31 Mart 2018 Cumartesi

AtlasGlobal İsviçre uçuşlarını durdurdu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IjmYN2

AtlasGlobal İsviçre uçuşlarını durdurdu AtlasGlobal Hava Yolları, İsviçre uçuşlarını operasyonel sebeblerden dolayı durdurma kararı aldı. Havayolu şirketi AtlasGlobal, İsviçre uçuşlarını iptal ettiğini açıkladı. Şirket, Acentalara yolladığı elektronik posta ile, isviçre uçuşlarından çekilme sebebi olarak operasyonel sebep gösterirken, bilet alan yolcuların ödedikleri ücretlerin iade edileceğini, ancak yolculara yeni uçuş imkanı sunulmayacağını bildirdi. TİSAB (Türk İsviçre seyahat Acentalar Birliği) Başkanı Mehmet Göktaş ve Yönetim kurulu üyesi Sami Hayim, bilet alan ve uçamayacak durumda olan yolcuların haklarını korumak için harekete geçtiler. TİSAB hukuk danışmanı Avukat Yetkin Gecer ile bir görüşme yapan TİSAB heyeti, Atlas Global Havayolları’nın İATA üyesi olduğunu ve havayolu şirketinin İATA kurallarına uymak zorunda olduğunu belirttiler. IATA Kurallarına göre, Atlas Global havayolu, uçuslarını operasyonel nedenlerle, yani kendi isteklerine göre iptal ettiklerinden dolayı, bileti kesilen yolcuların hukuken iki hakkı mevcut: Bilet almış olan yolcular ya bilet ücretinin tamamının iadesini isteyebilirler veya Atlas Global Havayolundan alternatif uçus tedarik etmelerini isteyebilirler. Türk İsviçre Seyahat Acenteleri Birliği TİSAB, Atlas Global Havayolları’nın İsviçre’de bilet satıp ardından uçuşları iptal etmesi üzerine mağdur olan yolculara sahip çıkıyor. TİSAB (Türk İsviçre Seyahat Acentalar Birliği) Vatandaşlarımıza konuyla alakalı bir duyuru yayınladı. Duyuru şu şekildedir: Sayın Vatandaşlarımız, TİSAB kurulduğu günden beri İsviçre‘de yaşayan vatandaşlarımızın haklarını koruma konusunda büyük bir duyarlılık göstermektedir. Bilindiği gibi Altas Global şirketi 21 Nisandan itibaren kendi iç sorunları nedeniyle İsviçre uçuşlarını  durdurma kararı aldı.Ancak bu şirketten bilet alan yolcuların bu iptal kararından dolayı çesitli mağduriyetleri oluştu. Acentelerimizden bilet alan yolcularımızın hak ve hukuklarının savunulması konusunda TİSAB olarak gerekli merciler nezdinde hukukcularımız vasıtasıyla girişimlerimizi başlattık, süreci dikkatle takip ediyoruz. Biz seyehat acentelerinden biletlerini alan siz değerli yolcularımızın haklarını korumak için  Atlas Global şirketine başvurduk, gerekirse hukuki yollara da basvuracağız. Acentelerimizden biletlerini alan değerli yolcularımız TİSAB üyesi acentelerimizle diyaloglarını sürdürmeye devam etmeleri menfaatlarını korumak açısından önemlidir. İnternetten bilet alan vatandaşlarımızın mağduriyetleri zaman zaman bize ulaşıyor, ancak bu durumdaki vatandaşlarımıza, ilgili havayolunu veya İnternet üzerinden sorunlarını çözmelerini öneriyoruz. İnternetten bilet alan yolcular, sorun cıktığında, karşılarında muhatap bulamıyorlar. Bu nedenle internetten bilet alan yolculara, bundan sonra biletlerini Tisab acentelerinden almalarını öneriyoruz. Biz acentelerden rezervasyon yapan siz değerli yocularımıza kaliteli ve güvenli hizmet vermeye devam ediyoruz. Saygılarımızla TİSAB Yönetim Kurulu adına Başkan Yardımcısı Fikret Tunç  

AtlasGlobal Hava Yolları, İsviçre uçuşlarını operasyonel sebeblerden dolayı durdurma kararı aldı.

Havayolu şirketi AtlasGlobal, İsviçre uçuşlarını iptal ettiğini açıkladı. Şirket, Acentalara yolladığı elektronik posta ile, isviçre uçuşlarından çekilme sebebi olarak operasyonel sebep gösterirken, bilet alan yolcuların ödedikleri ücretlerin iade edileceğini, ancak yolculara yeni uçuş imkanı sunulmayacağını bildirdi.

TİSAB (Türk İsviçre seyahat Acentalar Birliği) Başkanı Mehmet Göktaş ve Yönetim kurulu üyesi Sami Hayim, bilet alan ve uçamayacak durumda olan yolcuların haklarını korumak için harekete geçtiler. TİSAB hukuk danışmanı Avukat Yetkin Gecer ile bir görüşme yapan TİSAB heyeti, Atlas Global Havayolları’nın İATA üyesi olduğunu ve havayolu şirketinin İATA kurallarına uymak zorunda olduğunu belirttiler.

IATA Kurallarına göre, Atlas Global havayolu, uçuslarını operasyonel nedenlerle, yani kendi isteklerine göre iptal ettiklerinden dolayı, bileti kesilen yolcuların hukuken iki hakkı mevcut: Bilet almış olan yolcular ya bilet ücretinin tamamının iadesini isteyebilirler veya Atlas Global Havayolundan alternatif uçus tedarik etmelerini isteyebilirler.

Türk İsviçre Seyahat Acenteleri Birliği TİSAB, Atlas Global Havayolları’nın İsviçre’de bilet satıp ardından uçuşları iptal etmesi üzerine mağdur olan yolculara sahip çıkıyor.

TİSAB (Türk İsviçre Seyahat Acentalar Birliği) Vatandaşlarımıza konuyla alakalı bir duyuru yayınladı.

Duyuru şu şekildedir:

Sayın Vatandaşlarımız,

TİSAB kurulduğu günden beri İsviçre‘de yaşayan vatandaşlarımızın haklarını koruma konusunda büyük bir duyarlılık göstermektedir.

Bilindiği gibi Altas Global şirketi 21 Nisandan itibaren kendi iç sorunları nedeniyle İsviçre uçuşlarını  durdurma kararı aldı.Ancak bu şirketten bilet alan yolcuların bu iptal kararından dolayı çesitli mağduriyetleri oluştu. Acentelerimizden bilet alan yolcularımızın hak ve hukuklarının savunulması konusunda TİSAB olarak gerekli merciler nezdinde hukukcularımız vasıtasıyla girişimlerimizi başlattık, süreci dikkatle takip ediyoruz. Biz seyehat acentelerinden biletlerini alan siz değerli yolcularımızın haklarını korumak için  Atlas Global şirketine başvurduk, gerekirse hukuki yollara da basvuracağız. Acentelerimizden biletlerini alan değerli yolcularımız TİSAB üyesi acentelerimizle diyaloglarını sürdürmeye devam etmeleri menfaatlarını korumak açısından önemlidir.

İnternetten bilet alan vatandaşlarımızın mağduriyetleri zaman zaman bize ulaşıyor, ancak bu durumdaki vatandaşlarımıza, ilgili havayolunu veya İnternet üzerinden sorunlarını çözmelerini öneriyoruz. İnternetten bilet alan yolcular, sorun cıktığında, karşılarında muhatap bulamıyorlar. Bu nedenle internetten bilet alan yolculara, bundan sonra biletlerini Tisab acentelerinden almalarını öneriyoruz.

Biz acentelerden rezervasyon yapan siz değerli yocularımıza kaliteli ve güvenli hizmet vermeye devam ediyoruz.

Saygılarımızla

TİSAB Yönetim Kurulu adına

Başkan Yardımcısı Fikret Tunç

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IjmYN2
via IFTTT

THY Simülatör Uçuş Öğretmeni Alacak Simülatör Uçuş Öğretmeni Genel Nitelikler  T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak 01.01.1984 tarihinden önce doğmuş olmak En az lise mezunu olmak (Eğitimini yurt dışında tamamlamış adayların denklik belgesi ibraz etmeleri zorunludur) Uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak Adli sicil ve adli arşiv kaydı bulunmamak Askerlik hizmetini tamamlamış veya muaf olmak Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek Teknik Nitelikler  Geçerli SFI/SFE/TRI/TRE sertifikalarından birine sahibi olmak THY A.O. filosunda bulunan uçak tiplerinin herhangi bir tanesinde en az 3 yıl TRI veya SFI olarak görev yapmak ve yine bu uçak tipinde en az 500 saat simülator eğitimi veya kontrol eğitimi vermiş olmak Sağlık Şartı  Tam teşekküllü devlet hastanelerinden alınmış Sağlık Kurulu Raporu Yabancı Dil Şartı  En az ICAO Level 5 düzeyinde İngilizce seviyesine sahip olmak (Lisans geçerliliği dolmuş ise eski lisans üzerinde ‘’Level 5’’ ibaresi yer almalı) Diğer Şartlar  Ortaklık tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak Başvuru için tıklayınız.

Simülatör Uçuş Öğretmeni

Genel Nitelikler 

  • T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak
  • 01.01.1984 tarihinden önce doğmuş olmak
  • En az lise mezunu olmak (Eğitimini yurt dışında tamamlamış adayların denklik belgesi ibraz etmeleri zorunludur)
  • Uçuş kusuru veya disiplinsizlik nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak
  • Adli sicil ve adli arşiv kaydı bulunmamak
  • Askerlik hizmetini tamamlamış veya muaf olmak
  • Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek

Teknik Nitelikler 

  • Geçerli SFI/SFE/TRI/TRE sertifikalarından birine sahibi olmak
  • THY A.O. filosunda bulunan uçak tiplerinin herhangi bir tanesinde en az 3 yıl TRI veya SFI olarak görev yapmak ve yine bu uçak tipinde en az 500 saat simülator eğitimi veya kontrol eğitimi vermiş olmak

Sağlık Şartı 

  • Tam teşekküllü devlet hastanelerinden alınmış Sağlık Kurulu Raporu

Yabancı Dil Şartı 

  • En az ICAO Level 5 düzeyinde İngilizce seviyesine sahip olmak (Lisans geçerliliği dolmuş ise eski lisans üzerinde ‘’Level 5’’ ibaresi yer almalı)

Diğer Şartlar 

  • Ortaklık tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak

Başvuru için tıklayınız.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J8w1BN
via IFTTT

THY Simülatör Uçuş Öğretmeni Alacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J8w1BN

Pegasus TC-NBR kuyruk tescilli “İrem Asya” isimli uçağını teslim aldı Pegasus’un yeni uçağı geldi Yeni nesil çevreci motorlara sahip uçaklarla filosunu genişletmeye devam eden Pegasus Hava Yolları, 2018 yılında filosuna katılacak 10 yeni uçaktan ikincisi olan TC-NBR kuyruk tescilli “İrem Asya” isimli uçağı teslim aldı. Almanya’nın Hamburg şehrinden hareket ederek İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’na iniş yapan Airbus A320neo tipi yeni uçak, Pegasus’un 100 uçaklık Airbus siparişi kapsamında teslim aldığı 17. ve Pegasus filosunun 76. uçağı olma özelliğini taşıyor.   5,7 yaş ortalaması ile Türkiye’nin en genç filosuna sahip olan Pegasus’un filosunda 46 adedi Boeing B737-800, 1 adedi Boeing B737-400, 12 adedi Airbus A320ceo ve 17 adedi Airbus A320neo olmak üzere toplam 76 adet uçak bulunuyor.      

Pegasus’un yeni uçağı geldi

Yeni nesil çevreci motorlara sahip uçaklarla filosunu genişletmeye devam eden Pegasus Hava Yolları, 2018 yılında filosuna katılacak 10 yeni uçaktan ikincisi olan TC-NBR kuyruk tescilli “İrem Asya” isimli uçağı teslim aldı. Almanya’nın Hamburg şehrinden hareket ederek İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’na iniş yapan Airbus A320neo tipi yeni uçak, Pegasus’un 100 uçaklık Airbus siparişi kapsamında teslim aldığı 17. ve Pegasus filosunun 76. uçağı olma özelliğini taşıyor.

 

5,7 yaş ortalaması ile Türkiye’nin en genç filosuna sahip olan Pegasus’un filosunda 46 adedi Boeing B737-800, 1 adedi Boeing B737-400, 12 adedi Airbus A320ceo ve 17 adedi Airbus A320neo olmak üzere toplam 76 adet uçak bulunuyor.

 

 

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2uyFBuD
via IFTTT

Pegasus TC-NBR kuyruk tescilli “İrem Asya” isimli uçağını teslim aldı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2uyFBuD

Turkish Cargo Hassas kargo taşımacılığında %50 büyüdü Turkish Cargo Hassas kargo taşımacılığında %50 büyüdü  

Turkish Cargo Hassas kargo taşımacılığında %50 büyüdü

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GIhvlS
via IFTTT

Turkish Cargo Hassas kargo taşımacılığında %50 büyüdü


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GIhvlS

30 Mart 2018 Cuma

ERZİNCAN HAVALİMANI YEŞİL HAVAALANI (GREEN AİRPORT) SERTİFİKASI ALDI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IiMUbx

3. Havalimanı için konut uyarısı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pRUjrT

ERZİNCAN HAVALİMANI YEŞİL HAVAALANI (GREEN AİRPORT) SERTİFİKASI ALDI DHMİ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sn. Funda Ocak’ın resmi twitter hesabından bugün yaptığı paylaşımı ve ilgili fotoğrafı sunuyoruz: ERZİNCAN HAVALİMANIMIZ YEŞİL HAVAALANI (GREEN AİRPORT) SERTİFİKASI ALDI, YEŞİL HAVALİMANI SAYIMIZ 4’E, YEŞİL KURULUŞ SERTİFİKALI HAVALİMANI SAYIMIZ 43’E YÜKSELDİ * SHGM tarafından havalimanlarında faaliyet gösteren kuruluşların çevreye, insan sağlığına verebilecekleri zararların sistematik bir şekilde azaltılması ve mümkünse ortadan kaldırılabilmesi amacıyla Yeşil Havaalanı (Green Airport) Projesi yürütülüyor. * Bir havalimanının Yeşil Havalimanı “Green Airport” unvanı alabilmesi için o havalimanı dâhilinde faaliyet gösteren proje kapsamındaki kuruluşların gerekli koşulları yerine getirerek ‘yeşil kuruluş sertifikası’ alması gerekiyor. * Bu kapsamda Erzincan Havalimanımıza da 23/03/2018 tarihinde “Yeşil Havaalanı (Green Airport)” unvanı verildi.  Böylece Adana, Tokat ve Uşak Havalimanlarının ardından Yeşil Havaalanı sayımız 4’e çıktı. “Yeşil Kuruluş” sertifikalı havalimanı sayımız ise 43. * Ayrıca; Havalimanlarımızda, sürdürülebilir çevre yönetimi yaklaşımı çerçevesinde sera gazı, gürültü, atık yönetimi çalışmaları hassasiyetle takip ediliyor.  Karbon ayak izini asgari düzeye düşürmek için yenilenebilir enerjiye yönelik altyapı çalışmalarımız kararlılıkla sürdürülüyor.

DHMİ Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sn. Funda Ocak’ın resmi twitter hesabından bugün yaptığı paylaşımı ve ilgili fotoğrafı sunuyoruz:

ERZİNCAN HAVALİMANIMIZ YEŞİL HAVAALANI (GREEN AİRPORT) SERTİFİKASI ALDI, YEŞİL HAVALİMANI SAYIMIZ 4’E, YEŞİL KURULUŞ SERTİFİKALI HAVALİMANI SAYIMIZ 43’E YÜKSELDİ

*

SHGM tarafından havalimanlarında faaliyet gösteren kuruluşların çevreye, insan sağlığına verebilecekleri zararların sistematik bir şekilde azaltılması ve mümkünse ortadan kaldırılabilmesi amacıyla Yeşil Havaalanı (Green Airport) Projesi yürütülüyor.

*

Bir havalimanının Yeşil Havalimanı “Green Airport” unvanı alabilmesi için o havalimanı dâhilinde faaliyet gösteren proje kapsamındaki kuruluşların gerekli koşulları yerine getirerek ‘yeşil kuruluş sertifikası’ alması gerekiyor.

*

Bu kapsamda Erzincan Havalimanımıza da 23/03/2018 tarihinde “Yeşil Havaalanı (Green Airport)” unvanı verildi.  Böylece Adana, Tokat ve Uşak Havalimanlarının ardından Yeşil Havaalanı sayımız 4’e çıktı. “Yeşil Kuruluş” sertifikalı havalimanı sayımız ise 43.

*

Ayrıca; Havalimanlarımızda, sürdürülebilir çevre yönetimi yaklaşımı çerçevesinde sera gazı, gürültü, atık yönetimi çalışmaları hassasiyetle takip ediliyor.  Karbon ayak izini asgari düzeye düşürmek için yenilenebilir enerjiye yönelik altyapı çalışmalarımız kararlılıkla sürdürülüyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IiMUbx
via IFTTT

3. Havalimanı için konut uyarısı İstanbul’un yeni havalimanı 29 Ekim’deki açılışa hazırlanırken, bölgedeki emlak piyasası da hareketlenmeye başladı. Tamamlandığında 225 bin kişinin çalışacağı 3. Havalimanı’na yakın bölgede konut stokunun yeterli olmadığı uyarısı yapıldı. Lüks konutların ağırlıklı olduğu Göktürk ve Kemerburgaz’da ise pilot ve hosteslere kiralama ve satışlar başladı. 3. Havalimanı’nın açılış tarihi 29 Ekim olarak belirlendi. Tarih yaklaştıkça havalimanı çalışanlarının yerleşim telaşı da başladı. Bölgede en fazla talep havalimanına 15 dakika mesafedeki Göktürk ve Kemerburgaz’da oldu. 225 BİN KİŞİ ÇALIŞACAK Tamamlandığında 150 milyon yolcu kapasiteli olacak havalimanında 225 bin kişi çalışacak. Henüz açılışa zaman olması nedeniyle alımları yoğun değil. Ancak mayıstan itibaren arayışlarının yoğunlaşacağı ve yaz aylarından itibaren alım ve kiralamaların artacağı düşünülüyor. KONUT STOKU YETERLİ DEĞİL Alınan bilgilere göre civardaki konut stoku yeterli olmayacak. İhtiyacı karşılamak için 2B vasfında arazilerin imara açılması gündemde. Yetkililer, “Bu da bir -iki ay içinde gerçekleşecek” dedi. MAYIS AYINDA İLGİNİN ARTMASI BEKLENİYOR Bölge hakkında bilgi veren Gayrimenkul Uzmanı Tarık Davutoğlu, pilot ve hostes gibi havalimanı çalışanlarından Göktürk ve Kemerburgaz’a talep geldiğini söyledi. Davutoğlu, “Şimdilik birkaç tane pilot geldi. Birkaçına da satış yaptık. Ancak gelen talep henüz çok yoğun değil. Havalimanına en yakın bölge Bolluca. Fakat o bölgede pilotların yaşayabileceği nitelikli konut stoku az ve pilotların yaşayabileceği öyle lüks bir alan ve çevre yok. Dolayısıyla Göktürk’ü tercih ediyorlar” diye konuştu. Bu nedenle taşınmaların şimdi az olsa da mayıs ayı itibariyle bu ilgi artacağını söyleyen Davutoğlu, “Yazın da satın almalar başlayacak” dedi. METREKARELER 6 BİN TL’DEN BAŞLIYOR Bölgede metrekare satış fiyatları siteye göre değişmekle birlikte ortalama metrekare konut satış fiyatlarının 6 bin TL ile 11 bin TL arasında olduğunu belirten Davutoğlu, 1+1 dairelerin aylık kiralarının 2 bin TL’den başlayıp villa tipi yapılara kaydıkça 25 bin ile 30 bine çıktığını söyledi. Davutoğlu, şu anda ise yüksek faizlerden dolayı piyasada fiyatların düşüş eğiliminde olduğunu, bunun da alıcılar için bir fırsat yarattığını kaydetti. Kaynak:www.yenisafak.com Yukarıdaki görsel, IGA Gorsel Arviş’den alınmıştır.

2018 Kabin memuru maaşları ne kadar?


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J91HHm

2018 Kabin memuru maaşları ne kadar? 2018 Kabin memuru maaşları ne kadar? Kabin memuru alımı başvuru şartları neler? Kabin memuru maaşları ne kadar? Kabin memuru alımı şartları neler? soruların yanıtları bazı kurumların kabin memur alımı ilanı üzerine araştırılan konular arasında yer alıyor. Kabin memuru (host/hostes) maaşları, sektöre ilgi duyan bireylerin merak ettiği konular arasında yer alıyor. Kabin memuru alımı şartları ve maaşları, bu alanda kariyer yapmak isteyenler için önem taşıyor. Kabin memuru ya da halk arasında bilinen adıyla host/hostes olmak isteyen birçok kişi, alım şartları ve maaş detayları hakkında bilgi edinerek girişimde bulunmak istiyor. Türk Hava Yolları Kabin Hizmetleri Başkanı Nevin Çolak ile gerçekleştirdiği röportajda kabin memuru maaşları, alım şartları ve çalışma koşulları hakkında birçok bilgi yer aldı. İşte, merak edilen o bilgiler Kabin memuru maaşları ne kadar? Kabin memuru alımı şartları neler? soruların yanıtları bazı kurumların kabin memur alımı ilanı üzerine araştırılan konular arasında yer alıyor. Kabin memuru (host/hostes) maaşları, sektöre ilgi duyan bireylerin merak ettiği konular arasında yer alıyor. Kabin memuru alımı şartları ve maaşları, bu alanda kariyer yapmak isteyenler için önem taşıyor.  Kabin memuru ya da halk arasında bilinen adıyla host/hostes olmak isteyen birçok kişi, alım şartları ve maaş detayları hakkında bilgi edinerek girişimde bulunmak istiyor. Türk Hava Yolları Kabin Hizmetleri Başkanı Nevin Çolak ile gerçekleştirdiği röportajda kabin memuru maaşları, alım şartları ve çalışma koşulları hakkında birçok bilgi yer aldı. İşte, merak edilen o bilgiler THY’DE KABİN MEMURU-HOSTES OLARAK GİRMEK ZOR MU? – Eskiye kıyasla bugün çok daha kolay. Çünkü 20-25 yıl önce havayollarına personel alımı çok kısıtlıydı. Son 10 yıldır düzenli bir büyüme içinde olduğumuz için her yıl ortalama 800 civarında kabin memuru alınıyor. LİSE MEZUNU ALIYOR MU? – Geçtiğimiz yıla kadar lise mezunu alınıyordu ancak artık en az 2 yıllık yükseköğrenim görmüş olmaları gerekliliği aranıyor. İngilizce bilmeleri, boylarının kadın kabin memurlarında 160 ile 180 arasında, erkeklerde 170 ile 190 santimetre arasında olması gerekiyor. Tabii çok uzun boy da kabinde hareket sorunu yaratıyor. Tahliyelerde ciddi bir sorun oluşturuyor. Bu ölçüler zaman içindeki tecrübelerle belirlenmiştir. Bir de elbette boy ve kilo arasındaki orantıda önemli. HANGİ UÇAK TİPİNDE KAÇ KABİN MEMURU GÖREV YAPIYOR KABİN MEMURU MAAŞLARI NE KADAR? – THY bu yıl toplam 800 civarında kabin memuru alımı gerçekleştirecek. Henüz alım süreci sürüyor. – Bir yıllık bir kabin memuru 5-6 bin TL, 5 yıllık bir kabin memuru 7-8 bin TL, 15 yıllık bir kabin amiri 9-10 bin TL maaş alıyor. – Ayrıca yılda 4 maaş ikramiye var. Bunların dışında yakıt parası, yatı seferlerinde harcırahlar da maaşa ekleniyor. – Özellikle yaz aylarında aylık uçuşları 80 saatin üzerine çıkınca fazla mesai ödeniyor. Bu yıl THY çalışanları, Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı’nın talimatıyla bir maaş da prim aldılar. – Beş yıllık kabin memurunun aylık geliri ortalama 13-15 bin lira arasında. THY dünyadaki büyük havayolları arasında kabin ekiplerine iyi maaş veren şirketler arasında yer alıyor. Kaynak:www.star.com.tr

2018 Kabin memuru maaşları ne kadar? Kabin memuru alımı başvuru şartları neler?

Kabin memuru maaşları ne kadar? Kabin memuru alımı şartları neler? soruların yanıtları bazı kurumların kabin memur alımı ilanı üzerine araştırılan konular arasında yer alıyor. Kabin memuru (host/hostes) maaşları, sektöre ilgi duyan bireylerin merak ettiği konular arasında yer alıyor. Kabin memuru alımı şartları ve maaşları, bu alanda kariyer yapmak isteyenler için önem taşıyor. Kabin memuru ya da halk arasında bilinen adıyla host/hostes olmak isteyen birçok kişi, alım şartları ve maaş detayları hakkında bilgi edinerek girişimde bulunmak istiyor. Türk Hava Yolları Kabin Hizmetleri Başkanı Nevin Çolak ile gerçekleştirdiği röportajda kabin memuru maaşları, alım şartları ve çalışma koşulları hakkında birçok bilgi yer aldı. İşte, merak edilen o bilgiler

Kabin memuru maaşları ne kadar? Kabin memuru alımı şartları neler? soruların yanıtları bazı kurumların kabin memur alımı ilanı üzerine araştırılan konular arasında yer alıyor. Kabin memuru (host/hostes) maaşları, sektöre ilgi duyan bireylerin merak ettiği konular arasında yer alıyor. Kabin memuru alımı şartları ve maaşları, bu alanda kariyer yapmak isteyenler için önem taşıyor.  Kabin memuru ya da halk arasında bilinen adıyla host/hostes olmak isteyen birçok kişi, alım şartları ve maaş detayları hakkında bilgi edinerek girişimde bulunmak istiyor. Türk Hava Yolları Kabin Hizmetleri Başkanı Nevin Çolak ile gerçekleştirdiği röportajda kabin memuru maaşları, alım şartları ve çalışma koşulları hakkında birçok bilgi yer aldı. İşte, merak edilen o bilgiler

THY’DE KABİN MEMURU-HOSTES OLARAK GİRMEK ZOR MU?

– Eskiye kıyasla bugün çok daha kolay. Çünkü 20-25 yıl önce havayollarına personel alımı çok kısıtlıydı. Son 10 yıldır düzenli bir büyüme içinde olduğumuz için her yıl ortalama 800 civarında kabin memuru alınıyor.

LİSE MEZUNU ALIYOR MU?

– Geçtiğimiz yıla kadar lise mezunu alınıyordu ancak artık en az 2 yıllık yükseköğrenim görmüş olmaları gerekliliği aranıyor. İngilizce bilmeleri, boylarının kadın kabin memurlarında 160 ile 180 arasında, erkeklerde 170 ile 190 santimetre arasında olması gerekiyor. Tabii çok uzun boy da kabinde hareket sorunu yaratıyor. Tahliyelerde ciddi bir sorun oluşturuyor. Bu ölçüler zaman içindeki tecrübelerle belirlenmiştir. Bir de elbette boy ve kilo arasındaki orantıda önemli.

HANGİ UÇAK TİPİNDE KAÇ KABİN MEMURU GÖREV YAPIYOR

KABİN MEMURU MAAŞLARI NE KADAR?

– THY bu yıl toplam 800 civarında kabin memuru alımı gerçekleştirecek. Henüz alım süreci sürüyor.

– Bir yıllık bir kabin memuru 5-6 bin TL, 5 yıllık bir kabin memuru 7-8 bin TL, 15 yıllık bir kabin amiri 9-10 bin TL maaş alıyor.

– Ayrıca yılda 4 maaş ikramiye var. Bunların dışında yakıt parası, yatı seferlerinde harcırahlar da maaşa ekleniyor.

– Özellikle yaz aylarında aylık uçuşları 80 saatin üzerine çıkınca fazla mesai ödeniyor. Bu yıl THY çalışanları, Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı’nın talimatıyla bir maaş da prim aldılar.

– Beş yıllık kabin memurunun aylık geliri ortalama 13-15 bin lira arasında. THY dünyadaki büyük havayolları arasında kabin ekiplerine iyi maaş veren şirketler arasında yer alıyor.

Kaynak:www.star.com.tr


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J91HHm
via IFTTT

İstanbul Yeni Havalimanı iki ödüle birden sahip oldu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2E62THC

İstanbul Yeni Havalimanı iki ödüle birden sahip oldu İstanbul Yeni Havalimanı, bu yıl Dubai’de gerçekleştirilen “Future IT Summit 2018”de 2 ödüle birden sahip oldu. İGA açıklamasına göre,bilgi teknolojileri alanında, geleceği bu yıl dördüncü kez, Dubai’de masaya yatıran, “Future IT Summit 2018”de yılın en başarılı projeleri ve yöneticileri açıklandı. “Geleceğin Şifrelerini Çözenler” mottosuyla sektöre yön veren zirveye, İstanbul Yeni Havalimanı aldığı ödüllerle damga vurdu. İGA CIO’su Ersin İnankul “Havacılık Dalında Yılın CIO’su”; gelişmiş ve yenilikçi altyapısı ile İstanbul Yeni Havalimanı ise “En İyi Altyapı” kategorisinde ödüle layık görüldü. Bünyesinde, havacılık alanında yetkin 88 kişilik bilişim kadrosu bulunduran İstanbul Yeni Havalimanı, aktif ağ altyapısının kullanıldığı teknolojiler, sunulan hizmetler ve yaklaşık 100 bin kullanıcıya hizmet verebilme kapasitesi ile “Türkiye’nin ilk mega kampüs servis sağlayıcısı” özelliğine de sahip olacak. İstanbul Yeni Havalimanı hem kendi sektörüne hem de birçok şirkete öncülük yapacak akıllı ve teknolojik bir havalimanı olacak. İstanbul Yeni Havalimanı sistemlerinin birbirleri ile haberleşmesi amacıyla kurulan kablolama sistemindeki fiber optik teknoloji, herhangi bir mesafe kısıtlamasına maruz kalmadan ve uzun yıllar ilave yatırım yapmadan kullanılacak şekilde dizayn edildi. Proje kapsamında Türkiye’nin en batı ucundan en doğu ucuna yaklaşık 3 kere gidip gelinecek uzunluğa eş değer olan 4,5 milyon metre bakır kablo döşeniyor. Ek olarak 80 bin bağlantı noktası ve 1,5 milyon metre fiber optik kablo çekimi yapılıyor. Tüm bu çalışmalar haricinde projede bir ay içerisinde ortalama 10 bin adet ağ bağlantı noktası sonlandırılıyor.  

İstanbul Yeni Havalimanı, bu yıl Dubai’de gerçekleştirilen “Future IT Summit 2018”de 2 ödüle birden sahip oldu.

İGA açıklamasına göre,bilgi teknolojileri alanında, geleceği bu yıl dördüncü kez, Dubai’de masaya yatıran, “Future IT Summit 2018”de yılın en başarılı projeleri ve yöneticileri açıklandı.

“Geleceğin Şifrelerini Çözenler” mottosuyla sektöre yön veren zirveye, İstanbul Yeni Havalimanı aldığı ödüllerle damga vurdu. İGA CIO’su Ersin İnankul “Havacılık Dalında Yılın CIO’su”; gelişmiş ve yenilikçi altyapısı ile İstanbul Yeni Havalimanı ise “En İyi Altyapı” kategorisinde ödüle layık görüldü.

Bünyesinde, havacılık alanında yetkin 88 kişilik bilişim kadrosu bulunduran İstanbul Yeni Havalimanı, aktif ağ altyapısının kullanıldığı teknolojiler, sunulan hizmetler ve yaklaşık 100 bin kullanıcıya hizmet verebilme kapasitesi ile “Türkiye’nin ilk mega kampüs servis sağlayıcısı” özelliğine de sahip olacak. İstanbul Yeni Havalimanı hem kendi sektörüne hem de birçok şirkete öncülük yapacak akıllı ve teknolojik bir havalimanı olacak.

İstanbul Yeni Havalimanı sistemlerinin birbirleri ile haberleşmesi amacıyla kurulan kablolama sistemindeki fiber optik teknoloji, herhangi bir mesafe kısıtlamasına maruz kalmadan ve uzun yıllar ilave yatırım yapmadan kullanılacak şekilde dizayn edildi.

Proje kapsamında Türkiye’nin en batı ucundan en doğu ucuna yaklaşık 3 kere gidip gelinecek uzunluğa eş değer olan 4,5 milyon metre bakır kablo döşeniyor. Ek olarak 80 bin bağlantı noktası ve 1,5 milyon metre fiber optik kablo çekimi yapılıyor. Tüm bu çalışmalar haricinde projede bir ay içerisinde ortalama 10 bin adet ağ bağlantı noktası sonlandırılıyor.

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2E62THC
via IFTTT

“OBEZİTE KANSER YAPIYOR!”


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GlwpLj

“OBEZİTE KANSER YAPIYOR!” “YANLIŞ BESLENME VE KİLO ADIM ADIM KANSERE GÖTÜRÜYOR” Nisan’ın ilk haftası yani 1-7 Nisan Kanser Haftası. Bu özel haftanın amacı kansere ilişkin ‘farkındalığı’ artırmak. İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim görevlileri Prof. Dr. Ayhan Bilir ve Prof. Dr. Yakup Tuna ise “Obezite”nin kanserdeki rolüne dikkat çekiyor. Çağın en önemli sağlık sorunları arasında yer alan kansere ilişkin çalışmalar her geçen gün yeni bir gerçeği daha açığa çıkarıyor. Yanlış beslenme ve kilo adım adım kansere neden olurken obezitenin, meme, rahim ve yumurtalık kanserinde başrol oynadığı ortaya çıktı.  İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Dekan Yardımcısı Prof. Dr. Ayhan Bilir, obezitenin başlı başına bir kanser sebebi olduğuna dikkat çekerken, devletin hazır gıdaların tüketimine karşı katı tedbirler alması görüşünü savunuyor. İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yakup Tuna ise Obezite de Avrupa ile yarışır duruma geldiğimizin altını çizerek, yanlış beslenmenin adım adım kansere yaklaştırdığını ifade etti.  “OBEZİTE BAŞLI BAŞINA KANSER SEBEBİ” “Gerek Dünya Sağlık örgütü gerekse Amerika kanser topluluğu, obezite ile kanser arasında doğru bir oran bulmuştur” diyen, İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ayhan Bilir, sanayinin gelişmesi ve hazır gıdaya yönelimin artmasıyla kanser vakalarında da ciddi bir artışın olduğuna dikkat çekti. Bilir, “Bunun, hazır gıda tüketmemize bağlı olarak, insan vücudunun yağ depolama kitlesinin artmasına bağlı olduğu artık kabul ediliyor. Yağ dokusu çeşitli hormonlar salgılıyor. Bunların başında insülin, leptin gibi önemli hormonlar var, iştahı ve vücut ağırlığını dengeleyen. Yağ dokusu arttıkça bu hormonların miktarı da artıyor. İnsülin (büyüme faktörü) gibi, büyüme hormonları kanserleşmeye sebep olan genlerin başında geliyor. Sitokin dediğimiz yağ dokusu içinde salgılanan, hücrenin çoğalmasını, hayatta kalmasını ve daha çok yağ üretmesini sağlayan hormonlar üretiliyor ve yağ dokusu artıkça bunların miktarı da artıyor. Öyle bir nokta geliyor ki beyin artık yağ kitlesini, iştahı baskılama durumunu kontrol edemiyor ve obezite durumu ortaya çıkıyor. Obezite de hücre çoğalmasını sağlayan genlerde, mutasyon dediğimiz DNA bozulmalarını meydana getirdiği için kanserleşmeye doğru götürüyor” dedi.  “HAZIR GIDALARA KATI KURALLAR GETİRİLMELİ” Prof. Dr. Bilir, devletin hazır gıdalar konusunda belirlenmiş katı kurallar koyması gerektiğine vurgu yaptı “Devletin gıda kurumları üzerinde de yaptırım uygulaması lazım. Yağ kitlesini artırmak da bizim elimizde, beslenme kalitemizi ayarlayabilirsek, vücut yağ kitle endeksini düzeltebilir ve vücudumuzdaki çeşitli hormonların salgılanmasını kontrol edebiliriz. Bu kontrol şu demek başlı başına, kansere sebep olan genlerin aktivasyonunu dışardan davranışlarımızla azaltabiliriz” ifadelerini kullandı. “OBEZLER MUHAKAK KANSER TARAMASI YAPMALI”  Obez hastalarının, yaşa bakılmaksızın kanser riski açısından değerlendirilmesi gerektiğini söyleyen, Prof. Dr. Bilir, “Çünkü obez hastalarında hücre çoğalma faktörünü, hızını, yağ dokusu zaten artırıyor. Bir de genetik yatkınlık varsa çifte uyarıcı sistem devreye girmiş demektir. Kesinlikle bu durum hekim kontrolünü gerektirir” şeklinde konuştu.  “OBEZİTEDE AVRUPA İLE YARIŞIR NOKTAYA GELDİK” İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yakup Tuna da artan obezite sorununa dikkat çekti, obezitede Avrupa ile yarışır noktaya geldik dedi. Prof. Dr. Tuna, “İngiltere’de 4’te 1 oranında obez varken Türkiye’de de bu orana yaklaşılmakta. Obezite konusunda Avrupalılaştık diyebiliriz. Kadınlarda meme kanseri konusunda medeni ülkelerde oran yüksekti ve Türkiye çok geriden takip ediyordu ama şimdi Avrupa’yı yakalamış durumdayız. Her 10 kadından 4’ü meme ile ilgili sorun yaşıyor ve bu oran içinde obez olanların kanser olma riski oldukça yaygın” dedi.  OBEZİTE MEME, RAHİM VE YUMURTALIK KANSERİ YAPIYOR Daha önce şişmanlığın kanserojen olduğu konusunda net sonuçlar olmadığını söyleyen Prof. Dr. Tuna, “Son yıllarda obezitenin (yağ artışının), kadınlarda meme, rahim ve yumurtalık kanseri konusunda ön planda olan faktörlerden biri olduğu artık kesin. Erkeklerde ise, prostat, böbrek ve kolon kanseri nedenleri arasında obezite önemli bir etken” ifadelerini kullandı.  SİGARA TÜM KANSERLERDE BAŞROL OYNUYOR söyleyen Prof. Dr. Tuna, “Eskiden sigara özellikle Akciğer konusunda örnek gösterilirdi ama şimdi sigaranın, diğer kanser türlerinde de başrol oynadığı kesinleşti. Bunun yanında, ikinci sırada da artık obezite karşımıza çıkmakta. Çünkü yağ dokusu kanseri besleyen, kanserin sevdiği bir doku,  o yüzden yağ dokusu ne kadar artarsa kansere yakalanma riski de o denli artıyor diyebiliriz” şeklinde konuştu.  YANLIŞ BESLENME VE KİLO ADIM ADIM KANSERE GÖTÜRÜYOR Obezitenin kanserde önemli bir faktör olduğunu söyleyen Prof. Dr. Tuna, tükettiğimiz gıdaların da bir diğer faktör olduğuna dikkat çekti, “Doğru beslenme kanserden uzaklaştırır, yanlış beslenme ise kansere yaklaştırır. Bu nedenle beslenmeye çok dikkat etmek gerekir. Prensip olarak yapacağımız tek şey yaktığımızdan fazla gıda almamak. Özellikle yağ dokusunun gelişmemesi için, bir insanın, ihtiyaç duyduğu enerjinin yüzde 30’dan fazlasını yağdan almaması gerekir. Yağ olarak doymamış yağlara yönelmeliyiz, zeytinyağı ve tereyağı gibi. Konserve gıdalardan, sindirim sistemini (bağırsak sistemi) etkilediği için uzak durulması gerekir. Lifli gıdalar mutlaka tüketilmeli” dedi.  BESLENME ŞEKLİ KİŞİYE ÖZELDİR Basında sağlıklı beslenmeye ilişkin çok sayıda önerinin yer aldığına dikkat çeken Prof. Dr. Tuna, “Her kişinin beslenme modeli farklıdır. Hastalık yoktur hasta vardır kuralı kişinin beslenmesi ile ilgili bir kuraldır da aynı zamanda. Birine iyi gelen bir gıda bir başkasına iyi gelmeyebilir. Eskiden, mide ülseri, mide kanaması olan hastaya bir saat anti ülser ilaç verilirdi, bir saat de süt verilirdi ve bu periyodik olarak yenilenirdi. Son zamanlarda ise bazı insanlarda ters etki yaptığı görüldü ve herkeste aynı modelin kullanılmaması gerektiği sonucuna varıldı. O yüzden kişiye özel beslenme modeli konusu da artık gündemimize giriyor” şeklinde konuştu. KANSERİN TEDAVİSİ BULUNDU MU? Zaman sosyal medya da konuşulan ve halk arasında yayılan ‘kanserin tedavisi bulundu ama saklanıyor” şeklindeki iddiaya da yanıt veren Prof. Dr. Tuna, “Ben ona inanmıyorum, mucize gibi bir şey olur bu. Onu bulan kişi bir defa Nobel Ödülü alır, bu yüzden de gizlenmez. Ben o spekülasyona inanmıyorum. Kanserin tedavisi henüz kesin olarak bulunmadı diyebiliriz. Bazı kanser türlerinde kesine yakın tedavi uygulanıyor zaten. Her kanser türünün tedavisi farklıdır zaten. Lenfoma kanseri eskiden korkulan bir hastalıktı ama şimdi öyle değil, meme kanseri çözümü yüzde yüze yakın olarak kabul edilir ama mide, kemik, pankreas kanseri için aynı şeyi söyleyemeyiz” dedi.  OBEZİTENİN KANSERE ZEMİN HAZIRLADIĞI ARTIK KESİN Obezitenin kansere neden olduğu konusunun artık tartışmadan uzak bir netlik kazandığına vurgu yapan İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yakup Tuna şöyle konuştu, “O zaman yapılacak şey bunun önlenmesi yani insanları doğru beslenmeye yöneltmek. Kanserle mücadele etmektense, kişinin kansere yakalanmasını önlemek çok daha sağlıklı ve ekonomik olur. Öncelikle koruyucu önlem alıp obeziteye engel olmak lazım. Obezler, birinci aşamada oldukları kiloda kalmalı, ikinci aşamada fazla kilolarını vermeli ve üçüncü aşamada da verdiği kiloyu geri almamalı. Üç aşamalı bir sistemle zayıflama sürecini biran önce başlatmaları gerekir. Fiziksel aktivitelere hemen başlamalılar, en basiti yürüyüş yapmalılar, suya ilaç gibi bakmalılar ve bol su tüketmeliler. Su tüketimi bizim toplumumuzda az tüketiliyor.” Dinçer BİLGENER Metin Yazarı İstanbul Aydın Üniversitesi  

“YANLIŞ BESLENME VE KİLO ADIM ADIM KANSERE GÖTÜRÜYOR”

Nisan’ın ilk haftası yani 1-7 Nisan Kanser Haftası. Bu özel haftanın amacı kansere ilişkin ‘farkındalığı’ artırmak. İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim görevlileri Prof. Dr. Ayhan Bilir ve Prof. Dr. Yakup Tuna ise “Obezite”nin kanserdeki rolüne dikkat çekiyor.

Çağın en önemli sağlık sorunları arasında yer alan kansere ilişkin çalışmalar her geçen gün yeni bir gerçeği daha açığa çıkarıyor. Yanlış beslenme ve kilo adım adım kansere neden olurken obezitenin, meme, rahim ve yumurtalık kanserinde başrol oynadığı ortaya çıktı. 

İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Dekan Yardımcısı Prof. Dr. Ayhan Bilir, obezitenin başlı başına bir kanser sebebi olduğuna dikkat çekerken, devletin hazır gıdaların tüketimine karşı katı tedbirler alması görüşünü savunuyor. İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yakup Tuna ise Obezite de Avrupa ile yarışır duruma geldiğimizin altını çizerek, yanlış beslenmenin adım adım kansere yaklaştırdığını ifade etti.

 “OBEZİTE BAŞLI BAŞINA KANSER SEBEBİ”

“Gerek Dünya Sağlık örgütü gerekse Amerika kanser topluluğu, obezite ile kanser arasında doğru bir oran bulmuştur” diyen, İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ayhan Bilir, sanayinin gelişmesi ve hazır gıdaya yönelimin artmasıyla kanser vakalarında da ciddi bir artışın olduğuna dikkat çekti. Bilir, “Bunun, hazır gıda tüketmemize bağlı olarak, insan vücudunun yağ depolama kitlesinin artmasına bağlı olduğu artık kabul ediliyor. Yağ dokusu çeşitli hormonlar salgılıyor. Bunların başında insülin, leptin gibi önemli hormonlar var, iştahı ve vücut ağırlığını dengeleyen. Yağ dokusu arttıkça bu hormonların miktarı da artıyor. İnsülin (büyüme faktörü) gibi, büyüme hormonları kanserleşmeye sebep olan genlerin başında geliyor. Sitokin dediğimiz yağ dokusu içinde salgılanan, hücrenin çoğalmasını, hayatta kalmasını ve daha çok yağ üretmesini sağlayan hormonlar üretiliyor ve yağ dokusu artıkça bunların miktarı da artıyor. Öyle bir nokta geliyor ki beyin artık yağ kitlesini, iştahı baskılama durumunu kontrol edemiyor ve obezite durumu ortaya çıkıyor. Obezite de hücre çoğalmasını sağlayan genlerde, mutasyon dediğimiz DNA bozulmalarını meydana getirdiği için kanserleşmeye doğru götürüyor” dedi. 

“HAZIR GIDALARA KATI KURALLAR GETİRİLMELİ”

Prof. Dr. Bilir, devletin hazır gıdalar konusunda belirlenmiş katı kurallar koyması gerektiğine vurgu yaptı “Devletin gıda kurumları üzerinde de yaptırım uygulaması lazım. Yağ kitlesini artırmak da bizim elimizde, beslenme kalitemizi ayarlayabilirsek, vücut yağ kitle endeksini düzeltebilir ve vücudumuzdaki çeşitli hormonların salgılanmasını kontrol edebiliriz. Bu kontrol şu demek başlı başına, kansere sebep olan genlerin aktivasyonunu dışardan davranışlarımızla azaltabiliriz” ifadelerini kullandı.

“OBEZLER MUHAKAK KANSER TARAMASI YAPMALI” 

Obez hastalarının, yaşa bakılmaksızın kanser riski açısından değerlendirilmesi gerektiğini söyleyen, Prof. Dr. Bilir, “Çünkü obez hastalarında hücre çoğalma faktörünü, hızını, yağ dokusu zaten artırıyor. Bir de genetik yatkınlık varsa çifte uyarıcı sistem devreye girmiş demektir. Kesinlikle bu durum hekim kontrolünü gerektirir” şeklinde konuştu. 

“OBEZİTEDE AVRUPA İLE YARIŞIR NOKTAYA GELDİK”

İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yakup Tuna da artan obezite sorununa dikkat çekti, obezitede Avrupa ile yarışır noktaya geldik dedi. Prof. Dr. Tuna, “İngiltere’de 4’te 1 oranında obez varken Türkiye’de de bu orana yaklaşılmakta. Obezite konusunda Avrupalılaştık diyebiliriz. Kadınlarda meme kanseri konusunda medeni ülkelerde oran yüksekti ve Türkiye çok geriden takip ediyordu ama şimdi Avrupa’yı yakalamış durumdayız. Her 10 kadından 4’ü meme ile ilgili sorun yaşıyor ve bu oran içinde obez olanların kanser olma riski oldukça yaygın” dedi. 

OBEZİTE MEME, RAHİM VE YUMURTALIK KANSERİ YAPIYOR

Daha önce şişmanlığın kanserojen olduğu konusunda net sonuçlar olmadığını söyleyen Prof. Dr. Tuna, “Son yıllarda obezitenin (yağ artışının), kadınlarda meme, rahim ve yumurtalık kanseri konusunda ön planda olan faktörlerden biri olduğu artık kesin. Erkeklerde ise, prostat, böbrek ve kolon kanseri nedenleri arasında obezite önemli bir etken” ifadelerini kullandı. 

SİGARA TÜM KANSERLERDE BAŞROL OYNUYOR

söyleyen Prof. Dr. Tuna, “Eskiden sigara özellikle Akciğer konusunda örnek gösterilirdi ama şimdi sigaranın, diğer kanser türlerinde de başrol oynadığı kesinleşti. Bunun yanında, ikinci sırada da artık obezite karşımıza çıkmakta. Çünkü yağ dokusu kanseri besleyen, kanserin sevdiği bir doku,  o yüzden yağ dokusu ne kadar artarsa kansere yakalanma riski de o denli artıyor diyebiliriz” şeklinde konuştu. 

YANLIŞ BESLENME VE KİLO ADIM ADIM KANSERE GÖTÜRÜYOR

Obezitenin kanserde önemli bir faktör olduğunu söyleyen Prof. Dr. Tuna, tükettiğimiz gıdaların da bir diğer faktör olduğuna dikkat çekti, “Doğru beslenme kanserden uzaklaştırır, yanlış beslenme ise kansere yaklaştırır. Bu nedenle beslenmeye çok dikkat etmek gerekir. Prensip olarak yapacağımız tek şey yaktığımızdan fazla gıda almamak. Özellikle yağ dokusunun gelişmemesi için, bir insanın, ihtiyaç duyduğu enerjinin yüzde 30’dan fazlasını yağdan almaması gerekir. Yağ olarak doymamış yağlara yönelmeliyiz, zeytinyağı ve tereyağı gibi. Konserve gıdalardan, sindirim sistemini (bağırsak sistemi) etkilediği için uzak durulması gerekir. Lifli gıdalar mutlaka tüketilmeli” dedi. 

BESLENME ŞEKLİ KİŞİYE ÖZELDİR

Basında sağlıklı beslenmeye ilişkin çok sayıda önerinin yer aldığına dikkat çeken Prof. Dr. Tuna, “Her kişinin beslenme modeli farklıdır. Hastalık yoktur hasta vardır kuralı kişinin beslenmesi ile ilgili bir kuraldır da aynı zamanda. Birine iyi gelen bir gıda bir başkasına iyi gelmeyebilir. Eskiden, mide ülseri, mide kanaması olan hastaya bir saat anti ülser ilaç verilirdi, bir saat de süt verilirdi ve bu periyodik olarak yenilenirdi. Son zamanlarda ise bazı insanlarda ters etki yaptığı görüldü ve herkeste aynı modelin kullanılmaması gerektiği sonucuna varıldı. O yüzden kişiye özel beslenme modeli konusu da artık gündemimize giriyor” şeklinde konuştu.

KANSERİN TEDAVİSİ BULUNDU MU?

Zaman sosyal medya da konuşulan ve halk arasında yayılan ‘kanserin tedavisi bulundu ama saklanıyor” şeklindeki iddiaya da yanıt veren Prof. Dr. Tuna, “Ben ona inanmıyorum, mucize gibi bir şey olur bu. Onu bulan kişi bir defa Nobel Ödülü alır, bu yüzden de gizlenmez. Ben o spekülasyona inanmıyorum. Kanserin tedavisi henüz kesin olarak bulunmadı diyebiliriz. Bazı kanser türlerinde kesine yakın tedavi uygulanıyor zaten. Her kanser türünün tedavisi farklıdır zaten. Lenfoma kanseri eskiden korkulan bir hastalıktı ama şimdi öyle değil, meme kanseri çözümü yüzde yüze yakın olarak kabul edilir ama mide, kemik, pankreas kanseri için aynı şeyi söyleyemeyiz” dedi. 

OBEZİTENİN KANSERE ZEMİN HAZIRLADIĞI ARTIK KESİN

Obezitenin kansere neden olduğu konusunun artık tartışmadan uzak bir netlik kazandığına vurgu yapan İstanbul Aydın Üniversitesi Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yakup Tuna şöyle konuştu, “O zaman yapılacak şey bunun önlenmesi yani insanları doğru beslenmeye yöneltmek. Kanserle mücadele etmektense, kişinin kansere yakalanmasını önlemek çok daha sağlıklı ve ekonomik olur. Öncelikle koruyucu önlem alıp obeziteye engel olmak lazım. Obezler, birinci aşamada oldukları kiloda kalmalı, ikinci aşamada fazla kilolarını vermeli ve üçüncü aşamada da verdiği kiloyu geri almamalı. Üç aşamalı bir sistemle zayıflama sürecini biran önce başlatmaları gerekir. Fiziksel aktivitelere hemen başlamalılar, en basiti yürüyüş yapmalılar, suya ilaç gibi bakmalılar ve bol su tüketmeliler. Su tüketimi bizim toplumumuzda az tüketiliyor.”

Dinçer BİLGENER
Metin Yazarı
İstanbul Aydın Üniversitesi

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GlwpLj
via IFTTT

İstanbul, Transit Pazarını Kazandı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GjKHjK

İstanbul, Transit Pazarını Kazandı İstanbul Transit Pazar Payını Kazandı Körfez’deki önemli global merkez olan havaalanları, analist ForwardKeys‘in en son koltuk rezervasyon verilerine göre transit yolcularını Türkiye’nin İstanbul Atatürk Havalimanı’nına kaptırdı.  2018 ilk çeyrek verileri, İstanbul’a bağlanan yolcu rezervasyonlarında yıllık bazda % 21 artış olduğunu gösterdi. Dubai ve Doha’nın Hamad Uluslararası havalimanı ise transit rezervasyonlarda eksi %0.5 ve eksi %0.1 seviyelerinde yer aldı. Abu Dabi Uluslararası Havaalanı, ise eksi %14 ile en büyük azalmayı gördü. ForwardKeys’e göre, İstanbul’un büyümesi New York ve Los Angeles’tan Tel Aviv’e , San Francisco’dan Delhi’ye; Londra’dan Antalya’ya; Hamburg’dan Antalya’ya ve Frankfurt’tan Tahran’a gibi bazı hatların başarısından kaynaklanıyor. İstanbul Atatürk’ün trafiği 2017’in ilk çeyreği ile karşışaştırıldığında  en önemli artış  % 70 ile  Rusya’dan geliyor ,  diğer artışlar ABD% + 52, Almanya (% + 35), İngiltere (% + 30), Hindistan. (% + 17) ve Çin (% + 5) uçuşlarından. Bu büyüme, 29 Ekim’de İstanbul Yeni Havalimanı‘nın açılmasıyla artmaya devam edecek. Havalimanı, 90 milyon yolcuya hizmet veren , 350 destinasyona 2.000 uçuşa ev sahipliği yapan, dünyanın yeni havacılık merkezi olacak. 100.000 metrekarelik dünyanın en büyük perakende alanı ile etkileyici yiyecek ve içecek çeşitliliğini çok çeşitli mağazalarda sunacak. İçerik: https://ift.tt/1Hsqtzn

İstanbul Transit Pazar Payını Kazandı

Körfez’deki önemli global merkez olan havaalanları, analist ForwardKeys‘in en son koltuk rezervasyon verilerine göre transit yolcularını Türkiye’nin İstanbul Atatürk Havalimanı’nına kaptırdı.  2018 ilk çeyrek verileri, İstanbul’a bağlanan yolcu rezervasyonlarında yıllık bazda % 21 artış olduğunu gösterdi. Dubai ve Doha’nın Hamad Uluslararası havalimanı ise transit rezervasyonlarda eksi %0.5 ve eksi %0.1 seviyelerinde yer aldı. Abu Dabi Uluslararası Havaalanı, ise eksi %14 ile en büyük azalmayı gördü.

ForwardKeys’e göre, İstanbul’un büyümesi New York ve Los Angeles’tan Tel Aviv’e , San Francisco’dan Delhi’ye; Londra’dan Antalya’ya; Hamburg’dan Antalya’ya ve Frankfurt’tan Tahran’a gibi bazı hatların başarısından kaynaklanıyor. İstanbul Atatürk’ün trafiği 2017’in ilk çeyreği ile karşışaştırıldığında  en önemli artış  % 70 ile  Rusya’dan geliyor ,  diğer artışlar ABD% + 52, Almanya (% + 35), İngiltere (% + 30), Hindistan. (% + 17) ve Çin (% + 5) uçuşlarından.

Bu büyüme, 29 Ekim’de İstanbul Yeni Havalimanı‘nın açılmasıyla artmaya devam edecek. Havalimanı, 90 milyon yolcuya hizmet veren , 350 destinasyona 2.000 uçuşa ev sahipliği yapan, dünyanın yeni havacılık merkezi olacak. 100.000 metrekarelik dünyanın en büyük perakende alanı ile etkileyici yiyecek ve içecek çeşitliliğini çok çeşitli mağazalarda sunacak.

İçerik: https://ift.tt/1Hsqtzn



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GjKHjK
via IFTTT

İstanbul Yeni Havalimanı’nda Ticari Alanlara Büyük İlgi


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pRq43j

İstanbul Yeni Havalimanı’nda Ticari Alanlara Büyük İlgi İstanbul Yeni Havalimanı’nda perakende mağazalarının kiralama süreci hızla devam ediyor. İlk fazı tamamlandığında, 90 milyon yolcu ve 100’e yakın havayolu şirketine hizmet verecek İstanbul Yeni Havalimanı, dünya çapında ünlü markalarla yeni işbirlikleri yapmaya hazırlanıyor. Duty free ve yeme içme alanları dışında kalan 10 bin metre karelik perakende mağazalarına markaların ilgisi büyük… Türkiye’nin dünyaya açılan vitrini olmaya hazırlanan ve 29 Ekim 2018’de hizmete açılması için inşaat çalışmalarının süratle devam ettiği İstanbul Yeni Havalimanı’nda ticari anlaşmalar da hız kazandı. Dünyanın tek çatı altında sıfırdan yapılan en büyük havalimanı İstanbul Yeni Havalimanı, duty free, yeme içme alanlarındaki iddiasını, bir alışveriş merkezinin sahip olduğu çeşitlilikteki perakende mazağaları ile de ortaya koyacak. Markaların gözü  10 bin m2’lik perakende alanlarında! Duty Free mağazaları ve yiyecek içecek alanları hariç  giden yolcu katı, iç hatlar giden yolcu hava tarafı, gelen yolcu katında yaklaşık 10 bin m2 perakende mağazalar için markalarla görüşmeler hız kazandı. Perakende mağazalar kategorisinde özellikle banka ofisleri, araç kiralama, eczane, kuaför, hediyelik eşya, kuyumcu, bijuteri, kitap & müzik market, tekstil ürünleri, oyuncak, lostra, seyahat ürünleri satış alanlarının yoğun talep gördüğü belirtildi. İGA İstanbul Yeni Havalimanı İşletmesi A.Ş.’den yapılan açıklamada; İstanbul Yeni Havalimanı’nda ticari alanda yer alacak markalar belirlenirken çok seçici davranıldığı, markaların tüketiciye vaadi, marka güçleri ve İstanbul Yeni Havalimanı’na getireceği pazarlama değerine bakılarak karar verileceği açıklandı. Açıklamada ticari alanlara önemli bir talep olduğu ve bu ilginin Türkiye’ye duyulan güvenin işareti olduğu vurgulandı Turizm de kiralamalar bitti, 2. Bölge de tükendiAçıklamada, turizm, transfer ve otel bölgesinde tüm yerlerin kiralaması tamamlanırken, yaşanan talep fazlasından dolayı 2. faz bölge açıldığı bu alanların da şu an dolduğu belirtilirken; kuyumcu, bijuteri, gözlük ve saat gibi kategori mağazaları için talep listesi oluşturulduğu ve listede 100’e yakın firmanın yeraldığı kaydedildi.  

İstanbul Yeni Havalimanı’nda perakende mağazalarının kiralama süreci hızla devam ediyor. İlk fazı tamamlandığında, 90 milyon yolcu ve 100’e yakın havayolu şirketine hizmet verecek İstanbul Yeni Havalimanı, dünya çapında ünlü markalarla yeni işbirlikleri yapmaya hazırlanıyor. Duty free ve yeme içme alanları dışında kalan 10 bin metre karelik perakende mağazalarına markaların ilgisi büyük…

Türkiye’nin dünyaya açılan vitrini olmaya hazırlanan ve 29 Ekim 2018’de hizmete açılması için inşaat çalışmalarının süratle devam ettiği İstanbul Yeni Havalimanı’nda ticari anlaşmalar da hız kazandı. Dünyanın tek çatı altında sıfırdan yapılan en büyük havalimanı İstanbul Yeni Havalimanı, duty free, yeme içme alanlarındaki iddiasını, bir alışveriş merkezinin sahip olduğu çeşitlilikteki perakende mazağaları ile de ortaya koyacak.

Markaların gözü  10 bin m2’lik perakende alanlarında!
Duty Free mağazaları ve yiyecek içecek alanları hariç  giden yolcu katı, iç hatlar giden yolcu hava tarafı, gelen yolcu katında yaklaşık 10 bin m2 perakende mağazalar için markalarla görüşmeler hız kazandı. Perakende mağazalar kategorisinde özellikle banka ofisleri, araç kiralama, eczane, kuaför, hediyelik eşya, kuyumcu, bijuteri, kitap & müzik market, tekstil ürünleri, oyuncak, lostra, seyahat ürünleri satış alanlarının yoğun talep gördüğü belirtildi.

İGA İstanbul Yeni Havalimanı İşletmesi A.Ş.’den yapılan açıklamada; İstanbul Yeni Havalimanı’nda ticari alanda yer alacak markalar belirlenirken çok seçici davranıldığı, markaların tüketiciye vaadi, marka güçleri ve İstanbul Yeni Havalimanı’na getireceği pazarlama değerine bakılarak karar verileceği açıklandı. Açıklamada ticari alanlara önemli bir talep olduğu ve bu ilginin Türkiye’ye duyulan güvenin işareti olduğu vurgulandı

Turizm de kiralamalar bitti, 2. Bölge de tükendi
Açıklamada, turizm, transfer ve otel bölgesinde tüm yerlerin kiralaması tamamlanırken, yaşanan talep fazlasından dolayı 2. faz bölge açıldığı bu alanların da şu an dolduğu belirtilirken; kuyumcu, bijuteri, gözlük ve saat gibi kategori mağazaları için talep listesi oluşturulduğu ve listede 100’e yakın firmanın yeraldığı kaydedildi.

 


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pRq43j
via IFTTT

StartersHub XO Programı başlıyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GCE5fB

StartersHub XO Programı başlıyor BSH Ev Aletleri, Unilever ve Türk Hava Yolları iş birliği ile StartersHub XO Programı başlıyor StartersHub tarafından farklı ülkelerden erken aşama teknoloji girişimlerini hızlandırmak üzere ikincisi düzenlenen StartersHub XO Programı için başvurular başladı. Bu yıl BSH Ev Aletleri, Unilever ve Türk Hava Yolları iş birliğiyle başlatılacak olan program ilk aşamada 20.000 Dolar ön sermaye, teknik destek, mentorluk ve network imkanları ile girişimlere özel fırsatlar sunuyor. 6 ay sonunda programı başarıyla tamamlayan girişimlere ise 250.000 Dolar’a varan yatırım imkanı sağlıyor. Programa katılım için son başvuru tarihi 20 Mayıs 2018. Türkiye’nin önde gelen erken aşama teknoloji girişimi yatırımcılarından StartersHub bu yıl ikincisini başlattığı girişim destek programı StartersHub XO için başvuru sürecinin başladığını duyurdu. Erken aşama teknoloji girişimlerine yatırım fırsatlarının yanı sıra alanında uzman mentorlardan iş ve teknik konularda eğitimler, lider firmalarla yeni iş bağlantıları ve ücretsiz ofis kullanımı gibi ihtiyaç duydukları tüm alanlarda destek sunan StartersHub, bu program ile girişimlerin hızlı bir şekilde faaliyetlerini güçlendirmelerine ve global pazara açılmalarına olanak sağlıyor. Geçtiğimiz yıl Eyedius, Kimola, Paym.es gibi dikkat çeken girişimleri mezun eden StartersHub XO Programı, bu sene BSH Ev Aletleri, Unilever ve Türk Hava Yolları iş birliği ile “Bağlantılı Yaşam ve Akıllı Evler” (Connected Living and Smart Homes), “Yaşam Bilimleri” (Life Sciences) ve “Seyahat ve Havacılık Hizmetleri” (Travel and Aviation Services) alanlarına odaklanıyor. 20 Mayıs’a kadar devam edecek başvuru sürecinin ardından, Haziran ayında gerçekleştirilecek Seçim Günü (Selection Day) etkinliğinde programda yer alacak girişimler belirlenecek. Programa seçilen girişimciler 20.000 Dolar ön sermaye desteği ile 6 aylık yoğun bir sürece girecekler. Belirlenen alanlarda çalışmalar yapan erken aşama teknoloji girişimleri StartersHub ve iş birliği yaptığı global şirketlerin sektörel tecrübelerinden, network’ünden ve uzmanlığından faydalanacak, her ay düzenli olarak belirlenen hedefleri doğrultusunda girişimlerini hızlandırma şansı yakalayacaklar. StartersHub program sonunda aylık hedeflerini başarıyla tamamlayan, pazara ürünü çıkmış ve gelir elde etmeye başlamış girişimlere, ortak yatırımcılarla birlikte katılacağı yatırım turunda 250.000 Dolar’a kadar yatırım imkanı sunacak. Programı tamamlayan girişimler tanıtım gününde (Demo Day) yatırımcılara projelerini ve ürünlerini anlatma fırsatı bulacaklar. Başvuru ve detaylı bilgi için: www.startershubxo.org StartersHub Hakkında: Global vizyona sahip erken aşama teknoloji girişimlerine hızla büyüyen başarılı bir şirket olma sürecinde ihtiyaç duyacakları tüm desteği sunan StartersHub, fonlama, mentorluk, networking, stratejik iş birliği desteği ve ilham verici bir iş ortamı sağlıyor. Türkiye, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’daki girişimlere odaklanan StartersHub, tüm yazılım, donanım ve hizmet teknolojilerine yönelik hızlandırma programlarının yanı sıra stratejik iş ortaklarıyla birlikte sektör odaklı girişim geliştirme programları da hayata geçiriyor. StartersHub ayrıca, küresel ölçekli hızlandırma programı Startupbootcamp ve prestijli beş üniversiteden oluşan KOSGEB destekli uluslararası yatırım ağı konsorsiyumu Starcamp iş birliğiyle 3S Landing Pad platformunu hayata geçirerek; gelir elde etmeye başlamış girişimleri dünya startup ekosisteminin zirvesine, Silikon Vadisi’ne götürerek küresel pazara açılmalarına destek olmaya başlamıştır.

BSH Ev Aletleri, Unilever ve Türk Hava Yolları iş birliği ile StartersHub XO Programı başlıyor

StartersHub tarafından farklı ülkelerden erken aşama teknoloji girişimlerini hızlandırmak üzere ikincisi düzenlenen StartersHub XO Programı için başvurular başladı. Bu yıl BSH Ev Aletleri, Unilever ve Türk Hava Yolları iş birliğiyle başlatılacak olan program ilk aşamada 20.000 Dolar ön sermaye, teknik destek, mentorluk ve network imkanları ile girişimlere özel fırsatlar sunuyor. 6 ay sonunda programı başarıyla tamamlayan girişimlere ise 250.000 Dolar’a varan yatırım imkanı sağlıyor. Programa katılım için son başvuru tarihi 20 Mayıs 2018.

Türkiye’nin önde gelen erken aşama teknoloji girişimi yatırımcılarından StartersHub bu yıl ikincisini başlattığı girişim destek programı StartersHub XO için başvuru sürecinin başladığını duyurdu. Erken aşama teknoloji girişimlerine yatırım fırsatlarının yanı sıra alanında uzman mentorlardan iş ve teknik konularda eğitimler, lider firmalarla yeni iş bağlantıları ve ücretsiz ofis kullanımı gibi ihtiyaç duydukları tüm alanlarda destek sunan StartersHub, bu program ile girişimlerin hızlı bir şekilde faaliyetlerini güçlendirmelerine ve global pazara açılmalarına olanak sağlıyor.

Geçtiğimiz yıl Eyedius, Kimola, Paym.es gibi dikkat çeken girişimleri mezun eden StartersHub XO Programı, bu sene BSH Ev Aletleri, Unilever ve Türk Hava Yolları iş birliği ile “Bağlantılı Yaşam ve Akıllı Evler” (Connected Living and Smart Homes), “Yaşam Bilimleri” (Life Sciences) ve “Seyahat ve Havacılık Hizmetleri” (Travel and Aviation Services) alanlarına odaklanıyor.

20 Mayıs’a kadar devam edecek başvuru sürecinin ardından, Haziran ayında gerçekleştirilecek Seçim Günü (Selection Day) etkinliğinde programda yer alacak girişimler belirlenecek. Programa seçilen girişimciler 20.000 Dolar ön sermaye desteği ile 6 aylık yoğun bir sürece girecekler.

Belirlenen alanlarda çalışmalar yapan erken aşama teknoloji girişimleri StartersHub ve iş birliği yaptığı global şirketlerin sektörel tecrübelerinden, network’ünden ve uzmanlığından faydalanacak, her ay düzenli olarak belirlenen hedefleri doğrultusunda girişimlerini hızlandırma şansı yakalayacaklar.

StartersHub program sonunda aylık hedeflerini başarıyla tamamlayan, pazara ürünü çıkmış ve gelir elde etmeye başlamış girişimlere, ortak yatırımcılarla birlikte katılacağı yatırım turunda 250.000 Dolar’a kadar yatırım imkanı sunacak. Programı tamamlayan girişimler tanıtım gününde (Demo Day) yatırımcılara projelerini ve ürünlerini anlatma fırsatı bulacaklar.

Başvuru ve detaylı bilgi için: www.startershubxo.org

StartersHub Hakkında:

Global vizyona sahip erken aşama teknoloji girişimlerine hızla büyüyen başarılı bir şirket olma sürecinde ihtiyaç duyacakları tüm desteği sunan StartersHub, fonlama, mentorluk, networking, stratejik iş birliği desteği ve ilham verici bir iş ortamı sağlıyor. Türkiye, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’daki girişimlere odaklanan StartersHub, tüm yazılım, donanım ve hizmet teknolojilerine yönelik hızlandırma programlarının yanı sıra stratejik iş ortaklarıyla birlikte sektör odaklı girişim geliştirme programları da hayata geçiriyor.

StartersHub ayrıca, küresel ölçekli hızlandırma programı Startupbootcamp ve prestijli beş üniversiteden oluşan KOSGEB destekli uluslararası yatırım ağı konsorsiyumu Starcamp iş birliğiyle 3S Landing Pad platformunu hayata geçirerek; gelir elde etmeye başlamış girişimleri dünya startup ekosisteminin zirvesine, Silikon Vadisi’ne götürerek küresel pazara açılmalarına destek olmaya başlamıştır.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GCE5fB
via IFTTT

29 Mart 2018 Perşembe

İstanbul ve Rostov Seferlerinde Artış Türk Hava Yolları (THY),  İstanbul’dan Rostov na Donu’ya direk sefer sayısını 28 Nisan 2018’den itibaren haftada 4’den 6’ya çıkaracağını açıkladı. Türk Hava Yolları Basın Servisi’nden yapılan açıklamaya göre, seferler Çarşamba günü dışında her gün düzenlenecek. İstanbul’dan 00:40’da kalkacak uçak 04:10’da Rostov na Donu’ya varacak. Rostov na Donu’dan ise kalkış 02:50’de ve İstanbul’a varış 06:35’de olacak. Açıklamada, Türk Hava Yolları’nın Rusya’daki ağına Moskova, St. Petersburg, Soçi, Ufa, Yekaterinburg, Rostov na Donu, Voronej, Kazan ve Samara’nın dahil olduğu belirtildi. Türk iş adamı ve sanayicilerinin Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) / Türkiye-Rusya İş Konseyi öncülüğünde Rostov’a “çıkarma” yapacağı bildirildi. DEİK / Türkiye-Rusya İş Konseyi’nce yapılan açıklamada, Rusya Federasyonu bölgelerinin tanıtılması, o bölgelerdeki iş ve yatırım potansiyelinin yerinde incelenmesi, yerel yönetim ve özel sektör temsilcileri ile doğrudan temasların sağlanması amacıyla gerçekleştirilen faaliyetlere Rostov ile devam edileceği belirtildi ve şu değerlendirmeler yapıldı: “Rusya Federasyonu Güney Federal Biriminde Don nehri üstünde yerleşik, coğrafik konumu nedeniyle Kuzey Kafkasya ile diğer bölgeler arasında ulaşım bağlantıları merkezi görevini üstlenen, hem kendi sınırları içinde, hem de komşu bölgelerde kömür, petrol, doğalgaz, metalurji, makina sanayi, tarım makine ve aletleri imalatı, kimya, tarım, buğday yetiştiriciliği, hayvancılık alanlarının oldukça gelişmiş olduğu Rostov şehrine İş Konseyimiz organizasyonunda bir ziyaret programının düzenlenmesi öngörülüyor.

Türk Hava Yolları (THY),  İstanbul’dan Rostov na Donu’ya direk sefer sayısını 28 Nisan 2018’den itibaren haftada 4’den 6’ya çıkaracağını açıkladı.

Türk Hava Yolları Basın Servisi’nden yapılan açıklamaya göre, seferler Çarşamba günü dışında her gün düzenlenecek. İstanbul’dan 00:40’da kalkacak uçak 04:10’da Rostov na Donu’ya varacak. Rostov na Donu’dan ise kalkış 02:50’de ve İstanbul’a varış 06:35’de olacak.

Açıklamada, Türk Hava Yolları’nın Rusya’daki ağına Moskova, St. Petersburg, Soçi, Ufa, Yekaterinburg, Rostov na Donu, Voronej, Kazan ve Samara’nın dahil olduğu belirtildi.

Türk iş adamı ve sanayicilerinin Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) / Türkiye-Rusya İş Konseyi öncülüğünde Rostov’a “çıkarma” yapacağı bildirildi.

DEİK / Türkiye-Rusya İş Konseyi’nce yapılan açıklamada, Rusya Federasyonu bölgelerinin tanıtılması, o bölgelerdeki iş ve yatırım potansiyelinin yerinde incelenmesi, yerel yönetim ve özel sektör temsilcileri ile doğrudan temasların sağlanması amacıyla gerçekleştirilen faaliyetlere Rostov ile devam edileceği belirtildi ve şu değerlendirmeler yapıldı:

“Rusya Federasyonu Güney Federal Biriminde Don nehri üstünde yerleşik, coğrafik konumu nedeniyle Kuzey Kafkasya ile diğer bölgeler arasında ulaşım bağlantıları merkezi görevini üstlenen, hem kendi sınırları içinde, hem de komşu bölgelerde kömür, petrol, doğalgaz, metalurji, makina sanayi, tarım makine ve aletleri imalatı, kimya, tarım, buğday yetiştiriciliği, hayvancılık alanlarının oldukça gelişmiş olduğu Rostov şehrine İş Konseyimiz organizasyonunda bir ziyaret programının düzenlenmesi öngörülüyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2pPmiaE
via IFTTT

Türk Hava Yolları’na En İyi Havayolu Ödülü Türk Hava Yolları, İtalyan Misyon Ödülleri 2018 Gala Gecesinde üst üste ikinci kez Business Traveller –  Afrika Bağlantıları için En İyi Havayolu ödülüne layık görüldü.

Türk Hava Yolları, İtalyan Misyon Ödülleri 2018 Gala Gecesinde üst üste ikinci kez Business Traveller –  Afrika Bağlantıları için En İyi Havayolu ödülüne layık görüldü.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2J2sp4c
via IFTTT

İstanbul ve Rostov Seferlerinde Artış


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2pPmiaE

Türk Hava Yolları’na En İyi Havayolu Ödülü


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2J2sp4c

Boeing Siber Saldırıya Uğradı Boeing, WannaCry olduğuna inanılan kötü amaçlı bir yazılım virüsü tarafından saldırıya uğradı. Bu virüs, uçak devinde büyük bozulmaya neden olabileceğinden korku yarattı. Boeing daha sonra konu hakkında açıklama yaptı. Aralarında Türkiye’nin de bulunduğu 150 ülkede 300 binden fazla bilgisayarı etkileyen fidye yazılımı WannaCry ile ilgili yeni bir iddia ortaya atıldı. South Carolina’nın Charleston kentindeki bir Boeing üretim fabrikası, Seattle Times’ın raporuna göre, WannaCry siber saldırısına uğradı. Boeing Commercial Airplane üretim mühendisinin baş mühendisi Mike VanderWel, şirket çapında bir not gönderdi. Virüs ilk olarak Mayıs 2017’de ortaya çıktı ve dünya genelinde 150’den fazla ülkeye yayıldı. Bilgisayarları kapatıyor ve kullanıcıların genellikle bir kripto para biriminde bir ücret ödeyene kadar onları açmasını engelliyor. Seattle Times, Boeing’in baş mühendisi Mike VanderWel ise çağrıda bulundu. VanderWel, “Kuzey Charleston’dan hızlı bir şekilde metastaz yapıyor ve sadece 777’nin (otomatik spar -kanat- montaj araçları) etkilendiğini duydum” dedi. Şirket, virüsün, işlevsel uçak testlerinde kullanılan ekipmanı vurabileceğini ve bunun uçak yazılımına yayılmasına neden olabileceğini düşünüyor. VanderWel, “Boeing’deki hemen hemen her VP ile bir görüşme yapıyoruz.” dedi. Dünyanın en büyük uçak üreticilerinden biri olan Boeing, kötü amaçlı bir virüs tarafından etkilendiğini doğruladı, ancak etkisi azaldı. Boeing, Twitter’dan yayınladığı bir bildiride, “Kötü amaçlı yazılım hakkındaki makaleler abartılı ve hatalı” dedi. “Siber güvenlik operasyon merkezimiz, az sayıdaki sistemi etkileyen sınırlı bir kötü amaçlı yazılım saldırısı tespit etti. İyileştirmeler uygulandı ve bu bir üretim veya teslimat konusu değil.” denildi. Trump yönetimi 2017 yılında WannaCry saldırısı için Kuzey Kore’yi suçlamıştı. Microsoft bir güncelleme eki yayınladı, ancak bazı eski bilgisayarlar otomatik olarak güncellenmemiş olabilir. (Milliyet)

Boeing, WannaCry olduğuna inanılan kötü amaçlı bir yazılım virüsü tarafından saldırıya uğradı. Bu virüs, uçak devinde büyük bozulmaya neden olabileceğinden korku yarattı. Boeing daha sonra konu hakkında açıklama yaptı.

Aralarında Türkiye’nin de bulunduğu 150 ülkede 300 binden fazla bilgisayarı etkileyen fidye yazılımı WannaCry ile ilgili yeni bir iddia ortaya atıldı. South Carolina’nın Charleston kentindeki bir Boeing üretim fabrikası, Seattle Times’ın raporuna göre, WannaCry siber saldırısına uğradı. Boeing Commercial Airplane üretim mühendisinin baş mühendisi Mike VanderWel, şirket çapında bir not gönderdi.

Virüs ilk olarak Mayıs 2017’de ortaya çıktı ve dünya genelinde 150’den fazla ülkeye yayıldı. Bilgisayarları kapatıyor ve kullanıcıların genellikle bir kripto para biriminde bir ücret ödeyene kadar onları açmasını engelliyor.

Seattle Times, Boeing’in baş mühendisi Mike VanderWel ise çağrıda bulundu. VanderWel, “Kuzey Charleston’dan hızlı bir şekilde metastaz yapıyor ve sadece 777’nin (otomatik spar -kanat- montaj araçları) etkilendiğini duydum” dedi. Şirket, virüsün, işlevsel uçak testlerinde kullanılan ekipmanı vurabileceğini ve bunun uçak yazılımına yayılmasına neden olabileceğini düşünüyor. VanderWel, “Boeing’deki hemen hemen her VP ile bir görüşme yapıyoruz.” dedi.

Dünyanın en büyük uçak üreticilerinden biri olan Boeing, kötü amaçlı bir virüs tarafından etkilendiğini doğruladı, ancak etkisi azaldı. Boeing, Twitter’dan yayınladığı bir bildiride, “Kötü amaçlı yazılım hakkındaki makaleler abartılı ve hatalı” dedi. “Siber güvenlik operasyon merkezimiz, az sayıdaki sistemi etkileyen sınırlı bir kötü amaçlı yazılım saldırısı tespit etti. İyileştirmeler uygulandı ve bu bir üretim veya teslimat konusu değil.” denildi.

Trump yönetimi 2017 yılında WannaCry saldırısı için Kuzey Kore’yi suçlamıştı. Microsoft bir güncelleme eki yayınladı, ancak bazı eski bilgisayarlar otomatik olarak güncellenmemiş olabilir. (Milliyet)



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2GhRiLn
via IFTTT

Boeing Siber Saldırıya Uğradı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2GhRiLn

Hava-Sen son günlerdeki gelişmelere ilişkin bir basın bülteni yayınladı Hava-Sen son günlerdeki gelişmelere ilişkin bir basın bülteni yayınladı. Bültende görüleceği üzere, uçuş emniyetine vurgu yapılarak, çalışanın tercihine saygı duyulması gerektiği hatırlatıldı. İşte o Bildiri    Değerli Basın  Mensupları ve Arkadaşlarım,   Yönetim Kurulu Başkanından sonra Uçuş İşletme yöneticileri de rengini belli etti. Zaten rengi belli olan sendikaları ile kurulmuş bulunan Saadet zinciri bozulunca bizim başından beri bağırdığımız konuya sarıldılar; Uçuş emniyeti.   Evet biz de tam bunu söylüyorduk. Makama geldiklerinden beri haksız yere adam atılması, FTL uygulaması adı altında neredeyse taammüden cinayet, yatıda otel odasında vefat eden personele tazminat ödememek için olmadık inkarların yapılması, tarihte görülmediği kadar uçucunun şirketi terkedip gitmesi, daha kış tarifesinde sıkışan programların yaz tarifesinde tamamlanamıyacağı, Yeni havaalanına geçiş ve Yeni alınan uçakların gelişi ile artacak uçuşların mevcut uçuş ekipleri ile karşılanamıyacağı ve bu açıkları yine uçucu ekip üzerine yüklenerek kapatılacağı gerçeği ortada iken disiplini sağlayacağım diye uçuş emniyetinden dem vurarak personeli tehdit etmek ne kadar mantıklı. Böyle aba altından sopa göstermekle size göre uçuş emniyeti mi sağlanıyor yoksa korku ortamı körüklenerek tam tersi mi yapılıyor. Yaptığınız duyuru ile herhalde takdir aldınız ve koltuğunuz bir süre daha sizde kaldı. Biliyormusunuz 6356 sayılı kanuna göre sendikal hak ve özgürlüklere müdahale suçtur. Anayasal suçtur.  Hele işveren olarak hiç karışamazsınız. Çalışan sendikasını kendisi belirler. Neden personeli rahat bırakmıyorsunuz. Bırakın ve sonucu görün. Yoksa siz de bundan mı korkuyorsunuz!! Uçuş işletme yöneticilerinin hepsi cahil ve beceriksiz diye genel kurul salonunda konuşma yapıp kamyonculara alkışlatan tatlı sendikanıza karşı aynı sert ve katı tutumunuzu gösterebilirmisiniz. İstediğimiz hangi konuda izin verdiniz de şimdi müsaadeden bahsediyorsunuz. 8 Mart Dünya kadınlar gününde arkadaşlarımıza bir gül sunmamızı bile onlarca güvenlikçi, polis ve personel ile engellediniz. Arkadaşlarımıza daha yakın olmak için TAV dan kiraladığımız ofisi baskı yaparak iptal ettirdiniz. Bilmiyorsanız TAV genel müdürüne sorun. Her dönem yöneticilerin taktiği olan Kimin ne kadar para aldığından bahsetmişsiniz. Biz de başından beri parayla zamla işimiz  yok biz insanca çalışma şartları ve uçuş emniyetinden bahsettik. Sizin emsallerinizden 3-5 kat fazla maaşınız olduğunu son primlerde herkes bir ikramiye alırken sizin üç ikramiye aldığınızı söyledik mi?  Buna rağmen ezilen yorgunluktan bitme noktasına gelen, haksız yere ceza alıp atılan (örneğin 305 çiler, grevciler vs.) aralarında kurduğunuz jurnal sistemi ile huzur içinde mesai yapamayan kabin ekiplerinin hangi hakkını savundunuz sizi göreve getirenlere karşı. Kaybedilen hakların tamamı sizin yöneticiliğiniz döneminde oldu ve hiç birisine dur demediniz. Şimdi o çalışanların mağduriyetleri ve şikayetleri o kadar yoğun ki siz duymadınız biz sadece tabelayı koyduk. HAVA-SEN !!! Size rağmen duyuracağız seslerini. İçlerinden bazılarını kurbanlık olarak seçip çağırtmışsınız. Size cahil beceriksiz aptal diyen öteki sendika yetkililerinden kimi çağırabildiniz.   Halen bizim arkadaşlarımıza atfettiğiniz suçlamaların bin katını yapan ötekilere ne yaptınız. Daha düne kadar bizim ile aynı saflarda olanların şimdi tetikçi gibi davranmaları çok acı. Bu gün belki idare edersiniz ama yarın yine bu camianın insanı olunca nasıl bakacaksınız arkadaşlarınızın yüzüne. Sarı öküz hikayesini biliyoruz. Ama atmak için çağırdığınız arkadaşlarımız sarı öküz değil sarı Aslanlar ve onları sonuna kadar savunacağız. İşlenecek anayasal suçların hesabı  hukuk önünde şahsen mutlaka verilecektir. Duyduğumuz kadarı ile bizim gündeme getirdiğimiz konularda nasıl geri dönüşlü düzeltmeler yapabiliriz arayışı içindeler. Kuracağımızı ilan ettiğimiz Call Center’ı birileri yıllardan beri akıl edemeyip şimdi kuruyorlar. Protokollarda kaybedilen haklardan hangilerini en azından Yeni TİS imzalanana kadar geri verebiliriz diye malum sendikayla çalışmalar yapılıyormuş. Bizim baskımızla çalışanlarımız ne kadar kazanırlarsa bizim için kazançtır. Zaten biz yapacağımız TİS ile bunların hepsini düzelteceğiz. Son dört senede nelerin kaybedildiğini yayınladığımız broşürde belirtmiştik. İsterseniz onu alıp üzerinde çalışma yapabilirsiniz. Sevgili yöneticiler, neden bize bu kadar karşısınız, kral çıplak dediğimiz için mi kızıyorsunuz. Yoksa emir kulu olduğunuz ve koltuk, maaş tatlı olduğu için mi? Çalışanın tercihine neden saygı duymuyorsunuz. Yoksa bilmediğimiz başka ilişkiler mi var. Şirketimizi nasıl bir çıkmaza götürdüğünüzü görmüyormusunuz? Yaptığımız mesleğin önem ve önceliğini anlamayıp konuyla hiç ilişkisi olmayan kişi ve faktörlere kurban ediyorsunuz. Bakın bu ateş sonunda hepimize zarar verir. Biz mesleğimizi şirketimizi ülkemizi seven, kanunlara saygılı insanlarız. Siz de öyleyseniz gelin elbirliği ile sorunları çözelim. Olanları sorgulamak için değil insanca çalışma şartları ve uçuş emniyeti için… Kaptan İskender Çarkcı HAVA-SEN Genel Başkanı

Hava-Sen son günlerdeki gelişmelere ilişkin bir basın bülteni yayınladı. Bültende görüleceği üzere, uçuş emniyetine vurgu yapılarak, çalışanın tercihine saygı duyulması gerektiği hatırlatıldı.

İşte o Bildiri   

Değerli Basın  Mensupları ve Arkadaşlarım,  

Yönetim Kurulu Başkanından sonra Uçuş İşletme yöneticileri de rengini belli etti. Zaten rengi belli olan sendikaları ile kurulmuş bulunan Saadet zinciri bozulunca bizim başından beri bağırdığımız konuya sarıldılar; Uçuş emniyeti.   Evet biz de tam bunu söylüyorduk.

Makama geldiklerinden beri haksız yere adam atılması, FTL uygulaması adı altında neredeyse taammüden cinayet, yatıda otel odasında vefat eden personele tazminat ödememek için olmadık inkarların yapılması, tarihte görülmediği kadar uçucunun şirketi terkedip gitmesi, daha kış tarifesinde sıkışan programların yaz tarifesinde tamamlanamıyacağı, Yeni havaalanına geçiş ve Yeni alınan uçakların gelişi ile artacak uçuşların mevcut uçuş ekipleri ile karşılanamıyacağı ve bu açıkları yine uçucu ekip üzerine yüklenerek kapatılacağı gerçeği ortada iken disiplini sağlayacağım diye uçuş emniyetinden dem vurarak personeli tehdit etmek ne kadar mantıklı.

Böyle aba altından sopa göstermekle size göre uçuş emniyeti mi sağlanıyor yoksa korku ortamı körüklenerek tam tersi mi yapılıyor. Yaptığınız duyuru ile herhalde takdir aldınız ve koltuğunuz bir süre daha sizde kaldı. Biliyormusunuz 6356 sayılı kanuna göre sendikal hak ve özgürlüklere müdahale suçtur. Anayasal suçtur.  Hele işveren olarak hiç karışamazsınız. Çalışan sendikasını kendisi belirler. Neden personeli rahat bırakmıyorsunuz. Bırakın ve sonucu görün. Yoksa siz de bundan mı korkuyorsunuz!!

Uçuş işletme yöneticilerinin hepsi cahil ve beceriksiz diye genel kurul salonunda konuşma yapıp kamyonculara alkışlatan tatlı sendikanıza karşı aynı sert ve katı tutumunuzu gösterebilirmisiniz. İstediğimiz hangi konuda izin verdiniz de şimdi müsaadeden bahsediyorsunuz. 8 Mart Dünya kadınlar gününde arkadaşlarımıza bir gül sunmamızı bile onlarca güvenlikçi, polis ve personel ile engellediniz. Arkadaşlarımıza daha yakın olmak için TAV dan kiraladığımız ofisi baskı yaparak iptal ettirdiniz. Bilmiyorsanız TAV genel müdürüne sorun.

Her dönem yöneticilerin taktiği olan Kimin ne kadar para aldığından bahsetmişsiniz. Biz de başından beri parayla zamla işimiz  yok biz insanca çalışma şartları ve uçuş emniyetinden bahsettik. Sizin emsallerinizden 3-5 kat fazla maaşınız olduğunu son primlerde herkes bir ikramiye alırken sizin üç ikramiye aldığınızı söyledik mi?  Buna rağmen ezilen yorgunluktan bitme noktasına gelen, haksız yere ceza alıp atılan (örneğin 305 çiler, grevciler vs.) aralarında kurduğunuz jurnal sistemi ile huzur içinde mesai yapamayan kabin ekiplerinin hangi hakkını savundunuz sizi göreve getirenlere karşı.

Kaybedilen hakların tamamı sizin yöneticiliğiniz döneminde oldu ve hiç birisine dur demediniz. Şimdi o çalışanların mağduriyetleri ve şikayetleri o kadar yoğun ki siz duymadınız biz sadece tabelayı koyduk. HAVA-SEN !!! Size rağmen duyuracağız seslerini. İçlerinden bazılarını kurbanlık olarak seçip çağırtmışsınız.

Size cahil beceriksiz aptal diyen öteki sendika yetkililerinden kimi çağırabildiniz.   Halen bizim arkadaşlarımıza atfettiğiniz suçlamaların bin katını yapan ötekilere ne yaptınız. Daha düne kadar bizim ile aynı saflarda olanların şimdi tetikçi gibi davranmaları çok acı. Bu gün belki idare edersiniz ama yarın yine bu camianın insanı olunca nasıl bakacaksınız arkadaşlarınızın yüzüne. Sarı öküz hikayesini biliyoruz. Ama atmak için çağırdığınız arkadaşlarımız sarı öküz değil sarı Aslanlar ve onları sonuna kadar savunacağız. İşlenecek anayasal suçların hesabı  hukuk önünde şahsen mutlaka verilecektir.

Duyduğumuz kadarı ile bizim gündeme getirdiğimiz konularda nasıl geri dönüşlü düzeltmeler yapabiliriz arayışı içindeler. Kuracağımızı ilan ettiğimiz Call Center’ı birileri yıllardan beri akıl edemeyip şimdi kuruyorlar. Protokollarda kaybedilen haklardan hangilerini en azından Yeni TİS imzalanana kadar geri verebiliriz diye malum sendikayla çalışmalar yapılıyormuş. Bizim baskımızla çalışanlarımız ne kadar kazanırlarsa bizim için kazançtır. Zaten biz yapacağımız TİS ile bunların hepsini düzelteceğiz. Son dört senede nelerin kaybedildiğini yayınladığımız broşürde belirtmiştik. İsterseniz onu alıp üzerinde çalışma yapabilirsiniz.

Sevgili yöneticiler, neden bize bu kadar karşısınız, kral çıplak dediğimiz için mi kızıyorsunuz. Yoksa emir kulu olduğunuz ve koltuk, maaş tatlı olduğu için mi? Çalışanın tercihine neden saygı duymuyorsunuz. Yoksa bilmediğimiz başka ilişkiler mi var. Şirketimizi nasıl bir çıkmaza götürdüğünüzü görmüyormusunuz? Yaptığımız mesleğin önem ve önceliğini anlamayıp konuyla hiç ilişkisi olmayan kişi ve faktörlere kurban ediyorsunuz. Bakın bu ateş sonunda hepimize zarar verir. Biz mesleğimizi şirketimizi ülkemizi seven, kanunlara saygılı insanlarız.

Siz de öyleyseniz gelin elbirliği ile sorunları çözelim. Olanları sorgulamak için değil insanca çalışma şartları ve uçuş emniyeti için…

Kaptan İskender Çarkcı

HAVA-SEN Genel Başkanı



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2pOwUY1
via IFTTT

Hava-Sen son günlerdeki gelişmelere ilişkin bir basın bülteni yayınladı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2pOwUY1

AZAL ‘BUTA’ İLE UÇACAK Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, 5 Eylül 2017 tarihinde Türkiye-Azerbaycan-Gürcistan Dışişleri Bakanları Üçlü Toplantısı için gittiği Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ile görüşmüştü. Bakan Çavuşoğlu, bu görüşme sırasında Alanya’nın turizm olanaklarından, Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndan da (GZP) bahsettiği Aliyev’den, Azerbaycan-GZP uçuşlarının başlatılması konusunda destek istemişti. Ve aradan geçen 68 günün sonunda 11 Kasım 2017’de Azerbaycan’dan müjde gelmişti. AZAL ‘BUTA’ İLE UÇACAK     Milli Azerbaycan Havayolları AZAL’ın (Azerbaijan Airlines), Bakan Çavuşoğlu’nun girişimlerinin ardından GZP’ye “low cost” yani düşük maliyetli şirketi olan Buta Airways ile uçmak için hazırlıklarını tamamladığı, AZAL’ın mayıs ayında haftada üç uçuş başlatmaya hazır olduğu, bunun için GZP’nin işletmecisi TAV ile görüşmeye başladığı bildirilmişti. AZAL, TAV’la görüşmelerini bitirdi ve Bakü-GZP-Bakü uçuşlarını programa alıp, bilet satışına başladı. HAFTADA İKİ SEFER  AZAL ve Buta Airways’in internet siteleri ile acentalarından GZP seferlerinin bilet satışları başladı. İlk uçuşun 7 Haziran Perşembe günü yapılacağı görülürken, ilk etapta GZP’ye Bakü Haydar Aliyev Havalimanı’ndan perşembe ve cumartesi günleri 2 sefer yer alıyor. İlerleyen günlerde talebe göre bu sefer sayısının artması beklenirken, Alanya uçuşlarının 133 Manat’tan (Azerbaycan para birimi) başladığı görülüyor. Uçuşlar ekim ayı ortalarına kadar sürecek.

Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, 5 Eylül 2017 tarihinde Türkiye-Azerbaycan-Gürcistan Dışişleri Bakanları Üçlü Toplantısı için gittiği Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ile görüşmüştü.

Bakan Çavuşoğlu, bu görüşme sırasında Alanya’nın turizm olanaklarından, Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndan da (GZP) bahsettiği Aliyev’den, Azerbaycan-GZP uçuşlarının başlatılması konusunda destek istemişti. Ve aradan geçen 68 günün sonunda 11 Kasım 2017’de Azerbaycan’dan müjde gelmişti.

AZAL ‘BUTA’ İLE UÇACAK    
Milli Azerbaycan Havayolları AZAL’ın (Azerbaijan Airlines), Bakan Çavuşoğlu’nun girişimlerinin ardından GZP’ye “low cost” yani düşük maliyetli şirketi olan Buta Airways ile uçmak için hazırlıklarını tamamladığı, AZAL’ın mayıs ayında haftada üç uçuş başlatmaya hazır olduğu, bunun için GZP’nin işletmecisi TAV ile görüşmeye başladığı bildirilmişti. AZAL, TAV’la görüşmelerini bitirdi ve Bakü-GZP-Bakü uçuşlarını programa alıp, bilet satışına başladı.

HAFTADA İKİ SEFER 
AZAL ve Buta Airways’in internet siteleri ile acentalarından GZP seferlerinin bilet satışları başladı. İlk uçuşun 7 Haziran Perşembe günü yapılacağı görülürken, ilk etapta GZP’ye Bakü Haydar Aliyev Havalimanı’ndan perşembe ve cumartesi günleri 2 sefer yer alıyor. İlerleyen günlerde talebe göre bu sefer sayısının artması beklenirken, Alanya uçuşlarının 133 Manat’tan (Azerbaycan para birimi) başladığı görülüyor. Uçuşlar ekim ayı ortalarına kadar sürecek.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2J5QBmc
via IFTTT

AZAL ‘BUTA’ İLE UÇACAK


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2J5QBmc

THY , 2018’in ilk çeyreğinde rekor kıracak THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Aycı:  – “İnşallah, 2018’in ilk çeyreğinde size rekor müjdesi vermek üzere hazırlanıyoruz” – “15 binden fazla yolcuya sorulan, örneklemle yapılan en son anketlerde dünyada en çok bilinen 2. havayolu konumuna geldik. Uçuş emniyeti denildiğinde, yolculara sorulduğunda dünyada en iyi üçüncü şirket konumuna geldik” Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, 2018’in ilk çeyreğinde rekor müjdesi vermek üzere hazırlandıklarını bildirdi. THY Spor Kulübü çatısı altında faaliyet gösteren THY Bayan Voleybol Takımının, Vestel Venus Sultanlar Ligi’ne yükselmesi nedeniyle düzenlenen törene şirket çalışanları, voleybolcular ve şirket yöneticileri katıldı. THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Aycı ile çalışanlar, şampiyon voleybolcuları THY Genel Müdürlük binasının girişinde karşılayarak çiçek verdi. Törende, “Havada karada şampiyon biziz” sloganıyla yola çıkarak, büyük başarı elde eden THY Bayan Voleybol Takımı’yla ilgili hazırlanan videolar gösterildi THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Aycı, burada yaptığı konuşmada, başarının sebebinin THY’deki ekip çalışması olduğunu söyledi. Aycı, yapılan planlamalarla başarının geldiğini ifade ederek, “Benim genç kardeşlerim, değerli hocamız ve değerli teknik ekibimiz… Benim oyuncu kardeşlerim yüreklerini, her şeylerini sahaya koydular ama önce planlama şuradaki (yönetici) arkadaşlarımıza aittir. ” dedi. Hormonlu bütçeler yerine organik altyapıyı tercih eden yönetici bakışına sahip olduklarına dikkati çeken Aycı, hayata, şirket yönetimine ve kulübe böyle baktıklarını vurguladı. Aycı, işlerinin özünün gençlere güvenmek olduğuna değinerek, gençlerin ve tecrübeleri birleştirmelerinin tek nefes, ruh ve kalpten oluşan bir takım ortaya çıkarttığını kaydetti. THY’de çalışan ve sporcularla aile olduklarını ifade eden Aycı, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Şirkette beraberce aile olduğumuzda, birlik olduğumuzda 2017’de rekorları kırdık, 2016’dan sonra 2017’de de hep birlikte muhteşem bir geri dönüşe imza attık. THY ailesi, sizler bunu iyi bilirsiniz. Sizler gibi kulübümüz de aynısını yapıyor. Aynı ruh, aynı heyecan, aynı nefes, aynı yürek, kulübümüzde de var. Bu ruh, farklı bir karakteri sahaya koydu. Herkes şampiyonluklar kazanabilir, dev bütçelerle, dev sponsorluklarla büyük yıldızlarla, büyük şampiyonluklar gelir ya da gelmeyebilir, son anda kaçabilir ama güzel olan, finallere gelen 8 takım içinde 6. bütçeye sahip olmak. Yani en yüksek bütçeyle bu işi yapmamak. Kimisi motivasyondan önce, teknik, taktik, fiziksel kapasiteyi önce sağlar. Eğer bu iş sadece motivasyonla olsaydı bizim milli takımımız, İskoç milli takımı, İrlanda milli takımı her turnuvanın şampiyonu olurlardı. Gönlümüzde milli takımımızın da şampiyonalar kazanması var elbette. Akdeniz Oyunları şampiyonluğundan beri milli takımın şampiyonluğunu çok özledik.” Aycı, bu şampiyonluğun arkasındaki ruhu, planlamayı, takımdaşlığı ve tek yürek olmayı kimsenin küçümsemesi gerektiğine dikkati çekti. Bu başarıların devam edeceğini kaydeden Aycı, “Göklerin hakimi olarak uçan THY pilotlarıyla, kabin memurlarıyla, teknisyenleriyle, yer hizmetleriyle, yakıt şirketi çalışanlarıyla, bu ailenin tüm fertleriyle, en alttan en yukarıya hepsi birlikte büyük aile olarak bugün dünyanın havacılık dendiğinde en çok bilinen ikinci şirketi oldular. 15 binden fazla yolcuya sorulan, örneklemle yapılan en son anketlerde dünyada en çok bilinen 2. havayolu konumuna geldik. Uçuş emniyeti denildiğinde, yolculara sorulduğunda dünyada en iyi üçüncü şirket konumuna geldik. Hedef, her zaman çıtanın en yukarıda olması ve hep çıtayı yükseltmek.” ifadelerini kullandı. Aycı THY olarak 2016 yılından çok dersler aldıklarını, buradan aldıkları derslerle geçen yıl rekorlar kırdıklarına vurgulayarak, “İnşallah, 2018’in ilk çeyreğinde size rekor müjdesi vermek üzere hazırlanıyoruz. Daha henüz bilanço bitmedi ama çıktığı zaman inşallah Murat Şeker bey bize o müjdeyi verecektir.” değerlendirmesinde bulundu. Konuşmanın ardından Aycı, voleybolcularla birlikte şampiyonluk pastasını kesti. – “Astronomik bütçelerle işe girmeyeceğiz.” İlker Aycı, kutlama töreninin ardından basın mensuplarının sorularını cevapladı. THY Bayan Voleybol Takımı’nın başarılarının süreceğini ifade eden Aycı, milli takımlara sporcu yetiştirmek istediklerini bildirdi. Aycı, Sultanlar Ligi’ndeki ilk sezonda bu hedefe yöneldiklerini dile getirerek, spor kulübünün kendi yollarını ve kaderlerini daha sonra belirleyeceklerini kaydetti. En büyük bütçeye sahip olarak başarı elde etmek yerine bu konuda yapılabilecek en makul harcama ve bütçeyle en yüksek hedefleri başarmak istediklerini anlatan Aycı, “Astronomik rakamlarla ve bütçelerle işimiz hiç olmadı. Hiç öyle başarı elde etmedik. Bugün de yine göreceksiniz ki bu tasarruf kültürümüz, bu bakış açımız organik alt yapıya verdiğimiz önem, her zaman şirketimizde olduğu gibi, kulübümüzü de daha yukarıya doğru taşıyacaktır.” dedi. Bir gazetecinin “Vestel Venus Sultanlar Ligi’ndeki hedefleriniz neler?” sorusuna Aycı şu cevabı verdi: “Vestel Venus Sultanlar Ligi şu anda dünyanın en pahalı ligi. Dünyanın en büyük bütçelerini kullanan 4 takım buradalar. Onun altında da hemen iki tane, yine orta bütçeli takımlar var. Biz o 4 takım kadar bütçe harcamayacağız. Astronomik bütçelerle işe girmeyeceğiz. ” Aycı, “2018’in ilk çeyreğinde THY’de rekor beklenebilir” şeklinde açıklama yaptığını, bu bereketin ilk çeyrekteki bilançoya yansıyacağını ve müjdeli haberleri herkese vereceklerini kaydetti. İlker Aycı, üçüncü havalimanında THY’ye ait inşaatların yükseldiğini, hazırlıkların ve çalışanlara verdikleri eğitimin devam ettiğini dile getirdi. Taşınma süreciyle ilgili danışmanlık da aldıklarına dikkati çeken Aycı, “İnşallah en güzel şekliyle hazırlıklarımızı tamamlayıp gurur duyacağımız evimize giderken büyük bir gururla, iyi bir hazırlıkla, iyi bir stratejiyle, iyi bir organizasyonla görevimizi yapacağız.” diye konuştu. THY Basın Müşavirliği’nden yapılan açıklamaya göre, 1979 yılında kurulan ancak 1993-94 sezonu sonrasında sportif faaliyetlerine ara verilen THY Spor Kulübü, 2016 yılında THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı M. İlker Aycı’nın girişimiyle yeniden liglere döndü. Kurulduğu 2016-2017 sezonunda 2. Lig’de mücadele eden ve sezonu şampiyon olarak tamamlayan THY, başarısını 2017-2018 sezonunda da sürdürdü. Bayanlar Voleybol 1. Lig’de 26 maçlık normal sezonu 24 galibiyetle bitiren ve final etabını da yenilgisiz tamamlayan THY, şampiyon oldu ve iki sezonda en üst lige yükselmeyi başardı. THY Spor Kulübü Yönetim Kurulu Başkanı M. İlker Aycı, elde edilen başarıdan dolayı teknik heyet ve oyuncuları tebrik etti. Takımın kendilerine büyük mutluluk yaşattığını belirten Aycı, şunları kaydetti: “Uzun yıllar atıl durumda kalan spor kulübümüz için iki yıl önce bir girişimde bulunduk ve bu iki yılda başarı için kenetlendik. İki yılın sonunda adımızı en üst lige yazdırarak da emeğimizin karşılığını aldık. Türk Hava Yolları markası ile ülkemizin gençlerine havacılığı sevdirdiğimiz gibi Türk Hava Yolları Spor Kulübü ile onlara sporu sevdirmeyi hedefliyoruz. En büyük hedeflerimizden biri de altyapımızı güçlü tutarak milli takımımıza oyuncu yetiştirmek, bunun yanında takımımızın Sultanlar Ligi’nde de zirvedeki yerini koruyacağından eminim. Türk Hava Yolları markasına daima yükselmek yakışır.”

THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Aycı: 

– “İnşallah, 2018’in ilk çeyreğinde size rekor müjdesi vermek üzere hazırlanıyoruz”

– “15 binden fazla yolcuya sorulan, örneklemle yapılan en son anketlerde dünyada en çok bilinen 2. havayolu konumuna geldik. Uçuş emniyeti denildiğinde, yolculara sorulduğunda dünyada en iyi üçüncü şirket konumuna geldik”

Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, 2018’in ilk çeyreğinde rekor müjdesi vermek üzere hazırlandıklarını bildirdi.

THY Spor Kulübü çatısı altında faaliyet gösteren THY Bayan Voleybol Takımının, Vestel Venus Sultanlar Ligi’ne yükselmesi nedeniyle düzenlenen törene şirket çalışanları, voleybolcular ve şirket yöneticileri katıldı.

THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Aycı ile çalışanlar, şampiyon voleybolcuları THY Genel Müdürlük binasının girişinde karşılayarak çiçek verdi.

Törende, “Havada karada şampiyon biziz” sloganıyla yola çıkarak, büyük başarı elde eden THY Bayan Voleybol Takımı’yla ilgili hazırlanan videolar gösterildi

THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Aycı, burada yaptığı konuşmada, başarının sebebinin THY’deki ekip çalışması olduğunu söyledi. Aycı, yapılan planlamalarla başarının geldiğini ifade ederek, “Benim genç kardeşlerim, değerli hocamız ve değerli teknik ekibimiz… Benim oyuncu kardeşlerim yüreklerini, her şeylerini sahaya koydular ama önce planlama şuradaki (yönetici) arkadaşlarımıza aittir. ” dedi.

Hormonlu bütçeler yerine organik altyapıyı tercih eden yönetici bakışına sahip olduklarına dikkati çeken Aycı, hayata, şirket yönetimine ve kulübe böyle baktıklarını vurguladı.

Aycı, işlerinin özünün gençlere güvenmek olduğuna değinerek, gençlerin ve tecrübeleri birleştirmelerinin tek nefes, ruh ve kalpten oluşan bir takım ortaya çıkarttığını kaydetti.

THY’de çalışan ve sporcularla aile olduklarını ifade eden Aycı, konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Şirkette beraberce aile olduğumuzda, birlik olduğumuzda 2017’de rekorları kırdık, 2016’dan sonra 2017’de de hep birlikte muhteşem bir geri dönüşe imza attık. THY ailesi, sizler bunu iyi bilirsiniz. Sizler gibi kulübümüz de aynısını yapıyor. Aynı ruh, aynı heyecan, aynı nefes, aynı yürek, kulübümüzde de var. Bu ruh, farklı bir karakteri sahaya koydu. Herkes şampiyonluklar kazanabilir, dev bütçelerle, dev sponsorluklarla büyük yıldızlarla, büyük şampiyonluklar gelir ya da gelmeyebilir, son anda kaçabilir ama güzel olan, finallere gelen 8 takım içinde 6. bütçeye sahip olmak. Yani en yüksek bütçeyle bu işi yapmamak. Kimisi motivasyondan önce, teknik, taktik, fiziksel kapasiteyi önce sağlar. Eğer bu iş sadece motivasyonla olsaydı bizim milli takımımız, İskoç milli takımı, İrlanda milli takımı her turnuvanın şampiyonu olurlardı. Gönlümüzde milli takımımızın da şampiyonalar kazanması var elbette. Akdeniz Oyunları şampiyonluğundan beri milli takımın şampiyonluğunu çok özledik.”

Aycı, bu şampiyonluğun arkasındaki ruhu, planlamayı, takımdaşlığı ve tek yürek olmayı kimsenin küçümsemesi gerektiğine dikkati çekti.

Bu başarıların devam edeceğini kaydeden Aycı, “Göklerin hakimi olarak uçan THY pilotlarıyla, kabin memurlarıyla, teknisyenleriyle, yer hizmetleriyle, yakıt şirketi çalışanlarıyla, bu ailenin tüm fertleriyle, en alttan en yukarıya hepsi birlikte büyük aile olarak bugün dünyanın havacılık dendiğinde en çok bilinen ikinci şirketi oldular. 15 binden fazla yolcuya sorulan, örneklemle yapılan en son anketlerde dünyada en çok bilinen 2. havayolu konumuna geldik. Uçuş emniyeti denildiğinde, yolculara sorulduğunda dünyada en iyi üçüncü şirket konumuna geldik. Hedef, her zaman çıtanın en yukarıda olması ve hep çıtayı yükseltmek.” ifadelerini kullandı.

Aycı THY olarak 2016 yılından çok dersler aldıklarını, buradan aldıkları derslerle geçen yıl rekorlar kırdıklarına vurgulayarak, “İnşallah, 2018’in ilk çeyreğinde size rekor müjdesi vermek üzere hazırlanıyoruz. Daha henüz bilanço bitmedi ama çıktığı zaman inşallah Murat Şeker bey bize o müjdeyi verecektir.” değerlendirmesinde bulundu.

Konuşmanın ardından Aycı, voleybolcularla birlikte şampiyonluk pastasını kesti.

– “Astronomik bütçelerle işe girmeyeceğiz.”

İlker Aycı, kutlama töreninin ardından basın mensuplarının sorularını cevapladı.

THY Bayan Voleybol Takımı’nın başarılarının süreceğini ifade eden Aycı, milli takımlara sporcu yetiştirmek istediklerini bildirdi.

Aycı, Sultanlar Ligi’ndeki ilk sezonda bu hedefe yöneldiklerini dile getirerek, spor kulübünün kendi yollarını ve kaderlerini daha sonra belirleyeceklerini kaydetti.

En büyük bütçeye sahip olarak başarı elde etmek yerine bu konuda yapılabilecek en makul harcama ve bütçeyle en yüksek hedefleri başarmak istediklerini anlatan Aycı, “Astronomik rakamlarla ve bütçelerle işimiz hiç olmadı. Hiç öyle başarı elde etmedik. Bugün de yine göreceksiniz ki bu tasarruf kültürümüz, bu bakış açımız organik alt yapıya verdiğimiz önem, her zaman şirketimizde olduğu gibi, kulübümüzü de daha yukarıya doğru taşıyacaktır.” dedi.

Bir gazetecinin “Vestel Venus Sultanlar Ligi’ndeki hedefleriniz neler?” sorusuna Aycı şu cevabı verdi:

“Vestel Venus Sultanlar Ligi şu anda dünyanın en pahalı ligi. Dünyanın en büyük bütçelerini kullanan 4 takım buradalar. Onun altında da hemen iki tane, yine orta bütçeli takımlar var. Biz o 4 takım kadar bütçe harcamayacağız. Astronomik bütçelerle işe girmeyeceğiz. ”

Aycı, “2018’in ilk çeyreğinde THY’de rekor beklenebilir” şeklinde açıklama yaptığını, bu bereketin ilk çeyrekteki bilançoya yansıyacağını ve müjdeli haberleri herkese vereceklerini kaydetti.

İlker Aycı, üçüncü havalimanında THY’ye ait inşaatların yükseldiğini, hazırlıkların ve çalışanlara verdikleri eğitimin devam ettiğini dile getirdi.

Taşınma süreciyle ilgili danışmanlık da aldıklarına dikkati çeken Aycı, “İnşallah en güzel şekliyle hazırlıklarımızı tamamlayıp gurur duyacağımız evimize giderken büyük bir gururla, iyi bir hazırlıkla, iyi bir stratejiyle, iyi bir organizasyonla görevimizi yapacağız.” diye konuştu.

THY Basın Müşavirliği’nden yapılan açıklamaya göre, 1979 yılında kurulan ancak 1993-94 sezonu sonrasında sportif faaliyetlerine ara verilen THY Spor Kulübü, 2016 yılında THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı M. İlker Aycı’nın girişimiyle yeniden liglere döndü.

Kurulduğu 2016-2017 sezonunda 2. Lig’de mücadele eden ve sezonu şampiyon olarak tamamlayan THY, başarısını 2017-2018 sezonunda da sürdürdü. Bayanlar Voleybol 1. Lig’de 26 maçlık normal sezonu 24 galibiyetle bitiren ve final etabını da yenilgisiz tamamlayan THY, şampiyon oldu ve iki sezonda en üst lige yükselmeyi başardı.

THY Spor Kulübü Yönetim Kurulu Başkanı M. İlker Aycı, elde edilen başarıdan dolayı teknik heyet ve oyuncuları tebrik etti.

Takımın kendilerine büyük mutluluk yaşattığını belirten Aycı, şunları kaydetti:

“Uzun yıllar atıl durumda kalan spor kulübümüz için iki yıl önce bir girişimde bulunduk ve bu iki yılda başarı için kenetlendik. İki yılın sonunda adımızı en üst lige yazdırarak da emeğimizin karşılığını aldık. Türk Hava Yolları markası ile ülkemizin gençlerine havacılığı sevdirdiğimiz gibi Türk Hava Yolları Spor Kulübü ile onlara sporu sevdirmeyi hedefliyoruz. En büyük hedeflerimizden biri de altyapımızı güçlü tutarak milli takımımıza oyuncu yetiştirmek, bunun yanında takımımızın Sultanlar Ligi’nde de zirvedeki yerini koruyacağından eminim. Türk Hava Yolları markasına daima yükselmek yakışır.”



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2E5zRb3
via IFTTT

THY , 2018’in ilk çeyreğinde rekor kıracak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://bit.ly/2E5zRb3

İGA , Büyükelçileri Ağırladı İstanbul Yeni Havalimanı, Avrupa’nın da yakın takibinde. Şantiyeyi gezen Finlandiya, Norveç, İsveç ve Danimarka’nın Türkiye büyükelçileri, yapılan işin büyüklüğü ve hızı karşısında hayranlıklarını gizleyemeyerek, “Çok etkileyici” dedi. 29 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım, devlet erkanı ve çok sayıda yabancı davetlinin katılacağı görkemli bir törenle açılması planlanan Türkiye’nin gurur projesi İstanbul Yeni Havalimanı’nda sona doğru geliniyor. Ocak sonu itibarıyla dev projenin yüzde 80’i, şubat itibarıyla da yüzde 80’den fazlası geride kalan inşaatta şu an itibarıyla 36 bin kişi çalışıyor. İlk etapta yılda 90 milyon, tüm fazları tamamlandığında yılda 200 milyon yolcuya hizmet verecek ve dünyanın en büyüğü olacak olan havalimanına yabancı devletlerin ilgisi sürüyor. 220 BİN KİŞİYE İSTİHDAM 150 havayolu şirketine 350’nin üzerinde destinasyona uçuş imkânı sağlayacak İstanbul Yeni Havalimanı’nın hizmete girdiğinde başlangıçta 100 bin, tüm etapları tamamlandığında 220 bin kişiye iş imkanı sağlayacağı öngörülüyor. ADIM ADIM GEZDİLER Hizmete girdiğinde dünyanın havacılık eksenini değiştirecek olan havalimanı inşaatını geçtiğimiz hafta gezen dört Avrupa ülkesinin büyükelçisi, gördükleri karşısında şaşkınlığa uğradı. Başlarına baret takıp yelek giyen Norveç’in Ankara Büyükelçisi Vegard Ellefsen, İsveç Büyükelçisi Lars Wahlund, Danimarka Büyükelçisi Svend Olling ve Finlandiya Büyükelçisi Paivi Kairamo, inşaatı adım adım gezdi. İGA yetkililerinden bilgi alan büyükelçilerin, anlatılanlar ve gördükleri karşısında, “Çok etkileyici” dedikleri öğrenildi.  (akşam)

İstanbul Yeni Havalimanı, Avrupa’nın da yakın takibinde. Şantiyeyi gezen Finlandiya, Norveç, İsveç ve Danimarka’nın Türkiye büyükelçileri, yapılan işin büyüklüğü ve hızı karşısında hayranlıklarını gizleyemeyerek, “Çok etkileyici” dedi.

29 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım, devlet erkanı ve çok sayıda yabancı davetlinin katılacağı görkemli bir törenle açılması planlanan Türkiye’nin gurur projesi İstanbul Yeni Havalimanı’nda sona doğru geliniyor. Ocak sonu itibarıyla dev projenin yüzde 80’i, şubat itibarıyla da yüzde 80’den fazlası geride kalan inşaatta şu an itibarıyla 36 bin kişi çalışıyor. İlk etapta yılda 90 milyon, tüm fazları tamamlandığında yılda 200 milyon yolcuya hizmet verecek ve dünyanın en büyüğü olacak olan havalimanına yabancı devletlerin ilgisi sürüyor.

220 BİN KİŞİYE İSTİHDAM

150 havayolu şirketine 350’nin üzerinde destinasyona uçuş imkânı sağlayacak İstanbul Yeni Havalimanı’nın hizmete girdiğinde başlangıçta 100 bin, tüm etapları tamamlandığında 220 bin kişiye iş imkanı sağlayacağı öngörülüyor.

ADIM ADIM GEZDİLER

Hizmete girdiğinde dünyanın havacılık eksenini değiştirecek olan havalimanı inşaatını geçtiğimiz hafta gezen dört Avrupa ülkesinin büyükelçisi, gördükleri karşısında şaşkınlığa uğradı.

Başlarına baret takıp yelek giyen Norveç’in Ankara Büyükelçisi Vegard Ellefsen, İsveç Büyükelçisi Lars Wahlund, Danimarka Büyükelçisi Svend Olling ve Finlandiya Büyükelçisi Paivi Kairamo, inşaatı adım adım gezdi. İGA yetkililerinden bilgi alan büyükelçilerin, anlatılanlar ve gördükleri karşısında, “Çok etkileyici” dedikleri öğrenildi.  (akşam)



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IfLfDA
via IFTTT

İGA , Büyükelçileri Ağırladı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2IfLfDA

Pegasus Tecrübeli Kabin Memuru Alacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J2bXBb

Pegasus Tecrübeli Kabin Memuru Alacak GENEL NİTELİKLER Havacılık sektöründe faaliyet gösteren şirketimizde “Kabin Memuru” olarak görevlendirilmek üzere, belirtilen niteliklere sahip takım arkadaşları arıyoruz. T.C. Vatandaşı Daha önce «Kabin Memuru» olarak uçmuş ya da SHGM onaylı okulların Kabin Hizmetleri Bölümlerinden mezun Uçuş sertifikasına sahip, Minimum önlisans mezunu, İyi derecede İngilizce bilgisine sahip, İkinci dil tercih sebebidir Bayan adaylarda 1,60-1,75; Erkek adaylarda 1,70- 1,85 boy aralığına sahip 30 yaşını aşmamış Yurt içi ve yurt dışı uzun süreli konaklamalı görevlerde engeli bulunmayan Erkek adaylar için askerlik görevini tamamlamış veya en az iki yıl tecilli İstanbul Anadolu Yakası’nda ikamet eden ya da taşınma problemi olmayan adayların başvurularını bekliyoruz. Aday Kriterleri Tecrübe: Tecrübeli ya da tecrübesiz adaylar Askerlik Durumu: Yapıldı, Tecilli Eğitim Seviyesi: Ön Lisans(Mezun), Üniversite(Mezun), Yüksek Lisans(Öğrenci), Yüksek Lisans(Mezun) Pozisyon Bilgileri Firma Sektörü: Taşımacılık, Hava Taşımacılığı Departman: Hizmet Çalışma Şekli : Sürekli / Tam zamanlı Pozisyon Seviyesi: Uzman Personel Sayısı: (Belirtilmemiştir) Ülke/Şehir: İstanbul(Asya) Başvuru için tıklayınız

GENEL NİTELİKLER
Havacılık sektöründe faaliyet gösteren şirketimizde “Kabin Memuru” olarak görevlendirilmek üzere, belirtilen niteliklere sahip takım arkadaşları arıyoruz.
T.C. Vatandaşı
Daha önce «Kabin Memuru» olarak uçmuş ya da SHGM onaylı okulların Kabin Hizmetleri Bölümlerinden mezun
Uçuş sertifikasına sahip,
Minimum önlisans mezunu,
İyi derecede İngilizce bilgisine sahip, İkinci dil tercih sebebidir
Bayan adaylarda 1,60-1,75; Erkek adaylarda 1,70- 1,85 boy aralığına sahip
30 yaşını aşmamış
Yurt içi ve yurt dışı uzun süreli konaklamalı görevlerde engeli bulunmayan
Erkek adaylar için askerlik görevini tamamlamış veya en az iki yıl tecilli
İstanbul Anadolu Yakası’nda ikamet eden ya da taşınma problemi olmayan
adayların başvurularını bekliyoruz.

Aday Kriterleri
Tecrübe:

Tecrübeli ya da tecrübesiz adaylar

Askerlik Durumu:

Yapıldı, Tecilli

Eğitim Seviyesi:

Ön Lisans(Mezun), Üniversite(Mezun), Yüksek Lisans(Öğrenci), Yüksek Lisans(Mezun)

Pozisyon Bilgileri
Firma Sektörü:

Taşımacılık, Hava Taşımacılığı

Departman:

Hizmet

Çalışma Şekli :

Sürekli / Tam zamanlı

Pozisyon Seviyesi:

Uzman

Personel Sayısı:

(Belirtilmemiştir)

Ülke/Şehir:

İstanbul(Asya)

Başvuru için tıklayınız



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J2bXBb
via IFTTT

Havayoluyla ithalat yapan firmalara güzel haber Havayolu Taşımacılığında Gümrük Kıymetinin Belirlenmesinde Ara Konşimentoda Belirtilen Tutarın Dikkate Alınması T.C. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü tarafından “Konşimento Beyanı (Havayolu)” konulu “Genelge (2018/7)” yayınlanmıştır. Yayınlanan genelge ile havayolu taşımacılığında düzenlenen konşimentolar ile ilgili olarak, gümrük kıymetinin belirlenmesinde ara konşimento ve buna ilişkin faturada belirtilen tutarın dikkate alınarak işlem yapılmasının ve navlun bedelinin, eşyanın ağırlık, miktar ve benzeri ölçü birimleri ile orantılı bir şekilde beyanname kalemlerine dağıtımının yapılmasının uygun bulunduğu bildirilmiştir. Gümrük idarelerince gümrük kıymetinin tespitinde, ithalatçı firmalar tarafından gerçekte ödenen hava navlun tutarları yerine, ana konşimentoda belirtilen veya TACT (The Air Cargo Tariff and Rules)’ta kayıtlı navlun tutarlarının esas alınması ve gümrük vergilerinin bu tutarlar üzerinden hesaplanması havayoluyla ithalat yapan firmaların fazla vergi ödemesine sebep olmaktaydı. Uzun süredir çözülemeyen söz konusu uygulama ile ilgili olarak UTİKAD’ın sektörün diğer paydaşlarıyla yaptığı ortak çalışmalar sonucu ve Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın da konuya olumlu ve etkin yaklaşımıyla yayınlanan “Konşimento Beyanı (Havayolu)” konulu “Genelge (2018/7)” ile sorun çözülmüştür. Havayolu taşımacılığı ile yapılan ithalatlarda vergiye esas gümrük kıymetinin tespitinde hava kargo acenteleri tarafından düzenlenen hava taşıma senetlerinde belirtilen veya ilgili navlun faturasındaki navlun ücretinin esas alınacağını belirtir, söz konusu genelgeyi ekte bilgilerinize sunarız. konşimento beyanı

Havayolu Taşımacılığında Gümrük Kıymetinin Belirlenmesinde Ara Konşimentoda Belirtilen Tutarın Dikkate Alınması

T.C. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü tarafından “Konşimento Beyanı (Havayolu)” konulu “Genelge (2018/7)” yayınlanmıştır.

Yayınlanan genelge ile havayolu taşımacılığında düzenlenen konşimentolar ile ilgili olarak, gümrük kıymetinin belirlenmesinde ara konşimento ve buna ilişkin faturada belirtilen tutarın dikkate alınarak işlem yapılmasının ve navlun bedelinin, eşyanın ağırlık, miktar ve benzeri ölçü birimleri ile orantılı bir şekilde beyanname kalemlerine dağıtımının yapılmasının uygun bulunduğu bildirilmiştir.
Gümrük idarelerince gümrük kıymetinin tespitinde, ithalatçı firmalar tarafından gerçekte ödenen hava navlun tutarları yerine, ana konşimentoda belirtilen veya TACT (The Air Cargo Tariff and Rules)’ta kayıtlı navlun tutarlarının esas alınması ve gümrük vergilerinin bu tutarlar üzerinden hesaplanması havayoluyla ithalat yapan firmaların fazla vergi ödemesine sebep olmaktaydı. Uzun süredir çözülemeyen söz konusu uygulama ile ilgili olarak UTİKAD’ın sektörün diğer paydaşlarıyla yaptığı ortak çalışmalar sonucu ve Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın da konuya olumlu ve etkin yaklaşımıyla yayınlanan “Konşimento Beyanı (Havayolu)” konulu “Genelge (2018/7)” ile sorun çözülmüştür.

Havayolu taşımacılığı ile yapılan ithalatlarda vergiye esas gümrük kıymetinin tespitinde hava kargo acenteleri tarafından düzenlenen hava taşıma senetlerinde belirtilen veya ilgili navlun faturasındaki navlun ücretinin esas alınacağını belirtir, söz konusu genelgeyi ekte bilgilerinize sunarız.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pOEBwI
via IFTTT

Havayoluyla ithalat yapan firmalara güzel haber


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pOEBwI

TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclisi İstanbul’da toplandı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Gn0H0r

TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclisi İstanbul’da toplandı TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclisi Toplantısı, 28 Mart 2018 tarihinde İstanbul’da düzenlendi. SHGM Genel Müdür Yardımcısı Can EREL’in Sivil Havacılık Meclis Başkan Yardımcısı olarak katıldığı toplantıda, kamu, özel sektör ve sivil toplum kuruluşlarının üst düzey temsilcileri bir araya geldi. Sivil havacılık endüstrimizin emniyet ve güvenliği ile ticari ve endüstriyel faaliyetlerin durumunun ele alındığı toplantıda İstanbul Yeni Havalimanı projesi de değerlendirildi. Toplantıda ayrıca yayınlanma aşamasında olan “TOBB 2017 Sivil Havacılık Raporu” hakkında meclis üyeleri ile görüş alışverişinde bulunuldu.

TOBB Türkiye Sivil Havacılık Meclisi Toplantısı, 28 Mart 2018 tarihinde İstanbul’da düzenlendi. SHGM Genel Müdür Yardımcısı Can EREL’in Sivil Havacılık Meclis Başkan Yardımcısı olarak katıldığı toplantıda, kamu, özel sektör ve sivil toplum kuruluşlarının üst düzey temsilcileri bir araya geldi.

Sivil havacılık endüstrimizin emniyet ve güvenliği ile ticari ve endüstriyel faaliyetlerin durumunun ele alındığı toplantıda İstanbul Yeni Havalimanı projesi de değerlendirildi. Toplantıda ayrıca yayınlanma aşamasında olan “TOBB 2017 Sivil Havacılık Raporu” hakkında meclis üyeleri ile görüş alışverişinde bulunuldu.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Gn0H0r
via IFTTT

Emirates, uçak içi mobil telefon bağlantı hizmetinin 10. yılını kutluyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J550ir

Emirates, uçak içi mobil telefon bağlantı hizmetinin 10. yılını kutluyor İnsanları ve şehirleri birbirine bağlayan Emirates Havayolu, uçaklarında mobil telefon kullanım imkânı sağlamasının 10. yılını kutluyor. Uçak içi yeniliklerin küresel lideri olan Emirates, 2008 Mart ayında, müşterilerinin kendi mobil telefonlarından çağrı yapıp, çağrıları alabilmesi ve SMS mesajları gönderebilmesine izin veren ilk havayolu şirketi olarak tarih yazmıştı. Havayolu şimdi bu hizmetinin 10. Yılını kutluyor. Bu hizmetin başlangıcı 20 Mart 2008 tarihinde, Emirates’in Dubai’den Kazablanka’ya olan EK751 uçuşunda gerçekleştirilmişti. O zamandan beri, 2,8 milyondan fazla çağrı yapıldı ve bunların %60’ı uçaktan yapılırken, bir milyondan fazla çağrıya da Emirates’te seyahat etmekte olan yolcular tarafından cevap verildi. Kaydedilen en uzun arama, 3 saat 50 dakika ile 5 Şubat 2018 tarihinde Orlando’dan Dubai’ye yapılan uçuşta gerçekleşti. Ayrıca son 10 yılda, 87 milyon SMS mesajı alınıp gönderildi. Emirates, uçak içi bağlantı ve eğlence konusunda, inovasyonun öncüsüdür. Emirates, 2008 yılında uçuş sırasında mobil telefon kullanımına izin vermesinin yanı sıra, 1992 yılında, filosundaki her uçakta yer alan her koltuğa TV ekranı kullanımı sunan ilk havayolu şirketi olmuştu. Bugün, şirket havada en kapsamlı ve son teknoloji ürünü eğlence ve iletişim hizmetlerini yolcularına sunuyor. Ödüllü uçak içi eğlence sistemi olan ice, şu anda dünyanın her yerinden 700 film de dahil, 3,500’den fazla eğlence kanalı ile hizmet veriyor. Bu eşsiz içerik çeşitliliği, daha da fazla seçenek sunarak büyümeye devam ediyor. Emirates, müşterilerine bağlantı ve canlı TV imkânı sağlamak için, sürekli yatırım yapıyor. Tüm Emirates uçaklarının %70’den fazlası, Boeing 777-200LR ve 777-300ER filolarının tamamı dahil, Canlı TV hizmeti veriyor. Wi-Fi bağlantısı, filonun %98’inde mevcut ve bunlara A380s, 777-300ER ve 777-200LR uçakları da dahil. Tüm kabin sınıflarındaki müşteriler, 20MB ücretsiz Wi-Fi verisi alabiliyor ve her ay, yaklaşık bir milyon yolcu, uçuş sırasında internete bağlanabiliyor. Emirates uçakta sunduğu Wi-Fi hizmetindeki gelişimin bir parçası olarak, Skywards üyeleri, üyelik sınıfına bağlı olarak, First Class ya da Business Class’ta seyahat eden yolcular ücretsiz Wi-Fi da dahil, özel hizmetlerden faydalanabiliyor. Emirates, 2017 yılında, TripAdvisor Travelers’ Choice® (Seyahat Edenlerin Tercihi) Ödüllerinde Dünyanın En İyi Havayolu Şirketi seçilmişti. En son, geçtiğimiz hafta Çin, Şanghay’daki APEX Asia’da gerçekleştirilen 2018 APEX Yolcuların Tercihi Ödülleri töreninde, Ortadoğu’daki En İyi Eğlence, Ortadoğu’daki En İyi Uçak içi Wi-Fi veOrtadoğu’daki En İyi Genel Deneyim ödüllerine layık görüldü. Emirates hakkında: Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates, yolcularını altı kıtada, 85 ülkede 159 noktaya taşıyor. Emirates’in İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan haftada 11 uçuşu bulunuyor. Emirates’in İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı uçuşları ise haftada 5 kez olmak üzere Haziran 2018’de başlıyor.

İnsanları ve şehirleri birbirine bağlayan Emirates Havayolu, uçaklarında mobil telefon kullanım imkânı sağlamasının 10. yılını kutluyor.

Uçak içi yeniliklerin küresel lideri olan Emirates, 2008 Mart ayında, müşterilerinin kendi mobil telefonlarından çağrı yapıp, çağrıları alabilmesi ve SMS mesajları gönderebilmesine izin veren ilk havayolu şirketi olarak tarih yazmıştı. Havayolu şimdi bu hizmetinin 10. Yılını kutluyor.

Bu hizmetin başlangıcı 20 Mart 2008 tarihinde, Emirates’in Dubai’den Kazablanka’ya olan EK751 uçuşunda gerçekleştirilmişti. O zamandan beri, 2,8 milyondan fazla çağrı yapıldı ve bunların %60’ı uçaktan yapılırken, bir milyondan fazla çağrıya da Emirates’te seyahat etmekte olan yolcular tarafından cevap verildi. Kaydedilen en uzun arama, 3 saat 50 dakika ile 5 Şubat 2018 tarihinde Orlando’dan Dubai’ye yapılan uçuşta gerçekleşti. Ayrıca son 10 yılda, 87 milyon SMS mesajı alınıp gönderildi.

Emirates, uçak içi bağlantı ve eğlence konusunda, inovasyonun öncüsüdür. Emirates, 2008 yılında uçuş sırasında mobil telefon kullanımına izin vermesinin yanı sıra, 1992 yılında, filosundaki her uçakta yer alan her koltuğa TV ekranı kullanımı sunan ilk havayolu şirketi olmuştu. Bugün, şirket havada en kapsamlı ve son teknoloji ürünü eğlence ve iletişim hizmetlerini yolcularına sunuyor. Ödüllü uçak içi eğlence sistemi olan ice, şu anda dünyanın her yerinden 700 film de dahil, 3,500’den fazla eğlence kanalı ile hizmet veriyor. Bu eşsiz içerik çeşitliliği, daha da fazla seçenek sunarak büyümeye devam ediyor.

Emirates, müşterilerine bağlantı ve canlı TV imkânı sağlamak için, sürekli yatırım yapıyor. Tüm Emirates uçaklarının %70’den fazlası, Boeing 777-200LR ve 777-300ER filolarının tamamı dahil, Canlı TV hizmeti veriyor. Wi-Fi bağlantısı, filonun %98’inde mevcut ve bunlara A380s, 777-300ER ve 777-200LR uçakları da dahil. Tüm kabin sınıflarındaki müşteriler, 20MB ücretsiz Wi-Fi verisi alabiliyor ve her ay, yaklaşık bir milyon yolcu, uçuş sırasında internete bağlanabiliyor.

Emirates uçakta sunduğu Wi-Fi hizmetindeki gelişimin bir parçası olarak, Skywards üyeleri, üyelik sınıfına bağlı olarak, First Class ya da Business Class’ta seyahat eden yolcular ücretsiz Wi-Fi da dahil, özel hizmetlerden faydalanabiliyor.

Emirates, 2017 yılında, TripAdvisor Travelers’ Choice® (Seyahat Edenlerin Tercihi) Ödüllerinde Dünyanın En İyi Havayolu Şirketi seçilmişti. En son, geçtiğimiz hafta Çin, Şanghay’daki APEX Asia’da gerçekleştirilen 2018 APEX Yolcuların Tercihi Ödülleri töreninde, Ortadoğu’daki En İyi Eğlence, Ortadoğu’daki En İyi Uçak içi Wi-Fi veOrtadoğu’daki En İyi Genel Deneyim ödüllerine layık görüldü.

Emirates hakkında:

Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates, yolcularını altı kıtada, 85 ülkede 159 noktaya taşıyor. Emirates’in İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan haftada 11 uçuşu bulunuyor. Emirates’in İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı uçuşları ise haftada 5 kez olmak üzere Haziran 2018’de başlıyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2J550ir
via IFTTT

Eurasia Airshow, Türk Hava Yolları ana partnerliğinde gerçekleşecek Eurasia Airshow dünya havacılık sektörünü Türkiye’de buluşturacak Havacılık sektörünün küresel devlerini bir araya getirecek Türkiye’nin şova dayalı ilk havacılık organizasyonu Eurasia Airshow, 25-29 Nisan 2018 tarihlerinde turizmin başkenti Antalya’da kapılarını açacak. Dünya havacılık ekosistemini oluşturan şirketler ve sektör profesyonellerinin buluşacağı dev organizasyon Türk Hava Yolları ana partnerliğinde gerçekleşecek. Beş gün boyunca 100’ü aşkın ticari, sivil ve aerobatik çok uluslu uçuş gösterisine de ev sahipliği yapacak Eurasia Airshow, dünyanın önde gelen hava yolu şirketlerinin CEO’larını da bir araya getirecek. Türk Hava Yolları ana partnerliğinde düzenlenecek “Airlines CEO Summit” zirvesinde Star Allience üyesi 27 hava yolu şirketinin CEO’ları sektörün geleceğini konuşacak. Türkiye’nin şova dayalı ilk uluslararası ticari ve askeri havacılık organizasyonu olacak Eurasia Airshow havayolu şirketlerinden motor üreticilerine, parça tedarikçilerinden askeri platformlara, havacılık ekosisteminin tamamını Antalya’da buluşturmaya hazırlanıyor. Türk Hava Yolları ana partnerliğinde gerçekleşecek Eurasia Airshow, Türkiye Cumhuriyet tarihinin en büyük etkinlikleri arasında yer alacak. Dubai, Singapur, Farnborough ve Paris Airshow gibi köklü havacılık organizasyonların biri olacak Eurasia Airshow, iki yılda bir tekrarlanarak dünyanın önde gelen akrobasi timlerinin uçuş gösterilerine de sahne olacak. Türkiye’nin turizm başkenti Antalya’da düzenlenecek fuarda İngiltere, Rusya, İtalya, Amerika, Fransa ve İran gibi bir çok ülkeden sivil ve askeri katılımlarla birlikte 300’ ün üzerinde firma yer alacak. Eurasia Airshow’ da havacılık meraklılarının yakından görmek istediği pek çok hava aracı da statik alanda sergilenecek. Hava yolu CEO’ları sektörün geleceğini konuşacak Dünyanın önde gelen hava yollarının üst düzey yöneticileri Eurasia Airshow kapsamında gerçekleştirilecek Airlines CEO Summit zirvesinde bir araya gelecek. Türk Hava Yolları – Eurasia Airshow ana partnerliği kapsamında Türk Hava Yolları tarafından Star Alliance üyesi olan 27 hava yolu ve dünyanın önde gelen havayolu CEO’larına davet mektupları gönderildi. 27 Nisan Cuma (Fuarın üçüncü günü) gerçekleştirilecek olan zirvenin konu başlıkları; Artan Uçak Yakıtı Fiyatları, Yeni Yapısal ve Motor Teknolojileri, Filoların Kısa ve Uzun Mesafe Uçuşlara Adaptasyonları, Bayrak Taşıyıcılar, Düşük Maliyetli Operatörler, Kiralık Uçaklar, Kargo Uçakları vs. Pazar Araştırması olacak. 25-29 Nisan 2018 tarihlerinde Medyacity organizatörlüğünde Antalya Uluslararası Havalimanı içinde gerçekleşecek Eurasia Airshow, toplam 300 bin metrekarelik alanda, 50 bin metrekare kapalı alan, 45 chalet, 100’ü aşkın uçak için statik sergileme alanı sunacak Eurasia Airshow 100 bini sektör profesyoneli olmak üzere yaklaşık 500 bin kişiyi ağırlayacak.

Eurasia Airshow dünya havacılık sektörünü Türkiye’de buluşturacak

Havacılık sektörünün küresel devlerini bir araya getirecek Türkiye’nin şova dayalı ilk havacılık organizasyonu Eurasia Airshow, 25-29 Nisan 2018 tarihlerinde turizmin başkenti Antalya’da kapılarını açacak. Dünya havacılık ekosistemini oluşturan şirketler ve sektör profesyonellerinin buluşacağı dev organizasyon Türk Hava Yolları ana partnerliğinde gerçekleşecek.

Beş gün boyunca 100’ü aşkın ticari, sivil ve aerobatik çok uluslu uçuş gösterisine de ev sahipliği yapacak Eurasia Airshow, dünyanın önde gelen hava yolu şirketlerinin CEO’larını da bir araya getirecek. Türk Hava Yolları ana partnerliğinde düzenlenecek “Airlines CEO Summit” zirvesinde Star Allience üyesi 27 hava yolu şirketinin CEO’ları sektörün geleceğini konuşacak.

Türkiye’nin şova dayalı ilk uluslararası ticari ve askeri havacılık organizasyonu olacak Eurasia Airshow havayolu şirketlerinden motor üreticilerine, parça tedarikçilerinden askeri platformlara, havacılık ekosisteminin tamamını Antalya’da buluşturmaya hazırlanıyor.

Türk Hava Yolları ana partnerliğinde gerçekleşecek Eurasia Airshow, Türkiye Cumhuriyet tarihinin en büyük etkinlikleri arasında yer alacak. Dubai, Singapur, Farnborough ve Paris Airshow gibi köklü havacılık organizasyonların biri olacak Eurasia Airshow, iki yılda bir tekrarlanarak dünyanın önde gelen akrobasi timlerinin uçuş gösterilerine de sahne olacak.

Türkiye’nin turizm başkenti Antalya’da düzenlenecek fuarda İngiltere, Rusya, İtalya, Amerika, Fransa ve İran gibi bir çok ülkeden sivil ve askeri katılımlarla birlikte 300’ ün üzerinde firma yer alacak. Eurasia Airshow’ da havacılık meraklılarının yakından görmek istediği pek çok hava aracı da statik alanda sergilenecek.

Hava yolu CEO’ları sektörün geleceğini konuşacak

Dünyanın önde gelen hava yollarının üst düzey yöneticileri Eurasia Airshow kapsamında gerçekleştirilecek Airlines CEO Summit zirvesinde bir araya gelecek. Türk Hava Yolları – Eurasia Airshow ana partnerliği kapsamında Türk Hava Yolları tarafından Star Alliance üyesi olan 27 hava yolu ve dünyanın önde gelen havayolu CEO’larına davet mektupları gönderildi.

27 Nisan Cuma (Fuarın üçüncü günü) gerçekleştirilecek olan zirvenin konu başlıkları; Artan Uçak Yakıtı Fiyatları, Yeni Yapısal ve Motor Teknolojileri, Filoların Kısa ve Uzun Mesafe Uçuşlara Adaptasyonları, Bayrak Taşıyıcılar, Düşük Maliyetli Operatörler, Kiralık Uçaklar, Kargo Uçakları vs. Pazar Araştırması olacak.

25-29 Nisan 2018 tarihlerinde Medyacity organizatörlüğünde Antalya Uluslararası Havalimanı içinde gerçekleşecek Eurasia Airshow, toplam 300 bin metrekarelik alanda, 50 bin metrekare kapalı alan, 45 chalet, 100’ü aşkın uçak için statik sergileme alanı sunacak Eurasia Airshow 100 bini sektör profesyoneli olmak üzere yaklaşık 500 bin kişiyi ağırlayacak.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Ie7PwJ
via IFTTT

Eurasia Airshow, Türk Hava Yolları ana partnerliğinde gerçekleşecek


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Ie7PwJ

SİNGAPUR HAVAYOLLARI, YENİ KABİN ÜRÜNLERİNİ İLK KEZ SERGİLİYOR SİNGAPUR HAVAYOLLARI, YENİ KABİN ÜRÜNLERİNİ İLK KEZ SERGİLİYOR   İlk 20 adet 787-10’un yeni ürünlerle donatılması için 350 milyon $ yatırım Düz yatak olabilen Business Class koltuklar Economy Class müşteriler için ergonomik olarak tasarlanmış sırt destekleri ve altı yöne ayarlanabilir koltuk başlıkları myKrisWorld ile tüm müşterilere kişiselleştirilmiş uçak içi eğlence deneyimi   Singapur Havayolları, sekiz saate kadar olan uçuşları yeniden tanımlayacak olan yeni Boeing 787-10 filosunun donatıldığı  yeni nesil kabin ürünlerini bugün ilk dün görücüye çıkardı.   Yani kabin ürünleri; Business Class müşterileri için tamamen yatırılabilen yatak ve doğrudan koridor erişimi, Economy Class müşterileri için ergonomik olarak tasarlanmış sırt destekleri ile altı yöne ayarlanabilir koltuk başlıkları ve myKrisWorld ile tüm müşterilere kişiselleştirilmiş uçak içi eğlence deneyimi sunmaktadır.   Bunların tamamı, bugün Singapur’da düzenlenen etkinlik kapsamında sergilenmiştir. Etkinlik, Kuzey Karolina North Charleston’daki Boeing üretim tesisinden gelen ilk 787-10’un gelişinin ardından gerçekleştirilmiştir.   337 koltuğa sahip 787-10 model uçaklar; 36 Business Class ve 301 Economy Class olmak üzere iki kabin sınıfından oluşmaktadır.   Yeni Business Class 787-10’un Stelia Aerospace üretimi olan yeni Business Class koltukları, tüm müşterilerin koridora doğrudan erişimini mümkün kılan 1-2-1 kurulumunda ileriye bakacak şekilde düzenlenmiştir.   180 derece yatak haline getirilebilen koltuklar ile Business Class’daki müşteriler, en kısa uçuşlarda bile daha fazla konforun tadına varacaklar. Müşterilerimiz; dinlenirken, Panasonic’in en yeni eX3 sistemi ile çalışan 18″ full HD dokunmatik ekranlarından Singapur Havayolları’nın ödüllü eğlence sistemi KrisWorld’ün eğlenceli dünyası ile daha fazla seçenenekten faydalanacak.   Tüm koltuklar 65cm genişliğinde olup içe çekilebilen kol ve dayanakları yükseltilip alçaltılabilen özelliktedir. Orta sıra koltukları birbirinden ayıran bölmelerin ayarlanabilir olması, tek başına veya birlikte seyahat eden müşterilerin istedikleri mahremiyete ulaşmalarına olanak sağlar.   Kişisel eşyaların yerleştirilebileceği geniş alan seçenekleri, koltuk içi güç kaynağı ve USB girişlerinin olduğu panel ve ışık şiddetinin ayarlanabildiği entegre okuma ışığı gibi seyahat deneyimini güzelleştirecek olanaklar da müşterilerimize sunulmaktadır.   Yeni Economy Class RECARO tarafından tasarlanan ve üretilen yeni Economy Class koltukları, daha iyi bir uçak içi deneyim sunmaktadır. 3-3-3 şeklinde yerleştirilmiş 787-10 içerisindeki 301 Economy Class koltuğunun tamamında, seyahat konforunu arttıran ergonomik tasarımlı sırt destekleri ile daha fazla boyun desteği sağlamak için katlanabilir kanatları olan altı yöne ayarlanabilir baş destekleri bulunmaktadır.   Economy Class müşterilerimiz aynı zamanda; kişisel 11,6″ full HD monitörlerinde 1.000’i aşkın film, TV programı, müzik ve oyunun bulunduğu KrisWorld uçak içi eğlence deneyiminin tadını çıkartabilirler.   Economy Class müşterilerimiz aynı zamanda küçük kişisel eşyalarını yerleştirebilecekleri alanlar, paltolarını asabilecekleri bir askılık, USB girişi ve koltuk içi güç kaynağı gibi diğer özelliklerden de faydalanabileceklerdir.   Yeni Uçak İçi Eğlence Deneyimi 787-10’lerdeki tüm müşterilerimiz, dünyanın ilk defa uçak içi eğlence sisteminin kişiselleştirmesine olanak sağlayan myKrisWorld ile uçak içi eğlence deneyimleri üzerinde daha fazla kontrol sahibi olacaklardır. myKrisWorld; müşteri tercihlerine bağlı içerik tavsiyeleri ve geçmiş görüntüleme gibi özelliklere sahiptir ve KrisFlyer üyeleri, içerikleri işaretleyebilecek ve kaldıkları yerden devam edebilecek olup birbirini takip eden uçuşlarda tercihlerini kişiselleştirme ve kaydetme olanağına sahip olacaklardır. Singapur Havayolları; KrisWorld üzerinden Toca Boca ve Sago Mini oyunlarını sunan ilk havayolu şirketidir. İlk başta sadece 787-10’larda kullanılacak olan bu popüler eğlence seçeneği, sonrasında kademeli olarak diğer uçak modellerinde de müşterilerin kullanımına sunulacaktır.   Yeni 787-10’ler aynı zamanda Panasonic’in Küresel İletişim Hizmetleri tarafından destekli uçak içi WiFi ve Panasonic’in tek mülkiyetli bağlı şirketi Aeromobile tarafından sağlanan GSM telefon hizmetleri ile donatılmış olacaktır.   Singapur Havayolları CEO’su Sayın Goh Choon Phong “Boeing 787-10 filomuzdaki yeni kabin ürünleri, marka vaadimizin en önemli desteklerinden biri olan ürün liderliğine karşı tereddütsüz bağlılığımızı güçlendirmektedir. Yeni ürünler, müşterilerimizle müzakerelerimiz, koltuk tasarımcılarımız ve üreticilerimizle yakın çalışmalarımız sonucu geliştirilmiştir. Business Class içerisinde geriye tam olarak yatırılabilen koltuklar ve Economy Class içerisinde birçok yeni özelliği kapsayan yeni bölgesel kabin ürünlerimiz ile müşterilerimize kısa uçuşlarda bile çok daha konforlu bir uçak içi deneyim sunacağımıza eminiz” demiştir.   Singapur Havayolları, ilk 20 adet 787-10’ların yeni kabin ürünleriyle donatılması amacıyla 350 milyon $ yatırım yapmıştır.   Singapur Havayolları, 49 adet kesin sipariş ile 787-10’ların ilk ve en büyük müşterisidir. Singapur Havayolları; 2021/22 mali yılında teslim edilecek 20 adet Boeing 777-9’un da kesin siparişini vermiştir.   Mayıs 2018 itibariyle başlayacak seferlerle 787-10’ların ilk olarak Osaka ve Perth varış noktalarına hizmet vermesi planlandı. Söz konusu düzenli seferlerin başlamasından önce uçak, personel eğitimi için Bangkok ve Kuala Lumpur varış noktalarına giden seçili seferlerde kullanılacak.    

SİNGAPUR HAVAYOLLARI, YENİ KABİN ÜRÜNLERİNİ İLK KEZ SERGİLİYOR

 

  • İlk 20 adet 787-10’un yeni ürünlerle donatılması için 350 milyon $ yatırım
  • Düz yatak olabilen Business Class koltuklar
  • Economy Class müşteriler için ergonomik olarak tasarlanmış sırt destekleri ve altı yöne ayarlanabilir koltuk başlıkları
  • myKrisWorld ile tüm müşterilere kişiselleştirilmiş uçak içi eğlence deneyimi

 

Singapur Havayolları, sekiz saate kadar olan uçuşları yeniden tanımlayacak olan yeni Boeing 787-10 filosunun donatıldığı  yeni nesil kabin ürünlerini bugün ilk dün görücüye çıkardı.

 

Yani kabin ürünleri; Business Class müşterileri için tamamen yatırılabilen yatak ve doğrudan koridor erişimi, Economy Class müşterileri için ergonomik olarak tasarlanmış sırt destekleri ile altı yöne ayarlanabilir koltuk başlıkları ve myKrisWorld ile tüm müşterilere kişiselleştirilmiş uçak içi eğlence deneyimi sunmaktadır.

 

Bunların tamamı, bugün Singapur’da düzenlenen etkinlik kapsamında sergilenmiştir. Etkinlik, Kuzey Karolina North Charleston’daki Boeing üretim tesisinden gelen ilk 787-10’un gelişinin ardından gerçekleştirilmiştir.

 

337 koltuğa sahip 787-10 model uçaklar; 36 Business Class ve 301 Economy Class olmak üzere iki kabin sınıfından oluşmaktadır.

 

Yeni Business Class

787-10’un Stelia Aerospace üretimi olan yeni Business Class koltukları, tüm müşterilerin koridora doğrudan erişimini mümkün kılan 1-2-1 kurulumunda ileriye bakacak şekilde düzenlenmiştir.

 

180 derece yatak haline getirilebilen koltuklar ile Business Class’daki müşteriler, en kısa uçuşlarda bile daha fazla konforun tadına varacaklar. Müşterilerimiz; dinlenirken, Panasonic’in en yeni eX3 sistemi ile çalışan 18″ full HD dokunmatik ekranlarından Singapur Havayolları’nın ödüllü eğlence sistemi KrisWorld’ün eğlenceli dünyası ile daha fazla seçenenekten faydalanacak.

 

Tüm koltuklar 65cm genişliğinde olup içe çekilebilen kol ve dayanakları yükseltilip alçaltılabilen özelliktedir. Orta sıra koltukları birbirinden ayıran bölmelerin ayarlanabilir olması, tek başına veya birlikte seyahat eden müşterilerin istedikleri mahremiyete ulaşmalarına olanak sağlar.

 

Kişisel eşyaların yerleştirilebileceği geniş alan seçenekleri, koltuk içi güç kaynağı ve USB girişlerinin olduğu panel ve ışık şiddetinin ayarlanabildiği entegre okuma ışığı gibi seyahat deneyimini güzelleştirecek olanaklar da müşterilerimize sunulmaktadır.

 

Yeni Economy Class

RECARO tarafından tasarlanan ve üretilen yeni Economy Class koltukları, daha iyi bir uçak içi deneyim sunmaktadır. 3-3-3 şeklinde yerleştirilmiş 787-10 içerisindeki 301 Economy Class koltuğunun tamamında, seyahat konforunu arttıran ergonomik tasarımlı sırt destekleri ile daha fazla boyun desteği sağlamak için katlanabilir kanatları olan altı yöne ayarlanabilir baş destekleri bulunmaktadır.

 

Economy Class müşterilerimiz aynı zamanda; kişisel 11,6″ full HD monitörlerinde 1.000’i aşkın film, TV programı, müzik ve oyunun bulunduğu KrisWorld uçak içi eğlence deneyiminin tadını çıkartabilirler.

 

Economy Class müşterilerimiz aynı zamanda küçük kişisel eşyalarını yerleştirebilecekleri alanlar, paltolarını asabilecekleri bir askılık, USB girişi ve koltuk içi güç kaynağı gibi diğer özelliklerden de faydalanabileceklerdir.

 

Yeni Uçak İçi Eğlence Deneyimi

787-10’lerdeki tüm müşterilerimiz, dünyanın ilk defa uçak içi eğlence sisteminin kişiselleştirmesine olanak sağlayan myKrisWorld ile uçak içi eğlence deneyimleri üzerinde daha fazla kontrol sahibi olacaklardır. myKrisWorld; müşteri tercihlerine bağlı içerik tavsiyeleri ve geçmiş görüntüleme gibi özelliklere sahiptir ve KrisFlyer üyeleri, içerikleri işaretleyebilecek ve kaldıkları yerden devam edebilecek olup birbirini takip eden uçuşlarda tercihlerini kişiselleştirme ve kaydetme olanağına sahip olacaklardır.

Singapur Havayolları; KrisWorld üzerinden Toca Boca ve Sago Mini oyunlarını sunan ilk havayolu şirketidir. İlk başta sadece 787-10’larda kullanılacak olan bu popüler eğlence seçeneği, sonrasında kademeli olarak diğer uçak modellerinde de müşterilerin kullanımına sunulacaktır.

 

Yeni 787-10’ler aynı zamanda Panasonic’in Küresel İletişim Hizmetleri tarafından destekli uçak içi WiFi ve Panasonic’in tek mülkiyetli bağlı şirketi Aeromobile tarafından sağlanan GSM telefon hizmetleri ile donatılmış olacaktır.

 

Singapur Havayolları CEO’su Sayın Goh Choon Phong “Boeing 787-10 filomuzdaki yeni kabin ürünleri, marka vaadimizin en önemli desteklerinden biri olan ürün liderliğine karşı tereddütsüz bağlılığımızı güçlendirmektedir. Yeni ürünler, müşterilerimizle müzakerelerimiz, koltuk tasarımcılarımız ve üreticilerimizle yakın çalışmalarımız sonucu geliştirilmiştir. Business Class içerisinde geriye tam olarak yatırılabilen koltuklar ve Economy Class içerisinde birçok yeni özelliği kapsayan yeni bölgesel kabin ürünlerimiz ile müşterilerimize kısa uçuşlarda bile çok daha konforlu bir uçak içi deneyim sunacağımıza eminiz” demiştir.

 

Singapur Havayolları, ilk 20 adet 787-10’ların yeni kabin ürünleriyle donatılması amacıyla 350 milyon $ yatırım yapmıştır.

 

Singapur Havayolları, 49 adet kesin sipariş ile 787-10’ların ilk ve en büyük müşterisidir. Singapur Havayolları; 2021/22 mali yılında teslim edilecek 20 adet Boeing 777-9’un da kesin siparişini vermiştir.

 

Mayıs 2018 itibariyle başlayacak seferlerle 787-10’ların ilk olarak Osaka ve Perth varış noktalarına hizmet vermesi planlandı. Söz konusu düzenli seferlerin başlamasından önce uçak, personel eğitimi için Bangkok ve Kuala Lumpur varış noktalarına giden seçili seferlerde kullanılacak.

 

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Glrom1
via IFTTT