30 Haziran 2019 Pazar

Pegasus, İzmir – Bakü uçuşları Pegasus, Haziran 2019’dan itibaren İzmir – Bakü uçuşlarına başladı Pegasus Havayolları , 02 Haziran 19 tarihinden itibaren İzmir-Bakü uçuşlarını başlattı. Bu rotada  Pegasus Havayolu haftada 3 gün Boeing B737-800 tipi uçağı ile hizmet veriyor. PC1752 ADB2215 – 0210 + 1GYD 738 24 PC1754 ADB2345 – 0340 + 1GYD 738 6 PC1753 GYD0300 – 0520ADB 738 35 PC1755 GYD0430 – 0650ADB 738 7 Pegasus adds Izmir – Baku from June 2019 https://t.co/UamADT7YgD — Airlineroute (@Airlineroute) June 28, 2019  

Pegasus, Haziran 2019’dan itibaren İzmir – Bakü uçuşlarına başladı

Pegasus Havayolları , 02 Haziran 19 tarihinden itibaren İzmir-Bakü uçuşlarını başlattı. Bu rotada  Pegasus Havayolu haftada 3 gün Boeing B737-800 tipi uçağı ile hizmet veriyor.

PC1752 ADB2215 – 0210 + 1GYD 738 24
PC1754 ADB2345 – 0340 + 1GYD 738 6

PC1753 GYD0300 – 0520ADB 738 35
PC1755 GYD0430 – 0650ADB 738 7

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Xx9c4X
via IFTTT

Pegasus, İzmir – Bakü uçuşları


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Xx9c4X

Pegasus’tan mevsimlik Trabzon – Bahreyn uçuşları 2019 Haziran ayı ortasında Pegasus Havayolları Bahreyn – Trabzon uçuşlarını ekledi. Uçuşlar 28 eylül 2019 tarihine kadar devam edecek. Uçuşlar Airbus A320 uçakları ile gerçekleştiriliyor. Bu hatta uçuşlar haftada 1 kez gerçekleştiriliyor. PC890 TZX2350 – 0250 + 1BAH 320 5  PC891 BAH0340 – 0655TZX 320 6 Pegasus adds Trabzon – Bahrain seasonal route in S19 https://t.co/UegQiW7wyT — Airlineroute (@Airlineroute) June 28, 2019

2019 Haziran ayı ortasında Pegasus Havayolları Bahreyn – Trabzon uçuşlarını ekledi.

Uçuşlar 28 eylül 2019 tarihine kadar devam edecek. Uçuşlar Airbus A320 uçakları ile gerçekleştiriliyor.

Bu hatta uçuşlar haftada 1 kez gerçekleştiriliyor.

PC890 TZX2350 – 0250 + 1BAH 320 5 
PC891 BAH0340 – 0655TZX 320 6



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2YqBZFw
via IFTTT

Pegasus’tan mevsimlik Trabzon – Bahreyn uçuşları


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2YqBZFw

THY bugün 250 bin kişi uçuracak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2XdWSae

THY bugün 250 bin kişi uçuracak Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi bugün THY ile 250 bin yolcunun seyahat edeceği duyurdu. Konuyla ilgili Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi sosyal medyadan duyurusu aşağıdaki gibidir: #Bugün 250 bine yakın misafirimizi uçaklarımızda ağırlıyoruz Yaz yoğunluğu geldi; toplam sefer sayımız 1500’ün üzerine çıktı. İstanbul Havalimanında tek yönde (kalkış) sefer sayımız 510’nün üzerine çıktı. #THY sizleri emniyet ve konforla misafir ediyor. #Bugün 250 bine yakın misafirimizi uçaklarımızda ağırlıyoruz Yaz yoğunluğu geldi; toplam sefer sayımız 1500'ün üzerine çıktı. İstanbul Havalimanında tek yönde (kalkış) sefer sayımız 510'nün üzerine çıktı.#THY sizleri emniyet ve konforla misafir ediyor. — Bilal EKŞİ (@BilalEksiTHY) June 30, 2019

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi bugün THY ile 250 bin yolcunun seyahat edeceği duyurdu.

Konuyla ilgili Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi sosyal medyadan duyurusu aşağıdaki gibidir:

#Bugün 250 bine yakın misafirimizi uçaklarımızda ağırlıyoruz Yaz yoğunluğu geldi; toplam sefer sayımız 1500’ün üzerine çıktı. İstanbul Havalimanında tek yönde (kalkış) sefer sayımız 510’nün üzerine çıktı. #THY 🇹🇷 sizleri emniyet ve konforla misafir ❤ ediyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2XdWSae
via IFTTT

Mehmet İlker Aycı yeniden THY Yönetim Kurulu Başkanı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2RMZZjx

Mehmet İlker Aycı yeniden THY Yönetim Kurulu Başkanı Türk Hava Yolları’nın Olağan Genel Kurulu, şirketin Yeşilköy’de bulunan Genel Müdürlük binasında gerçekleştirildi. Olağan Genel Kurulu’nda Mehmet İlker Aycı, yapılan oylama sonucunda THY’nin mevcut Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet İlker Aycı, yapılan oylama sonucu yeniden göreve getirildi. Genel Kurulun sonucu Türk Hava Yolları tarafından akşam saatlerinde Kamuyu Aydınlatma Platformuna(KAP) yapılan açıklamayla duyuruldu.   Ortaklığımız’ın bugün gerçekleştirilen Olağan Genel Kurul Toplantısında alınan karar uyarınca Yönetim Kurulu aşağıdaki üyelerden oluşmaktadır. Yönetim Kurulu Başkanı: Sn. Mehmet İlker Aycı Yönetim Kurulu Başkan Vekili: Sn. Mecit Eş Yönetim Kurulu Üyeleri: Sn. Bilal EKŞİ Sn. Mehmet Muzaffer AKPINAR Sn. Ogün ŞANLIER Sn. Orhan BİRDAL Sn. Fatmanur ALTUN Sn. Mithat Görkem AKSOY Sn. Salim Arda ERMUT

Türk Hava Yolları’nın Olağan Genel Kurulu, şirketin Yeşilköy’de bulunan Genel Müdürlük binasında gerçekleştirildi. Olağan Genel Kurulu’nda Mehmet İlker Aycı, yapılan oylama sonucunda THY’nin mevcut Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet İlker Aycı, yapılan oylama sonucu yeniden göreve getirildi. Genel Kurulun sonucu Türk Hava Yolları tarafından akşam saatlerinde Kamuyu Aydınlatma Platformuna(KAP) yapılan açıklamayla duyuruldu.

 

Ortaklığımız’ın bugün gerçekleştirilen Olağan Genel Kurul Toplantısında alınan karar uyarınca Yönetim Kurulu aşağıdaki üyelerden oluşmaktadır.

Yönetim Kurulu Başkanı: Sn. Mehmet İlker Aycı

Yönetim Kurulu Başkan Vekili: Sn. Mecit Eş

Yönetim Kurulu Üyeleri:

Sn. Bilal EKŞİ

Sn. Mehmet Muzaffer AKPINAR

Sn. Ogün ŞANLIER

Sn. Orhan BİRDAL

Sn. Fatmanur ALTUN

Sn. Mithat Görkem AKSOY

Sn. Salim Arda ERMUT



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2RMZZjx
via IFTTT

29 Haziran 2019 Cumartesi

İstanbul Havalimanı, 42 aylık serüvenini kitaba taşıdı: “Hayaldi, Gerçek Oldu”


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZXkAVg

İstanbul Havalimanı, 42 aylık serüvenini kitaba taşıdı: “Hayaldi, Gerçek Oldu” İGA, Cumhuriyet tarihinin en büyük projesi olan İstanbul Havalimanı’nın 42 ay gibi kısa bir sürede yapılış hikâyesini derinlemesine ele alan “Hayaldi Gerçek Oldu” kitabını yayınladı. Uzun süren ve titizlikle yapılan çalışmalar sonunda hazırlanan kitabın, havacılık sektörü adına kaynak olarak kullanılması hedefleniyor. Türkiye’yi havacılıkta zirveye taşıyan İstanbul Havalimanı’nın prestij kitabı “Hayaldi Gerçek Oldu” ismiyle okuyucu ile buluştu. İstanbul Havalimanı’nın geçmişten günümüze tüm süreçlerinin hikâyesinin anlatıldığı kitapta, bu sürece yakından tanıklık etmiş ve yön vermiş kişilerin anlatımlarına da yer veriliyor. İstanbul Havalimanı’nın inşaat sürecindeki her detayların tek tek kaleme alındığı kitapta, tüm engellere karşı koyan, Zafer Anıtı’nın yapımında var gücüyle çalışan mimarlardan mühendislere işçilerden emekçilere kadar birçok kişinin katkıları da sayfalardaki yerini alıyor. İGA’dan havacılık sektörüne armağan… İstanbul Havalimanı’nın tüm süreçlerinin anlatıldığı kitapta, İstanbul’un tarihi, havalimanının ihale süreçleri, çevre ve sürdürülebilirlik çalışmaları, inşaat alanında yaşanan ilkler, teknolojik alt yapı, havalimanının özel sistemleri ve en önemlisi inşaat süresinin perde arkasındaki gelişmeleri anlatıyor. İGA’nın havacılık sektörüne armağanı olan kitap, İstanbul Havalimanı’nın ilerleyen dönemde havacılık sektörüne sunacağı ekonomik, kültürel ve sosyal kalkınmayla da yenilikçi, sürdürülebilir ve bütüncül bir sisteme ön ayak olacak, örnek model teşkil edecek nitelikte olduğunu da aktarıyor. “Hayaldi Gerçek Oldu” kitabı, e-kitap olarak okuyucuların karşısına çıkıyor Okuyucular prestij kitaba internet üzerinden ulaşabilecek. e-kitap olarak https://www.igairport.com/hayaldi-gercek-oldu-e-kitap adresinden okunabilen kitap, hem İngilizce hem de Türkçe diliyle okuyucuların karşısına çıkıyor. Kitap, inşaat süreci boyunca çekilen etkili fotoğraf kareleriyle de göz dolduruyor. Araştırma ve metin sürecinin gazeteci-yazar Faruk Şüyün’un editörlüğünde kaleme alınan Hayaldi Gerçek Oldu kitabı için yoğun bir mesai harcandı. İstanbul Havalimanı’nın yapım sürecinde görev alan bir çok yönetici, mühendis ve mimarın katkılarıyla hayata geçen kitap, okuyucuları uzun bir yolculuğa çıkarıyor. Binlerce yıldır bu topraklarda yaşamış insanların İstanbul’a değer katmak için uğraş verdiği düşünüldüğünde, İstanbul Havalimanı’nı gerçeğe dönüştüren hikayenin anlatıldığı bu kitap, binlerce kişinin emeğine, azmine ışık tutuyor.

İGA, Cumhuriyet tarihinin en büyük projesi olan İstanbul Havalimanı’nın 42 ay gibi kısa bir sürede yapılış hikâyesini derinlemesine ele alan “Hayaldi Gerçek Oldu” kitabını yayınladı. Uzun süren ve titizlikle yapılan çalışmalar sonunda hazırlanan kitabın, havacılık sektörü adına kaynak olarak kullanılması hedefleniyor.

Türkiye’yi havacılıkta zirveye taşıyan İstanbul Havalimanı’nın prestij kitabı “Hayaldi Gerçek Oldu” ismiyle okuyucu ile buluştu. İstanbul Havalimanı’nın geçmişten günümüze tüm süreçlerinin hikâyesinin anlatıldığı kitapta, bu sürece yakından tanıklık etmiş ve yön vermiş kişilerin anlatımlarına da yer veriliyor. İstanbul Havalimanı’nın inşaat sürecindeki her detayların tek tek kaleme alındığı kitapta, tüm engellere karşı koyan, Zafer Anıtı’nın yapımında var gücüyle çalışan mimarlardan mühendislere işçilerden emekçilere kadar birçok kişinin katkıları da sayfalardaki yerini alıyor.

İGA’dan havacılık sektörüne armağan…

İstanbul Havalimanı’nın tüm süreçlerinin anlatıldığı kitapta, İstanbul’un tarihi, havalimanının ihale süreçleri, çevre ve sürdürülebilirlik çalışmaları, inşaat alanında yaşanan ilkler, teknolojik alt yapı, havalimanının özel sistemleri ve en önemlisi inşaat süresinin perde arkasındaki gelişmeleri anlatıyor. İGA’nın havacılık sektörüne armağanı olan kitap, İstanbul Havalimanı’nın ilerleyen dönemde havacılık sektörüne sunacağı ekonomik, kültürel ve sosyal kalkınmayla da yenilikçi, sürdürülebilir ve bütüncül bir sisteme ön ayak olacak, örnek model teşkil edecek nitelikte olduğunu da aktarıyor.

“Hayaldi Gerçek Oldu” kitabı, e-kitap olarak okuyucuların karşısına çıkıyor

Okuyucular prestij kitaba internet üzerinden ulaşabilecek. e-kitap olarak https://www.igairport.com/hayaldi-gercek-oldu-e-kitap adresinden okunabilen kitap, hem İngilizce hem de Türkçe diliyle okuyucuların karşısına çıkıyor. Kitap, inşaat süreci boyunca çekilen etkili fotoğraf kareleriyle de göz dolduruyor. Araştırma ve metin sürecinin gazeteci-yazar Faruk Şüyün’un editörlüğünde kaleme alınan Hayaldi Gerçek Oldu kitabı için yoğun bir mesai harcandı. İstanbul Havalimanı’nın yapım sürecinde görev alan bir çok yönetici, mühendis ve mimarın katkılarıyla hayata geçen kitap, okuyucuları uzun bir yolculuğa çıkarıyor.

Binlerce yıldır bu topraklarda yaşamış insanların İstanbul’a değer katmak için uğraş verdiği düşünüldüğünde, İstanbul Havalimanı’nı gerçeğe dönüştüren hikayenin anlatıldığı bu kitap, binlerce kişinin emeğine, azmine ışık tutuyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZXkAVg
via IFTTT

28 Haziran 2019 Cuma

SABİHA GÖKÇEN’DEN KAZABLANKA’YA UÇUYOR


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2xeKRSC

SABİHA GÖKÇEN’DEN KAZABLANKA’YA UÇUYOR Royal Air Maroc, Pegasus ve Air Arabia’dan sonra Sabiha Gökçen’den Fas’ın Kazablanka şehrine uçan üçüncü tarifeli havayolu şirketi olacak. Öte yandan Royal Air Maroc, Qatar Airways’in ardından Sabiha Gökçen’den uçan Oneworld Alliance üyesi ikinci havayolu şirketi olma özelliğine de sahip. Royal Air Maroc’un Kazablanka seferlerine başlaması nedeniyle Sabiha Gökçen Havalimanı’nda bir karşılama töreni düzenlendi. Apronda geleneksel su takı ile karşılanan uçak daha sonra körüğe yanaştı ve uçuş ekibine çiçek takdim edildi. Ardından gerçekleşen kokteylde geleneksel pasta kesimi yapıldı. Pasta kesimine, İstanbul Vali Yardımcısı Necip Çakmak, HEAŞ Genel Müdürü Hasan Naiboğlu, Sabiha Gökçen Havalimanı Emniyet Şube Müdürü Nilgün Selvi, İSG Yönetim Kurulu Üyesi Dato Azmi Bin Murad, Havacılık Pazarlama Direktörü Gerald Ong, Operasyon Direktörü Göksu Güney, Fas Başkonsolosu Ifriquine Mohammed, Royal Air Maroc Avrupa Başkan Vekili Abdelhamid Khalil, Türkiye&Yunanistan Bölge Müdürü Batras Hachem’ın yanı sıra İSG üst düzey yöneticileri ve yolcular da katıldı. Pasta kesiminin ardından karşılıklı hediye takdimi yapıldı. Kokteyl öncesinde yolculara lokum ikramı da yapıldı.

Royal Air Maroc, Pegasus ve Air Arabia’dan sonra Sabiha Gökçen’den Fas’ın Kazablanka şehrine uçan üçüncü tarifeli havayolu şirketi olacak. Öte yandan Royal Air Maroc, Qatar Airways’in ardından Sabiha Gökçen’den uçan Oneworld Alliance üyesi ikinci havayolu şirketi olma özelliğine de sahip.

Royal Air Maroc’un Kazablanka seferlerine başlaması nedeniyle Sabiha Gökçen Havalimanı’nda bir karşılama töreni düzenlendi. Apronda geleneksel su takı ile karşılanan uçak daha sonra körüğe yanaştı ve uçuş ekibine çiçek takdim edildi. Ardından gerçekleşen kokteylde geleneksel pasta kesimi yapıldı. Pasta kesimine, İstanbul Vali Yardımcısı Necip Çakmak, HEAŞ Genel Müdürü Hasan Naiboğlu, Sabiha Gökçen Havalimanı Emniyet Şube Müdürü Nilgün Selvi, İSG Yönetim Kurulu Üyesi Dato Azmi Bin Murad, Havacılık Pazarlama Direktörü Gerald Ong, Operasyon Direktörü Göksu Güney, Fas Başkonsolosu Ifriquine Mohammed, Royal Air Maroc Avrupa Başkan Vekili Abdelhamid Khalil, Türkiye&Yunanistan Bölge Müdürü Batras Hachem’ın yanı sıra İSG üst düzey yöneticileri ve yolcular da katıldı. Pasta kesiminin ardından karşılıklı hediye takdimi yapıldı. Kokteyl öncesinde yolculara lokum ikramı da yapıldı.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2xeKRSC
via IFTTT

Sıcak havada beslenmeye dikkat! Yaz aylarında nasıl beslenmeli? * Yaz mevsiminin gelmesi ve aşırı sıcakların başlamasıyla birlikte bedende ortaya çıkan su ve mineral kayıpları ile beslenme alışkanlıklarının değişmesi pek çok sağlık sorununa yol açıyor. * Maltepe Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi Beslenme ve Diyet Uzmanı Diyetisyen Özge Yılmaz, su kaybıyla başlayan sorunların çaresinin sağlıklı ve dengeli beslenme olduğuna dikkat çekti, gıda zehirlenmelerine karşı uyarıda bulundu. Yaz aylarında sıcaklıkların artmasıyla bedenlerimizde bir çok değişiklik meydana geliyor. Vücut sıcaklığının normal değerlerde tutulması için terlemeyle birlikte sıvı kaybı nedeniyle sıvı ihtiyacı artıyor. Günlük olarak çeşitli şekillerde vücuttan yaklaşık 10 kupa (2,5 litre) su kaybı olduğuna dikkat çeken Maltepe Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi Diyetisyeni Özge Yılmaz, bu kayıpların farklı içeceklerle giderilmesi gerektiğini söylüyor. Diyetisyen Yılmaz, su içilmesinin sıvı kaybının giderilmesi için en iyi seçim olacağını, terleme ile kaybedilen elektrolitlerin yerine gelmesi için ayranın da ikinci tercih olabileceğini söyledi. Böbrek, kalp ve damar fonksiyonları için gerekli olan mineralleri yerine koymak için sebze ve meyve tüketiminin önemine dikkat çeken Yılmaz, bekletilmeden içilirse taze sıkılmış meyvelerin vitamin ve antioksidan özelliklerinden dolayı tüketilebileceğini dile getirdi. Yılmaz, “Meyveler sıkıldığında vitamin kayıpları olacaktır. Bu nedenle aslında meyveleri posasıyla birlikte yemek gerekir” dedi. Yaz ayları: Tehlike çanları… Yaz mevsiminde sıvı gereksinimiyle birlikte yüksek tansiyon, kan şekerinde düşme, ödem gibi sağlık sorunlarının ortaya çıktığına dikkat çeken Yılmaz, sıcak havalarda beslenmeyle ilgili önerilerde bulundu. Şeker hastalığıyla ilgili problemlerin yaz aylarında tansiyonun da yükselmesiyle birlikte çokça görüldüğünü belirten Yılmaz, “Yanlış beslenmeden dolayı, rafine şeker, meyve suları ve tatlıyı fazla tüketmekten dolayı sıkıntılar başlıyor. Bunun önüne geçmek için ara öğünle beslenme, meyveleri tek başına yememek, yanında yağlı proteinli yoğurt, yağlı tohumlu cevizle tüketmek diyabetin önüne geçecektir” dedi. Kan şekeri kontrolü için ne yapmak gerekli? Ani kan şekeri düşmelerini dengelemek için ara öğünlerde kuru meyveler, ayran gibi sağlıklı atıştırmalıklar tüketilebileceğini, tam tahıllı esmek ekmekler tercih edilebileceğini belirten Yılmaz, şekerleme ve tatlılardan ise uzak durulması gerektiğini söyledi. Yılmaz, “Turşu, salamura, cips başta olmak üzere tuz ve tuzlu yemekler tansiyon ve ödem sorunlarına yakalanmamak için yenmemeli. Haftada iki kez kırmızı et, kalan günler balık, tavuk ve hindi eti tercih edilebilir. Etler kızartma yerine ızgara ve buğulama gibi yöntemlerle pişirilmeli. Hamur işi tatlılar yerine dondurma, meyve salataları, sütlü tatlılar tüketilmeli. Sebze kızartması yerine yemeğinin yapılmasını öneriyoruz” dedi. Yaz alerjilerine dikkat! Yaz aylarında dikkat edilmesi gereken konulardan birinin de alerjiler olduğunu belirten Yılmaz, fazla meyve ve sebze tüketiminden dolayı alerjiler oluşabildiğini dile getirdi. Özelliklerde çocuklarda kırmızı meyve ve sebzelere karşı alerjilerin öne çıktığını vurgulayan Yılmaz, “Örneğin en çok çilek, domates, kiraz alerjileri ile karşılaşılıyor. Bunların işlenmiş halleri yendiği zaman böyle bir durum yok. Örneğin domates suyu veya çilek reçeli alerjen değildir ancak taze çilek yendiğinde alerji görülebiliyor. Alerjiyle ilgili testler var ancak kendimizi tanıyarak yani deneme yanılma yöntemiyle nelerin alerji yaptığını da bulabiliriz” dedi. Sıcak havaların neden olabileceği metabolik sonuçlardan biri olan kabızlığın da vücuttan fazla sıvı tüketimiyle oluşabileceğini söyledi. Bunu önlemek için de posalı beslenmek gerektiğini, tabaklarda mutlaka posalı sebze ve meyveler olmasının önemli olduğunu dile getirdi. Gıda zehirlenmeleri en büyük tehlike Sıcakların artmasıyla birlikte en sık görülen şikayetler arasında yer alan gıda zehirlenmelerine de dikkat çeken Yılmaz, “Et, balık, tavuk, pişmiş patates, yumurta, kuru baklagiller ısıyla birlikte çok çabuk bozulabileceği için gıda zehirlenmelerine neden olabilir. Buna dikkat edilmeli. Satın alınan ürünlerin son kullanma tarihlerine de bakılmalıdır. Zehirlenmelerin bulantı, kusma ve ishal gibi belirtileri olur. Tüketilecek sebze ve meyvelerin bol su ile yıkanması, suların çeşitli mikroorganizmalar barındırmadığından emin olunması, mayonez, krema gibi maddeler içeren gıdaların bekletilmeden tüketilmesi önemlidir” dedi.

Yaz aylarında nasıl beslenmeli?

* Yaz mevsiminin gelmesi ve aşırı sıcakların başlamasıyla birlikte bedende ortaya çıkan su ve mineral kayıpları ile beslenme alışkanlıklarının değişmesi pek çok sağlık sorununa yol açıyor.

* Maltepe Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi Beslenme ve Diyet Uzmanı Diyetisyen Özge Yılmaz, su kaybıyla başlayan sorunların çaresinin sağlıklı ve dengeli beslenme olduğuna dikkat çekti, gıda zehirlenmelerine karşı uyarıda bulundu.

Yaz aylarında sıcaklıkların artmasıyla bedenlerimizde bir çok değişiklik meydana geliyor. Vücut sıcaklığının normal değerlerde tutulması için terlemeyle birlikte sıvı kaybı nedeniyle sıvı ihtiyacı artıyor. Günlük olarak çeşitli şekillerde vücuttan yaklaşık 10 kupa (2,5 litre) su kaybı olduğuna dikkat çeken Maltepe Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi Diyetisyeni Özge Yılmaz, bu kayıpların farklı içeceklerle giderilmesi gerektiğini söylüyor.

Diyetisyen Yılmaz, su içilmesinin sıvı kaybının giderilmesi için en iyi seçim olacağını, terleme ile kaybedilen elektrolitlerin yerine gelmesi için ayranın da ikinci tercih olabileceğini söyledi. Böbrek, kalp ve damar fonksiyonları için gerekli olan mineralleri yerine koymak için sebze ve meyve tüketiminin önemine dikkat çeken Yılmaz, bekletilmeden içilirse taze sıkılmış meyvelerin vitamin ve antioksidan özelliklerinden dolayı tüketilebileceğini dile getirdi. Yılmaz, “Meyveler sıkıldığında vitamin kayıpları olacaktır. Bu nedenle aslında meyveleri posasıyla birlikte yemek gerekir” dedi.

Yaz ayları: Tehlike çanları…

Yaz mevsiminde sıvı gereksinimiyle birlikte yüksek tansiyon, kan şekerinde düşme, ödem gibi sağlık sorunlarının ortaya çıktığına dikkat çeken Yılmaz, sıcak havalarda beslenmeyle ilgili önerilerde bulundu.

Şeker hastalığıyla ilgili problemlerin yaz aylarında tansiyonun da yükselmesiyle birlikte çokça görüldüğünü belirten Yılmaz, “Yanlış beslenmeden dolayı, rafine şeker, meyve suları ve tatlıyı fazla tüketmekten dolayı sıkıntılar başlıyor. Bunun önüne geçmek için ara öğünle beslenme, meyveleri tek başına yememek, yanında yağlı proteinli yoğurt, yağlı tohumlu cevizle tüketmek diyabetin önüne geçecektir” dedi.

Kan şekeri kontrolü için ne yapmak gerekli?

Ani kan şekeri düşmelerini dengelemek için ara öğünlerde kuru meyveler, ayran gibi sağlıklı atıştırmalıklar tüketilebileceğini, tam tahıllı esmek ekmekler tercih edilebileceğini belirten Yılmaz, şekerleme ve tatlılardan ise uzak durulması gerektiğini söyledi.

Yılmaz, “Turşu, salamura, cips başta olmak üzere tuz ve tuzlu yemekler tansiyon ve ödem sorunlarına yakalanmamak için yenmemeli. Haftada iki kez kırmızı et, kalan günler balık, tavuk ve hindi eti tercih edilebilir. Etler kızartma yerine ızgara ve buğulama gibi yöntemlerle pişirilmeli. Hamur işi tatlılar yerine dondurma, meyve salataları, sütlü tatlılar tüketilmeli. Sebze kızartması yerine yemeğinin yapılmasını öneriyoruz” dedi.

Yaz alerjilerine dikkat!

Yaz aylarında dikkat edilmesi gereken konulardan birinin de alerjiler olduğunu belirten Yılmaz, fazla meyve ve sebze tüketiminden dolayı alerjiler oluşabildiğini dile getirdi. Özelliklerde çocuklarda kırmızı meyve ve sebzelere karşı alerjilerin öne çıktığını vurgulayan Yılmaz, “Örneğin en çok çilek, domates, kiraz alerjileri ile karşılaşılıyor. Bunların işlenmiş halleri yendiği zaman böyle bir durum yok. Örneğin domates suyu veya çilek reçeli alerjen değildir ancak taze çilek yendiğinde alerji görülebiliyor. Alerjiyle ilgili testler var ancak kendimizi tanıyarak yani deneme yanılma yöntemiyle nelerin alerji yaptığını da bulabiliriz” dedi.

Sıcak havaların neden olabileceği metabolik sonuçlardan biri olan kabızlığın da vücuttan fazla sıvı tüketimiyle oluşabileceğini söyledi. Bunu önlemek için de posalı beslenmek gerektiğini, tabaklarda mutlaka posalı sebze ve meyveler olmasının önemli olduğunu dile getirdi.

Gıda zehirlenmeleri en büyük tehlike

Sıcakların artmasıyla birlikte en sık görülen şikayetler arasında yer alan gıda zehirlenmelerine de dikkat çeken Yılmaz, “Et, balık, tavuk, pişmiş patates, yumurta, kuru baklagiller ısıyla birlikte çok çabuk bozulabileceği için gıda zehirlenmelerine neden olabilir. Buna dikkat edilmeli. Satın alınan ürünlerin son kullanma tarihlerine de bakılmalıdır. Zehirlenmelerin bulantı, kusma ve ishal gibi belirtileri olur. Tüketilecek sebze ve meyvelerin bol su ile yıkanması, suların çeşitli mikroorganizmalar barındırmadığından emin olunması, mayonez, krema gibi maddeler içeren gıdaların bekletilmeden tüketilmesi önemlidir” dedi.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2xkewtG
via IFTTT

Sıcak havada beslenmeye dikkat!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2xkewtG

27 Haziran 2019 Perşembe

Oman Air artık Dreamliner ile uçuyor! Oman Air artık Dreamliner ile uçuyor! Oman Air, artık uçuşlarına Dreamliner ile devam ediyor.  Dreamliner; tamamen kompozit malzemeden yapılan ilk yolcu uçağı olma sebebiyle, 20% yakıt tasarrufu sağlayan ve daha az gürültü ile dünyanın en çevre dostu uçağı olma özelliğine sahiptir. Uçuşlar dönüşümlü olarak Boeing B787-8 ve B787-9 ile gerçekleşecektir. Configuration Boeing B787-9 için 30 Business ve 250 Ekonomi iken, B787-8 için 18 Business ve 249 Ekonomi şeklinde olacaktır. Oman Air artık Dreamliner ile uçuyor! #OmanAir pic.twitter.com/Ndcu3VJfIp — AirportIST (@AirportIST) June 27, 2019    

Oman Air artık Dreamliner ile uçuyor!

Oman Air, artık uçuşlarına Dreamliner ile devam ediyor.  Dreamliner; tamamen kompozit malzemeden yapılan ilk yolcu uçağı olma sebebiyle, 20% yakıt tasarrufu sağlayan ve daha az gürültü ile dünyanın en çevre dostu uçağı olma özelliğine sahiptir.

Uçuşlar dönüşümlü olarak Boeing B787-8 ve B787-9 ile gerçekleşecektir.

Configuration Boeing B787-9 için 30 Business ve 250 Ekonomi iken, B787-8 için 18 Business ve 249 Ekonomi şeklinde olacaktır.

 

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2FA4Hfw
via IFTTT

Oman Air artık Dreamliner ile uçuyor!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2FA4Hfw

TAV karbon salımlarını sıfırlayacak TAV karbon salımlarını sıfırlayacak İzmir Adnan Menderes ve Ankara Esenboğa havalimanları 2050’ye kadar karbon salımlarını sıfırlamayı taahhüt etti. 24 ülkeden 40 havalimanı işletmecisinin taahhütlerini içeren NetZero2050 başlıklı belgeyi Türkiye’den TAV imzaladı. TAV Havalimanları’nın işlettiği İzmir Adnan Menderes ve Ankara Esenboğa, havalimanı işletmecilerinin çatı örgütü olan Avrupa Havalimanları Konseyi’nin (ACI Europe) karbon salımını sıfırlamayı öngören taahhüdü imzaladı. 29. ACI Europe Olağan Kongresi sırasında açıklanan ve iklim değişikliğiyle mücadeleye katkı vermeyi amaçlayan karara, 24 ülkede 194 havalimanı işleten 40 havalimanı işletmecisi imza attı. TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener “TAV olarak sürdürülebilirliği tüm operasyonlarımızın odağına alıyoruz. Paydaşlarımız için en yüksek faydayı yaratırken faaliyetlerimizin çevresel etkilerini en aza indirmek üzere çalışıyoruz. Ankara Esenboğa ve İzmir Adnan Menderes havalimanları ACI tarafından oluşturulan Havalimanı Karbon Sertifikasyonu ACA Programı’nda son seviye olan ‘Level 3+ Neutrality’ gereklerini yerine getiriyor. Tüm dünyada bu aşamaya gelen 43 havalimanı arasında yer alıyorlar. TAV tarafından işletilen Tunus, Enfidha Havalimanı da Afrika kıtasından programa katılan ilk havalimanı oldu. ACI Europe tarafından verilen ilk Eko-İnovasyon ödülünün sahibi olan İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın yeni iç hatlar terminali Amerikan Yeşil Binalar Konseyi tarafından verilen Enerji ve Çevre Dostu Tasarımda Liderlik LEED sertifikasına sahip. İklim değişikliğiyle mücadelenin gelecek nesillere borcumuz olduğuna inanıyoruz. Bu alanda küresel ölçekteki standartları benimseyerek sektörün öncü markaları arasında yer almak üzere çalışıyoruz” dedi. ACI Europe Başkanı ve Münih Havalimanı CEO’su Dr. Michael Kerkloh “Avrupa’daki havalimanları karbon salımlarını her yıl azaltarak son 10 yıldır iklim değişikliğiyle mücadele konusunda öncülük gösteriyor. Bu alandaki sektörel standartları oluşturan Havalimanı Karbon Akreditasyonu programı çerçevesinde 43 havalimanı karbon salımlarını nötralize etmiş durumda. Bugün imza attığımız taahhütle bir adım ileri gidiyoruz. NetZero2050 kararıyla havalimanı işletmeciliği sektörü Paris Anlaşması’yla ve Avrupa Birliği’nin iklim hedefleriyle uyumlu hale getiriyor” dedi. Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (UNFCCC) Yöneticisi Patricia Espinosa “Hükümetler Arası İklim Değişikliği Paneli IPCC’nin ekim ayında yayınladığı rapora göre yüzyılın ortasına kadar sıfır karbon salımı hedefine ulaşmamız gerekiyor. Bu hedefe ulaşmak için toplumun tamamının ve tüm sektörlerin çabasına ihtiyacımız var. Havalimanı işletmeciliği sektörünün gönüllü olarak bu konuda adım atması bizi cesaretlendiriyor” dedi. TAV Havalimanları hakkında Dünyanın önde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan TAV Havalimanları, Türkiye’de Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas Bodrum ve Gazipaşa Alanya havalimanlarını işletiyor. TAV yurtdışında ise Gürcistan’ın Tiflis ve Batum, Tunus’un Monastır ve Enfidha-Hammamet, Makedonya’nın Üsküp ile Ohrid, Suudi Arabistan’ın Medine ve Hırvatistan’ın Zagreb Havalimanı’nda faaliyet gösteriyor. Holding, duty free, yiyecek-içecek hizmetleri, yer hizmetleri, bilişim, güvenlik ve işletme hizmetleri gibi havalimanı operasyonunun diğer alanlarında da faaliyet gösteriyor. Bu çerçevede TAV Havalimanları, Letonya’nın Riga Havalimanı’nda da duty free, yiyecek içecek ve diğer ticari alanların işletmesini gerçekleştiriyor. Şirket 2018’de iştirakleriyle birlikte bir milyon uçak seferine ve 152 milyon yolcuya hizmet sundu.

TAV karbon salımlarını sıfırlayacak

İzmir Adnan Menderes ve Ankara Esenboğa havalimanları 2050’ye kadar karbon salımlarını sıfırlamayı taahhüt etti. 24 ülkeden 40 havalimanı işletmecisinin taahhütlerini içeren NetZero2050 başlıklı belgeyi Türkiye’den TAV imzaladı.

TAV Havalimanları’nın işlettiği İzmir Adnan Menderes ve Ankara Esenboğa, havalimanı işletmecilerinin çatı örgütü olan Avrupa Havalimanları Konseyi’nin (ACI Europe) karbon salımını sıfırlamayı öngören taahhüdü imzaladı. 29. ACI Europe Olağan Kongresi sırasında açıklanan ve iklim değişikliğiyle mücadeleye katkı vermeyi amaçlayan karara, 24 ülkede 194 havalimanı işleten 40 havalimanı işletmecisi imza attı.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener “TAV olarak sürdürülebilirliği tüm operasyonlarımızın odağına alıyoruz. Paydaşlarımız için en yüksek faydayı yaratırken faaliyetlerimizin çevresel etkilerini en aza indirmek üzere çalışıyoruz. Ankara Esenboğa ve İzmir Adnan Menderes havalimanları ACI tarafından oluşturulan Havalimanı Karbon Sertifikasyonu ACA Programı’nda son seviye olan ‘Level 3+ Neutrality’ gereklerini yerine getiriyor. Tüm dünyada bu aşamaya gelen 43 havalimanı arasında yer alıyorlar. TAV tarafından işletilen Tunus, Enfidha Havalimanı da Afrika kıtasından programa katılan ilk havalimanı oldu. ACI Europe tarafından verilen ilk Eko-İnovasyon ödülünün sahibi olan İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın yeni iç hatlar terminali Amerikan Yeşil Binalar Konseyi tarafından verilen Enerji ve Çevre Dostu Tasarımda Liderlik LEED sertifikasına sahip. İklim değişikliğiyle mücadelenin gelecek nesillere borcumuz olduğuna inanıyoruz. Bu alanda küresel ölçekteki standartları benimseyerek sektörün öncü markaları arasında yer almak üzere çalışıyoruz” dedi.

ACI Europe Başkanı ve Münih Havalimanı CEO’su Dr. Michael Kerkloh “Avrupa’daki havalimanları karbon salımlarını her yıl azaltarak son 10 yıldır iklim değişikliğiyle mücadele konusunda öncülük gösteriyor. Bu alandaki sektörel standartları oluşturan Havalimanı Karbon Akreditasyonu programı çerçevesinde 43 havalimanı karbon salımlarını nötralize etmiş durumda. Bugün imza attığımız taahhütle bir adım ileri gidiyoruz. NetZero2050 kararıyla havalimanı işletmeciliği sektörü Paris Anlaşması’yla ve Avrupa Birliği’nin iklim hedefleriyle uyumlu hale getiriyor” dedi.

Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (UNFCCC) Yöneticisi Patricia Espinosa “Hükümetler Arası İklim Değişikliği Paneli IPCC’nin ekim ayında yayınladığı rapora göre yüzyılın ortasına kadar sıfır karbon salımı hedefine ulaşmamız gerekiyor. Bu hedefe ulaşmak için toplumun tamamının ve tüm sektörlerin çabasına ihtiyacımız var. Havalimanı işletmeciliği sektörünün gönüllü olarak bu konuda adım atması bizi cesaretlendiriyor” dedi.

TAV Havalimanları hakkında

Dünyanın önde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan TAV Havalimanları, Türkiye’de Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas Bodrum ve Gazipaşa Alanya havalimanlarını işletiyor. TAV yurtdışında ise Gürcistan’ın Tiflis ve Batum, Tunus’un Monastır ve Enfidha-Hammamet, Makedonya’nın Üsküp ile Ohrid, Suudi Arabistan’ın Medine ve Hırvatistan’ın Zagreb Havalimanı’nda faaliyet gösteriyor. Holding, duty free, yiyecek-içecek hizmetleri, yer hizmetleri, bilişim, güvenlik ve işletme hizmetleri gibi havalimanı operasyonunun diğer alanlarında da faaliyet gösteriyor. Bu çerçevede TAV Havalimanları, Letonya’nın Riga Havalimanı’nda da duty free, yiyecek içecek ve diğer ticari alanların işletmesini gerçekleştiriyor. Şirket 2018’de iştirakleriyle birlikte bir milyon uçak seferine ve 152 milyon yolcuya hizmet sundu.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2LmYFCB
via IFTTT

TAV karbon salımlarını sıfırlayacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2LmYFCB

KAM AIR’DAN HAVA KARGO GSSA ATAMASI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IQhQ66

KAM AIR’DAN HAVA KARGO GSSA ATAMASI Afganistan-Kabil merkezli havayolu şirketi Kam Air hava kargo konusunda hava kargo temsilciliğini sektörün lider firmalarından GEAVIA – Global Express Aviation’a emanet etti.   Türkiye’deki güçlü GSSA’lardan olan GEAVIA-Global Express Aviation, Afganistan bayraklı havayollarından olan Kam Air’in kargo GSSA’lığını aldı.   Kam Air, A340 ve B737 tipi uçakları ile haftanın 3 günü IST çıkışlı ve 1 günü ESB çıkışlı olmak üzere KBL’ye direkt uçuş sağlamaktadır. KBL’den aktarmalı olarak ise HEA, KDH, MZR, ISB, TAS, DYU, JED, DEL destinasyonlarına geçiş sağlamaktadır.   Navlun teklifi ve servis bilgileri için aşağıdaki iletişim kanallarını kullanabilirsiniz.   GE Havacılık Kargo Servis ve Turizm Hizmetleri Ltd. Şti. TEL : +90 212 580 25 21 cargo@geavia.com

Afganistan-Kabil merkezli havayolu şirketi Kam Air hava kargo konusunda hava kargo temsilciliğini sektörün lider firmalarından GEAVIA – Global Express Aviation’a emanet etti.

 

Türkiye’deki güçlü GSSA’lardan olan GEAVIA-Global Express Aviation, Afganistan bayraklı havayollarından olan Kam Air’in kargo GSSA’lığını aldı.

 

Kam Air, A340 ve B737 tipi uçakları ile haftanın 3 günü IST çıkışlı ve 1 günü ESB çıkışlı olmak üzere KBL’ye direkt uçuş sağlamaktadır. KBL’den aktarmalı olarak ise HEA, KDH, MZR, ISB, TAS, DYU, JED, DEL destinasyonlarına geçiş sağlamaktadır.

 

Navlun teklifi ve servis bilgileri için aşağıdaki iletişim kanallarını kullanabilirsiniz.

 

GE Havacılık Kargo Servis ve Turizm Hizmetleri Ltd. Şti.

TEL : +90 212 580 25 21

cargo@geavia.com



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IQhQ66
via IFTTT

Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi’nin sunmuş olduğu kargo eğitimleri


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NeJHkR

Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi’nin sunmuş olduğu kargo eğitimleri Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi’nin sunmuş olduğu eğitimler hakkında sizleri kısaca bilgilendirmek isteriz.   Alanında uzman eğitmenler ile yılda yaklaşık 46.000 kursiyeri ağırlayan Havacılık Akademisi, Dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu şirketi Türk Hava Yolları’nın 1982 yılından beri eğitim hizmeti faaliyetlerini sürdürmektedir. Kargo eğitimleri, sistem eğitimleri, otorite eğitimleri gibi havacılık eğitimlerinin yanında kişisel ve profesyonel gelişim eğitimleri, kurum içinden ve dışından gelen kursiyerlere uluslararası standartlarda, kaliteli ve evrensel içerikte sunulmaktadır. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından 2016 yılından beri 3 yıl üst üste “IATA Premier Circle Member” ünvanına layık görülmüştür. Havacılık kurum ve otoritelerinin yanısıra üniversitelerle de proje bazlı işbirliklerini sürdüren Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi, dünyanın dört bir yanından gelen kursiyerleri seçkin eğitimleri ile ağırlamaya devam etmektedir.   Yeterli sayıda talep oluşması durumunda,aşağıda paylaşmış olduğumuz IATA kargo eğitimlerini, IATA işbirliği ile kursiyerlere vermektedir.   Minimum 10 kişilik grup taleplerinde önemli oranda indirim imkanı sağlanıyor.   Aşağıda verilen kurslar haricinde, tüm kategorilerde “ Tehlikeli Maddeler Eğitimleri” Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi Eğitmenleri tarafından IATA onaylı olarak verilmektedir.   Bu kurslara münferit olarak da başvuru yapılabilmektedir.  (İlgili eğitimleri aşağıda verilen Eğitimler linkinde bulabilirsiniz ).   Bunun yanında katılımcılara ücretsiz İstanbul Turu, indirimli otel konaklaması ve Akademi-Otel arası ücretsiz servis hizmeti vermekteyiz.   Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi, Eğitimler ve Tur İstanbul ile ilgili video ve tanıtım bilgilerine aşağıdaki linklerden ulaşabilirsiniz.   https://akademi.thy.com/trainings.aspx ( Eğitimler ) https://akademi.thy.com/iatatrainings.aspx ( IATA Eğitimleri ) https://akademi.thy.com/aboutus.aspx  ( Akademi Tanıtım Videosu ) https://www.turkishairlines.com/tr-tr/ucak-bileti/ucus-deneyimi/touristanbul/#tcm92-158334  (Ücretsiz İstanbul Turu )

Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi’nin sunmuş olduğu eğitimler hakkında sizleri kısaca bilgilendirmek isteriz.

 

Alanında uzman eğitmenler ile yılda yaklaşık 46.000 kursiyeri ağırlayan Havacılık Akademisi, Dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu şirketi Türk Hava Yolları’nın 1982 yılından beri eğitim hizmeti faaliyetlerini sürdürmektedir.

Kargo eğitimleri, sistem eğitimleri, otorite eğitimleri gibi havacılık eğitimlerinin yanında kişisel ve profesyonel gelişim eğitimleri, kurum içinden ve dışından gelen kursiyerlere uluslararası standartlarda, kaliteli ve evrensel içerikte sunulmaktadır.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından 2016 yılından beri 3 yıl üst üste “IATA Premier Circle Member” ünvanına layık görülmüştür.

Havacılık kurum ve otoritelerinin yanısıra üniversitelerle de proje bazlı işbirliklerini sürdüren Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi, dünyanın dört bir yanından gelen kursiyerleri seçkin eğitimleri ile ağırlamaya devam etmektedir.

 

Yeterli sayıda talep oluşması durumunda,aşağıda paylaşmış olduğumuz IATA kargo eğitimlerini, IATA işbirliği ile kursiyerlere vermektedir.

 

Minimum 10 kişilik grup taleplerinde önemli oranda indirim imkanı sağlanıyor.

 

Aşağıda verilen kurslar haricinde, tüm kategorilerde “ Tehlikeli Maddeler Eğitimleri” Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi Eğitmenleri tarafından IATA onaylı olarak verilmektedir.

 

Bu kurslara münferit olarak da başvuru yapılabilmektedir.  (İlgili eğitimleri aşağıda verilen Eğitimler linkinde bulabilirsiniz ).

 

Bunun yanında katılımcılara ücretsiz İstanbul Turu, indirimli otel konaklaması ve Akademi-Otel arası ücretsiz servis hizmeti vermekteyiz.

 

Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi, Eğitimler ve Tur İstanbul ile ilgili video ve tanıtım bilgilerine aşağıdaki linklerden ulaşabilirsiniz.

 

https://akademi.thy.com/trainings.aspx ( Eğitimler )

https://akademi.thy.com/iatatrainings.aspx ( IATA Eğitimleri )

https://akademi.thy.com/aboutus.aspx  ( Akademi Tanıtım Videosu )

https://www.turkishairlines.com/tr-tr/ucak-bileti/ucus-deneyimi/touristanbul/#tcm92-158334  (Ücretsiz İstanbul Turu )



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NeJHkR
via IFTTT

26 Haziran 2019 Çarşamba

Rüya uçağının adı Şehit Eren Bülbül’ün yaşadığı Maçka oldu Türk Havayollarının yeni Rüya uçağının adı Şehit Eren Bülbül’ün yaşadığı Maçka oldu. Türk Havayolları bu uçakla ilk seferi Trabzon’a yapacak ve Eren’in ailesini ziyaret edecek. pic.twitter.com/A4ZcSGj5hD — Türk Hava Yolları (@TK_TR) June 26, 2019

Türk Havayollarının yeni Rüya uçağının adı Şehit Eren Bülbül’ün yaşadığı Maçka oldu. Türk Havayolları bu uçakla ilk seferi Trabzon’a yapacak ve Eren’in ailesini ziyaret edecek.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KCi2IB
via IFTTT

Rüya uçağının adı Şehit Eren Bülbül’ün yaşadığı Maçka oldu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KCi2IB

ATLASGLOBAL HAVAYOLLARI’NDA IST AIR CARGO DÖNEMİ AtlasGlobal Havayolları IST AIR CARGO ile anlaştı. Mayıs 2019 itibariyle, IST AIR CARGO , AtlasGlobal’in tam kargo kapasitesini dünya çapında pazarlamaya başladı. IST AIR CARGO Asya ve Avrupa’nın kesişim noktası olan İstanbul’da kurulmuştur. Avantajlı konumu sayesinde birçok bölgeye lojistik çözümler sunmaktadır. Müşterilerinin bölgesel ve küresel olarak daha fazla noktaya ulaşmasına olanak tanımaktadır. Özellikle yolcu ve kargo havayollarında kargo yönetimi konusunda uzmanlaşan AtlasGlobal Kargo ekibi, IST AIR CARGO markası altında hem AylasGlobal Havayollarına hem de diğer havayolu şirketlerine hizmeti sağlamak amacı ile kurulmuştur. Konusunda geniş bilgiye sahip olan, kapsamlı hizmet yelpazesi ve ilgili ağı ile tüm hava kargo ihtiyaçlarını karşılayan IST AIR CARGO ekibinin çalışanlarının çoğunluğu, havayolu kargo taşımacılığında uzun vadeli bir iş deneyimine sahipler. IST AIR CARGO tüm dünyada havayolu şirketlerinin kargo bölümü yönetim ihtiyaçlarını karşılamak üzere uzmanlaşmış bir şirket. IST AIR CARGO, satış, finans, hasar yönetimi, operasyonel denetim, yükleme-boşaltma kurulumu gibi hava kargo anlamında ihtiyaç duyulan tüm hizmetleri A’dan Z’ye gerçekleştiriyor. Havayolu kargo endüstrisindeki sektörel deneyimiyle IST AIR CARGO, özelleştirilmiş GSSA (Genel Satış & Servis Acentalığı) hizmetleriyle satış gücünüzü artırmaktadır. SATIŞ/PAZARLAMA & CRM Deneyimli ve proaktif satış ekipleri, aşağıda belirtilen satış & pazarlama aktivitelerini gerçekleştirerek belirlediğiniz hedeflere ulaşılması noktasında hizmet vermektedir. Aktif olarak satış & pazarlama faaliyetlerinin gerçekleştirilmesi Müşteri portföyünün genişletilmesi Müşteri yönetimi (CRM) Rezervasyon hizmeti (7/24) Uçak kapasite planlamasının gerçekleştirilmesi Interline / karayolu ağı aracılığıyla yapılan gönderilerin organize edilmesi Zamanında rezervasyon onayı / yükleme bilgilendirmelerinin gerçekleştirilmesi Awb (Airway bill) stok yönetimi OPERASYONEL DESTEK IST AIR CARGO, havayollarının talep ve ihtiyaçları doğrultusunda GSSA hizmeti sağlayan en doğru iş ortağıdır. Operasyonel destek olarak sunduğu hizmetler; Müşteri hizmetleri ve operasyon ekibi (7/24) Antrepo kabulden uçak yüklemeye kadar kargo takibi İhracat ve ithalat evraklarının kontrolü Uçak altı operasyonel denetimin sağlanması Uçuş operasyonu için gerekli evrakların hazırlanması (Manifesto, Notoc) Tecrübeli ve profesyonel ekibi kargo ve yolcu uçaklarının operasyon süreçlerinin fiziki olarak kontrol ve takibini sağlamaktadır. INTERLINE IST AIR CARGO, müşterilerinib satış rotalarını genişletmek ve yeni ticari kanallar oluşturmak adına sahip olduğu iletişim ağını kullanarak havayolları arasında interline anlaşmalarının yapılmasına öncülük eder. Yapılan interline anlaşmaları ile  iş ortaklarının yeni pazarlara ulaşması için lojistik çözümler sunar. KARAYOLU AĞI YÖNETİMİ IST AIR CARGO havayollarının uçuş gerçekleştirdiği noktalar dışında, potansiyeli yüksek olan noktalara karayolu ağı bağlantısı sağlayarak ithalat ve ihracat ağınının bölgesel olarak genişlemesine, bu doğrultuda kargo talebinin artmasına olanak sağlar. Karayolu ağı kullanımı ile havayollarının offline olduğu bölgelerdeki bilinirliğinin ve satış hacminin artması sağlanmaktadır. İŞ GELİŞTİRME & RAPORLAMA Havayolu özelinde iş geliştirme projelerin oluşturulması Oluşturulan projelere yönelik hedef marketlerin belirlenmesi Satış stratejilerinin oluşturulması Kısa, orta ve uzun vadeli iş planlarının yapılması Satış verilerinin takibinin gerçekleştirilmesi Satış raporlarının hazırlanması Pazar araştırmalarının gerçekleştirilmesi (Dönemsel) TOPLAM KARGO YÖNETİMİ IST AIR CARGO havayolu kargo taşımacılığında uzmanlaşmış deneyimli kadrosu ile; Satış-Pazarlama & Müşteri İlişkileri, Bilgi Teknolojileri, Kapasite Planlama, Operasyonel Yönetim ve Denetim gibi havayollarının ihtiyaçları doğrultusunda A’dan Z’ye “Toplam Kargo Yönetimi” hizmeti vermektedir. KARGO CHARTER HİZMETİ IST AIR CARGO en hızlı ve uygun charter opsiyonunun belirlenmesi, gerekli operasyonel alt yapının sağlanması ve operasyonel sürecin takibi noktasında müşteri odaklı hizmet vermektedir.

ATLASGLOBAL HAVAYOLLARI’NDA IST AIR CARGO DÖNEMİ


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KEffhN

Türk Hava Yolları, ilk Boeing 787-9 Dreamliner’ı İstanbul’da Bayrak taşıyıcı havayolunun, teslimi için 2017 yılının Eylül ayında Boeing ile görüşmelere başladığı ve Mart 2018’de 25’i kesin, 5’i opsiyonlu olmak üzere kesinleştirdiği 30 B787-9 Dreamliner siparişinin ilki bugün filoya katıldı. Türk Hava Yolları’nın gelecek hedefleri çerçevesinde ağırlıkla üzerinde durduğu filo genişletme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturan bu yeni nesil geniş gövde uçakların ilkinin teslimi akabinde, siparişin geri kalan kısmının filoya katılımı önümüzdeki aylar da dâhil olmak üzere 2023 yılına kadar sürecek. Dünyanın en genç filolarından biri olan Türk Hava Yolları filosuna bugün itibariyle katılmaya başlayan, Boeing’in yeni nesil teknoloji ürünü Dreamliner uçağı, Türk Hava Yolları markası için özel oluşturulan yeni kabin tasarımı ile ön plana çıkıyor. Söz konusu tasarım içerisinde en önemli bölümü ise yeni koltuk tasarımları oluşturuyor. 270’i ekonomi, 30’u business sınıf olmak üzere toplamda 300 yolcu kapasitesine sahip uçağın uzun mesafeli uçuşlara uygun dizayn edilen ekonomi sınıfı koltukları ve business sınıfı platformları, Türk tedarikçiler tarafından Türkiye’de üretildi. En yeni teknolojilerden ve devrim niteliğindeki tasarımından güç alan B787-9, yakıt ve işletme maliyetlerinde yeni bir referans noktası oluşturuyor. 14.140 km (7.635 mil) menzile sahip B787-9, geniş kargo kapasitesinin yanı sıra, milli havayolunun uçuş sağladığı uzun menzilli rotalarda karlı büyüme fırsatları da sunuyor olacak. B787-9 kendi sınıfındaki diğer uçaklarla kıyaslandığında ise havayolu şirketinin koltuk başına büyük oranda yakıt tasarrufu yapmasına da olanak sağlayacak. Yakıt verimliliği ve menzil esnekliğinde en gelişmiş uçaklardan biri olarak kabul gören B787-9 Dreamliner aynı zamanda, bayrak taşıyıcı havayolunun öncelikli politikalarından biri olan uçuş ağı genişletme stratejisine de önemli bir katma değer olacak. Türk Hava Yolları’nın daha efektif bir planlama ile yeni güzergahlar oluşturmasına olanak sağlayacak bu uçaklar, milli havayolunun dünyanın en çok ülke ve uluslararası noktasına uçan havayolu olma statüsünü de pekiştirecek. Hem kabin tasarımı, hem de farklı yeni nesil özellikleri ile B787-9 Dreamliner, küresel taşıyıcının mevcutta 124 ülkedeki 311 varış noktasına erişen kapsamlı uçuş ağındaki en uzun rotalarda yolculara ekstra konforun taahhüdünü sunuyor olacak. Daha geniş kabin içi bagaj alanları ve ekstra geniş pencerelere sahip geniş gövdeli uçak, karartılabilir LED pencere sistemleri ile de kabine giren ışık üzerinde daha fazla kontrole imkân tanıyor. Işığı filtreleme, daha iyi hava basıncı ve daha fazla nem oluşturma kabiliyetleri ile birlikte Dreamliner, yolcuların daha az kuruluk hissetmelerine yardımcı olurken, uçuş yorgunluklarını azaltmalarına da olanak sağlayacak. Ayrıca, yolculara daha sessiz bir uçuş deneyimi yaşatmak için motorlar, sistem ve ekipmanların tamamı titreşim izolasyonu özelliği ile tasarlanmış bulunuyor. Türk Hava Yolları’nın ödüllü uçak içi ikram servisi ve eğlence sisteminin yolcular tarafından maksimum seviyede kullanılabilmesine yönelik tasarlanan modern kabinler, bu anlamda mükemmel bir ortam oluşturuyor. Business sınıfı yolcuları için bu konforlu deneyimin zirve yaptığı 787-9 Dreamliner, 30 koltuğun her biri için 112 cm’lik koltuk aralığı ve 193 cm’lik 180° tam yatabilir koltuk uzunluğu ile tasarlandı. Türkiye’nin önemli turizm merkezlerinden biri olan Kapadokya’nın renkli günbatımından ve ülkemizin turkuaz renkli sahillerinden ilham alan dalgalı aydınlatma tasarımları, tüm yolculara koridor erişimi sunan modern 1-2-1 konfigürasyonu, arttırılmış mahremiyet panelleri, kişisel eşyalar için özel kapalı saklama alanı, kişisel bakım aynası ve geniş kokteyl masası ile yolculara maksimum konfor ve ayrıcalıklı bir deneyim sunuluyor. En yeni teknolojinin kullanıldığı 30 business sınıfı koltuğu ile Boeing 787-9 Dreamliner, rakipsiz bir uçuş deneyiminin garantisini sunuyor. Business sınıfta daha fazla şahsi alana olanak sağlayan eşleştirilmiş orta koltuklar ve yeni tasarlanan koltuk paravanı arasındaki ayarlanabilir gizlilik paneline ek olarak, 18 inçlik HD video ekranı ve dokunmatik özellikli kumanda, yolcuya sunulan kabin içi eğlence portföyünün gelişiminde aktif rol üstleniyor. Yaygın olarak spor otomobillerde kullanılan süet benzeri alkantara dolgusunun yine bu sınıftaki koltukların iç kaplamalarında kullanıldığı görülüyor. Tüm bu detaylar ve daha fazlası, yeni nesil uçaklardaki lüks ve zarafet konseptine birer dokunuş olarak ön plana çıkıyor. Türk tedarikçiler tarafından Türkiye’de yerli ve milli imkânlarla üretilen ekonomi sınıfında ilk 6 uçakta 12 inçlik ve sonrasında 13 inçlik geniş HD eğlence sistemi, fonksiyonelliği arttırılmış dergi cepliği, 15 cm arkaya yaslanma ve 79 cm diz mesafesi ile Türk Hava Yolları yolcularını keyifli bir uçuş deneyimi bekliyor. Boeing 787-9’un ilk teslimine ilişkin değerlendirmede bulunan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı, M. İlker Aycı; “Yeni evimiz, İstanbul Havalimanı’na geçişimizle birlikte Türk Hava Yolları tarihinde yepyeni bir dönemin başlangıcına imza attık. Bu süreçte ayrıcalıklı bir kilometre taşına işaret eden yeni nesil uçaklarımızı filomuza katmakla büyüme stratejimizi hız kesmeden sürdürüyor, dünyadaki diğer tüm havayollarından daha fazla uluslararası varış noktasına uçma taahhüdümüzü yeniliyoruz. Gelecek vizyonumuz çerçevesinde, 787-9 Dreamliner’ların filomuza eklenmesi ile yeni ufuklara ulaşacak olmak bizleri heyecanlandırıyor. Bu uçağın sahip olduğu ileri teknoloji, yakıt verimliliği ve yolcu merkezli kabin tasarımının, misafirlerimizin hava ulaşımında öncelikli tercihleri olarak kalmamıza ve önümüzdeki yıllarda da sınıfının en iyisi deneyim sunmamıza katkısı büyük olacak.” dedi. Boeing Ticari Uçaklar Satış ve Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Ihssane Mounir ise bu ilk teslime ilişkin olarak; “Türk Hava Yolları’nın Dreamliner filosu, küresel taşıyıcının yeni evi olan İstanbul Havalimanı’nda giderek artan talebin karşılanmasında önemli bir rol oynayacak. Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Türk Hava Yolları’nın, 787-9’un yakıt verimliliği, üstün performans ve yolcu memnuniyetini üst seviyelere taşıyan tasarım özelliklerinden maksimum düzeyde istifade edeceğine ve Dreamliner’ın Türk Hava Yolları’nın güçlü itibarına katkıda bulunacağına inancımız tam.” dedi. Türk Hava Yolları’nın ilk 787-9 Dreamliner’ı, 8 Temmuz 2019’da Türk Hava Yolları’nın yeni evi, İstanbul Havalimanı’ndan Antalya’ya uçacak. Dreamliner’ın ilk uluslararası uçuşu ise, 17 Temmuz’da Türk Hava Yolları uçuş ağına katılacak Denpasar (Bali)’a düzenlenecek. 2019 yaz dönemi boyunca orta ve uzun mesafeli egzotik rotalarda yolcu taşıyacak olan B787-9 Dreamliner’ın uçacağı destinasyonlar arasında; Londra, Dubai, Washington DC, New York, Atlanta, Mexico City, Cancun, Bali, Amsterdam, Delhi, Panama ve Bogota bulunuyor. Ağustos ayının sonunda filoya katılmış olacak 6 adet 787-9 Dreamliner, Türk Hava Yolları’nın genç ve modern filosunun büyümesinde yeni bir dönemin başlangıcının habercisi olarak, yine çeşitli uluslararası rotalarda uçuş sağlıyor olacak.

Bayrak taşıyıcı havayolunun, teslimi için 2017 yılının Eylül ayında Boeing ile görüşmelere başladığı ve Mart 2018’de 25’i kesin, 5’i opsiyonlu olmak üzere kesinleştirdiği 30 B787-9 Dreamliner siparişinin ilki bugün filoya katıldı. Türk Hava Yolları’nın gelecek hedefleri çerçevesinde ağırlıkla üzerinde durduğu filo genişletme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturan bu yeni nesil geniş gövde uçakların ilkinin teslimi akabinde, siparişin geri kalan kısmının filoya katılımı önümüzdeki aylar da dâhil olmak üzere 2023 yılına kadar sürecek.

Dünyanın en genç filolarından biri olan Türk Hava Yolları filosuna bugün itibariyle katılmaya başlayan, Boeing’in yeni nesil teknoloji ürünü Dreamliner uçağı, Türk Hava Yolları markası için özel oluşturulan yeni kabin tasarımı ile ön plana çıkıyor. Söz konusu tasarım içerisinde en önemli bölümü ise yeni koltuk tasarımları oluşturuyor. 270’i ekonomi, 30’u business sınıf olmak üzere toplamda 300 yolcu kapasitesine sahip uçağın uzun mesafeli uçuşlara uygun dizayn edilen ekonomi sınıfı koltukları ve business sınıfı platformları, Türk tedarikçiler tarafından Türkiye’de üretildi.

En yeni teknolojilerden ve devrim niteliğindeki tasarımından güç alan B787-9, yakıt ve işletme maliyetlerinde yeni bir referans noktası oluşturuyor. 14.140 km (7.635 mil) menzile sahip B787-9, geniş kargo kapasitesinin yanı sıra, milli havayolunun uçuş sağladığı uzun menzilli rotalarda karlı büyüme fırsatları da sunuyor olacak. B787-9 kendi sınıfındaki diğer uçaklarla kıyaslandığında ise havayolu şirketinin koltuk başına büyük oranda yakıt tasarrufu yapmasına da olanak sağlayacak.

Yakıt verimliliği ve menzil esnekliğinde en gelişmiş uçaklardan biri olarak kabul gören B787-9 Dreamliner aynı zamanda, bayrak taşıyıcı havayolunun öncelikli politikalarından biri olan uçuş ağı genişletme stratejisine de önemli bir katma değer olacak. Türk Hava Yolları’nın daha efektif bir planlama ile yeni güzergahlar oluşturmasına olanak sağlayacak bu uçaklar, milli havayolunun dünyanın en çok ülke ve uluslararası noktasına uçan havayolu olma statüsünü de pekiştirecek.

Hem kabin tasarımı, hem de farklı yeni nesil özellikleri ile B787-9 Dreamliner, küresel taşıyıcının mevcutta 124 ülkedeki 311 varış noktasına erişen kapsamlı uçuş ağındaki en uzun rotalarda yolculara ekstra konforun taahhüdünü sunuyor olacak. Daha geniş kabin içi bagaj alanları ve ekstra geniş pencerelere sahip geniş gövdeli uçak, karartılabilir LED pencere sistemleri ile de kabine giren ışık üzerinde daha fazla kontrole imkân tanıyor. Işığı filtreleme, daha iyi hava basıncı ve daha fazla nem oluşturma kabiliyetleri ile birlikte Dreamliner, yolcuların daha az kuruluk hissetmelerine yardımcı olurken, uçuş yorgunluklarını azaltmalarına da olanak sağlayacak. Ayrıca, yolculara daha sessiz bir uçuş deneyimi yaşatmak için motorlar, sistem ve ekipmanların tamamı titreşim izolasyonu özelliği ile tasarlanmış bulunuyor.

Türk Hava Yolları’nın ödüllü uçak içi ikram servisi ve eğlence sisteminin yolcular tarafından maksimum seviyede kullanılabilmesine yönelik tasarlanan modern kabinler, bu anlamda mükemmel bir ortam oluşturuyor. Business sınıfı yolcuları için bu konforlu deneyimin zirve yaptığı 787-9 Dreamliner, 30 koltuğun her biri için 112 cm’lik koltuk aralığı ve 193 cm’lik 180° tam yatabilir koltuk uzunluğu ile tasarlandı. Türkiye’nin önemli turizm merkezlerinden biri olan Kapadokya’nın renkli günbatımından ve ülkemizin turkuaz renkli sahillerinden ilham alan dalgalı aydınlatma tasarımları, tüm yolculara koridor erişimi sunan modern 1-2-1 konfigürasyonu, arttırılmış mahremiyet panelleri, kişisel eşyalar için özel kapalı saklama alanı, kişisel bakım aynası ve geniş kokteyl masası ile yolculara maksimum konfor ve ayrıcalıklı bir deneyim sunuluyor.

En yeni teknolojinin kullanıldığı 30 business sınıfı koltuğu ile Boeing 787-9 Dreamliner, rakipsiz bir uçuş deneyiminin garantisini sunuyor. Business sınıfta daha fazla şahsi alana olanak sağlayan eşleştirilmiş orta koltuklar ve yeni tasarlanan koltuk paravanı arasındaki ayarlanabilir gizlilik paneline ek olarak, 18 inçlik HD video ekranı ve dokunmatik özellikli kumanda, yolcuya sunulan kabin içi eğlence portföyünün gelişiminde aktif rol üstleniyor. Yaygın olarak spor otomobillerde kullanılan süet benzeri alkantara dolgusunun yine bu sınıftaki koltukların iç kaplamalarında kullanıldığı görülüyor. Tüm bu detaylar ve daha fazlası, yeni nesil uçaklardaki lüks ve zarafet konseptine birer dokunuş olarak ön plana çıkıyor.

Türk tedarikçiler tarafından Türkiye’de yerli ve milli imkânlarla üretilen ekonomi sınıfında ilk 6 uçakta 12 inçlik ve sonrasında 13 inçlik geniş HD eğlence sistemi, fonksiyonelliği arttırılmış dergi cepliği, 15 cm arkaya yaslanma ve 79 cm diz mesafesi ile Türk Hava Yolları yolcularını keyifli bir uçuş deneyimi bekliyor.

Boeing 787-9’un ilk teslimine ilişkin değerlendirmede bulunan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı, M. İlker Aycı“Yeni evimiz, İstanbul Havalimanı’na geçişimizle birlikte Türk Hava Yolları tarihinde yepyeni bir dönemin başlangıcına imza attık. Bu süreçte ayrıcalıklı bir kilometre taşına işaret eden yeni nesil uçaklarımızı filomuza katmakla büyüme stratejimizi hız kesmeden sürdürüyor, dünyadaki diğer tüm havayollarından daha fazla uluslararası varış noktasına uçma taahhüdümüzü yeniliyoruz. Gelecek vizyonumuz çerçevesinde, 787-9 Dreamliner’ların filomuza eklenmesi ile yeni ufuklara ulaşacak olmak bizleri heyecanlandırıyor. Bu uçağın sahip olduğu ileri teknoloji, yakıt verimliliği ve yolcu merkezli kabin tasarımının, misafirlerimizin hava ulaşımında öncelikli tercihleri olarak kalmamıza ve önümüzdeki yıllarda da sınıfının en iyisi deneyim sunmamıza katkısı büyük olacak.” dedi.

Boeing Ticari Uçaklar Satış ve Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Ihssane Mounir ise bu ilk teslime ilişkin olarak; “Türk Hava Yolları’nın Dreamliner filosu, küresel taşıyıcının yeni evi olan İstanbul Havalimanı’nda giderek artan talebin karşılanmasında önemli bir rol oynayacak. Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Türk Hava Yolları’nın, 787-9’un yakıt verimliliği, üstün performans ve yolcu memnuniyetini üst seviyelere taşıyan tasarım özelliklerinden maksimum düzeyde istifade edeceğine ve Dreamliner’ın Türk Hava Yolları’nın güçlü itibarına katkıda bulunacağına inancımız tam.” dedi.

Türk Hava Yolları’nın ilk 787-9 Dreamliner’ı, 8 Temmuz 2019’da Türk Hava Yolları’nın yeni evi, İstanbul Havalimanı’ndan Antalya’ya uçacak. Dreamliner’ın ilk uluslararası uçuşu ise, 17 Temmuz’da Türk Hava Yolları uçuş ağına katılacak Denpasar (Bali)’a düzenlenecek. 2019 yaz dönemi boyunca orta ve uzun mesafeli egzotik rotalarda yolcu taşıyacak olan B787-9 Dreamliner’ın uçacağı destinasyonlar arasında; Londra, Dubai, Washington DC, New York, Atlanta, Mexico City, Cancun, Bali, Amsterdam, Delhi, Panama ve Bogota bulunuyor. Ağustos ayının sonunda filoya katılmış olacak 6 adet 787-9 Dreamliner, Türk Hava Yolları’nın genç ve modern filosunun büyümesinde yeni bir dönemin başlangıcının habercisi olarak, yine çeşitli uluslararası rotalarda uçuş sağlıyor olacak.




from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KDgM7X
via IFTTT

Türk Hava Yolları, ilk Boeing 787-9 Dreamliner’ı İstanbul’da


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KDgM7X

KADİR HAS ÜNİVERSİTESİ İLE HAVELSAN ARASINDA KARŞILIKLI İŞBİRLİĞİ ANLAŞMASI İMZALANDI KADİR HAS ÜNİVERSİTESİ İLE HAVELSAN ARASINDA KARŞILIKLI İŞBİRLİĞİ ANLAŞMASI İMZALANDI Kadir Has Üniversitesi ile HAVELSAN arasında eğitim, öğretim ve araştırmaya ilişkin işbirliğini geliştirmek ve kalıcı kılmak üzere gerekli koşulları düzenlemek, ilgili esas ve kuralları belirlemek için bir işbirliği anlaşması imzalandı. Kadir Has Üniversitesi, lisansüstü eğitime yönelik ortak tez ve proje çalışmaları gerçekleştirmek, öğrencilerin HAVELSAN’ın laboratuvar ve teçhizat alt yapısı ile tesislerini kullanarak tez ve proje benzeri akademik çalışmalar yapabilmelerine imkan sağlamak amacıyla 21 Haziran Cuma günü HAVELSAN ile anlaşma imzaladı. Bu işbirliği anlaşmasıyla, Kadir Has Üniversitesi’nin 2019–2020 eğitim döneminde yeni açılacak “Mekatronik Mühendisliği Bölümü” ve mevcut “Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü”nde hayata geçireceği proje tabanlı yeni eğitim modelinde HAVELSAN ile karşılıklı proje ve staj yeri desteği sağlanmasıhedefleniyor. Bu anlaşma ile bitirme projeleri, yüksek lisans ve doktora tez çalışmalarına destek verilmesi,HAVELSAN’ın uygun gördüğü lisans bitirme projelerinin izlenmesi ve öğrencilere mentorluksağlaması planlanıyor. Anlaşma kapsamında, HAVELSAN bünyesinde ve HAVELSAN’ın Amerika Birleşik Devletleri Silikon Vadisi’nde bulunan Quantum3D şirketi bünyesinde ortak proje geliştirmek amacıyla işbirliği planlaması yapılabilmesine de karar verildi. “ÜNİVERSİTE FİLDİŞİ KULENİN ÜZERİNDE OLAMAZ” Kadir Has Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Nihat Berker, “Üniversite olarak öğrencilerimize, memleketimize ve dünyaya olan görevlerimiz var. Bir üniversite,“Fildişi Kule”nin üzerinde olamaz. HAVELSAN işbirliğimiz gibi ciddi girişimlerimiz ile kendimizi sınamalıyız. Öğrencilerimizi HAVELSAN gibi önemli işbirliklerine dahil ederek, bu projelerde başarılı olabileceklerini bilmek bizim görevimiz. Türkiye’nin en büyük kaynağı “insan gücü”dür. İnsan gücü HAVELSAN gibi inovatif şirketlerin ürettiği, üniversitelerin de geliştirdiği projelerdir ve istikbalimiz buradadır” dedi. “ÜNİVERSİTE – SANAYİ İŞBİRLİĞİNE ÇOK İNANIYORUZ” HAVELSAN Ar-Ge, Teknoloji ve Ürün Yönetimi Direktörü Doç. Dr. İzzet Gökhan Özbilgin, üniversite-sanayi işbirliğine çok inanan bir şirket olduklarını belirterek“Kadir Has Üniversitesi ile birçok Ar-Ge projesi özelinde işbirliği yapacağız. Kadir Has Üniversitesi’nden öğrencilerimiz ile ulusal ve özellikle “Horizon 2020” gibi uluslararası projelerde birlikte çalışmak istiyoruz. Geçen yıl çok ciddi inovasyon çalışmaları ve üniversitelerle işbirliği yaptık ve bunun meyvelerini aldık. İnovalig Yarışması’nın şampiyonu olduk. İnovasyon konusunda yeni hamleler başlattık. Türkiye’de savunma sanayiindeki vakıf şirketleri arasında ilk ve tek olan “Açık İnovasyonMerkezi”ni kurduk. Kadir Has Üniversitesi ile işbirliğimiz kapsamında öğrencilerimize “Açık İnovasyonMerkezi”mizin kapıları açık. Üniversitelerimiz ile birlikte gerçekleştirdiğimiz Ar-Ge, teknoloji ve inovasyon çalışmalarına çok büyük değer veriyor ve bu doğrultudaki çalışmalarımızın da büyük bir kaldıraç etkisi yaratacağını öngörüyoruz” dedi. Kadir Has Üniversitesi proje tabanlı eğitim modeliyle yüksek öğretime yeni bir soluk getirmeyi hedefliyor. Yeni kurulan “Mekatronik Mühendisliği Bölümü” ve “İnşaat Mühendisliği Bölümü” ile mevcut müfredatı yapıya uygun olarak düzenlenen “Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü” proje tabanlı eğitim modelinin 2019-2020 eğitim öğretim yılında öğrenci alacak ilk bölümleri olacak. Bu programlardan mezun olan öğrencilerin, Türkiye’de ve Dünya’nın her yerinde gerek sektörde gerekse akademik araştırma projelerinde nitelikli proje mühendisi olarak çalışmaları hedefleniyor.

KADİR HAS ÜNİVERSİTESİ İLE HAVELSAN ARASINDA KARŞILIKLI İŞBİRLİĞİ ANLAŞMASI İMZALANDI

Kadir Has Üniversitesi ile HAVELSAN arasında eğitim, öğretim ve araştırmaya ilişkin işbirliğini geliştirmek ve kalıcı kılmak üzere gerekli koşulları düzenlemek, ilgili esas ve kuralları belirlemek için bir işbirliği anlaşması imzalandı.

Kadir Has Üniversitesi, lisansüstü eğitime yönelik ortak tez ve proje çalışmaları gerçekleştirmek, öğrencilerin HAVELSAN’ın laboratuvar ve teçhizat alt yapısı ile tesislerini kullanarak tez ve proje benzeri akademik çalışmalar yapabilmelerine imkan sağlamak amacıyla 21 Haziran Cuma günü HAVELSAN ile anlaşma imzaladı.

Bu işbirliği anlaşmasıyla, Kadir Has Üniversitesi’nin 2019–2020 eğitim döneminde yeni açılacak “Mekatronik Mühendisliği Bölümü” ve mevcut “Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü”nde hayata geçireceği proje tabanlı yeni eğitim modelinde HAVELSAN ile karşılıklı proje ve staj yeri desteği sağlanmasıhedefleniyor. Bu anlaşma ile bitirme projeleri, yüksek lisans ve doktora tez çalışmalarına destek verilmesi,HAVELSAN’ın uygun gördüğü lisans bitirme projelerinin izlenmesi ve öğrencilere mentorluksağlaması planlanıyor.

Anlaşma kapsamında, HAVELSAN bünyesinde ve HAVELSAN’ın Amerika Birleşik Devletleri Silikon Vadisi’nde bulunan Quantum3D şirketi bünyesinde ortak proje geliştirmek amacıyla işbirliği planlaması yapılabilmesine de karar verildi.

“ÜNİVERSİTE FİLDİŞİ KULENİN ÜZERİNDE OLAMAZ”

Kadir Has Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Nihat Berker, “Üniversite olarak öğrencilerimize, memleketimize ve dünyaya olan görevlerimiz var. Bir üniversite,“Fildişi Kule”nin üzerinde olamaz. HAVELSAN işbirliğimiz gibi ciddi girişimlerimiz ile kendimizi sınamalıyız. Öğrencilerimizi HAVELSAN gibi önemli işbirliklerine dahil ederek, bu projelerde başarılı olabileceklerini bilmek bizim görevimiz. Türkiye’nin en büyük kaynağı “insan gücü”dür. İnsan gücü HAVELSAN gibi inovatif şirketlerin ürettiği, üniversitelerin de geliştirdiği projelerdir ve istikbalimiz buradadır” dedi.

“ÜNİVERSİTE – SANAYİ İŞBİRLİĞİNE ÇOK İNANIYORUZ”

HAVELSAN Ar-Ge, Teknoloji ve Ürün Yönetimi Direktörü Doç. Dr. İzzet Gökhan Özbilgin, üniversite-sanayi işbirliğine çok inanan bir şirket olduklarını belirterek“Kadir Has Üniversitesi ile birçok Ar-Ge projesi özelinde işbirliği yapacağız. Kadir Has Üniversitesi’nden öğrencilerimiz ile ulusal ve özellikle “Horizon 2020” gibi uluslararası projelerde birlikte çalışmak istiyoruz. Geçen yıl çok ciddi inovasyon çalışmaları ve üniversitelerle işbirliği yaptık ve bunun meyvelerini aldık. İnovalig Yarışması’nın şampiyonu olduk. İnovasyon konusunda yeni hamleler başlattık. Türkiye’de savunma sanayiindeki vakıf şirketleri arasında ilk ve tek olan “Açık İnovasyonMerkezi”ni kurduk. Kadir Has Üniversitesi ile işbirliğimiz kapsamında öğrencilerimize “Açık İnovasyonMerkezi”mizin kapıları açık. Üniversitelerimiz ile birlikte gerçekleştirdiğimiz Ar-Ge, teknoloji ve inovasyon çalışmalarına çok büyük değer veriyor ve bu doğrultudaki çalışmalarımızın da büyük bir kaldıraç etkisi yaratacağını öngörüyoruz” dedi.

Kadir Has Üniversitesi proje tabanlı eğitim modeliyle yüksek öğretime yeni bir soluk getirmeyi hedefliyor. Yeni kurulan “Mekatronik Mühendisliği Bölümü” ve “İnşaat Mühendisliği Bölümü” ile mevcut müfredatı yapıya uygun olarak düzenlenen “Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü” proje tabanlı eğitim modelinin 2019-2020 eğitim öğretim yılında öğrenci alacak ilk bölümleri olacak. Bu programlardan mezun olan öğrencilerin, Türkiye’de ve Dünya’nın her yerinde gerek sektörde gerekse akademik araştırma projelerinde nitelikli proje mühendisi olarak çalışmaları hedefleniyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2LhwsgB
via IFTTT

KADİR HAS ÜNİVERSİTESİ İLE HAVELSAN ARASINDA KARŞILIKLI İŞBİRLİĞİ ANLAŞMASI İMZALANDI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2LhwsgB

TAV Sofya Havalimanı İhale Süreci


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Neeleh

TAV Sofya Havalimanı İhale Süreci Tav Havalimanları Sofya Havalimanı için ihaleye katılmış ve teklif sunmuştu. Bu konuyla ilgili KAP’a yaptığı yazılı açıklama aşağıdaki gibidir.   26 Nisan 2019 tarihinde; Şirketimiz ve ana ortağımız Groupe ADP’nin oluşturduğu konsorsiyumun, Bulgaristan Sofya Havalimanı’nın işletme ve geliştirme hakkını içeren ihaleye teklif sunduğunu duyurmuştuk. İhale makamının değerlendirme süreci halen devam etmektedir.

Tav Havalimanları Sofya Havalimanı için ihaleye katılmış ve teklif sunmuştu. Bu konuyla ilgili KAP’a yaptığı yazılı açıklama aşağıdaki gibidir.

 

26 Nisan 2019 tarihinde; Şirketimiz ve ana ortağımız Groupe ADP’nin oluşturduğu konsorsiyumun, Bulgaristan Sofya Havalimanı’nın işletme ve geliştirme hakkını içeren ihaleye teklif sunduğunu duyurmuştuk.
İhale makamının değerlendirme süreci halen devam etmektedir.


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Neeleh
via IFTTT

2019 yılı Mayıs ayı trafik figüreleri paylaşıldı 2019 yılı Mayıs ayı trafik verileri aşağıdaki gibidir.       Mayis Mayis 2019 vs Ocak-Mayis Ocak-Mayis 2019 vs     2019 2018 2018 2019 2018 2018   Misafir sayisi, mn 2,24 2,54 -11,7% 11,31 11,83 -4,4%   Konma 14.998 16.175 -7,3% 72.587 74.709 -2,8%   Koltuk sayisi, mn 2,78 3,00 -7,4% 13,42 13,84 -3,0% Toplam Doluluk Orani 80,7% 84,8% -4,0% 84,2% 85,5% -1,2%   ASK (m km) 3.035 2.944 3,1% 14.350 13.322 7,7%   Konma bagina Misafir 150 157 -4,8% 156 158 -1,6%   Ortalama gunluk ugak kullanimi (Blok Saat) 12,5 12,2 2,3% 12,3 12,2 0,7%   Misafir sayisi, mn 1,20 1,57 -23,7% 6,26 7,39 -15,3%   Konma 7.488 9.526 -21,4% 37.826 44.851 -15,7% ig Hatlar Koltuk sayisi, mn 1,40 1,78 -21,4% 7,06 8,38 -15,7% Doluluk Orani 85,7% 88,3% -2,6% 88,7% 88,3% 0,4%   ASK (m km) 815 1.064 -23,5% 4.258 5.101 -16,5%   Konma bagina Misafir 160 165 -3,0% 166 165 0,4%   Misafir sayisi, mn 1,02 0,92 11,3% 4,99 4,31 15,8%   Pegasus 1,00 0,88 13,7% 4,86 4,10 18,6%   Air Manas 0,03 0,04 -38,0% 0,13 0,21 -37,6% Di§ Hatlar Konma 7.354 6.323 16,3% 34.296 28.890 18,7% Koltuk sayisi, mn 1,35 1,16 16,5% 6,29 5,32 18,4%   Doluluk Orani 75,6% 79,1% -3,5% 79,3% 81,0% -1,7%   ASK (m km) 2.175 1.773 22,7% 9.989 7.995 24,9%   Konma bagina Misafir 139 146 -4,3% 145 149 -2,4%   Misafir sayisi, mn 0,02 0,05 -59,3% 0,06 0,13 -54,5% Charter Konma 156 326 -52,1% 465 968 -52,0% Koltuk sayisi, mn 0,02 0,06 -57,5% 0,07 0,15 -54,1%   ASK (m km) 45 107 -57,4% 104 225 -54,0%

2019 yılı Mayıs ayı trafik verileri aşağıdaki gibidir.

 

    Mayis Mayis 2019 vs Ocak-Mayis Ocak-Mayis 2019 vs
    2019 2018 2018 2019 2018 2018
  Misafir sayisi, mn 2,24 2,54 -11,7% 11,31 11,83 -4,4%
  Konma 14.998 16.175 -7,3% 72.587 74.709 -2,8%
  Koltuk sayisi, mn 2,78 3,00 -7,4% 13,42 13,84 -3,0%
Toplam Doluluk Orani 80,7% 84,8% -4,0% 84,2% 85,5% -1,2%
  ASK (m km) 3.035 2.944 3,1% 14.350 13.322 7,7%
  Konma bagina Misafir 150 157 -4,8% 156 158 -1,6%
  Ortalama gunluk ugak kullanimi (Blok Saat) 12,5 12,2 2,3% 12,3 12,2 0,7%
  Misafir sayisi, mn 1,20 1,57 -23,7% 6,26 7,39 -15,3%
  Konma 7.488 9.526 -21,4% 37.826 44.851 -15,7%
ig Hatlar Koltuk sayisi, mn 1,40 1,78 -21,4% 7,06 8,38 -15,7%
Doluluk Orani 85,7% 88,3% -2,6% 88,7% 88,3% 0,4%
  ASK (m km) 815 1.064 -23,5% 4.258 5.101 -16,5%
  Konma bagina Misafir 160 165 -3,0% 166 165 0,4%
  Misafir sayisi, mn 1,02 0,92 11,3% 4,99 4,31 15,8%
  Pegasus 1,00 0,88 13,7% 4,86 4,10 18,6%
  Air Manas 0,03 0,04 -38,0% 0,13 0,21 -37,6%
Di§ Hatlar Konma 7.354 6.323 16,3% 34.296 28.890 18,7%
Koltuk sayisi, mn 1,35 1,16 16,5% 6,29 5,32 18,4%
  Doluluk Orani 75,6% 79,1% -3,5% 79,3% 81,0% -1,7%
  ASK (m km) 2.175 1.773 22,7% 9.989 7.995 24,9%
  Konma bagina Misafir 139 146 -4,3% 145 149 -2,4%
  Misafir sayisi, mn 0,02 0,05 -59,3% 0,06 0,13 -54,5%
Charter Konma 156 326 -52,1% 465 968 -52,0%
Koltuk sayisi, mn 0,02 0,06 -57,5% 0,07 0,15 -54,1%
  ASK (m km) 45 107 -57,4% 104 225 -54,0%



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2xhm4gs
via IFTTT

2019 yılı Mayıs ayı trafik figüreleri paylaşıldı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2xhm4gs

25 Haziran 2019 Salı

THY’nin Önemli Günü THY’nin satın aldığı ilk Boeing 787-9 Dreamliner modeli uçak bugün İstanbul’a iniş yapacak. THY, bu yeni ‘rüya uçağa’ isim vermek için sosyal medyadan bir anket başlattı. Türk Hava Yolları’nın satın aldığı, “rüya uçak” olarak isimlendirilen ilk B787-9 Dreamliner modeli uçak, yarın ABD’den yola çıkarak THY’nın filosuna resmen katılacak. Bugün saat 16:30’da İstanbul Havalimanı’na iniş yapacak olan TC-LLA kuyruk tescilli uçağın İstanbul’a getirilmesiyle birlikte uçak, THY filosunun ilk Dreamliner’ı olarak şirket tarihine geçecek. THY, bu yeni Dreamliner uçağına hangi ismi vereceği konusunda ise kararı bize bırakmış gibi duruyor. Sosyal medyadan anket başlatan THY, belirlediği Perge, Assos, Göbeklitepe, Zeugma isimlerinden en çok oylanan ismi yeni uçağına verecek. THY, Boeing şirketinden 25’i kesin, 5’i opsiyonlu olmak üzere toplam 30 adet Boeing 787-9 tipi yolcu uçağını filosuna katacak. Dreamliner’ların 3’ü temmuz, kalan 2’si ise ağustos aylarında envantere girecek. Uçağın tasarımında da önemli değişikliklerin olduğu görülürken en önemli yeniliklerden bir tanesi de koltukların tasarımı oldu. Business sınıfta 30, ekonomi sınıfında ise 270 yolcu barındıran uçağın yenilenen koltukları sayesinde her yolcu koridora erişim sağlayabiliyor. 1-2-1 düzeniyle yerleştirilen koltukların yanı sıra, pencere, aydınlatmalar ve tuvalet de yenilenmiş. THY’nin ilk Boeing 787-9 uçakları teslim alındıktan sonra kısa süre iç hatlarda uçacak. THY’nin ilk Boeing 787-9 tipi uçağı 8 Temmuz da saat 08:35’de TK2410 sefer numarası ile İstanbul Havalimanı’ndan Antalya’ya uçacak.Uçuş programına göre THY’nin Boeing 787-9 tipi uçaklarının ilk dış hat uçuşları 17 Temmuz’da İstanbul’dan Denpasa’ya (Bali), 8 Ağustos’ta İstanbul’dan Washington’a, 10 Eylül’de İstanbul’dan Bogota-Panama City’ye ve 11 Eylül’de de İstanbul’dan Atlanta’ya olacak. Eğer siz de THY’nın yeni uçağına koyacağı isim için başlattığı Twitter anketine katılmak istiyorsanız, aşağıdaki bağlantıyı kullanabilirsiniz: Yeni uçağımızın adı ne olsun? Sizlere #RüyaGibi bir uçuş deneyimi yaşatacak olan filomuzun yeni üyesi Dreamliner’ın ismine birlikte karar verelim. — Türk Hava Yolları (@TK_TR) June 25, 2019

THY’nin satın aldığı ilk Boeing 787-9 Dreamliner modeli uçak bugün İstanbul’a iniş yapacak. THY, bu yeni ‘rüya uçağa’ isim vermek için sosyal medyadan bir anket başlattı.

Türk Hava Yolları’nın satın aldığı, “rüya uçak” olarak isimlendirilen ilk B787-9 Dreamliner modeli uçak, yarın ABD’den yola çıkarak THY’nın filosuna resmen katılacak. Bugün saat 16:30’da İstanbul Havalimanı’na iniş yapacak olan TC-LLA kuyruk tescilli uçağın İstanbul’a getirilmesiyle birlikte uçak, THY filosunun ilk Dreamliner’ı olarak şirket tarihine geçecek.

THY, bu yeni Dreamliner uçağına hangi ismi vereceği konusunda ise kararı bize bırakmış gibi duruyor. Sosyal medyadan anket başlatan THY, belirlediği Perge, Assos, Göbeklitepe, Zeugma isimlerinden en çok oylanan ismi yeni uçağına verecek.

THY, Boeing şirketinden 25’i kesin, 5’i opsiyonlu olmak üzere toplam 30 adet Boeing 787-9 tipi yolcu uçağını filosuna katacak. Dreamliner’ların 3’ü temmuz, kalan 2’si ise ağustos aylarında envantere girecek.

Uçağın tasarımında da önemli değişikliklerin olduğu görülürken en önemli yeniliklerden bir tanesi de koltukların tasarımı oldu. Business sınıfta 30, ekonomi sınıfında ise 270 yolcu barındıran uçağın yenilenen koltukları sayesinde her yolcu koridora erişim sağlayabiliyor. 1-2-1 düzeniyle yerleştirilen koltukların yanı sıra, pencere, aydınlatmalar ve tuvalet de yenilenmiş.

THY’nin ilk Boeing 787-9 uçakları teslim alındıktan sonra kısa süre iç hatlarda uçacak. THY’nin ilk Boeing 787-9 tipi uçağı 8 Temmuz da saat 08:35’de TK2410 sefer numarası ile İstanbul Havalimanı’ndan Antalya’ya uçacak.Uçuş programına göre THY’nin Boeing 787-9 tipi uçaklarının ilk dış hat uçuşları 17 Temmuz’da İstanbul’dan Denpasa’ya (Bali), 8 Ağustos’ta İstanbul’dan Washington’a, 10 Eylül’de İstanbul’dan Bogota-Panama City’ye ve 11 Eylül’de de İstanbul’dan Atlanta’ya olacak.

Eğer siz de THY’nın yeni uçağına koyacağı isim için başlattığı Twitter anketine katılmak istiyorsanız, aşağıdaki bağlantıyı kullanabilirsiniz:



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31TDM86
via IFTTT

THY’nin Önemli Günü


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31TDM86

YATIRIMLAR ÇOĞALDIKÇA PROJE TAŞIMACILIĞINDA ARTIŞ OLACAK YATIRIMLAR ÇOĞALDIKÇA PROJE TAŞIMACILIĞINDA ARTIŞ OLACAK Proje taşımacılığı gabari dışı, ağır yüklerin taşınmasını ifade eden özel bir taşıma şeklidir. Bu nedenle sektörümüz içinde özel bir profesyonelliğe gereksinim duyan bir dal olarak karşımıza çıkmaktadır. Çünkü proje taşımacılığında taşımanın her aşaması en ince ayrıntısına kadar büyük bir titizlikle planlanmalıdır. Bu tip eşyalar genellikle kamu/özel sektör fabrika, rafineri, madencilik, enerji, inşaat vb. altyapı yatırımlarında gerekli olan malzemeler, cihazlar veya donanımlardır. Genellikle tek seferde yapılan ve bir proje kapsamında planlanarak yapılan taşımalardır. Ağırlıklı yatırım alanı altyapı, ulaşım, enerji sektörüyle birlikte üretim tesislerinin taşımasını kapsar. Proje taşımacılığı, hem dökme olarak gemiyle taşınan endüstriyel malzemeleri, hem karayoluyla taşınan çoğunlukla ağır ve gabari dışı malzemeleri, bunların yanı sıra çoklu modlarda taşınan yüklemeleri de içinde barındırır. Bu çerçevede sektörün kapsama alanı oldukça büyüktür.   Ülkemizde yalnızca karayolu ağır nakliye sektöründe hizmet veren birçok firma bulunmaktadır.  Bunlara ek olarak Türk limanlarından dünyanın çeşitli bölgelerine düzenli seferler yapan hem breakbulk, hem de Ro-Ro seferleri mevcuttur.  Ro-Ro gemilerinde de ciddi miktarda proje yükü taşınmaktadır. Ayrıca Türkiye’de proje lojistiğini forwarder olarak yapan firmaları da dikkate aldığımızda karşımıza bir bütün olarak oldukça büyük bir sektör çıkmaktadır. Bu kapsamda UTİKAD olarak üyelerimizin en az yüzde 30’u proje taşımacılığı hizmeti vermektedir. Proje taşımacılığı, geleneksel taşıma yöntemlerinden farklılaşmaktadır ve çeşitli fiziki ve mevzuat altyapılarına gereksinim duymaktadır. Proje taşımacılığında kullanılacak kılavuz araçlar, sürücü ve proje taşımacılığında görev alacak diğer personelin eğitimi ile özel ekipmanların kullanımı konularında eğitim, bilinçlenme ve mevzuat altyapıları konularında halen iyileşmeye ihtiyaç duyulmaktadır. Gabari dışı yüklerde taşıma modları arası yük hareketlerinin sorunsuzca yapılabiliyor olması bir başka gereksinim olarak karşımıza çıkmaktadır. Ağır yüklerin taşınması ile ilgili lojistik operasyonlarda elleçleme noktalarında, söz konusu malların yüklenip boşaltılabilmesi için yük kapasitesine uygun vinçlerin bulunması gerekmektedir. Proje taşımacılığında üstlenilen her taşıma ‘tek’ olma özelliğine sahiptir çünkü her müşteri kendi işine özgü bir çözüm beklemektedir. Bundan dolayı müşteri ile iyi iletişim kurmak, taleplerini iyi anlamak, güçlü bir takım çalışması ve iş birliği içerisinde hareket edilmesi gerekmektedir. Müşteri eğer lojistik sürecini tam olarak kavrayamazsa, talep edeceği lojistik faaliyetler hem sürecin optimum yönetilmesine zarar vermekte; hem de gereksiz maliyetlerin oluşmasına neden olmaktadır. Bunun yanı sıra sigortanın olmadığı ve zarar/hasar gibi bir durumun olması halinde lojistik işletmesi müşterisini kaybetmekle kalmaz; hizmet bedelinin çok üstünde bir maliyet ile de karşı karşıya kalabilir. Bu nedenle insan, yöntem ve araç kullanımından kaynaklanabilecek hasar ve kaza tahminleri önceden yapılmaktadır. Türkiye ekonomisi geliştikçe, özellikle inşaat sektörü, üretim tesisleri, enerji gibi alanlarda yatırımlar çoğaldıkça proje lojistiği işine odaklanan işletmelerinde sayısında artış ve hizmet kalitesinde yükselme sağlanacaktır.  Yeni havalimanı, nükleer santraller, büyük rafineri ve enerji projeleri, aynı zamanda hızlı tren ve metro hatlarına ilişkin yürütülen çalışmalar bu alandaki önemli örnekler ve deneyimlerdir. Bunlara ek olarak tabii ki Irak’ta devam eden projeler ve Türk müteahhitlerin yurtdışında üstlendiği işleri de dikkate aldığımızda Türk proje taşımacılığı sektörüne çok iş düşmekte ve sektör her geçen gün büyümeye devam etmektedir. Emre ELDENER UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Kaynak:UTİKAD

YATIRIMLAR ÇOĞALDIKÇA PROJE TAŞIMACILIĞINDA ARTIŞ OLACAK

Proje taşımacılığı gabari dışı, ağır yüklerin taşınmasını ifade eden özel bir taşıma şeklidir. Bu nedenle sektörümüz içinde özel bir profesyonelliğe gereksinim duyan bir dal olarak karşımıza çıkmaktadır. Çünkü proje taşımacılığında taşımanın her aşaması en ince ayrıntısına kadar büyük bir titizlikle planlanmalıdır.

Bu tip eşyalar genellikle kamu/özel sektör fabrika, rafineri, madencilik, enerji, inşaat vb. altyapı yatırımlarında gerekli olan malzemeler, cihazlar veya donanımlardır. Genellikle tek seferde yapılan ve bir proje kapsamında planlanarak yapılan taşımalardır. Ağırlıklı yatırım alanı altyapı, ulaşım, enerji sektörüyle birlikte üretim tesislerinin taşımasını kapsar.
Proje taşımacılığı, hem dökme olarak gemiyle taşınan endüstriyel malzemeleri, hem karayoluyla taşınan çoğunlukla ağır ve gabari dışı malzemeleri, bunların yanı sıra çoklu modlarda taşınan yüklemeleri de içinde barındırır. Bu çerçevede sektörün kapsama alanı oldukça büyüktür.  

Ülkemizde yalnızca karayolu ağır nakliye sektöründe hizmet veren birçok firma bulunmaktadır.  Bunlara ek olarak Türk limanlarından dünyanın çeşitli bölgelerine düzenli seferler yapan hem breakbulk, hem de Ro-Ro seferleri mevcuttur.  Ro-Ro gemilerinde de ciddi miktarda proje yükü taşınmaktadır. Ayrıca Türkiye’de proje lojistiğini forwarder olarak yapan firmaları da dikkate aldığımızda karşımıza bir bütün olarak oldukça büyük bir sektör çıkmaktadır. Bu kapsamda UTİKAD olarak üyelerimizin en az yüzde 30’u proje taşımacılığı hizmeti vermektedir.

Proje taşımacılığı, geleneksel taşıma yöntemlerinden farklılaşmaktadır ve çeşitli fiziki ve mevzuat altyapılarına gereksinim duymaktadır. Proje taşımacılığında kullanılacak kılavuz araçlar, sürücü ve proje taşımacılığında görev alacak diğer personelin eğitimi ile özel ekipmanların kullanımı konularında eğitim, bilinçlenme ve mevzuat altyapıları konularında halen iyileşmeye ihtiyaç duyulmaktadır. Gabari dışı yüklerde taşıma modları arası yük hareketlerinin sorunsuzca yapılabiliyor olması bir başka gereksinim olarak karşımıza çıkmaktadır. Ağır yüklerin taşınması ile ilgili lojistik operasyonlarda elleçleme noktalarında, söz konusu malların yüklenip boşaltılabilmesi için yük kapasitesine uygun vinçlerin bulunması gerekmektedir.

Proje taşımacılığında üstlenilen her taşıma ‘tek’ olma özelliğine sahiptir çünkü her müşteri kendi işine özgü bir çözüm beklemektedir. Bundan dolayı müşteri ile iyi iletişim kurmak, taleplerini iyi anlamak, güçlü bir takım çalışması ve iş birliği içerisinde hareket edilmesi gerekmektedir. Müşteri eğer lojistik sürecini tam olarak kavrayamazsa, talep edeceği lojistik faaliyetler hem sürecin optimum yönetilmesine zarar vermekte; hem de gereksiz maliyetlerin oluşmasına neden olmaktadır. Bunun yanı sıra sigortanın olmadığı ve zarar/hasar gibi bir durumun olması halinde lojistik işletmesi müşterisini kaybetmekle kalmaz; hizmet bedelinin çok üstünde bir maliyet ile de karşı karşıya kalabilir. Bu nedenle insan, yöntem ve araç kullanımından kaynaklanabilecek hasar ve kaza tahminleri önceden yapılmaktadır.

Türkiye ekonomisi geliştikçe, özellikle inşaat sektörü, üretim tesisleri, enerji gibi alanlarda yatırımlar çoğaldıkça proje lojistiği işine odaklanan işletmelerinde sayısında artış ve hizmet kalitesinde yükselme sağlanacaktır.  Yeni havalimanı, nükleer santraller, büyük rafineri ve enerji projeleri, aynı zamanda hızlı tren ve metro hatlarına ilişkin yürütülen çalışmalar bu alandaki önemli örnekler ve deneyimlerdir. Bunlara ek olarak tabii ki Irak’ta devam eden projeler ve Türk müteahhitlerin yurtdışında üstlendiği işleri de dikkate aldığımızda Türk proje taşımacılığı sektörüne çok iş düşmekte ve sektör her geçen gün büyümeye devam etmektedir.

Emre ELDENER
UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı

Kaynak:UTİKAD


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2Liw9SA
via IFTTT

YATIRIMLAR ÇOĞALDIKÇA PROJE TAŞIMACILIĞINDA ARTIŞ OLACAK


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2Liw9SA

Türk Hava Yolları, Nijerya’nın Port Harcourt şehrini uçuş ağına ekledi Dünyanın en çok ülkesine uçan Türk Hava Yolları Nijerya’nın önemli şehirlerinden biri olan Port Harcourt şehrini Afrika’da 56. destinasyonu olarak uçuş ağına ekledi. Bayrak taşıyıcı seferleri, İstanbul – Port Harcourt – İstanbul olmak üzere haftada dört gün karşılıklı olarak icra edecek.   Nijerya’da Lagos, Kano ve Abuja şehirlerinin ardından Port Harcourt ile birlikte dünya çapındaki uçuş ağını 311 destinasyona çıkaran Türk Hava Yolları, Afrika kıtasında en fazla noktaya uçan havayolu olarak liderliğini sürdürmeye devam ediyor.   Port Harcourt hat açılışı sebebiyle Uluslarası Port Harcourt Havalimanı’nda gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan Türk Hava Yolları Satış Başkanı (2. Bölge) Kerem Sarp; “Port Harcourt seferlerimizin başlamasıyla birlikte Türk Hava Yolları’nın Afrika’da büyüme misyonuna yeni bir nokta daha ekledik. Nijerya’daki dördüncü uçuş noktamız olan Port Harcourt ile kültürler arası köprü olma görevimizi gerçekleştirmeye devam ediyoruz. Yolcularımıza Türk Hava Yolları ayrıcalığıyla seyahat deneyimi sunmaktan ve Port Harcourt’u uçuş ağımıza eklemekten mutluluk duyuyoruz.” dedi.   UÇUŞ BAŞLANGIÇ BİTİŞ GÜNLER KALKIŞ VARIŞ TK 621 25/06/2019 25/06/2019 Salı IST 06:35 11:30 PHC TK 622 25/06/2019 25/06/2019 Salı PHC 14:30 23.10 IST TK 627 27/06/2019 26/10/2019 Pazartesi, Salı, Perşembe, Cumartesi IST 19:45 23:40 PHC TK 628 27/06/2019 26/10/2019 Salı, Çarşamba, Cuma,Pazar PHC 00:35 9:15 IST *Tüm saatler lokaldir   Türk Hava Yolları ve uçuş tarifesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgilere www.turkishairlines.com üzerinden, 444 0 849 numaralı Çağrı Merkezi’nden veya satış ofislerinden ulaşılabilir.

Dünyanın en çok ülkesine uçan Türk Hava Yolları Nijerya’nın önemli şehirlerinden biri olan Port Harcourt şehrini Afrika’da 56. destinasyonu olarak uçuş ağına ekledi. Bayrak taşıyıcı seferleri, İstanbul – Port Harcourt – İstanbul olmak üzere haftada dört gün karşılıklı olarak icra edecek.

 

Nijerya’da Lagos, Kano ve Abuja şehirlerinin ardından Port Harcourt ile birlikte dünya çapındaki uçuş ağını 311 destinasyona çıkaran Türk Hava Yolları, Afrika kıtasında en fazla noktaya uçan havayolu olarak liderliğini sürdürmeye devam ediyor.

 

Port Harcourt hat açılışı sebebiyle Uluslarası Port Harcourt Havalimanı’nda gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan Türk Hava Yolları Satış Başkanı (2. Bölge) Kerem Sarp; “Port Harcourt seferlerimizin başlamasıyla birlikte Türk Hava Yolları’nın Afrika’da büyüme misyonuna yeni bir nokta daha ekledik. Nijerya’daki dördüncü uçuş noktamız olan Port Harcourt ile kültürler arası köprü olma görevimizi gerçekleştirmeye devam ediyoruz. Yolcularımıza Türk Hava Yolları ayrıcalığıyla seyahat deneyimi sunmaktan ve Port Harcourt’u uçuş ağımıza eklemekten mutluluk duyuyoruz. dedi.

 

UÇUŞ BAŞLANGIÇ BİTİŞ GÜNLER KALKIŞ VARIŞ
TK 621 25/06/2019 25/06/2019 Salı IST 06:35 11:30 PHC
TK 622 25/06/2019 25/06/2019 Salı PHC 14:30 23.10 IST
TK 627 27/06/2019 26/10/2019 Pazartesi, Salı, Perşembe, Cumartesi IST 19:45 23:40 PHC
TK 628 27/06/2019 26/10/2019 Salı, Çarşamba, Cuma,Pazar PHC 00:35 9:15 IST

*Tüm saatler lokaldir

 

Türk Hava Yolları ve uçuş tarifesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgilere www.turkishairlines.com üzerinden, 444 0 849 numaralı Çağrı Merkezi’nden veya satış ofislerinden ulaşılabilir.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2YciRe5
via IFTTT

Türk Hava Yolları, Nijerya’nın Port Harcourt şehrini uçuş ağına ekledi


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2YciRe5

Türk Lojistikçi ABD Pazarında Büyümeye Devam Ediyor!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2X3XCyP