Hürkuş ilk yurtdışına satılan Türk uçağı olma yolunda hızla ilerliyor Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) mühendisleri tarafından geliştirilen HÜRKUŞ temel eğitim uçağı Bolivya’da tanıtıldı. Türk Silahlı Kuvvetleri’nin eğitim uçağı ihtiyacına yönelik başlatılan Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı Programı kapsamında geliştirilen HÜRKUŞ, Güney Amerika ülkesi Bolivya’da gösteri uçuşu gerçekleştirerek görücüye çıktı. HÜRKUŞ’un La Paz kentinde gerçekleştirilen tanıtım uçuşlarına Bolivya Devlet Başkanı Eva Morales’in ve Bolivya Hava Kuvvetleri Komutanı General Gonzalo Terceros Lara da katıldı. Gerçekleştirilen gösteri uçuşunun ardından TUSAŞ, icra edilen törende Bolivya ile iş birliği geliştirmeye yönelik sözleşme imzaladı. Konuya ilişkin TUSAŞ’tan tarafından yapılan açıklamada; “HÜRKUŞ eğitim uçağımızın tanıtımı Bolivya’da La Paz şehrinde yapıldı! Bolivya Devlet Başkanı Evo Morales’in ve Bolivya Hava Kuvvetleri Komutanı General Gonzalo Terceros Lara’nın katılımıyla icra edilen törende Bolivya ile iş birliği geliştirmeye yönelik sözleşme imzalandı” ifadelerine yer verildi. A400M ile götürüldü Eğitim uçağı almak için farklı üreticilerle görüşmeler yapan Bolivyalı yetkililer, Hürkuş’u da ihaleye davet ettiler. Hürkuş-B, Türk Hava Kuvvetleri’ne ait askeri nakliye uçağı Airbus A400M ile Bolivya’ya götürüldü. Bolivya’da test Pilotu Murat Özpala, Bolivyalı pilotlara tanıtım uçuşu gerçekleştirdi. Hürkuş’un kuyruğundaki Türk ve Bolivya bayrakları ise olumlu bir atmosfer oluşturdu. Hürkuş Tasarım Özellikleri: • Üstün aerodinamik performans, TUSAŞ tasarımı özgün kanat profili • 1,600 shp PT6A-68T Pratt & Whitney Kanada turboprop motor • Beş palli alüminyum Hartzell HC-B5MA-3 pervane • Martin-Baker Mk T16N 0/0 fırlatma sandalyesi • Ters uçuş kabiliyeti • Arka kokpitte yüksek görüş açısı, • Farklı fiziksel boyutlardaki pilotlar için tasarlanmış ergonomik kokpit • Kabin Basınçlandırma Sistemi (nominal 4.16 psid) • Uçakta Oksijen Üretim Sistemi (On-Board Oxygen Generating System-OBOGS) • Anti-g Sistemi • Kokpit İklimlendirme Sistemi (Buhar Çevrimli Soğutma) • Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi • Askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları • “Hands On Throttle and Stick” (HOTAS) Teknik Özellikler Maksimum Seyir HızıPerdövites Hızı Maks Tırmanma Hızı Azami Serv. İrtifası Maks Hav. Kal. Sür. Maksimum Menzil Kalkış Mesafesi İniş Mesafesi g limitleri 310 KCAS (574 km/sa)77 KCAS (143 km/sa) 4370 ft/dak (22 m/s) 34700 ft (10577 m) 4 sa 15 dak 798 D. mil(1478 km) 1605 ft (489 m) 1945 ft (593 m) +7 / -3,5g

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) mühendisleri tarafından geliştirilen HÜRKUŞ temel eğitim uçağı Bolivya’da tanıtıldı.

Türk Silahlı Kuvvetleri’nin eğitim uçağı ihtiyacına yönelik başlatılan Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı Programı kapsamında geliştirilen HÜRKUŞ, Güney Amerika ülkesi Bolivya’da gösteri uçuşu gerçekleştirerek görücüye çıktı.

HÜRKUŞ’un La Paz kentinde gerçekleştirilen tanıtım uçuşlarına Bolivya Devlet Başkanı Eva Morales’in ve Bolivya Hava Kuvvetleri Komutanı General Gonzalo Terceros Lara da katıldı. Gerçekleştirilen gösteri uçuşunun ardından TUSAŞ, icra edilen törende Bolivya ile iş birliği geliştirmeye yönelik sözleşme imzaladı.

Konuya ilişkin TUSAŞ’tan tarafından yapılan açıklamada; “HÜRKUŞ eğitim uçağımızın tanıtımı Bolivya’da La Paz şehrinde yapıldı! Bolivya Devlet Başkanı Evo Morales’in ve Bolivya Hava Kuvvetleri Komutanı General Gonzalo Terceros Lara’nın katılımıyla icra edilen törende Bolivya ile iş birliği geliştirmeye yönelik sözleşme imzalandı” ifadelerine yer verildi.

 

A400M ile götürüldü

Eğitim uçağı almak için farklı üreticilerle görüşmeler yapan Bolivyalı yetkililer, Hürkuş’u da ihaleye davet ettiler. Hürkuş-B, Türk Hava Kuvvetleri’ne ait askeri nakliye uçağı Airbus A400M ile Bolivya’ya götürüldü.

Bolivya’da test Pilotu Murat Özpala, Bolivyalı pilotlara tanıtım uçuşu gerçekleştirdi. Hürkuş’un kuyruğundaki Türk ve Bolivya bayrakları ise olumlu bir atmosfer oluşturdu.

Hürkuş Tasarım Özellikleri:

• Üstün aerodinamik performans, TUSAŞ tasarımı özgün kanat profili
• 1,600 shp PT6A-68T Pratt & Whitney Kanada turboprop motor
• Beş palli alüminyum Hartzell HC-B5MA-3 pervane
• Martin-Baker Mk T16N 0/0 fırlatma sandalyesi
• Ters uçuş kabiliyeti
• Arka kokpitte yüksek görüş açısı,
• Farklı fiziksel boyutlardaki pilotlar için tasarlanmış ergonomik kokpit
• Kabin Basınçlandırma Sistemi (nominal 4.16 psid)
• Uçakta Oksijen Üretim Sistemi (On-Board Oxygen Generating System-OBOGS)
• Anti-g Sistemi
• Kokpit İklimlendirme Sistemi (Buhar Çevrimli Soğutma)
• Kuş çarpmalarına karşı güçlendirilmiş kanopi
• Askeri eğitim uçaklarına özgü yüksek şok dayanımlı iniş takımları
• “Hands On Throttle and Stick” (HOTAS)

Teknik Özellikler

Maksimum Seyir HızıPerdövites Hızı Maks Tırmanma Hızı Azami Serv. İrtifası Maks Hav. Kal. Sür. Maksimum Menzil Kalkış Mesafesi İniş Mesafesi g limitleri

310 KCAS (574 km/sa)77 KCAS (143 km/sa) 4370 ft/dak (22 m/s) 34700 ft (10577 m) 4 sa 15 dak 798 D. mil(1478 km) 1605 ft (489 m) 1945 ft (593 m) +7 / -3,5g

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/318twHu
via IFTTT