7 Aralık 2018 Cuma

Turkish Cargo, büyüme ivmesine hız kesmeden devam ediyor.


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2BVVXiD

Turkish Cargo, büyüme ivmesine hız kesmeden devam ediyor. Turkish Cargo 2018 yılının ilk dokuz ayında başarılı bir performans sergiledi. Dünyanın 122 ülkesine hizmet sağlayan ve en hızlı büyüyen hava kargo markalarından biri olan Turkish Cargo 2018 yılının ilk dokuz ayında başarılı bir performans sergiledi. Uluslararası hava kargo pazarı hakkında bilgi sağlayıcısı olan WACD (World Air Cargo Data) verilerine göre bayrak taşıyıcı hava kargo şirketi; 2018 Ocak-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla gelirde %29, taşınan kargoda %25 oranında artış sağladı. WACD rakamlarına göre küresel hava kargo pazarında bu yılın ilk dokuz ayında son beş yılın en düşük büyüme ortalaması gerçekleşti. Ocak-Eylül dönemi pazar büyüme ortalaması, dünya çapında %2.8 olurken Turkish Cargo gelirde %29, taşınan kargoda ise %25 oranında artış sağladı. Dünyanın en hızlı büyüyen hava kargo markası Turkish Cargo, bu başarılı performansıyla küresel hava kargo taşımacılığı veri hizmeti sağlayıcısı WACD’nin listesinde 8. sıradaki yerini korudu. Uçuş ağına eklediği yeni destinasyonlar, mevcut altyapısı ve gerçekleştirdiği yatırımlarla sürdürülebilir bir büyüme sağlayan Turkish Cargo; mevcut uçuş ağında bulunan 300’den fazla destinasyonda kapasitesini artırmaya devam ediyor. Başarılı hava kargo markası; geniş hizmet yelpazesini, operasyonel kabiliyetlerini Türkiye’nin eşsiz coğrafi avantajlarlarıyla birleştirerek başarı çıtasını yükseltmeye devam ediyor.    

Setur’dan gezginlere yepyeni bir sosyal platform: seturday.com Setur’dan gezginlere yepyeni bir sosyal platform: seturday.com Setur, seyahat planlayanların gidecekleri rotaları seçmelerine yardımcı olacak, en kaliteli içeriklerin yer alacağı, alanında uzman isimlerin deneyimlerini paylaşacakları yepyeni bir dijital platformu hayata geçirdi. “Dün bilmedikleriniz için bugün Seturday var!” söylemiyle yola çıkan seturday.com Türkiye’de gezginlerin sosyal platformu olmayı hedefliyor. Türkiye’nin önde gelen turizm şirketlerinden Setur, seyahat planı yapanların en kaliteli ve keşfedilmemiş içeriklere ulaşmalarını sağlamak üzere yepyeni bir sosyal platform oluşturdu. “Dün bilmedikleriniz için bugün Seturday var!” söylemiyle www.seturday.com adresinden yayına başlayan Seturday, farklı rotalarda yenilikleri ve bilinmeyeni geniş kitlelere sunmayı hedefliyor. Seturday’in lansmanı 5 Aralık 2018 tarihinde Ümraniye Platoları’nda düzenlenen özel bir parti ile gerçekleştirildi. Lansmana Setur yöneticilerinin yanı sıra, Seturday yazarlarından Ahmet Erdem, Bahar Akıncı, Levent Özçelik, Nilay Örnek, Sefa Yamak, Sinan Hamamsarılar, pek çok influencer ve basın mensubu da katıldı. Lansmanda konuşma yapan Setur’un turizmden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Murat Tomruk, Seturday’in, turizm sektöründe giderek daha fazla önem kazanan seyahat deneyiminin hem kullanıcılar hem de yazarlar tarafından paylaşılabileceği bir sosyal platform olacağını belirterek şunları söyledi: “Seturday ile gezginlerin sosyal platformu olmayı hedefliyoruz. Setur olarak yaptığımız her işe kalitemizle imza atarken öncü olma misyonumuzu da sürdürüyoruz. SeturSelect aracılığıyla kişiye özel deneyim ve macera seyahatleri sunmak konusunda da öncüydük, şimdi Seturday ile bu gücümüzü dijital platformumuza da aktarıyoruz. Böylece, seyahat planı yapan kişiler seyahat öncesinde arama motorunda karşılarına çıkan pek çok sonuç içinde kaybolmayacak, herkes planladığı seyahat rotasıyla ilgili en kaliteli ve bilinmeyen içeriğe Seturday üzerinden erişebilecek. Kullanıcılarımız, Seturday yazarlarının özgün içeriklerinden, “Bir Bilene Sor ve “Bucket List” gibi yenilikçi özelliklerden yararlanabilecek. Seturday.com kişisel seyahat deneyimlerinin ilham unsuru olduğu yapısıyla tüm seyahat severlere bambaşka perspektifler sunacak.” Yazarlardan seturday.com’a özel içerik İş seyahatinden maceraseverlere, kişiye özel seyahat meraklılarından sanatseverlere kadar farklı ilgi alanlarına sahip kesimlere yönelik içerikleri bir arada sunan seturday.com, Türkiye’nin yakından takip ettiği yazarların en özel deneyimlerini kaleme aldıkları bir platform olma özelliği taşıyor. Fotoğraf, seyahat, yeme-içme gibi farklı alanlarda uzman ve kültürel anlamda pek çok deneyime sahip olan Ahmet Erdem, Bahar Akıncı, Levent Özçelik, Nilay Örnek, Sefa Yamak ve Sinan Hamamsarılar Türkiye ve dünya kültürüyle harmanladıkları özel içerikleri seturday.com’da paylaşıyorlar. İçerikler, “Hindistan’ın Gizemli Sadhuları”ndan, “Anadolu’da Sadece Bahar Aylarında Yiyebileceğimiz 7 Yemek” gibi konulara kadar uzanan geniş bir yelpazeden oluşuyor. Her türlü bilgi için tek adres: seturday.com Seturday’in “Bir Bilene Sor” sekmesinde seturday.com’a üye olan kullanıcılar birbiriyle etkileşime geçerken, seyahat edecekleri lokasyon hakkında birbirlerinden tavsiyeler alabilecek ve böylece gezginler deneyimlerini bu platform üzerinden paylaşabilecekler. “Bucket List” sekmesiyle ise üyeler seturday.com üzerinden gitmeyi hayal ettikleri şehirlere ait kendilerine özel seyahat listeleri hazırlayabilecek, “gitmeye hazırım” kutucuğunu işaretlemeleri halinde, Setur yetkilileri tarafından listelerindeki lokasyonlarla ilgili bilgilendirilebilecekler. SETUR HAKKINDA 1965 yılında Koç Holding şirketlerinden biri olarak kurulan Setur, turizm alanında yurt içi ve yurt dışına dönük tur operatörlüğü ile otel satışı, IATA uçak bileti satışı, vize hizmetleri, kongre ve seminer organizasyonları, outgoing ve yurt dışı eğitim başlıklarında hizmetler sunuyor. 2001 yılında Türkiye’nin en büyük online kurumsal seyahat portalı BookinTurkey.com’u bünyesine alan Setur, 2017 yılında bu platformu Seturbiz.com ismiyle yenileyerek dijital alanda da önemli bir atılım gerçekleştirdi. Setur’un 50 yılı aşkın sektör tecrübesi ve üstün hizmet kalitesiyle, kişiye özel deneyim ve macera seyahatleri sunmak üzere hayata geçirdiği markası SeturSelect, müşterilerine unutulmaz tatil deneyimleri sağlıyor. Duty Free işletmeciliğinde Türkiye’nin en köklü ve en yaygın markası olan Setur Duty Free, tüm yurda yayılan havalimanları, kara sınır kapıları ve deniz limanlarında yaklaşık 15 bin metrekarelik alanda, 20 bölge 49 mağazasıyla gümrüksüz satış mağazaları işletmeciliği yapmaya devam ediyor.1990 yılında kurulan Setair filosunda ise 14 yolcu kapasiteli 2 adet ultra uzun menzilli 2017 Model Falcon 8X ve 2015 Model Falcon 7X tipi jet, 9 yolcu kapasiteli 2 adet çift motorlu Leonardo (Agusta Westland) AW139 tipi helikopter ve 1 adet 8 yolcu kapasiteli Cessna Grand Caravan C208 tipi deniz uçağı bulunuyor.

Setur’dan gezginlere yepyeni bir sosyal platform: seturday.com

Setur, seyahat planlayanların gidecekleri rotaları seçmelerine yardımcı olacak, en kaliteli içeriklerin yer alacağı, alanında uzman isimlerin deneyimlerini paylaşacakları yepyeni bir dijital platformu hayata geçirdi. “Dün bilmedikleriniz için bugün Seturday var!” söylemiyle yola çıkan seturday.com Türkiye’de gezginlerin sosyal platformu olmayı hedefliyor.

Türkiye’nin önde gelen turizm şirketlerinden Setur, seyahat planı yapanların en kaliteli ve keşfedilmemiş içeriklere ulaşmalarını sağlamak üzere yepyeni bir sosyal platform oluşturdu. “Dün bilmedikleriniz için bugün Seturday var!” söylemiyle www.seturday.com adresinden yayına başlayan Seturday, farklı rotalarda yenilikleri ve bilinmeyeni geniş kitlelere sunmayı hedefliyor.

Seturday’in lansmanı 5 Aralık 2018 tarihinde Ümraniye Platoları’nda düzenlenen özel bir parti ile gerçekleştirildi. Lansmana Setur yöneticilerinin yanı sıra, Seturday yazarlarından Ahmet Erdem, Bahar Akıncı, Levent Özçelik, Nilay Örnek, Sefa Yamak, Sinan Hamamsarılar, pek çok influencer ve basın mensubu da katıldı. Lansmanda konuşma yapan Setur’un turizmden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Murat Tomruk, Seturday’in, turizm sektöründe giderek daha fazla önem kazanan seyahat deneyiminin hem kullanıcılar hem de yazarlar tarafından paylaşılabileceği bir sosyal platform olacağını belirterek şunları söyledi: “Seturday ile gezginlerin sosyal platformu olmayı hedefliyoruz. Setur olarak yaptığımız her işe kalitemizle imza atarken öncü olma misyonumuzu da sürdürüyoruz. SeturSelect aracılığıyla kişiye özel deneyim ve macera seyahatleri sunmak konusunda da öncüydük, şimdi Seturday ile bu gücümüzü dijital platformumuza da aktarıyoruz. Böylece, seyahat planı yapan kişiler seyahat öncesinde arama motorunda karşılarına çıkan pek çok sonuç içinde kaybolmayacak, herkes planladığı seyahat rotasıyla ilgili en kaliteli ve bilinmeyen içeriğe Seturday üzerinden erişebilecek. Kullanıcılarımız, Seturday yazarlarının özgün içeriklerinden, “Bir Bilene Sor ve “Bucket List” gibi yenilikçi özelliklerden yararlanabilecek. Seturday.com kişisel seyahat deneyimlerinin ilham unsuru olduğu yapısıyla tüm seyahat severlere bambaşka perspektifler sunacak.”

Yazarlardan seturday.com’a özel içerik

İş seyahatinden maceraseverlere, kişiye özel seyahat meraklılarından sanatseverlere kadar farklı ilgi alanlarına sahip kesimlere yönelik içerikleri bir arada sunan seturday.com, Türkiye’nin yakından takip ettiği yazarların en özel deneyimlerini kaleme aldıkları bir platform olma özelliği taşıyor. Fotoğraf, seyahat, yeme-içme gibi farklı alanlarda uzman ve kültürel anlamda pek çok deneyime sahip olan Ahmet Erdem, Bahar Akıncı, Levent Özçelik, Nilay Örnek, Sefa Yamak ve Sinan Hamamsarılar Türkiye ve dünya kültürüyle harmanladıkları özel içerikleri seturday.com’da paylaşıyorlar. İçerikler, “Hindistan’ın Gizemli Sadhuları”ndan, “Anadolu’da Sadece Bahar Aylarında Yiyebileceğimiz 7 Yemek” gibi konulara kadar uzanan geniş bir yelpazeden oluşuyor.

Her türlü bilgi için tek adres: seturday.com

Seturday’in “Bir Bilene Sor” sekmesinde seturday.com’a üye olan kullanıcılar birbiriyle etkileşime geçerken, seyahat edecekleri lokasyon hakkında birbirlerinden tavsiyeler alabilecek ve böylece gezginler deneyimlerini bu platform üzerinden paylaşabilecekler.

“Bucket List” sekmesiyle ise üyeler seturday.com üzerinden gitmeyi hayal ettikleri şehirlere ait kendilerine özel seyahat listeleri hazırlayabilecek, “gitmeye hazırım” kutucuğunu işaretlemeleri halinde, Setur yetkilileri tarafından listelerindeki lokasyonlarla ilgili bilgilendirilebilecekler.

SETUR HAKKINDA

1965 yılında Koç Holding şirketlerinden biri olarak kurulan Setur, turizm alanında yurt içi ve yurt dışına dönük tur operatörlüğü ile otel satışı, IATA uçak bileti satışı, vize hizmetleri, kongre ve seminer organizasyonları, outgoing ve yurt dışı eğitim başlıklarında hizmetler sunuyor. 2001 yılında Türkiye’nin en büyük online kurumsal seyahat portalı BookinTurkey.com’u bünyesine alan Setur, 2017 yılında bu platformu Seturbiz.com ismiyle yenileyerek dijital alanda da önemli bir atılım gerçekleştirdi. Setur’un 50 yılı aşkın sektör tecrübesi ve üstün hizmet kalitesiyle, kişiye özel deneyim ve macera seyahatleri sunmak üzere hayata geçirdiği markası SeturSelect, müşterilerine unutulmaz tatil deneyimleri sağlıyor.

Duty Free işletmeciliğinde Türkiye’nin en köklü ve en yaygın markası olan Setur Duty Free, tüm yurda yayılan havalimanları, kara sınır kapıları ve deniz limanlarında yaklaşık 15 bin metrekarelik alanda, 20 bölge 49 mağazasıyla gümrüksüz satış mağazaları işletmeciliği yapmaya devam ediyor.1990 yılında kurulan Setair filosunda ise 14 yolcu kapasiteli 2 adet ultra uzun menzilli 2017 Model Falcon 8X ve 2015 Model Falcon 7X tipi jet, 9 yolcu kapasiteli 2 adet çift motorlu Leonardo (Agusta Westland) AW139 tipi helikopter ve 1 adet 8 yolcu kapasiteli Cessna Grand Caravan C208 tipi deniz uçağı bulunuyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2rnOank
via IFTTT

Setur’dan gezginlere yepyeni bir sosyal platform: seturday.com


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2rnOank

Zehir Olmasın Şifa Olsun Sağlıklı bir yaşam sürmek için bitkisel ürünlere rağbet her geçen gün artıyor. Burada önemli olan ise uzman önerisi ile kontrollü tüketim. Cilde sürülen bitki yağları, zayıflamak için içilen bitki çayları ve bitkisel ilaçların bilinçsizce kullanımı sağlığımız için risk oluşturduğunu dile getiren Beslenme ve Fitoterapi uzmanı Başak İnsel “ Bilinçsiz tüketilen her şey gibi bitkisel yöntemlerle tedavi de sağlığımızda kalıcı hasarlar bırakabilir. Nasıl yanlış ilaç kullanımı sağlığımız için problemler oluşturuyorsa bitkiler içinde aynı şeyler geçerlidir. Bitkisel maddeleri vücudumuza alırken önemli olan ne zaman ne kadar ne içildiği ve dozudur. Amacımız bitkilerin zehir değil şifa olmasıdır. Örneğin; sivilce lekesi ve akne giderici olarak kullandığımız Sarı Kantaron’un içindeki etken maddeler güneş ışığına çıkıldığında yüzde yanıklara sebep oluyorken güneşten korunarak kullanıldığında cilt yanıkları ve her türlü cilt lekesine çözüm olmaktadır” dedi. Halk arasında ‘Geleneksel tedavi’ olarak bilinen bitkisel karışımlarla tedaviye olan ilgi her geçen gün artıyor. Bu tür karışımları ya da bitkiyi aldığımız kişinin alanında uzman olması büyük önem taşıyor. Tedavi ile ilgili herhangi bir bilgisi olmayan aktarlardan, denetimsiz medya kanallarından ve internet ortamından temin edilen ürünler ölümlere dahi sebep olabiliyor.Her şeyin fazlası gibi bitkinin de dozajının çok önemli olduğunu dile getiren Beslenme ve Fitoterapi Uzmanı Başak İnsel, gereğinden fazla kullanılan maddelerin vücudumuzda kalıcı hasar yapabileceğini söyledi. İnsel sözlerini söyle sürdürdü: “En çok tartışılan örneklerden biri Sinemaki yaprağı çayıdır. Form çaylarında sıkça karışımıza çıkan Sinemaki, özellikle kabızlık tedavisinde sıklıkla kullanılıyor. Ancak 3 haftadan fazla tüketilmesi durumunda bağırsakta kalıcı tembelliğe sebep olup kronik kabızlığı daha da fazla tetikleyebilir. Zencefil ise soğuk algınlığı, mide ve bağırsak rahatsızlıkları ile diyabet üzerine olumlu etkileri biliniyor. Ancak bu şifalı bitki, safra salgısını artırdığı için safra kesesiyle ilgili rahatsızlığı olanların uzman kontrolünde tüketmesi şarttır. Ek olarak her türlü tedavi de bitkiyi analizleri yapılmış güvenilir kaynaklardan, bir uzmana danışarak tüketmek hem zararı yok etmek hemde yararı maksimuma çıkarmak açısından çok önemli.” Bitki Çayları Nasıl Tedavi Olur Havaların soğuması ile kış mevsimi kendini iyice hissettirmeye başladı. Özellikle bu mevsimde hastalıklardan korunmak için bitki çayları tüketimi artıyor. Bu tür çayların düzenli kullanımının tedavi olabileceğini dile getiren Beslenme ve Fitoterapi Uzmanı Başak İnsel, “İnsanımızdaki büyük problemin hızlı çözüm vaad eden tedavi yöntemlerine yönelip sabırla düzenli bitki çayı tüketiminde başarılı olamamaları olduğunu ve hastalık başımıza gelmeden korunma yöntemi olarak bitki çaylarının öneminin farkında olmadığımızı” söyledi.

Sağlıklı bir yaşam sürmek için bitkisel ürünlere rağbet her geçen gün artıyor. Burada önemli olan ise uzman önerisi ile kontrollü tüketim. Cilde sürülen bitki yağları, zayıflamak için içilen bitki çayları ve bitkisel ilaçların bilinçsizce kullanımı sağlığımız için risk oluşturduğunu dile getiren Beslenme ve Fitoterapi uzmanı Başak İnsel “ Bilinçsiz tüketilen her şey gibi bitkisel yöntemlerle tedavi de sağlığımızda kalıcı hasarlar bırakabilir. Nasıl yanlış ilaç kullanımı sağlığımız için problemler oluşturuyorsa bitkiler içinde aynı şeyler geçerlidir. Bitkisel maddeleri vücudumuza alırken önemli olan ne zaman ne kadar ne içildiği ve dozudur. Amacımız bitkilerin zehir değil şifa olmasıdır. Örneğin; sivilce lekesi ve akne giderici olarak kullandığımız Sarı Kantaron’un içindeki etken maddeler güneş ışığına çıkıldığında yüzde yanıklara sebep oluyorken güneşten korunarak kullanıldığında cilt yanıkları ve her türlü cilt lekesine çözüm olmaktadır” dedi.

Halk arasında ‘Geleneksel tedavi’ olarak bilinen bitkisel karışımlarla tedaviye olan ilgi her geçen gün artıyor. Bu tür karışımları ya da bitkiyi aldığımız kişinin alanında uzman olması büyük önem taşıyor. Tedavi ile ilgili herhangi bir bilgisi olmayan aktarlardan, denetimsiz medya kanallarından ve internet ortamından temin edilen ürünler ölümlere dahi sebep olabiliyor.Her şeyin fazlası gibi bitkinin de dozajının çok önemli olduğunu dile getiren Beslenme ve Fitoterapi Uzmanı Başak İnsel, gereğinden fazla kullanılan maddelerin vücudumuzda kalıcı hasar yapabileceğini söyledi. İnsel sözlerini söyle sürdürdü: “En çok tartışılan örneklerden biri Sinemaki yaprağı çayıdır. Form çaylarında sıkça karışımıza çıkan Sinemaki, özellikle kabızlık tedavisinde sıklıkla kullanılıyor. Ancak 3 haftadan fazla tüketilmesi durumunda bağırsakta kalıcı tembelliğe sebep olup kronik kabızlığı daha da fazla tetikleyebilir. Zencefil ise soğuk algınlığı, mide ve bağırsak rahatsızlıkları ile diyabet üzerine olumlu etkileri biliniyor. Ancak bu şifalı bitki, safra salgısını artırdığı için safra kesesiyle ilgili rahatsızlığı olanların uzman kontrolünde tüketmesi şarttır. Ek olarak her türlü tedavi de bitkiyi analizleri yapılmış güvenilir kaynaklardan, bir uzmana danışarak tüketmek hem zararı yok etmek hemde yararı maksimuma çıkarmak açısından çok önemli.”

Bitki Çayları Nasıl Tedavi Olur

Havaların soğuması ile kış mevsimi kendini iyice hissettirmeye başladı. Özellikle bu mevsimde hastalıklardan korunmak için bitki çayları tüketimi artıyor. Bu tür çayların düzenli kullanımının tedavi olabileceğini dile getiren Beslenme ve Fitoterapi Uzmanı Başak İnsel, “İnsanımızdaki büyük problemin hızlı çözüm vaad eden tedavi yöntemlerine yönelip sabırla düzenli bitki çayı tüketiminde başarılı olamamaları olduğunu ve hastalık başımıza gelmeden korunma yöntemi olarak bitki çaylarının öneminin farkında olmadığımızı” söyledi.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2AX2QOQ
via IFTTT

Pegasus’un Yarınlara Uçuyoruz Projesi’ne ödül Pegasus’un Yarınlara Uçuyoruz Projesi’ne ödül Pegasus Hava Yolları, Sivil Toplum için Destek Vakfı koordinasyonunda ve Toplum Gönüllüleri Vakfı yürütücülüğünde başlatılan Yarınlara Uçuyoruz Projesi ile 10. KSS Zirvesi kapsamında verilen Sosyal Kalkınma Hedefleri Akademi Ödülleri’nde “Hedefler İçin Ortaklıklar” kategorisinde ödül aldı. Pegasus Hava Yolları, sürdürülebilir kalkınma hedefine ulaşmak için tasarlanan, topluma yarar sağlayan ve değer katan projelerin ödüllendirildiği 10. Kurumsal Sosyal Sorumluluk Zirvesi Sosyal Kalkınma Hedefleri Akademi Ödülleri’nde “Hedefler İçin Ortaklıklar”kategorisinde ödüle layık görüldü. Pegasus’un Eylül ayında Sivil Toplum için Destek Vakfı koordinasyonunda ve Toplum Gönüllüleri Vakfı (TOG) yürütücülüğünde başlatılan Yarınlara Uçuyoruz Projesi ile ödüllendirildiği etkinlik kapsamında, Türkiye’nin en iyi kurumsal sosyal sorumluluk uygulamaları uluslararası bir jüri tarafından değerlendirildi. Pegasus Hava Yolları’nın Sivil Toplum için Destek Vakfı koordinasyonunda ve Toplum Gönüllüleri Vakfı (TOG) yürütücülüğünde başlattığı bir hibe programı olan Yarınlara Uçuyoruz Projesi, Eylül 2018 tarihinde başladı. Gençlerin Türkiye içindeki toplumsal fayda ve dayanışma temelli fikirlerini desteklemek amacıyla geliştirilen projeyle gençlerin kişisel gelişimlerine ve enerjilerini toplumsal faydaya dönüştürmelerine katkıda bulunmak hedefleniyor. Proje ile ilgili detaylı bilgiye www.yarinlaraucuyoruz.com internet sitesinde ulaşılabilir. Pegasus Hava Yolları Hakkında: 1990 yılında charter uçuşlarla havacılık sektörüne giriş yapan Pegasus, 2005 yılında ESAS Holding tarafından satın alınarak düşük maliyetli iş modelini benimsemiştir. Pegasus, uygun ücretle ulaşım imkânı sunan, Türkiye’nin lider düşük maliyetli havayoludur. Hava yolu ile yolculuğun herkesin hakkı olduğuna inanan Pegasus, uyguladığı “low cost (düşük maliyetli hava yolu)” modeli ile misafirlerine uygun fiyatlı, zamanında kalkan ve genç uçaklarla seyahat etme imkânı sağlamaktadır. Pegasus, misafirlerini 36’sı yurt içinde, 69’ü yurt dışında olmak üzere toplam 40 ülkede 105 noktaya ulaştırmakta ve İstanbul Sabiha Gökçen üzerinden Türkiye ile Avrupa, Kuzey Afrika, Ortadoğu, Rusya, Orta Asya arasında bağlantılı uçuşlar gerçekleştirmektedir. Sivil Toplum için Destek Vakfı Hakkında: Sivil Toplum için Destek Vakfı sivil toplum ile bağışçılar arasında köprü görevi görmesi için kuruldu. Uyguladığı hibe programlarıyla sivil toplumun gelişimini desteklerken bağışçıların şeffaf, güvenilir, sosyal etkisi yüksek faaliyetleri destekleme ihtiyacını karşılamakta böylece bağışçılarla sivil toplum arasında uzun soluklu ilişkilerin kurulup yürütülmesiyle ilgili kolaylaştırıcı bir misyon üstlenmektedir. Hibe programlarını yürütme tecrübesi kapsamında Yarınlara Uçuyoruz Projesi’nin genel koordinasyon görevini üstlenmiştir. TOG Hakkında: TOG, gençliğin enerjisini toplumsal faydaya dönüştürmeyi amaçlayan bir değişim ve dönüşüm projesidir. Aralık 2002’de kurulan vakıf, gençlerin öncülüğünde ve yetişkinlerin rehberliğinde toplumsal barış, dayanışma ve değişimi amaçlıyor. Toplum Gönüllüsü gençler, üniversitelerinde kulüp, topluluk veya grup olarak örgütlenerek, belirledikleri ihtiyaçlara göre sürdürülebilir sosyal sorumluluk projelerini hayata geçiriyor. Bu projeler, sadece topluma katkı sağlamakla kalmıyor ayrıca gençlerin sorumluluk sahibi aktif bireyler olmalarına yardımcı olarak kişisel gelişimlerini destekliyor.

Pegasus’un Yarınlara Uçuyoruz Projesi’ne ödül

Pegasus Hava Yolları, Sivil Toplum için Destek Vakfı koordinasyonunda ve Toplum Gönüllüleri Vakfı yürütücülüğünde başlatılan Yarınlara Uçuyoruz Projesi ile 10. KSS Zirvesi kapsamında verilen Sosyal Kalkınma Hedefleri Akademi Ödülleri’nde “Hedefler İçin Ortaklıklar” kategorisinde ödül aldı.

Pegasus Hava Yolları, sürdürülebilir kalkınma hedefine ulaşmak için tasarlanan, topluma yarar sağlayan ve değer katan projelerin ödüllendirildiği 10. Kurumsal Sosyal Sorumluluk Zirvesi Sosyal Kalkınma Hedefleri Akademi Ödülleri’nde “Hedefler İçin Ortaklıklar”kategorisinde ödüle layık görüldü. Pegasus’un Eylül ayında Sivil Toplum için Destek Vakfı koordinasyonunda ve Toplum Gönüllüleri Vakfı (TOG) yürütücülüğünde başlatılan Yarınlara Uçuyoruz Projesi ile ödüllendirildiği etkinlik kapsamında, Türkiye’nin en iyi kurumsal sosyal sorumluluk uygulamaları uluslararası bir jüri tarafından değerlendirildi.

Pegasus Hava Yolları’nın Sivil Toplum için Destek Vakfı koordinasyonunda ve Toplum Gönüllüleri Vakfı (TOG) yürütücülüğünde başlattığı bir hibe programı olan Yarınlara Uçuyoruz Projesi, Eylül 2018 tarihinde başladı. Gençlerin Türkiye içindeki toplumsal fayda ve dayanışma temelli fikirlerini desteklemek amacıyla geliştirilen projeyle gençlerin kişisel gelişimlerine ve enerjilerini toplumsal faydaya dönüştürmelerine katkıda bulunmak hedefleniyor. Proje ile ilgili detaylı bilgiye www.yarinlaraucuyoruz.com internet sitesinde ulaşılabilir.

Pegasus Hava Yolları Hakkında:

1990 yılında charter uçuşlarla havacılık sektörüne giriş yapan Pegasus, 2005 yılında ESAS Holding tarafından satın alınarak düşük maliyetli iş modelini benimsemiştir. Pegasus, uygun ücretle ulaşım imkânı sunan, Türkiye’nin lider düşük maliyetli havayoludur. Hava yolu ile yolculuğun herkesin hakkı olduğuna inanan Pegasus, uyguladığı “low cost (düşük maliyetli hava yolu)” modeli ile misafirlerine uygun fiyatlı, zamanında kalkan ve genç uçaklarla seyahat etme imkânı sağlamaktadır. Pegasus, misafirlerini 36’sı yurt içinde, 69’ü yurt dışında olmak üzere toplam 40 ülkede 105 noktaya ulaştırmakta ve İstanbul Sabiha Gökçen üzerinden Türkiye ile Avrupa, Kuzey Afrika, Ortadoğu, Rusya, Orta Asya arasında bağlantılı uçuşlar gerçekleştirmektedir.

Sivil Toplum için Destek Vakfı Hakkında:

Sivil Toplum için Destek Vakfı sivil toplum ile bağışçılar arasında köprü görevi görmesi için kuruldu. Uyguladığı hibe programlarıyla sivil toplumun gelişimini desteklerken bağışçıların şeffaf, güvenilir, sosyal etkisi yüksek faaliyetleri destekleme ihtiyacını karşılamakta böylece bağışçılarla sivil toplum arasında uzun soluklu ilişkilerin kurulup yürütülmesiyle ilgili kolaylaştırıcı bir misyon üstlenmektedir. Hibe programlarını yürütme tecrübesi kapsamında Yarınlara Uçuyoruz Projesi’nin genel koordinasyon görevini üstlenmiştir.

TOG Hakkında:

TOG, gençliğin enerjisini toplumsal faydaya dönüştürmeyi amaçlayan bir değişim ve dönüşüm projesidir. Aralık 2002’de kurulan vakıf, gençlerin öncülüğünde ve yetişkinlerin rehberliğinde toplumsal barış, dayanışma ve değişimi amaçlıyor. Toplum Gönüllüsü gençler, üniversitelerinde kulüp, topluluk veya grup olarak örgütlenerek, belirledikleri ihtiyaçlara göre sürdürülebilir sosyal sorumluluk projelerini hayata geçiriyor. Bu projeler, sadece topluma katkı sağlamakla kalmıyor ayrıca gençlerin sorumluluk sahibi aktif bireyler olmalarına yardımcı olarak kişisel gelişimlerini destekliyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2UpY7yb
via IFTTT

Zehir Olmasın Şifa Olsun


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2AX2QOQ

Pegasus’un Yarınlara Uçuyoruz Projesi’ne ödül


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2UpY7yb

AIR ASTANA’NIN İLK EMBRAER E190-E2 UÇAĞI KAZAKİSTAN’A ULAŞTI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Efyzic

AIR ASTANA’NIN İLK EMBRAER E190-E2 UÇAĞI KAZAKİSTAN’A ULAŞTI AIR ASTANA’NIN İLK EMBRAER E190-E2 UÇAĞI KAZAKİSTAN’A ULAŞTI   Air Astana ilk yeni nesil Embraer E190-E2, üretim fabrikasının bulunduğu Brezilya’nın São José dos Campos şehrinden gerçekleştirilen ferry seferlerinin ardından 3 Aralık’ta Astana’daki Nursultan Nazarbayev Uluslararası havaalanına ulaştı. Ağustos 2017’de verilen siparişi takiben Air Astana’ya teslim edilmesi planlanan beş adet Embraer E190-E2 uçağının ilkidir. Air Astana, şu anda dokuz tane Embraer E190 uçak filosu ile yerel ve düşük mesafeli bölgesel hizmetler sunmaktadır. İlk uçak 2011 yılında hizmete girmiştir. Yeni nesil Embraer E190-E2 uçakları yavaş yavaş eski Embraer E190’ların filodaki yerini alacak.   Yeni uçakta, Güney Kazakistan’ın sıra dağlarında yaşayan, nesli tükenmekte olan vahşi kedinin karşı karşıya tehdidine küresel dikkat çekmeyi amaçlayan Air Astana’ya özel bir “Kar Leoparı” giydirmesi bulunuyor. Air Astana, Kar Leoparı gibi nesli tükenmekte olan türler için ekolojik korumayı geliştirmeyi ve çevrenin daha geniş çapta korunmasını amaçlamaktadır.   Çift motorlu, tek koridorlu Embraer E190-E2, 5.000 km’den daha geniş bir menzile sahip daha düşük işletme maliyetleri, emisyonlar ve gürültü seviyeleri sunan yükseltilmiş E-Jetler ailesine aittir.

AIR ASTANA’NIN İLK EMBRAER E190-E2 UÇAĞI KAZAKİSTAN’A ULAŞTI

 

Air Astana ilk yeni nesil Embraer E190-E2, üretim fabrikasının bulunduğu Brezilya’nın São José dos Campos şehrinden gerçekleştirilen ferry seferlerinin ardından 3 Aralık’ta Astana’daki Nursultan Nazarbayev Uluslararası havaalanına ulaştı. Ağustos 2017’de verilen siparişi takiben Air Astana’ya teslim edilmesi planlanan beş adet Embraer E190-E2 uçağının ilkidir. Air Astana, şu anda dokuz tane Embraer E190 uçak filosu ile yerel ve düşük mesafeli bölgesel hizmetler sunmaktadır. İlk uçak 2011 yılında hizmete girmiştir. Yeni nesil Embraer E190-E2 uçakları yavaş yavaş eski Embraer E190’ların filodaki yerini alacak.

 

Yeni uçakta, Güney Kazakistan’ın sıra dağlarında yaşayan, nesli tükenmekte olan vahşi kedinin karşı karşıya tehdidine küresel dikkat çekmeyi amaçlayan Air Astana’ya özel bir “Kar Leoparı” giydirmesi bulunuyor. Air Astana, Kar Leoparı gibi nesli tükenmekte olan türler için ekolojik korumayı geliştirmeyi ve çevrenin daha geniş çapta korunmasını amaçlamaktadır.

 

Çift motorlu, tek koridorlu Embraer E190-E2, 5.000 km’den daha geniş bir menzile sahip daha düşük işletme maliyetleri, emisyonlar ve gürültü seviyeleri sunan yükseltilmiş E-Jetler ailesine aittir.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Efyzic
via IFTTT

Singapur Havayolları, Uluslararası Sivil Havacılık Günü’nü çocuklarla birlikte kutladı ULUSLARARASI SİVİL HAVACILIK GÜNÜ’NDE SOSYALBEN’Lİ ÇOCUKLARLA BİR ARADAYIZ İstanbul, 7 Aralık 2018 – Singapur Havayolları, Uluslararası Sivil Havacılık Günü’nü çocuklarla birlikte kutladı. Singapur Havayolları Türkiye ve SosyalBen Vakfı işbirliğinde gerçekleşen bu etkinlikte, daha önce havacılığı hiç tatmamış 30 çocuk Singapur Havayolları’nın önümüzdeki aylarda servis edilecek olan çocuk menüsünü belirledi. Kendilerine ait biniş kartlarını alan çocuklar uçuş simulasyon alanına geçerek havacılık sektörü hakkında bilgilendirildiler. Menü kartları için her çocuğun daha önceden “uçuş hayallerini” çizdikleri resimler kullanılarak onlara sürpriz yapıldı. Sunulan birbirinden lezzetli yemekleri deneyen çocukların en yüksek puanı verdiği menü ise Singapur Havayolları’nın İstanbul – Singapur rotasındaki çocuk yolculara ikram edilecek. Singapur Havayolları Türkiye Genel Müdürü Mark Seah, “Bu yılki Uluslararası Sivil Havacılık Günü’nü, havayolu operasyonlarının bir bölümünü deneyimlemek üzere 30 özel davetliyle kutlamaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Çocukların gelişiminde önemli rol oynayan SosyalBen Vakfı ile bu projede işbirliği yapan Singapur Havayolları, topluma katkı sağlamak ve gelecek nesillerimize hayallerini gerçekleştirmeleri için ilham vermeyi ümit ediyor.” şeklinde görüş belirtti. SosyalBen Vakfı Kurucusu Ece Çiftçi, “SosyalBen Vakfı olarak, 5 senedir tüm dünya çocuklarının yeteneklerini ve sosyal benliklerini geliştirmeleri için çalışıyoruz. Bu kapsamda şimdiye kadar sayısız katma değer sağlayan aktivite gerçekleştirdik. Bugün Singapur Havayolları desteğiyle gönüllü SosyalBen’ler ve 30 çocukla çok özel bir etkinliğe imza attık. Daha önce havacılık konusunda yeterli bilgiye sahip olmayan çocuklarla havacılık sektörünü tanıdık, onların yeteneklerini ve hayal güçlerini kullanarak çok keyifli ve anlamlı bir gün geçirdik.” şeklinde konuştu.   Çocuk jürilere katılım sertifikaları ve teşekkür hediyelerinin sunulmasının ardından etkinlik sona erdi. Singapur Havayolları Hakkında Singapur Havayolları kendini; uçuş hizmetlerini modern uçak filosu ile sağlamaya, birinci sınıf kabin ürünleri sunmaya, hoş ve zarif Singapur hostesleri ile en üst kalite hizmet vermeye adamıştır. Singapur Havayolları, Singapur ana merkez olmak üzere dünya genelinde 32 ülkedeki 63 varış noktasına uçuş yapmaktadır. Filosunda 111 uçak bulunan Singapur Havayolları, 2007 yılının Ekim ayında dünyanın en büyük ticari uçağı olan Airbus A380’i ilk kullanan havayolu şirketi olarak havacılık tarihinde bir ilke imza atmıştır. Yakın zamanda, 22 Ekim tarihinde ise “Dünya’nın En Uzun Aktarmasız Uçuşu” Singapur – Newark arasında gerçekleştirildi. Singapur Havayolları, Skytrax ve TripAdvisor tarafından “2018 Dünya’nın En İyi Havayolu” olarak seçildi. Bunun yanında birçok kuruluştan “Asya’nın En İyi Havayolu” “En İyi First Class Kabini” “En İyi First Class Kabin Koltukları” ödüllerinin de sahibi oldu. SosyalBen Vakfı Hakkında SosyalBen Vakfı, dezavantajlı bölgelerde yaşayan 7-13 yaş arası çocukların sosyal becerilerini ve benliklerini keşfetmelerini ve geliştirmelerini amaçlayan, bu amaç doğrultusunda kişisel gelişimlerine katkı yapacak ulusal ve uluslararası düzeyde saha ve eğitim çalışmaları gerçekleştiren; çocuk ve gençlerin yaşadıkları dünyadan sorumlu yetişkinler olarak yetişmeleri için sosyal sorumluluk, girişimcilik ve gönüllülük bilinçlerini ve becerilerini güçlendirmeyi amaçlayan bir sivil toplum kuruluşudur. Oryantasyon ve eğitim süreçleriyle güçlenen SosyalBen Vakfı gönüllüsü gençler; saha çalışmaları boyunca resim, müzik, dans, yaratıcı yazarlık, kısa film, fotoğraf, spor, yaratıcı drama, icat gibi atölye çalışmalarıyla çocukların sosyal becerilerini geliştirmelerine katkı sağlamaktadır. Kars’tan Edirne’ye, Sinop’tan Hatay’a, Gambia’dan Makedonya’ya, Nepal’den Moğolistan’a, Kamboçya’dan Karadağ’a kadar Türkiye’nin ve dünyanın birçok bölgesinde çalışmalar gerçekleştiren SosyalBen Vakfı, bu çalışmalar için gerekli bütçeyi sponsorlar, bağışlar ve SosyalBen Store aracılığı ile temin etmektedir. SosyalBen Vakfı, 8 yurt içi, 4 yurt dışı temsilciliği ile şimdiye kadar gerçekleştirdiği 65 ulusal, 10 uluslararası saha çalışmasıyla 22.000’den fazla ihtiyaç sahibi çocuğa ulaşmıştır.

ULUSLARARASI SİVİL HAVACILIK GÜNÜ’NDE SOSYALBEN’Lİ ÇOCUKLARLA BİR ARADAYIZ

İstanbul, 7 Aralık 2018 – Singapur Havayolları, Uluslararası Sivil Havacılık Günü’nü çocuklarla birlikte kutladı. Singapur Havayolları Türkiye ve SosyalBen Vakfı işbirliğinde gerçekleşen bu etkinlikte, daha önce havacılığı hiç tatmamış 30 çocuk Singapur Havayolları’nın önümüzdeki aylarda servis edilecek olan çocuk menüsünü belirledi.

Kendilerine ait biniş kartlarını alan çocuklar uçuş simulasyon alanına geçerek havacılık sektörü hakkında bilgilendirildiler. Menü kartları için her çocuğun daha önceden “uçuş hayallerini” çizdikleri resimler kullanılarak onlara sürpriz yapıldı. Sunulan birbirinden lezzetli yemekleri deneyen çocukların en yüksek puanı verdiği menü ise Singapur Havayolları’nın İstanbul – Singapur rotasındaki çocuk yolculara ikram edilecek.

Singapur Havayolları Türkiye Genel Müdürü Mark Seah, “Bu yılki Uluslararası Sivil Havacılık Günü’nü, havayolu operasyonlarının bir bölümünü deneyimlemek üzere 30 özel davetliyle kutlamaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Çocukların gelişiminde önemli rol oynayan SosyalBen Vakfı ile bu projede işbirliği yapan Singapur Havayolları, topluma katkı sağlamak ve gelecek nesillerimize hayallerini gerçekleştirmeleri için ilham vermeyi ümit ediyor.” şeklinde görüş belirtti.

SosyalBen Vakfı Kurucusu Ece Çiftçi, “SosyalBen Vakfı olarak, 5 senedir tüm dünya çocuklarının yeteneklerini ve sosyal benliklerini geliştirmeleri için çalışıyoruz. Bu kapsamda şimdiye kadar sayısız katma değer sağlayan aktivite gerçekleştirdik. Bugün Singapur Havayolları desteğiyle gönüllü SosyalBen’ler ve 30 çocukla çok özel bir etkinliğe imza attık. Daha önce havacılık konusunda yeterli bilgiye sahip olmayan çocuklarla havacılık sektörünü tanıdık, onların yeteneklerini ve hayal güçlerini kullanarak çok keyifli ve anlamlı bir gün geçirdik.” şeklinde konuştu.

 

Çocuk jürilere katılım sertifikaları ve teşekkür hediyelerinin sunulmasının ardından etkinlik sona erdi.

Singapur Havayolları Hakkında
Singapur Havayolları kendini; uçuş hizmetlerini modern uçak filosu ile sağlamaya, birinci sınıf kabin ürünleri sunmaya, hoş ve zarif Singapur hostesleri ile en üst kalite hizmet vermeye adamıştır. Singapur Havayolları, Singapur ana merkez olmak üzere dünya genelinde 32 ülkedeki 63 varış noktasına uçuş yapmaktadır.

Filosunda 111 uçak bulunan Singapur Havayolları, 2007 yılının Ekim ayında dünyanın en büyük ticari uçağı olan Airbus A380’i ilk kullanan havayolu şirketi olarak havacılık tarihinde bir ilke imza atmıştır. Yakın zamanda, 22 Ekim tarihinde ise “Dünya’nın En Uzun Aktarmasız Uçuşu” Singapur – Newark arasında gerçekleştirildi.

Singapur Havayolları, Skytrax ve TripAdvisor tarafından “2018 Dünya’nın En İyi Havayolu” olarak seçildi. Bunun yanında birçok kuruluştan “Asya’nın En İyi Havayolu” “En İyi First Class Kabini” “En İyi First Class Kabin Koltukları” ödüllerinin de sahibi oldu.

SosyalBen Vakfı Hakkında
SosyalBen Vakfı, dezavantajlı bölgelerde yaşayan 7-13 yaş arası çocukların sosyal becerilerini ve benliklerini keşfetmelerini ve geliştirmelerini amaçlayan, bu amaç doğrultusunda kişisel gelişimlerine katkı yapacak ulusal ve uluslararası düzeyde saha ve eğitim çalışmaları gerçekleştiren; çocuk ve gençlerin yaşadıkları dünyadan sorumlu yetişkinler olarak yetişmeleri için sosyal sorumluluk, girişimcilik ve gönüllülük bilinçlerini ve becerilerini güçlendirmeyi amaçlayan bir sivil toplum kuruluşudur.

Oryantasyon ve eğitim süreçleriyle güçlenen SosyalBen Vakfı gönüllüsü gençler; saha çalışmaları boyunca resim, müzik, dans, yaratıcı yazarlık, kısa film, fotoğraf, spor, yaratıcı drama, icat gibi atölye çalışmalarıyla çocukların sosyal becerilerini geliştirmelerine katkı sağlamaktadır.

Kars’tan Edirne’ye, Sinop’tan Hatay’a, Gambia’dan Makedonya’ya, Nepal’den Moğolistan’a, Kamboçya’dan Karadağ’a kadar Türkiye’nin ve dünyanın birçok bölgesinde çalışmalar gerçekleştiren SosyalBen Vakfı, bu çalışmalar için gerekli bütçeyi sponsorlar, bağışlar ve SosyalBen Store aracılığı ile temin etmektedir.

SosyalBen Vakfı, 8 yurt içi, 4 yurt dışı temsilciliği ile şimdiye kadar gerçekleştirdiği 65 ulusal, 10 uluslararası saha çalışmasıyla 22.000’den fazla ihtiyaç sahibi çocuğa ulaşmıştır.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2L4iUTx
via IFTTT

Singapur Havayolları, Uluslararası Sivil Havacılık Günü’nü çocuklarla birlikte kutladı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2L4iUTx

6 Aralık 2018 Perşembe

KASIM AYINDA YAKLAŞIK 14 MİLYON YOLCUYA HİZMET VERİLDİ


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2rpSAKI

KASIM AYINDA YAKLAŞIK 14 MİLYON YOLCUYA HİZMET VERİLDİ 2018 Kasım Ayı Uçak, Yolcu ve Yük İstatistikleri Açıklandı   Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü, 2018 yılının kasım ayına ilişkin havayolu uçak, yolcu ve yük istatistiklerini açıkladı.   Buna göre 2018 yılı kasım ayında;  Havalimanlarına iniş-kalkış yapan uçak trafiği iç hatlarda 64.745, dış hatlarda ise 41.826 oldu. Aynı ayda üst geçiş (overflight) trafiği 38.435 olarak gerçekleşti.  Böylece hava yolunda hizmet verilen toplam uçak trafiği üst geçişler ile birlikte 145.006’ya ulaştı.   Bu ayda Türkiye geneli havalimanları iç hat yolcu trafiği 8.122.448, dış hat yolcu trafiği ise 5.815.463 oldu. Böylece söz konusu ayda direkt transit yolcular ile birlikte toplam yolcu trafiği 13.952.818 olarak gerçekleşti.   Havalimanları yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği; kasım ayı itibarıyla iç hatlarda 59.645 ton, dış hatlarda 221.246 ton olmak üzere toplamda 280.891 tona ulaştı.   2018 Yılı kasım sonu (11 aylık) gerçekleşmelerine göre ise; Hizmet verilen toplam uçak trafiği (üstgeçişler dâhil) 1.876.054, toplam yolcu trafiği (direkt transit dâhil) 196.662.680, yük (Kargo+Posta+Bagaj) trafiği ise 3.538.533 tona ulaştı.

2018 Kasım Ayı Uçak, Yolcu ve Yük İstatistikleri Açıklandı

 

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü, 2018 yılının kasım ayına ilişkin havayolu uçak, yolcu ve yük istatistiklerini açıkladı.

 

Buna göre 2018 yılı kasım ayında; 

Havalimanlarına iniş-kalkış yapan uçak trafiği iç hatlarda 64.745, dış hatlarda ise 41.826 oldu. Aynı ayda üst geçiş (overflight) trafiği 38.435 olarak gerçekleşti.  Böylece hava yolunda hizmet verilen toplam uçak trafiği üst geçişler ile birlikte 145.006’ya ulaştı.

 

Bu ayda Türkiye geneli havalimanları iç hat yolcu trafiği 8.122.448, dış hat yolcu trafiği ise 5.815.463 oldu. Böylece söz konusu ayda direkt transit yolcular ile birlikte toplam yolcu trafiği 13.952.818 olarak gerçekleşti.

 

Havalimanları yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği; kasım ayı itibarıyla iç hatlarda 59.645 ton, dış hatlarda 221.246 ton olmak üzere toplamda 280.891 tona ulaştı.

 

2018 Yılı kasım sonu (11 aylık) gerçekleşmelerine göre ise;

Hizmet verilen toplam uçak trafiği (üstgeçişler dâhil) 1.876.054, toplam yolcu trafiği (direkt transit dâhil) 196.662.680, yük (Kargo+Posta+Bagaj) trafiği ise 3.538.533 tona ulaştı.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2rpSAKI
via IFTTT

5 Aralık 2018 Çarşamba

Kültür Üniversitesi’nde Sivil Havacılık Günü Paneli Kültür Üniversitesi Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri, Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği ve Hava Lojistiği Programları ‘Sivil Havacılık Günü’ kapsamında, öğrencilerin mesleki gelişimine katkı sağlamak amacıyla “Sivil Havacılık Günü Paneli” düzenlendi. Havacılık sektöründen birbirinden değerli isimlerin konuşmacı oldukları panel 5 Aralık Çarşamba günü 10.00-14.00 saatleri arasında Önder Öztunalı Konferans Salonunda gerçekleştirildi. Sivil Havacılık Günü Paneli açılış konuşmaları ile başladı. Entropol Kurucusu Tevfik Uyar’ın moderatörlüğünü yaptığı Sivil Havacılık Günü Paneli’nde havacılık sektörünün profesyonelleri ağırlandı. Sivil Havacılık Günü Paneli’nde konuşmacı olarak Nevzat Arshan ( Atlas Global Genel Müdür Yardımcısı ) , Nesrin Sander ( Middle East Havayolları Türkiye Müdürü ) , Yalçın Sezgin ( Middle East Havayolları İstasyon Müdürü ) Ozan Dursun ( İGA AOCC Müdürü ) ve Havacılık Parçaları ve Servisi Kurucusu\Genel Müdürü Aslıhan Aydemir katıldı. İlk oturumda Havacılık sektörüne genel bakış, Panelistler kendi perspektiflerinden havacılığı yorumladılar. İkinci oturumda ise Sivil havacılık sektöründe eğitim alan öğrencilere mesleki gelişimlerine yönelik tavsiyelerde bulundular. Hepsinin hem fikir olduğu konular ; “İngilizce, havacılığın olmazsa olmazıdır. İngilizcenin temeli de Türkçe’mizi en iyi şekilde bilmemizdir.” “Havacılık sektöründe başarıyı getiren en önemli unsur kapasite değil kapasiteyi doğru yönetmek ve planlamaktır.” “Havacılık sektöründeki heyecanın canlı kalmasının nedeni sektörün kendini sürekli yenilemesi ve geliştirmesidir.” “Fark yaratmalısınız, farkınız olmalı”  

Kültür Üniversitesi Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri, Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği ve Hava Lojistiği Programları ‘Sivil Havacılık Günü’ kapsamında, öğrencilerin mesleki gelişimine katkı sağlamak amacıyla “Sivil Havacılık Günü Paneli” düzenlendi.

Havacılık sektöründen birbirinden değerli isimlerin konuşmacı oldukları panel 5 Aralık Çarşamba günü 10.00-14.00 saatleri arasında Önder Öztunalı Konferans Salonunda gerçekleştirildi.

Sivil Havacılık Günü Paneli açılış konuşmaları ile başladı.

Entropol Kurucusu Tevfik Uyar’ın moderatörlüğünü yaptığı Sivil Havacılık Günü Paneli’nde havacılık sektörünün profesyonelleri ağırlandı.

Sivil Havacılık Günü Paneli’nde konuşmacı olarak Nevzat Arshan ( Atlas Global Genel Müdür Yardımcısı ) , Nesrin Sander ( Middle East Havayolları Türkiye Müdürü ) , Yalçın Sezgin ( Middle East Havayolları İstasyon Müdürü ) Ozan Dursun ( İGA AOCC Müdürü ) ve Havacılık Parçaları ve Servisi Kurucusu\Genel Müdürü Aslıhan Aydemir katıldı.

İlk oturumda Havacılık sektörüne genel bakış, Panelistler kendi perspektiflerinden havacılığı yorumladılar.

İkinci oturumda ise Sivil havacılık sektöründe eğitim alan öğrencilere mesleki gelişimlerine yönelik tavsiyelerde bulundular.

Hepsinin hem fikir olduğu konular ;

“İngilizce, havacılığın olmazsa olmazıdır. İngilizcenin temeli de Türkçe’mizi en iyi şekilde bilmemizdir.”

“Havacılık sektöründe başarıyı getiren en önemli unsur kapasite değil kapasiteyi doğru yönetmek ve planlamaktır.”

“Havacılık sektöründeki heyecanın canlı kalmasının nedeni sektörün kendini sürekli yenilemesi ve geliştirmesidir.”

“Fark yaratmalısınız, farkınız olmalı”

Görüntünün olası içeriği: 8 kişi, ayakta duran insanlar

Görüntünün olası içeriği: 7 kişi, gülümseyen insanlar, iç mekan

Görüntünün olası içeriği: 13 kişi, gülümseyen insanlar, ayakta duran insanlar, ayakkabılar ve iç mekan

Görüntünün olası içeriği: 8 kişi, gülümseyen insanlar, ayakta duran insanlar

Görüntünün olası içeriği: 9 kişi, gülümseyen insanlar, ayakta duran insanlar

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2BS6HOV
via IFTTT

Kültür Üniversitesi’nde Sivil Havacılık Günü Paneli


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2BS6HOV

Geleceğin Havalimanları Geliyor Geleceğin Havalimanları Geliyor Dünyanın en büyük iki havalimanı – İstanbul ve Pekin – seyahat eden yolcularına daha kolay ve daha hızlı seyahat sunmayı amaçlıyor. Hava yolu ulaşımının dünya çapında popülerliği artıyor ve küresel havacılığın gelişmesi için, büyük küçük çeşitli projeler hayata geçiriliyor. Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) direktörü Angela Gittens, “Hava trafiğinin önümüzdeki 17 yıl içinde iki katına çıkacağını tahmin ediyoruz”  “Milyonlarca kişi daha seyahat edecek.”dedi. Gittens, “Ve o insanlar, uçmanın hali hazırda popüler olduğu yerlerde olmayacaklar.” “Bugün gelişmekte olan bir ekonomi, yarın daha ileri bir ekonomi olacak” dedi. Bu talebi karşılamak için yeni ve genişletilmiş havalimanlarına ihtiyaç var. Örneğin İstanbul, yeni havaalanını ile yılda yüz milyonlarca yolcuyu ağırlayabilecek, ilk fazın açılışı yapıldı bile. Tamamlandığında, dünyanın en büyüğü olacak. Pekin yeni havaalanını önümüzdeki sene hizmete başlayacak ve İstanbul’un büyüklüğüne rakip olacak. (2016 yılında ölmeden önce mimar Zaha Hadid tarafından tasarlandı.) Bayan Gittens’a göre her iki havalimanını da yolculara ulaşmanın anahtarı olarak,  insanların geçişini kolaylaştıracak teknolojilerden faydalanıyor. “İşleri daha verimli bir şekilde yapmalıyız. Teknolojinin bizim için daha verimli çalışması gerekiyor. Yolcuların, uçakların ve kargoların, havada ve yerde daha verimli bir şekilde nasıl işleneceğini anlamak zorundayız ”dedi. Havaalanları tasarımcılarının hemfikir olduğu konu, verimliliğin binaların kendileriyle başlaması gerektiği. İskandinav Mimarlık Ofisi Haptik Mimarları birlikte İstanbul Havalimanı’nı tasarlayan Grimshaw firmasının ortağı Andrew Thomas, “Havalimanı binalarının büyüklüğü ile önceden hayal edilemeyen ölçeklere ulaşmaya başlıyoruz” dedi. Pekin havaalanının tasarımcılarından Zaha Hadid Architects’in havacılık direktörü ve yönetmeni Cristiano Ceccato, “Binaları insan ölçeğinde tutuyorsunuz” dedi. Gittens, teknolojik yeniliklerin yolcuların binalarda daha hızlı ve verimli bir şekilde gezinmesine yardımcı olacağını söyledi. “Tahmin edebileceğimiz şeylerden biri de bence biyometrinin tüm süreç boyunca kullanılacak olması. İnsanların durması ve sıraya girmesini önlenir – sıra bekleme ve kuyruk oluşmazsa – hareket halinde olabilirse fazla alana ihtiyaç duymazlar, dedi. Bay Thomas’a göre, yüz tanıma teknolojisi de dahil olmak üzere biyometrik teknolojiler bu gelişmede daha büyük bir rol üstlenecek, ancak havaalanlarını eskiden olduğundan daha verimli hale getiren başka sistemler de var . Örneğin, otomasyon, çoğu yolcunun kendi check-ini yapmasının, olayı daha hızlı ve daha az stresli bir hale getirdiğini söyledi. “Süreç, otomatik hale geldikçe çok daha basitleşiyor” dedi. İstanbul’da check-in personeli olacak, “ancak masaların arkasında daha hareketli olabilecek ve çok daha fazla kişisel müşteri hizmeti verecekler.” Bayan Gittens, bu tip teknolojilerin havalimanlarını daha esnek hale getirdiğini ve fiziksel altyapı paylaşımının kolaylaştığını söyledi. Ceccato’ya göre, Pekin’in havaalanı otomasyonu daha da ileriye götürüyor. Normal olarak, havaalanlarının iki katı olduyor: biri gidiş ve bir tanesi geliş için. Ama Daxing International’ın yeni formda bir üçüncü katı olacak. Ceccato, “İç hat yolcuları için tamamen kendi kendine işleyen bir kat – bilet acentesi ya da başka bir şey yok” dedi. “Üst kattaki tam servis check-in hizmetine çoğu insanın ihtiyacı olmadığı anlaşıldı. Sadece trene binmek gibi bir kolaylık isteniyor. Bu, seyahati mümkün olduğunca kesintisiz hale getirilmesi için büyük bir kolaylık. ” İstanbul ve Pekin, şu anki daha yüksek profilli projelerden ikisi olsa da, dünya çapındaki havalimanları da talebe ayak uydurmak için iyileştirmeler yapıyor. New York’ta Los Angeles Uluslararası ve La Guardia neredeyse yeniden inşa ediliyor (Kasım ayında La Guardia projesinin bir aşaması açıldı) ve yakın gelecekte John F. Kennedy de revize edilecek. Londra’nın Heathrow’u üçüncü bir pist inşa etmeye başlıyor ve Amsterdam da benzer bir proje üzerinde çalışıyor. Önümüzdeki yıllarda; on yıldan uzun bir süredir inşaası durup başlayan Berlin, yeni bir havalimanına sahip olacak ve Sydney’in de yeni bir havalimanı için planı hazır. İçerik:www.nytimes.com

Geleceğin Havalimanları Geliyor

Dünyanın en büyük iki havalimanı – İstanbul ve Pekin – seyahat eden yolcularına daha kolay ve daha hızlı seyahat sunmayı amaçlıyor.
Hava yolu ulaşımının dünya çapında popülerliği artıyor ve küresel havacılığın gelişmesi için, büyük küçük çeşitli projeler hayata geçiriliyor.

Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) direktörü Angela Gittens, “Hava trafiğinin önümüzdeki 17 yıl içinde iki katına çıkacağını tahmin ediyoruz”  “Milyonlarca kişi daha seyahat edecek.”dedi.

Gittens, “Ve o insanlar, uçmanın hali hazırda popüler olduğu yerlerde olmayacaklar.” “Bugün gelişmekte olan bir ekonomi, yarın daha ileri bir ekonomi olacak” dedi.

Bu talebi karşılamak için yeni ve genişletilmiş havalimanlarına ihtiyaç var. Örneğin İstanbul, yeni havaalanını ile yılda yüz milyonlarca yolcuyu ağırlayabilecek, ilk fazın açılışı yapıldı bile. Tamamlandığında, dünyanın en büyüğü olacak.

Pekin yeni havaalanını önümüzdeki sene hizmete başlayacak ve İstanbul’un büyüklüğüne rakip olacak. (2016 yılında ölmeden önce mimar Zaha Hadid tarafından tasarlandı.)

Bayan Gittens’a göre her iki havalimanını da yolculara ulaşmanın anahtarı olarak,  insanların geçişini kolaylaştıracak teknolojilerden faydalanıyor.

“İşleri daha verimli bir şekilde yapmalıyız. Teknolojinin bizim için daha verimli çalışması gerekiyor. Yolcuların, uçakların ve kargoların, havada ve yerde daha verimli bir şekilde nasıl işleneceğini anlamak zorundayız ”dedi.

Havaalanları tasarımcılarının hemfikir olduğu konu, verimliliğin binaların kendileriyle başlaması gerektiği.

İskandinav Mimarlık Ofisi Haptik Mimarları birlikte İstanbul Havalimanı’nı tasarlayan Grimshaw firmasının ortağı Andrew Thomas, “Havalimanı binalarının büyüklüğü ile önceden hayal edilemeyen ölçeklere ulaşmaya başlıyoruz” dedi.

Pekin havaalanının tasarımcılarından Zaha Hadid Architects’in havacılık direktörü ve yönetmeni Cristiano Ceccato, “Binaları insan ölçeğinde tutuyorsunuz” dedi.

Gittens, teknolojik yeniliklerin yolcuların binalarda daha hızlı ve verimli bir şekilde gezinmesine yardımcı olacağını söyledi.

“Tahmin edebileceğimiz şeylerden biri de bence biyometrinin tüm süreç boyunca kullanılacak olması. İnsanların durması ve sıraya girmesini önlenir – sıra bekleme ve kuyruk oluşmazsa – hareket halinde olabilirse fazla alana ihtiyaç duymazlar, dedi.

Bay Thomas’a göre, yüz tanıma teknolojisi de dahil olmak üzere biyometrik teknolojiler bu gelişmede daha büyük bir rol üstlenecek, ancak havaalanlarını eskiden olduğundan daha verimli hale getiren başka sistemler de var . Örneğin, otomasyon, çoğu yolcunun kendi check-ini yapmasının, olayı daha hızlı ve daha az stresli bir hale getirdiğini söyledi.

“Süreç, otomatik hale geldikçe çok daha basitleşiyor” dedi. İstanbul’da check-in personeli olacak, “ancak masaların arkasında daha hareketli olabilecek ve çok daha fazla kişisel müşteri hizmeti verecekler.”

Bayan Gittens, bu tip teknolojilerin havalimanlarını daha esnek hale getirdiğini ve fiziksel altyapı paylaşımının kolaylaştığını söyledi.

Ceccato’ya göre, Pekin’in havaalanı otomasyonu daha da ileriye götürüyor. Normal olarak, havaalanlarının iki katı olduyor: biri gidiş ve bir tanesi geliş için. Ama Daxing International’ın yeni formda bir üçüncü katı olacak.

Ceccato, “İç hat yolcuları için tamamen kendi kendine işleyen bir kat – bilet acentesi ya da başka bir şey yok” dedi. “Üst kattaki tam servis check-in hizmetine çoğu insanın ihtiyacı olmadığı anlaşıldı. Sadece trene binmek gibi bir kolaylık isteniyor. Bu, seyahati mümkün olduğunca kesintisiz hale getirilmesi için büyük bir kolaylık. ”

İstanbul ve Pekin, şu anki daha yüksek profilli projelerden ikisi olsa da, dünya çapındaki havalimanları da talebe ayak uydurmak için iyileştirmeler yapıyor. New York’ta Los Angeles Uluslararası ve La Guardia neredeyse yeniden inşa ediliyor (Kasım ayında La Guardia projesinin bir aşaması açıldı) ve yakın gelecekte John F. Kennedy de revize edilecek. Londra’nın Heathrow’u üçüncü bir pist inşa etmeye başlıyor ve Amsterdam da benzer bir proje üzerinde çalışıyor. Önümüzdeki yıllarda; on yıldan uzun bir süredir inşaası durup başlayan Berlin, yeni bir havalimanına sahip olacak ve Sydney’in de yeni bir havalimanı için planı hazır.

İçerik:www.nytimes.com



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2zEyCQM
via IFTTT

Geleceğin Havalimanları Geliyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2zEyCQM

Büyük Birliktelik Gösterisi: BAE’nin havayolu şirketleri, Şeyh Zayed’i anmak için el ele verdi


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2QaQkFX

Büyük Birliktelik Gösterisi: BAE’nin havayolu şirketleri, Şeyh Zayed’i anmak için el ele verdi Büyük Birliktelik Gösterisi: BAE’nin havayolu şirketleri, Şeyh Zayed’i anmak için el ele verdi Emirates, Etihad, Air Arabia ve flydubai’nin dört ticari uçağı ve yedi Al Fursan jeti 47. Ulusal Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Günü’nde ilk defa bir araya geldi ve unutulmaz bir gösteriye imza attılar. Nefes kesici ‘Zayed Yılı’ hava gösterisi, BAE havacılık tarihine geçti Emirates, Etihad, flydubai, Air Arabia ve Al Fursan, 47. Ulusal BAE Günü’nü ve BAE’nin merhum kurucusu olan Ekselans Şeyh Zayed’in anısını ve değerlerini kutlamak üzere göklerde bir araya geldi. BAE’nin merhum kurucu babası yaşamını ve liderlik özelliklerini, ulusun birliğini sağlamak ve daha iyi bir ortak geleceği olmasına adamıştı. Düzenlenen bu uçuş da dört havayolu şirketinin, havacılığa yönelik, BAE başarı öyküsünü hem ulusa hem de dünyaya sergilediği, büyük bir gösteri haline geldi. Dünyada bir ilk ve BAE sivil havacılık tarihinde bir dönüm noktası olan gösteri uçuşunda, bir flydubai Boeing 737 MAX 8 (Zayed 1), bir Air Arabia Airbus A320 (Zayed 2), bir Etihad Airways Airbus A380 (Zayed 3) ve bir Emirates Airline Airbus A380 (Zayed 4) ile birlikte, BAE Hava Kuvvetleri’nden, yedi adet Al Fursan hava akrobasisi gösteri uçağı olmak üzere 11 hava taşıtı yer aldı. Uçuş düzenindeki tüm ticari uçaklara, ‘Zayed Yılı’ çıkartmaları yapıştırdı. Ayrıca, bu gösteri ile kol düzeni halinde uçan uçak tipleri, eşsiz bir kombinasyonla, ilk kez bir araya gelmiş oldu. Uçaklar, flydubai’den Kaptan Adrian Smith, Air Arabia’dan Kaptan Nadhem Al Hamad, Etihad Airways’ten Kaptan Richard Dyson ve Emirates Airline’dan Kaptan Abbas Shaban tarafından, gururla uçuruldu. Al Fursan ekibine ise, Yarbay Nasser Al Obaidli komuta etti. Düzen ve uçuş güzergahı Koreografisi özenle hazırlanmış olan ‘merdiven basamağı’ düzenindeki hava uçuşları, Dubai World Central Al Maktoum Uluslararası Havaalanı’ndan başladı. Tüm uçaklar, 2,000 fit ila 5,000 fit yükseklikleri arasında, 1,000 fit dikey aralıklarla tespit mevzilerini oluşturduklarında, uçuş düzenine geçilmiş oldu. Ras Al Khaimah göklerinde, uçaklardan her biri, hızlarını ayarlayarak, birbirini izleyebilecekleri düzene geçmek üzere manevralar yaptı. Ardından, aralarındaki dikey aralık 300 fite düşene kadar alçaldılar. ‘Zayed Yılı’ gösteri uçuşunda ilk uçan kuruluş 210 mil hız ve 1,000 fit yükseklikte uçan flydubai oldu ve hemen ardından, 1,300 fit yükseklikte ve kol düzeni halinde, Air Arabia takip etti. Onları, 1,600 fit yükseklikte uçan, çift katlı Etihad Airbus A380 ve onu da 1,900 fit yükseklikte, Emirates Airbus A380 izleyerek, ok şeklinde uçuş düzeni almış olan ve BAE bayrağı renklerindeki, kendi imza aerodinamik duman izlerini bırakacak olan Al Fursan jetlerine yer açmış oldular. Büyüleyici bir uçuş düzeni almış olan ve BAE kıyıları boyunca, Ras Al Khaimah’tan başlayarak, Um Al Quwain ve Ajman’ı ve Sharjah Corniche, Dubai’s Palm ve World Islands ve arka planda kalan Burj Khalifa gibi kentsel simgeleri geçerek ve nihayet, tüm uçakların inmek üzere ayrılarak, kendi havaalanlarına devam edeceği Abu Dhabi Corniche ve Şeyh Zayed Camisi’ne ulaşan BAE uçakları, uçuşlarını, etkileyici bir şekilde gerçekleştirmiş oldu. Emirates Havayolu & Grup Başkanı ve Baş İdarecisi ve flydubai Başkanı Ekselans Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum konuya dair yaptığı açıklamada: “Ekselans Şeyh Zayed, gerçek bir öncü ve zamanımızın en ilham verici liderlerinden birisiydi. Ulusal BAE gününde, kendisinin mirasını, bu denli büyüleyici bir hava gösterisi ile anmak uygun oldu. Bu çığır açan girişim, birlik ve ortak vizyon sahibi olmanın, sıra dışı sonuçları nasıl elde edebileceğini gözler önüne seriyor. Her havayolu şirketinin tüm ekipleri, BAE Genel Sivil Havacılık Kurumu ve BAE sivil havacılığı tarihinde, sıra dışı bir etkinlik olarak yer alacak olan, eşsiz gösteri uçuşunu planlamak ve gerçekleştirmek üzere bir araya gelen tüm kuruluşlarla büyük gurur duyuyorum” dedi. Etihad Havacılık Grup Başkanı Ekselans Mohamed Mubarak Fadhel Al Mazrouei ise “BAE havayolu şirketlerinin gerçekleştirdiği, tarihi uçuş gösterisi, ülkemizin havacılık sektörünün ortak gücünü ve büyük kabiliyetlerini kanıtlamaktadır. 50 yıla yakın bir süre önce oluşturulan, BAE havacılık sektörünün sahip olduğu güçlü temeller, bu nefes kesici gösterinin gerçekleştirilmesine imkân tanıdı ve gelecek yıllarda da bu tip etkinliklerin gerçekleşmesini dört gözle bekliyoruz. Dört şirket, BAE’deki merkezimizden, dünyanın her köşesindeki 500 destinasyona, yılda 100 milyon yolcu taşıyarak, insanları birbirine kavuşturuyor. BAE, Batı ve Doğu arasındaki uluslararası ticareti kolaylaştıran, dünyada başı çeken bir merkezdir. Etihad Aviation Group, büyük BAE hava taşıma şirketleri ailesinin bir üyesi olduğu ve BAE ekonomisi ile birlikte, dünyadaki ekonomilere katkı sağladığı için gurur duyuyor” dedi. Air Arabia Grup İcra Kurulu Başkanı Adel Al Ali: “Bu, ‘Zayed Yılı’na’ adanmış ve aynı zamanda Ulusal BAE Günü’nün kutlandığı, kayda değer uçuş gösterisinin bir parçası olmak, bizi çok onurlandırıyor.Bu benzersiz uçuş düzeni gösterisi, BAE’nin birlik, liderlik ve geleceğe yönelik vizyonunu ortaya koyuyor. Tüm havayolu şirketlerine, Al Fursan’a ve BAE Sivil Havacılık Kurumu’na, artık BAE’nin havacılıktaki öncü olarak sürdürdüğü yolculuğunun bir parçası haline gelecek olan bu denli başarılı ve türünün ilk örneği olan bir uçuş gösterisinin gerçekleştirilmesinde, birlikte gerçekleştirdikleri çalışmalardan dolayı teşekkür ediyoruz” dedi. Genel Sivil Havacılık Kurumu (GCAA) Genel Direktörü Ekselans Saif Mohammed Al Suwaidi: “Bu tarihi uçuş g gösterisinde, GCAA, iletişim ve koordinasyonun, tüm ilgili makamlar ve hissedarlar arasında, uçuş detaylarının oluşturulmasını ve uçulan rotada, tüm varış ve kalkış yollarının engellenmemesini, böylece, havaalanı operasyonlarının, kesintisiz olarak yerine getirilmesini temin edecek şekilde gerçekleştirilmesini sağladı. Gösteri uçuşu, sürekli olarak, Hava Trafik Kontrol idaresi tarafından kontrol altında tutuldu, bir gözetleme radarı tarafından izlendi ve iletişimleri, herhangi bir danışma ya da talimat amaçlı olarak, çift yönlü telsiz ile sağlandı. Ayrıca, GCAA, rota belirleme, ayrılma, asgari hava koşulları, uçak kısıtlaması ve testleri de içeren, fazladan gereklerin de yerine getirilmesini mecbur kılarak, her taşın altına bakılmış olmasını sağladı”dedi. Hassaslık planlaması ve koordinasyon Kusursuz bir şekilde yerine getirilen uçuş gösterisi, normal bir görevlendirme gibi görünse de söz konusu misyon, uçuş düzenindeki karmaşıklık ve katılan hava taşıtlarının sayısının yüksekliği nedeni ile beş aydan fazla bir süredir planlanıyordu. Odak noktası öncelikle uçuş güvenliği olan, titiz teknik planlama ve koordinasyonda, dört havayolu şirketinin her biri ve birçok düzenleyici hissedar yer aldı. Gösteri uçuşunun başarısının arkasında, her bir havayolu şirketinin pilotları ve uçuş operasyon müdürleri, BAE Genel Sivil Havacılık Kurumu (GCAA), UAE Savunma Bakanlığı, hava trafik kontrol çalışanları, Abu Dhabi Ulaştırma Bakanlığı ve diğer BAE Sivil Havacılık Kurumları gibi hissedarlar bulunuyordu. Tüm hissedarlar; hava trafiği, fazla uçuş yapılan bölgeler, rota planlama, görüş ve potansiyel rüzgâr ve hava koşullarını hesaba katarak, uçuş düzenine yönelik, uygun alanları belirlemek üzere, bir arada çalışmalar gerçekleştirdi. Uçuş düzeni rotası, baştan başa, GCAA kontrolü altındaki Geçici Kısıtlanmış Alan içerisindeki, herhangi bir trafik akışına karşı korunmaya alındı. Her bir havayolu şirketinin, uçuş düzeni içerisindeki konumunun belirlenmesi için toplantılar gerçekleştirildi ve her uçağın, güvenli bir şekilde, planlanan konumlarını almaları için, hassas görsel referans noktaları belirlendi. Ayrıca, tüm pilotlar, sıkı uçuş simülasyonu uygulamalarına tabi tutuldular. 8 Kasım 2018 tarihinde, Al Fursan hava gösteri ekibi ile birlikte, uçuş düzeni pozisyonlarının, doğru bir şekilde işlemesini sağlamak üzere, deneme uçuşları gerçekleştirildi. ‘Zayed Yılı’ uçuş düzeni deneme uçuşlarında, uçuş düzeninin her bir detayının filme alınması için, iki helikopter ve Letonyalı Baltic Bees hava gösteri ekibinin Aero L-39 Albatross takip uçağı da yer aldı. “Zayed Yılı,” BAE üzerinde kalıcı bir etki yaratmış olan Ekselans Şeyh Zayed’in anısına düzenlendi. İlham verici lider, zenginlik, kararlılık ve hoşgörüye dayalı bir vizyon yaratmıştı, bunlar BAE kültüründe ve tüm BAE havacılık organizasyonlarında, büyük ölçüde yer etmiş niteliklerdir. Büyüleyici uçuş gösterisi videosu aşağıda. Emirates hakkında: Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates, yolcularını altı kıtada, 85 ülkede 157 noktaya taşıyor. Emirates, İstanbul Atatürk ve İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanlarından haftada toplam 18 uçuş gerçekleştiriyor.

Büyük Birliktelik Gösterisi: BAE’nin havayolu şirketleri, Şeyh Zayed’i anmak için el ele verdi

Emirates, Etihad, Air Arabia ve flydubai’nin dört ticari uçağı ve yedi Al Fursan jeti 47. Ulusal Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Günü’nde ilk defa bir araya geldi ve unutulmaz bir gösteriye imza attılar. Nefes kesici ‘Zayed Yılı’ hava gösterisi, BAE havacılık tarihine geçti

Emirates, Etihad, flydubai, Air Arabia ve Al Fursan, 47. Ulusal BAE Günü’nü ve BAE’nin merhum kurucusu olan Ekselans Şeyh Zayed’in anısını ve değerlerini kutlamak üzere göklerde bir araya geldi.

BAE’nin merhum kurucu babası yaşamını ve liderlik özelliklerini, ulusun birliğini sağlamak ve daha iyi bir ortak geleceği olmasına adamıştı. Düzenlenen bu uçuş da dört havayolu şirketinin, havacılığa yönelik, BAE başarı öyküsünü hem ulusa hem de dünyaya sergilediği, büyük bir gösteri haline geldi.

Dünyada bir ilk ve BAE sivil havacılık tarihinde bir dönüm noktası olan gösteri uçuşunda, bir flydubai Boeing 737 MAX 8 (Zayed 1), bir Air Arabia Airbus A320 (Zayed 2), bir Etihad Airways Airbus A380 (Zayed 3) ve bir Emirates Airline Airbus A380 (Zayed 4) ile birlikte, BAE Hava Kuvvetleri’nden, yedi adet Al Fursan hava akrobasisi gösteri uçağı olmak üzere 11 hava taşıtı yer aldı. Uçuş düzenindeki tüm ticari uçaklara, ‘Zayed Yılı’ çıkartmaları yapıştırdı. Ayrıca, bu gösteri ile kol düzeni halinde uçan uçak tipleri, eşsiz bir kombinasyonla, ilk kez bir araya gelmiş oldu.

Uçaklar, flydubai’den Kaptan Adrian Smith, Air Arabia’dan Kaptan Nadhem Al Hamad, Etihad Airways’ten Kaptan Richard Dyson ve Emirates Airline’dan Kaptan Abbas Shaban tarafından, gururla uçuruldu. Al Fursan ekibine ise, Yarbay Nasser Al Obaidli komuta etti.

Düzen ve uçuş güzergahı

Koreografisi özenle hazırlanmış olan ‘merdiven basamağı’ düzenindeki hava uçuşları, Dubai World Central Al Maktoum Uluslararası Havaalanı’ndan başladı. Tüm uçaklar, 2,000 fit ila 5,000 fit yükseklikleri arasında, 1,000 fit dikey aralıklarla tespit mevzilerini oluşturduklarında, uçuş düzenine geçilmiş oldu. Ras Al Khaimah göklerinde, uçaklardan her biri, hızlarını ayarlayarak, birbirini izleyebilecekleri düzene geçmek üzere manevralar yaptı. Ardından, aralarındaki dikey aralık 300 fite düşene kadar alçaldılar.

‘Zayed Yılı’ gösteri uçuşunda ilk uçan kuruluş 210 mil hız ve 1,000 fit yükseklikte uçan flydubai oldu ve hemen ardından, 1,300 fit yükseklikte ve kol düzeni halinde, Air Arabia takip etti. Onları, 1,600 fit yükseklikte uçan, çift katlı Etihad Airbus A380 ve onu da 1,900 fit yükseklikte, Emirates Airbus A380 izleyerek, ok şeklinde uçuş düzeni almış olan ve BAE bayrağı renklerindeki, kendi imza aerodinamik duman izlerini bırakacak olan Al Fursan jetlerine yer açmış oldular.

Büyüleyici bir uçuş düzeni almış olan ve BAE kıyıları boyunca, Ras Al Khaimah’tan başlayarak, Um Al Quwain ve Ajman’ı ve Sharjah Corniche, Dubai’s Palm ve World Islands ve arka planda kalan Burj Khalifa gibi kentsel simgeleri geçerek ve nihayet, tüm uçakların inmek üzere ayrılarak, kendi havaalanlarına devam edeceği Abu Dhabi Corniche ve Şeyh Zayed Camisi’ne ulaşan BAE uçakları, uçuşlarını, etkileyici bir şekilde gerçekleştirmiş oldu.

Emirates Havayolu & Grup Başkanı ve Baş İdarecisi ve flydubai Başkanı Ekselans Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum konuya dair yaptığı açıklamada: “Ekselans Şeyh Zayed, gerçek bir öncü ve zamanımızın en ilham verici liderlerinden birisiydi. Ulusal BAE gününde, kendisinin mirasını, bu denli büyüleyici bir hava gösterisi ile anmak uygun oldu. Bu çığır açan girişim, birlik ve ortak vizyon sahibi olmanın, sıra dışı sonuçları nasıl elde edebileceğini gözler önüne seriyor. Her havayolu şirketinin tüm ekipleri, BAE Genel Sivil Havacılık Kurumu ve BAE sivil havacılığı tarihinde, sıra dışı bir etkinlik olarak yer alacak olan, eşsiz gösteri uçuşunu planlamak ve gerçekleştirmek üzere bir araya gelen tüm kuruluşlarla büyük gurur duyuyorum” dedi.

Etihad Havacılık Grup Başkanı Ekselans Mohamed Mubarak Fadhel Al Mazrouei ise BAE havayolu şirketlerinin gerçekleştirdiği, tarihi uçuş gösterisi, ülkemizin havacılık sektörünün ortak gücünü ve büyük kabiliyetlerini kanıtlamaktadır. 50 yıla yakın bir süre önce oluşturulan, BAE havacılık sektörünün sahip olduğu güçlü temeller, bu nefes kesici gösterinin gerçekleştirilmesine imkân tanıdı ve gelecek yıllarda da bu tip etkinliklerin gerçekleşmesini dört gözle bekliyoruz. Dört şirket, BAE’deki merkezimizden, dünyanın her köşesindeki 500 destinasyona, yılda 100 milyon yolcu taşıyarak, insanları birbirine kavuşturuyor. BAE, Batı ve Doğu arasındaki uluslararası ticareti kolaylaştıran, dünyada başı çeken bir merkezdir. Etihad Aviation Group, büyük BAE hava taşıma şirketleri ailesinin bir üyesi olduğu ve BAE ekonomisi ile birlikte, dünyadaki ekonomilere katkı sağladığı için gurur duyuyor” dedi.

Air Arabia Grup İcra Kurulu Başkanı Adel Al Ali: “Bu, ‘Zayed Yılı’na’ adanmış ve aynı zamanda Ulusal BAE Günü’nün kutlandığı, kayda değer uçuş gösterisinin bir parçası olmak, bizi çok onurlandırıyor.Bu benzersiz uçuş düzeni gösterisi, BAE’nin birlik, liderlik ve geleceğe yönelik vizyonunu ortaya koyuyor. Tüm havayolu şirketlerine, Al Fursan’a ve BAE Sivil Havacılık Kurumu’na, artık BAE’nin havacılıktaki öncü olarak sürdürdüğü yolculuğunun bir parçası haline gelecek olan bu denli başarılı ve türünün ilk örneği olan bir uçuş gösterisinin gerçekleştirilmesinde, birlikte gerçekleştirdikleri çalışmalardan dolayı teşekkür ediyoruz” dedi.

Genel Sivil Havacılık Kurumu (GCAA) Genel Direktörü Ekselans Saif Mohammed Al Suwaidi: “Bu tarihi uçuş g gösterisinde, GCAA, iletişim ve koordinasyonun, tüm ilgili makamlar ve hissedarlar arasında, uçuş detaylarının oluşturulmasını ve uçulan rotada, tüm varış ve kalkış yollarının engellenmemesini, böylece, havaalanı operasyonlarının, kesintisiz olarak yerine getirilmesini temin edecek şekilde gerçekleştirilmesini sağladı. Gösteri uçuşu, sürekli olarak, Hava Trafik Kontrol idaresi tarafından kontrol altında tutuldu, bir gözetleme radarı tarafından izlendi ve iletişimleri, herhangi bir danışma ya da talimat amaçlı olarak, çift yönlü telsiz ile sağlandı. Ayrıca, GCAA, rota belirleme, ayrılma, asgari hava koşulları, uçak kısıtlaması ve testleri de içeren, fazladan gereklerin de yerine getirilmesini mecbur kılarak, her taşın altına bakılmış olmasını sağladı”dedi.

Hassaslık planlaması ve koordinasyon

Kusursuz bir şekilde yerine getirilen uçuş gösterisi, normal bir görevlendirme gibi görünse de söz konusu misyon, uçuş düzenindeki karmaşıklık ve katılan hava taşıtlarının sayısının yüksekliği nedeni ile beş aydan fazla bir süredir planlanıyordu. Odak noktası öncelikle uçuş güvenliği olan, titiz teknik planlama ve koordinasyonda, dört havayolu şirketinin her biri ve birçok düzenleyici hissedar yer aldı.

Gösteri uçuşunun başarısının arkasında, her bir havayolu şirketinin pilotları ve uçuş operasyon müdürleri, BAE Genel Sivil Havacılık Kurumu (GCAA), UAE Savunma Bakanlığı, hava trafik kontrol çalışanları, Abu Dhabi Ulaştırma Bakanlığı ve diğer BAE Sivil Havacılık Kurumları gibi hissedarlar bulunuyordu.

Tüm hissedarlar; hava trafiği, fazla uçuş yapılan bölgeler, rota planlama, görüş ve potansiyel rüzgâr ve hava koşullarını hesaba katarak, uçuş düzenine yönelik, uygun alanları belirlemek üzere, bir arada çalışmalar gerçekleştirdi. Uçuş düzeni rotası, baştan başa, GCAA kontrolü altındaki Geçici Kısıtlanmış Alan içerisindeki, herhangi bir trafik akışına karşı korunmaya alındı. Her bir havayolu şirketinin, uçuş düzeni içerisindeki konumunun belirlenmesi için toplantılar gerçekleştirildi ve her uçağın, güvenli bir şekilde, planlanan konumlarını almaları için, hassas görsel referans noktaları belirlendi. Ayrıca, tüm pilotlar, sıkı uçuş simülasyonu uygulamalarına tabi tutuldular.

8 Kasım 2018 tarihinde, Al Fursan hava gösteri ekibi ile birlikte, uçuş düzeni pozisyonlarının, doğru bir şekilde işlemesini sağlamak üzere, deneme uçuşları gerçekleştirildi. ‘Zayed Yılı’ uçuş düzeni deneme uçuşlarında, uçuş düzeninin her bir detayının filme alınması için, iki helikopter ve Letonyalı Baltic Bees hava gösteri ekibinin Aero L-39 Albatross takip uçağı da yer aldı.

“Zayed Yılı,” BAE üzerinde kalıcı bir etki yaratmış olan Ekselans Şeyh Zayed’in anısına düzenlendi. İlham verici lider, zenginlik, kararlılık ve hoşgörüye dayalı bir vizyon yaratmıştı, bunlar BAE kültüründe ve tüm BAE havacılık organizasyonlarında, büyük ölçüde yer etmiş niteliklerdir.

Büyüleyici uçuş gösterisi videosu aşağıda.

Emirates hakkında:

Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates, yolcularını altı kıtada, 85 ülkede 157 noktaya taşıyor. Emirates, İstanbul Atatürk ve İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanlarından haftada toplam 18 uçuş gerçekleştiriyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2QaQkFX
via IFTTT

İGA’DAN BASIN AÇIKLAMASI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2RyZ05r

İGA’DAN BASIN AÇIKLAMASI İstanbul Havalimanı projesi yüklenicilerinden DSG İnşaat Limited şirketi ve İGA arasında 2015 yılından başlamak üzere çeşitli işlerin yapılması amacıyla sözleşme ve zeyilnameler imzalanmıştır. Sözleşme ilişkisi devam ederken ve özellikle 2017-2018 yıllarında DSG İnşaat, sözleşmede üstlendiği yükümlülükleri yerine getirmemeye, işçilerinin alacaklarını ve SGK prim ödemelerini aksatmaya başlamıştır. Bu anlamda tarafımızca firmaya defalarca uyarıda bulunulmuş, DSG’nin personel alacaklarını ve SGK primlerini ödemediği tespit edildiğinden personelinin mağduriyet yaşamaması adına, şirketimiz devreye girmiş ve işçilik alacakları ile işçilerin SGK primleri DSG nam ve hesabına, İGA tarafından ödenmiştir. DSG’nin şirketimize olan yüksek miktardaki borcunu ödememesi, personellerinin mağduriyetinin gün geçtikçe artması ve sözleşme ilişkisinin devam edemeyeceğinin anlaşılması, şirket aleyhinde alacaklısı tarafından yüksek meblağlı icra takibi başlatılması karşısında DSG’ye sözleşme ilişkisinin sonlandırılacağı, yazılı olarak bildirilmiştir. Bu süreçte İGA üst düzey yöneticileri tarafından DSG’nin şirket yetkilisi Kamil Ali TUSAVUL, şirketin Proje Müdürü Mehmet ERDOĞAN, şirketin İdari İşler Müdürü İbrahim KOÇAK ve işçi temsilcileri ile gerek yüz yüze gerekse de telekonferans yöntemiyle defalarca toplantı yapılmış ve çözüm aranmıştır. Bu görüşmelerde en öncelikli hedef, personelin herhangi bir mağduriyet yaşamasına neden olmadan süreci barışçıl bir yolla sonlandırmak olmuştur.Aynı amaçla şirketimizce 23.11.2018 tarihinde DSG yetkilerine yazılı olarak bildirim yapılmış, personel alacakları yönünden tüm işçilerin arabuluculuk görüşmelerine davet edildiği, Cumartesi ve Pazar günü görüşme yapmak için ilgililerin hazır bulunacağı kendilerine bildirilmiştir. Bu çerçevede; gerek firma yetkililerine gerekse işçi temsilcilerine birden fazla alternatif çözüm önerisi sunulmuştur. Şirket yetkililerinden herhangi bir dönüş olmadığından şirketimizce insiyatif alınarak işçi temsilcileri ile görüşmelere devam edilmiştir. Personele asıl işveren DSG tarafından henüz ödenmemiş bulunan, 2018/Kasım ayı bordro tutarlarının ödenmesi ve çıkışı yapılacak personeller için hak ettikleri oranda kıdem ve ihbar tazminatlarının İGA tarafından karşılanması önerisinde bulunulmuştur. Bu bağlamda, yaşanan durumun hassasiyetinin farkında olan İGA, konuyu uzlaşı yoluyla çözmek adına görüşme çabalarını sürdürmektedir. Öte yandan şehir dışından gelen ve dönecek olan işçilere gidene kadar kampta kalma ve yol harçlığı olarak bir tutar ödeme şeklinde tekliflerde bulunulmuştur. Teklifi kabul eden 45-50 kişilik bir grup kamptan kendi istekleri ile ayrılmıştır. Basında yer alan görüntülerde kamptan ayrılırken görünen kişiler, bu personellerdir. Bu anlamda tüm işlemler, işçi temsilcilerinin işçileri yönlendirmesi ile gerçekleşmiş, süreç tamamen tarafların karşılıklı uyum ve iradesi ile yürütülmüş, herhangi bir zorlama ve baskı olmamıştır. Dolayısıyla basında yer alan “şantiyeden atıldılar” şeklindeki bilgi ve görüntüler gerçeği yansıtmamaktadır. Konunun hassasiyeti dikkate alınarak yüksek özen çerçevesinde hareket edilmektedir. İGA olarak inşaatımızda çalışan her bir işçinin haklarının yanında olduğumuzun altını çizer kamuoyunun bilgisine saygı ile sunarız.

İstanbul Havalimanı projesi yüklenicilerinden DSG İnşaat Limited şirketi ve İGA arasında 2015 yılından başlamak üzere çeşitli işlerin yapılması amacıyla sözleşme ve zeyilnameler imzalanmıştır.

Sözleşme ilişkisi devam ederken ve özellikle 2017-2018 yıllarında DSG İnşaat, sözleşmede üstlendiği yükümlülükleri yerine getirmemeye, işçilerinin alacaklarını ve SGK prim ödemelerini aksatmaya başlamıştır. Bu anlamda tarafımızca firmaya defalarca uyarıda bulunulmuş, DSG’nin personel alacaklarını ve SGK primlerini ödemediği tespit edildiğinden personelinin mağduriyet yaşamaması adına, şirketimiz devreye girmiş ve işçilik alacakları ile işçilerin SGK primleri DSG nam ve hesabına, İGA tarafından ödenmiştir.

DSG’nin şirketimize olan yüksek miktardaki borcunu ödememesi, personellerinin mağduriyetinin gün geçtikçe artması ve sözleşme ilişkisinin devam edemeyeceğinin anlaşılması, şirket aleyhinde alacaklısı tarafından yüksek meblağlı icra takibi başlatılması karşısında DSG’ye sözleşme ilişkisinin sonlandırılacağı, yazılı olarak bildirilmiştir.

Bu süreçte İGA üst düzey yöneticileri tarafından DSG’nin şirket yetkilisi Kamil Ali TUSAVUL, şirketin Proje Müdürü Mehmet ERDOĞAN, şirketin İdari İşler Müdürü İbrahim KOÇAK ve işçi temsilcileri ile gerek yüz yüze gerekse de telekonferans yöntemiyle defalarca toplantı yapılmış ve çözüm aranmıştır. Bu görüşmelerde en öncelikli hedef, personelin herhangi bir mağduriyet yaşamasına neden olmadan süreci barışçıl bir yolla sonlandırmak olmuştur.Aynı amaçla şirketimizce 23.11.2018 tarihinde DSG yetkilerine yazılı olarak bildirim yapılmış, personel alacakları yönünden tüm işçilerin arabuluculuk görüşmelerine davet edildiği, Cumartesi ve Pazar günü görüşme yapmak için ilgililerin hazır bulunacağı kendilerine bildirilmiştir.

Bu çerçevede; gerek firma yetkililerine gerekse işçi temsilcilerine birden fazla alternatif çözüm önerisi sunulmuştur. Şirket yetkililerinden herhangi bir dönüş olmadığından şirketimizce insiyatif alınarak işçi temsilcileri ile görüşmelere devam edilmiştir.

Personele asıl işveren DSG tarafından henüz ödenmemiş bulunan, 2018/Kasım ayı bordro tutarlarının ödenmesi ve çıkışı yapılacak personeller için hak ettikleri oranda kıdem ve ihbar tazminatlarının İGA tarafından karşılanması önerisinde bulunulmuştur. Bu bağlamda, yaşanan durumun hassasiyetinin farkında olan İGA, konuyu uzlaşı yoluyla çözmek adına görüşme çabalarını sürdürmektedir.

Öte yandan şehir dışından gelen ve dönecek olan işçilere gidene kadar kampta kalma ve yol harçlığı olarak bir tutar ödeme şeklinde tekliflerde bulunulmuştur. Teklifi kabul eden 45-50 kişilik bir grup kamptan kendi istekleri ile ayrılmıştır. Basında yer alan görüntülerde kamptan ayrılırken görünen kişiler, bu personellerdir.

Bu anlamda tüm işlemler, işçi temsilcilerinin işçileri yönlendirmesi ile gerçekleşmiş, süreç tamamen tarafların karşılıklı uyum ve iradesi ile yürütülmüş, herhangi bir zorlama ve baskı olmamıştır. Dolayısıyla basında yer alan “şantiyeden atıldılar” şeklindeki bilgi ve görüntüler gerçeği yansıtmamaktadır.

Konunun hassasiyeti dikkate alınarak yüksek özen çerçevesinde hareket edilmektedir. İGA olarak inşaatımızda çalışan her bir işçinin haklarının yanında olduğumuzun altını çizer kamuoyunun bilgisine saygı ile sunarız.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2RyZ05r
via IFTTT

4 Aralık 2018 Salı

BİR AVRUPA REKORU DAHA


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2BPJDQS

BİR AVRUPA REKORU DAHA DHMİ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Funda Ocak’ın twitter paylaşımından : BİR AVRUPA REKORU DAHA * TÜRKİYE, %14.24 TRAFİK PAYI İLE AVRUPA HAVA SAHASINDA HİZMET VERDİĞİ EN YÜKSEK TRAFİK ORANINA ULAŞTI * Kasım 2018 Eurocontrol Türkiye verileri açıklandı. Buna göre, Türkiye’de kasım ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre inen uçak sayısında %10, kalkan uçak sayısında %10, transit üst geçişlerde %11.3 artış gerçekleşti. Toplam trafikteki artış oranı ise %4.4 oldu. * EUROCONTROL verilerine göre Avrupa hava sahasındaki hava trafiğinin %14,24’ü Türkiye’de gerçekleşti. Türkiye, %14.24 trafik payı ile Avrupa Hava sahasında hizmet verdiği en yüksek trafik oranına ulaştı. * Bu oran 2017 yılında %13.57, 2016 yılında %13.34, 2015 yılında %13.93, 2014 yılında %13.20 olmuştu. * Kasım sonu itibariyle AHL’deki trafikte bir önceki yılın aynı dönemine göre %1.5 artış gerçekleşti. Aynı zamanda İstanbul Atatürk Havalimanı, kasım ayında Eurocontrol İstatistiksel Referans Bölgesi’nde tarifeli uçuşlarda günlük ortalama 509.6 kalkışla üçüncü sırada yer aldı. * Kasım ayında charter uçuşlarda Antalya Havalimanı günlük ortalama 25.5 kalkışla ikinci sırada yer aldı. Antalya Havalimanı’nda charter uçuşlarda kasım sonu itibariyle bir önceki yılın aynı dönemine göre %22.6 artış gerçekleşti. * Kasım ayında Eurocontrol İstatistiksel Referans Bölgesi’nde aralarında en fazla trafik gerçekleşen dördüncü havalimanı çifti günlük ortalama 53 trafikle İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı-Ankara Esenboğa Havalimanı çifti oldu. * İzmir Adnan Menderes Havalimanı-İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı çifti günlük ortalama 51.9 trafikle altıncı, İzmir Adnan Menderes Havalimanı-İstanbul Atatürk Havalimanı çifti günlük ortalama 49.4 trafikle sekizinci sırada yer aldı.

DHMİ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Funda Ocak’ın twitter paylaşımından :

BİR AVRUPA REKORU DAHA
*
TÜRKİYE, %14.24 TRAFİK PAYI İLE AVRUPA HAVA SAHASINDA HİZMET VERDİĞİ EN YÜKSEK TRAFİK ORANINA ULAŞTI
*
Kasım 2018 Eurocontrol Türkiye verileri açıklandı. Buna göre, Türkiye’de kasım ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre inen uçak sayısında %10, kalkan uçak sayısında %10, transit üst geçişlerde %11.3 artış gerçekleşti. Toplam trafikteki artış oranı ise %4.4 oldu.
*
EUROCONTROL verilerine göre Avrupa hava sahasındaki hava trafiğinin %14,24’ü Türkiye’de gerçekleşti. Türkiye, %14.24 trafik payı ile Avrupa Hava sahasında hizmet verdiği en yüksek trafik oranına ulaştı.
*
Bu oran 2017 yılında %13.57, 2016 yılında %13.34, 2015 yılında %13.93, 2014 yılında %13.20 olmuştu.
*
Kasım sonu itibariyle AHL’deki trafikte bir önceki yılın aynı dönemine göre %1.5 artış gerçekleşti. Aynı zamanda İstanbul Atatürk Havalimanı, kasım ayında Eurocontrol İstatistiksel Referans Bölgesi’nde tarifeli uçuşlarda günlük ortalama 509.6 kalkışla üçüncü sırada yer aldı.
*
Kasım ayında charter uçuşlarda Antalya Havalimanı günlük ortalama 25.5 kalkışla ikinci sırada yer aldı. Antalya Havalimanı’nda charter uçuşlarda kasım sonu itibariyle bir önceki yılın aynı dönemine göre %22.6 artış gerçekleşti.
*
Kasım ayında Eurocontrol İstatistiksel Referans Bölgesi’nde aralarında en fazla trafik gerçekleşen dördüncü havalimanı çifti günlük ortalama 53 trafikle İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı-Ankara Esenboğa Havalimanı çifti oldu.
*
İzmir Adnan Menderes Havalimanı-İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı çifti günlük ortalama 51.9 trafikle altıncı, İzmir Adnan Menderes Havalimanı-İstanbul Atatürk Havalimanı çifti günlük ortalama 49.4 trafikle sekizinci sırada yer aldı.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2BPJDQS
via IFTTT

UTİKAD Üyeleri İkinci Kez ‘Emre Eldener’ Dedi UTİKAD ÜYELERİ İKİNCİ KEZ “EMRE ELDENER” DEDİ   Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD), 36. Seçimli Olağan Genel Kurul Toplantısı 29 Kasım 2018 tarihinde İstanbul Crowne Plaza Otel Florya’da yüksek katılımla gerçekleşti. Genel Kurul’da yapılan seçimlerin ardından Emre Eldener yeniden başkan seçildi. UTİKAD Başkanı Eldener, “Üyelerimize bizi bu göreve yeniden layık gördükleri için teşekkür ederiz. Yeni dönemde de Türk lojistik sektöründeki iş yapış şekillerinin dünyaya entegrasyonuna yönelik çalışmalarımız tüm hızıyla sürecek” diye konuştu.  Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD) 36. Seçimli Olağan Genel Kurulu’nda UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, yeniden başkan seçildi. UTİKAD üyelerinin yoğun katılımı ile gerçekleşen Genel Kurul’da yapılan seçimlerin ardından Başkan Emre Eldener, tüm üyelere teşekkür etti. Seçimli Olağan Genel Kurulu Toplantısı UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener’in konuşmasıyla başladı. Eldener konuşmasında lojistik sektörüne dair değerlendirmelerini katılımcılar ile paylaştı. UTİKAD üyelerinin Türk lojistik sektörünün yetkin aktörleri olduğunun altını çizen Eldener, “Lojistik sektörü ülke ekonomimizin yapıtaşlarından biridir. Son yıllarda hızla artan altyapı çalışmaları sayesinde uluslararası aktarma merkezi olma konusunda da büyük adımlar attık. Ekonomimizdeki dalgalanmaya rağmen hızla büyümeye devam edeceğiz” dedi. UTİKAD’ın lojistik sektöründeki zorlu şartlara rağmen birçok alanda çalışmalar yürüttüğünün ve olumlu sonuçlar aldığının da altını çizen Eldener, konuşmasının ardından 2018 yılında gerçekleştirilen faaliyetleri üyeler ile paylaştı. Yıllık faaliyet raporunun okunmasının ardından denetim kurulu raporlarının ibrası gerçekleşti ve bütçeler onaylandı. DEPO VE DAĞITIM MERKEZLERİ YÖNETİMİ KİTABI LANSMANI  Türkiye’de lojistik kültürünün geliştirilmesi amacı çerçevesinde lojistik eğitimi desteklemek için her yıl bir yayını lojistik dünyasına kazandıran UTİKAD, Genel Kurul’da yeni kitabı “Depo ve Dağıtım Merkezleri Yönetimi”ni tanıttı. UTİKAD Başkanı Emre Eldener, kitabın yazarları Piri Reis Üniversitesi akademisyenleri Prof. Dr. A. Zafer Acar ve Doktor Öğretim Görevlisi Emre Çakmak’a şükranlarını sundu. Genel Kurul’da aynı zamanda Depo ve Dağıtım Merkezleri Yönetimi kitabına sponsorluk desteği veren Doğruer Lojistik, Genel Transport, Globelink Ünimar, Günaydın Grup, Hursan Lojistik ve Xinerji Yazılım’a teşekkür belgeleri sunuldu. ÜYELER DE ÖDÜLLENDİRİLDİ Genel Kurul Toplantısı’nda dernek üyeliğinde 20. yıllarını tamamlayan firmalara da şiltleri takdim edildi. UTİKAD üyelerinden Alyans Gemi Kiralama ve Denizcilik A.Ş., Ceva Uluslararası Taşımacılık Ltd. Şti., Damco Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik A.Ş., Transorient Uluslararası Taşımacılık ve Tic. A.Ş., ve Yusen İnci Lojistik ve Ticaret A.Ş. temsilcileri şiltlerini Başkan Emre Eldener’den aldı. AHMET KARTAL BAŞARI ÖDÜLLERİ DAĞITILDI  Lojistik sektörüne önemli katkılar sağlayan merhum Ahmet Kartal anısına her yıl verilen başarı ödülü bu yıl da 3 ayrı okulun 2017-2018 eğitim dönemi bölüm birincilerine verildi. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Eldener tarafından Cumhuriyet Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bölümü 2017-2018 Öğretim Yılı Birincisi Kübra Aslan’a, İstanbul Gelişim Üniversitesi İktisadi İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi Uluslararası Taşımacılık Bölümü 2017-2018 Öğretim Yılı Birincisi Melis Güven’e ve Dumlupınar Üniversitesi Kütahya Sosyal Bilimler Meslek Yüksek Okulu Lojistik Bölümü 2017-2018 Öğretim Yılı Birincisi Ebru Aslan’a ödülleri verildi. ELDENER: “ÇALIŞMALARIMIZ TÜM HIZIYLA DEVAM EDECEK” UTİKAD’ın 36. Seçimli Olağan Genel Kurulu Toplantısı’nın son bölümünde seçim yapıldı. Katılım sağlayan üyelerin hepsinin oyunu alan Emre Eldener ve listesi yeniden seçildi. UTİKAD YÖNETİM KURULU Emre ELDENER – (Kıta Ulaştırma Hizmetleri) Turgut ERKESKİN – (Genel Transport) Cihan YUSUFİ – (Globelink Ünimar Lojistik) Serkan EREN – (MNG Havayolları) Ayşem ULUSOY- (ATC Grup Uluslararası Nakliyat) Berna AKYILDIZ – (TGL Transtaş Global Lojistik) Cihan ÖZKAL – (Armada Denizcilik) Ekin TIRMAN – (Aktifsped Uluslararası Nakliyat) Mehmet ÖZAL – (Ekol Lojistik) Nil PAKYÜREK – (Transorient Uluslararası Taşımacılık) Rıdvan HALİLOĞLU – (Mundoimex Global Lojistik) Seçimlerin ardından UTİKAD’ın Yeni Yönetim Kurulu adına konuşma yapan UTİKAD Başkanı Emre Eldener, “Üyelerimize bizi bu göreve yeniden layık gördükleri için teşekkür ederiz. Yeni dönemde de Türk lojistik sektöründeki iş yapış şekillerinin dünyaya entegrasyonuna yönelik çalışmalarımız tüm hızıyla sürecek” diye konuştu. UTİKAD 36. Seçimli Olağan Genel Kurul Toplantısı, söz alan üyelerin dilek ve temennilerini dile getirmesiyle sona erdi. UTİKAD Hakkında; 1986 yılında kurulan Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD); lojistik sektörünün en önemli sivil toplum kuruluşlarından birisi olarak Türkiye’de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılığı ile lojistik hizmetler üreten firmaları aynı çatı altında toplamaktadır. UTİKAD, üyelerine verdiği hizmetlerin yanı sıra, lojistik sektörünün dünya çapındaki en büyük sivil toplum kuruluşu olan Uluslararası Taşıma İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu’nun (FIATA) Türkiye temsilciliğini üstlenmiş ve ülkemizi FIATA Yönetim Kurulu’nda temsil etmektedir. Ayrıca Avrupa Taşıma İşleri Organizatörleri, Taşımacılık, Lojistik ve Gümrükleme Hizmetleri Derneği (CLECAT) üyesi ve Ekonomik İşbirliği Teşkilatı Lojistik Sağlayıcıları Dernekleri Federasyonu (ECOLPAF) kurucu üyesidir.

UTİKAD ÜYELERİ İKİNCİ KEZ “EMRE ELDENER” DEDİ

 

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD), 36. Seçimli Olağan Genel Kurul Toplantısı 29 Kasım 2018 tarihinde İstanbul Crowne Plaza Otel Florya’da yüksek katılımla gerçekleşti.

Genel Kurul’da yapılan seçimlerin ardından Emre Eldener yeniden başkan seçildi. UTİKAD Başkanı Eldener, “Üyelerimize bizi bu göreve yeniden layık gördükleri için teşekkür ederiz. Yeni dönemde de Türk lojistik sektöründeki iş yapış şekillerinin dünyaya entegrasyonuna yönelik çalışmalarımız tüm hızıyla sürecek” diye konuştu. 

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD) 36. Seçimli Olağan Genel Kurulu’nda UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, yeniden başkan seçildi. UTİKAD üyelerinin yoğun katılımı ile gerçekleşen Genel Kurul’da yapılan seçimlerin ardından Başkan Emre Eldener, tüm üyelere teşekkür etti.

  1. Seçimli Olağan Genel Kurulu Toplantısı UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener’in konuşmasıyla başladı. Eldener konuşmasında lojistik sektörüne dair değerlendirmelerini katılımcılar ile paylaştı. UTİKAD üyelerinin Türk lojistik sektörünün yetkin aktörleri olduğunun altını çizen Eldener, “Lojistik sektörü ülke ekonomimizin yapıtaşlarından biridir. Son yıllarda hızla artan altyapı çalışmaları sayesinde uluslararası aktarma merkezi olma konusunda da büyük adımlar attık. Ekonomimizdeki dalgalanmaya rağmen hızla büyümeye devam edeceğiz” dedi.

UTİKAD’ın lojistik sektöründeki zorlu şartlara rağmen birçok alanda çalışmalar yürüttüğünün ve olumlu sonuçlar aldığının da altını çizen Eldener, konuşmasının ardından 2018 yılında gerçekleştirilen faaliyetleri üyeler ile paylaştı. Yıllık faaliyet raporunun okunmasının ardından denetim kurulu raporlarının ibrası gerçekleşti ve bütçeler onaylandı.

DEPO VE DAĞITIM MERKEZLERİ YÖNETİMİ KİTABI LANSMANI

 Türkiye’de lojistik kültürünün geliştirilmesi amacı çerçevesinde lojistik eğitimi desteklemek için her yıl bir yayını lojistik dünyasına kazandıran UTİKAD, Genel Kurul’da yeni kitabı “Depo ve Dağıtım Merkezleri Yönetimi”ni tanıttı. UTİKAD Başkanı Emre Eldener, kitabın yazarları Piri Reis Üniversitesi akademisyenleri Prof. Dr. A. Zafer Acar ve Doktor Öğretim Görevlisi Emre Çakmak’a şükranlarını sundu.

Genel Kurul’da aynı zamanda Depo ve Dağıtım Merkezleri Yönetimi kitabına sponsorluk desteği veren Doğruer Lojistik, Genel Transport, Globelink Ünimar, Günaydın Grup, Hursan Lojistik ve Xinerji Yazılım’a teşekkür belgeleri sunuldu.

ÜYELER DE ÖDÜLLENDİRİLDİ

Genel Kurul Toplantısı’nda dernek üyeliğinde 20. yıllarını tamamlayan firmalara da şiltleri takdim edildi. UTİKAD üyelerinden Alyans Gemi Kiralama ve Denizcilik A.Ş., Ceva Uluslararası Taşımacılık Ltd. Şti., Damco Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik A.Ş., Transorient Uluslararası Taşımacılık ve Tic. A.Ş., ve Yusen İnci Lojistik ve Ticaret A.Ş. temsilcileri şiltlerini Başkan Emre Eldener’den aldı.

AHMET KARTAL BAŞARI ÖDÜLLERİ DAĞITILDI

 Lojistik sektörüne önemli katkılar sağlayan merhum Ahmet Kartal anısına her yıl verilen başarı ödülü bu yıl da 3 ayrı okulun 2017-2018 eğitim dönemi bölüm birincilerine verildi.

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Eldener tarafından Cumhuriyet Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bölümü 2017-2018 Öğretim Yılı Birincisi Kübra Aslan’a, İstanbul Gelişim Üniversitesi İktisadi İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi Uluslararası Taşımacılık Bölümü 2017-2018 Öğretim Yılı Birincisi Melis Güven’e ve Dumlupınar Üniversitesi Kütahya Sosyal Bilimler Meslek Yüksek Okulu Lojistik Bölümü 2017-2018 Öğretim Yılı Birincisi Ebru Aslan’a ödülleri verildi.

ELDENER: “ÇALIŞMALARIMIZ TÜM HIZIYLA DEVAM EDECEK”

UTİKAD’ın 36. Seçimli Olağan Genel Kurulu Toplantısı’nın son bölümünde seçim yapıldı. Katılım sağlayan üyelerin hepsinin oyunu alan Emre Eldener ve listesi yeniden seçildi.

UTİKAD YÖNETİM KURULU

Emre ELDENER – (Kıta Ulaştırma Hizmetleri)

Turgut ERKESKİN – (Genel Transport)

Cihan YUSUFİ – (Globelink Ünimar Lojistik)

Serkan EREN – (MNG Havayolları)

Ayşem ULUSOY- (ATC Grup Uluslararası Nakliyat)

Berna AKYILDIZ – (TGL Transtaş Global Lojistik)

Cihan ÖZKAL – (Armada Denizcilik)

Ekin TIRMAN – (Aktifsped Uluslararası Nakliyat)

Mehmet ÖZAL – (Ekol Lojistik)

Nil PAKYÜREK – (Transorient Uluslararası Taşımacılık)

Rıdvan HALİLOĞLU – (Mundoimex Global Lojistik)

Seçimlerin ardından UTİKAD’ın Yeni Yönetim Kurulu adına konuşma yapan UTİKAD Başkanı Emre Eldener, “Üyelerimize bizi bu göreve yeniden layık gördükleri için teşekkür ederiz. Yeni dönemde de Türk lojistik sektöründeki iş yapış şekillerinin dünyaya entegrasyonuna yönelik çalışmalarımız tüm hızıyla sürecek” diye konuştu. UTİKAD 36. Seçimli Olağan Genel Kurul Toplantısı, söz alan üyelerin dilek ve temennilerini dile getirmesiyle sona erdi.

UTİKAD Hakkında;

1986 yılında kurulan Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD); lojistik sektörünün en önemli sivil toplum kuruluşlarından birisi olarak Türkiye’de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılığı ile lojistik hizmetler üreten firmaları aynı çatı altında toplamaktadır. UTİKAD, üyelerine verdiği hizmetlerin yanı sıra, lojistik sektörünün dünya çapındaki en büyük sivil toplum kuruluşu olan Uluslararası Taşıma İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu’nun (FIATA) Türkiye temsilciliğini üstlenmiş ve ülkemizi FIATA Yönetim Kurulu’nda temsil etmektedir. Ayrıca Avrupa Taşıma İşleri Organizatörleri, Taşımacılık, Lojistik ve Gümrükleme Hizmetleri Derneği (CLECAT) üyesi ve Ekonomik İşbirliği Teşkilatı Lojistik Sağlayıcıları Dernekleri Federasyonu (ECOLPAF) kurucu üyesidir.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2UlvyBY
via IFTTT

UTİKAD Üyeleri İkinci Kez ‘Emre Eldener’ Dedi


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2UlvyBY

KATAR HAVAYOLLARI KARGO İŞ İLANI Current Opportunities QR19525 – Cargo Agent | Qatar Airways | Istanbul, Turkey Organisation:Qatar Airways Job Function:Cargo Division:Cargo (Division) Employment Type:Full Time – Permanent City:Europe | Turkey | Istanbul Last date of application:25-Dec-2018 Qatar Airways Welcome to a world where ambitions fly high. From experienced pilots to dynamic professionals embarking on new careers, Qatar Airways is searching for talented individuals to join our award-winning team. We take pride in our people—a dynamic and culturally diverse workforce is essential to why we are one of the finest and fastest growing airlines in the world. We offer competitive compensation and benefit packages. About the Job:You will provide high quality and service standards by supervising the GHA (ground handling agent) activities, assist cargo manager with various reports and regional functions. You will provide cargo operations and customer service functions including interaction with customers and GHA for both import and export cargo. You will update the head office on the current local government regulations relevant to the respective station to ensure smooth cargo operations. You will plan flights with maximum flight utilization of the flight capacity , control and operation export and import and will also maintain a close coordination between QR space control and customers by ensuring their shipments are transferred, delivered on time, correct priority given to shipments and for maximum utilization of space on account. About You:You will need to hold a high school qualification having a minimum of 2-3 years experience in cargo industry  out of which 2 years must be in airport/warehouse handling area. Previous experience and knowledge in cargo and airlines is desired. You will need to be computer literate, should be able to work with minimum staff under high work pressure and shift duties. You should also be able to work in adverse climatic conditions in the ramp and warehouse and should be able to lead, adjust and work with team members and make decisions. You must have good command of written and spoken English and currently be eligible to live and work in Istanbul, Turkey Note: you will be required to attach the following: 1. Resume / CV

SMS – SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35 SMS   –   SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) 35   Günümüzde şirketler acımasız rekabet koşullar altında, verdikleri hizmetin kalitesini arttırırken, beraberinde emniyet ve güvenliğide düşünmek zorundadır. Düşünmeyen bazı şirketlerin hem kalitesizlik hem emniyetsizlik yüzünden maliyetleri artmakta. Bu durum şirketlerin toplam maliyetlerini artırır. Problem çözmede doğru yaklaşım, problemi meydan getiren kök nedenlerini ortadan kaldıracak doğru çözümlerin uygulanmasıdır. Şirketlerin geçici önlemlerle problemleri çözmeleri gelecekte tekrar aynı problemlerle karşılaşmalarına neden olmaktadır. Kuruluşların iş yapma tarzı sürekli iyileştirmeden geçer. Sistemlerini geliştirmek, engellleri kaldırmak, emniyet ve güven beraberinde yetki göçerme ile tüm kademlerin katılımını sağlamalıdır.   Kök neden; herhangi bir problemin arkasında yatan eas sebep olarak tanımlanabilir. Kök nedeni tespit edip ortadan kaldırırsanız, kök nedenin yol açtığı problemin tekrar etmesini de önlemiş olursunuz. Poblemlerin altında yatan kök nedenleri tespit etmek için KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) yapmak zorundasınız.   Dört temel adımdan oluşur; Probleme ilişkin verilerin toplanması, Problemin görünür nedenlerin ortaya konulması, Kök nedeninin belirlenmesi, Kök nedeninin ortadan kaldırılmasına yönelik tekliflerin sunulması.   Kök Neden Analiz Teknikleri; Bazıları, 1.Balık kılçığı     2. 5 Neden?   3. Sebep ve etki diyagramı   4. Serbest düşünme tekniği …… pek çok yol ve yöntem tercih edilebilir.   Böylelikle; Ne olduğunu ve neden olduğunu saptarsınız.   Kök neden analizi problemler ortaya çıktıktan sonra işletilen bir proses olduğu için reaktif bir yöntem. RCA yapılarak, problemlerin altında yatan asıl nedenler tespit edilir ve kalıcı çözümler üretilip problemlerin tekrarı önlenir.              Esasında tüm problemlerin kök kaynağı –İnsan dır. Dönüp dolaşıp işimiz yine İnsan Faktörü ne geliyor!     Mehmet Ali ATAMAN Kasım.2018  

SMS   –   SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) 35

 

Günümüzde şirketler acımasız rekabet koşullar altında, verdikleri hizmetin kalitesini arttırırken, beraberinde emniyet ve güvenliğide düşünmek zorundadır.

Düşünmeyen bazı şirketlerin hem kalitesizlik hem emniyetsizlik yüzünden maliyetleri artmakta. Bu durum şirketlerin toplam maliyetlerini artırır.

Problem çözmede doğru yaklaşım, problemi meydan getiren kök nedenlerini ortadan kaldıracak doğru çözümlerin uygulanmasıdır. Şirketlerin geçici önlemlerle problemleri çözmeleri gelecekte tekrar aynı problemlerle karşılaşmalarına neden olmaktadır. Kuruluşların iş yapma tarzı sürekli iyileştirmeden geçer. Sistemlerini geliştirmek, engellleri kaldırmak, emniyet ve güven beraberinde yetki göçerme ile tüm kademlerin katılımını sağlamalıdır.

 

Kök neden; herhangi bir problemin arkasında yatan eas sebep olarak tanımlanabilir. Kök nedeni tespit edip ortadan kaldırırsanız, kök nedenin yol açtığı problemin tekrar etmesini de önlemiş olursunuz. Poblemlerin altında yatan kök nedenleri tespit etmek için KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) yapmak zorundasınız.

 

Dört temel adımdan oluşur;

  1. Probleme ilişkin verilerin toplanması,
  2. Problemin görünür nedenlerin ortaya konulması,
  3. Kök nedeninin belirlenmesi,
  4. Kök nedeninin ortadan kaldırılmasına yönelik tekliflerin sunulması.

 

Kök Neden Analiz Teknikleri;

Bazıları,

1.Balık kılçığı     2. 5 Neden?   3. Sebep ve etki diyagramı   4. Serbest düşünme tekniği …… pek çok yol ve yöntem tercih edilebilir.

 

Böylelikle;

Ne olduğunu ve neden olduğunu saptarsınız.

 

Kök neden analizi problemler ortaya çıktıktan sonra işletilen bir proses olduğu için reaktif bir yöntem. RCA yapılarak, problemlerin altında yatan asıl nedenler tespit edilir ve kalıcı çözümler üretilip problemlerin tekrarı önlenir.

 

           Esasında tüm problemlerin kök kaynağı –İnsan dır. Dönüp dolaşıp işimiz yine İnsan Faktörü ne geliyor!

 

 

Mehmet Ali ATAMAN

Kasım.2018

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2rkyGAH
via IFTTT

MNG HAVAYOLLARI NEW YORK KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR MNG HAVAYOLLARI’NDA NEW YORK’A (JFK) KARGO UÇAĞI KAPASİTESİ MNG Havayolları, İstanbul – New York kargo seferleri 07 Aralık 2018 Cuma günü başlayacak. Her Çarşamba ve Cuma akşamı gerçekleştirilecek direk uçuşların kalkış saati 21:40 lokal olacak.   MNG Havayolları, İstanbul – New York kargo uçuşlarını A330 kargo uçağı ile gerçekleştirecek. Sağlanan kargo uçağı kapasitesi sayesinde ABD Doğu yakası ve Kanada varış noktalarına da servis verilecek. New York aktarmalı kamyon dağıtım ağı sağlanacak.   Konuyla ilgili detaylı bilgi için Airmark ile temasa geçebilirsiniz.  

MNG HAVAYOLLARI’NDA NEW YORK’A (JFK) KARGO UÇAĞI KAPASİTESİ

MNG Havayolları, İstanbul – New York kargo seferleri 07 Aralık 2018 Cuma günü başlayacak.

Her Çarşamba ve Cuma akşamı gerçekleştirilecek direk uçuşların kalkış saati 21:40 lokal olacak.

 

MNG Havayolları, İstanbul – New York kargo uçuşlarını A330 kargo uçağı ile gerçekleştirecek.

Sağlanan kargo uçağı kapasitesi sayesinde ABD Doğu yakası ve Kanada varış noktalarına da servis verilecek. New York aktarmalı kamyon dağıtım ağı sağlanacak.

 

Konuyla ilgili detaylı bilgi için Airmark ile temasa geçebilirsiniz.

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2UfSx1h
via IFTTT

KATAR HAVAYOLLARI KARGO İŞ İLANI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2G03eSx

SMS – SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2rkyGAH