31 Ekim 2019 Perşembe

Türk Hava Yolları’nca düzenlenen “Skylife Fotoğraf Yarışması”nın ödülleri sahiplerini buldu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/334oJbR

Türk Hava Yolları’nca düzenlenen “Skylife Fotoğraf Yarışması”nın ödülleri sahiplerini buldu Türk Hava Yolları’nca düzenlenen “Skylife Fotoğraf Yarışması”nın ödülleri sahiplerini buldu.   Türk Hava Yolları’nın düzenlediği ‘Skylife Fotoğraf Yarışması’nın ödülleri bu akşam gerçekleşen törenle sahiplerini buldu. “Keşfet” temasıyla bu yıl uluslararası alanda üçüncüsü düzenlenen ‘Skylife Fotoğraf Yarışması’nın ödül töreni, Türkiye Cumhuriyeti Milli Eğitim Bakanı Sn. Ziya Selçuk, Türkiye Cumhuriyeti Dışişleri Bakanı Sn. Mevlüt Çavuşoğlu ve Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Sn. M. İlker Aycı’nın değerli katılımlarıyla bu akşam Zorlu Performans Sanatları Merkezi’nde gerçekleştirildi. İlk üçte yer alan fotoğrafçıların ödül takdimlerinin bizzat Sn. Selçuk, Sn. Çavuşoğlu ve Sn. Aycı tarafından gerçekleştirildiği gecede Türk Hava Yolları Büyük Ödülü’nün kazananı Fei Xie oldu. Türk Hava Yolları İkinci Büyük Ödülü’nün kazananı Mustafa Kurtbaş ve Türk Hava Yolları Üçüncü Büyük Ödülü’nün kazananı ise Thi Ha Maung oldu. Öte yandan, bir milyondan fazla bireysel fotoğrafçı ve 100’e yakın ulusal derneğin üye olduğu önemli bir uluslararası fotoğrafçılık organizasyonu olan Fédération Internationale de l’Art Photographique (FIAP) kategorisinin ödülleri de FIAP Başkanı Riccardo Busi tarafından takdim edildi. Busi sırasıyla, FIAP Altın Madalya kazananı Babak Mehrafshar’a, FIAP Gümüş Madalya kazananı Manabendra Bhattacharjee adına FIAP Türkiye temsilcisi Yusuf Biton’a ve FIAP Bronz Madalya kazananı Sabri Altın adına Ali Fuat Altın’a ödüllerini takdim etti. Yine en etkin uluslararası fotoğraf topluluklarından biri olarak kabul gören Global Photographic Union (GPU) kategorisinin altın ve bronz madalya kazananlarına ödülleri, gecenin davetli isimlerinden oyuncu Engin Altan Düzyatan tarafından takdim edildi. GPU Altın Madalya kazananı Maria Cristina Garzone ve GPU Bronz Madalya kazananı Sujan Sarkar adına TFSF Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Sekreteri Duygu Nazire Kaşıkçı, ödüllerini ünlü oyuncunun elinden aldılar. GPU Gümüş Madalya kazananı Massimo Tommi’nin ödül takdimi ise fotoğraf sanatçısı ve FIAP onursal madalya sahibi İzzet Keribar tarafından gerçekleştirildi. Türkiye Fotoğraf Sanatı Federasyonu (TFSF) kategorisinin altın ve gümüş madalya kazananlarına ödüllerini TFSF Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Sekreteri Duygu Nazire Kaşıkçı takdim etti. TFSF Altın Madalya kazananı Süleyman Üzümcü ve TFSF Gümüş Madalya kazananı İbrahim Aysündü ödüllerini Duygu Nazire Kaşıkçı’dan teslim aldı. TFSF Bronz Madalya kazananı Eshagh Aghaei ise ödülünü, TFSF Yönetim Kurulu Üyesi ve İstanbul Bölge Sorumlusu Tülay Emek’in elinden aldı. ‘En Çok Sergileme Ödülü’nü kazanan Maria Cristina Garzone’ye ise ödülü fotoğraf sanatçısı İzzet Keribar tarafından takdim edildi. Mansiyon ödülü alan ancak ödül törenine katılamayan fotoğrafçılar; Matt Meisenheimer, Ovi D. Pop, Abhijit Banerjee, Ee Long Tan, Abhishek Purohit, Mahfuzul Hasan Bhuiyan ve Vinod Kulkarni de gecede anılan isimler oldu. Bununla birlikte, gecede FIAP Mansiyon Ödülü’nü Ali Riza İzgi’ye, GPU Mansiyon Ödülü’nü de Valter Bernardeschi’ye takdim eden isim yine ünlü fotoğraf sanatçısı İzzet Keribar oldu. Toplu fotoğraf çekimi sonrası kapanışı gerçekleşen ödül töreninde konuşma yapan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı M. İlker Aycı; “Türkiye’nin küresel ölçekte en bilinen marka elçisi olarak bugün dünyanın 316 şehrinde ülkemizi temsil etmenin gururunu yaşıyoruz. Bu anlayışla bayrak taşıyıcı bir havayolu olarak faaliyet kapsamımızı salt uçuş operasyonlarıyla sınırlı tutmuyor; yüzlerce yıllık birleştirici ve kapsayıcı kültür mirasımızdan aldığımız ilhamla kültürel, sanatsal ve sportif etkinlikler bağlamında farklı ülke ve medeniyetleri birbirine bağlamanın, kültürler ve toplumlar arasında sayısız köprü kurmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bugün üçüncüsünü hayata geçirdiğimiz Skylife Fotoğraf Yarışmamız da tam da bu amaca hizmet eden icraatlarımızdan. Henüz üç yaşında olmasına rağmen kendi sahasına yepyeni bir soluk getiren fotoğraf yarışmamıza gösterilen rağbetten ötürü küresel marka elçimiz adına tüm katılımcılarımıza teşekkür ediyor, ödül sahiplerini tebrik ediyorum.” dedi. Global markanın bu yıl uluslararası alanda üçüncüsünü düzenlediği fotoğraf yarışması 15 Ocak 2019 itibariyle başladı. 26 Ağustos’ta sona eren başvuru süresince 115 ülkeden toplam 11 bin 455 fotoğraf, Türkiye Fotoğraf Sanatı Federasyonu (TFSF)’nun sistemine yüklendi. Sistem dâhilinde toplanan fotoğraflar, 31 Ağustos-1 Eylül tarihlerinde İstanbul’da bir araya gelen uluslararası jüri tarafından değerlendirmeye alındı. Dünyanın en önemli ve en büyük iki fotoğraf sanatı federasyonu olan FIAP ve GPU’nun Başkanları Riccardo Busi ile Ammamoil Matzakis, fotoğraf sanatçıları Yadid Levy, İzzet Keribar ve Ercan Akçay’ın yer aldığı jüri, iki gün süren değerlendirme sonunda yarışmada dereceye girenleri, mansiyon alanları ve sergilemeye değer görülen eserleri belirledi.

Türk Hava Yolları’nca düzenlenen “Skylife Fotoğraf Yarışması”nın ödülleri sahiplerini buldu.

 

Türk Hava Yolları’nın düzenlediği ‘Skylife Fotoğraf Yarışması’nın ödülleri bu akşam gerçekleşen törenle sahiplerini buldu.

Keşfet” temasıyla bu yıl uluslararası alanda üçüncüsü düzenlenen ‘Skylife Fotoğraf Yarışması’nın ödül töreni, Türkiye Cumhuriyeti Milli Eğitim Bakanı Sn. Ziya SelçukTürkiye Cumhuriyeti Dışişleri Bakanı Sn. Mevlüt Çavuşoğlu ve Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Sn. M. İlker Aycı’nın değerli katılımlarıyla bu akşam Zorlu Performans Sanatları Merkezi’nde gerçekleştirildi.

İlk üçte yer alan fotoğrafçıların ödül takdimlerinin bizzat Sn. Selçuk, Sn. Çavuşoğlu ve Sn. Aycı tarafından gerçekleştirildiği gecede Türk Hava Yolları Büyük Ödülü’nün kazananı Fei Xie oldu. Türk Hava Yolları İkinci Büyük Ödülü’nün kazananı Mustafa Kurtbaş ve Türk Hava Yolları Üçüncü Büyük Ödülü’nün kazananı ise Thi Ha Maung oldu.

Öte yandan, bir milyondan fazla bireysel fotoğrafçı ve 100’e yakın ulusal derneğin üye olduğu önemli bir uluslararası fotoğrafçılık organizasyonu olan Fédération Internationale de l’Art Photographique (FIAP) kategorisinin ödülleri de FIAP Başkanı Riccardo Busi tarafından takdim edildi. Busi sırasıyla, FIAP Altın Madalya kazananı Babak Mehrafshar’a, FIAP Gümüş Madalya kazananı Manabendra Bhattacharjee adına FIAP Türkiye temsilcisi Yusuf Biton’a ve FIAP Bronz Madalya kazananı Sabri Altın adına Ali Fuat Altın’a ödüllerini takdim etti.

Yine en etkin uluslararası fotoğraf topluluklarından biri olarak kabul gören Global Photographic Union (GPU) kategorisinin altın ve bronz madalya kazananlarına ödülleri, gecenin davetli isimlerinden oyuncu Engin Altan Düzyatan tarafından takdim edildi. GPU Altın Madalya kazananı Maria Cristina Garzone ve GPU Bronz Madalya kazananı Sujan Sarkar adına TFSF Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Sekreteri Duygu Nazire Kaşıkçı, ödüllerini ünlü oyuncunun elinden aldılar. GPU Gümüş Madalya kazananı Massimo Tommi’nin ödül takdimi ise fotoğraf sanatçısı ve FIAP onursal madalya sahibi İzzet Keribar tarafından gerçekleştirildi.

Türkiye Fotoğraf Sanatı Federasyonu (TFSF) kategorisinin altın ve gümüş madalya kazananlarına ödüllerini TFSF Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Sekreteri Duygu Nazire Kaşıkçı takdim etti. TFSF Altın Madalya kazananı Süleyman Üzümcü ve TFSF Gümüş Madalya kazananı İbrahim Aysündü ödüllerini Duygu Nazire Kaşıkçı’dan teslim aldı. TFSF Bronz Madalya kazananı Eshagh Aghaei ise ödülünü, TFSF Yönetim Kurulu Üyesi ve İstanbul Bölge Sorumlusu Tülay Emek’in elinden aldı.

‘En Çok Sergileme Ödülü’nü kazanan Maria Cristina Garzone’ye ise ödülü fotoğraf sanatçısı İzzet Keribar tarafından takdim edildi.

Mansiyon ödülü alan ancak ödül törenine katılamayan fotoğrafçılar; Matt Meisenheimer, Ovi D. Pop, Abhijit Banerjee, Ee Long Tan, Abhishek Purohit, Mahfuzul Hasan Bhuiyan ve Vinod Kulkarni de gecede anılan isimler oldu.

Bununla birlikte, gecede FIAP Mansiyon Ödülü’ Ali Riza İzgi’ye, GPU Mansiyon Ödülü’nü de Valter Bernardeschi’ye takdim eden isim yine ünlü fotoğraf sanatçısı İzzet Keribar oldu.

Toplu fotoğraf çekimi sonrası kapanışı gerçekleşen ödül töreninde konuşma yapan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı M. İlker Aycı“Türkiye’nin küresel ölçekte en bilinen marka elçisi olarak bugün dünyanın 316 şehrinde ülkemizi temsil etmenin gururunu yaşıyoruz. Bu anlayışla bayrak taşıyıcı bir havayolu olarak faaliyet kapsamımızı salt uçuş operasyonlarıyla sınırlı tutmuyor; yüzlerce yıllık birleştirici ve kapsayıcı kültür mirasımızdan aldığımız ilhamla kültürel, sanatsal ve sportif etkinlikler bağlamında farklı ülke ve medeniyetleri birbirine bağlamanın, kültürler ve toplumlar arasında sayısız köprü kurmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bugün üçüncüsünü hayata geçirdiğimiz Skylife Fotoğraf Yarışmamız da tam da bu amaca hizmet eden icraatlarımızdan. Henüz üç yaşında olmasına rağmen kendi sahasına yepyeni bir soluk getiren fotoğraf yarışmamıza gösterilen rağbetten ötürü küresel marka elçimiz adına tüm katılımcılarımıza teşekkür ediyor, ödül sahiplerini tebrik ediyorum.” dedi.

Global markanın bu yıl uluslararası alanda üçüncüsünü düzenlediği fotoğraf yarışması 15 Ocak 2019 itibariyle başladı. 26 Ağustos’ta sona eren başvuru süresince 115 ülkeden toplam 11 bin 455 fotoğraf, Türkiye Fotoğraf Sanatı Federasyonu (TFSF)’nun sistemine yüklendi. Sistem dâhilinde toplanan fotoğraflar, 31 Ağustos-1 Eylül tarihlerinde İstanbul’da bir araya gelen uluslararası jüri tarafından değerlendirmeye alındı.

Dünyanın en önemli ve en büyük iki fotoğraf sanatı federasyonu olan FIAP ve GPU’nun Başkanları Riccardo Busi ile Ammamoil Matzakis, fotoğraf sanatçıları Yadid Levy, İzzet Keribar ve Ercan Akçay’ın yer aldığı jüri, iki gün süren değerlendirme sonunda yarışmada dereceye girenleri, mansiyon alanları ve sergilemeye değer görülen eserleri belirledi.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/334oJbR
via IFTTT

TEV, Gençler “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” Diye İstanbul Maratonu’nda Koşacak!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WzvAHY

TEV, Gençler “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” Diye İstanbul Maratonu’nda Koşacak! TEV, Gençler “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” Diye İstanbul Maratonu’nda Koşacak! Türk Eğitim Vakfı (TEV) maddi imkansızlıklar nedeniyle hayalini kurduğu üniversiteyi yarıda bırakmak zorunda olan gençlere katkıda bulunmak için sürdürdüğü “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” kampanyası için maratona hazırlanıyor! 3 Kasım 2019 Pazar günü düzenlenecek 41. Vodafone İstanbul Maratonu’nda koşacak TEV gönüllüleri aracılığıyla kampanyaya katılmak isteyenler, 21 Ekim itibarıyla Adım Adım Platformu üzerinden bağış yapmaya başladı. TEV gönüllüleriyle birlikte maratonda koşmak isteyenler ise 31 Ekim – 2 Kasım tarihleri arasındaki “Geç Kayıt” dönemini bekliyor. Başarılı ve maddi olanakları sınırlı öğrencilere burs vererek Türkiye’ye ve insanlığa katkı sağlayacak öncü gençlerin yetişmesini destekleyen Türk Eğitim Vakfı (TEV), “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” kampanyası için 3 Kasım 2019 Pazar günü düzenlenecek 41. Vodafone İstanbul Maratonu’na katılıyor. Yıldız Günay: Maratonda yeni bir rekora imza atmak istiyoruz TEV Genel Müdürü Yıldız Günay, maratona katılma süreçleri hakkında bilgi vererek, “TEV olarak yeni nesil bağışlara önem veriyor ve bu alanda her geçen yıl büyüyerek ilerliyoruz. Geçen sene İstanbul Maratonu’nda ‘Eğitimli Kızlar, Umutlu Yarınlar Projesi’ ile yer almış, her yaş ve meslek grubundan kişinin katıldığı yüzlerce gönüllü koşucumuzla rekor bağışa ulaşmıştık. Bu sene 41. İstanbul Maratonu’nda ise gençlerimiz kazandığı üniversiteyi kaybetmesinler diye koşacağız. Umuyoruz yeni bir rekora imza atarak gençlerimize olan desteğimizi sürdüreceğiz” açıklamasında bulundu. “Üniversiteli gençlerin hayalleri yarım kalmasın diye koşuyoruz” Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin kampanyası hakkında da bilgi veren Yıldız Günay, “Her yıl binlerce üniversite öğrencisi, barınma, beslenme gibi en temel ihtiyaçlarını karşılayamadıkları için okullarını bırakmak durumunda kalıyor. Biz de gençlerimizin yarıda kalan hikayelerine sahip çıkmak üzere böyle bir kampanya başlattık ve şimdi de İstanbul Maratonu’nda gönüllülerimiz ile birlikte iyilik peşinde koşarak onların hayalini gerçeğe dönüştürmeyi hedefliyoruz” diye konuştu. Bağış kampanyası 21 Ekim’de başladı! Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin kampanyasına destek olmak isteyenler, İstanbul Maratonu’nda TEV için koşacak gönüllüler üzerinden bu bağışı gerçekleştirebiliyor. Adım Adım Platformu’nun TEV sayfasında (https://ipk.adimadim.org/project/index?id=79081), projeye katılan koşucular ve hedefledikleri bağış tutarları yer alıyor. Bağışta bulunmak isteyenler, diledikleri koşucuya diledikleri miktarda destek olabiliyor. Böylece koşucular kampanya bağış hedeflerine bir adım daha yaklaşırken kampanya için toplanan bağış miktarı da her geçen gün artıyor. Kampanya bağışları her yıl olduğu gibi bu yıl da maratondan önce, 21 Ekim 2019 tarihi itibarıyla başlatıldı. TEV ile koşmak isteyenler için “Geç Kayıt 31 Ekim’de başlıyor! Türk Eğitim Vakfı’nın gönüllü koşucuları arasında yer almak isteyen ancak kayıt süresini kaçıranlar ise “Geç Kayıt”tan yararlanabiliyor. Gönüllülerin bunun için 31 Ekim – 2 Kasım 2019 tarihlerinde düzenlenecek Maraton ve Spor Fuarı’na katılmaları gerekiyor. Aralarında TEV’in de yer aldığı sivil toplum kuruluşlarından birine 50 TL bağış yaparak makbuzunu alanlar, ardından “Spor İstanbul Geç Kayıt” masasına başvurarak 130 TL ücret karşılığında maratona katılma hakkı kazanıyor. Türk Eğitim Vakfı Hakkında: Türk Eğitim Vakfı (TEV), 4 Mayıs 1967 tarihinde merhum Vehbi Koç’un önderliğinde eğitime gönül vermiş 205 Türk aydını tarafından kuruldu. Başarılı ve maddi olanakları sınırlı olan öğrencilere burs desteği vererek Türkiye’ye ve insanlığa katkı sağlayacak öncü gençleri ve onların yetişecekleri eğitim sistemini destekleyen TEV, kuruluşundan günümüze yaklaşık 250 bin yurt içi ve iki bin yurt dışı bursu sağladı. Eğitime katkılarını 30 adet eğitim tesisi yaptırarak destekleyen Türk Eğitim Vakfı ayrıca Türkiye’de üstün başarılı ve yüksek potansiyelli öğrencilere ihtiyaç duydukları eğitimi lise düzeyinde sağlamak amacıyla kurulan İnanç Lisesi’ni 2001 yılında devraldı ve okul Türk Eğitim Vakfı İnanç Türkeş Özel Lisesi (TEVİTÖL) adıyla eğitim faaliyetlerini sürdürmektedir. İzmir’de, Trabzon’da ve Ankara’da kız öğrenci yurdu açarak Türk Eğitim Vakfı Öğrenci Yurtları İktisadi İşletmesi bünyesinde faaliyet alanını genişletti.

TEV, Gençler “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” Diye İstanbul Maratonu’nda Koşacak!

Türk Eğitim Vakfı (TEV) maddi imkansızlıklar nedeniyle hayalini kurduğu üniversiteyi yarıda bırakmak zorunda olan gençlere katkıda bulunmak için sürdürdüğü “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” kampanyası için maratona hazırlanıyor! 3 Kasım 2019 Pazar günü düzenlenecek 41. Vodafone İstanbul Maratonu’nda koşacak TEV gönüllüleri aracılığıyla kampanyaya katılmak isteyenler, 21 Ekim itibarıyla Adım Adım Platformu üzerinden bağış yapmaya başladı. TEV gönüllüleriyle birlikte maratonda koşmak isteyenler ise 31 Ekim – 2 Kasım tarihleri arasındaki “Geç Kayıt” dönemini bekliyor.

Başarılı ve maddi olanakları sınırlı öğrencilere burs vererek Türkiye’ye ve insanlığa katkı sağlayacak öncü gençlerin yetişmesini destekleyen Türk Eğitim Vakfı (TEV), “Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin” kampanyası için 3 Kasım 2019 Pazar günü düzenlenecek 41. Vodafone İstanbul Maratonu’na katılıyor.

Yıldız Günay: Maratonda yeni bir rekora imza atmak istiyoruz

TEV Genel Müdürü Yıldız Günay, maratona katılma süreçleri hakkında bilgi vererek, “TEV olarak yeni nesil bağışlara önem veriyor ve bu alanda her geçen yıl büyüyerek ilerliyoruz. Geçen sene İstanbul Maratonu’nda ‘Eğitimli Kızlar, Umutlu Yarınlar Projesi’ ile yer almış, her yaş ve meslek grubundan kişinin katıldığı yüzlerce gönüllü koşucumuzla rekor bağışa ulaşmıştık. Bu sene 41. İstanbul Maratonu’nda ise gençlerimiz kazandığı üniversiteyi kaybetmesinler diye koşacağız. Umuyoruz yeni bir rekora imza atarak gençlerimize olan desteğimizi sürdüreceğiz” açıklamasında bulundu.

“Üniversiteli gençlerin hayalleri yarım kalmasın diye koşuyoruz”

Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin kampanyası hakkında da bilgi veren Yıldız Günay, “Her yıl binlerce üniversite öğrencisi, barınma, beslenme gibi en temel ihtiyaçlarını karşılayamadıkları için okullarını bırakmak durumunda kalıyor. Biz de gençlerimizin yarıda kalan hikayelerine sahip çıkmak üzere böyle bir kampanya başlattık ve şimdi de İstanbul Maratonu’nda gönüllülerimiz ile birlikte iyilik peşinde koşarak onların hayalini gerçeğe dönüştürmeyi hedefliyoruz” diye konuştu.

Bağış kampanyası 21 Ekim’de başladı!

Kazandığı Üniversiteyi Kaybetmesin kampanyasına destek olmak isteyenler, İstanbul Maratonu’nda TEV için koşacak gönüllüler üzerinden bu bağışı gerçekleştirebiliyor. Adım Adım Platformu’nun TEV sayfasında (https://ipk.adimadim.org/project/index?id=79081), projeye katılan koşucular ve hedefledikleri bağış tutarları yer alıyor. Bağışta bulunmak isteyenler, diledikleri koşucuya diledikleri miktarda destek olabiliyor. Böylece koşucular kampanya bağış hedeflerine bir adım daha yaklaşırken kampanya için toplanan bağış miktarı da her geçen gün artıyor. Kampanya bağışları her yıl olduğu gibi bu yıl da maratondan önce, 21 Ekim 2019 tarihi itibarıyla başlatıldı.

TEV ile koşmak isteyenler için “Geç Kayıt 31 Ekim’de başlıyor!

Türk Eğitim Vakfı’nın gönüllü koşucuları arasında yer almak isteyen ancak kayıt süresini kaçıranlar ise “Geç Kayıt”tan yararlanabiliyor. Gönüllülerin bunun için 31 Ekim – 2 Kasım 2019 tarihlerinde düzenlenecek Maraton ve Spor Fuarı’na katılmaları gerekiyor. Aralarında TEV’in de yer aldığı sivil toplum kuruluşlarından birine 50 TL bağış yaparak makbuzunu alanlar, ardından “Spor İstanbul Geç Kayıt” masasına başvurarak 130 TL ücret karşılığında maratona katılma hakkı kazanıyor.

Türk Eğitim Vakfı Hakkında:

Türk Eğitim Vakfı (TEV), 4 Mayıs 1967 tarihinde merhum Vehbi Koç’un önderliğinde eğitime gönül vermiş 205 Türk aydını tarafından kuruldu. Başarılı ve maddi olanakları sınırlı olan öğrencilere burs desteği vererek Türkiye’ye ve insanlığa katkı sağlayacak öncü gençleri ve onların yetişecekleri eğitim sistemini destekleyen TEV, kuruluşundan günümüze yaklaşık 250 bin yurt içi ve iki bin yurt dışı bursu sağladı. Eğitime katkılarını 30 adet eğitim tesisi yaptırarak destekleyen Türk Eğitim Vakfı ayrıca Türkiye’de üstün başarılı ve yüksek potansiyelli öğrencilere ihtiyaç duydukları eğitimi lise düzeyinde sağlamak amacıyla kurulan İnanç Lisesi’ni 2001 yılında devraldı ve okul Türk Eğitim Vakfı İnanç Türkeş Özel Lisesi (TEVİTÖL) adıyla eğitim faaliyetlerini sürdürmektedir. İzmir’de, Trabzon’da ve Ankara’da kız öğrenci yurdu açarak Türk Eğitim Vakfı Öğrenci Yurtları İktisadi İşletmesi bünyesinde faaliyet alanını genişletti.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WzvAHY
via IFTTT

TÜRK İHRACATÇILARI ÇİN İTHALAT FUARI’NA ÇIKARMA YAPACAK


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/36nb01S

TÜRK İHRACATÇILARI ÇİN İTHALAT FUARI’NA ÇIKARMA YAPACAK Türkiye 54 Firmasıyla İkinci Kez Çin İthalat Fuarı’nda   Geçtiğimiz yıl Çin Halk Cumhuriyeti tarafından ilki gerçekleştirilen dünyanın en büyük ithalat fuarı “Çin Uluslararası İthalat Fuarı (CIIE)”, 5 yılda 10 trilyon dolarlık ithalat hedefiyle bu yıl 5-10 Kasım 2019 tarihlerinde Şanghay’da ikinci kez kapılarını açacak. T.C. Ticaret Bakanlığı himayelerinde, Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin (TİM) koordinasyonu ve İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) tarafından ikinci defa milli katılım organizasyonu düzenlenen Çin Uluslararası İthalat Fuarı’nda, 54 firma Türkiye’yi temsil edecek. Gıdadan, kozmetiğe, medikalden tekstile farklı sektörlerin yer alacağı fuarda Türk markaları ürünlerini tanıtacak. Aynı zamanda yeni iş birliği anlaşmalarının sağlanması hedefleniyor. Çin’in Şanghay kentinde 5-10 Kasım 2019 tarihlerinde düzenlenecek Çin Uluslararası İthalat Fuarı’na, İKMİB milli katılım organizasyonu ile gıda, elektrik elektronik, kozmetik, mutfak eşyaları, medikal, tekstil ve hizmet sektörlerinde faaliyet gösteren 54 Türk firması katılacak. Fuarda toplam 1496 m2 stand alanı ile 6 ayrı holde yer alınacak milli katılımın yanı sıra 136 m2 büyüklüğündeki Türkiye ülke standında, Türkiye’nin en iyi şekilde tanıtılması ve temsil edilmesi amacıyla tadım etkinlikleri, müzik dinletileri, ebru ve çini sanatı uygulamaları ve çay seremonileri gibi ilgi çekici aktiviteler yapılacak. “Gıda ve Tarım Ürünleri” holünde ise “Turkish Tastes” adı altında yemek şovları ve tadım etkinlikleri gerçekleştirilecek. Bu yıl stand alanı 2 katına çıkarıldı Fuarla ilgili beklenti ve hedefleri değerlendiren İKMİB Yönetim Kurulu Başkanı Adil Pelister, “Geçtiğimiz yıl ilki gerçekleştirilen Çin Uluslararası İthalat Fuarı’na, bu yıl 5-10 Kasım tarihlerinde ikinci kez milli katılım gerçekleştiriyoruz. Birliğimizin üstlendiği milli katılım organizasyonu ile 54 firmamız, fuarda yerini alacak. Kütahya Porselen, Çalık İnşaat, Cemsan, Altıparmak, Aydın Kuruyemiş, ETİ Soda, Festival Halı, Kopaş Kozmetik, Garantiplast, Nuve gibi 34 yeni firmamız bu sene ilk defa fuarda ürünlerini sergileyecek.Mado, Vestel, Arzum, Aksa Jenaratör gibi markalarımız geçen sene de katılmışlardı. Bu sene toplamda 20 firmamız ikinci kez fuarda yerini alacak. Geçen yıl fuar, katılımcılardan çok ilgi gördüğü için bu yıl sergilenen ürünlerin kapsamı genişletildi, hollerin ismi/konsepti değişti ve alan daha da büyütüldü. Geçen sene toplam 300 bin metrekarede yer alan fuar, bu sene 360 bin metrekare alana yayıldı. Biz de geçen yıl 725 m2 ile katıldığımız fuara bu yıl 2 katına çıkarak 1496 m2 ile katılıyoruz” dedi. “Türk ihracatçısı için Çin, Asya Pasifik Bölgesi’ne açılan kapı” Ticaret Bakanlığı tarafından Türkiye’nin 2019 yılı için ihracatta öncelikli Pazar olarak ilan edilen, aralarında Rusya, Hindistan ve Meksika’nın da olduğu 4 hedef ülke arasında Çin’in de yer aldığını belirten Pelister, “Her yıl yaklaşık 2 trilyon dolarlık ithalat yapan Çin’in gerçekleştirdiği ithalat açılımı, Türk ihracatçısının Asya Pasifik Bölgesi’nde yeniden pozisyon alması ve ülke olarak 2023 vizyonumuz çerçevesindeki ihracat hedeflerimize ulaşabilmemiz adına stratejik bir Pazar sunuyor. Bu kapsamda Çin’i ve fuarı, Asya Pasifik Bölgesi’ne açılan bir kapı olarak değerlendirebiliriz. Geçen sene 3 bin 600’ün üzerinde firmanın katıldığı fuarda Birliğimizin milli katılım organizasyonunda yer alan firmalarla Çin firmaları arasında 620 milyon dolar seviyesinde, Çin’in para birimiyle 4,3 milyar Yuan değerinde iş birliği anlaşmaları yapıldı. Bu yıl da ülkemizin ve markalarımızın tanıtımını en iyi şekilde yapmayı hedefliyor ve daha büyük ticaret anlaşmalarının yapılmasını bekliyoruz. Bu vesileyle fuarın sektörümüz ve ülkemiz için başarılarla dolu geçmesini diliyorum” dedi. 2018’de, 172 ülkeden 58 milyar dolar değerinde iş birliği anlaşması yapıldı Çok geniş bir kapsam ve katılımla bu yıl ikinci defa düzenlenecek Çin Uluslararası İthalat Fuarı, Çin pazarına girmek isteyen Türk firmaları için büyük bir fırsat niteliği taşıyor. Özellikle bu fuara katılan firmalar, gelecek yıllarda Çin’de yapılacak olan fuarlarda öncelik hakkını elde ediyor. Geçen sene, 172 ülkeden 3 bin 600’ün üzerinde firmanın katıldığı, 400 bin satın alma profesyonelinin bir araya geldiği Çin Uluslararası İthalat Fuarı’nda toplamda yaklaşık 58 milyar dolar değerinde satış ve iş birliği anlaşması imzalandı. Söz konusu fuara bu yıl 150’den fazla ülkeden 3 binin üzerinde katılımcının ve 450 bin ziyaretçinin gelmesi bekleniyor.

Türkiye 54 Firmasıyla İkinci Kez Çin İthalat Fuarı’nda

 

Geçtiğimiz yıl Çin Halk Cumhuriyeti tarafından ilki gerçekleştirilen dünyanın en büyük ithalat fuarı “Çin Uluslararası İthalat Fuarı (CIIE)”, 5 yılda 10 trilyon dolarlık ithalat hedefiyle bu yıl 5-10 Kasım 2019 tarihlerinde Şanghay’da ikinci kez kapılarını açacak.

T.C. Ticaret Bakanlığı himayelerinde, Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin (TİM) koordinasyonu ve İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) tarafından ikinci defa milli katılım organizasyonu düzenlenen Çin Uluslararası İthalat Fuarı’nda, 54 firma Türkiye’yi temsil edecek. Gıdadan, kozmetiğe, medikalden tekstile farklı sektörlerin yer alacağı fuarda Türk markaları ürünlerini tanıtacak. Aynı zamanda yeni iş birliği anlaşmalarının sağlanması hedefleniyor.

Çin’in Şanghay kentinde 5-10 Kasım 2019 tarihlerinde düzenlenecek Çin Uluslararası İthalat Fuarı’na, İKMİB milli katılım organizasyonu ile gıda, elektrik elektronik, kozmetik, mutfak eşyaları, medikal, tekstil ve hizmet sektörlerinde faaliyet gösteren 54 Türk firması katılacak. Fuarda toplam 1496 m2 stand alanı ile 6 ayrı holde yer alınacak milli katılımın yanı sıra 136 m2 büyüklüğündeki Türkiye ülke standında, Türkiye’nin en iyi şekilde tanıtılması ve temsil edilmesi amacıyla tadım etkinlikleri, müzik dinletileri, ebru ve çini sanatı uygulamaları ve çay seremonileri gibi ilgi çekici aktiviteler yapılacak. “Gıda ve Tarım Ürünleri” holünde ise “Turkish Tastes” adı altında yemek şovları ve tadım etkinlikleri gerçekleştirilecek.

Bu yıl stand alanı 2 katına çıkarıldı

Fuarla ilgili beklenti ve hedefleri değerlendiren İKMİB Yönetim Kurulu Başkanı Adil Pelister, “Geçtiğimiz yıl ilki gerçekleştirilen Çin Uluslararası İthalat Fuarı’na, bu yıl 5-10 Kasım tarihlerinde ikinci kez milli katılım gerçekleştiriyoruz. Birliğimizin üstlendiği milli katılım organizasyonu ile 54 firmamız, fuarda yerini alacak. Kütahya Porselen, Çalık İnşaat, Cemsan, Altıparmak, Aydın Kuruyemiş, ETİ Soda, Festival Halı, Kopaş Kozmetik, Garantiplast, Nuve gibi 34 yeni firmamız bu sene ilk defa fuarda ürünlerini sergileyecek.Mado, Vestel, Arzum, Aksa Jenaratör gibi markalarımız geçen sene de katılmışlardı. Bu sene toplamda 20 firmamız ikinci kez fuarda yerini alacak. Geçen yıl fuar, katılımcılardan çok ilgi gördüğü için bu yıl sergilenen ürünlerin kapsamı genişletildi, hollerin ismi/konsepti değişti ve alan daha da büyütüldü. Geçen sene toplam 300 bin metrekarede yer alan fuar, bu sene 360 bin metrekare alana yayıldı. Biz de geçen yıl 725 m2 ile katıldığımız fuara bu yıl 2 katına çıkarak 1496 m2 ile katılıyoruz” dedi.

“Türk ihracatçısı için Çin, Asya Pasifik Bölgesi’ne açılan kapı”

Ticaret Bakanlığı tarafından Türkiye’nin 2019 yılı için ihracatta öncelikli Pazar olarak ilan edilen, aralarında Rusya, Hindistan ve Meksika’nın da olduğu 4 hedef ülke arasında Çin’in de yer aldığını belirten Pelister, “Her yıl yaklaşık 2 trilyon dolarlık ithalat yapan Çin’in gerçekleştirdiği ithalat açılımı, Türk ihracatçısının Asya Pasifik Bölgesi’nde yeniden pozisyon alması ve ülke olarak 2023 vizyonumuz çerçevesindeki ihracat hedeflerimize ulaşabilmemiz adına stratejik bir Pazar sunuyor. Bu kapsamda Çin’i ve fuarı, Asya Pasifik Bölgesi’ne açılan bir kapı olarak değerlendirebiliriz. Geçen sene 3 bin 600’ün üzerinde firmanın katıldığı fuarda Birliğimizin milli katılım organizasyonunda yer alan firmalarla Çin firmaları arasında 620 milyon dolar seviyesinde, Çin’in para birimiyle 4,3 milyar Yuan değerinde iş birliği anlaşmaları yapıldı. Bu yıl da ülkemizin ve markalarımızın tanıtımını en iyi şekilde yapmayı hedefliyor ve daha büyük ticaret anlaşmalarının yapılmasını bekliyoruz. Bu vesileyle fuarın sektörümüz ve ülkemiz için başarılarla dolu geçmesini diliyorum” dedi.

2018’de, 172 ülkeden 58 milyar dolar değerinde iş birliği anlaşması yapıldı

Çok geniş bir kapsam ve katılımla bu yıl ikinci defa düzenlenecek Çin Uluslararası İthalat Fuarı, Çin pazarına girmek isteyen Türk firmaları için büyük bir fırsat niteliği taşıyor. Özellikle bu fuara katılan firmalar, gelecek yıllarda Çin’de yapılacak olan fuarlarda öncelik hakkını elde ediyor.

Geçen sene, 172 ülkeden 3 bin 600’ün üzerinde firmanın katıldığı, 400 bin satın alma profesyonelinin bir araya geldiği Çin Uluslararası İthalat Fuarı’nda toplamda yaklaşık 58 milyar dolar değerinde satış ve iş birliği anlaşması imzalandı. Söz konusu fuara bu yıl 150’den fazla ülkeden 3 binin üzerinde katılımcının ve 450 bin ziyaretçinin gelmesi bekleniyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/36nb01S
via IFTTT

Corendon Airlines’tan Türk Korfbol Takımı’na destek!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2C3xcjq

Corendon Airlines’tan Türk Korfbol Takımı’na destek! CORENDON AIRLINES’TAN TÜRK KORFBOL TAKIMI’NA DESTEK! Uçuş dünyasındaki başarı vizyonunu sponsorluklar doğrultusunda amatör spor branşlarına aktaran Corendon Airlines, yeni bir iş birliğine daha imza attı. İlklerin Havayolu Corendon Airlines, Türkiye Gelişmekte Olan Spor Branşları Federasyonu bünyesinde faaliyet gösteren Türk Korfbol Takımı’na forma göğüs sponsoru oldu. Türk Korfbol Takımı’na sponsorluk desteği veren Corendon Airlines, ülkemizde korfbola yönelik ilgi ve sevginin artması için çeşitli çalışmalar da yürütecek. Hem kendi çalışanlarının yer aldığı Corendon Team oluşumları hem de organizasyon ve takım sponsorlukları ile Türk sporuna destek veren Corendon Airlines, Türk Korfbol Takımı’nın ardından da yeni spor sponsorluklarına devam edecek. Corendon Airlines, geçmişten bugüne, yurtiçi ve yurtdışında Fenerbahçe Opet Kadın Voleybol Takımı, Muratpaşa Belediyespor Kadın Hentbol Takımı, Akdeniz Üniversitesi Kadın Hentbol Takımı, ITU Honeybees Quidditch Takımı, ITU Ultimate Frizbi Takımı, Corendon Circus Bisiklet Takımı, Hollanda Kadın Milli Voleybol Takımı, Hollanda Milli Buz Hokeyi Takımı ve Haarlem Corendon Kinheim Beyzbol Takımı’nın yanı sıra Tour of Antalya powered by AKRA Bisiklet Yarışı’na sponsorluk desteği verdi. Kadın ve erkek sporcuların aynı takımda yer alabildiği tek spor branşı Korfbol Türk Korfbol Takımı, Corendon Airlines sponsorluğundaki ilk maçlarına ise Ukrayna’nın Lviv kentinde çıkacak. 2020 Avrupa Şampiyonası Ön Eleme Müsabakaları’nda 1-3 Kasım 2019 tarihleri arasında 5 maça çıkacak olan Türk Korfbol Takımı’nda kadın ve erkek 15 sporcu yer alacak. Dünya genelinde kadın ve erkek sporcuların aynı takımda yer alabildiği tek spor branşı olan korfbolda ülkemizi başarıyla temsil eden Türk Korfbol Takımı’nda yer alan sporcuların büyük çoğunluğu ise üniversitesi mezunu ya da öğrencisi. Türk Korfbol Takımı’nın Ukrayna-Lviv’deki maç programı ise şu şekilde olacak: 1 Kasım 2019 Cuma: 18.30: Ukrayna – Türkiye 2 Kasım 2019 Cumartesi: 11.30: Türkiye – Belarus 15.30: Türkiye – Yunanistan Türk Korfbol Takımı, organizasyonun ilk iki gününde alacağı sonuçlar doğrultusunda 3 Kasım 2019 Pazar günü ise sıralama maçlarına çıkacak. Türk Korfbol Takımı, Ön Eleme Müsabakaları’nda başarılı sonuçlar alması halinde Uluslararası Korfbol Federasyonu’nun (IKF) 2020 yılı içerisinde Belçika ve Polonya’da gerçekleştireceği 2020 Avrupa Korfbol Şampiyonası’nda yer alma hakkı elde edecek. Türkiye ve Avrupa’da 2019 yılında 45 ülke ve 145 havalimanına yılda 4 milyon yolcu taşıyan Corendon Airlines, forma göğüs sponsoru olduğu Türk Korfbol Takımı’nın 2020 Avrupa Şampiyonası’na katılma hakkı elde etmesi halinde özel etkinliklere de imza atacak.

CORENDON AIRLINES’TAN TÜRK KORFBOL TAKIMI’NA DESTEK!

Uçuş dünyasındaki başarı vizyonunu sponsorluklar doğrultusunda amatör spor branşlarına aktaran Corendon Airlines, yeni bir iş birliğine daha imza attı.

İlklerin Havayolu Corendon Airlines, Türkiye Gelişmekte Olan Spor Branşları Federasyonu bünyesinde faaliyet gösteren Türk Korfbol Takımı’na forma göğüs sponsoru oldu.

Türk Korfbol Takımı’na sponsorluk desteği veren Corendon Airlines, ülkemizde korfbola yönelik ilgi ve sevginin artması için çeşitli çalışmalar da yürütecek.

Hem kendi çalışanlarının yer aldığı Corendon Team oluşumları hem de organizasyon ve takım sponsorlukları ile Türk sporuna destek veren Corendon Airlines, Türk Korfbol Takımı’nın ardından da yeni spor sponsorluklarına devam edecek.

Corendon Airlines, geçmişten bugüne, yurtiçi ve yurtdışında Fenerbahçe Opet Kadın Voleybol Takımı, Muratpaşa Belediyespor Kadın Hentbol Takımı, Akdeniz Üniversitesi Kadın Hentbol Takımı, ITU Honeybees Quidditch Takımı, ITU Ultimate Frizbi Takımı, Corendon Circus Bisiklet Takımı, Hollanda Kadın Milli Voleybol Takımı, Hollanda Milli Buz Hokeyi Takımı ve Haarlem Corendon Kinheim Beyzbol Takımı’nın yanı sıra Tour of Antalya powered by AKRA Bisiklet Yarışı’na sponsorluk desteği verdi.

Kadın ve erkek sporcuların aynı takımda yer alabildiği tek spor branşı Korfbol

Türk Korfbol Takımı, Corendon Airlines sponsorluğundaki ilk maçlarına ise Ukrayna’nın Lviv kentinde çıkacak. 2020 Avrupa Şampiyonası Ön Eleme Müsabakaları’nda 1-3 Kasım 2019 tarihleri arasında 5 maça çıkacak olan Türk Korfbol Takımı’nda kadın ve erkek 15 sporcu yer alacak.

Dünya genelinde kadın ve erkek sporcuların aynı takımda yer alabildiği tek spor branşı olan korfbolda ülkemizi başarıyla temsil eden Türk Korfbol Takımı’nda yer alan sporcuların büyük çoğunluğu ise üniversitesi mezunu ya da öğrencisi.

Türk Korfbol Takımı’nın Ukrayna-Lviv’deki maç programı ise şu şekilde olacak:

1 Kasım 2019 Cuma:

18.30: Ukrayna – Türkiye

2 Kasım 2019 Cumartesi:

11.30: Türkiye – Belarus

15.30: Türkiye – Yunanistan

Türk Korfbol Takımı, organizasyonun ilk iki gününde alacağı sonuçlar doğrultusunda 3 Kasım 2019 Pazar günü ise sıralama maçlarına çıkacak.

Türk Korfbol Takımı, Ön Eleme Müsabakaları’nda başarılı sonuçlar alması halinde Uluslararası Korfbol Federasyonu’nun (IKF) 2020 yılı içerisinde Belçika ve Polonya’da gerçekleştireceği 2020 Avrupa Korfbol Şampiyonası’nda yer alma hakkı elde edecek.

Türkiye ve Avrupa’da 2019 yılında 45 ülke ve 145 havalimanına yılda 4 milyon yolcu taşıyan Corendon Airlines, forma göğüs sponsoru olduğu Türk Korfbol Takımı’nın 2020 Avrupa Şampiyonası’na katılma hakkı elde etmesi halinde özel etkinliklere de imza atacak.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2C3xcjq
via IFTTT

SunExpress’ten turizm profesyonellerine özel avantajlı ITB uçuşu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JzVJ48

SunExpress’ten turizm profesyonellerine özel avantajlı ITB uçuşu SunExpress’ten turizm profesyonellerine özel avantajlı ITB uçuşu Türk Hava Yolları ile Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, turizm pazarına yön veren ITB Berlin Fuarı’na çok özel fiyatlarla uçuş imkanı sunuyor. Bu yıl havacılık ve turizmde 30. yılını kutlayan SunExpress, 4 – 8 Mart 2020 tarihleri arasında düzenlenecek olan ve seyahat endüstrisinin dünyadaki en önemli buluşma noktalarından biri kabul edilen ITB Berlin Fuarı’na katılmak isteyen turizm sektörü çalışanlarına avantajlı fiyatlarla seyahat etme fırsatı sunuyor. SunExpress’in ITB Berlin Fuarı’na özel seyahat kampanyasından yararlanmak isteyen turizm profesyonelleri, Antalya’dan ve İzmir’den Berlin’e gidiş-dönüş vergiler dahil 249 Avro ve tek yön 149 Avro üzerinden rezervasyonlarını yapabiliyor. Çoğunlukla tur operatörleri, havayolu şirketleri ve oteller çalışanlarının yoğun ilgi gösterdiği ve ziyaretçi sayısıyla dünyanın en büyük turizm pazarı unvanına sahip ITB Berlin Turizm Fuarı’na SunExpress’in uygun fiyatları ile seyahat etmek isteyen yolcular, 0232 455 57 77 no’lu telefondan ya da eticket@sunexpress.com adresi aracılığıyla bilet rezervasyonlarını gerçekleştirebilirler.

SunExpress’ten turizm profesyonellerine özel avantajlı ITB uçuşu

Türk Hava Yolları ile Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, turizm pazarına yön veren ITB Berlin Fuarı’na çok özel fiyatlarla uçuş imkanı sunuyor.

Bu yıl havacılık ve turizmde 30. yılını kutlayan SunExpress, 4 – 8 Mart 2020 tarihleri arasında düzenlenecek olan ve seyahat endüstrisinin dünyadaki en önemli buluşma noktalarından biri kabul edilen ITB Berlin Fuarı’na katılmak isteyen turizm sektörü çalışanlarına avantajlı fiyatlarla seyahat etme fırsatı sunuyor.

SunExpress’in ITB Berlin Fuarı’na özel seyahat kampanyasından yararlanmak isteyen turizm profesyonelleri, Antalya’dan ve İzmir’den Berlin’e gidiş-dönüş vergiler dahil 249 Avro ve tek yön 149 Avro üzerinden rezervasyonlarını yapabiliyor.

Çoğunlukla tur operatörleri, havayolu şirketleri ve oteller çalışanlarının yoğun ilgi gösterdiği ve ziyaretçi sayısıyla dünyanın en büyük turizm pazarı unvanına sahip ITB Berlin Turizm Fuarı’na SunExpress’in uygun fiyatları ile seyahat etmek isteyen yolcular, 0232 455 57 77 no’lu telefondan ya da eticket@sunexpress.com adresi aracılığıyla bilet rezervasyonlarını gerçekleştirebilirler.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JzVJ48
via IFTTT

İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN TERMİNAL BİNASI 10 YAŞINDA


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/321zgmP

İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN TERMİNAL BİNASI 10 YAŞINDA İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN TERMİNAL BİNASI 10 YAŞINDA Türkiye’nin ikinci, Avrupa’nın ise 12’nci büyük havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete açtığı mevcut terminal binasında bugüne kadar geçen 10 yıllık süreçte yaklaşık 240 milyon yolcuyu ağırladı. 10 yılda yolcu sayısını 6 kat artıran İSG, bu hızlı büyümeye cevap verebilmek için şimdi de yeni bir terminal binası inşa ederek toplam yolcu kapasitesini senelik 65 milyona çıkarmayı hedefliyor. Türkiye’nin ikinci, Avrupa’nın ise 12’nci büyük havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın terminal işletmecisi İSG tarafından 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete sokulan terminal binası, 10 yılını geride bırakıyor. Türk sivil havacılığının en önemli yatırımlarından biri olan Sabiha Gökçen Havalimanı terminali geride bıraktığımız 10 yılda yaklaşık 240 milyon misafire ev sahipliği yaptı. 2009 yılı sonunda 6.6 milyon yolcuyu ağırlayan Sabiha Gökçen Havalimanı, 10 yılda yolcu sayısını 6 kat artırarak 2019 yılı sonunda 36 milyon yolcuya ulaşmayı hedefliyor. Geride kalan 10 yıllık sürede 2009-2015 yılları arasında ard arda 7 sene Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı olma ünvanını da elde eden Sabiha Gökçen Havalimanı, yine bu 10 yıllık süre zarfında yurtiçinde ve yurtdışında onlarca ödülün de sahibi oldu. Hizmete girdiği 2009 yılında 34 milyon yıllık yolcu kapasitesi bulunan yolcu terminali, 31 Temmuz 2018 tarihinde hizmete giren iç hatlar ek binası ile birlikte bu kapasitesini yıllık 41 milyona çıkarırken, toplam terminal alanı da 205 bin metrekareye ulaştı İç hatlar yolcu sayısı açısından Türkiye’de ilk sırada bulunan Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan halen yurtiçinde ve yurtdışında toplam 170 ayrı noktaya uçuş yapılıyor. Öte yandan Sabiha Gökçen Havalimanı terminal binası 8.0 şiddetinde bir depreme dayanıklı olarak inşa edildi. Terminal binası bu özelliği sayesinde dünyaca ünlü bilim dergisi Popular Science tarafından dünyada depreme en dayanıklı ve en güvenli 5 binadan biri seçildi. Sabiha Gökçen Havalimanı terminal işletmecisi İSG, 2011 yılında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından aldığı sertifika ile Türkiye’nin ilk engelsiz havalimanı kuruluşu olma özelliğine de sahip. Sabiha Gökçen Havalimanı işletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “İstanbul’un dünyaya açılan kapısı Sabiha Gökçen Havalimanı terminal binasının 10 yılı rekorlar, başarılar ve ödüllerle dolu. Bundan sonraki süreçte tüm bu başarıların üstüne yenilerini eklemeyi ve yepyeni başarı hikâyeleri yazmayı amaçlıyoruz. İstanbul Havalimanı’nın açılması ve Atatürk Havalimanı’nın kapanması ile birlikte artık İstanbul’un şehir havalimanı kimliğine kavuştuk. Bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da misafirlerimizi sevdiklerine ve hayallerine yakınlaştırmaya devam edeceğiz” dedi. Sabiha Gökçen yolcularına zaman ve konfor kazandıracak yeni teknolojilere yatırım yapmayı sürdürdüklerini belirten Göral, şu bilgileri verdi: “Güvenlik girişinden itibaren check-in, pasaport kontrolü ve gate bölgelerinde hayata geçirdiğimiz teknolojik ve inovatif yatırımlarla misafirlerimize artık daha hızlı ve daha güvenli seyahat imkânı sunuyoruz. İstanbul’un şehir havalimanı olarak, artan yolcu sayımıza en iyi şekilde hizmet verebilmek açısından bizim için büyük önem arz eden ikinci pistimizin ve metro bağlantısının 2020 yılında hizmete girmesini heyecan ve sabırsızlıkla bekliyoruz. Tüm bunların yanında 2020 yılında önemli bir başka hedefimiz de, yolcu kapasitemizi yıllık 41 milyondan 65 milyona çıkartacak olan yeni terminal binamızın temelini atmak olacak. İSG olarak Türkiye’nin 2023 vizyonuna uygun şekilde, sadece yurtiçinde değil, yurtdışında da Türkiye’nin güçlü bir havacılık markası olmak için çalışmalarımız aralıksız devam edecek.”

İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN TERMİNAL BİNASI 10 YAŞINDA

Türkiye’nin ikinci, Avrupa’nın ise 12’nci büyük havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete açtığı mevcut terminal binasında bugüne kadar geçen 10 yıllık süreçte yaklaşık 240 milyon yolcuyu ağırladı. 10 yılda yolcu sayısını 6 kat artıran İSG, bu hızlı büyümeye cevap verebilmek için şimdi de yeni bir terminal binası inşa ederek toplam yolcu kapasitesini senelik 65 milyona çıkarmayı hedefliyor.

Türkiye’nin ikinci, Avrupa’nın ise 12’nci büyük havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın terminal işletmecisi İSG tarafından 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete sokulan terminal binası, 10 yılını geride bırakıyor. Türk sivil havacılığının en önemli yatırımlarından biri olan Sabiha Gökçen Havalimanı terminali geride bıraktığımız 10 yılda yaklaşık 240 milyon misafire ev sahipliği yaptı. 2009 yılı sonunda 6.6 milyon yolcuyu ağırlayan Sabiha Gökçen Havalimanı, 10 yılda yolcu sayısını 6 kat artırarak 2019 yılı sonunda 36 milyon yolcuya ulaşmayı hedefliyor.

Geride kalan 10 yıllık sürede 2009-2015 yılları arasında ard arda 7 sene Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı olma ünvanını da elde eden Sabiha Gökçen Havalimanı, yine bu 10 yıllık süre zarfında yurtiçinde ve yurtdışında onlarca ödülün de sahibi oldu. Hizmete girdiği 2009 yılında 34 milyon yıllık yolcu kapasitesi bulunan yolcu terminali, 31 Temmuz 2018 tarihinde hizmete giren iç hatlar ek binası ile birlikte bu kapasitesini yıllık 41 milyona çıkarırken, toplam terminal alanı da 205 bin metrekareye ulaştı İç hatlar yolcu sayısı açısından Türkiye’de ilk sırada bulunan Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan halen yurtiçinde ve yurtdışında toplam 170 ayrı noktaya uçuş yapılıyor.

Öte yandan Sabiha Gökçen Havalimanı terminal binası 8.0 şiddetinde bir depreme dayanıklı olarak inşa edildi. Terminal binası bu özelliği sayesinde dünyaca ünlü bilim dergisi Popular Science tarafından dünyada depreme en dayanıklı ve en güvenli 5 binadan biri seçildi. Sabiha Gökçen Havalimanı terminal işletmecisi İSG, 2011 yılında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından aldığı sertifika ile Türkiye’nin ilk engelsiz havalimanı kuruluşu olma özelliğine de sahip.

Sabiha Gökçen Havalimanı işletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

“İstanbul’un dünyaya açılan kapısı Sabiha Gökçen Havalimanı terminal binasının 10 yılı rekorlar, başarılar ve ödüllerle dolu. Bundan sonraki süreçte tüm bu başarıların üstüne yenilerini eklemeyi ve yepyeni başarı hikâyeleri yazmayı amaçlıyoruz. İstanbul Havalimanı’nın açılması ve Atatürk Havalimanı’nın kapanması ile birlikte artık İstanbul’un şehir havalimanı kimliğine kavuştuk. Bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da misafirlerimizi sevdiklerine ve hayallerine yakınlaştırmaya devam edeceğiz” dedi.

Sabiha Gökçen yolcularına zaman ve konfor kazandıracak yeni teknolojilere yatırım yapmayı sürdürdüklerini belirten Göral, şu bilgileri verdi:

“Güvenlik girişinden itibaren check-in, pasaport kontrolü ve gate bölgelerinde hayata geçirdiğimiz teknolojik ve inovatif yatırımlarla misafirlerimize artık daha hızlı ve daha güvenli seyahat imkânı sunuyoruz. İstanbul’un şehir havalimanı olarak, artan yolcu sayımıza en iyi şekilde hizmet verebilmek açısından bizim için büyük önem arz eden ikinci pistimizin ve metro bağlantısının 2020 yılında hizmete girmesini heyecan ve sabırsızlıkla bekliyoruz. Tüm bunların yanında 2020 yılında önemli bir başka hedefimiz de, yolcu kapasitemizi yıllık 41 milyondan 65 milyona çıkartacak olan yeni terminal binamızın temelini atmak olacak. İSG olarak Türkiye’nin 2023 vizyonuna uygun şekilde, sadece yurtiçinde değil, yurtdışında da Türkiye’nin güçlü bir havacılık markası olmak için çalışmalarımız aralıksız devam edecek.”



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/321zgmP
via IFTTT

30 Ekim 2019 Çarşamba

Avrupa’dan 5G uyarısı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/34dTvPz

Avrupa’dan 5G uyarısı Avrupa Birliği, 5G teknolojisinin karşılaşabileceği siber risklerle ilgili uyarıda bulundu 3G ve 4G teknolojilerinden sonra 5G mobil şebekelerinin hayata geçirilmesine yönelik küresel hazırlıklar, bilişim ve telekomünikasyon dünyasının en önemli gündem konularından biri. Ancak teknoloji karmaşık ve taraf sayısı çok fazla. Siber güvenlik kuruluşu ESET’in paylaştığı bilgiye göre, Avrupa Birliği 5G’yi mercek altına aldı ve bu teknolojiyle ilgili siber risk uyarılarında bulundu. 5G yani 5. nesil mobil telekomünikasyon hizmeti ile dördüncü nesil teknolojinin yaklaşık 10 katı daha hızlı veri iletimi sağlanması hedefleniyor. Fakat, 3G ve 4G şebekelerinden yapılacak geçiş, birçok riski barındıran ve teknolojik anlamda karmaşık bir iş olarak öne çıkıyor. Konu, Avrupa ülkelerinin de sıcak gündeminde yer alırken, Avrupa Komisyonu ile Avrupa Ağ ve Bilgi Güvenliği Ajansı (ENISA), 5G ağlardaki siber güvenlik sorunlarının değerlendirildiği bir rapor yayınladı. Kaygı duyulan senaryolar Raporda olası riskler ele alınıyor ve hatta, 5G dünyasını yönetmenin zorlu olabileceğini değerlendiren bazı senaryolara yer veriliyor. AB üyesi ülkelerin kaygı duydukları senaryolar arasında 5G şebekelerinin yerel ya da küresel olarak çökmesi, akışın ya da verilerin gizlice izlenmesi, değiştirilmesi veya yönlendirilmesi, ayrıca dijital altyapılar ve bilgi sistemlerinin yok edilmesi ya da değiştirilmesi yer alıyor. Acil yardım hizmetleri ve ilk müdahale ekipleri gibi temel alanları etkileyecek bir kesintiye neden olacak karmaşık bir saldırı, böylesi bir senaryoya örnek olarak veriliyor. İnsan hatası, bilgisayar korsanları, suç örgütleri… Antivirüs ve internet güvenliği kuruluşu ESET’in dikkat çektiği raporda, geleceğin 5G altyapısına saldıracak ana tehdit aktörleri ve bunların motivasyon kaynakları da kategoriler halinde sunuluyor. Tehditler arasında insan hatası sonucu çıkan durumların yanı sıra bireysel bilgisayar korsanları, politik amaçlı hackerlerden oluşan gruplar, organize suç örgütleri, siber teröristler ya da devlet destekli aktörlerin yol açacağı olaylar bulunuyor. Saldırı yüzeyi genişliyor AB’nin üstesinden gelmesi gereken güvenlik sorunları arasında üçüncü parti tedarikçilerin şebelere erişimi ve üçüncü parti sistemlerin kullanımı var. Raporun işaret ettiği gibi, teknolojik değişiklikler tehdit aktörleri için genel saldırı yüzeyini genişletiyor ve olası giriş noktalarının sayısını artırıyor. Bunun kısmen nedeni şebekelerin daha az merkezi bir mimariye sahip olmaları ve 5G donanımında artan yazılım kullanımıdır. Dolayısıyla özellikle tedarikçilerin bireysel risk profillerini ve genel olarak tedarik zincirini değerlendirmenin önemi, AB’nin işaret ettiği başka bir unsur olarak raporda dikkat çekiyor.

Avrupa Birliği, 5G teknolojisinin karşılaşabileceği siber risklerle ilgili uyarıda bulundu

3G ve 4G teknolojilerinden sonra 5G mobil şebekelerinin hayata geçirilmesine yönelik küresel hazırlıklar, bilişim ve telekomünikasyon dünyasının en önemli gündem konularından biri. Ancak teknoloji karmaşık ve taraf sayısı çok fazla. Siber güvenlik kuruluşu ESET’in paylaştığı bilgiye göre, Avrupa Birliği 5G’yi mercek altına aldı ve bu teknolojiyle ilgili siber risk uyarılarında bulundu.

5G yani 5. nesil mobil telekomünikasyon hizmeti ile dördüncü nesil teknolojinin yaklaşık 10 katı daha hızlı veri iletimi sağlanması hedefleniyor. Fakat, 3G ve 4G şebekelerinden yapılacak geçiş, birçok riski barındıran ve teknolojik anlamda karmaşık bir iş olarak öne çıkıyor.

Konu, Avrupa ülkelerinin de sıcak gündeminde yer alırken, Avrupa Komisyonu ile Avrupa Ağ ve Bilgi Güvenliği Ajansı (ENISA), 5G ağlardaki siber güvenlik sorunlarının değerlendirildiği bir rapor yayınladı.

Kaygı duyulan senaryolar

Raporda olası riskler ele alınıyor ve hatta, 5G dünyasını yönetmenin zorlu olabileceğini değerlendiren bazı senaryolara yer veriliyor. AB üyesi ülkelerin kaygı duydukları senaryolar arasında 5G şebekelerinin yerel ya da küresel olarak çökmesi, akışın ya da verilerin gizlice izlenmesi, değiştirilmesi veya yönlendirilmesi, ayrıca dijital altyapılar ve bilgi sistemlerinin yok edilmesi ya da değiştirilmesi yer alıyor.

Acil yardım hizmetleri ve ilk müdahale ekipleri gibi temel alanları etkileyecek bir kesintiye neden olacak karmaşık bir saldırı, böylesi bir senaryoya örnek olarak veriliyor.

İnsan hatası, bilgisayar korsanları, suç örgütleri…

Antivirüs ve internet güvenliği kuruluşu ESET’in dikkat çektiği raporda, geleceğin 5G altyapısına saldıracak ana tehdit aktörleri ve bunların motivasyon kaynakları da kategoriler halinde sunuluyor. Tehditler arasında insan hatası sonucu çıkan durumların yanı sıra bireysel bilgisayar korsanları, politik amaçlı hackerlerden oluşan gruplar, organize suç örgütleri, siber teröristler ya da devlet destekli aktörlerin yol açacağı olaylar bulunuyor.

Saldırı yüzeyi genişliyor

AB’nin üstesinden gelmesi gereken güvenlik sorunları arasında üçüncü parti tedarikçilerin şebelere erişimi ve üçüncü parti sistemlerin kullanımı var. Raporun işaret ettiği gibi, teknolojik değişiklikler tehdit aktörleri için genel saldırı yüzeyini genişletiyor ve olası giriş noktalarının sayısını artırıyor.

Bunun kısmen nedeni şebekelerin daha az merkezi bir mimariye sahip olmaları ve 5G donanımında artan yazılım kullanımıdır. Dolayısıyla özellikle tedarikçilerin bireysel risk profillerini ve genel olarak tedarik zincirini değerlendirmenin önemi, AB’nin işaret ettiği başka bir unsur olarak raporda dikkat çekiyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/34dTvPz
via IFTTT

29 Ekim 2019 Salı

SHG Airshow’ un “vazgeçilmezlerini”, Gyrocopterin Hocalarını kaybetti


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/34bn6sR

SHG Airshow’ un “vazgeçilmezlerini”, Gyrocopterin Hocalarını kaybetti KKTC Geçitkale Havaalanı’nda Hava Sporları Federasyonu’na ait bir eğitim uçağı düştü. Eğitim uçağındaki deneyimli pilot Serkan Özcezarlı ve Hakan Çetinkaya yaşamını yitirdi Geçitkale’deki uçak kazasında yaşamını yitiren deneyimli pilot Serkan Özcezarlı ve Hakan Çetinkaya,  2015 yılında helikoptere benzeyen gyrocopter (gyroplane) adındaki hava araçlarıyla bir ilki gerçekleştirmişti. Serkan  Özcezarlı ve Hakan Çetinkaya, gyrokopterle İstanbul’dan KKTC’ye uçmuşlardı. Polis Basın Subaylığından yapılan açıklamada, saat 12.50 sularında meydana gelen olayda, uçağın eğitim uçuşu sırasında henüz tespit edilemeyen sebeple Gazimağusa’daki Geçitkale Havaalanı pisti yakınlarında düştüğü kaydedildi. Polis, uçakta bulunan Serkan Özcezarlı (46) ve Hakan Çetinkaya‘nın (46) yaşamını yitirdiğini açıkladı. KKTC Cumhurbaşkanı Mustafa Akıncı, kazanın ardından başsağlığı ve taziye mesajı yayımladı.

KKTC Geçitkale Havaalanı’nda Hava Sporları Federasyonu’na ait bir eğitim uçağı düştü. Eğitim uçağındaki deneyimli pilot Serkan Özcezarlı ve Hakan Çetinkaya yaşamını yitirdi

Geçitkale’deki uçak kazasında yaşamını yitiren deneyimli pilot Serkan Özcezarlı ve Hakan Çetinkaya,  2015 yılında helikoptere benzeyen gyrocopter (gyroplane) adındaki hava araçlarıyla bir ilki gerçekleştirmişti.

Serkan  Özcezarlı ve Hakan Çetinkaya, gyrokopterle İstanbul’dan KKTC’ye uçmuşlardı.

Polis Basın Subaylığından yapılan açıklamada, saat 12.50 sularında meydana gelen olayda, uçağın eğitim uçuşu sırasında henüz tespit edilemeyen sebeple Gazimağusa’daki Geçitkale Havaalanı pisti yakınlarında düştüğü kaydedildi.

Polis, uçakta bulunan Serkan Özcezarlı (46) ve Hakan Çetinkaya‘nın (46) yaşamını yitirdiğini açıkladı.

KKTC Cumhurbaşkanı Mustafa Akıncı, kazanın ardından başsağlığı ve taziye mesajı yayımladı.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/34bn6sR
via IFTTT

flydubai 10. Yılını Kutladı!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JuGtp2

flydubai 10. Yılını Kutladı! flydubai 10. Yılını Kutladı! 2010 yılından bu yana Dubai-İstanbul arası karşılıklı seferlerini sürdüren flydubai Havayolları, globalde 10. Türkiye’de ise 9. yılını İstanbul’da acenteleriyle kutladı. Kurulduğu günden bu yana 50 milyon yolcu taşıyan havayolu şirketi, 2020 yılına dair planlarını iş ortaklarıyla da paylaştı. Bu sene globalde 10., Türkiye’de ise 9. yılını kutlayan flydubai, yoğun bir yaz sezonunun ardından Türkiye’deki acenteleriyle bir araya geldi. Nisan 2019 itibarıyla flydubai Havayolları’nın Türkiye Resmi Temsilcisi olan istyatur’un organize ettiği geceye katılan 100’ü aşkın acente, yoğun geçecek kış dönemi için enerji toplarken şirketin beklentilerine ve iş planlarına dair gelişmeleri birinci ağızdan dinledi. Gecede flydubai GSA (Türkiye Genel Satış Acentesi) Müdürü Şebnem Bilgin, 24 saatte Dubai vizesi hizmetinden Holidays by flydubai ve Emirates Skywords sadakat programına kadar birçok yenilikten bahsetti. 2010 yılından bu yana Dubai Uluslararası Havaalanı ve Sabiha Gökçen Havaalanı arasında uçuşlarını sürdüren flydubai, haftanın 7 günü karşılıklı seferler gerçekleştiriyor. flydubai yolcularına özel Dubai’ye 24 saatte vize! Yeni dönemde acentelere sunulan hizmet ve olanakların genişletileceği müjdesini veren flydubai GSA (Genel Satış Acentesi) Müdürü Şebnem Bilgin, “Acentelerimiz “Holidays by flydubai” programıyla, uçuş gerçekleştirilen birbirinden güzel destinasyonlarda yer alan 15 binin üzerinde seçkin otele ulaşabilecek. 2019 itibariyle Kilimanjaro, Katmandu, Zanzibar gibi egzotik noktaları da uçuş ağına eklememizle uçuştan konaklamaya kadar uçtan uca hizmet vereceğiz” dedi. Şebnem Bilgin ayrıca, “istyatur bünyesinde yer alan ve Dubai vizesi başvuruları konusunda yetkilendirilen vize ekibimiz bulunuyor. Bu ekip flydubai Havayollarını tercih eden yolcular için vize başvuru aşamasında istenen evrakları, pasaport kopyası, fotoğraf ve başvuru formuyla en aza indiriyor. Böylece Dubai vizesini yolcularımız 24 saatte alabiliyor” ifadelerini kullandı. flydubai yolcuları Emirates’in uçuş ağından faydalanabiliyor flydubai ile Emirates Havayolları’nın interline ortaklık anlaşmasını hatırlatan Bilgin, “flydubai bu sayede 80’den fazla uçuş noktasına ulaşmanızı sağlıyor. Emirates ve flydubai yolcuları çok segmentli uçuşlarda birbirlerinin uçuş ağından uygun fiyatlarla faydalanabiliyor. Ayrıca her iki havayolu şirketi, ortak müşteri sadakat programı Emirates Skywords ile yolcularına tüm avantajları sunuyor. flydubai ailesi olarak  acente ağımız sayesinde yolcularımıza sunduğumuz hizmet ve imkanları yaygınlaştırmayı; vize alımında sağladığımız profesyonel ve hızlı destek ile işlemleri kolaylaştırarak, yolcu sayımızı artırmayı hedefliyoruz.” Canlı müzik eşliğinde düzenlenen geceye katılanlar arasında yapılan çekilişte 2 talihliye flydubai ile gidiş dönüş Dubai uçak bileti ve 2 gece konaklama hediye edildi. Kazananlara hediyeleri flydubai Havayolları GSA’i İstyatur’un CEO‘su Emrah Gülşan tarafından verildi. Bilgi İçin:  flydubai GSA istyatur | sebnem.bilgin@istyatur.com | +90 850 241 1 110

flydubai 10. Yılını Kutladı!

2010 yılından bu yana Dubai-İstanbul arası karşılıklı seferlerini sürdüren flydubai Havayolları, globalde 10. Türkiye’de ise 9. yılını İstanbul’da acenteleriyle kutladı. Kurulduğu günden bu yana 50 milyon yolcu taşıyan havayolu şirketi, 2020 yılına dair planlarını iş ortaklarıyla da paylaştı.

Bu sene globalde 10., Türkiye’de ise 9. yılını kutlayan flydubai, yoğun bir yaz sezonunun ardından Türkiye’deki acenteleriyle bir araya geldi. Nisan 2019 itibarıyla flydubai Havayolları’nın Türkiye Resmi Temsilcisi olan istyatur’un organize ettiği geceye katılan 100’ü aşkın acente, yoğun geçecek kış dönemi için enerji toplarken şirketin beklentilerine ve iş planlarına dair gelişmeleri birinci ağızdan dinledi. Gecede flydubai GSA (Türkiye Genel Satış Acentesi) Müdürü Şebnem Bilgin, 24 saatte Dubai vizesi hizmetinden Holidays by flydubai ve Emirates Skywords sadakat programına kadar birçok yenilikten bahsetti. 2010 yılından bu yana Dubai Uluslararası Havaalanı ve Sabiha Gökçen Havaalanı arasında uçuşlarını sürdüren flydubai, haftanın 7 günü karşılıklı seferler gerçekleştiriyor.

flydubai yolcularına özel Dubai’ye 24 saatte vize!

Yeni dönemde acentelere sunulan hizmet ve olanakların genişletileceği müjdesini veren flydubai GSA (Genel Satış Acentesi) Müdürü Şebnem Bilgin, “Acentelerimiz “Holidays by flydubai” programıyla, uçuş gerçekleştirilen birbirinden güzel destinasyonlarda yer alan 15 binin üzerinde seçkin otele ulaşabilecek. 2019 itibariyle Kilimanjaro, Katmandu, Zanzibar gibi egzotik noktaları da uçuş ağına eklememizle uçuştan konaklamaya kadar uçtan uca hizmet vereceğiz” dedi. Şebnem Bilgin ayrıca, “istyatur bünyesinde yer alan ve Dubai vizesi başvuruları konusunda yetkilendirilen vize ekibimiz bulunuyor. Bu ekip flydubai Havayollarını tercih eden yolcular için vize başvuru aşamasında istenen evrakları, pasaport kopyası, fotoğraf ve başvuru formuyla en aza indiriyor. Böylece Dubai vizesini yolcularımız 24 saatte alabiliyor” ifadelerini kullandı.

flydubai yolcuları Emirates’in uçuş ağından faydalanabiliyor

flydubai ile Emirates Havayolları’nın interline ortaklık anlaşmasını hatırlatan Bilgin, “flydubai bu sayede 80’den fazla uçuş noktasına ulaşmanızı sağlıyor. Emirates ve flydubai yolcuları çok segmentli uçuşlarda birbirlerinin uçuş ağından uygun fiyatlarla faydalanabiliyor. Ayrıca her iki havayolu şirketi, ortak müşteri sadakat programı Emirates Skywords ile yolcularına tüm avantajları sunuyor. flydubai ailesi olarak  acente ağımız sayesinde yolcularımıza sunduğumuz hizmet ve imkanları yaygınlaştırmayı; vize alımında sağladığımız profesyonel ve hızlı destek ile işlemleri kolaylaştırarak, yolcu sayımızı artırmayı hedefliyoruz.”

Canlı müzik eşliğinde düzenlenen geceye katılanlar arasında yapılan çekilişte 2 talihliye flydubai ile gidiş dönüş Dubai uçak bileti ve 2 gece konaklama hediye edildi. Kazananlara hediyeleri flydubai Havayolları GSA’i İstyatur’un CEO‘su Emrah Gülşan tarafından verildi.

Bilgi İçin:  flydubai GSA istyatur | sebnem.bilgin@istyatur.com | +90 850 241 1 110



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JuGtp2
via IFTTT

28 Ekim 2019 Pazartesi

Air Astana İstanbul’a ilk uçuşunun 16. yılını kutluyor Kazakistan’ın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Air Astana, bugün İstanbul’a ilk uçuşunun 16. yılını kutluyor. Aeroporist ailesi olarak birlikte nice emniyetli uçuşlar diliyoruz Air Astana Hakkında Air Astana havayolu 2001 yılında kuruldu ve ilk uçuşunu 15 Mayıs 2002 tarihinde Almaata’dan ülkenin başkenti Astana’ya gerçekleştirdi. Şirketin hissedarlarını temsilen Kazakistan Cumhuriyeti Hükümeti adına Cumhurbaşkanı Nursultan Nazarbayev ve İngiltere kökenli BAE System PLC şirketi adına Sir Richard Evans Air Astana’nın ilk seferine katılan yolcular arasında yerlerini aldılar. Ortak kurulumun %51’lik hissesi ‘Samruk Kazına Ulusal Yardımlaşma Fonu’na, %49’u ise BAE Systems PLC şirketine aittir ve havayolunun gelişimi süresince iki hissedar arasındaki ortaklık istikrarlı bir şekilde sürdürülmüştür. Yüksek standartlarda Operasyon Air Astana EASA şartlarına göre filosuna korumak için Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) Part 145 onayına sahiptir. Mayıs 2015 yılında Air Astana beşinci kez başarıyla Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin Operasyonel Güvenlik Denetimini (IOSA) tamamladı. Ekim 2015 yılında Air Astana sıfır bulgularla (EASA) Üçüncü Ülke Operatörleri (TCO) belgelendirme denetimini tamamlandı. Havayolu ayrıca EASA Part 147 Eğitim Örgütü olarak tescillenmiştir. Havayolu, bugün, yaş ortalaması 8.45 olan jet tipi 34 adet batı imalatı uçaktan oluşan filosu ile 60’ye yakın iç ve dış noktaya uçuş hizmeti vermektedir. 4,700 kişiden oluşan personeli kalifiye, coğunlukla yerel ve bir kısmı da kendi alanında büyük tecrübeye sahip yabancı personelden oluşmaktadır. 2005 sonbaharından itibaren Air Astana’yı, havayolu endüstrisinde üst düzey görevlerde bulunan ve 30 senelik tecrübeye sahip Peter Foster yönetmektedir. Air Astana yakın bir geçmişte Boeing 787, ailesine ilave olarak yeni Airbus A320NEO’ler ve bölgesel hatlarda işletilmek üzere Embraer E190’lara sipariş vermiştir. Şirket, son siparişleriyle uçak filosunu 2017 yılı sonunda 33 uçağa, 2020 yılında ise 43 uçağa çıkarmayı öngörmektedir.

Kazakistan’ın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Air Astana, bugün İstanbul’a ilk uçuşunun 16. yılını kutluyor. Aeroporist ailesi olarak birlikte nice emniyetli uçuşlar diliyoruz

Air Astana Hakkında

Air Astana havayolu 2001 yılında kuruldu ve ilk uçuşunu 15 Mayıs 2002 tarihinde Almaata’dan ülkenin başkenti Astana’ya gerçekleştirdi. Şirketin hissedarlarını temsilen Kazakistan Cumhuriyeti Hükümeti adına Cumhurbaşkanı Nursultan Nazarbayev ve İngiltere kökenli BAE System PLC şirketi adına Sir Richard Evans Air Astana’nın ilk seferine katılan yolcular arasında yerlerini aldılar.

Ortak kurulumun %51’lik hissesi ‘Samruk Kazına Ulusal Yardımlaşma Fonu’na, %49’u ise BAE Systems PLC şirketine aittir ve havayolunun gelişimi süresince iki hissedar arasındaki ortaklık istikrarlı bir şekilde sürdürülmüştür.

Yüksek standartlarda Operasyon

Air Astana EASA şartlarına göre filosuna korumak için Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) Part 145 onayına sahiptir.

Mayıs 2015 yılında Air Astana beşinci kez başarıyla Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin Operasyonel Güvenlik Denetimini (IOSA) tamamladı. Ekim 2015 yılında Air Astana sıfır bulgularla (EASA) Üçüncü Ülke Operatörleri (TCO) belgelendirme denetimini tamamlandı. Havayolu ayrıca EASA Part 147 Eğitim Örgütü olarak tescillenmiştir.

Havayolu, bugün, yaş ortalaması 8.45 olan jet tipi 34 adet batı imalatı uçaktan oluşan filosu ile 60’ye yakın iç ve dış noktaya uçuş hizmeti vermektedir. 4,700 kişiden oluşan personeli kalifiye, coğunlukla yerel ve bir kısmı da kendi alanında büyük tecrübeye sahip yabancı personelden oluşmaktadır. 2005 sonbaharından itibaren Air Astana’yı, havayolu endüstrisinde üst düzey görevlerde bulunan ve 30 senelik tecrübeye sahip Peter Foster yönetmektedir.

Air Astana yakın bir geçmişte Boeing 787, ailesine ilave olarak yeni Airbus A320NEO’ler ve bölgesel hatlarda işletilmek üzere Embraer E190’lara sipariş vermiştir. Şirket, son siparişleriyle uçak filosunu 2017 yılı sonunda 33 uçağa, 2020 yılında ise 43 uçağa çıkarmayı öngörmektedir.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NknZc0
via IFTTT

Air Astana İstanbul’a ilk uçuşunun 16. yılını kutluyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NknZc0

Havacılık Güvenliği Alanındaki Sertifikasyon Sınavları Havacılık Güvenliği Alanındaki Sertifikasyon Sınavlarına 5 binin Üzerinde Personel Katıldı Sivil havacılık faaliyetlerinin havacılık güvenliği kurallarına uygun olarak sürdürülmesi amacıyla bu alanda görev yapan Havacılık Güvenliği Personellerine, Tarayıcı Personellere ve Eğitmenlere yönelik sertifikasyon sınavlarına katılan personel sayısı 5 bini geçti. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü(SHGM) tarafından 2019 yılı içinde Tarayıcı Personel Sertifikasyon Sınavı (TPSS), Havacılık Güvenliği Personeli Sertifikasyon Sınavı (HGPSS) ve Havacılık Güvenliği Eğitmen Sınavı olmak üzere üç ayrı kategoride düzenlenen sınavlara 5 bin 727 kişi katıldı.  Tarayıcı personellere yönelik düzenlenen sınavlara 3 bin 938,  Havacılık Güvenliği personeli sertifikasyon sınavlarına 1362 ve eğitmen sınavlarına ise 427 kişi girdi. SHGM tarafından bu üç alanda düzenlenen sınavların sayısı ise 477’e ulaştı.  Tarayıcı personeller için düzenlenen 301 sınavda 1249 personel, Havacılık Güvenliği Personelleri için düzenlenen 96 sınavda 638 personel, Havacılık Güvenliği Eğitmenliği için düzenlenen 80 sınavda 291 personel başarılı oldu.  Bu üç kategoride düzenlenen sınavlarda başarılı olan toplam 2 bin178 kişi sertifika almaya hak kazandı. Havacılık Güvenliği alanında yürütülen çalışmaların bir parçası olan sertifikasyon sınavları, sivil havacılık faaliyetlerinin uluslararası standartlarda yapılması ve bu alanda elde edilen başarıda önemli rol oynadı. Bilindiği üzere havacılık güvenliğinde gösterdiği başarıdan dolayı ülkemize geçtiğimiz ay ICAO 40. Genel Kurulu’na Monteral’de düzenlenen bir törenle  “ICAO Havacılık Güvenliği Sertifikası” verilmişti. Havacılık güvenliği mevzuatının uluslararası standartlara uyumlaştırılmasının yanında “etkin uygulama”daki başarı oranındaki artışa göre verilen ICAO Güvenlik Sertifikası’nın alınmasında, havacılık güvenliği ile ilgili diğer çalışmaların yanısıra sertifiye edilen personeller aracılığı ile güvenlik kurallarının uygulamaya yansıması da önemli katkı sağladı

Havacılık Güvenliği Alanındaki Sertifikasyon Sınavlarına 5 binin Üzerinde Personel Katıldı

Sivil havacılık faaliyetlerinin havacılık güvenliği kurallarına uygun olarak sürdürülmesi amacıyla bu alanda görev yapan Havacılık Güvenliği Personellerine, Tarayıcı Personellere ve Eğitmenlere yönelik sertifikasyon sınavlarına katılan personel sayısı 5 bini geçti.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü(SHGM) tarafından 2019 yılı içinde Tarayıcı Personel Sertifikasyon Sınavı (TPSS), Havacılık Güvenliği Personeli Sertifikasyon Sınavı (HGPSS) ve Havacılık Güvenliği Eğitmen Sınavı olmak üzere üç ayrı kategoride düzenlenen sınavlara 5 bin 727 kişi katıldı.  Tarayıcı personellere yönelik düzenlenen sınavlara 3 bin 938,  Havacılık Güvenliği personeli sertifikasyon sınavlarına 1362 ve eğitmen sınavlarına ise 427 kişi girdi.
SHGM tarafından bu üç alanda düzenlenen sınavların sayısı ise 477’e ulaştı.  Tarayıcı personeller için düzenlenen 301 sınavda 1249 personel, Havacılık Güvenliği Personelleri için düzenlenen 96 sınavda 638 personel, Havacılık Güvenliği Eğitmenliği için düzenlenen 80 sınavda 291 personel başarılı oldu.  Bu üç kategoride düzenlenen sınavlarda başarılı olan toplam 2 bin178 kişi sertifika almaya hak kazandı.
Havacılık Güvenliği alanında yürütülen çalışmaların bir parçası olan sertifikasyon sınavları, sivil havacılık faaliyetlerinin uluslararası standartlarda yapılması ve bu alanda elde edilen başarıda önemli rol oynadı. Bilindiği üzere havacılık güvenliğinde gösterdiği başarıdan dolayı ülkemize geçtiğimiz ay ICAO 40. Genel Kurulu’na Monteral’de düzenlenen bir törenle  “ICAO Havacılık Güvenliği Sertifikası” verilmişti. Havacılık güvenliği mevzuatının uluslararası standartlara uyumlaştırılmasının yanında “etkin uygulama”daki başarı oranındaki artışa göre verilen ICAO Güvenlik Sertifikası’nın alınmasında, havacılık güvenliği ile ilgili diğer çalışmaların yanısıra sertifiye edilen personeller aracılığı ile güvenlik kurallarının uygulamaya yansıması da önemli katkı sağladı


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JugAFR
via IFTTT

Havacılık Güvenliği Alanındaki Sertifikasyon Sınavları


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JugAFR

Boeing Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını Açıkladı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WiMGtv

Boeing Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını Açıkladı Boeing Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını Açıkladı 737 MAX’ın güvenli biçimde yeniden hizmete girmesi için müşteriler ve uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte yürütülen çalışmalara devam edildi. Gelirler, savunma ve satış sonrası hizmetlerdeki yüksek hacmin sonucunda 20,0 milyar dolar olarak gerçekleşti. GKGMİ hisse başına kazanç 2,05 dolar, GKGMİ dışı hisse başı esas faaliyet karı ise 1,45 dolar olarak gerçekleşti. Boeing, 2,4 milyar dolarlık faaliyet nakit akışı sağladı ve 1,2 milyar dolarlık temettü ödemesi gerçekleştirdi. Yaklaşık 5.500 ticari uçakla birlikte rezerv değeri 470 milyar dolar olarak gerçekleşti. 10,9 milyar dolarlık nakit ve satılabilir senetler güçlü bir likidite sağladı. Tablo 1. Özet Mali Sonuçlar Üçüncü Çeyrek İlk 9 Ay (Hisse başı veriler hariç, milyon dolar) 2019 2018 Değişim 2019 2018 Değişim Gelirler $19.980 $25.146 (21) % $58.648 $72.786 (19) % GKGMİ Faaliyetlerden Elde Edilen Kazanç $1.259 $2.227 (43) % $229 $7.812 (97) % Faaliyet Kazancı 6,3% 8,9% (2,6) Puan 0,4% 10,7% (10,3) Puan Net Kazançlar $1.167 $2.363 (51) % $374 $7.036 (95) % Hisse Başına Kazanç $2,05 $4,07 (50) % $0,66 $11,95 (94) % Faaliyet Nakit Akışı ($2.424) $4.559 NM ($226) $12.375 NM GKGMİ dışı Esas Faaliyet Geliri/Kaybı $895 $1.890 (53) % ($864) $6.793 NM Esas Faaliyet Karı 4,5% 7,5% (3,0) Puan (1,5) % 9,3% (10,8) Puan Hisse Başı Esas Faaliyet Karı $1,45 $3,58 (59) % ($1,13) $10,55 NM Boeing, yüksek savunma gelirleri ve satış sonrası hizmetlerin yansıması olarak üçüncü çeyrek gelirini 20,0 milyar dolar, GKGMİ hisse başı gelirini 2,05 dolar, GKGMİ dışı hisse başı esas faaliyet karını ise 1,45 dolar olarak açıkladı (Tablo 1). Boeing, 2,4 milyar dolarlık faaliyet nakit akışı sağladı ve 1,2 milyar dolarlık temettü ödemesi gerçekleştirdi. Boeing, 737 MAX için yazılım ve eğitim güncellemeleri geliştirmenin yanı sıra hizmete dönüş hazırlığı ve sertifikasyon için FAA ve uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte çalışmayı sürdürmektedir. Bu düzenleyici kuruluşlar, kendi yetki alanları dahilinde hizmete dönüş zamanına ve koşullarına karar vereceklerdir. Boeing, üçüncü çeyrek sonuçlarına ilişkin olarak, düzenleyicilerin 737 MAX’ın hizmete dönüş onaylarının 2019 yılı dördüncü çeyreğinde başlayacağını ve aylık 737 üretimini 2020 sonlarına kadar aşamalı olarak 42’den 57’ye çıkaracağını tahmin etmektedir. Boeing Başkan ve CEO’su Dennis Muilenburg, “En büyük önceliğimiz, 737 MAX’ın güvenli bir şekilde hizmete dönüşünü sağlamaktır ve bu konuda istikrarlı ilerleme kaydediyoruz” dedi. “Aynı zamanda, şirketimizin ürün ve hizmet güvenliğine daha güçlü odaklanmasını sağlamak için harekete geçtik. Müşterilerimize taahhütlerimizi yerine getirmeye ve güvenlik, kalite ve dürüstlük değerlerimizi daima ön planda tutarak yeni fırsatlar yakalamaya devam ediyoruz.” Bu çeyrekte faaliyet nakit akışı, özellikle düşük 737 teslimatlarının ve peşin ödemelerin yanı sıra faturaların ve harcamaların zamanlamasının yansımasıyla 2,4 milyar dolar oldu. Boeing, bu çeyrekte, geçen yıl aynı döneme göre hisse başına yüzde 20 artışla 1,2 milyar dolarlık temettü ödemesi gerçekleştirdi. Geçen yıl çeyrek başında 9,6 milyar dolar olan nakit ve satılabilir senet yatırımları, üçüncü çeyrek sonunda 10,9 milyar dolara ulaştı. Çeyrek başında 19,2 milyar dolar olan borç ise, yeni borçlanmayla birlikte 24,7 milyar dolara yükseldi. Çeyrek sonu toplam şirket rezerv değeri, 16 milyar dolarlık net siparişler de dahil olmak üzere 470 milyar dolar olarak gerçekleşti. Ticari Uçaklar Ticari Uçaklar üçüncü çeyrek gelirleri, gerçekleşmeyen 737 teslimatları sebebiyle 8,2 milyar dolar olarak gerçekleşti. Üçüncü çeyrek faaliyet kârı, daha yüksek 787 programı karı ile kısmen dengelense de gerçekleşmeyen 737 teslimatlarıyla birlikte yüzde 0,5 azaldı. Bu çeyrekte muhasebe miktarına dahil olan tahmini 737 uçağı üretimi maliyeti, özelikle hizmete dönüş zamanlaması ve planlanan üretim artışı zamanlamasıyla ilgili güncel varsayımların yansımasıyla 0,9 milyar dolar arttı. Ticari Uçaklar, bu çeyrekte 62 uçak teslimatı gerçekleştirdi. 787 üretim oranı, küresel ticaret ortamının güncel durumu dikkate alınarak, 2020 sonlarından başlayarak yaklaşık iki yıl boyunca ayda 12 uçağa düşürülecektir. Ön uçuş testi aşamasında olan 777X programı, 2020 yılı başında planlanan ilk uçuş için takvime uygun olarak ilerlemektedir. Boeing, 777X’in ilk teslimatını 2021 yılı başında yapmayı planlamaktadır. Ticari Uçaklar, bu çeyrekte, Korean Air için 20 uçak, Air New Zealand için 8 uçak, China Airlines için 6 adet 777 kargo uçağı dahil olmak üzere, 5 milyar dolar değerinde net sipariş aldı. Ticari Uçaklar rezervi, yaklaşık 5.500 uçakla 387 milyar dolar oldu. Savunma, Uzay ve Güvenlik Savunma, Uzay ve Güvenlik üçüncü çeyrek geliri, düşük F-15 hacmi ile dengelenen uydu, silah ve T-7A Red Hawk (eski adıyla T-X Trainer) hacmi ile 7,0 milyar dolar arttı. Üçüncü çeyrek faaliyet karı, özellikle 2018 yılı üçüncü çeyreğindeki ödemelerinin bu dönemde olmaması ve artan performans sonucunda yüzde 10,7 artış gösterdi. Savunma, Uzay ve Güvenlik, bu çeyrekte, Amerikan Hava Kuvvetleri’yle 15 adet KC-46A tanker uçağı ve Amerikan Ordusu’yla 9 adet AH-64E Apache helikopteri üretimi anlaşmaları imzaladı. Bu çeyrek boyunca, MQ-25 insansız yakıt ikmal hava aracının ilk test uçuşunun tamamlanması, Birleşik Krallık Kraliyet Hava Kuvvetleri için üretilen P-8A Poseidon uçağının ilk uçuşunun gerçekleşmesi ve Space Launch System’in nihai montajı gibi önemli gelişmeler yaşandı. Savunma, Uzay ve Güvenlik, aynı zamanda, T-7A Red Hawk’ın 100’üncü test uçuşunu da gerçekleştirdi. Savunma, Uzay ve Güvenlik rezervi, yüzde 30’u ABD dışındaki müşterilerden olmak üzere 62 milyar dolar oldu. Satış Sonrası Hizmetler Satış Sonrası Hizmetler’in üçüncü çeyrek geliri, özellikle Boeing Distribution Services, Inc.’in (eski adıyla KLX) satın alınması ve yüksek resmi hizmet hacmi ile 4,7 milyar dolara yükseldi. Üçüncü çeyrek faaliyet karı, özellikle yükselen performansın yansıması olarak yüzde 14,4 artış gösterdi. Satış Sonrası Hizmetler, bu çeyrek boyunca, Amerikan Hava Kuvvetleri ile Katar’a F-15 eğitimi verilmesi, A-10 Thunderbolt II kanat yenileme ve KC-46A Tanker Lot 5 hizmetleri sözleşmeleri imzaladı. Satış Sonrası Hizmetler, IndiGo ile de dijital çözümler konusunda bir anlaşma imzalamanın yanı sıra sertifikasyonun ardından ilk SpiceXpress 737-800 Boeing dönüştürülmüş kargo uçağını Hindistan’a teslim etti. Ek Mali Bilgi Boeing Capital’in net portföy dengesi, bu çeyreğin sonunda 2,2 milyar dolar oldu. Diğer tahsis edilmemiş kalemlerden ve kapatılmış hesaplardan elde edilen gelirlerdeki değişim, özellikle artan kurumsal araştırma ve geliştirme yatırımlarından kaynaklanmaktadır. Yüksek borç bakiyeleri nedeniyle faiz ve borç gideri artmıştır. 2013-2014 dönemi vergi uzlaşmasından elde edilen 412 milyon dolarlık avantajın 2018 üçüncü çeyrekte gerçekleşmesi nedeniyle artış gösteren üçüncü çeyrek geçerli vergi oranı, daha düşük vergi öncesi gelirlerden kaynaklanan 2019 yılı vergi indirimiyle kısmen dengelenmiştir.  

Boeing Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını Açıkladı

  • 737 MAX’ın güvenli biçimde yeniden hizmete girmesi için müşteriler ve uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte yürütülen çalışmalara devam edildi.
  • Gelirler, savunma ve satış sonrası hizmetlerdeki yüksek hacmin sonucunda 20,0 milyar dolar olarak gerçekleşti.
  • GKGMİ hisse başına kazanç 2,05 dolar, GKGMİ dışı hisse başı esas faaliyet karı ise 1,45 dolar olarak gerçekleşti.
  • Boeing, 2,4 milyar dolarlık faaliyet nakit akışı sağladı ve 1,2 milyar dolarlık temettü ödemesi gerçekleştirdi.
  • Yaklaşık 5.500 ticari uçakla birlikte rezerv değeri 470 milyar dolar olarak gerçekleşti.
  • 10,9 milyar dolarlık nakit ve satılabilir senetler güçlü bir likidite sağladı.
Tablo 1.

Özet Mali Sonuçlar

Üçüncü Çeyrek İlk 9 Ay
(Hisse başı veriler hariç, milyon dolar) 2019 2018 Değişim 2019 2018 Değişim
Gelirler $19.980 $25.146 (21) % $58.648 $72.786 (19) %
GKGMİ
Faaliyetlerden Elde Edilen Kazanç $1.259 $2.227 (43) % $229 $7.812 (97) %
Faaliyet Kazancı 6,3% 8,9% (2,6) Puan 0,4% 10,7% (10,3) Puan
Net Kazançlar $1.167 $2.363 (51) % $374 $7.036 (95) %
Hisse Başına Kazanç $2,05 $4,07 (50) % $0,66 $11,95 (94) %
Faaliyet Nakit Akışı ($2.424) $4.559 NM ($226) $12.375 NM
GKGMİ dışı
Esas Faaliyet Geliri/Kaybı $895 $1.890 (53) % ($864) $6.793 NM
Esas Faaliyet Karı 4,5% 7,5% (3,0) Puan (1,5) % 9,3% (10,8) Puan
Hisse Başı Esas Faaliyet Karı $1,45 $3,58 (59) % ($1,13) $10,55 NM

Boeing, yüksek savunma gelirleri ve satış sonrası hizmetlerin yansıması olarak üçüncü çeyrek gelirini 20,0 milyar dolar, GKGMİ hisse başı gelirini 2,05 dolar, GKGMİ dışı hisse başı esas faaliyet karını ise 1,45 dolar olarak açıkladı (Tablo 1). Boeing, 2,4 milyar dolarlık faaliyet nakit akışı sağladı ve 1,2 milyar dolarlık temettü ödemesi gerçekleştirdi.

Boeing, 737 MAX için yazılım ve eğitim güncellemeleri geliştirmenin yanı sıra hizmete dönüş hazırlığı ve sertifikasyon için FAA ve uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte çalışmayı sürdürmektedir. Bu düzenleyici kuruluşlar, kendi yetki alanları dahilinde hizmete dönüş zamanına ve koşullarına karar vereceklerdir. Boeing, üçüncü çeyrek sonuçlarına ilişkin olarak, düzenleyicilerin 737 MAX’ın hizmete dönüş onaylarının 2019 yılı dördüncü çeyreğinde başlayacağını ve aylık 737 üretimini 2020 sonlarına kadar aşamalı olarak 42’den 57’ye çıkaracağını tahmin etmektedir.

Boeing Başkan ve CEO’su Dennis Muilenburg, “En büyük önceliğimiz, 737 MAX’ın güvenli bir şekilde hizmete dönüşünü sağlamaktır ve bu konuda istikrarlı ilerleme kaydediyoruz” dedi. “Aynı zamanda, şirketimizin ürün ve hizmet güvenliğine daha güçlü odaklanmasını sağlamak için harekete geçtik. Müşterilerimize taahhütlerimizi yerine getirmeye ve güvenlik, kalite ve dürüstlük değerlerimizi daima ön planda tutarak yeni fırsatlar yakalamaya devam ediyoruz.”

Bu çeyrekte faaliyet nakit akışı, özellikle düşük 737 teslimatlarının ve peşin ödemelerin yanı sıra faturaların ve harcamaların zamanlamasının yansımasıyla 2,4 milyar dolar oldu. Boeing, bu çeyrekte, geçen yıl aynı döneme göre hisse başına yüzde 20 artışla 1,2 milyar dolarlık temettü ödemesi gerçekleştirdi.

Geçen yıl çeyrek başında 9,6 milyar dolar olan nakit ve satılabilir senet yatırımları, üçüncü çeyrek sonunda 10,9 milyar dolara ulaştı. Çeyrek başında 19,2 milyar dolar olan borç ise, yeni borçlanmayla birlikte 24,7 milyar dolara yükseldi.

Çeyrek sonu toplam şirket rezerv değeri, 16 milyar dolarlık net siparişler de dahil olmak üzere 470 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Ticari Uçaklar

Ticari Uçaklar üçüncü çeyrek gelirleri, gerçekleşmeyen 737 teslimatları sebebiyle 8,2 milyar dolar olarak gerçekleşti. Üçüncü çeyrek faaliyet kârı, daha yüksek 787 programı karı ile kısmen dengelense de gerçekleşmeyen 737 teslimatlarıyla birlikte yüzde 0,5 azaldı. Bu çeyrekte muhasebe miktarına dahil olan tahmini 737 uçağı üretimi maliyeti, özelikle hizmete dönüş zamanlaması ve planlanan üretim artışı zamanlamasıyla ilgili güncel varsayımların yansımasıyla 0,9 milyar dolar arttı.

Ticari Uçaklar, bu çeyrekte 62 uçak teslimatı gerçekleştirdi. 787 üretim oranı, küresel ticaret ortamının güncel durumu dikkate alınarak, 2020 sonlarından başlayarak yaklaşık iki yıl boyunca ayda 12 uçağa düşürülecektir. Ön uçuş testi aşamasında olan 777X programı, 2020 yılı başında planlanan ilk uçuş için takvime uygun olarak ilerlemektedir. Boeing, 777X’in ilk teslimatını 2021 yılı başında yapmayı planlamaktadır.

Ticari Uçaklar, bu çeyrekte, Korean Air için 20 uçak, Air New Zealand için 8 uçak, China Airlines için 6 adet 777 kargo uçağı dahil olmak üzere, 5 milyar dolar değerinde net sipariş aldı. Ticari Uçaklar rezervi, yaklaşık 5.500 uçakla 387 milyar dolar oldu.

Savunma, Uzay ve Güvenlik

Savunma, Uzay ve Güvenlik üçüncü çeyrek geliri, düşük F-15 hacmi ile dengelenen uydu, silah ve T-7A Red Hawk (eski adıyla T-X Trainer) hacmi ile 7,0 milyar dolar arttı. Üçüncü çeyrek faaliyet karı, özellikle 2018 yılı üçüncü çeyreğindeki ödemelerinin bu dönemde olmaması ve artan performans sonucunda yüzde 10,7 artış gösterdi.

Savunma, Uzay ve Güvenlik, bu çeyrekte, Amerikan Hava Kuvvetleri’yle 15 adet KC-46A tanker uçağı ve Amerikan Ordusu’yla 9 adet AH-64E Apache helikopteri üretimi anlaşmaları imzaladı. Bu çeyrek boyunca, MQ-25 insansız yakıt ikmal hava aracının ilk test uçuşunun tamamlanması, Birleşik Krallık Kraliyet Hava Kuvvetleri için üretilen P-8A Poseidon uçağının ilk uçuşunun gerçekleşmesi ve Space Launch System’in nihai montajı gibi önemli gelişmeler yaşandı. Savunma, Uzay ve Güvenlik, aynı zamanda, T-7A Red Hawk’ın 100’üncü test uçuşunu da gerçekleştirdi.

Savunma, Uzay ve Güvenlik rezervi, yüzde 30’u ABD dışındaki müşterilerden olmak üzere 62 milyar dolar oldu.

Satış Sonrası Hizmetler

Satış Sonrası Hizmetler’in üçüncü çeyrek geliri, özellikle Boeing Distribution Services, Inc.’in (eski adıyla KLX) satın alınması ve yüksek resmi hizmet hacmi ile 4,7 milyar dolara yükseldi. Üçüncü çeyrek faaliyet karı, özellikle yükselen performansın yansıması olarak yüzde 14,4 artış gösterdi.

Satış Sonrası Hizmetler, bu çeyrek boyunca, Amerikan Hava Kuvvetleri ile Katar’a F-15 eğitimi verilmesi, A-10 Thunderbolt II kanat yenileme ve KC-46A Tanker Lot 5 hizmetleri sözleşmeleri imzaladı. Satış Sonrası Hizmetler, IndiGo ile de dijital çözümler konusunda bir anlaşma imzalamanın yanı sıra sertifikasyonun ardından ilk SpiceXpress 737-800 Boeing dönüştürülmüş kargo uçağını Hindistan’a teslim etti.

Ek Mali Bilgi

Boeing Capital’in net portföy dengesi, bu çeyreğin sonunda 2,2 milyar dolar oldu. Diğer tahsis edilmemiş kalemlerden ve kapatılmış hesaplardan elde edilen gelirlerdeki değişim, özellikle artan kurumsal araştırma ve geliştirme yatırımlarından kaynaklanmaktadır. Yüksek borç bakiyeleri nedeniyle faiz ve borç gideri artmıştır.

2013-2014 dönemi vergi uzlaşmasından elde edilen 412 milyon dolarlık avantajın 2018 üçüncü çeyrekte gerçekleşmesi nedeniyle artış gösteren üçüncü çeyrek geçerli vergi oranı, daha düşük vergi öncesi gelirlerden kaynaklanan 2019 yılı vergi indirimiyle kısmen dengelenmiştir.

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WiMGtv
via IFTTT

TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclis’i İstanbul’da Toplandı TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclis Toplantısı, Sivil Havacılık Genel Müdürü Bahri Kesici’nin katılımıyla 24 Ekim 2019 tarihinde İstanbul’da düzenlendi. Sektörlerde ortak görüşlerin oluşturulması ve özel sektör ile kamu kuruluşları arasında işbirliğinin geliştirilmesi amacıyla faaliyetlerini yürüten TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclisi Toplantısı’na, havayolu işletmeleri, havaalanı işleticileri, yer hizmetleri ve kargo kuruluşları ile DHMİ, Türkiye Havayolu Pilotları Derneği TALPA ve sektördeki diğer ilgili kuruluşlar katıldı. TOBB Sivil Havacılık Meclis Başkanı Teoman Tosun başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda, sivil havacılık sektörünün ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda atılacak adımlarla ilgili karşılıklı görüş alışverişinde bulunuldu. İstanbul Havalimanı kış hazırlıkları, Antalya Havalimanı Uçak Bakım Hizmetleri için Yer Tahsisi gibi konuların ele alındığı toplantıda ayrıca ekonomik ömrünü tamamlayan hava araçlarının ekonomiye yeniden kazandırılması,   uçaklarda yaş sınırının kaldırılması konuları da görüşüldü. Hava kargo faaliyetleriyle ilgili 17. Lojistik Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda alınan kararların da değerlendirildiği Meclis toplantısında,  Çevre Bakanlığı Emisyon Vergi Çalışması,  uçucu personel  uçuş tazminatlarının yeniden düzenlenmesi, pilotlukta zorunlu hizmet ve TSK pilot ihtiyacının karşılanması gibi konular da ele alındı. Sivil havacılık sektörüne ilişkin her yıl değerlendirme raporu yayımlayan TOBB Sivil Havacılık Meclis Komisyonu tarafından 2018 yılı sektör raporunun da yayımlanarak erişimine açıldığı bilgisi paylaşıldı.

TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclis Toplantısı, Sivil Havacılık Genel Müdürü Bahri Kesici’nin katılımıyla 24 Ekim 2019 tarihinde İstanbul’da düzenlendi.
Sektörlerde ortak görüşlerin oluşturulması ve özel sektör ile kamu kuruluşları arasında işbirliğinin geliştirilmesi amacıyla faaliyetlerini yürüten TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclisi Toplantısı’na, havayolu işletmeleri, havaalanı işleticileri, yer hizmetleri ve kargo kuruluşları ile DHMİ, Türkiye Havayolu Pilotları Derneği TALPA ve sektördeki diğer ilgili kuruluşlar katıldı.
TOBB Sivil Havacılık Meclis Başkanı Teoman Tosun başkanlığında gerçekleştirilen toplantıda, sivil havacılık sektörünün ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda atılacak adımlarla ilgili karşılıklı görüş alışverişinde bulunuldu. İstanbul Havalimanı kış hazırlıkları, Antalya Havalimanı Uçak Bakım Hizmetleri için Yer Tahsisi gibi konuların ele alındığı toplantıda ayrıca ekonomik ömrünü tamamlayan hava araçlarının ekonomiye yeniden kazandırılması,   uçaklarda yaş sınırının kaldırılması konuları da görüşüldü.
Hava kargo faaliyetleriyle ilgili 17. Lojistik Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda alınan kararların da değerlendirildiği Meclis toplantısında,  Çevre Bakanlığı Emisyon Vergi Çalışması,  uçucu personel  uçuş tazminatlarının yeniden düzenlenmesi, pilotlukta zorunlu hizmet ve TSK pilot ihtiyacının karşılanması gibi konular da ele alındı.
Sivil havacılık sektörüne ilişkin her yıl değerlendirme raporu yayımlayan TOBB Sivil Havacılık Meclis Komisyonu tarafından 2018 yılı sektör raporunun da yayımlanarak erişimine açıldığı bilgisi paylaşıldı.


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JnmpF5
via IFTTT

TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclis’i İstanbul’da Toplandı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JnmpF5

27 Ekim 2019 Pazar

Ryanair Türkiye’de 3 noktaya uçacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MOXCvK

Türkiye, dünyada ilk 10’a girecek


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2BNfktd

Türkiye, dünyada ilk 10’a girecek İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, “Türkiye’nin en geç 10 yıl içerisinde Dünya sıralamasında en fazla havayolu ile seyahat eden yolcular sıralamasında ilk 10’a gireceğini düşünüyorum” dedi. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, “Türkiye’nin en geç 10 yıl içerisinde Dünya sıralamasında en fazla havayolu ile seyahat eden yolcular sıralamasında ilk 10’a gireceğini düşünüyorum” dedi. Uluslararası havalimanı işletmecisi Fraport, Türkiye pazarındaki 20’nci yılını İstanbul’da düzenlediği bir etkinlik ile kutladı. Etkinlikte İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, turizm ve havacılık sektöründeki gelişmeleri değerlendirdiği bir konuşma gerçekleştirdi. Ersel Göral, “Türkiye’de sivil havacılığın gelişmesinden bahsetmeden önce globalde havacılık nasıl gelişiyor, nasıl gelişti, bize bundan sonraki dönemde neler bekliyor. Biraz da bunlara bakmamız lazım. Uluslararası Hava Taşımaşıcılığı Birliği (IATA) verilerine göre geçtiğimiz sene dünyada 4 milyar 200 milyon insan havayolu ile seyahat etti. Bu sayının 2019 yılında yüzde 5’lik bir artış ve devam eden 20 yılda yüzde 100 artış ile yaklaşık 8 milyar kişiye ulaşması bekleniyor. Bu büyümenin büyük oranla doğu eksenli hareket edeceği öngörülüyor. Havayolu ile seyahat eden yolcuların yüzde 36’sı Asya-Pasifik bölgesinde, yüzde 30’u Kuzey ve Latin Amerika’dan, yaklaşık yüzde 26’sı Avrupa’dan ve yüzde 5’i orta doğudan seyahat ediyor. Yüzde 36’lık Asya-Pasifik oranının ise toplam yolcuya oranı önümüzde ki 5 yıl içerisinde yüzde 50’nin üzerine çıkması bekleniyor. Yani havacılıkta ki büyüme doğu eksenli olacak. Genel de Asya-Pasifik bölgelerindeki ülkelerin özellikle büyük nüfuslu ülkelerin bu gelişmeye katkısı daha fazla olacak. Endonezya, Çin, Hindistan ve Tayland önümüzde ki 20 yıl içerisinde havayolu ile en fazla seyahat eden ilk 10 ülke arasında yer alacaklar. Peki Türkiye bunun neresinde. Türkiye bugün itibariyle 16’ıncı sırada. Ancak önümüzde ki 20 yıl içerisinde dokuzuncu sıraya gelecekmiş gibi görünse de bizim çift haneli trafik büyümesine ki beklentilerimize paralel biz bu hedefi 5-10 içerisinde gerçekleşeceğini ve Türkiye’nin en geç 10 yıl içerisinde Dünya sıralamasında en fazla havayolu ile seyahat eden yolcular sıralamasında ilk 10’a gireceğini düşünüyorum. “41 MİLYON OLAN YOLCU KAPASİTEMİZ 65 MİLYONA ÇIKACAK” İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral ,”Sabiha Gökçen Havalimanı kısaca İstanbul’un ikinci büyük havalimanıdır. Geçen sene 34 milyon yolcu hizmet verdik. Bu sene 36 milyon yolcu hedefliyoruz. Bu büyüme devam edecek. Bu büyümeye cevap verebilmek için yatırımlarımızı layıkıyla doğru planlayarak hayata geçirmeye çalışıyoruz. İkinci pist inşaatımızı devam ediyor. Önümüzde ki yılın ikinci yarısı bitecek. Buna paralel ikinci terminal binamızın inşaatını önümüzde ki yılın ilk çeyreğinde başlayacağız. Bir buçuk yıl içerisinde tamamlayacağız. Yaklaşık 220 bin metrekare terminal binası yüz bin metrekare otopark inşa edeceğiz. Yaklaşık 400 bin metrekare gibi bir kapalı alan olacak. Şuan 41 milyon olan yolcu kapasitemizi 65 milyona çıkaracağız” dedi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, “Türkiye’nin en geç 10 yıl içerisinde Dünya sıralamasında en fazla havayolu ile seyahat eden yolcular sıralamasında ilk 10’a gireceğini düşünüyorum” dedi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, “Türkiye’nin en geç 10 yıl içerisinde Dünya sıralamasında en fazla havayolu ile seyahat eden yolcular sıralamasında ilk 10’a gireceğini düşünüyorum” dedi.

Uluslararası havalimanı işletmecisi Fraport, Türkiye pazarındaki 20’nci yılını İstanbul’da düzenlediği bir etkinlik ile kutladı. Etkinlikte İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral, turizm ve havacılık sektöründeki gelişmeleri değerlendirdiği bir konuşma gerçekleştirdi.

Ersel Göral, “Türkiye’de sivil havacılığın gelişmesinden bahsetmeden önce globalde havacılık nasıl gelişiyor, nasıl gelişti, bize bundan sonraki dönemde neler bekliyor. Biraz da bunlara bakmamız lazım. Uluslararası Hava Taşımaşıcılığı Birliği (IATA) verilerine göre geçtiğimiz sene dünyada 4 milyar 200 milyon insan havayolu ile seyahat etti. Bu sayının 2019 yılında yüzde 5’lik bir artış ve devam eden 20 yılda yüzde 100 artış ile yaklaşık 8 milyar kişiye ulaşması bekleniyor. Bu büyümenin büyük oranla doğu eksenli hareket edeceği öngörülüyor. Havayolu ile seyahat eden yolcuların yüzde 36’sı Asya-Pasifik bölgesinde, yüzde 30’u Kuzey ve Latin Amerika’dan, yaklaşık yüzde 26’sı Avrupa’dan ve yüzde 5’i orta doğudan seyahat ediyor. Yüzde 36’lık Asya-Pasifik oranının ise toplam yolcuya oranı önümüzde ki 5 yıl içerisinde yüzde 50’nin üzerine çıkması bekleniyor. Yani havacılıkta ki büyüme doğu eksenli olacak. Genel de Asya-Pasifik bölgelerindeki ülkelerin özellikle büyük nüfuslu ülkelerin bu gelişmeye katkısı daha fazla olacak. Endonezya, Çin, Hindistan ve Tayland önümüzde ki 20 yıl içerisinde havayolu ile en fazla seyahat eden ilk 10 ülke arasında yer alacaklar. Peki Türkiye bunun neresinde. Türkiye bugün itibariyle 16’ıncı sırada. Ancak önümüzde ki 20 yıl içerisinde dokuzuncu sıraya gelecekmiş gibi görünse de bizim çift haneli trafik büyümesine ki beklentilerimize paralel biz bu hedefi 5-10 içerisinde gerçekleşeceğini ve Türkiye’nin en geç 10 yıl içerisinde Dünya sıralamasında en fazla havayolu ile seyahat eden yolcular sıralamasında ilk 10’a gireceğini düşünüyorum.

“41 MİLYON OLAN YOLCU KAPASİTEMİZ 65 MİLYONA ÇIKACAK”

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal İşletmecisi İSG’nin CEO’su Ersel Göral ,”Sabiha Gökçen Havalimanı kısaca İstanbul’un ikinci büyük havalimanıdır. Geçen sene 34 milyon yolcu hizmet verdik. Bu sene 36 milyon yolcu hedefliyoruz. Bu büyüme devam edecek. Bu büyümeye cevap verebilmek için yatırımlarımızı layıkıyla doğru planlayarak hayata geçirmeye çalışıyoruz. İkinci pist inşaatımızı devam ediyor. Önümüzde ki yılın ikinci yarısı bitecek. Buna paralel ikinci terminal binamızın inşaatını önümüzde ki yılın ilk çeyreğinde başlayacağız. Bir buçuk yıl içerisinde tamamlayacağız. Yaklaşık 220 bin metrekare terminal binası yüz bin metrekare otopark inşa edeceğiz. Yaklaşık 400 bin metrekare gibi bir kapalı alan olacak. Şuan 41 milyon olan yolcu kapasitemizi 65 milyona çıkaracağız” dedi.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2BNfktd
via IFTTT

İstanbul Havalimanı’nda pasaport hizmeti anketle değerlendiriliyor İçişleri Bakanlığı’nın başlattığı “Yolcu memnuniyeti ölçme ve değerlendirmeye yönelik anket çalışması” kapsamında İstanbul Havalimanı’na konulan 20 cihaz yolculara hizmet veriyor. İçişleri Bakanlığının başlattığı “Yolcu memnuniyeti ölçme ve değerlendirmeye yönelik anket çalışması” kapsamında İstanbul Havalimanı’na konulan 20 cihaz yolcuların hizmetine sunuldu. Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) Göçmen Kaçakçılığı ile Mücadele ve Hudut Kapıları Daire Başkan Yardımcısı Ali Osman Anılır, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, ilk etapta Türkiye’de yolcu yoğunluğu yüksek olan 10 havalimanında bu uygulamanın başladığını söyledi. Anılır, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu ile İstanbul İl Emniyet Müdürü Mustafa Çalışkan’ın talimatlarıyla söz konusu anket çalışmasına başladıklarını, iki aylık dönemden sonra bu uygulamayı yolcuların kullanımına sunduklarını ifade ederek, “Pasaport kontrol memurlarımızın genel davranışlarını değerlendirmek, hizmet kalitemizi artırmak amacıyla bu çalışmayı yaptık. Bizim araştırmamıza göre, yurt dışında başka havalimanlarında olmayan bir uygulama olarak bunu değerlendirdik.” diye konuştu. Türkiye genelinde 69 cihazla bugüne kadar 23 bin yolcunun memnuniyetinin ölçüldüğünü anımsatan Anılır, yolcuların yüzde 80’inin verilen hizmetten memnun olduğunu bildirdiğini kaydetti. Ali Osman Anılır, hizmetlerden memnun olmayan yüzde 20 oranındaki yolcuları çok önemsediklerini belirterek, şöyle devam etti: “Burada pasaport personelimizin tutum ve davranışı, yolcuları karşılaması, güler yüzlü olması, ayrıca pasaport kontrollerinin de 15-20 saniye gibi sürelerde tamamlanması bizim için önemli. Çünkü uçaktan gelen ya da uçağa binerek yurt dışına çıkacak insanların işlemlerini bir an önce yapması, ülkemizden memnun ayrılması ya da ülkemize gelirken ilk karşılaştığı devlet görevlisi tarafından olumlu karşılanması bizim için esas. Bu ülke imajımız için de çok önemli ve imajımıza değer katacaktır. Ülkemize gelen bir turistin ilk karşılaştığı devlet görevlisi pasaport kontuarlarında görev yapan polis memuru arkadaşlarımızdır. Çıkış da aynı şekilde, en son da yine pasaportta görevli memur arkadaşlarımızla karşılaşıyorlar. Bu arkadaşlarımızın tutum ve davranışları gerçekten bizim için ve ülke imajı açısından çok önemli.” Bu uygulamanın genişlemesini istediklerini dile getiren Anılır, “İstanbul Havalimanı’nda, geliş ve gidişte toplam 20 tane bu cihazdan var. Tamamen gönüllülük esasına göre ve çok kısa sürede anket dolduruluyor.” dedi. “VERİLERİ ÇOK ÖNEMSİYORUZ” EGM Göçmen Kaçakçılığı ile Mücadele ve Hudut Kapıları Şube Müdürü Seçil Çolak ise ankete katılanların kullanacağı cihazların işleyişini basın mensuplarına anlattı. Çolak, anketteki soruların Türkçe, Almanca, Arapça, İngilizce, Fransızca ve Rusça olmak üzere 6 dilde cevaplandırıldığını, yolcu profiline göre en çok kullanılan dillerin seçildiğini belirtti. Yolcuların ekranda istediği dili seçebildiğini, sonraki aşamada pasaport kontrol noktasıyla ilgili hizmetlerin değerlendirildiğini kaydeden Çolak, “Örneğin buradaki ilk soru ‘Pasaport polisinin tutum ve davranışlarından memnun kaldınız mı?’ şeklinde. Burada ‘memnun kalmadım, orta seviyede memnun kaldım, memnun kaldım’ şeklindeki şıklara yolcular derecelere göre puan verebiliyorlar.” bilgisini verdi. Çolak, anketin kısa sürede tamamlanabildiğini, pasaport kontrolünün süresine dair verileri çok önemsediklerini sözlerine ekledi. “MEMNUNUZ” Anket çalışmasına katılarak pasaport hizmetleri hakkında oy veren yolculardan Nesrin Üşenmez, eşiyle birlikte Almanya’ya gitmek üzere havalimanına geldiğini söyledi. İstanbul Havalimanı’nı çok beğendiğini, çok fazla beklemeden işlemlerin tamamlandığını ifade eden Üşenmez, “Bu ankette koyu yeşil şıkkı işaretledim. Yani her şey güzeldi ve mutlu olduk. Tercihimizi de güzel olarak ifade ettik.” dedi. Çetin Üşenmez ise senede bir kez Türkiye’ye geldiklerini, her ülkeye göre farklılaşan hizmetler olduğunu ifade ederek, “Havalimanı süper. Çok büyük, sanıyorum şimdilik sakin. Pasaport hizmetlerinde de çok memnunuz.” şeklinde konuştu. ALTI DİLDE HİZMET VERİYOR Proje ile yolcular tarafından pasaport kontrol memurlarının davranış ve tutumlarının ölçülmesi, verilen hizmet kalitesinin değerlendirilmesi, memnuniyet oranlarını bildirmeleri, böylece beklentilerin doğru tespit edilerek, eksik yönlerin tamamlanması amaçlanıyor. Yolcu memnuniyetinin en üst seviyeye taşınması ve yüksek standartta hizmet sunulması hedeflenen proje kapsamında, ülkedeki en yoğun 10 hava hudut kapısında pasaport kontrol noktalarının bulunduğu alanlara 69 “kiosk anket cihazı” konuldu. Almanca, Arapça, Fransızca, İngilizce, Rusça ve Türkçe dillerinde seçenekleri olan proje ile pasaport polisinin tutum ile davranışı ve işlem süresinden memnuniyet ölçülerek, hizmetten memnuniyet durumu ile memnuniyetsizlik nedenleri belirlenebiliyor. Proje ile elde edilen veriler havalimanlarındaki hizmetlerin kapsamı konusundaki çalışmalarda göz önüne alınabilecek.

İçişleri Bakanlığı’nın başlattığı “Yolcu memnuniyeti ölçme ve değerlendirmeye yönelik anket çalışması” kapsamında İstanbul Havalimanı’na konulan 20 cihaz yolculara hizmet veriyor.

İçişleri Bakanlığının başlattığı “Yolcu memnuniyeti ölçme ve değerlendirmeye yönelik anket çalışması” kapsamında İstanbul Havalimanı’na konulan 20 cihaz yolcuların hizmetine sunuldu.

Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) Göçmen Kaçakçılığı ile Mücadele ve Hudut Kapıları Daire Başkan Yardımcısı Ali Osman Anılır, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, ilk etapta Türkiye’de yolcu yoğunluğu yüksek olan 10 havalimanında bu uygulamanın başladığını söyledi.

Anılır, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu ile İstanbul İl Emniyet Müdürü Mustafa Çalışkan’ın talimatlarıyla söz konusu anket çalışmasına başladıklarını, iki aylık dönemden sonra bu uygulamayı yolcuların kullanımına sunduklarını ifade ederek, “Pasaport kontrol memurlarımızın genel davranışlarını değerlendirmek, hizmet kalitemizi artırmak amacıyla bu çalışmayı yaptık. Bizim araştırmamıza göre, yurt dışında başka havalimanlarında olmayan bir uygulama olarak bunu değerlendirdik.” diye konuştu.

Türkiye genelinde 69 cihazla bugüne kadar 23 bin yolcunun memnuniyetinin ölçüldüğünü anımsatan Anılır, yolcuların yüzde 80’inin verilen hizmetten memnun olduğunu bildirdiğini kaydetti.

Ali Osman Anılır, hizmetlerden memnun olmayan yüzde 20 oranındaki yolcuları çok önemsediklerini belirterek, şöyle devam etti:

“Burada pasaport personelimizin tutum ve davranışı, yolcuları karşılaması, güler yüzlü olması, ayrıca pasaport kontrollerinin de 15-20 saniye gibi sürelerde tamamlanması bizim için önemli. Çünkü uçaktan gelen ya da uçağa binerek yurt dışına çıkacak insanların işlemlerini bir an önce yapması, ülkemizden memnun ayrılması ya da ülkemize gelirken ilk karşılaştığı devlet görevlisi tarafından olumlu karşılanması bizim için esas. Bu ülke imajımız için de çok önemli ve imajımıza değer katacaktır. Ülkemize gelen bir turistin ilk karşılaştığı devlet görevlisi pasaport kontuarlarında görev yapan polis memuru arkadaşlarımızdır. Çıkış da aynı şekilde, en son da yine pasaportta görevli memur arkadaşlarımızla karşılaşıyorlar. Bu arkadaşlarımızın tutum ve davranışları gerçekten bizim için ve ülke imajı açısından çok önemli.”

Bu uygulamanın genişlemesini istediklerini dile getiren Anılır, “İstanbul Havalimanı’nda, geliş ve gidişte toplam 20 tane bu cihazdan var. Tamamen gönüllülük esasına göre ve çok kısa sürede anket dolduruluyor.” dedi.

“VERİLERİ ÇOK ÖNEMSİYORUZ”

EGM Göçmen Kaçakçılığı ile Mücadele ve Hudut Kapıları Şube Müdürü Seçil Çolak ise ankete katılanların kullanacağı cihazların işleyişini basın mensuplarına anlattı.

Çolak, anketteki soruların Türkçe, Almanca, Arapça, İngilizce, Fransızca ve Rusça olmak üzere 6 dilde cevaplandırıldığını, yolcu profiline göre en çok kullanılan dillerin seçildiğini belirtti.

Yolcuların ekranda istediği dili seçebildiğini, sonraki aşamada pasaport kontrol noktasıyla ilgili hizmetlerin değerlendirildiğini kaydeden Çolak, “Örneğin buradaki ilk soru ‘Pasaport polisinin tutum ve davranışlarından memnun kaldınız mı?’ şeklinde. Burada ‘memnun kalmadım, orta seviyede memnun kaldım, memnun kaldım’ şeklindeki şıklara yolcular derecelere göre puan verebiliyorlar.” bilgisini verdi.

Çolak, anketin kısa sürede tamamlanabildiğini, pasaport kontrolünün süresine dair verileri çok önemsediklerini sözlerine ekledi.

“MEMNUNUZ”

Anket çalışmasına katılarak pasaport hizmetleri hakkında oy veren yolculardan Nesrin Üşenmez, eşiyle birlikte Almanya’ya gitmek üzere havalimanına geldiğini söyledi.

İstanbul Havalimanı’nı çok beğendiğini, çok fazla beklemeden işlemlerin tamamlandığını ifade eden Üşenmez, “Bu ankette koyu yeşil şıkkı işaretledim. Yani her şey güzeldi ve mutlu olduk. Tercihimizi de güzel olarak ifade ettik.” dedi.

Çetin Üşenmez ise senede bir kez Türkiye’ye geldiklerini, her ülkeye göre farklılaşan hizmetler olduğunu ifade ederek, “Havalimanı süper. Çok büyük, sanıyorum şimdilik sakin. Pasaport hizmetlerinde de çok memnunuz.” şeklinde konuştu.

ALTI DİLDE HİZMET VERİYOR

Proje ile yolcular tarafından pasaport kontrol memurlarının davranış ve tutumlarının ölçülmesi, verilen hizmet kalitesinin değerlendirilmesi, memnuniyet oranlarını bildirmeleri, böylece beklentilerin doğru tespit edilerek, eksik yönlerin tamamlanması amaçlanıyor.

Yolcu memnuniyetinin en üst seviyeye taşınması ve yüksek standartta hizmet sunulması hedeflenen proje kapsamında, ülkedeki en yoğun 10 hava hudut kapısında pasaport kontrol noktalarının bulunduğu alanlara 69 “kiosk anket cihazı” konuldu.

Almanca, Arapça, Fransızca, İngilizce, Rusça ve Türkçe dillerinde seçenekleri olan proje ile pasaport polisinin tutum ile davranışı ve işlem süresinden memnuniyet ölçülerek, hizmetten memnuniyet durumu ile memnuniyetsizlik nedenleri belirlenebiliyor.

Proje ile elde edilen veriler havalimanlarındaki hizmetlerin kapsamı konusundaki çalışmalarda göz önüne alınabilecek.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31Osl07
via IFTTT

İstanbul Havalimanı’nda pasaport hizmeti anketle değerlendiriliyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31Osl07

240 milyon yolcu Sabiha Gökçen Havalimanı’nı kullandı İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG) terminal binasını, 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete girmesinden bu yana 10 yıl içerisinde 240 milyon yolcu kullandı. İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın (İSG) 41 milyon yolcu kapasiteli mevcut terminal binası, açıldığı tarih olan 31 Ekim 2009’dan itibaren 240 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı. 2009 yılında başbakan olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılan mevcut terminal binası, ilk yılında 11 milyon 598 bin yolcuya hizmet verdi. Her yıl yolcu sayısını artıran İSG’de 2018 yılında 34 milyon 58 bin yolcuya hizmet verilirken, 2019 yılında bunun 36 milyona ulaşması bekleniyor. 2009’da 33 milyon yolcu kapasitesiyle açılan mevcut terminal binasında 31 Temmuz 2018 tarihinde genişlemeye gidilmiş, 26 milyon euro’ya mal olan iç hatlar ek terminal binasıyla kapasite 33 milyondan 41 milyona yükseltilmişti. (TRTHABER)

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG) terminal binasını, 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete girmesinden bu yana 10 yıl içerisinde 240 milyon yolcu kullandı.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın (İSG) 41 milyon yolcu kapasiteli mevcut terminal binası, açıldığı tarih olan 31 Ekim 2009’dan itibaren 240 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı.

2009 yılında başbakan olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılan mevcut terminal binası, ilk yılında 11 milyon 598 bin yolcuya hizmet verdi.

Her yıl yolcu sayısını artıran İSG’de 2018 yılında 34 milyon 58 bin yolcuya hizmet verilirken, 2019 yılında bunun 36 milyona ulaşması bekleniyor.

2009’da 33 milyon yolcu kapasitesiyle açılan mevcut terminal binasında 31 Temmuz 2018 tarihinde genişlemeye gidilmiş, 26 milyon euro’ya mal olan iç hatlar ek terminal binasıyla kapasite 33 milyondan 41 milyona yükseltilmişti. (TRTHABER)



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NeP68o
via IFTTT

240 milyon yolcu Sabiha Gökçen Havalimanı’nı kullandı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NeP68o

Havana Dışındaki Tüm Küba Havaalanlarına Uçuş Yasağı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/32S0XzN

Havana Dışındaki Tüm Küba Havaalanlarına Uçuş Yasağı ABD hükümeti 25 Ekim’de aldığı karar ile ABD havayollarını Havana hariç Küba’daki tüm destinasyonlara uçmasını engelleyeceğini belirtti. Trump yönetiminin Küba hükümeti üzerindeki baskıyı artırmak amacıyla alınan kararın uygulaması 10 Aralık’ta başlayacak. ABD hükümeti Küba yönetimini Küba halkının süregelen baskısı ve Venuezela’da Nicolas Maduro’yu detseklemekle suçluyor. ABD havayolu şirketlerinin Küba’da Havana dışındaki dokuz uluslararası havaalanına günde yaklaşık 8 uçuş gerçekleştiriyor. Yasak, charter uçuşlarını etkilemiyor. Amerika Birleşik Devletleri ve Küba arasında tarifeli tarifeli uçuşlar sağlayan yabancı havayolu şirketi bulunmuyor. Küba Dışişleri Bakanı Bruno Rodriguez, alınan kararı şiddetle kınadı. “ABD’nin Küba’ya ve vatandaşlarının seyahat etme özgürlüklerine kısıtlama getirdiğini ” söyledi. Geçen yıl  500.000 Kübalı Amerikalı Küba’ya gitti. Today, I asked @SecElaineChao to suspend scheduled air service between the U.S. and all Cuban airports, except Havana’s Jose Martí Airport. This action will prevent the Castro regime from profiting from U.S. air travel and using the revenues to repress the #Cuban people. — Secretary Pompeo (@SecPompeo) October 25, 2019  

ABD hükümeti 25 Ekim’de aldığı karar ile ABD havayollarını Havana hariç Küba’daki tüm destinasyonlara uçmasını engelleyeceğini belirtti. Trump yönetiminin Küba hükümeti üzerindeki baskıyı artırmak amacıyla alınan kararın uygulaması 10 Aralık’ta başlayacak.

ABD hükümeti Küba yönetimini Küba halkının süregelen baskısı ve Venuezela’da Nicolas Maduro’yu detseklemekle suçluyor.

ABD havayolu şirketlerinin Küba’da Havana dışındaki dokuz uluslararası havaalanına günde yaklaşık 8 uçuş gerçekleştiriyor.

Yasak, charter uçuşlarını etkilemiyor. Amerika Birleşik Devletleri ve Küba arasında tarifeli tarifeli uçuşlar sağlayan yabancı havayolu şirketi bulunmuyor.

Küba Dışişleri Bakanı Bruno Rodriguez, alınan kararı şiddetle kınadı. “ABD’nin Küba’ya ve vatandaşlarının seyahat etme özgürlüklerine kısıtlama getirdiğini ” söyledi.

Geçen yıl  500.000 Kübalı Amerikalı Küba’ya gitti.

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/32S0XzN
via IFTTT

GELENEKSEL CUMHURİYET FOTOĞRAFI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WixvAl

Turkish Cargo, Kuala Lumpur ve Ahmedabad’ı kargo uçuş ağına ekledi


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JFWKYv

CHEP Sürdürülebilir Gıda Zirvesi’nde kayıpları önlemede küresel etkinin önemine dikkat çekti


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pSimK7

Lion Air 610 Sefer Sayılı Uçuş Soruşturma Raporuna İlişkin Boeing Açıklaması


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/343zYRU

GELENEKSEL CUMHURİYET FOTOĞRAFI S.U.S.H.M. – Sivrihisar Uluslararası Sportif Havacılık Merkezi‘nde, 27 Ekim 2019 Pazar günü düzenlenecek ve bu sene 6. kez yapılacak olan “Geleneksel Cumhuriyet Fotoğrafı”  organizasyonu ile 29 Ekim CUMHURİYET BAYRAMIMIZ büyük bir coşkuyla kutlanacak! Bu seneki “Cumhuriyet Fotoğrafı“, büyük bir ay-yıldız şeklinde yapılanıyor ve Türkiye’nin Milli Hanım Akrobasi Pilotu Semin Öztürk Şener‘in akrobasi uçağı da yıldızı oluşturuyor. Fotoğraf çekiminin ardından Semin Öztürk Şener muhteşem performansıyla nefes kesen bir gösteri uçuşu yapacak. “Geleneksel Cumhuriyet Fotoğrafı”  içinde yer almak için tek yapılması gereken TÜRK BAYRAĞI alıp S.U.SH.M. ye gelmek….

S.U.S.H.M. – Sivrihisar Uluslararası Sportif Havacılık Merkezi‘nde, 27 Ekim 2019 Pazar günü düzenlenecek ve bu sene 6. kez yapılacak olan “Geleneksel Cumhuriyet Fotoğrafı”  organizasyonu ile 29 Ekim CUMHURİYET BAYRAMIMIZ büyük bir coşkuyla kutlanacak!

Bu seneki “Cumhuriyet Fotoğrafı“, büyük bir ay-yıldız şeklinde yapılanıyor ve Türkiye’nin Milli Hanım Akrobasi Pilotu Semin Öztürk Şener‘in akrobasi uçağı da yıldızı oluşturuyor. Fotoğraf çekiminin ardından Semin Öztürk Şener muhteşem performansıyla nefes kesen bir gösteri uçuşu yapacak.

“Geleneksel Cumhuriyet Fotoğrafı”  içinde yer almak için tek yapılması gereken TÜRK BAYRAĞI alıp S.U.SH.M. ye gelmek….



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WixvAl
via IFTTT

Turkish Cargo, Kuala Lumpur ve Ahmedabad’ı kargo uçuş ağına ekledi Turkish Cargo, Kuala Lumpur ve Ahmedabad’ı kargo uçuş ağına ekledi. Küresel hava kargo taşıyıcıları arasında en hızlı büyüyen Turkish Cargo, uçuş ağını genişletmeye devam ediyor. Başarılı hava kargo markası, Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur (KUL) ve Hindistan’ın batısında yer alan Ahmedabad’ı (AMD) direkt kargo uçuşu gerçekleştirdiği destinasyonlar arasına ekledi. Bayrak taşıyıcı hava kargo markasının uçuş ağına eklediği Malezya’nın kültür ve finans başkenti olan Kuala Lumpur, önemli ithalat ve ihracat potansiyeli ile ön plana çıkıyor. Kuala Lumpur’dan Avrupa’da Frankfurt ve Amsterdam’a; Amerika’da ise Şikago, Atlanta ve Houston destinasyonları başta olmak üzere; dünyanın birçok ülkesine; elektronik ve medikal ürünler ile yedek parçalarının taşınması hedefleniyor. Turkish Cargo’nun Boeing 777F kargo uçağıyla icra edeceği Kuala Lumpur seferlerinin, ISL–KUL–SGN (Ho Chi Minh/Vietnam) hattında icra edilmesi ve bu bölgede güçlü bir ithalat – ihracat hattının oluşturulması planlanıyor. Hindistan’ın batısında yer alan, Gucarat eyaletindeki en büyük şehir olan Ahmedabad ise ithalat potansiyeli yüksek olan Doha ve Bahreyn noktaları ile birleştirilmiştir. Ayrıca hızlı büyüyen şehirler listesinde yer alan Ahmedabad, ciddi bir ilaç pazarı konumunda yer almasıyla da ön plana çıkıyor. İlaç taşımalarında küresel kalite standardı olan; IATA CEIV Pharma sertifikasına sahip ve bu yeterlilik kriterlerine göre operasyonlarını yürüten Turkish Cargo, Ahmedabad için önemli bir taşıyıcı olmayı hedefliyor. Seferler, Airbus 330F kargo uçağıyla; DOH–AMD–ISL ve BAH–AMD-ISL hatlarında icra edilecek. 126 ülkedeki 300’den fazla uçuş noktasıyla dünyayı kapsayan Turkish Cargo; altyapısı, operasyonel kabiliyetleri, filosu ve alanında uzman ekipleriyle sürdürülebilir bir büyüme sağlayarak hava kargo taşımacılığında tercih edilmeye devam ediyor.      Tarife bilgileri;

Turkish Cargo, Kuala Lumpur ve Ahmedabad’ı kargo uçuş ağına ekledi.

Küresel hava kargo taşıyıcıları arasında en hızlı büyüyen Turkish Cargo, uçuş ağını genişletmeye devam ediyor. Başarılı hava kargo markası, Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur (KUL) ve Hindistan’ın batısında yer alan Ahmedabad’ı (AMD) direkt kargo uçuşu gerçekleştirdiği destinasyonlar arasına ekledi.

Bayrak taşıyıcı hava kargo markasının uçuş ağına eklediği Malezya’nın kültür ve finans başkenti olan Kuala Lumpur, önemli ithalat ve ihracat potansiyeli ile ön plana çıkıyor. Kuala Lumpur’dan Avrupa’da Frankfurt ve Amsterdam’a; Amerika’da ise Şikago, Atlanta ve Houston destinasyonları başta olmak üzere; dünyanın birçok ülkesine; elektronik ve medikal ürünler ile yedek parçalarının taşınması hedefleniyor.

Turkish Cargo’nun Boeing 777F kargo uçağıyla icra edeceği Kuala Lumpur seferlerinin, ISL–KUL–SGN (Ho Chi Minh/Vietnam) hattında icra edilmesi ve bu bölgede güçlü bir ithalat – ihracat hattının oluşturulması planlanıyor.

Hindistan’ın batısında yer alan, Gucarat eyaletindeki en büyük şehir olan Ahmedabad ise ithalat potansiyeli yüksek olan Doha ve Bahreyn noktaları ile birleştirilmiştir. Ayrıca hızlı büyüyen şehirler listesinde yer alan Ahmedabad, ciddi bir ilaç pazarı konumunda yer almasıyla da ön plana çıkıyor.

İlaç taşımalarında küresel kalite standardı olan; IATA CEIV Pharma sertifikasına sahip ve bu yeterlilik kriterlerine göre operasyonlarını yürüten Turkish Cargo, Ahmedabad için önemli bir taşıyıcı olmayı hedefliyor. Seferler, Airbus 330F kargo uçağıyla; DOH–AMD–ISL ve BAH–AMD-ISL hatlarında icra edilecek.

126 ülkedeki 300’den fazla uçuş noktasıyla dünyayı kapsayan Turkish Cargo; altyapısı, operasyonel kabiliyetleri, filosu ve alanında uzman ekipleriyle sürdürülebilir bir büyüme sağlayarak hava kargo taşımacılığında tercih edilmeye devam ediyor.

 

   Tarife bilgileri;



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JFWKYv
via IFTTT

CHEP Sürdürülebilir Gıda Zirvesi’nde kayıpları önlemede küresel etkinin önemine dikkat çekti Her yıl üretilen gıdanın üçte biri israf ediliyor   CHEP Sürdürülebilir Gıda Zirvesi’nde kayıpları önlemede küresel etkinin önemine dikkat çekti   Sürdürülebilir Gıda Zirvesi’nin gümüş sponsorları arasında yer alan CHEP, Küresel Sürdürülebilirlik Başkanı Dr. Juan Jose Freijo ile “Gıda Perakendesinde Değişimi Hızlandırmak” paneline katıldı. Freijo, gıda tedarik zincirinin sürdürülebilirliğinin sağlanması için müşterilerin ve tedarikçilerin iş birliğinde bulunması gerektiğine, böylece israfın ve boşa dönen nakliye süreçlerinin önlenebileceğine değindi   Sürdürülebilir Gıda Zirvesi, Dünya Gıda Günü olan 17 Ekim Perşembe günü Fairmont Quasar Oteli’nde gerçekleşti. Gıda ile ilgili tüm ana gündemlerin, fırsatların, sorunların ve risklerin bütünsel bir yaklaşımla ele alındığı zirvede; üretilen gıdanın her yıl üçte birinin israf olarak kaybedilmesine ve bunun şeffaf bir şekilde önlenmesine odaklanıldı. Buna bağlı olarak gıda sistemlerinde ve iş modellerinde değişim için; tüketici davranışlarından sorumlu tedarik zincirine, döngüsel ekonomi ile ambalajdan gıda atığına ve tüm sektörün verimliliğini ve karlılığını artıracak pek çok konu masaya yatırıldı.   Zirve’nin gümüş sponsorları arasında yer alan CHEP, “Gıda Perakendesinde Değişimi Hızlandırmak” panelinde CHEP Küresel Sürdürülebilirlik Başkanı Dr. Juan Jose Freijo ile yer aldı. Freijo, gıda israfını önlemek için döngüsel ekonominin bir parçası olmak gerektiğine, dünya kaynaklarının sonsuz olmadığına, nakliye süreçlerinde boş taşıma oranlarının düşürülmesine, paylaşıma ve yeniden kullanıma dayalı sürdürülebilir iş modelleriyle gıda zincirinde oluşan atıklara yönelik ne tür önleyici çalışmalar yapılabileceğine dikkat çekti.   CHEP Küresel Sürdürülebilirlik Başkanı Dr. Juan Jose Freijo, “Günümüzde dünyada gıda israfının geldiği durumun hepimiz farkındayız. Şu anda eş zamanlı olarak gıda israfının önlenmesi ve bu konunun sürdürülebilirliğinin sağlanması ile ilgili 4 farklı ülkede konferanslar gerçekleşiyor. Türkiye’de de yapılan etkili ve faydalı girişimler, inisiyatifler var. Bu bir tedarik zinciri sorunudur ve eğer bir etki yaratmak istiyorsak müşterilerimiz ve tedarikçilerimizle iş birliği yapmamız gerekiyor” dedi.   Şirketlerin doğru ekipman kullanımının gıda tedarik zincirinde büyük önem taşıdığını belirten Freijo, “CHEP olarak sürdürülebilir bir gelecek için, ürün ve hizmetlerin çevreye olan etkilerini en aza indirmeyi hedefliyoruz. “Sıfır Atık” stratejimiz dahilinde dayanıklı, kaliteli ve standart ekipmanlarımızla gıda israfının önemli ölçüde önüne geçmeye çalışıyoruz. Müşterilerimizin elleçleme verimliliğini en üst düzeye çıkarmak ve ürün kirliliği riskini en aza indirmek için paletlerimizi düzenli bakım ve onarımdan geçiriyoruz. ‘Nakliye İş Birliği’ programıyla müşterilerimizin teslimat rotalarını analiz ediyor ve ekipman toplama noktalarının kesiştiği hatlarda tır kapasitesinin paylaşılması için bir uygulama planı hazırlıyoruz. Gereksiz mesafeleri ve tek yönlü sevkiyatları minimuma indirerek maliyetleri düşürüyor, CO2 emisyonlarını azaltıyoruz. Aynı zamanda Brambles’ın kurduğu BXB Dijital aracılığıyla fiziksel ekipmanlarımızı dijital çözümlerle donatarak daha bağlı, akıllı ve verimli tedarik zincirleri yaratmak üzerine çalışıyoruz. Bu sayede, paletlerimize sensör takıp ürünlerin nerede olduğunu görebilecek, sıcaklık sensörü ile gıda sektöründe soğuk zincirin kırılıp kırılmadığını takip edebilecek, ağırlık sensörüyle de paletlerin üstünde ne kadar ürün kaldığı, bu ürünlerin ne kadar zamanda satıldığı gibi birçok istatiksel veriye ulaşabileceğiz. CHEP olarak, topluma kattığımız değeri her geçen gün artırmak için çalışmalarımızı sürdüreceğiz” diye ekledi.   CHEP Hakkında Uluslararası tedarik zinciri devi Brambles Grubu’nun bir parçası olarak Avustralya’da kurulan CHEP; hızlı tüketim ürünleri, gıda, içecek, perakende, otomotiv ve beyaz eşya sektörleri için iş süreçlerini baştan sona optimize eden tedarik zinciri çözümleri sunmaktadır. CHEP’in sürdürülebilir iş modeli, paylaşıma ve yeniden kullanıma dayalıdır. CHEP’ten kiralanan ekipmanlar kullanım sonrası toplanıp düzenli olarak bakım ve onarımdan geçirilerek tekrar hizmete sunulmaktadır. Bu sayede ekipman yönetimindeki maliyetler düşürülerek tedarik zinciri verimliliği artırılmaktadır. Dünya çapında 59 ülkede 330 milyondan fazla paletlik dolaşım ağı ve 11 bin’den fazla çalışanı bulunan CHEP, 2009 yılından beri Türkiye’de faaliyet göstermektedir. Global pazarlardaki tecrübesini Türkiye’deki iş ortaklarının tedarik zinciri yönetimi ihtiyaçlarını karşılamak için kullanan CHEP; daha iyi iş modelleri, daha iyi gezegen, daha iyi toplumlar anlayışıyla her gün sürdürülebilir bir değer yaratmak için çalışmaktadır.

Her yıl üretilen gıdanın üçte biri israf ediliyor

 

CHEP Sürdürülebilir Gıda Zirvesi’nde kayıpları önlemede küresel etkinin önemine dikkat çekti

 

Sürdürülebilir Gıda Zirvesi’nin gümüş sponsorları arasında yer alan CHEP, Küresel Sürdürülebilirlik Başkanı Dr. Juan Jose Freijo ile “Gıda Perakendesinde Değişimi Hızlandırmak” paneline katıldı. Freijo, gıda tedarik zincirinin sürdürülebilirliğinin sağlanması için müşterilerin ve tedarikçilerin iş birliğinde bulunması gerektiğine, böylece israfın ve boşa dönen nakliye süreçlerinin önlenebileceğine değindi

 

  1. Sürdürülebilir Gıda Zirvesi, Dünya Gıda Günü olan 17 Ekim Perşembe günü Fairmont Quasar Oteli’nde gerçekleşti. Gıda ile ilgili tüm ana gündemlerin, fırsatların, sorunların ve risklerin bütünsel bir yaklaşımla ele alındığı zirvede; üretilen gıdanın her yıl üçte birinin israf olarak kaybedilmesine ve bunun şeffaf bir şekilde önlenmesine odaklanıldı. Buna bağlı olarak gıda sistemlerinde ve iş modellerinde değişim için; tüketici davranışlarından sorumlu tedarik zincirine, döngüsel ekonomi ile ambalajdan gıda atığına ve tüm sektörün verimliliğini ve karlılığını artıracak pek çok konu masaya yatırıldı.

 

Zirve’nin gümüş sponsorları arasında yer alan CHEP, “Gıda Perakendesinde Değişimi Hızlandırmak” panelinde CHEP Küresel Sürdürülebilirlik Başkanı Dr. Juan Jose Freijo ile yer aldı. Freijo, gıda israfını önlemek için döngüsel ekonominin bir parçası olmak gerektiğine, dünya kaynaklarının sonsuz olmadığına, nakliye süreçlerinde boş taşıma oranlarının düşürülmesine, paylaşıma ve yeniden kullanıma dayalı sürdürülebilir iş modelleriyle gıda zincirinde oluşan atıklara yönelik ne tür önleyici çalışmalar yapılabileceğine dikkat çekti.

 

CHEP Küresel Sürdürülebilirlik Başkanı Dr. Juan Jose Freijo,Günümüzde dünyada gıda israfının geldiği durumun hepimiz farkındayız. Şu anda eş zamanlı olarak gıda israfının önlenmesi ve bu konunun sürdürülebilirliğinin sağlanması ile ilgili 4 farklı ülkede konferanslar gerçekleşiyor. Türkiye’de de yapılan etkili ve faydalı girişimler, inisiyatifler var. Bu bir tedarik zinciri sorunudur ve eğer bir etki yaratmak istiyorsak müşterilerimiz ve tedarikçilerimizle iş birliği yapmamız gerekiyor” dedi.

 

Şirketlerin doğru ekipman kullanımının gıda tedarik zincirinde büyük önem taşıdığını belirten Freijo, “CHEP olarak sürdürülebilir bir gelecek için, ürün ve hizmetlerin çevreye olan etkilerini en aza indirmeyi hedefliyoruz. “Sıfır Atık” stratejimiz dahilinde dayanıklı, kaliteli ve standart ekipmanlarımızla gıda israfının önemli ölçüde önüne geçmeye çalışıyoruz. Müşterilerimizin elleçleme verimliliğini en üst düzeye çıkarmak ve ürün kirliliği riskini en aza indirmek için paletlerimizi düzenli bakım ve onarımdan geçiriyoruz. ‘Nakliye İş Birliği’ programıyla müşterilerimizin teslimat rotalarını analiz ediyor ve ekipman toplama noktalarının kesiştiği hatlarda tır kapasitesinin paylaşılması için bir uygulama planı hazırlıyoruz. Gereksiz mesafeleri ve tek yönlü sevkiyatları minimuma indirerek maliyetleri düşürüyor, CO2 emisyonlarını azaltıyoruz. Aynı zamanda Brambles’ın kurduğu BXB Dijital aracılığıyla fiziksel ekipmanlarımızı dijital çözümlerle donatarak daha bağlı, akıllı ve verimli tedarik zincirleri yaratmak üzerine çalışıyoruz. Bu sayede, paletlerimize sensör takıp ürünlerin nerede olduğunu görebilecek, sıcaklık sensörü ile gıda sektöründe soğuk zincirin kırılıp kırılmadığını takip edebilecek, ağırlık sensörüyle de paletlerin üstünde ne kadar ürün kaldığı, bu ürünlerin ne kadar zamanda satıldığı gibi birçok istatiksel veriye ulaşabileceğiz. CHEP olarak, topluma kattığımız değeri her geçen gün artırmak için çalışmalarımızı sürdüreceğiz” diye ekledi.

 

CHEP Hakkında

Uluslararası tedarik zinciri devi Brambles Grubu’nun bir parçası olarak Avustralya’da kurulan CHEP; hızlı tüketim ürünleri, gıda, içecek, perakende, otomotiv ve beyaz eşya sektörleri için iş süreçlerini baştan sona optimize eden tedarik zinciri çözümleri sunmaktadır. CHEP’in sürdürülebilir iş modeli, paylaşıma ve yeniden kullanıma dayalıdır. CHEP’ten kiralanan ekipmanlar kullanım sonrası toplanıp düzenli olarak bakım ve onarımdan geçirilerek tekrar hizmete sunulmaktadır. Bu sayede ekipman yönetimindeki maliyetler düşürülerek tedarik zinciri verimliliği artırılmaktadır. Dünya çapında 59 ülkede 330 milyondan fazla paletlik dolaşım ağı ve 11 bin’den fazla çalışanı bulunan CHEP, 2009 yılından beri Türkiye’de faaliyet göstermektedir. Global pazarlardaki tecrübesini Türkiye’deki iş ortaklarının tedarik zinciri yönetimi ihtiyaçlarını karşılamak için kullanan CHEP; daha iyi iş modelleri, daha iyi gezegen, daha iyi toplumlar anlayışıyla her gün sürdürülebilir bir değer yaratmak için çalışmaktadır.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pSimK7
via IFTTT

Lion Air 610 Sefer Sayılı Uçuş Soruşturma Raporuna İlişkin Boeing Açıklaması Lion Air 610 Sefer Sayılı Uçuş Soruşturma Raporuna İlişkin Boeing Açıklaması Boeing, Endonezya Ulusal Taşımacılık Güvenliği Komitesi (KNKT) tarafından Lion Air’in 610 sefer sayılı uçuşuna ilişkin bugün duyurulan nihai soruşturma raporuyla ilgili olarak aşağıdaki açıklamayı yapmıştır: Boeing Başkan ve CEO’su Dennis Muilenburg “Boeing ailesinin üyesi olan herkesin adına bu kazalarda hayatını kaybedenlerin ailelerine ve sevenlerine tekrar en içten taziyelerimi sunuyorum. Lion Air kazasında hayatını kaybedenlerin yasını tutuyor ve Lion Air ailesinin acılarını içtenlikle paylaşıyoruz. Kazalar hepimizi çok derinden etkiledi ve yaşananları hiçbir zaman unutmayacağız” dedi. “Bu kazaya ilişkin gerçekleri ve kazaya sebebiyet veren faktörleri tespit etmek için gösterdiği yoğun çalışmalardan ve böyle bir olayın bir daha asla yaşanmaması için ortak hedefimize tavsiyeleriyle katkıda bulunan Endonezya Ulusal Taşımacılık Güvenliği Komitesi’ne sonsuz teşekkürlerimizi sunuyoruz.” “KNKT’nin güvenlik tavsiyelerini dikkatle ele alıyoruz; bu kazada meydana gelen uçuş kontrol sorunlarının bir daha asla tekrarlanmaması için 737 MAX’ın güvenliğini en üst düzeye taşımaya yönelik gerekli tüm önlemleri alıyoruz. Uçuş güvenliği Boeing ailesinin üyesi olan herkes için en önemli değerdir; yolcuların, müşterilerimizin ve uçaklarımızdaki personelin güvenliği daima ilk önceliğimizdir. Lion Air ile köklü ortaklığımıza çok değer veriyoruz ve gelecekte de birlikte çalışmaya devam etmeyi ümit ediyoruz.” ABD Ulusal Taşımacılık Güvenliği Kurulu’nda teknik danışman olarak çalışan Boeing uzmanları, soruşturma süresince KNKT’ye destek vermiştir. Boeing mühendisleri, KNKT soruşturmasından gelen bilgileri dikkate alarak yazılım güncellemelerini ve diğer değişiklikleri yapmak için ABD Federal Havacılık Kurulu (FAA) ve diğer uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte çalışmaktadır. 737 MAX ve yazılımı, kazadan bu yana, tüm uluslararası düzenleyici kuruluşların gözetiminde test ve analizlerden geçmektedir. Bunlara, yüzlerce simülasyon oturumu ve test uçuşu, binlerce belgenin düzenleyici kuruluşlarca analizi, düzenleyici kuruluşlar ve bağımsız uzmanlar tarafından yapılan incelemeler ve kapsamlı sertifikasyon gereklilikleri dahildir. Boeing, son birkaç aydır 737 MAX üzerinde değişiklikler yapmaktadır. Bunların en önemlisi, Hücum Açısı sensörlerinin, Manevra Karakteristikleri Takviye Sistemi (MCAS) olarak bilinen uçuş kontrol yazılımın bir unsuruyla birlikte çalışma şeklinin yeniden tasarlanmasıdır. MCAS, yeni bir koruma katmanı olarak, faaliyete geçmeden önce her iki Hücum Açısı sensöründen gelen bilgiyi karşılaştıracaktır. Ek olarak, MCAS, sadece her iki sensörden gelen bilgilerin uyumlu olması halinde çalışmaya başlayacak, hatalı Hücum Açısı verisine karşı sadece bir kez faaliyete geçecek ve daima kontrol sütunu tarafından iptal edilebilecek bir maksimum sınırlamaya tabi olacaktır. Bu yazılım güncellemeleri, kazada oluşan uçuş kontrol koşullarının bir daha asla tekrarlanmamasını sağlayacaktır. Ayrıca, Boeing, her pilotun 737 MAX’ı güvenle uçurması için gereken tüm bilgilere sahip olmalarını sağlamak için pilot eğitimi ve uçuş ekibi el kitabında da güncellemeler yapmaktadır. Boeing, 737 MAX’ın güvenle hizmete dönebilmesi amacıyla yazılım güncellemesi ve eğitim programının sertifikasyonu için FAA ve diğer uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte çalışmayı sürdürmektedir.

Lion Air 610 Sefer Sayılı Uçuş Soruşturma Raporuna İlişkin Boeing Açıklaması

Boeing, Endonezya Ulusal Taşımacılık Güvenliği Komitesi (KNKT) tarafından Lion Air’in 610 sefer sayılı uçuşuna ilişkin bugün duyurulan nihai soruşturma raporuyla ilgili olarak aşağıdaki açıklamayı yapmıştır:

Boeing Başkan ve CEO’su Dennis Muilenburg “Boeing ailesinin üyesi olan herkesin adına bu kazalarda hayatını kaybedenlerin ailelerine ve sevenlerine tekrar en içten taziyelerimi sunuyorum. Lion Air kazasında hayatını kaybedenlerin yasını tutuyor ve Lion Air ailesinin acılarını içtenlikle paylaşıyoruz. Kazalar hepimizi çok derinden etkiledi ve yaşananları hiçbir zaman unutmayacağız” dedi.

“Bu kazaya ilişkin gerçekleri ve kazaya sebebiyet veren faktörleri tespit etmek için gösterdiği yoğun çalışmalardan ve böyle bir olayın bir daha asla yaşanmaması için ortak hedefimize tavsiyeleriyle katkıda bulunan Endonezya Ulusal Taşımacılık Güvenliği Komitesi’ne sonsuz teşekkürlerimizi sunuyoruz.”

“KNKT’nin güvenlik tavsiyelerini dikkatle ele alıyoruz; bu kazada meydana gelen uçuş kontrol sorunlarının bir daha asla tekrarlanmaması için 737 MAX’ın güvenliğini en üst düzeye taşımaya yönelik gerekli tüm önlemleri alıyoruz. Uçuş güvenliği Boeing ailesinin üyesi olan herkes için en önemli değerdir; yolcuların, müşterilerimizin ve uçaklarımızdaki personelin güvenliği daima ilk önceliğimizdir. Lion Air ile köklü ortaklığımıza çok değer veriyoruz ve gelecekte de birlikte çalışmaya devam etmeyi ümit ediyoruz.”

ABD Ulusal Taşımacılık Güvenliği Kurulu’nda teknik danışman olarak çalışan Boeing uzmanları, soruşturma süresince KNKT’ye destek vermiştir. Boeing mühendisleri, KNKT soruşturmasından gelen bilgileri dikkate alarak yazılım güncellemelerini ve diğer değişiklikleri yapmak için ABD Federal Havacılık Kurulu (FAA) ve diğer uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte çalışmaktadır.

737 MAX ve yazılımı, kazadan bu yana, tüm uluslararası düzenleyici kuruluşların gözetiminde test ve analizlerden geçmektedir. Bunlara, yüzlerce simülasyon oturumu ve test uçuşu, binlerce belgenin düzenleyici kuruluşlarca analizi, düzenleyici kuruluşlar ve bağımsız uzmanlar tarafından yapılan incelemeler ve kapsamlı sertifikasyon gereklilikleri dahildir.

Boeing, son birkaç aydır 737 MAX üzerinde değişiklikler yapmaktadır. Bunların en önemlisi, Hücum Açısı sensörlerinin, Manevra Karakteristikleri Takviye Sistemi (MCAS) olarak bilinen uçuş kontrol yazılımın bir unsuruyla birlikte çalışma şeklinin yeniden tasarlanmasıdır. MCAS, yeni bir koruma katmanı olarak, faaliyete geçmeden önce her iki Hücum Açısı sensöründen gelen bilgiyi karşılaştıracaktır.

Ek olarak, MCAS, sadece her iki sensörden gelen bilgilerin uyumlu olması halinde çalışmaya başlayacak, hatalı Hücum Açısı verisine karşı sadece bir kez faaliyete geçecek ve daima kontrol sütunu tarafından iptal edilebilecek bir maksimum sınırlamaya tabi olacaktır.

Bu yazılım güncellemeleri, kazada oluşan uçuş kontrol koşullarının bir daha asla tekrarlanmamasını sağlayacaktır.

Ayrıca, Boeing, her pilotun 737 MAX’ı güvenle uçurması için gereken tüm bilgilere sahip olmalarını sağlamak için pilot eğitimi ve uçuş ekibi el kitabında da güncellemeler yapmaktadır.

Boeing, 737 MAX’ın güvenle hizmete dönebilmesi amacıyla yazılım güncellemesi ve eğitim programının sertifikasyonu için FAA ve diğer uluslararası düzenleyici kuruluşlarla birlikte çalışmayı sürdürmektedir.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/343zYRU
via IFTTT

Corendon Airlines Altın Portakal Misafirlerini Sürprizlerle Ağırladı Corendon Airlines, bu yıl 56’ıncısı gerçekleştirilen Antalya Altın Portakal Film Festivali için özel bir uçuş gerçekleştirdi. Kırmızı halılarla karşılanan misafirler, uçakta ise muhteşem bir sürpriz yaşadı. Pilot anonsunun ardından bir Yeşilçam efsanesi olan Türkan Şoray’la özdeşleşen “Sevemedim Kara Gözlüm” şarkısı eşliğinde gerçekleştirilen flashmob gösterisi büyük beğeni topladı. Corendon Airlines, bu yıl 26 Ekim-1 Kasım tarihleri arasında gerçekleştirilecek Türkiye’nin en uzun soluklu sinema etkinliği 56. Antalya Altın Portakal Film Festivali’nin sponsoru oldu. Festivale için özel bir uçuş gerçekleştiren Corendon Airlines, festival jürisini ve özel konukları kontuardan itibaren kırmızı halı ve Altın Portakal uçuşu anonslarıyla karşıladı. Corendon Airlines, uçuş sırasında da misafirlerine unutamayacakları bir sürpriz yaşattı. Kaptan pilot Akın Uğurluay’in uçuş anonsunun ardından, yolculara festivalin afişinde ikonik görüntüsüyle yer alan Türkan Şoray’ın balıkçı kız Azize karakteriye akıllara kazınan unutulmaz filmi Kara Gözlüm’den bir replik dinletti. Repliğin bitimiyle birlikte yolcular arasında yer alan Corendon Airlines’ın kabin ekibi kılığına bürünen profesyonel sanatçılar, “Sevemedim Kara Gözlüm” şarkısını seslendirdikten sonra unutulmaz Yeşilçam şarkılarından oluşan bir potpori seslendirdi. Corendon Airlines’ın bu özel gösterisi, tüm misafirlerin büyük beğenisini topladı. Yeşilçam’ın unutulmaz şarkılarıyla başlayan yolculuk, çok renkli geçti. 56. Antalya Altın Portakal Film Festivali’nin “Öze Dönüş” temasıyla yola çıkarak kurgulanan afişinin yüzü olan Türkan Şoray, 1964’te Metin Erksan filmi “Acı Hayat”taki rolüyle En İyi Kadın Oyuncu seçilerek, Altın Portakallı ilk kadın oyuncu olmuştu.

Corendon Airlines, bu yıl 56’ıncısı gerçekleştirilen Antalya Altın Portakal Film Festivali için özel bir uçuş gerçekleştirdi. Kırmızı halılarla karşılanan misafirler, uçakta ise muhteşem bir sürpriz yaşadı. Pilot anonsunun ardından bir Yeşilçam efsanesi olan Türkan Şoray’la özdeşleşen “Sevemedim Kara Gözlüm” şarkısı eşliğinde gerçekleştirilen flashmob gösterisi büyük beğeni topladı.

Corendon Airlines, bu yıl 26 Ekim-1 Kasım tarihleri arasında gerçekleştirilecek Türkiye’nin en uzun soluklu sinema etkinliği 56. Antalya Altın Portakal Film Festivali’nin sponsoru oldu. Festivale için özel bir uçuş gerçekleştiren Corendon Airlines, festival jürisini ve özel konukları kontuardan itibaren kırmızı halı ve Altın Portakal uçuşu anonslarıyla karşıladı. Corendon Airlines, uçuş sırasında da misafirlerine unutamayacakları bir sürpriz yaşattı.

Kaptan pilot Akın Uğurluay’in uçuş anonsunun ardından, yolculara festivalin afişinde ikonik görüntüsüyle yer alan Türkan Şoray’ın balıkçı kız Azize karakteriye akıllara kazınan unutulmaz filmi Kara Gözlüm’den bir replik dinletti. Repliğin bitimiyle birlikte yolcular arasında yer alan Corendon Airlines’ın kabin ekibi kılığına bürünen profesyonel sanatçılar, “Sevemedim Kara Gözlüm” şarkısını seslendirdikten sonra unutulmaz Yeşilçam şarkılarından oluşan bir potpori seslendirdi. Corendon Airlines’ın bu özel gösterisi, tüm misafirlerin büyük beğenisini topladı. Yeşilçam’ın unutulmaz şarkılarıyla başlayan yolculuk, çok renkli geçti.

56. Antalya Altın Portakal Film Festivali’nin “Öze Dönüş” temasıyla yola çıkarak kurgulanan afişinin yüzü olan Türkan Şoray, 1964’te Metin Erksan filmi “Acı Hayat”taki rolüyle En İyi Kadın Oyuncu seçilerek, Altın Portakallı ilk kadın oyuncu olmuştu.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JtAQYi
via IFTTT

Corendon Airlines Altın Portakal Misafirlerini Sürprizlerle Ağırladı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JtAQYi

İstanbul Havalimanı ulaşımına metro, metrobüs ve tranway şeçenekli hat eklendi


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2qQgLoF

İstanbul Havalimanı ulaşımına metro, metrobüs ve tranway şeçenekli hat eklendi İETT H9 hattı ile metro, metrobüs ve tranway şeçenekleri İETT H9 hattı Cevizlibağ , İncirli, Bahçelievler, Şirinevler, Yenibosna ve İstanbul Havalimanı durakları arasında hizmet veriyor. H9 Cevizlibağ-İstanbul Havalimanı hattında önümüzdeki hafta seferler artırılacak. Kuleli durağında metrobüse, Şirinevler durağında M1A metro hattına ve Cevizlibağ durağında T1 tramvay hattına aktarma imkanı sunan bu hattın açılmasıyla birlikte artık işlevselliğini yitiren H4 Atatürk Havalimanı hattı ise önümüzdeki haftadan itibaren kaldırılacak.

İETT H9 hattı ile metro, metrobüs ve tranway şeçenekleri

İETT H9 hattı Cevizlibağ , İncirli, Bahçelievler, Şirinevler, Yenibosna ve İstanbul Havalimanı durakları arasında hizmet veriyor.

H9 Cevizlibağ-İstanbul Havalimanı hattında önümüzdeki hafta seferler artırılacak. Kuleli durağında metrobüse, Şirinevler durağında M1A metro hattına ve Cevizlibağ durağında T1 tramvay hattına aktarma imkanı sunan bu hattın açılmasıyla birlikte artık işlevselliğini yitiren H4 Atatürk Havalimanı hattı ise önümüzdeki haftadan itibaren kaldırılacak.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2qQgLoF
via IFTTT

26 Ekim 2019 Cumartesi

Skyteam Istanbul Lounge Açıldı Skyteam Istanbul Lounge Açıldı Skyteam üyesi havayollarının ortak olarak kullanacağı yolcu salonu kullanıma açıldı. Yerel lezzetlerin, taze ürünlerle hazırlanmış Türk ve yabancı mutfağının en güzel örneklerinin servis edildiği Skyteam Lounge daha önceki havalimanında gördüğü ilgiyi İstanbul havalimanı’nda da görecektir. Rahat çalışma ve dinlenme alanları bulunduğu salonda ayrıca duşlar , kişisel mahremiyetin de sağlandığı alanlarda mevcut.

Skyteam Istanbul Lounge Açıldı

Skyteam üyesi havayollarının ortak olarak kullanacağı yolcu salonu kullanıma açıldı.

Yerel lezzetlerin, taze ürünlerle hazırlanmış Türk ve yabancı mutfağının en güzel örneklerinin servis edildiği Skyteam Lounge daha önceki havalimanında gördüğü ilgiyi İstanbul havalimanı’nda da görecektir.

Rahat çalışma ve dinlenme alanları bulunduğu salonda ayrıca duşlar , kişisel mahremiyetin de sağlandığı alanlarda mevcut.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NcGKOq
via IFTTT

Skyteam Istanbul Lounge Açıldı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NcGKOq

ROLLS-ROYCE, YENİ GLOBAL 6500’Ü RESMEN HİZMETE SOKUYOR Rolls-Royce, gücünü Pearl® 15 motorlarından alan Global 6500’ün resmen hizmete girişini bugün Bombardier Aerospace ile birlikte kutladı. Bombardier Havacılık Yönetim Kurulu Başkanı David Coleal ve Rolls-Royce İş Havacılığı Direktörü Dr. Dirk Geisinger, Bombardier’in ABD’nin Las Vegas şehrindeki NBAA İş Havacılığı Kongre ve Sergi Merkezi’nde (NBAA-BACE) bulunan sergi alanında düzenlenen resmi törene katıldı. Özel üretim Pearl 15 motorları, Bombardier’in en yeni iş jetleri Global 5500 ve Global 6500‘de kullanılan tek motor olacak. Motor, Rolls-Royce’un Advance2 teknolojisi programlarından uyarlanan yenilikçi teknolojileri, iş havacılığının önde gelen motor ailesi olan Rolls-Royce BR700’ün kendini kanıtlamış özellikleriyle bir araya getiriyor. Motorun öncü teknolojisi olağanüstü bir performansla bir araya gelerek Bombardier’in başarısını kanıtlamış Global uçak ailesine destek olacak. Bu da Bombardier Global uçak serisinin ultra uzun menzilli kurumsal jet pazarında yeni standartlara ulaşmasını sağlayacak. Rolls Royce Sivil Havacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Chris Cholerton, “Öncü Pearl 15 motorlarımızla çalışan Bombardier Global 6500’ün hizmete girmesi bizi çok gururlandırıyor. Bu önemli dönüm noktasına ulaştıkları için tüm Bombardier ekibini tebrik etmek istiyorum. Ortaklığımız 20 yıldan uzun bir süre önce başladı. Yeni motorumuzun üstün kabiliyetlerinin geleceğe yönelik olarak ortaklığımızı daha da güçlendirmesini bekliyoruz,” dedi. Rolls-Royce İş Havacılığı Direktörü Dirk Geisinger ise konuyla ilgili olarak şunları kaydetti: “Pearl 15; dijital kabiliyetlerdeki gelişmeler sayesinde ürün ve hizmetin birbirinden ayırt edilemediği bir gelecek öngörüsünde IntelligentEngine vizyonumuz açısından mükemmel bir örnek. Yer hizmetleri ekiplerimiz uçağın sorunsuz bir şekilde hizmete girmesini sağlayacaklar.” CorporateCare Enhanced ile beklenmeyen maliyet riski azalıyor Hayranlık uyandırıcı bir güvenilirlik sağlamak üzere tasarlanan Pearl ailesi, iş havacılığındaki en kapsamlı satış sonrası programı olan sektör lideri Rolls-Royce CorporateCare® Enhanced programı ile de destekleniyor. CorporateCare Enhanced; varlık değerini ve likiditeyi artırarak, bakım maliyet riskini azaltarak ve öngörülmeyen olayların beklenmeyen maliyetlerine karşı koruma sağlayarak dünyanın her yerinde müşterilerine ciddi mali ve operasyonel faydalar sunuyor. Uçak uygunluğunun artması, yönetim yükünün azalması, tam risk devri, Rolls-Royce hizmet altyapısına doğrudan öncelikli erişim ve uzaktan saha desteği, müşterilerin ulaşabildiği hizmetler arasında yer alıyor. Motor ailesi, gelişmiş titreşim algılaması sunan yeni nesil Motor Sağlığı İzleme Sistemi ve çift yönlü haberleşme özelliğinin yanı sıra yine gelişmiş bir uzaktan motor tanılama özelliğine sahip. Böylece motor izleme özelliklerinin yerden ve uzaktan kolaylıkla yeniden yapılandırılması sağlanıyor. Bulut tabanlı analiz, akıllı algoritmalar ve Yapay Zeka, müşterilerimiz için yüksek seviyede ulaşılabilirlik ve daha fazla güven sağlama konusunda giderek artan bir rol oynamaya devam ediyor. Rolls-Royce Holdings plc hakkında Rolls-Royce, gezegenimizin temel enerji ihtiyaçlarını karşılamak üzere en temiz, en emniyetli ve en rekabetçi çözümleri beraberinde getiren gelişmiş teknolojilerin öncü üreticisidir. Rolls-Royce’un 150’den fazla ülkede müşterileri bulunmaktadır. Bu müşteriler arasında 400’ün üzerinde havayolu ve leasing müşterisi, 160 silahlı kuvvetler, 70 donanma dahil olmak üzere 4.000 denizcilik müşterisi ve 5.000’in üzerinde enerji ve nükleer müşterisi yer almaktadır. 2018 yılı ekonomik kârı 15 milyar sterlindir. Bu tutarın yaklaşık yarısı, satış sonrası hizmetlerden elde edilmiştir. Rolls-Royce 2018’de AR-GE çalışmalarına 1,4 milyar sterlin yatırım yapmıştır. Ayrıca Rolls-Royce mühendislerini bilimsel araştırmanın öncüsü kılan 31 farklı Üniversite Teknoloji Merkezinden oluşan küresel bir ağı desteklemektedir. Grup, stajyer ve yeni mezun istihdamı ilkesine ve çalışanların becerilerinin geliştirilmesi hususuna kuvvetle bağlıdır.

Rolls-Royce, gücünü Pearl® 15 motorlarından alan Global 6500’ün resmen hizmete girişini bugün Bombardier Aerospace ile birlikte kutladı.

Bombardier Havacılık Yönetim Kurulu Başkanı David Coleal ve Rolls-Royce İş Havacılığı Direktörü Dr. Dirk Geisinger, Bombardier’in ABD’nin Las Vegas şehrindeki NBAA İş Havacılığı Kongre ve Sergi Merkezi’nde (NBAA-BACE) bulunan sergi alanında düzenlenen resmi törene katıldı.

Özel üretim Pearl 15 motorları, Bombardier’in en yeni iş jetleri Global 5500 ve Global 6500‘de kullanılan tek motor olacak. Motor, Rolls-Royce’un Advance2 teknolojisi programlarından uyarlanan yenilikçi teknolojileri, iş havacılığının önde gelen motor ailesi olan Rolls-Royce BR700’ün kendini kanıtlamış özellikleriyle bir araya getiriyor. Motorun öncü teknolojisi olağanüstü bir performansla bir araya gelerek Bombardier’in başarısını kanıtlamış Global uçak ailesine destek olacak. Bu da Bombardier Global uçak serisinin ultra uzun menzilli kurumsal jet pazarında yeni standartlara ulaşmasını sağlayacak.

Rolls Royce Sivil Havacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Chris Cholerton, “Öncü Pearl 15 motorlarımızla çalışan Bombardier Global 6500’ün hizmete girmesi bizi çok gururlandırıyor. Bu önemli dönüm noktasına ulaştıkları için tüm Bombardier ekibini tebrik etmek istiyorum. Ortaklığımız 20 yıldan uzun bir süre önce başladı. Yeni motorumuzun üstün kabiliyetlerinin geleceğe yönelik olarak ortaklığımızı daha da güçlendirmesini bekliyoruz,” dedi.

Rolls-Royce İş Havacılığı Direktörü Dirk Geisinger ise konuyla ilgili olarak şunları kaydetti: “Pearl 15; dijital kabiliyetlerdeki gelişmeler sayesinde ürün ve hizmetin birbirinden ayırt edilemediği bir gelecek öngörüsünde IntelligentEngine vizyonumuz açısından mükemmel bir örnek. Yer hizmetleri ekiplerimiz uçağın sorunsuz bir şekilde hizmete girmesini sağlayacaklar.”

CorporateCare Enhanced ile beklenmeyen maliyet riski azalıyor

Hayranlık uyandırıcı bir güvenilirlik sağlamak üzere tasarlanan Pearl ailesi, iş havacılığındaki en kapsamlı satış sonrası programı olan sektör lideri Rolls-Royce CorporateCare® Enhanced programı ile de destekleniyor. CorporateCare Enhanced; varlık değerini ve likiditeyi artırarak, bakım maliyet riskini azaltarak ve öngörülmeyen olayların beklenmeyen maliyetlerine karşı koruma sağlayarak dünyanın her yerinde müşterilerine ciddi mali ve operasyonel faydalar sunuyor. Uçak uygunluğunun artması, yönetim yükünün azalması, tam risk devri, Rolls-Royce hizmet altyapısına doğrudan öncelikli erişim ve uzaktan saha desteği, müşterilerin ulaşabildiği hizmetler arasında yer alıyor.

Motor ailesi, gelişmiş titreşim algılaması sunan yeni nesil Motor Sağlığı İzleme Sistemi ve çift yönlü haberleşme özelliğinin yanı sıra yine gelişmiş bir uzaktan motor tanılama özelliğine sahip. Böylece motor izleme özelliklerinin yerden ve uzaktan kolaylıkla yeniden yapılandırılması sağlanıyor. Bulut tabanlı analiz, akıllı algoritmalar ve Yapay Zeka, müşterilerimiz için yüksek seviyede ulaşılabilirlik ve daha fazla güven sağlama konusunda giderek artan bir rol oynamaya devam ediyor.

Rolls-Royce Holdings plc hakkında

  • Rolls-Royce, gezegenimizin temel enerji ihtiyaçlarını karşılamak üzere en temiz, en emniyetli ve en rekabetçi çözümleri beraberinde getiren gelişmiş teknolojilerin öncü üreticisidir.
  • Rolls-Royce’un 150’den fazla ülkede müşterileri bulunmaktadır. Bu müşteriler arasında 400’ün üzerinde havayolu ve leasing müşterisi, 160 silahlı kuvvetler, 70 donanma dahil olmak üzere 4.000 denizcilik müşterisi ve 5.000’in üzerinde enerji ve nükleer müşterisi yer almaktadır.
  • 2018 yılı ekonomik kârı 15 milyar sterlindir. Bu tutarın yaklaşık yarısı, satış sonrası hizmetlerden elde edilmiştir.
  • Rolls-Royce 2018’de AR-GE çalışmalarına 1,4 milyar sterlin yatırım yapmıştır. Ayrıca Rolls-Royce mühendislerini bilimsel araştırmanın öncüsü kılan 31 farklı Üniversite Teknoloji Merkezinden oluşan küresel bir ağı desteklemektedir.
  • Grup, stajyer ve yeni mezun istihdamı ilkesine ve çalışanların becerilerinin geliştirilmesi hususuna kuvvetle bağlıdır.


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Pm0rWA
via IFTTT

ROLLS-ROYCE, YENİ GLOBAL 6500’Ü RESMEN HİZMETE SOKUYOR


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Pm0rWA

Gaziantep Havalimanı Yeni Terminal Binası 29 Ekim 2020’de Açılacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MOu6X6

Gaziantep Havalimanı Yeni Terminal Binası 29 Ekim 2020’de Açılacak Gaziantep Havalimanı yeni terminal binası 29 Ekim 2020’de, Cumhuriyetimizin 97. yılında hizmet vermeye başlayacak DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin ve beraberindeki heyet Gaziantep Havalimanı inşaatında incelemelerde bulundu. Hüseyin Keskin Gaziantep Havalimanı yeni terminal binası açılışı için tarih verdi. Havalimanı inşaatını yerinde incelemek üzere Gaziantep’teyiz. Allah kısmet ederse, 29 Ekim 2020’de burada hem Cumhuriyet Bayramımız’ı kutlayacağız hem de yeni terminal binamızı açmış olacağız. Şahane terminal binamız yükselmeye devam ediyor. Burada 2.500 araçlık kapalı otoparkımız, yaklaşık 70.000 m2’lik bir terminal binamız hizmet verecek. En geniş kanatlı uçağın da tam kapasiteyle operasyonunu yapabileceği pistimiz, taksi yolumuz ve köprülü körüklerimiz olacak.

Gaziantep Havalimanı yeni terminal binası 29 Ekim 2020’de, Cumhuriyetimizin 97. yılında hizmet vermeye başlayacak

DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin ve beraberindeki heyet Gaziantep Havalimanı inşaatında incelemelerde bulundu.
Hüseyin Keskin Gaziantep Havalimanı yeni terminal binası açılışı için tarih verdi.
Havalimanı inşaatını yerinde incelemek üzere Gaziantep’teyiz. Allah kısmet ederse, 29 Ekim 2020’de burada hem Cumhuriyet Bayramımız’ı kutlayacağız hem de yeni terminal binamızı açmış olacağız.
Şahane terminal binamız yükselmeye devam ediyor. Burada 2.500 araçlık kapalı otoparkımız, yaklaşık 70.000 m2’lik bir terminal binamız hizmet verecek. En geniş kanatlı uçağın da tam kapasiteyle operasyonunu yapabileceği pistimiz, taksi yolumuz ve köprülü körüklerimiz olacak.
ResimResimResim


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MOu6X6
via IFTTT

25 Ekim 2019 Cuma

Turkish Cargo, yenilenen web portalı ‘TK GO’ ile birçok kolaylıklar sunuyor Küresel hava kargo sektörünün en hızlı büyüyen markası olan Turkish Cargo’nun, kullanıcı dostu, tüm işlemlerin takibini sağlamaya yardımcı olarak acenteye özel çözümler ve kolaylıklar sunan internetteki fonksiyonel ara yüzü olan web portalı yenilendi. Yenilenen Web Portalımız ‘TK GO’ ile; 7/24 kesintisiz hizmet sunmasının yanı sıra, kullanıcıların kargo süreçlerine daha rahat dahil olacağı inovatif ara yüzü sayesinde birçok işlemi istenilen zamanda ve istenilen yerden gerçekleştirme imkanı sağlıyor.        TK GO sayesinde; kargo rezervasyonu, spot ücret talebi ve ürün bazlı ambargo sorgulaması yapılabilir, uçuş uygunluğuna, AWB barkod çıktısına ve muhasebe detaylarına ulaşılabilir, istasyon bilgileri görüntülenebilir, ayrıca kargoların güncel durumu da takip edilebilir. Dizüstü ve masaüstü bilgisayarların yanı sıra tablet, akıllı telefon gibi çeşitli mobil cihazlarla da uyumlu şekilde çalışabilen yeni tasarım, geçmiş kullanıcı deneyimlerinden yola çıkarak hazırlandı ve işlevsellikte kullanıcı deneyimini en üst noktaya çıkarmayı hedefliyor. Global hava kargo markası Turkish Cargo, 2023 yılında dünyanın ilk beş hava kargo markasından biri olma hedefi kapsamında; Artırılmış Gerçeklik Gözlükleri, İnsansız Yer Araçları, İnsansız Hava Araçları, Robotik Süreç Otomasyonu, e-Freight (elektronik mesaj alışverişi), CargoiQ ve Blockchain gibi dijitalleşme süreçlerinde önemli adımlar atmaya devam ediyor.

Küresel hava kargo sektörünün en hızlı büyüyen markası olan Turkish Cargo’nun, kullanıcı dostu, tüm işlemlerin takibini sağlamaya yardımcı olarak acenteye özel çözümler ve kolaylıklar sunan internetteki fonksiyonel ara yüzü olan web portalı yenilendi.

Yenilenen Web Portalımız ‘TK GO’ ile; 7/24 kesintisiz hizmet sunmasının yanı sıra, kullanıcıların kargo süreçlerine daha rahat dahil olacağı inovatif ara yüzü sayesinde birçok işlemi istenilen zamanda ve istenilen yerden gerçekleştirme imkanı sağlıyor.

       TK GO sayesinde; kargo rezervasyonu, spot ücret talebi ve ürün bazlı ambargo sorgulaması yapılabilir, uçuş uygunluğuna, AWB barkod çıktısına ve muhasebe detaylarına ulaşılabilir, istasyon bilgileri görüntülenebilir, ayrıca kargoların güncel durumu da takip edilebilir.

Dizüstü ve masaüstü bilgisayarların yanı sıra tablet, akıllı telefon gibi çeşitli mobil cihazlarla da uyumlu şekilde çalışabilen yeni tasarım, geçmiş kullanıcı deneyimlerinden yola çıkarak hazırlandı ve işlevsellikte kullanıcı deneyimini en üst noktaya çıkarmayı hedefliyor.

Global hava kargo markası Turkish Cargo, 2023 yılında dünyanın ilk beş hava kargo markasından biri olma hedefi kapsamında; Artırılmış Gerçeklik Gözlükleri, İnsansız Yer Araçları, İnsansız Hava Araçları, Robotik Süreç Otomasyonu, e-Freight (elektronik mesaj alışverişi), CargoiQ ve Blockchain gibi dijitalleşme süreçlerinde önemli adımlar atmaya devam ediyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2N9qaPq
via IFTTT

Turkish Cargo, yenilenen web portalı ‘TK GO’ ile birçok kolaylıklar sunuyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2N9qaPq

24 Ekim 2019 Perşembe

Kaptan Pilot Atilla Konukman göklere veda etti Türk yıldızlarının kurucusu ve ilk pilotu Atilla Konukman göklere veda etti. Son uçunu MNB9346 TC-MCZ uçağı ile LEJ -ISL son uçuşunu yaparak emekli oldu. Sevdikleri ve ekip arkadaşları kendisini bugünde yalnız bırakmadılar. Uğurlamaya kalabalık bir grup katıldı. dostları en güzel şekilde güle güle dedi . MNG camiasının tüm birimlerinin katıldığı veda töreninde sorularımız yanıtlayan ekip arkadaşı Atilla Kaptan için ” Kendisi çok değerli bir havacı olup, keşke daha önce tanıyabilseydik , şirketimizde daha uzun bir dönem çalışma şansı bulabilseydik ” dedi. Vedası ekip arkadaşlarını üzdü. Atilla Kaptan’a emeklilik hayatında güzel ve sağlıklı günler dileriz.

Türk yıldızlarının kurucusu ve ilk pilotu Atilla Konukman göklere veda etti.

Son uçunu MNB9346 TC-MCZ uçağı ile LEJ -ISL son uçuşunu yaparak emekli oldu.

Sevdikleri ve ekip arkadaşları kendisini bugünde yalnız bırakmadılar. Uğurlamaya kalabalık bir grup katıldı. dostları en güzel şekilde güle güle dedi . MNG camiasının tüm birimlerinin katıldığı veda töreninde sorularımız yanıtlayan ekip arkadaşı Atilla Kaptan için ” Kendisi çok değerli bir havacı olup, keşke daha önce tanıyabilseydik , şirketimizde daha uzun bir dönem çalışma şansı bulabilseydik ” dedi.

Vedası ekip arkadaşlarını üzdü.

Atilla Kaptan’a emeklilik hayatında güzel ve sağlıklı günler dileriz.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/341W0EB
via IFTTT

Kaptan Pilot Atilla Konukman göklere veda etti


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/341W0EB

Antalya Tüm Zamanların Rekorunu Kırdı! Dünyanın en önemli turizm şhirleri arasında yer alan Antalya‘nın tarihinde ilk kez ağırladığı turist sayısı 14 milyonu geçti. Kültür ve Turizm İl Müdürlüğü verilerine göre, Antalya ile Gazipaşa havalimanlarına inen turist sayısı 15 Ekim itibarıyla 14 milyon 54 bin 887 olarak gerçekleşti. Geçen yılın tamamında 13 milyon 642 bin turist ağırlayarak rekor kıran Antalya, bu yılı da yeni bir rekorla kapatmaya hazırlanıyor. Geçen yılın 9,5 ayında 12 milyon 58 bin turistin geldiği Antalya, bu yıl aynı dönemde 14 milyon turist rakamını görme başarısı elde etti. Tarihinde ilk kez gelen turist sayısında 14 milyonu aşan kent, bu yıl için belirlenen 16 milyon turist hedefine de adım adım yaklaşıyor. RUSYA İSE İLK SIRADA 193 ülkenin vatandaşlarını misafir eden kente gelen turistlerin milliyetlerine göre ise ilk sırada Rusya yer aldı. 1 Ocak-15 Ekim tarihleri arasında Rusya’dan gelen turist sayısı geçen yıla göre yüzde 15 artışla 5 milyon 171 bine ulaştı. En çok turistin geldiği ikinci ülke Almanya oldu. Geçen seneye göre yüzde 16’lık artışın yaşandığı Almanya’dan gelen turist sayısı 2 milyon 347 bin olarak kayıtlara geçti. Sırasıyla Ukrayna’dan 776 bin, İngiltere’den de 656 bin turistin geldiği kent, Polonya‘dan 516 bin, Hollanda‘dan da 397 bin misafiri ağırladı. ”2019 REKORLAR YILI” Profesyonel Otel Yöneticileri Derneği Başkanı Ülkay Atmaca, AA muhabirine yaptığı açıklamada, diğer yıllara göre iyi bir eylül ve ekim ayı geçirdiklerini söyledi. Ekim ayının ilk yarısında yüzde 20’lik bir büyüme gerçekleştiğini belirten Atmaca, bu rakamın son derece önemli olduğunu kaydetti. Geçen yıllara göre bu yıl sezonun da uzadığına dikkati çeken Atmaca, “Mayıs ile eylül arası yüksek sezon olarak değerlendirilirdi, bu yıl nisanda hareketlilik başladı ve ekimde hala hareketlilik devam ediyor. Bu da sezonun uzadığını gösteriyor. Turizm sektörü açısından sevindirici.” dedi. Antalya‘nın tarihinde ilk defa 14 milyon turisti gördüğüne işaret eden Atmaca, “Geçen yılın tamamında 13,5 milyon turist ağırlarken, bu yıl 9,5 ayda ağırladığımız turist sayısı 14 milyonu geçti. Ekimde bir rekoru kırdık, yıl sonu için 16 milyon hedef belirlemiştik, büyük ihtimal Antalya bu hedefine de ulaşarak, yeni bir rekora imza atacak. Her ay yeni bir rekor kırdık, 2019 yılı bizim için rekorlar yılı oldu.” ifadelerini kullandı.

Dünyanın en önemli turizm şhirleri arasında yer alan Antalya‘nın tarihinde ilk kez ağırladığı turist sayısı 14 milyonu geçti.

Kültür ve Turizm İl Müdürlüğü verilerine göre, Antalya ile Gazipaşa havalimanlarına inen turist sayısı 15 Ekim itibarıyla 14 milyon 54 bin 887 olarak gerçekleşti.

Geçen yılın tamamında 13 milyon 642 bin turist ağırlayarak rekor kıran Antalya, bu yılı da yeni bir rekorla kapatmaya hazırlanıyor. Geçen yılın 9,5 ayında 12 milyon 58 bin turistin geldiği Antalya, bu yıl aynı dönemde 14 milyon turist rakamını görme başarısı elde etti. Tarihinde ilk kez gelen turist sayısında 14 milyonu aşan kent, bu yıl için belirlenen 16 milyon turist hedefine de adım adım yaklaşıyor.

RUSYA İSE İLK SIRADA

193 ülkenin vatandaşlarını misafir eden kente gelen turistlerin milliyetlerine göre ise ilk sırada Rusya yer aldı. 1 Ocak-15 Ekim tarihleri arasında Rusya’dan gelen turist sayısı geçen yıla göre yüzde 15 artışla 5 milyon 171 bine ulaştı.

En çok turistin geldiği ikinci ülke Almanya oldu. Geçen seneye göre yüzde 16’lık artışın yaşandığı Almanya’dan gelen turist sayısı 2 milyon 347 bin olarak kayıtlara geçti.

Sırasıyla Ukrayna’dan 776 bin, İngiltere’den de 656 bin turistin geldiği kent, Polonya‘dan 516 bin, Hollanda‘dan da 397 bin misafiri ağırladı.

”2019 REKORLAR YILI”

Profesyonel Otel Yöneticileri Derneği Başkanı Ülkay Atmaca, AA muhabirine yaptığı açıklamada, diğer yıllara göre iyi bir eylül ve ekim ayı geçirdiklerini söyledi.

Ekim ayının ilk yarısında yüzde 20’lik bir büyüme gerçekleştiğini belirten Atmaca, bu rakamın son derece önemli olduğunu kaydetti.

Geçen yıllara göre bu yıl sezonun da uzadığına dikkati çeken Atmaca, “Mayıs ile eylül arası yüksek sezon olarak değerlendirilirdi, bu yıl nisanda hareketlilik başladı ve ekimde hala hareketlilik devam ediyor. Bu da sezonun uzadığını gösteriyor. Turizm sektörü açısından sevindirici.” dedi.

Antalya‘nın tarihinde ilk defa 14 milyon turisti gördüğüne işaret eden Atmaca, “Geçen yılın tamamında 13,5 milyon turist ağırlarken, bu yıl 9,5 ayda ağırladığımız turist sayısı 14 milyonu geçti. Ekimde bir rekoru kırdık, yıl sonu için 16 milyon hedef belirlemiştik, büyük ihtimal Antalya bu hedefine de ulaşarak, yeni bir rekora imza atacak. Her ay yeni bir rekor kırdık, 2019 yılı bizim için rekorlar yılı oldu.” ifadelerini kullandı.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31L0Y7h
via IFTTT

Antalya Tüm Zamanların Rekorunu Kırdı!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31L0Y7h

Airbus 350’yi İstanbul Hava Alanı’nda düzenleyeceği renkli bir etkinlikle tanıtacak Singapur Hava Yolları, yeni uçağı Airbus 350’yi 1 Aralık 2019 Pazar günü, İstanbul Hava Alanı’nda düzenleyeceği renkli bir etkinlikle tanıtacak. Singapur Hava Yolları’nın Airbus 350 ile Türkiye’den Singapur’a ilk uçuşundan hemen önce yapılacak olan etkinlik, Türkiye Cumhuriyeti Devleti’nin ilgili isimleri (*) ile birlikte Singapur Hava Yollari Avrupa Bölge Başkanı Sek Eng LEE ve Singapur Havayolları Türkiye Genel Müdürü Mark SEAH’ın katılımıyla gerçekleştirilecek. Türkiye Singapur Ticari ve Ekonomik İlişkileri’nin 50. yılında, Singapur Hava Yolları’nın Türkiye’de Premium Economy konforunu sunan tek hava yolu şirketi olmasını da sağlayacak olan Airbus 350’nin tanıtım toplantısında siz değerli basın mensublarının katılımıyla gerçekleştirilecek. PROGRAM Tarih: 1 Aralık 2019 / PazarYer: İstanbul Havalımanı Saat: 11.00 – 13.30 11.00: İstanbul Hava Alanı Buluşma Noktası 1’de toplanma 11.30: Buluşma Noktası 1’den A 11 kapısına hareket 12.00: A11 kapısına varış 12.00 – 12.30: İkram ve konuşmalar 12.30 – 13.00: A350’yi ziyaret ve uçak ile ilgili bilgilendirme 13.00 – 13.30: Basın Mensuplarını uğurlama

Singapur Hava Yolları, yeni uçağı Airbus 350’yi 1 Aralık 2019 Pazar günü, İstanbul Hava Alanı’nda düzenleyeceği renkli bir etkinlikle tanıtacak.

Singapur Hava Yolları’nın Airbus 350 ile Türkiye’den Singapur’a ilk uçuşundan hemen önce yapılacak olan etkinlik, Türkiye Cumhuriyeti Devleti’nin ilgili isimleri (*) ile birlikte Singapur Hava Yollari Avrupa Bölge Başkanı Sek Eng LEE ve Singapur Havayolları Türkiye Genel Müdürü Mark SEAH’ın katılımıyla gerçekleştirilecek.

Türkiye Singapur Ticari ve Ekonomik İlişkileri’nin 50. yılında, Singapur Hava Yolları’nın Türkiye’de Premium Economy konforunu sunan tek hava yolu şirketi olmasını da sağlayacak olan Airbus 350’nin tanıtım toplantısında siz değerli basın mensublarının katılımıyla gerçekleştirilecek.

PROGRAM

Tarih: 1 Aralık 2019 / PazarYer: İstanbul Havalımanı

Saat: 11.00 – 13.30

11.00: İstanbul Hava Alanı Buluşma Noktası 1’de toplanma

11.30: Buluşma Noktası 1’den A 11 kapısına hareket

12.00: A11 kapısına varış

12.00 – 12.30: İkram ve konuşmalar

12.30 – 13.00: A350’yi ziyaret ve uçak ile ilgili bilgilendirme

13.00 – 13.30: Basın Mensuplarını uğurlama



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31K1RNt
via IFTTT

Airbus 350’yi İstanbul Hava Alanı’nda düzenleyeceği renkli bir etkinlikle tanıtacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31K1RNt