24 Ağustos 2019 Cumartesi

1 Euro’luk bilet ile Dünyayı gezin!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZpnMIn

1 Euro’luk bilet ile Dünyayı gezin! Pegasus 1 Euro’ya Avrupa Uçak Bileti Kampanyası başlattı! 1 Euro’luk bilet ile Dünyayı gezin! Pegasus Havayolları, 1 Euro’ya uçak bileti kampanyası başlattı! “Şakam Yok” isimli kampanya ile 1 Euro’ya uçak bileti alabileceksiniz. 1 euro + vergilerle Avrupa’nın birçok şehrine uçabileceğiniz Pegasus kampanyasının detayları haberimizde… Pegasus Havayolu şirketi, büyük bir kampanyaya imza attı! Yaz döneminin sonlarına geldiğimiz şu günlerde, Pegasus’tan büyük bir kampanya geldi! Pegasus Havayolları ile, Avrupa’nın birçok noktasına 1 euro + vergiler ücretiyle uçak bileti alabileceksiniz. “Şakam Yok” adıyla başlatılan kampanyayla Pegasus, 1 euro bedelle yurt dışı uçak bileti satıyor! Pegasus ile Avrupa ülkelerinin başkentlerine ve daha birçok Avrupa şehrine 1€ + vergiler ücretiyle uçmak mümkün olacak! Pegasus, yeni başlattığı Şakam Yok kampanyasıyla gezmeyi çok sevenlere büyük bir fırsat sundu! PEGASUS 1€ UÇAK BİLETİ KAMPANYASININ DETAYLARI  Pegasus firmasından alacağınız uçak biletleri sınırlı sayıda bilet ve zamanda 1 Euro + vergiler ödemesiyle yapılabilecek. Ancak bu kampanya yalnızca www.flypgs.com ve Pegasus Mobil uygulamasından satın alınan biletlerde geçerlidir. Pegasus, 1 euroya uçak bileti kampanyasının adedinin 50 bin koltukla sınırlı olduğunu duyurdu! Siz de elinizi çabuk tutarak bu 50 bin koltuk sahibinden biri olabilirsiniz. Bu koltuklar tükendiği anda ücretler değişecek ve bu ücret duyurusuna tabi olarak hiçbir hak talebinde bulunulamayacaktır. PEGASUS 1 EURO UÇAK BİLETİ KAMPANYASI HANGİ UÇUŞLARDA GEÇERLİ? “Antalya – Krasnodar – Antalya İstanbul Sabiha Gökçen – Amsterdam – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Atina – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Barselona – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Basel – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Belgrad – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Berlin – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Bolonya – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Brüksel – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Budapeşte – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Bükreş – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Cenevre – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Düsseldorf – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Frankfurt – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Grozni – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Hamburg – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Hannover – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Kharkiv – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Kopenhag – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Köln – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Krasnodar – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Londra – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Lviv – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Lyon – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Madrid – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Manchester – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Marsilya – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Milano – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Mineralnye Vody – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Moskova – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Münih – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Oslo – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Paris – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Prag – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Priştine – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Roma – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Rotterdam – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Saraybosna – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Stokholm – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Stuttgart – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Tiflis – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Tiran – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Üsküp – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Venedik – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Viyana – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Zaporizhia – İstanbul Sabiha Gökçen İstanbul Sabiha Gökçen – Zürih – İstanbul Sabiha Gökçen İzmir – Londra – İzmir Ankara – Kyiv – Ankara” (Meslekihaber.com)

Pegasus 1 Euro’ya Avrupa Uçak Bileti Kampanyası başlattı! 1 Euro’luk bilet ile Dünyayı gezin!

Pegasus Havayolları, 1 Euro’ya uçak bileti kampanyası başlattı! “Şakam Yok” isimli kampanya ile 1 Euro’ya uçak bileti alabileceksiniz. 1 euro + vergilerle Avrupa’nın birçok şehrine uçabileceğiniz Pegasus kampanyasının detayları haberimizde…

Pegasus Havayolu şirketi, büyük bir kampanyaya imza attı! Yaz döneminin sonlarına geldiğimiz şu günlerde, Pegasus’tan büyük bir kampanya geldi! Pegasus Havayolları ile, Avrupa’nın birçok noktasına 1 euro + vergiler ücretiyle uçak bileti alabileceksiniz. “Şakam Yok” adıyla başlatılan kampanyayla Pegasus, 1 euro bedelle yurt dışı uçak bileti satıyor!

Pegasus ile Avrupa ülkelerinin başkentlerine ve daha birçok Avrupa şehrine 1€ + vergiler ücretiyle uçmak mümkün olacak! Pegasus, yeni başlattığı Şakam Yok kampanyasıyla gezmeyi çok sevenlere büyük bir fırsat sundu!

PEGASUS 1€ UÇAK BİLETİ KAMPANYASININ DETAYLARI 

Pegasus firmasından alacağınız uçak biletleri sınırlı sayıda bilet ve zamanda 1 Euro + vergiler ödemesiyle yapılabilecek. Ancak bu kampanya yalnızca www.flypgs.com ve Pegasus Mobil uygulamasından satın alınan biletlerde geçerlidir.

Pegasus, 1 euroya uçak bileti kampanyasının adedinin 50 bin koltukla sınırlı olduğunu duyurdu! Siz de elinizi çabuk tutarak bu 50 bin koltuk sahibinden biri olabilirsiniz. Bu koltuklar tükendiği anda ücretler değişecek ve bu ücret duyurusuna tabi olarak hiçbir hak talebinde bulunulamayacaktır.

PEGASUS 1 EURO UÇAK BİLETİ KAMPANYASI HANGİ UÇUŞLARDA GEÇERLİ?

“Antalya – Krasnodar – Antalya
İstanbul Sabiha Gökçen – Amsterdam – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Atina – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Barselona – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Basel – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Belgrad – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Berlin – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Bolonya – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Brüksel – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Budapeşte – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Bükreş – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Cenevre – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Düsseldorf – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Frankfurt – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Grozni – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Hamburg – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Hannover – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Kharkiv – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Kopenhag – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Köln – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Krasnodar – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Londra – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Lviv – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Lyon – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Madrid – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Manchester – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Marsilya – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Milano – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Mineralnye Vody – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Moskova – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Münih – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Oslo – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Paris – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Prag – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Priştine – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Roma – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Rotterdam – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Saraybosna – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Stokholm – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Stuttgart – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Tiflis – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Tiran – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Üsküp – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Venedik – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Viyana – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Zaporizhia – İstanbul Sabiha Gökçen
İstanbul Sabiha Gökçen – Zürih – İstanbul Sabiha Gökçen
İzmir – Londra – İzmir
Ankara – Kyiv – Ankara”

(Meslekihaber.com)



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZpnMIn
via IFTTT

Fraport TAV Antalya Havalimanı, Antalya’yı kısa filmlerle tanıtıyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2PbPI2w

Fraport TAV Antalya Havalimanı, Antalya’yı kısa filmlerle tanıtıyor Antalya’da bu yılın turizmde “Aspendos yılı” ilan edilmesinin ardından Aspendos Antik Tiyatrosu ile ilgili kısa tanıtım film hazırlamak için çalışma başlatan Fraport TAV Antalya Havalimanı yönetimi, projenin kapsamını genişletti. Fraport TAV Antalya Havalimanı Fraport Genel Müdürü Bilgihan Yılmaz, Antalya’da, dört mevsimde yapılan sportif ve kültürel etkinliklerin yer aldığı film için havadan ve karadan çekimler yaptıklarını söyledi. Geniş bir zamana yayılarak çekilen filmlerin yurt içinde farklı noktalarda yayınlanmaya başladığını belirten Yılmaz, özellikle havalimanının resmi internet sitesi başta olmak üzere sosyal medya hesapları üzerinden de filmlerin izlenilebildiğini, YouTube’de ise en çok izlenen videolar arasında yer aldığını kaydetti. Yılmaz, şöyle devam etti: “Bir kapı düşünün, ayaklarınızı yerden kesecek başka kapılara açılsın, eşiğinden geçtiğiniz anda sizi, farklı renkler, farklı kültürler, farklı aktiviteler, denizle, kumla, güneşle ve tarihle kucaklasın. Bir kapı düşünün, sizi rengarenk duygularla kucaklasın. Her kapının ardında farklı bir renk, farklı bir duyguyu saklasın. Düşleyin, kapının arkasında tatilin şehri Antalya. Özgürlüğün, düşlerin şehri. Tarihin, sanatın, edebiyatın şehri. Aktivitenin ve eğlencenin şehri. Biz bu düşüncelerle 1.5 yıl içinde filmimizi hazırladık. Antalya Havalimanı’nın tüm bu anlattıklarıma açılan ilk kapı olma özelliğinden dolayı bölgemizin turizm destinasyonuna çok önem veriyoruz.” “Antalya Airport Gateway To” ‘Antalya Airport Gateway To’ genel tanıtım filminin ardından, sosyal medya başta olmak üzere farklı mecralarda Antalya’yı tanıtmak üzere filmlerin devam edeceğinin altını çizen Fraport TAV Antalya Havalimanı TAV Genel Müdürü Deniz Varol ise filmlerin içeriği hakkında bilgi verdi. Filmlerin içeriğinde sporcu bir gencin kaya tırmanışı, rafting gibi etkinlikleri anlattığını, genç bir çiftin ise tarih ve kültür zenginliklerine dikkat çekerek trekkinge çıktığını belirten Varol, “Filmlerimizin her anı Antalya ve çevresindeki turistik faaliyetleri izleyene aktaracak şekilde projelendiriliyor. Örneğin bir iş adamının golf oynadığı lüks tatilinden tutun da dağcı bir gencin Torosları keşfetmesine kadar her ayrıntı saniye saniye toplanarak film haline getirildi. Amacımız Antalya’nın deniz, kum ve güneşten ibaret olmadığı, aynı zamanda bir spor ve kültür kenti olduğunu anlatmak. Antalya için çok değerli bir proje olduğunu düşünüyorum” dedi. GATEWAY TO ASPENDOS GATEWAY TO YOUR DREAMS Antalya’yı kısa filmlerle tanıtıyor

Antalya’da bu yılın turizmde “Aspendos yılı” ilan edilmesinin ardından Aspendos Antik Tiyatrosu ile ilgili kısa tanıtım film hazırlamak için çalışma başlatan Fraport TAV Antalya Havalimanı yönetimi, projenin kapsamını genişletti.

Fraport TAV Antalya Havalimanı Fraport Genel Müdürü Bilgihan Yılmaz, Antalya’da, dört mevsimde yapılan sportif ve kültürel etkinliklerin yer aldığı film için havadan ve karadan çekimler yaptıklarını söyledi. Geniş bir zamana yayılarak çekilen filmlerin yurt içinde farklı noktalarda yayınlanmaya başladığını belirten Yılmaz, özellikle havalimanının resmi internet sitesi başta olmak üzere sosyal medya hesapları üzerinden de filmlerin izlenilebildiğini, YouTube’de ise en çok izlenen videolar arasında yer aldığını kaydetti. Yılmaz, şöyle devam etti: “Bir kapı düşünün, ayaklarınızı yerden kesecek başka kapılara açılsın, eşiğinden geçtiğiniz anda sizi, farklı renkler, farklı kültürler, farklı aktiviteler, denizle, kumla, güneşle ve tarihle kucaklasın. Bir kapı düşünün, sizi rengarenk duygularla kucaklasın. Her kapının ardında farklı bir renk, farklı bir duyguyu saklasın. Düşleyin, kapının arkasında tatilin şehri Antalya. Özgürlüğün, düşlerin şehri. Tarihin, sanatın, edebiyatın şehri. Aktivitenin ve eğlencenin şehri. Biz bu düşüncelerle 1.5 yıl içinde filmimizi hazırladık. Antalya Havalimanı’nın tüm bu anlattıklarıma açılan ilk kapı olma özelliğinden dolayı bölgemizin turizm destinasyonuna çok önem veriyoruz.”

havalimanifilm4.png“Antalya Airport Gateway To”
‘Antalya Airport Gateway To’ genel tanıtım filminin ardından, sosyal medya başta olmak üzere farklı mecralarda Antalya’yı tanıtmak üzere filmlerin devam edeceğinin altını çizen Fraport TAV Antalya Havalimanı TAV Genel Müdürü Deniz Varol ise filmlerin içeriği hakkında bilgi verdi. Filmlerin içeriğinde sporcu bir gencin kaya tırmanışı, rafting gibi etkinlikleri anlattığını, genç bir çiftin ise tarih ve kültür zenginliklerine dikkat çekerek trekkinge çıktığını belirten Varol, “Filmlerimizin her anı Antalya ve çevresindeki turistik faaliyetleri izleyene aktaracak şekilde projelendiriliyor. Örneğin bir iş adamının golf oynadığı lüks tatilinden tutun da dağcı bir gencin Torosları keşfetmesine kadar her ayrıntı saniye saniye toplanarak film haline getirildi. Amacımız Antalya’nın deniz, kum ve güneşten ibaret olmadığı, aynı zamanda bir spor ve kültür kenti olduğunu anlatmak. Antalya için çok değerli bir proje olduğunu düşünüyorum” dedi.

GATEWAY TO ASPENDOS

GATEWAY TO YOUR DREAMS

Antalya’yı kısa filmlerle tanıtıyor



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2PbPI2w
via IFTTT

23 Ağustos 2019 Cuma

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Memur İş İlanı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KSRTUN

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Memur İş İlanı Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Memur İş İlanı GENEL NİTELİKLER VE İŞ TANIMI Turkish Technic, yüksek nitelikli teknik ve uzman personeliyle, başta THY A.O. olmak üzere, dünyanın her ülkesinden gelen onlarca hava yolu şirketine ait uçakların motor ve komponentlerine yaptığı bakımlarla ve bu şirketlere vermiş olduğu mühendislik hizmetleriyle havacılık sektöründe farkyaratmaya devam ediyor. Güvenilirliği, tecrübesi, rekabetçi yapısı ve kalite odaklılığı ile dünyanın en önemli havacılık bakım-onarım ve mühendislik kuruluşları arasına giren Turkish Technic ailesinin bir parçası olmak isteyen Memur çalışma arkadaşları arıyoruz. Genel Kriterler T.C. vatandaşı olmak, 01.01.1986 tarihi ve sonrasında doğmuş olmak, Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak, Erkek adaylar için; askerlik görevini tamamlamış olmak, askerlikten muaf olmak veya 01.09.2019 itibari ile en az bir (1) yıl tecilli olmak, MS Office uygulamalarına hakim olmak, Daha önce THY A.O., THY Teknik veya iştiraklerindeki görevlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayrılmış olmamak, Seyahat engeli olmamak; uluslararası projelerde görev alabilecek ve proje terminlerine uygun tempoda çalışabilecek olmak, Turkish Technic tarafından yapılacak olan İngilizce sınavında başarılı olabilmek (İngilizce seviyesini 01.09.2017 tarihi itibariyle en az YDS 50, TOEFL IBT 60, IELTS Academic 5,5 değerlerinde olduğunu belgeleyebilen adaylar tercih sebebidir.), Üniversitelerin Havacılık Yönetimi bölümünden lisans derecesinde mezun olmak veya; Üniversitelerin aşağıdaki fakültelerinden lisans derecesinde örgün eğitim mezunu olmak (yurtdışı üniversitelerden mezun olan adayların bu bölümler için YÖK denklik belgesini ibraz etmesi zorunludur) o İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi o Fen-Edebiyat Fakültesi o Fen Fakültesi o İktisadi, İdari ve Beşeri Bilimler Fakültesi o İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi o İktisat Fakültesi o İnsan ve Toplum Bilimleri Fakültesi o İşletme Fakültesi o İşletme ve Yönetim Bilimleri Fakültesi o Siyasal Bilgiler Fakültesi o Sosyal ve Beşeri Bilimler Fakültesi o Ticari Bilimler Fakültesi o Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi o Uygulamalı Bilimler Fakültesi o Yönetim Bilimleri Fakültesi Aranan Nitelikler Analitik düşünme ve problem çözme yeteneğine sahip olan, Aktif sorumluluk ve insiyatif alabilen, Araştırmayı ve öğrenmeyi seven, teknolojiyi ve yenilikleri takip eden, Ekip çalışmasına yatkın, kişisel motivasyonu yüksek, Koşullara kolay adapte olarak çözüm üretebilme becerisine sahip, Organizasyon, planlama ve takip yönleri kuvvetli, Sözlü, yazılı iletişim ve raporlama yetkinlikleri yüksek, İş disiplinine sahip ve zaman yönetimi konusunda başarılı çalışma arkadaşları arıyoruz. Sosyal İmkânlar Turkish Technic çalışanlarına önemli sosyal olanaklar sağlar. Geniş bir bölgeye yayılmış servis ağı, yemek, özel sağlık sigortası, çalışan aileleri için sunulan özel sağlık sigortası indirimleri, doğum, emzirme, ölüm, evlenme yardımları, kadın çalışanlar için kreş imkanı ya da yardımı, ücretsiz ve indirimli yurt içi/yurt dışı uçuş imkanları, vize kolaylığı, tüm dünyada anlaşmalı konaklama olanakları söz konusu hizmetler arasında yer alır. Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol İlan 26.08.2019 tarihi saat 15.00’a kadar yayında kalacaktır. İlan kriterlerini sağlayan adaylara sınav uygulaması yapılacaktır. İngilizce dil belgesi sahibi olan adayların ilan başvurusu esnasında dil belgelerini Kariyer.net’te CV’lerine ek dosya olarak eklemeleri gerekmektedir. Çalışma süresince Turkish Technicoperasyonunun olduğu tüm yerlerde görevlendirme yapılabilir. Aday Kriterleri Tecrübe: Tecrübeli ya da tecrübesiz adaylar Askerlik Durumu: Yapıldı, Tecilli, Muaf Eğitim Seviyesi: Üniversite(Mezun) Pozisyon Bilgileri Firma Sektörü: Havacılık Departman: Genel Başvuru Çalışma Şekli : Sürekli / Tam zamanlı Personel Sayısı: (Belirtilmemiştir) Ülke/Şehir: İstanbul(Asya)(Pendik) BAŞVUR

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Memur İş İlanı

GENEL NİTELİKLER VE İŞ TANIMI
Turkish Technic, yüksek nitelikli teknik ve uzman personeliyle, başta THY A.O. olmak üzere, dünyanın her ülkesinden gelen onlarca hava yolu şirketine ait uçakların motor ve komponentlerine yaptığı bakımlarla ve bu şirketlere vermiş olduğu mühendislik hizmetleriyle havacılık sektöründe farkyaratmaya devam ediyor.

Güvenilirliği, tecrübesi, rekabetçi yapısı ve kalite odaklılığı ile dünyanın en önemli havacılık bakım-onarım ve mühendislik kuruluşları arasına giren Turkish Technic ailesinin bir parçası olmak isteyen Memur çalışma arkadaşları arıyoruz.

Genel Kriterler

T.C. vatandaşı olmak,
01.01.1986 tarihi ve sonrasında doğmuş olmak,
Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak,
Erkek adaylar için; askerlik görevini tamamlamış olmak, askerlikten muaf olmak veya 01.09.2019 itibari ile en az bir (1) yıl tecilli olmak,
MS Office uygulamalarına hakim olmak,
Daha önce THY A.O., THY Teknik veya iştiraklerindeki görevlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayrılmış olmamak,
Seyahat engeli olmamak; uluslararası projelerde görev alabilecek ve proje terminlerine uygun tempoda çalışabilecek olmak,
Turkish Technic tarafından yapılacak olan İngilizce sınavında başarılı olabilmek (İngilizce seviyesini 01.09.2017 tarihi itibariyle en az YDS 50, TOEFL IBT 60, IELTS Academic 5,5 değerlerinde olduğunu belgeleyebilen adaylar tercih sebebidir.),
Üniversitelerin Havacılık Yönetimi bölümünden lisans derecesinde mezun olmak veya;
Üniversitelerin aşağıdaki fakültelerinden lisans derecesinde örgün eğitim mezunu olmak (yurtdışı üniversitelerden mezun olan adayların bu bölümler için YÖK denklik belgesini ibraz etmesi zorunludur)

o İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi

o Fen-Edebiyat Fakültesi

o Fen Fakültesi

o İktisadi, İdari ve Beşeri Bilimler Fakültesi

o İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi

o İktisat Fakültesi

o İnsan ve Toplum Bilimleri Fakültesi

o İşletme Fakültesi

o İşletme ve Yönetim Bilimleri Fakültesi

o Siyasal Bilgiler Fakültesi

o Sosyal ve Beşeri Bilimler Fakültesi

o Ticari Bilimler Fakültesi

o Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi

o Uygulamalı Bilimler Fakültesi

o Yönetim Bilimleri Fakültesi

Aranan Nitelikler

Analitik düşünme ve problem çözme yeteneğine sahip olan,
Aktif sorumluluk ve insiyatif alabilen,
Araştırmayı ve öğrenmeyi seven, teknolojiyi ve yenilikleri takip eden,
Ekip çalışmasına yatkın, kişisel motivasyonu yüksek,
Koşullara kolay adapte olarak çözüm üretebilme becerisine sahip,
Organizasyon, planlama ve takip yönleri kuvvetli,
Sözlü, yazılı iletişim ve raporlama yetkinlikleri yüksek,
İş disiplinine sahip ve zaman yönetimi konusunda başarılı çalışma arkadaşları arıyoruz.

Sosyal İmkânlar

Turkish Technic çalışanlarına önemli sosyal olanaklar sağlar. Geniş bir bölgeye yayılmış servis ağı, yemek, özel sağlık sigortası, çalışan aileleri için sunulan özel sağlık sigortası indirimleri, doğum, emzirme, ölüm, evlenme yardımları, kadın çalışanlar için kreş imkanı ya da yardımı, ücretsiz ve indirimli yurt içi/yurt dışı uçuş imkanları, vize kolaylığı, tüm dünyada anlaşmalı konaklama olanakları söz konusu hizmetler arasında yer alır.

Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol

İlan 26.08.2019 tarihi saat 15.00’a kadar yayında kalacaktır.
İlan kriterlerini sağlayan adaylara sınav uygulaması yapılacaktır.
İngilizce dil belgesi sahibi olan adayların ilan başvurusu esnasında dil belgelerini Kariyer.net’te CV’lerine ek dosya olarak eklemeleri gerekmektedir.
Çalışma süresince Turkish Technicoperasyonunun olduğu tüm yerlerde görevlendirme yapılabilir.

Aday Kriterleri
Tecrübe:

Tecrübeli ya da tecrübesiz adaylar

Askerlik Durumu:

Yapıldı, Tecilli, Muaf

Eğitim Seviyesi:

Üniversite(Mezun)

Pozisyon Bilgileri
Firma Sektörü:

Havacılık

Departman:

Genel Başvuru

Çalışma Şekli :

Sürekli / Tam zamanlı

Personel Sayısı:

(Belirtilmemiştir)

Ülke/Şehir:

İstanbul(Asya)(Pendik)

BAŞVUR



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KSRTUN
via IFTTT

Dünyanın en genç filosuna sahip havayolu şirketleri açıklandı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Ntjeyk

Dünyanın en genç filosuna sahip havayolu şirketleri açıklandı İşte en genç uçak filosuna sahip havayolu firmaları ve sahip olduğu uçak sayıları… İsviçre merkezli sivil havacılık istihbarat kuruluşu ch-aviation, dünyanın en genç filosuna sahip havayolu firmalarını açıkladı. ch-aviation’ın analizi en genç filoya sahip firmaların ağırlıklı olarak Asya kıtasında yer aldığını gösterdi. Analiz sonuçlarına göre global ölçekte, en genç filoya sahip havayolu firması ise Norwegian Air Sweden oldu. VietJetAir ise “geniş filoya sahip olan havayolları” kategorisinde (50 ve daha fazla) en geniş filoya sahip olan firma olarak belirlendi. “En geniş filoya sahip olan havayolları” kategorisinde ise (100 ve daha fazla) Rus havayolu firması Aeroflot, en genç filoya sahip olan havayolu firması oldu. DÜNYA GENELİNDE 30 BİNDEN FAZLA UÇAK Dünya genelinde bulunan uçakların yaş ortalaması ise 12 yıl. ch-aviation’ın analizine göre dünya genelinde yolcu ve kargo uçakları olmak üzere 30 binden fazla sivil uçak bulunuyor. GENÇLER ASYA’DA, YAŞLILAR AFRİKA VE OKYANUSYA’DA Dünya genelinde en genç filoya sahip firmalar 8.5 yıl ortalamasıyla Asya kıtasında yer aldı. En yaşlı filoya sahip kıtalar ise 16 yıl ortalamasıyla Afrika ve Okyanusya kıtaları oldu. Dünya çapında genel kategoride en genç filoya sahip olan firma 5 uçağı ve 0.74 yaş ortalamasıyla Norwegian Air’ın alt kuruluşu Norwegian Air Sweden oldu. Asya kıtasının en genç filoya sahip olan havayolu firması ise 12 uçağıyla hizmet veren Suudi Arabistan low cost firması flyadeal oldu. Filosunun yaş ortalaması yaklaşık bir yıl. DÜNYA GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI ASYA KITASI GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI AVRUPA KITASI GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI K. AMERİKA GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI “GENİŞ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI” KATEGORİSİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP HAVAYOLLARI “GENİŞ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI” KATEGORİSİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP HAVAYOLLARI Kaynak: turizmgunlugu.com

İşte en genç uçak filosuna sahip havayolu firmaları ve sahip olduğu uçak sayıları…

İsviçre merkezli sivil havacılık istihbarat kuruluşu ch-aviation, dünyanın en genç filosuna sahip havayolu firmalarını açıkladı.

ch-aviation’ın analizi en genç filoya sahip firmaların ağırlıklı olarak Asya kıtasında yer aldığını gösterdi. Analiz sonuçlarına göre global ölçekte, en genç filoya sahip havayolu firması ise Norwegian Air Sweden oldu.

VietJetAir ise “geniş filoya sahip olan havayolları” kategorisinde (50 ve daha fazla) en geniş filoya sahip olan firma olarak belirlendi.

“En geniş filoya sahip olan havayolları” kategorisinde ise (100 ve daha fazla) Rus havayolu firması Aeroflot, en genç filoya sahip olan havayolu firması oldu.

DÜNYA GENELİNDE 30 BİNDEN FAZLA UÇAK

Dünya genelinde bulunan uçakların yaş ortalaması ise 12 yıl. ch-aviation’ın analizine göre dünya genelinde yolcu ve kargo uçakları olmak üzere 30 binden fazla sivil uçak bulunuyor.

GENÇLER ASYA’DA, YAŞLILAR AFRİKA VE OKYANUSYA’DA

Dünya genelinde en genç filoya sahip firmalar 8.5 yıl ortalamasıyla Asya kıtasında yer aldı. En yaşlı filoya sahip kıtalar ise 16 yıl ortalamasıyla Afrika ve Okyanusya kıtaları oldu.

Dünya çapında genel kategoride en genç filoya sahip olan firma 5 uçağı ve 0.74 yaş ortalamasıyla Norwegian Air’ın alt kuruluşu Norwegian Air Sweden oldu.

Asya kıtasının en genç filoya sahip olan havayolu firması ise 12 uçağıyla hizmet veren Suudi Arabistan low cost firması flyadeal oldu. Filosunun yaş ortalaması yaklaşık bir yıl.

DÜNYA GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI

ASYA KITASI GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI

AVRUPA KITASI GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI

K. AMERİKA GENELİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI

“GENİŞ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI” KATEGORİSİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP HAVAYOLLARI

“GENİŞ FİLOYA SAHİP OLAN HAVAYOLLARI” KATEGORİSİNDE EN GENÇ FİLOYA SAHİP HAVAYOLLARI

Kaynak: turizmgunlugu.com



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Ntjeyk
via IFTTT

60 yaşındaki emniyet kemeri bugüne kadar 1 milyon hayat kurtardı Volvo Trucks’ın 60 yaşındaki emniyet kemeri bugüne kadar 1 milyon hayat kurtardı Volvo Trucks mühendislerinden Nils Bohlin tarafından 1959 yılında geliştirilen üç noktalı emniyet kemeri, bugün otomotiv sektöründe standart bir donanım haline geldi. Yapılan değerlendirmeler bugüne kadar 1 milyon hayatı kurtardığını gösteriyor. Türkiye distribütörlüğünü Temsa İş Makinaları’nın yürüttüğü Volvo Trucks’ın mühendislerinden Nils Bohlin, 1959 yılında ilk üç noktalı emniyet kemerini geliştirdi. Ardından buluşun patentini alan Volvo Trucks, hayat kurtaran bu yeniliği ücretsiz olarak tüm otomotiv sektörünün kullanımına açtı. Volvo Trucks yetkilileri, yapılan araştırmalara göre bugüne kadar 1 milyon hayatın kurtarıldığının belirtilmesine rağmen, birçok sürücünün halen emniyet kemeri kullanmadığına dikkat çekiyor. İlk ana hedefi güvenlik olan Volvo Trucks, tüm sürücülerin emniyet kemerleri kullanmaları halinde olası kazalarda can kaybının ciddi oranda önleneceğinin altını çiziyor. Trafikte emniyet kemeri kadar hayat kurtaran başka bir güvenlik aracı yok Volvo Trucks’ın 2017’de yayınladığı güvenlik raporu, trafik kazalarında hayatını kaybeden sürücülerin yüzde 50’sinin emniyet kemeri kullanmış olsalar hayatta kalabileceklerini ortaya koydu. Buna göre emniyet kemeri, trafikte en büyük hayat kurtarıcı çözüm olarak değerlendiriliyor. Volvo Trucks : “Güvenlik DNA’mızda var” Sıfır kaza vizyonuyla çalışmalarını sürdüren Volvo Trucks; tüm kamyon üreticilerinin, trafik otoritelerinin, yerel altyapı planlamacılarının daha verimli ve daha güvenli taşımacılık sistemleri oluşturmak amacıyla birlikte çalışması gerektiğine inanıyor. Bunu sağlamak amacıyla da trafik güvenliği hakkında elde ettikleri bulguları, bilgi birikimini ve uzmanlığını üniversiteler, araştırma laboratuvarları ve iş ortakları ile paylaşıyor. Trafik güvenliğinin ele alındığı tüm etkinliklerde yer alarak, yenilikçi çözümler üretmek ve geleceğin kamyonlarını tasarlamak için çalışmalarını sürdürüyor.

Volvo Trucks’ın 60 yaşındaki emniyet kemeri bugüne kadar 1 milyon hayat kurtardı

Volvo Trucks mühendislerinden Nils Bohlin tarafından 1959 yılında geliştirilen üç noktalı emniyet kemeri, bugün otomotiv sektöründe standart bir donanım haline geldi. Yapılan değerlendirmeler bugüne kadar 1 milyon hayatı kurtardığını gösteriyor.

Türkiye distribütörlüğünü Temsa İş Makinaları’nın yürüttüğü Volvo Trucks’ın mühendislerinden Nils Bohlin, 1959 yılında ilk üç noktalı emniyet kemerini geliştirdi. Ardından buluşun patentini alan Volvo Trucks, hayat kurtaran bu yeniliği ücretsiz olarak tüm otomotiv sektörünün kullanımına açtı. Volvo Trucks yetkilileri, yapılan araştırmalara göre bugüne kadar 1 milyon hayatın kurtarıldığının belirtilmesine rağmen, birçok sürücünün halen emniyet kemeri kullanmadığına dikkat çekiyor. İlk ana hedefi güvenlik olan Volvo Trucks, tüm sürücülerin emniyet kemerleri kullanmaları halinde olası kazalarda can kaybının ciddi oranda önleneceğinin altını çiziyor.

Trafikte emniyet kemeri kadar hayat kurtaran başka bir güvenlik aracı yok

Volvo Trucks’ın 2017’de yayınladığı güvenlik raporu, trafik kazalarında hayatını kaybeden sürücülerin yüzde 50’sinin emniyet kemeri kullanmış olsalar hayatta kalabileceklerini ortaya koydu. Buna göre emniyet kemeri, trafikte en büyük hayat kurtarıcı çözüm olarak değerlendiriliyor.

Volvo Trucks : “Güvenlik DNA’mızda var”

Sıfır kaza vizyonuyla çalışmalarını sürdüren Volvo Trucks; tüm kamyon üreticilerinin, trafik otoritelerinin, yerel altyapı planlamacılarının daha verimli ve daha güvenli taşımacılık sistemleri oluşturmak amacıyla birlikte çalışması gerektiğine inanıyor. Bunu sağlamak amacıyla da trafik güvenliği hakkında elde ettikleri bulguları, bilgi birikimini ve uzmanlığını üniversiteler, araştırma laboratuvarları ve iş ortakları ile paylaşıyor. Trafik güvenliğinin ele alındığı tüm etkinliklerde yer alarak, yenilikçi çözümler üretmek ve geleceğin kamyonlarını tasarlamak için çalışmalarını sürdürüyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31Zezs1
via IFTTT

22 Ağustos 2019 Perşembe

60 yaşındaki emniyet kemeri bugüne kadar 1 milyon hayat kurtardı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31Zezs1

Türk Hava Yolları, Amerika Kıtası’nın önemli şehirleri Mexico City ve Cancun’u uçuş ağına ekledi. Türk Hava Yolları, Amerika Kıtası’nın önemli şehirleri Mexico City ve Cancun’u uçuş ağına ekledi.     Dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu Türk Hava Yolları uçuş ağını genişletmeye devam ediyor. Bayrak taşıyıcı, Latin Amerika’nın ikinci büyük şehri ve Meksika’nın başkenti Mexico City ile Orta Amerika’nın en çok tercih edilen turizm merkezlerinden Cancun’a tarifeli sefer başlattı. Türk Hava Yolları’nın Amerika Kıtası’ndaki 18. ve 19. uçuş noktaları Mexico City ve Cancun’a düzenleyeceği seferler, 21 Ağustos 2019 tarihi itibarıyla başlayarak İstanbul-Mexico City- Cancun-İstanbul parkurunda, haftada 3 gün icra edilecek. Yeni açılacak hatlar ile birlikte Türk Hava Yolları Orta Amerika’nın en büyük ülkesi Meksika’yı uçuş ağına ekleyerek İstanbul Havalimanı’ndan daha geniş bir coğrafyaya bağlantı imkânı sunacak. Mexico City ve Cancun hat açılışları sebebiyle Mexico City Uluslararası Havalimanı’nda gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı M. İlker Aycı; “Büyüme stratejimiz çerçevesinde uçuş ağımızın sınırlarını genişletmeye devam ediyoruz. Bali’den sonra Amerika Kıtası’nın bu önemli iki şehrini dünyanın 125 ülkesine bağlamanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bugünden itibaren Mexico City ve Cancun’a seyahat edecek misafirlerimiz uçuşlarını Türk Hava Yolları konforu ile gerçekleştirebilecek.   Yeni uçuşlarımızın Türkiye ve Meksika arasındaki ilişkileri her alanda daha da güçlendireceğine inanıyoruz.” dedi.    Tarifeli uçuş saatleri;   Uçuş No.    Başlangıç    Günler           Kalkış             Varış        TK181    21.08.2019 Çarşamba, Cuma, Pazar IST 20:55 MEX 04:10 (+1)        TK181    22.08.2019 Pazartesi, Perşembe, Cumartesi MEX 05:30 CUN 07:50        TK181    22.08.2019 Pazartesi, Perşembe, Cumartesi CUN 09:20 IST 05:25 (+1) *Tüm saatler lokaldir.   Tarihin ve ticaretin buluşma noktası, Mexico City; Amerika Kıtası’nda kurulan ilk medeniyetler Maya ve Aztekler’in anavatanı olan ve ilk yerleşimin izleri M.Ö. 2000’li yıllara uzanan Mexico City sahip olduğu tarihi mirasın yanında Amerika Kıtası’nın önemli ticaret merkezlerinden biri olmasıyla da öne çıkıyor. Paris’ten sonra 150’den fazla müze ile dünyada en çok müzeye ev sahipliği yapan şehir olan Mexico City’nin kültürel varlıkları dünyanın farklı ülkelerinden turistlerin ilgisini çekiyor. Mexico City’nin yakınlarında bulunan Teotihuacan Antik Şehri ve piramitleri görülmeye değer diğer turistik noktaları oluşturuyor.  Şehir; kolonyal dönem mimarisi, lezzetli Meksika mutfağı, güzel meydanları ve birçok eğlenceli aktivitesiyle de beklentileri tam anlamıyla karşılıyor.   Her yıl 4 milyon turist Cancun’u tercih ediyor   Mayalar’ın yaşadığı dönemde balıkçılık ve tarımın temel geçim kaynağı olduğu aynı zamanda astroloji, fizik ve matematik alanlarında önemli gelişmelerin yaşandığı Cancun şehri ise bugün Orta Amerika’nın en önemli turizm merkezlerinden biri konumunda. Meksika için önemli bir turizm geliri sağlayan şehir, 150’yi aşkın oteliyle yılda yaklaşık 4 milyon turisti ağırlıyor. Cancun; yüzme, dalış ve eğlence aktivitelerinin yanında tarihi, yemekleri ve “Su altı heykel müzesi” ile unutulmaz bir tatil geçirmek isteyenlerin tercihi oluyor. Türk Hava Yolları ve uçuş tarifesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgilere www.turkishairlines.com web sitesinden, 444 0 849 numaralı Çağrı Merkezi’nden veya satış ofislerinden ulaşılabilir.  

Türk Hava Yolları, Amerika Kıtası’nın önemli şehirleri Mexico City ve Cancun’u uçuş ağına ekledi.

 

 

Dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu Türk Hava Yolları uçuş ağını genişletmeye devam ediyor. Bayrak taşıyıcı, Latin Amerika’nın ikinci büyük şehri ve Meksika’nın başkenti Mexico City ile Orta Amerika’nın en çok tercih edilen turizm merkezlerinden Cancun’a tarifeli sefer başlattı.

Türk Hava Yolları’nın Amerika Kıtası’ndaki 18. ve 19. uçuş noktaları Mexico City ve Cancun’a düzenleyeceği seferler, 21 Ağustos 2019 tarihi itibarıyla başlayarak İstanbul-Mexico City- Cancun-İstanbul parkurunda, haftada 3 gün icra edilecek. Yeni açılacak hatlar ile birlikte Türk Hava Yolları Orta Amerika’nın en büyük ülkesi Meksika’yı uçuş ağına ekleyerek İstanbul Havalimanı’ndan daha geniş bir coğrafyaya bağlantı imkânı sunacak.

Mexico City ve Cancun hat açılışları sebebiyle Mexico City Uluslararası Havalimanı’nda gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı M. İlker Aycı“Büyüme stratejimiz çerçevesinde uçuş ağımızın sınırlarını genişletmeye devam ediyoruz. Bali’den sonra Amerika Kıtası’nın bu önemli iki şehrini dünyanın 125 ülkesine bağlamanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bugünden itibaren Mexico City ve Cancun’a seyahat edecek misafirlerimiz uçuşlarını Türk Hava Yolları konforu ile gerçekleştirebilecek.   Yeni uçuşlarımızın Türkiye ve Meksika arasındaki ilişkileri her alanda daha da güçlendireceğine inanıyoruz.” dedi.

   Tarifeli uçuş saatleri;

  Uçuş No.    Başlangıç    Günler           Kalkış             Varış
       TK181    21.08.2019 Çarşamba, Cuma, Pazar IST 20:55 MEX 04:10 (+1)
       TK181    22.08.2019 Pazartesi, Perşembe, Cumartesi MEX 05:30 CUN 07:50
       TK181    22.08.2019 Pazartesi, Perşembe, Cumartesi CUN 09:20 IST 05:25 (+1)

*Tüm saatler lokaldir.

 

Tarihin ve ticaretin buluşma noktası, Mexico City;

Amerika Kıtası’nda kurulan ilk medeniyetler Maya ve Aztekler’in anavatanı olan ve ilk yerleşimin izleri M.Ö. 2000’li yıllara uzanan Mexico City sahip olduğu tarihi mirasın yanında Amerika Kıtası’nın önemli ticaret merkezlerinden biri olmasıyla da öne çıkıyor. Paris’ten sonra 150’den fazla müze ile dünyada en çok müzeye ev sahipliği yapan şehir olan Mexico City’nin kültürel varlıkları dünyanın farklı ülkelerinden turistlerin ilgisini çekiyor. Mexico City’nin yakınlarında bulunan Teotihuacan Antik Şehri ve piramitleri görülmeye değer diğer turistik noktaları oluşturuyor.  Şehir; kolonyal dönem mimarisi, lezzetli Meksika mutfağı, güzel meydanları ve birçok eğlenceli aktivitesiyle de beklentileri tam anlamıyla karşılıyor.

 

Her yıl 4 milyon turist Cancun’u tercih ediyor

 

Mayalar’ın yaşadığı dönemde balıkçılık ve tarımın temel geçim kaynağı olduğu aynı zamanda astroloji, fizik ve matematik alanlarında önemli gelişmelerin yaşandığı Cancun şehri ise bugün Orta Amerika’nın en önemli turizm merkezlerinden biri konumunda. Meksika için önemli bir turizm geliri sağlayan şehir, 150’yi aşkın oteliyle yılda yaklaşık 4 milyon turisti ağırlıyor. Cancun; yüzme, dalış ve eğlence aktivitelerinin yanında tarihi, yemekleri ve “Su altı heykel müzesi” ile unutulmaz bir tatil geçirmek isteyenlerin tercihi oluyor.

Türk Hava Yolları ve uçuş tarifesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgilere www.turkishairlines.com web sitesinden, 444 0 849 numaralı Çağrı Merkezi’nden
veya satış ofislerinden ulaşılabilir.

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2U5KWCR
via IFTTT

Türk Hava Yolları, Amerika Kıtası’nın önemli şehirleri Mexico City ve Cancun’u uçuş ağına ekledi.


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2U5KWCR

21 Ağustos 2019 Çarşamba

Dornier 328 Üretimi Almanya’da Yeniden Başlıyor


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Z69Asx

Dornier 328 Üretimi Almanya’da Yeniden Başlıyor Dornier 328 Üretimi Almanya’da Yeniden Başlıyor Federal Almanya Şansölyesi Angela Merkel bugün, Federal Ekonomi ve Enerji Bakanı Peter Altmaier ve Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanı Andreas Scheuer’in de katıldığı etkinlikte, Dornier 328 uçağını yeniden üretme projesine destek verdiklerini açıkladı. Projeyi hayata geçirmek için, yeni bir orjinal ekipman üreticisi (OEM), DRA GMbH (DRA), Leipzig Almanya‘da kuruldu. Yenilenmiş Dornier 328, yeni adı ile D328NEU®, üretildiğinde, havacılık sektöründe eskiyen faal uçakların ikame edilmesi için bir çözüm sunmakla kalmayıp, aynı zamanda yeni uçuş hatları geliştirilmesi yönündeki büyüyen pazar talebini de karşılayacak . Dornier 328’in dünya çapında 85 ülkede havacılık sertifikasyonu bulunuyor Dornier 328 jet modelinin Türkiye’nin yerli uçak projesi kapsamında üretilmesi için görüşmeler yapılmış ve Türkiye’nin ilk bölgesel yerli jet yolcu uçağının üretimi konusunda önemli bir sıçrama tahtası olması amacıyla ilk etapta 50 uçak üretilmesi planlanmış idi. Dornier 328‘in hali hazırda dünya çapında 85 ülkede havacılık sertifikasyonu bulunuyor ve farklı konfigurasyon seçenekleri, çok fonksiyonlu bir uçak olmasını sağlıyor. Dornier 328, yolcu taşımacılığı, askerî, sınır ve sahil güvenliği, sağlık hizmetleri alanları ile devletin muhtelif ulaştırması ihtiyaçlarını karşılamak amaçları ile etkin şekilde kullanılıyor. Almanya’da üretim yeniden başladığında, uygun piyasa koşullarının oluştuğu kritik bölgelerdeki küresel stratejik iş ortaklarının tespit edilerek işbirliği yapılması planlanıyor. TRJet’in icra kurulu başkanı, Sierra Nevada Corporation’ın sahibi ve başkanı Eren Özmen “Eşim Fatih ve ben, geçtiğimiz bir kaç yıl boyunca, Türkiye’nin uzun yıllardır süregelen yerli yolcu uçağı üretme hayalini gerçekleştirmek için birçok iş ortağımız ile birlikte titizlikle çalıştık. Bu projenin, sadece ülkemize olan borcumuzu ödeme imkânı olarak değil aynı zamanda gelecek nesillere anlamlı yeni fırsatlar sunmak bakımından bizim için çok kıymetli bir çalışma olması planlanmıştı. Fatih Bey ve ben, ileride Türkiye için başka faydalı projeleri hayata geçirebilme fırsatını yakalayabilmeyi içtenlikle arzu ediyoruz.”dedi. Projeyle ilgili gelişmeler, 2020’de DRA tarafından açıklanacak.

Dornier 328 Üretimi Almanya’da Yeniden Başlıyor

Federal Almanya Şansölyesi Angela Merkel bugün, Federal Ekonomi ve Enerji Bakanı Peter Altmaier ve Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanı Andreas Scheuer’in de katıldığı etkinlikte, Dornier 328 uçağını yeniden üretme projesine destek verdiklerini açıkladı. Projeyi hayata geçirmek için, yeni bir orjinal ekipman üreticisi (OEM), DRA GMbH (DRA), Leipzig Almanya‘da kuruldu.

Yenilenmiş Dornier 328, yeni adı ile D328NEU®, üretildiğinde, havacılık sektöründe eskiyen faal uçakların ikame edilmesi için bir çözüm sunmakla kalmayıp, aynı zamanda yeni uçuş hatları geliştirilmesi yönündeki büyüyen pazar talebini de karşılayacak

.

Dornier 328’in dünya çapında 85 ülkede havacılık sertifikasyonu bulunuyor

Dornier 328 jet modelinin Türkiye’nin yerli uçak projesi kapsamında üretilmesi için görüşmeler yapılmış ve Türkiye’nin ilk bölgesel yerli jet yolcu uçağının üretimi konusunda önemli bir sıçrama tahtası olması amacıyla ilk etapta 50 uçak üretilmesi planlanmış idi. Dornier 328‘in hali hazırda dünya çapında 85 ülkede havacılık sertifikasyonu bulunuyor ve farklı konfigurasyon seçenekleri, çok fonksiyonlu bir uçak olmasını sağlıyor. Dornier 328, yolcu taşımacılığı, askerî, sınır ve sahil güvenliği, sağlık hizmetleri alanları ile devletin muhtelif ulaştırması ihtiyaçlarını karşılamak amaçları ile etkin şekilde kullanılıyor.

Almanya’da üretim yeniden başladığında, uygun piyasa koşullarının oluştuğu kritik bölgelerdeki küresel stratejik iş ortaklarının tespit edilerek işbirliği yapılması planlanıyor.

TRJet’in icra kurulu başkanı, Sierra Nevada Corporation’ın sahibi ve başkanı Eren Özmen “Eşim Fatih ve ben, geçtiğimiz bir kaç yıl boyunca, Türkiye’nin uzun yıllardır süregelen yerli yolcu uçağı üretme hayalini gerçekleştirmek için birçok iş ortağımız ile birlikte titizlikle çalıştık. Bu projenin, sadece ülkemize olan borcumuzu ödeme imkânı olarak değil aynı zamanda gelecek nesillere anlamlı yeni fırsatlar sunmak bakımından bizim için çok kıymetli bir çalışma olması planlanmıştı. Fatih Bey ve ben, ileride Türkiye için başka faydalı projeleri hayata geçirebilme fırsatını yakalayabilmeyi içtenlikle arzu ediyoruz.”dedi.

Projeyle ilgili gelişmeler, 2020’de DRA tarafından açıklanacak.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Z69Asx
via IFTTT

Pilot, kabin ekibi, kokpit ekibi, idari ve teknik personel adayları için IELTS ayrıcalığı Pilot, kabin ekibi, kokpit ekibi, idari ve teknik personel adayları için IELTS ayrıcalığı Havayolları şirketleri; yeni pilot, kabin ekibi, kokpit ekibi ve teknik personel adaylarını arıyor! Adaylarda aranan ve onlara ek imkanlar sunan kriterlerin başında İngilizce konuşulması ve IELTS sınavından geçerli not alınması dikkat çekiyor. IELTS’e ücretsiz olarak hazırlanma tüyolarını, istenilen puanı elde edebilmek için gerekenleri ve çok daha fazlasını British Council İş Geliştirme Direktörü Bora Can anlattı. Birçok havayolu firması, yetiştirilmek üzere yeni pilot adaylarının yanı sıra teknik ve idari personel, kokpit ekibi ve kabin ekibi adaylarını arıyor. Türkiye genelinde birçok kurum ve kuruluş, kalifiye ve doğru elemanın işe alınabilmesi için İngilizce seviyelerinin yeterliliği konusunda daha fazla özen gösteriyor. Adayların yabancı dil konuşması ise onlara birçok ek imkan sunuyor ve yeni kapılar açıyor. Adayların, İngilizce yeterliliklerinin belgelenmesi için talep edilen IELTS sınavı ise burada büyük rol oynuyor. IELTS sınavında istenilen puana nasıl ulaşılır, ücretsiz olarak sınava nasıl hazırlanılır, zaman kısıtlaması olan adaylarda sonuçlar nasıl daha hızlı şekilde alınır gibi karşılaşılan birçok soruyu, British Council İş Geliştirme Direktörü Bora Can cevaplıyor. IELTS nedir? IELTS, İngilizce bilgisini ölçmek için kullanılan ve iş, eğitim ve göçmenlik konusunda dünyanın en bilinen sınavıdır. IELTS sınavına, iki farklı şekilde kağıt-kalem veya bilgisayar üzerinden girilebiliyor. Türkiye genelinde İstanbul, Ankara, İzmir, Adana, Antalya ve Erzurum olmak üzere altı şehirde IELTS sınavlarını sunan British Council’ın yaklaşan sınav tarihlerine, https://www.britishcouncil.org.tr/exam/ielts/dates-fees-locations web sitesi üzerinden ulaşılabiliyor. Kağıt-kalem ve bilgisayar üzerinden IELTS sınavının farkı nedir? Sınav içeriği, yapısı ve sınav süreleri her iki seçenekte de aynıdır. Bilgisayar üzerinden IELTS sınavına girmeyi tercih edenler, ‘Dinleme’, ‘Okuma’ ve ‘Yazma’ bölümlerini bilgisayar kullanarak tamamlıyor. ‘Konuşma’ sınavı ise konuşma becerilerinin daha iyi değerlendirilebilmesi amacıyla yüz yüze yapılmaya devam ediliyor. Katılımcılar, girdikleri IELTS sınavının kağıt ve kalem ile ya da bilgisayar üzerinden yapıldığından bağımsız olarak, aynı güvenilir İngilizce sınavına girdiklerinden emin olabilirler. Bilgisayar üzerinden IELTS sınavı, daha fazla sınav tarihi seçeneği, daha fazla sınav lokasyonu alternatifi ve gün içinde daha çok seans avantajıyla alınabiliyor. Katılımcılar, bilgisayar üzerinden gerçekleştirilen IELTS sayesinde, kendilerine en uygun sınav yöntemini ve sınav tarihini seçebiliyor. Ayrıca sınav sonuçlarını, sınavın tamamlanmasının ardından, 5-7 gün içinde çok daha hızlı bir şekilde öğrenebiliyorlar. Ücretsiz IELTS hazırlık uygulamaları IELTS’e birçok ücretsiz kaynakla hazırlanabilirsiniz. British Council’ın sunduğu, ‘Road to IELTS’ ve ‘Understanding IELTS’ ücretsiz çevrimiçi kursları, ücretsiz IELTS deneme sınavları, IELTS hazırlık uygulaması, IELTS videoları, sınav uzmanından ipuçları ve ücretsiz IELTS hazırlık webinarları gibi birçok kaynak, adayların sınava hazırlanması için olanak sağlıyor. IELTS deneme sınavları ile sınava girmeden önce kendinizi test edebilir ve benzer sorulara hazırlanabilirsiniz. Telefonunuza indirebileceğiniz IELTS hazırlık uygulaması ile istediğiniz her yerde sınava hazırlanmak ve sınav hakkında ipuçları almak için imkanınız olur. IELTS hazırlık videoları, tüm bölümlerin bir parçası olan akıcılık ve dilbilgisi konularında size önemli bilgiler sağlar. Sınavdaki bant puanınızı yükseltmek için ise IELTS sınav uzmanından ipuçlarına bakmayı unutmayın. British Council’ın düzenlediği ücretsiz ‘IELTS’te Başarı için Online Seminer’imize katılabilir ve sınavın genel içeriğinin yanı sıra; ‘Dinleme’, ‘Okuma’, ‘Yazma’ ve ‘Konuşma’ başlıklı dört sınav aşamasının her biri ile ilgili olarak detaylı bilgi alabilirsiniz. Tüm ücretsiz hazırlık materyallerine https://www.britishcouncil.org.tr/exam/ielts/prepare websitesinden ulaşabilirsiniz. IELTS sınavı ile daha iyi bir kariyer fırsatına sahip olabilirsiniz! IELTS sınavı hakkında detaylı bilgi için https://www.britishcouncil.org.tr/exam/ielts/computer-delivered sitesini ziyaret edebilirsiniz. British Council IELTS sınav uzmanından öneriler Dinleme: – Kayıtları yalnızca bir kere dinleyeceksiniz. Kayıtlar İngiliz, Avustralya, Yeni Zelanda, Amerikan ve Kanada gibi birçok aksan içermektedir. – Sınavda çoktan seçmeli, eşleştirme, plan/harita/diyagram işaretleme, form/not/akış şeması/özet tamamlama, cümle tamamlama gibi birçok soru tipi kullanılır. – Sorudaki anahtar kelimelerin altını çizin. – İmla kurallarına dikkat etmek ve anlaşılır bir el yazısıyla yazmak önemlidir – Cevapların hepsi kayıtta mevcuttur. – Hiçbir soruyu boş bırakmayın. Okuma: – Üç metinle ilgili 40 soruyu cevaplamak için bir saatiniz var. Metin başına yaklaşık 20 dakika süreniz olacaktır. – Sınavda çoktan seçmeli, bilgi saptama, yazarın görüşlerini/iddialarını saptama, bilgileri eşleştirme, başlıkları, özellikleri veya cümle sonlarını eşleştirme, cümle, özet, not, tablo, akış şeması, diyagram işaretlerini tamamlama ve kısa sorular gibi birçok soru tipi kullanılır. – Metnin içeriği ve düzeni hakkında genel bir fikir edinmek için hızlıca göz gezdirin. (gözden geçirme ve tarama) – Metinde geçenlerle aynı anlama gelen eş anlamlı kelimeler ve ifadeleri bulmaya odaklanın. – İmla kurallarına dikkat etmek ve anlaşılır bir el yazısıyla yazmak önemlidir – Cevapların tümü metinde mevcuttur. – Hiçbir soruyu boş bırakmayın. Yazma: – Başlamadan önce plan yapın – Bölüm 1’de sizden görsel bir ögeyi (grafik/tablo/şema/diyagram) kendi kelimelerinizle tanımlamanız istenecektir. Yirmi dakika içinde 150 kelime yazmanız gerekiyor. Bölüm 2’de bir bakış açısı, argüman veya problemi irdeleyeceksiniz. Kırk dakika içinde 250 kelime yazmanız gerekiyor. – İkinci bölümde yazacağınız metnin giriş, gelişme ve sonuç bölümlerinin olmasına dikkat edin. – Fikirleri ve paragraflarını birbirine bağlayın – İmla kurallarına dikkat etmek ve anlaşılır bir el yazısıyla yazmak önemlidir – Kelime sayısı önemlidir. (Bölüm 1 için 150; Bölüm 2 için ise 250 kelime) Konuşma: – Konuşma sınavında üç bölüm bulunur. Bölüm 1, dört-beş dakika sürer. Hazırlık süresiyle birlikte Bölüm 2, üç-dört dakika sürer. Bölüm 3, dört-beş dakika sürer. – Rahatlamaya çalışın. Sınav görevlisi konuşmanız için size bolca zaman tanıyacaktır. – Açık konuşun ve iletişim kurmaya odaklanın. – Kendiniz, aileniz ve deneyimleriniz hakkında konuşmaya hazırlanın. – Ara sıra hata yapmaktan çekinmeyin. – Sınav öncesinde konuşma hazırlayıp, ezberlediğiniz cevapları vermeye çalışmayın.

Pilot, kabin ekibi, kokpit ekibi, idari ve teknik personel adayları için IELTS ayrıcalığı

Havayolları şirketleri; yeni pilot, kabin ekibi, kokpit ekibi ve teknik personel adaylarını arıyor! Adaylarda aranan ve onlara ek imkanlar sunan kriterlerin başında İngilizce konuşulması ve IELTS sınavından geçerli not alınması dikkat çekiyor. IELTS’e ücretsiz olarak hazırlanma tüyolarını, istenilen puanı elde edebilmek için gerekenleri ve çok daha fazlasını British Council İş Geliştirme Direktörü Bora Can anlattı.

Birçok havayolu firması, yetiştirilmek üzere yeni pilot adaylarının yanı sıra teknik ve idari personel, kokpit ekibi ve kabin ekibi adaylarını arıyor. Türkiye genelinde birçok kurum ve kuruluş, kalifiye ve doğru elemanın işe alınabilmesi için İngilizce seviyelerinin yeterliliği konusunda daha fazla özen gösteriyor. Adayların yabancı dil konuşması ise onlara birçok ek imkan sunuyor ve yeni kapılar açıyor. Adayların, İngilizce yeterliliklerinin belgelenmesi için talep edilen IELTS sınavı ise burada büyük rol oynuyor. IELTS sınavında istenilen puana nasıl ulaşılır, ücretsiz olarak sınava nasıl hazırlanılır, zaman kısıtlaması olan adaylarda sonuçlar nasıl daha hızlı şekilde alınır gibi karşılaşılan birçok soruyu, British Council İş Geliştirme Direktörü Bora Can cevaplıyor.

IELTS nedir?

IELTS, İngilizce bilgisini ölçmek için kullanılan ve iş, eğitim ve göçmenlik konusunda dünyanın en bilinen sınavıdır. IELTS sınavına, iki farklı şekilde kağıt-kalem veya bilgisayar üzerinden girilebiliyor. Türkiye genelinde İstanbul, Ankara, İzmir, Adana, Antalya ve Erzurum olmak üzere altı şehirde IELTS sınavlarını sunan British Council’ın yaklaşan sınav tarihlerine, https://www.britishcouncil.org.tr/exam/ielts/dates-fees-locations web sitesi üzerinden ulaşılabiliyor.

Kağıt-kalem ve bilgisayar üzerinden IELTS sınavının farkı nedir?

Sınav içeriği, yapısı ve sınav süreleri her iki seçenekte de aynıdır. Bilgisayar üzerinden IELTS sınavına girmeyi tercih edenler, ‘Dinleme’, ‘Okuma’ ve ‘Yazma’ bölümlerini bilgisayar kullanarak tamamlıyor. ‘Konuşma’ sınavı ise konuşma becerilerinin daha iyi değerlendirilebilmesi amacıyla yüz yüze yapılmaya devam ediliyor. Katılımcılar, girdikleri IELTS sınavının kağıt ve kalem ile ya da bilgisayar üzerinden yapıldığından bağımsız olarak, aynı güvenilir İngilizce sınavına girdiklerinden emin olabilirler.

Bilgisayar üzerinden IELTS sınavı, daha fazla sınav tarihi seçeneği, daha fazla sınav lokasyonu alternatifi ve gün içinde daha çok seans avantajıyla alınabiliyor. Katılımcılar, bilgisayar üzerinden gerçekleştirilen IELTS sayesinde, kendilerine en uygun sınav yöntemini ve sınav tarihini seçebiliyor. Ayrıca sınav sonuçlarını, sınavın tamamlanmasının ardından, 5-7 gün içinde çok daha hızlı bir şekilde öğrenebiliyorlar.

Ücretsiz IELTS hazırlık uygulamaları

IELTS’e birçok ücretsiz kaynakla hazırlanabilirsiniz. British Council’ın sunduğu, ‘Road to IELTS’ ve ‘Understanding IELTS’ ücretsiz çevrimiçi kursları, ücretsiz IELTS deneme sınavları, IELTS hazırlık uygulaması, IELTS videoları, sınav uzmanından ipuçları ve ücretsiz IELTS hazırlık webinarları gibi birçok kaynak, adayların sınava hazırlanması için olanak sağlıyor. IELTS deneme sınavları ile sınava girmeden önce kendinizi test edebilir ve benzer sorulara hazırlanabilirsiniz. Telefonunuza indirebileceğiniz IELTS hazırlık uygulaması ile istediğiniz her yerde sınava hazırlanmak ve sınav hakkında ipuçları almak için imkanınız olur. IELTS hazırlık videoları, tüm bölümlerin bir parçası olan akıcılık ve dilbilgisi konularında size önemli bilgiler sağlar. Sınavdaki bant puanınızı yükseltmek için ise IELTS sınav uzmanından ipuçlarına bakmayı unutmayın. British Council’ın düzenlediği ücretsiz ‘IELTS’te Başarı için Online Seminer’imize katılabilir ve sınavın genel içeriğinin yanı sıra; ‘Dinleme’, ‘Okuma’, ‘Yazma’ ve ‘Konuşma’ başlıklı dört sınav aşamasının her biri ile ilgili olarak detaylı bilgi alabilirsiniz. Tüm ücretsiz hazırlık materyallerine https://www.britishcouncil.org.tr/exam/ielts/prepare websitesinden ulaşabilirsiniz.

IELTS sınavı ile daha iyi bir kariyer fırsatına sahip olabilirsiniz! IELTS sınavı hakkında detaylı bilgi için https://www.britishcouncil.org.tr/exam/ielts/computer-delivered sitesini ziyaret edebilirsiniz.

British Council IELTS sınav uzmanından öneriler

Dinleme:

– Kayıtları yalnızca bir kere dinleyeceksiniz. Kayıtlar İngiliz, Avustralya, Yeni Zelanda, Amerikan ve Kanada gibi birçok aksan içermektedir.

– Sınavda çoktan seçmeli, eşleştirme, plan/harita/diyagram işaretleme, form/not/akış şeması/özet tamamlama, cümle tamamlama gibi birçok soru tipi kullanılır.

– Sorudaki anahtar kelimelerin altını çizin.

– İmla kurallarına dikkat etmek ve anlaşılır bir el yazısıyla yazmak önemlidir

– Cevapların hepsi kayıtta mevcuttur.

– Hiçbir soruyu boş bırakmayın.

Okuma:

– Üç metinle ilgili 40 soruyu cevaplamak için bir saatiniz var. Metin başına yaklaşık 20 dakika süreniz olacaktır.

– Sınavda çoktan seçmeli, bilgi saptama, yazarın görüşlerini/iddialarını saptama, bilgileri eşleştirme, başlıkları, özellikleri veya cümle sonlarını eşleştirme, cümle, özet, not, tablo, akış şeması, diyagram işaretlerini tamamlama ve kısa sorular gibi birçok soru tipi kullanılır.

– Metnin içeriği ve düzeni hakkında genel bir fikir edinmek için hızlıca göz gezdirin. (gözden geçirme ve tarama)

– Metinde geçenlerle aynı anlama gelen eş anlamlı kelimeler ve ifadeleri bulmaya odaklanın.

– İmla kurallarına dikkat etmek ve anlaşılır bir el yazısıyla yazmak önemlidir

– Cevapların tümü metinde mevcuttur.

– Hiçbir soruyu boş bırakmayın.

Yazma:

– Başlamadan önce plan yapın

– Bölüm 1’de sizden görsel bir ögeyi (grafik/tablo/şema/diyagram) kendi kelimelerinizle tanımlamanız istenecektir. Yirmi dakika içinde 150 kelime yazmanız gerekiyor. Bölüm 2’de bir bakış açısı, argüman veya problemi irdeleyeceksiniz. Kırk dakika içinde 250 kelime yazmanız gerekiyor.

– İkinci bölümde yazacağınız metnin giriş, gelişme ve sonuç bölümlerinin olmasına dikkat edin.

– Fikirleri ve paragraflarını birbirine bağlayın

– İmla kurallarına dikkat etmek ve anlaşılır bir el yazısıyla yazmak önemlidir

– Kelime sayısı önemlidir. (Bölüm 1 için 150; Bölüm 2 için ise 250 kelime)

Konuşma:

– Konuşma sınavında üç bölüm bulunur. Bölüm 1, dört-beş dakika sürer. Hazırlık süresiyle birlikte Bölüm 2, üç-dört dakika sürer. Bölüm 3, dört-beş dakika sürer.

– Rahatlamaya çalışın. Sınav görevlisi konuşmanız için size bolca zaman tanıyacaktır.

– Açık konuşun ve iletişim kurmaya odaklanın.

– Kendiniz, aileniz ve deneyimleriniz hakkında konuşmaya hazırlanın.

– Ara sıra hata yapmaktan çekinmeyin.

– Sınav öncesinde konuşma hazırlayıp, ezberlediğiniz cevapları vermeye çalışmayın.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZlDZOF
via IFTTT

Pilot, kabin ekibi, kokpit ekibi, idari ve teknik personel adayları için IELTS ayrıcalığı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZlDZOF

17 Ağustos 2019 Cumartesi

Sivil Havacılık Genel Müdürü Bahri Kesici Oldu Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne, vekaleten görevi sürdüren, Genel Müdür Yardımcısı Bahri Kesici atandı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne bir müddettir bu görevi vekaleten üstlenen Genel Müdür Yardımcısı Bahri Kesici atandı. Sayın Bahri KESİCİ, Cumhurbaşkanlığının 15 Ağustos 2019 tarih ve 281 sayılı atama kararı ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne atandı. Bahri Kesici kimdir? 1956 yılında Samsun Kavak İlçesinde doğdu. 1981 yılında ODTÜ Elektrik / Elektronik Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu. Hava Kuvvetleri adına askeri öğrenci olarak okuyup mezun olduktan sonra Hava Mühendis Teğmen olarak Jet savaş uçaklarının fabrika seviyesi ve depo seviyesi bakımlarının yapıldığı Eskişehir 1. Hava İkmal Bakım Merkezi’ne Uçak Bakım Mühendisi olarak atandı. Burada 3 yıl bakım mühendisliği yaptı. Aynı merkezdeki Hassas Ölçü Aletleri Kalibrasyon Laboratuvarına yönetici olarak atandı ve burada 5 yıl görev yaptı. Bu dönem içinde laboratuvarın ABD tarafından sertifikalandırılmasını sağladı. Daha sonra Aviyonik Sistemler Atölyeler sorumlusu olarak görevlendirildi ve 4 yıl bu görevini sürdürdü. Bu süre içinde ABD’de önemli sistemlerin depo seviyesi bakım eğitimlerinden geçti. 1993 yılında 4. Ana Jet Üs Komutanlığına Hassas Ölçü Aletleri Laboratuvarı Komutanı olarak atandı ve laboratuvarın sertifikasyonunu sağladı. 1994 – 1996 yıllarında, TAI’deki F-16 Uçak üretimi programına destek vermek amacıyla WPAFB / Ohio’da MSB adına F-16 Teknik İrtibat Subayı olarak atandı. 1996-1997 yıllarında MSB F-16 Program yönetimi bölümünde görev aldı. 1997-2000 yılları arasında; CASA uçak üretim projesi, Cougar Helikopter üretim Projesi, Tanker Uçak tedarik projesi gibi konularda Hv. K. K.lığı’nda görev aldı. 2000 yılının başında Kıdemli Binbaşı olarak emekli oldu. 2000-2003 yılları arasında özel sektörde ISO 9001 ve AB proje danışmanlığı yaptı, yine ayrıca makine imalatı yapan bir özel firmada İş Geliştirme Müdürü olarak görev aldı. 2004-2009 yıllarında Samsun Kavak İlçesi Belediye Başkanı olarak görev yaptı. 2009 yılında Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı olarak atandı. Burada kurumun Bilgi Yönetim Sistemi (otomasyon), Elektronik Doküman Yönetim Sistem projelerinin gerçekleştirilmesinde görev aldı. İç Denetim Birimi Başkanlığı, Hukuk Müşavirliği, Hava Ulaşım Daire Başkanlığı, Strateji Geliştirme Daire Başkanlığı ve D-8’den sorumlu olarak görevini yürütmektedir. 2016 Ekim Ayında Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili olarak atanmıştı.    

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne, vekaleten görevi sürdüren, Genel Müdür Yardımcısı Bahri Kesici atandı.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne bir müddettir bu görevi vekaleten üstlenen Genel Müdür Yardımcısı Bahri Kesici atandı.

Sayın Bahri KESİCİ, Cumhurbaşkanlığının 15 Ağustos 2019 tarih ve 281 sayılı atama kararı ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne atandı.

Bahri Kesici kimdir?

1956 yılında Samsun Kavak İlçesinde doğdu. 1981 yılında ODTÜ Elektrik / Elektronik Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu. Hava Kuvvetleri adına askeri öğrenci olarak okuyup mezun olduktan sonra Hava Mühendis Teğmen olarak Jet savaş uçaklarının fabrika seviyesi ve depo seviyesi bakımlarının yapıldığı Eskişehir 1. Hava İkmal Bakım Merkezi’ne Uçak Bakım Mühendisi olarak atandı. Burada 3 yıl bakım mühendisliği yaptı.

Aynı merkezdeki Hassas Ölçü Aletleri Kalibrasyon Laboratuvarına yönetici olarak atandı ve burada 5 yıl görev yaptı. Bu dönem içinde laboratuvarın ABD tarafından sertifikalandırılmasını sağladı. Daha sonra Aviyonik Sistemler Atölyeler sorumlusu olarak görevlendirildi ve 4 yıl bu görevini sürdürdü. Bu süre içinde ABD’de önemli sistemlerin depo seviyesi bakım eğitimlerinden geçti.

1993 yılında 4. Ana Jet Üs Komutanlığına Hassas Ölçü Aletleri Laboratuvarı Komutanı olarak atandı ve laboratuvarın sertifikasyonunu sağladı.

1994 – 1996 yıllarında, TAI’deki F-16 Uçak üretimi programına destek vermek amacıyla WPAFB / Ohio’da MSB adına F-16 Teknik İrtibat Subayı olarak atandı.

1996-1997 yıllarında MSB F-16 Program yönetimi bölümünde görev aldı. 1997-2000 yılları arasında; CASA uçak üretim projesi, Cougar Helikopter üretim Projesi, Tanker Uçak tedarik projesi gibi konularda Hv. K. K.lığı’nda görev aldı. 2000 yılının başında Kıdemli Binbaşı olarak emekli oldu.

2000-2003 yılları arasında özel sektörde ISO 9001 ve AB proje danışmanlığı yaptı, yine ayrıca makine imalatı yapan bir özel firmada İş Geliştirme Müdürü olarak görev aldı.

2004-2009 yıllarında Samsun Kavak İlçesi Belediye Başkanı olarak görev yaptı.

2009 yılında Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı olarak atandı. Burada kurumun Bilgi Yönetim Sistemi (otomasyon), Elektronik Doküman Yönetim Sistem projelerinin gerçekleştirilmesinde görev aldı. İç Denetim Birimi Başkanlığı, Hukuk Müşavirliği, Hava Ulaşım Daire Başkanlığı, Strateji Geliştirme Daire Başkanlığı ve D-8’den sorumlu olarak görevini yürütmektedir.

2016 Ekim Ayında Sivil Havacılık Genel Müdür Vekili olarak atanmıştı.

 

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MmDSAG
via IFTTT

Sivil Havacılık Genel Müdürü Bahri Kesici Oldu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MmDSAG

16 Ağustos 2019 Cuma

HondaJet, 2019 yılının ilk yarısında sınıfının en çok satan uçağı oldu HondaJet, 2019 yılının ilk yarısında sınıfının en çok satan uçağı oldu Honda Aircraft Company, HondaJet'in Genel Havacılık Üreticileri Birliği (GAMA) verilerine göre 2019 yılının ilk yarısında sınıfının en çok satan uçağı olduğunu açıkladı. Şirket, 2019 yılının ilk 6 ayında müşterilerine 17 adet uçak teslim etti. İki yılı aşkın bir süredir sınıfının en çok satan uçağı olan HondaJet, sergilemiş olduğu performansla yeni kilometre taşlarına imza atarak dünya jet sektöründeki rakiplerini geride bırakmaya devam ediyor. HondaJet kısa bir süre önce Hawaii'de hizmete giren ilk hafif jet oldu. 2 adet HondaJet Elite, 15 adetlik HondaJet filosuyla lüks ve kullanışlı charter hizmetleri sağlayan ve yeni kurulan Wing Spirit firmasına teslim edildi. Honda Aircraft bunun dışında Kuzey Carolina’daki üretim verimliliğini arttırmak üzere 15,5 milyon dolar yatırımla 83.000 metrekarelik yeni üretim tesisinin temelini attı. HondaJet Elite ayrıca bu ay Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden (CAAC) tip onayı sertifikası da aldı. Honda Aircraft Company’nin Başkan ve CEO’su Michimasa Fujino yapmış olduğu değerlendirmede, “HondaJet günümüzde olduğu gibi gelecekte de müşterilerimizin tercih ettiği uçak olmaya devam edecek ve bundan dolayı heyecan duyuyoruz. Sınıfımızdaki en çok satan uçak şirketi olarak konumumuzu korumaya devam ediyoruz. Bu, sınıfının en rekabetçi hafif jetini üretme konusunda ekibimizin göstermiş olduğu özen ve çabanın yansıması” dedi. Honda Aircraft Company’nin satış ve servis hizmet alanı; Kuzey Amerika, Avrupa, Orta ve Güney Amerika, Güneydoğu Asya, Çin, Orta Doğu, Hindistan ve Japonya olmak üzere son derece geniş bir alanı kapsıyor. HondaJet Elite Hakkında HondaJet Elite sınıfının en hızlı, en yüksek irtifada uçabilen ve en uzun menzilli jeti. HondaJet Elite, benzersiz Kanat Üzeri Motor Montajı (OTWEM) konfigürasyonu, Doğal Laminer Akış (NLF) tasarımlı burun ve kanat ile kompozit gövde dahil olmak üzere pek çok teknolojik yeniliği bünyesinde barındırıyor. Aerodinamik sürtünmeyi azaltan bu yapı performansı arttırırken yakıt verimliliğine katkı sağlıyor ve bu sınıftaki en geniş kabini mümkün kılıyor. HondaJet Elite’in kabininde tam donanımlı bir servis mutfağı, isteğe bağlı olarak kemerli koltuğa sahip özel bir tuvalet ve özel Bongiovi ses sistemi bulunuyor. Uçak, ergonomik olarak tasarlanmış bir kokpite sahip olup gelişmiş ve kapsamı kişiselleştirilmiş Garmin® G3000 havacılık paketi ile güvenlik ve insan-makine arayüz teknolojisinde standartları yeniden belirliyor. Honda Aircraft, sürdürülebilir bir toplumu tesis etmeye yardımcı olurken, kişisel mobilite yoluyla insanların yaşamlarını iyileştirilmeye kendini adamaya devam ediyor. HondaJet Elite, benzer boyuttaki tüm çift motorlu iş jetlerine oranla önemli oranda yakıt tasarrufu sağlarken aynı zamanda daha az sera gazı yayıyor. Tek pilot kullanımı için sertifikalandırılan HondaJet Elite; üstün performans, verimlilik, kalite ve değer konusunda şirketin itibarını korumaya devam ediyor.

HondaJet, 2019 yılının ilk yarısında sınıfının en çok satan uçağı oldu

Honda Aircraft Company, HondaJet'in Genel Havacılık Üreticileri Birliği (GAMA) verilerine göre
2019 yılının ilk yarısında sınıfının en çok satan uçağı olduğunu açıkladı. Şirket, 2019 yılının ilk 6
ayında müşterilerine 17 adet uçak teslim etti.

İki yılı aşkın bir süredir sınıfının en çok satan uçağı olan HondaJet, sergilemiş olduğu performansla yeni
kilometre taşlarına imza atarak dünya jet sektöründeki rakiplerini geride bırakmaya devam ediyor.
HondaJet kısa bir süre önce Hawaii'de hizmete giren ilk hafif jet oldu. 2 adet HondaJet Elite, 15 adetlik
HondaJet filosuyla lüks ve kullanışlı charter hizmetleri sağlayan ve yeni kurulan Wing Spirit firmasına
teslim edildi. Honda Aircraft bunun dışında Kuzey Carolina’daki üretim verimliliğini arttırmak üzere 15,5
milyon dolar yatırımla 83.000 metrekarelik yeni üretim tesisinin temelini attı. HondaJet Elite ayrıca bu ay
Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden (CAAC) tip onayı sertifikası da aldı.

Honda Aircraft Company’nin Başkan ve CEO’su Michimasa Fujino yapmış olduğu değerlendirmede,
“HondaJet günümüzde olduğu gibi gelecekte de müşterilerimizin tercih ettiği uçak olmaya devam edecek
ve bundan dolayı heyecan duyuyoruz. Sınıfımızdaki en çok satan uçak şirketi olarak konumumuzu
korumaya devam ediyoruz. Bu, sınıfının en rekabetçi hafif jetini üretme konusunda ekibimizin göstermiş
olduğu özen ve çabanın yansıması” dedi.

Honda Aircraft Company’nin satış ve servis hizmet alanı; Kuzey Amerika, Avrupa, Orta ve Güney Amerika,
Güneydoğu Asya, Çin, Orta Doğu, Hindistan ve Japonya olmak üzere son derece geniş bir alanı kapsıyor.

HondaJet Elite Hakkında

HondaJet Elite sınıfının en hızlı, en yüksek irtifada uçabilen ve en uzun menzilli jeti. HondaJet Elite, benzersiz Kanat
Üzeri Motor Montajı (OTWEM) konfigürasyonu, Doğal Laminer Akış (NLF) tasarımlı burun ve kanat ile kompozit
gövde dahil olmak üzere pek çok teknolojik yeniliği bünyesinde barındırıyor. Aerodinamik sürtünmeyi azaltan bu yapı performansı arttırırken yakıt verimliliğine katkı sağlıyor ve bu sınıftaki en geniş kabini mümkün kılıyor. HondaJet Elite’in kabininde tam donanımlı bir servis mutfağı, isteğe bağlı olarak kemerli koltuğa sahip özel bir tuvalet ve özel Bongiovi ses sistemi bulunuyor. Uçak, ergonomik olarak tasarlanmış bir kokpite sahip olup gelişmiş ve kapsamı kişiselleştirilmiş Garmin® G3000 havacılık paketi ile güvenlik ve insan-makine arayüz teknolojisinde standartları yeniden belirliyor. Honda Aircraft, sürdürülebilir bir toplumu tesis etmeye yardımcı olurken, kişisel mobilite yoluyla insanların yaşamlarını iyileştirilmeye kendini adamaya devam ediyor. HondaJet Elite, benzer boyuttaki tüm çift motorlu iş jetlerine oranla önemli oranda yakıt tasarrufu sağlarken aynı zamanda daha az sera gazı yayıyor. Tek pilot kullanımı için sertifikalandırılan HondaJet Elite; üstün performans, verimlilik, kalite ve değer konusunda şirketin itibarını korumaya devam ediyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NkdcQP
via IFTTT

HondaJet, 2019 yılının ilk yarısında sınıfının en çok satan uçağı oldu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2NkdcQP

14 Ağustos 2019 Çarşamba

Turkish Cargo, ‘Ankara Acente Ödül Töreni’


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31wTtkC

Turkish Cargo, ‘Ankara Acente Ödül Töreni’ Turkish Cargo, ‘Ankara Acente Ödül Töreni’ kapsamında hava kargo sektöründeki iş ortaklarını ve Ankara’da faaliyet gösteren birçok acenteyi bir araya getirdi. Ankara Crowne Plaza’da gerçekleşen acente ödül töreninde, 2018 yılında Turkish Cargo’ya katkıları dolayısıyla acentelere 10 dalda ödül takdim edildi. En Çok Taşıma Yapan Acente 1.’lik Ödülüne; DHL GLOBAL FORWARDING, 2.’lik Ödülü; HITIT TRANS ULUSLARARASI NAKLİYAT, 3.’lük Ödülü; EXPEDITORS INTERNATIONAL. En Çok Gelişim Gösteren Acente 1.’lik Ödülüne; MARS HAVA VE DENIZ KARGO, 2.’lik Ödülü; CEVA ULUSLARARASI TASIMACILIK, 3.’lük Ödülü; SCHENKER ARKAS NAKLIYAT. Başarılı hava kargo markası Turkish Cargo ile Pazar payı en yüksek olan acente ödülüne; TRANSAVRASYA ULUSLARARASI TAŞIMACILIK, DSV, MARTI GLOBAL LOJISTIK VE KARINCA LOJISTIK AS. ödüle layık görüldü. Turkish Cargo Satış ve Pazarlama Başkanı Sn. Fatih CIĞAL ödül töreni ile ilgili açıklamasında, “Dünyanın en hızlı büyüyen hava kargo markası olmamızda iş ortağımız acentelerin büyük bir katkısı var. Başkentimiz Ankara’da, siz değerli iş ortaklarımızın destekleriyle kapasitemizi arttırmaya devam ediyoruz. 2019’un ilk yarısında, bir önceki yıla oranla chargeable weight tonajında yüzde 4, gelirde ise yüzde 29 oranında büyüme sağlarken değerli katkılarınızı hep yanımızda hissettik. Turkish Cargo’nun başarısına katkı sağlayan tüm paydaşlarımıza bir kez daha teşekkür ederiz.” dedi. Gece, çekiliş ile sürpriz hediyelerin dağıtılması ile son buldu. Turkish Cargo, yapılan yatırımlar ve gelişen filosuyla hava kargo sektörünün en büyük beş markasından biri olma yolunda hedeflerine emin adımlarla yürümektedir.

Turkish Cargo, ‘Ankara Acente Ödül Töreni’ kapsamında hava kargo sektöründeki iş ortaklarını ve Ankara’da faaliyet gösteren birçok acenteyi bir araya getirdi.

Ankara Crowne Plaza’da gerçekleşen acente ödül töreninde, 2018 yılında Turkish Cargo’ya katkıları dolayısıyla acentelere 10 dalda ödül takdim edildi.
En Çok Taşıma Yapan Acente 1.’lik Ödülüne; DHL GLOBAL FORWARDING, 2.’lik Ödülü; HITIT TRANS ULUSLARARASI NAKLİYAT, 3.’lük Ödülü; EXPEDITORS INTERNATIONAL.
En Çok Gelişim Gösteren Acente 1.’lik Ödülüne; MARS HAVA VE DENIZ KARGO, 2.’lik Ödülü; CEVA ULUSLARARASI TASIMACILIK, 3.’lük Ödülü; SCHENKER ARKAS NAKLIYAT.
Başarılı hava kargo markası Turkish Cargo ile Pazar payı en yüksek olan acente ödülüne; TRANSAVRASYA ULUSLARARASI TAŞIMACILIK, DSV, MARTI GLOBAL LOJISTIK VE KARINCA LOJISTIK AS. ödüle layık görüldü.
Turkish Cargo Satış ve Pazarlama Başkanı Sn. Fatih CIĞAL ödül töreni ile ilgili açıklamasında, “Dünyanın en hızlı büyüyen hava kargo markası olmamızda iş ortağımız acentelerin büyük bir katkısı var. Başkentimiz Ankara’da, siz değerli iş ortaklarımızın destekleriyle kapasitemizi arttırmaya devam ediyoruz. 2019’un ilk yarısında, bir önceki yıla oranla chargeable weight tonajında yüzde 4, gelirde ise yüzde 29 oranında büyüme sağlarken değerli katkılarınızı hep yanımızda hissettik. Turkish Cargo’nun başarısına katkı sağlayan tüm paydaşlarımıza bir kez daha teşekkür ederiz.” dedi. Gece, çekiliş ile sürpriz hediyelerin dağıtılması ile son buldu.
Turkish Cargo, yapılan yatırımlar ve gelişen filosuyla hava kargo sektörünün en büyük beş markasından biri olma yolunda hedeflerine emin adımlarla yürümektedir.


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/31wTtkC
via IFTTT

Türkiye’de bilet fiyatları yüzde 125 arttı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2H5VRag

Türkiye’de bilet fiyatları yüzde 125 arttı Uluslararası Havayolu Taşıyıcıları Birliği (IATA) dünyada ortalama uçak bilet fiyatındaki değişimi açıkladı. Rakamlar Türkiye’deki uçak bilet fiyatlarıyla ters orantılı. TÜRSAB Başkanı Bağlıkaya: “Acentaların tamamı bu işten şikayetçi” Dünyada uçakla seyahat edenlerin sayısı artarken ve uçak bileti fiyatları düşerken, Türkiye’de tam tersi bir dönem yaşanıyor. Cumhuriyet Gazetesi’nden Emre Deveci’nin haberine göre; uluslararası Havayolu Taşıyıcıları Birliği (IATA) verilerine göre, 2018’de havayoluyla seyahat eden yolcu sayısı bir önceki yıla göre yüzde 6.9 artarak 4 milyar 378 milyon oldu. Dünyada bilet fiyatları yüzde 8 düştü! Ortalama uçak bileti fiyatı ise yüzde 8 düşüşle 345 dolardan 327 dolara indi. 2019’da yolcu sayısında yüzde 4.6’lık artış, fiyatlarda ise yüzde 3’lük düşüş öngörülüyor. Bilet fiyatlarındaki düşüşte, havayolu firmaları arasındaki rekabetin yanı sıra yakıt verimliliği sağlayan yeni tasarım kanatlar ve yeni nesil motorlar etkili oluyor. IATA verilerine göre, 2010-2018 döneminde yakıt verimliliği yüzde 12 arttı. Son 20 yılda havayolu taşımacılığında gerçek maliyetler yarıya düştü. Türkiye’de bilet fiyatları yüzde 125 arttı Türkiye’de ise ekonomik krizle birlikte uçak bileti fiyatları uçuyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü verilerine göre, geçen yıl ülke genelinde yolcu sayısı turizmin etkisiyle bir önceki yıla göre yüzde 2.9 artarken, iç hatlarda yüzde 1.9 geriledi. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, ortalama bilet fiyatları bu dönemde yıllık yüzde 125 arttı. Artış oranı, döviz kurundaki yaklaşık yüzde 45’lik ve enflasyondaki yüzde 20.3’lük yıllık artışın çok üzerine çıktı. Yabancı turistteki artışa rağmen, Türkiye’de havalimanlarında hizmet verilen yolcu sayısı 2019’un ilk 7 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3.3 azalarak 116 milyon 687 bine geriledi. İç hatlarda yolcu sayısı yüzde 12.3’lük düşüşle 58 milyon 587 bin oldu. Temmuzda iç hatlardaki düşüş geçen yılın aynı ayına göre yüzde 15.3 oldu. Yılın 7 ayında ortalama bilet fiyatları ise yüzde 26’lık artışla 883 TL’den 1112 TL’ye yükseldi. Son bir buçuk yıldaki fiyat artışı ise yüzde 184’e ulaştı.  

Uluslararası Havayolu Taşıyıcıları Birliği (IATA) dünyada ortalama uçak bilet fiyatındaki değişimi açıkladı. Rakamlar Türkiye’deki uçak bilet fiyatlarıyla ters orantılı.

TÜRSAB Başkanı Bağlıkaya: “Acentaların tamamı bu işten şikayetçi”

Dünyada uçakla seyahat edenlerin sayısı artarken ve uçak bileti fiyatları düşerken, Türkiye’de tam tersi bir dönem yaşanıyor.

Cumhuriyet Gazetesi’nden Emre Deveci’nin haberine göre; uluslararası Havayolu Taşıyıcıları Birliği (IATA) verilerine göre, 2018’de havayoluyla seyahat eden yolcu sayısı bir önceki yıla göre yüzde 6.9 artarak 4 milyar 378 milyon oldu.

Dünyada bilet fiyatları yüzde 8 düştü!

Ortalama uçak bileti fiyatı ise yüzde 8 düşüşle 345 dolardan 327 dolara indi. 2019’da yolcu sayısında yüzde 4.6’lık artış, fiyatlarda ise yüzde 3’lük düşüş öngörülüyor. Bilet fiyatlarındaki düşüşte, havayolu firmaları arasındaki rekabetin yanı sıra yakıt verimliliği sağlayan yeni tasarım kanatlar ve yeni nesil motorlar etkili oluyor. IATA verilerine göre, 2010-2018 döneminde yakıt verimliliği yüzde 12 arttı. Son 20 yılda havayolu taşımacılığında gerçek maliyetler yarıya düştü.

Türkiye’de bilet fiyatları yüzde 125 arttı

Türkiye’de ise ekonomik krizle birlikte uçak bileti fiyatları uçuyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü verilerine göre, geçen yıl ülke genelinde yolcu sayısı turizmin etkisiyle bir önceki yıla göre yüzde 2.9 artarken, iç hatlarda yüzde 1.9 geriledi.

Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, ortalama bilet fiyatları bu dönemde yıllık yüzde 125 arttı. Artış oranı, döviz kurundaki yaklaşık yüzde 45’lik ve enflasyondaki yüzde 20.3’lük yıllık artışın çok üzerine çıktı.

Yabancı turistteki artışa rağmen, Türkiye’de havalimanlarında hizmet verilen yolcu sayısı 2019’un ilk 7 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3.3 azalarak 116 milyon 687 bine geriledi. İç hatlarda yolcu sayısı yüzde 12.3’lük düşüşle 58 milyon 587 bin oldu. Temmuzda iç hatlardaki düşüş geçen yılın aynı ayına göre yüzde 15.3 oldu.

Yılın 7 ayında ortalama bilet fiyatları ise yüzde 26’lık artışla 883 TL’den 1112 TL’ye yükseldi. Son bir buçuk yıldaki fiyat artışı ise yüzde 184’e ulaştı.

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2H5VRag
via IFTTT

13 Ağustos 2019 Salı

THY Temmuz 2019 Trafik Sonuçları Açıklandı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KKh8aw

THY Temmuz 2019 Trafik Sonuçları Açıklandı Türk Hava Yolları, Temmuz ayı ve Ocak-Temmuz dönemlerine ilişkin trafik verilerini açıkladı. Verilere göre THY’nin Temmuz verilerinde yolcu sayısında %4,8 oranında düşüş yaşandığı açıklanırken, 7 aylık dönemde ise %2,2’lik azalışla 42,3 milyon yolcuya hizmet verildiği öğrenildi. İşte THY’den Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklama: Türk Hava Yolları Temmuz 2019 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir: •  Temmuz 2018 döneminde 7,5 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2019 yılının aynı döneminde %4,8’lik azalışla 7,1 milyon olarak gerçekleşmiştir. Yolcu sayısı iç hatlarda %11,2 azalırken, dış hatlarda ise sabit kalmıştır. •  Yolcu doluluk oranı Temmuz 2019 döneminde 2,2 puanlık azalış ile %83,2 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde iç hat seferlerdeki doluluk oranı da 1,3 puanlık artış göstermiştir ve %89,4 olmuştur. •  Ücretli Yolcu Km (ÜYK), Temmuz 2018 döneminde 14,4 milyar iken, 2019 yılının aynı döneminde %0,8 azalarak 14,3 milyar olarak gerçekleşmiştir. ÜYK, iç hat uçuşlarda %9,4 azalmış; dış hat uçuşlarda ise %0,6 artmıştır. •  Dıştan Dışa Transfer Yolcu sayısında Temmuz 2018 dönemine kıyasla %5,6 oranında bir artış gerçekleşmiştir. •  Dıştan Dışa Transfer Hariç Dış Hat Yolcu sayısında Temmuz 2018 dönemine kıyasla %5,9 oranında bir azalış gerçekleşmiştir. •  Taşınan Kargo-Posta, Temmuz 2018 döneminde 119.726 ton iken, 2019 yılının aynı döneminde %12,2’lik artışla 134.290 tona yükselmiştir. •  Temmuz 2019 döneminde bölgesel sonuçlara bakıldığında; o  Ücretli Yolcu Km (ÜYK) Afrika’da %6,4, Uzak Doğu’da %2,7 ve Avrupa’da %0,8, o  Yolcu doluluk oranı İç hatlar’da 1,1 puan ve K.Amerika’da 0,3 puan, o  Yolcu Sayısı ise Uzak Doğu’da %3,2, Afrika’da %2,3 ve Avrupa’da %1,2 artış göstermiştir. Türk Hava Yolları Ocak-Temmuz 2019 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir: •  Ocak-Temmuz 2018 döneminde 43,2 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2019 yılının aynı döneminde %2,2’lik azalışla 42,3 milyon olarak gerçekleşmiştir. Yolcu sayısında iç hatlarda %6,6’lik bir azalış, dış hatlarda %1,4’lık bir artış kaydedilmiştir. •  Dıştan Dışa Transfer Yolcu sayısında Ocak-Temmuz 2018 dönemine kıyasla %2,5 artış gerçekleşmiştir. •  Dıştan Dışa Transfer Hariç Dış Hat Yolcu sayısında Ocak-Temmuz 2018 dönemine kıyasla %0,1’lik azalış gerçekleşmiştir. •  Yolcu doluluk oranı 0,6 puanlık azalma ile %80,6 olarak gerçekleşmiştir. •  Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak -Temmuz 2018 döneminde 105,1 milyar iken, 2019 yılının aynı döneminde %0,9 artarak 106,1 milyar olarak gerçekleşmiştir. AKK iç hat uçuşlarda %6,5 azalmış, dış hat uçuşlarda %2,1 artmıştır. •  Ücretli Yolcu Km (ÜYK), Ocak-Temmuz 2018 döneminde 85,3 milyar iken, 2019 yılının aynı döneminde %0,2 artarak 85,5 milyar olarak gerçekleşmiştir. ÜYK iç hat uçuşlarda %5,2 azalmış, dış hat uçuşlarda ise %1,1 oranında artmıştır. •  Yolcu uçakları Konma Sayısı, Ocak-Temmuz 2018 döneminde 286.408 iken, 2019 yılının aynı döneminde %2,0’lık azalışla 280.784 olarak gerçekleşmiştir. •  Taşınan Kargo-Posta, Ocak-Temmuz 2018 döneminde 781.859 ton iken, 2019 yılının aynı döneminde %8,8’lik artışla 850.287 tona yükselmiştir. •  2018 Temmuz ayı sonunda uçak sayısı 325 iken 2019 Haziran ayı sonunda 341 olmuştur.

Türk Hava Yolları, Temmuz ayı ve Ocak-Temmuz dönemlerine ilişkin trafik verilerini açıkladı.

Verilere göre THY’nin Temmuz verilerinde yolcu sayısında %4,8 oranında düşüş yaşandığı açıklanırken, 7 aylık dönemde ise %2,2’lik azalışla 42,3 milyon yolcuya hizmet verildiği öğrenildi.

İşte THY’den Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklama:

Türk Hava Yolları Temmuz 2019 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
•  Temmuz 2018 döneminde 7,5 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2019 yılının aynı döneminde %4,8’lik azalışla 7,1 milyon olarak gerçekleşmiştir. Yolcu sayısı iç hatlarda %11,2 azalırken, dış hatlarda ise sabit kalmıştır.
•  Yolcu doluluk oranı Temmuz 2019 döneminde 2,2 puanlık azalış ile %83,2 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde iç hat seferlerdeki doluluk oranı da 1,3 puanlık artış göstermiştir ve %89,4 olmuştur.
•  Ücretli Yolcu Km (ÜYK), Temmuz 2018 döneminde 14,4 milyar iken, 2019 yılının aynı döneminde %0,8 azalarak 14,3 milyar olarak gerçekleşmiştir. ÜYK, iç hat uçuşlarda %9,4 azalmış; dış hat uçuşlarda ise %0,6 artmıştır.
•  Dıştan Dışa Transfer Yolcu sayısında Temmuz 2018 dönemine kıyasla %5,6 oranında bir artış gerçekleşmiştir.
•  Dıştan Dışa Transfer Hariç Dış Hat Yolcu sayısında Temmuz 2018 dönemine kıyasla %5,9 oranında bir azalış gerçekleşmiştir.
•  Taşınan Kargo-Posta, Temmuz 2018 döneminde 119.726 ton iken, 2019 yılının aynı döneminde %12,2’lik artışla 134.290 tona yükselmiştir.
•  Temmuz 2019 döneminde bölgesel sonuçlara bakıldığında;
o  Ücretli Yolcu Km (ÜYK) Afrika’da %6,4, Uzak Doğu’da %2,7 ve Avrupa’da %0,8,
o  Yolcu doluluk oranı İç hatlar’da 1,1 puan ve K.Amerika’da 0,3 puan,
o  Yolcu Sayısı ise Uzak Doğu’da %3,2, Afrika’da %2,3 ve Avrupa’da %1,2 artış göstermiştir.
Türk Hava Yolları Ocak-Temmuz 2019 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
•  Ocak-Temmuz 2018 döneminde 43,2 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2019 yılının aynı döneminde %2,2’lik azalışla 42,3 milyon olarak gerçekleşmiştir. Yolcu sayısında iç hatlarda %6,6’lik bir azalış, dış hatlarda %1,4’lık bir artış kaydedilmiştir.
•  Dıştan Dışa Transfer Yolcu sayısında Ocak-Temmuz 2018 dönemine kıyasla %2,5 artış gerçekleşmiştir.
•  Dıştan Dışa Transfer Hariç Dış Hat Yolcu sayısında Ocak-Temmuz 2018 dönemine kıyasla %0,1’lik azalış gerçekleşmiştir.
•  Yolcu doluluk oranı 0,6 puanlık azalma ile %80,6 olarak gerçekleşmiştir.
•  Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak -Temmuz 2018 döneminde 105,1 milyar iken, 2019 yılının aynı döneminde %0,9 artarak 106,1 milyar olarak gerçekleşmiştir. AKK iç hat uçuşlarda %6,5 azalmış, dış hat uçuşlarda %2,1 artmıştır.
•  Ücretli Yolcu Km (ÜYK), Ocak-Temmuz 2018 döneminde 85,3 milyar iken, 2019 yılının aynı döneminde %0,2 artarak 85,5 milyar olarak gerçekleşmiştir. ÜYK iç hat uçuşlarda %5,2 azalmış, dış hat uçuşlarda ise %1,1 oranında artmıştır.
•  Yolcu uçakları Konma Sayısı, Ocak-Temmuz 2018 döneminde 286.408 iken, 2019 yılının aynı döneminde %2,0’lık azalışla 280.784 olarak gerçekleşmiştir.
•  Taşınan Kargo-Posta, Ocak-Temmuz 2018 döneminde 781.859 ton iken, 2019 yılının aynı döneminde %8,8’lik artışla 850.287 tona yükselmiştir.
•  2018 Temmuz ayı sonunda uçak sayısı 325 iken 2019 Haziran ayı sonunda 341 olmuştur.


from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KKh8aw
via IFTTT

Temmuz ayında saatte ortalama yaklaşık 53,5 uçağın iniş-kalkış yaptı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ORJPrj

Temmuz ayında saatte ortalama yaklaşık 53,5 uçağın iniş-kalkış yaptı Bu yılın temmuz ayında 39 bin 804 seferin yapıldığı İstanbul Havalimanı’ndan bir saatte ortalama yaklaşık 53,5 uçağın iniş-kalkış yaptığı belirlendi. 6 Nisan’daki büyük taşınmanın ardından tam kapasite hizmet vermeye başlayan İstanbul Havalimanı’nda ocak-temmuz döneminde yolcu ve sefer yoğunluğu yaşandı. İstanbul Havalimanı’nda bu dönemde iç hatta 5 milyon 679 bin 299, dış hatta 16 milyon 463 bin 751 yolcu hizmet aldı. Havalimanında, 7 ayda 22 milyon 143 bin 50 yolcunun ağırlandığı belirlendi. Temmuz ayında ise 1 milyon 519 bin 52 iç, 4 milyon 681 bin 166 dış hat olmak üzere toplam 6 milyon 200 bin 218 yolcu İstanbul Havalimanı’nı tercih etti. İstanbul Havalimanı, yılın ilk yedi ayında gelen ve giden uçaklardan oluşan hava trafiği olarak da hareketli dönem geçirdi. İç hatta 37 bin 591 dış hatta 105 bin 880 olmak üzere toplam 143 bin 471 sefer, 7 aylık dönemde İstanbul Havalimanı’ndan icra edildi. Geçen ay havalimanından, iç hatlarda 9 bin 702, dış hatlarda 30 bin 102 olmak üzere toplam 39 bin 804 uçağın geliş-gidiş yaptığı hesaplandı. Bu dönemdeki tüm seferlerin 141 bin 148’i ticari uçuş olarak yapıldı. İç hatta 36 bin 708, dış hatta 104 bin 440 ticari sefer, bu yılın ilk 7 ayında İstanbul Havalimanı’ndan yapıldı. Ocak-temmuz döneminde, İstanbul Havalimanı’nda geliş ve gidiş yapan uçaklarla, 198 bin 724 ton bagaj, kargo ve posta yükü taşındı. İç hatta 32 bin 45, dış hatta 166 bin 679 ton yük, bu havalimanından 7 ayda icra edilen uçuşlarla nakledildi. Bir uçakta ortalama 156 yolcu Sadece temmuz ayındaki hava trafiği dikkate alındığında, İstanbul Havalimanı’ndan, bir saatte 53,5 uçağın geliş-gidiş seferi icra ettiği hesaplandı. Ayrıca, bu ayda, havalimanını kullanarak, iniş ya da kalkış yapan bir uçakta ortalama 156 yolcunun seyahat ettiği belirlendi.

Bu yılın temmuz ayında 39 bin 804 seferin yapıldığı İstanbul Havalimanı’ndan bir saatte ortalama yaklaşık 53,5 uçağın iniş-kalkış yaptığı belirlendi.

6 Nisan’daki büyük taşınmanın ardından tam kapasite hizmet vermeye başlayan İstanbul Havalimanı’nda ocak-temmuz döneminde yolcu ve sefer yoğunluğu yaşandı.

İstanbul Havalimanı’nda bu dönemde iç hatta 5 milyon 679 bin 299, dış hatta 16 milyon 463 bin 751 yolcu hizmet aldı. Havalimanında, 7 ayda 22 milyon 143 bin 50 yolcunun ağırlandığı belirlendi.

Temmuz ayında ise 1 milyon 519 bin 52 iç, 4 milyon 681 bin 166 dış hat olmak üzere toplam 6 milyon 200 bin 218 yolcu İstanbul Havalimanı’nı tercih etti. İstanbul Havalimanı, yılın ilk yedi ayında gelen ve giden uçaklardan oluşan hava trafiği olarak da hareketli dönem geçirdi. İç hatta 37 bin 591 dış hatta 105 bin 880 olmak üzere toplam 143 bin 471 sefer, 7 aylık dönemde İstanbul Havalimanı’ndan icra edildi.

Geçen ay havalimanından, iç hatlarda 9 bin 702, dış hatlarda 30 bin 102 olmak üzere toplam 39 bin 804 uçağın geliş-gidiş yaptığı hesaplandı. Bu dönemdeki tüm seferlerin 141 bin 148’i ticari uçuş olarak yapıldı. İç hatta 36 bin 708, dış hatta 104 bin 440 ticari sefer, bu yılın ilk 7 ayında İstanbul Havalimanı’ndan yapıldı. Ocak-temmuz döneminde, İstanbul Havalimanı’nda geliş ve gidiş yapan uçaklarla, 198 bin 724 ton bagaj, kargo ve posta yükü taşındı.

İç hatta 32 bin 45, dış hatta 166 bin 679 ton yük, bu havalimanından 7 ayda icra edilen uçuşlarla nakledildi.

Bir uçakta ortalama 156 yolcu

Sadece temmuz ayındaki hava trafiği dikkate alındığında, İstanbul Havalimanı’ndan, bir saatte 53,5 uçağın geliş-gidiş seferi icra ettiği hesaplandı.

Ayrıca, bu ayda, havalimanını kullanarak, iniş ya da kalkış yapan bir uçakta ortalama 156 yolcunun seyahat ettiği belirlendi.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ORJPrj
via IFTTT

9 Ağustos 2019 Cuma

Emirates Bayram Ruhunu, Tüm Yolcularına Yaşatacak Emirates Bayram Ruhunu, Tüm Yolcularına Yaşatacak Emirates, 11-14 Ağustos 2019 tarihlerinde kutlanacak Kurban Bayramı’nı, uçakiçi hizmetleriyle tüm yolcularına yaşatacak İnsanları ve şehirleri birbirine bağlayan Emirates Havayolu, yaklaşan Kurban Bayramı’nı en güzel şekilde yaşamak ve yolcularına yaşatmak için 11-14 Ağustos 2019 tarihlerinde çok özel hizmet ve ikramları ile bayram ruhunu canlandıracak. Kurban Bayramı, İslam takvimindeki en önemli tarihlerden ve en kutsal kutlamalardan birisidir.Arapça’da Eid Al Adha olan adı, ‘Kurban Bayramı’ olarak çevriliyor ve Mekke’ye olan Hac ziyaretinin sona erdiğini ifade ediyor. İnsanlar, Kurban Bayramı’nı, dünyanın her yerinde, genellikle sevdikleri ile birlikte kutluyor. Ortadoğu’nun konukseverliğine dair dokunuşlar taşıyan bayram menüsü, Emirates A380 uçak içi lounge’ında sunulacak. Menü, Arap kahvesi, hurmalı pasta ve hamur işi ürünlerinin bir seçkisinden oluşacak. Gurme çikolata üreticisi Forrey&Galland tarafından, bayrama özel olarak tasarlanan çikolatalar da tüm rotalardaki premium sınıflarda yolculuk eden her yolcuya servis edilecek. Kutlamalar sırasında, Arap lezzetlerinden oluşan özel bir menü, her sınıftaki yolculara sunulacak. Gidilen yöne bağlı olarak, Economy Class yolcularının, Emirates’in imza yemeği olan tavuk ya da kuzu Machbous’u test etmeleri ve tatlı olarak da hurmalı pastanın keyfini sürmeleri mümkün olacak. First ve Business Class yolcuları ise Körfez’de popüler olan kızarmış kuruyemiş ve kuru üzüm ile yavaş yavaş pişirilmiş et ve pilav bulunan Tavuk ya da Kuzu Ouzi yemeğini deneyebilecekler. Afrika ve Avrupa’ya olan seçkin rotalarda, Emirlik tarzı pirinçli Eşkina Balığı da sunulacak. Bu ana yemekler, Arap salatası ile tamamlanacak ve premium yolcularının dondurmalı çikolatalı fondan; irmik, hurma ve bademden yapılan nammoura; Arap kahvesi sosu ve antepfıstığı kreması ile servis edilen khabees gibi çeşitli Arap tatlılarından seçim yapması da mümkün olacak. Küresel bir havayolu şirketi olan Emirates, dünyanın her yerindeki etkinlikleri kutluyor ve dünyanın her yerindeki yolcu bekleme salonları ve uçaklarında, mevsimsel bölgesel lezzetleri menüsüne dahil ediyor. Emirates, 1-13 Eylül tarihleri arasında, Kerala uçuşlarında, Hindu Onam Tatilini, sebzeli sambar, tavuklu sukka ve biber kızartması ile sunulan koyun etinden oluşan özel bir menü ile kutlayacak. Muz kızartması, sharkara varatti ve kaymaklı kırmızı biber gibi yemekler, geleneksel muz yaprağı tasarımı ile servis edilirken, palada pradhaman tatlısı da menüdeki yerini alacak. Gelecek ay, Emirates, belirli Asya uçuşlarında, Sonbahar Ortası festivalini kutlayacak. Bu hasat festivali, Çinli ve Vietnamlı toplumlar tarafından, ay takviminin 8. ayının 15. günü kutlanıyor. Kutlamalar sırasında, geleneksel ay pastaları, her sınıftaki yolculara sunulacak.

Emirates Bayram Ruhunu, Tüm Yolcularına Yaşatacak

Emirates, 11-14 Ağustos 2019 tarihlerinde kutlanacak Kurban Bayramı’nı, uçakiçi hizmetleriyle tüm yolcularına yaşatacak

İnsanları ve şehirleri birbirine bağlayan Emirates Havayolu, yaklaşan Kurban Bayramı’nı en güzel şekilde yaşamak ve yolcularına yaşatmak için 11-14 Ağustos 2019 tarihlerinde çok özel hizmet ve ikramları ile bayram ruhunu canlandıracak.

Kurban Bayramı, İslam takvimindeki en önemli tarihlerden ve en kutsal kutlamalardan birisidir.Arapça’da Eid Al Adha olan adı, ‘Kurban Bayramı’ olarak çevriliyor ve Mekke’ye olan Hac ziyaretinin sona erdiğini ifade ediyor. İnsanlar, Kurban Bayramı’nı, dünyanın her yerinde, genellikle sevdikleri ile birlikte kutluyor.

Ortadoğu’nun konukseverliğine dair dokunuşlar taşıyan bayram menüsü, Emirates A380 uçak içi lounge’ında sunulacak. Menü, Arap kahvesi, hurmalı pasta ve hamur işi ürünlerinin bir seçkisinden oluşacak. Gurme çikolata üreticisi Forrey&Galland tarafından, bayrama özel olarak tasarlanan çikolatalar da tüm rotalardaki premium sınıflarda yolculuk eden her yolcuya servis edilecek.

Kutlamalar sırasında, Arap lezzetlerinden oluşan özel bir menü, her sınıftaki yolculara sunulacak. Gidilen yöne bağlı olarak, Economy Class yolcularının, Emirates’in imza yemeği olan tavuk ya da kuzu Machbous’u test etmeleri ve tatlı olarak da hurmalı pastanın keyfini sürmeleri mümkün olacak.

First ve Business Class yolcuları ise Körfez’de popüler olan kızarmış kuruyemiş ve kuru üzüm ile yavaş yavaş pişirilmiş et ve pilav bulunan Tavuk ya da Kuzu Ouzi yemeğini deneyebilecekler. Afrika ve Avrupa’ya olan seçkin rotalarda, Emirlik tarzı pirinçli Eşkina Balığı da sunulacak. Bu ana yemekler, Arap salatası ile tamamlanacak ve premium yolcularının dondurmalı çikolatalı fondan; irmik, hurma ve bademden yapılan nammoura; Arap kahvesi sosu ve antepfıstığı kreması ile servis edilen khabees gibi çeşitli Arap tatlılarından seçim yapması da mümkün olacak.

Küresel bir havayolu şirketi olan Emirates, dünyanın her yerindeki etkinlikleri kutluyor ve dünyanın her yerindeki yolcu bekleme salonları ve uçaklarında, mevsimsel bölgesel lezzetleri menüsüne dahil ediyor. Emirates, 1-13 Eylül tarihleri arasında, Kerala uçuşlarında, Hindu Onam Tatilini, sebzeli sambar, tavuklu sukka ve biber kızartması ile sunulan koyun etinden oluşan özel bir menü ile kutlayacak. Muz kızartması, sharkara varatti ve kaymaklı kırmızı biber gibi yemekler, geleneksel muz yaprağı tasarımı ile servis edilirken, palada pradhaman tatlısı da menüdeki yerini alacak.

Gelecek ay, Emirates, belirli Asya uçuşlarında, Sonbahar Ortası festivalini kutlayacak. Bu hasat festivali, Çinli ve Vietnamlı toplumlar tarafından, ay takviminin 8. ayının 15. günü kutlanıyor. Kutlamalar sırasında, geleneksel ay pastaları, her sınıftaki yolculara sunulacak.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZLGUkZ
via IFTTT

Emirates Bayram Ruhunu, Tüm Yolcularına Yaşatacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2ZLGUkZ

İstanbul Havalimanı’nda Kurban Bayramı Heyecanı Başladı!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Z1LlLu

İstanbul Havalimanı’nda Kurban Bayramı Heyecanı Başladı! İstanbul Havalimanı’nda Kurban Bayramı Heyecanı Başladı! Bölgedeki en önemli hub olma özelliğinin yanı sıra Türkiye’nin dünyaya açılan kapısı olan İstanbul Havalimanı, yolcuların Kurban Bayramı’nda sevdiklerine en hızlı şekilde ulaşmaları için tüm hazırlıklarını tamamladı. Yolculuk deneyimini yüksek bir memnuniyete dönüştürme hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdüren ve tam kapasite ile hizmet sunmaya başladığı günden bu yana 23 milyon 795 bin 649 yolcunun ağırlandığı ve iç-dış hat dahil 148 bin 784 uçuşungerçekleştiği İstanbul Havalimanı, tam kadroyla bu bayramda da yolcularını ağırlamaya hazır. Yolcuların konforu için tüm hazırlıklar tamam… Havalimanı işletmesinde yolculuk memnuniyetini hizmet skalasının en üst noktasına konumlandıran İGA, bayram boyunca tüm operasyon ekibiyle görev başında olacak. Kurban Bayramı vesilesiyle tüm senaryolara karşı hazırlıklarını tamamlayan İstanbul Havalimanı operasyon ekibi, yaşanması muhtemel yoğunluğa karşı da tüm önlemleri alıyor. Bu kapsamda bayram süresince özellikle yolcu yoğunluğunun yaşanacağı bagaj kontrol noktalarına ilave x-ray ve takviye personel planlamaları gerçekleştirildi. Bunun yanı sıra yiyecek, içecek, otopark ve dinlenme alanlarında yolcuların maksimum konforu için de gerekli düzenlemeler yapıldı. Kurban Bayramı’na özel otopark kampanyası Kurban Bayramı’nda İstanbul Havalimanı’nı kullanacak yolcular için özel otopark kampanyası da başlıyor. 08 – 11 Ağustos 2019 tarihleri arasında İstanbul Havalimanı otoparkına 10 günlük abonelik yaptıran yolculardan 7 günlük abone ücreti olan 298 TL alınacak. Kampanyaya 11 Ağustos 2019 saat 23:59’a kadar kayıt olunabilecek. Diğer yandan, sadece havalimanı içinde değil, dışında da bayrama hazırlık çalışmaları sürüyor. Yol güzergâhında oluşabilecek trafik yoğunluğunu da göz önüne alan İGA, Havaist otobüs seferlerinde herhangi bir aksaklık ve mağduriyet yaşanmaması için ekipler ve seferler arasındaki koordinasyonu da güçlendirdi. Bayram yolculuğunuza hızlı bir başlangıç yapın… Kısa bir süre önce hayata geçen ve pasport geçişini kolaylaştıran “Hızlı Pasport Geçiş Sistemi” bayramın bayram gibi olmasını sağlayacak. Pasaport kontrolü için banko sırasına girmenize gerek bırakmayan iki aşamalı bir sistem olan Hızlı Pasport Geçiş Sistemi, 20 saniyede pasaportunuzla geçiş yapmanıza olanak tanıyor. İstanbul Havalimanı’nın en büyük kazanımları arasında yer alan 13 check-in adasında 500’ün üzerinde kontuar hizmetiyle check-in ve bagaj işlemlerini de hızlıca yapmak mümkün. Uçuş öncesi keyifli bir mola için İGA Lounge hazır… İstanbul Havalimanı’ndan başlayan seyahatler sırasında sunulan ayrıcalıklı hizmetlerle yolculuğunuzu keyfe dönüştürmek için İGA Lounge da hazır. Sunduğu hizmetle ile yolculuk deneyimini üst noktalara taşıyan İGA Lounge, 584 kişilik oturma kapasitesi ile 24 saat boyunca hizmet veriyor. Türk ve dünya lezzetlerini barındıran mutfağıyla damaklara hitap eden İGA Lounge, bayram öncesi keyifli bir mola için yolcularını bekliyor. Bayram hediyeleri Duty Free’den… Birbirinden farklı ürün seçenekleriyle yolculara bir çok alternatif sunan Duty Free, İstanbul Havalimanı’ndan seyahat edecek yolculara özel indirimler de sunuyor. Yolcular, Bayram hediyelerini almak için Duty Free’nin zengin ürün seçeneklerini uygun fiyat avantajıyla satın alma olanağına da sahip olacak. İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü H. Kadri Samsunlu Kurban Bayramı için gerçekleştirilen hazırlıklara yönelik şunları söyledi: “İstanbul Havalimanı’nda ikinci bayramımızı karşılamanın ve yine yüz binlerce yolcuyu ağırlayacak olmanın heyecanı içindeyiz. İstanbul Havalimanı’ndan seyahat yolcularımıza en iyi hizmeti sunmak adına tüm hazırlıklarımızı tamamladık. Misafirlerimizin bayram süresince konforlu bir yolculuk geçirmesi bizler için çok önemli. İstanbul Havalimanı’nı kullanarak bayram tatili yaşayacak yolcularımızın rahat, huzurlu ve sorunsuz bir şekilde seyahatlerinin gerçekleştirmelerini sağlamak birinci önceliğimiz. Birlik, beraberlik, paylaşma ve dayanışma duygularının zirveye ulaştığı Kurban Bayramı’nda yolcularımızla buluşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu vesile ile milletimizin ve tüm Müslüman aleminin mübarek Kurban Bayramı’nı kutluyor; sağlık, huzur ve bereket dolu bir bayram diliyorum.”

İstanbul Havalimanı’nda Kurban Bayramı Heyecanı Başladı!

Bölgedeki en önemli hub olma özelliğinin yanı sıra Türkiye’nin dünyaya açılan kapısı olan İstanbul Havalimanı, yolcuların Kurban Bayramı’nda sevdiklerine en hızlı şekilde ulaşmaları için tüm hazırlıklarını tamamladı.

Yolculuk deneyimini yüksek bir memnuniyete dönüştürme hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdüren ve tam kapasite ile hizmet sunmaya başladığı günden bu yana 23 milyon 795 bin 649 yolcunun ağırlandığı ve iç-dış hat dahil 148 bin 784 uçuşungerçekleştiği İstanbul Havalimanı, tam kadroyla bu bayramda da yolcularını ağırlamaya hazır.

Yolcuların konforu için tüm hazırlıklar tamam…

Havalimanı işletmesinde yolculuk memnuniyetini hizmet skalasının en üst noktasına konumlandıran İGA, bayram boyunca tüm operasyon ekibiyle görev başında olacak. Kurban Bayramı vesilesiyle tüm senaryolara karşı hazırlıklarını tamamlayan İstanbul Havalimanı operasyon ekibi, yaşanması muhtemel yoğunluğa karşı da tüm önlemleri alıyor. Bu kapsamda bayram süresince özellikle yolcu yoğunluğunun yaşanacağı bagaj kontrol noktalarına ilave x-ray ve takviye personel planlamaları gerçekleştirildi. Bunun yanı sıra yiyecek, içecek, otopark ve dinlenme alanlarında yolcuların maksimum konforu için de gerekli düzenlemeler yapıldı.

Kurban Bayramı’na özel otopark kampanyası

Kurban Bayramı’nda İstanbul Havalimanı’nı kullanacak yolcular için özel otopark kampanyası da başlıyor. 08 – 11 Ağustos 2019 tarihleri arasında İstanbul Havalimanı otoparkına 10 günlük abonelik yaptıran yolculardan 7 günlük abone ücreti olan 298 TL alınacak. Kampanyaya 11 Ağustos 2019 saat 23:59’a kadar kayıt olunabilecek. Diğer yandan, sadece havalimanı içinde değil, dışında da bayrama hazırlık çalışmaları sürüyor. Yol güzergâhında oluşabilecek trafik yoğunluğunu da göz önüne alan İGA, Havaist otobüs seferlerinde herhangi bir aksaklık ve mağduriyet yaşanmaması için ekipler ve seferler arasındaki koordinasyonu da güçlendirdi.

Bayram yolculuğunuza hızlı bir başlangıç yapın…

Kısa bir süre önce hayata geçen ve pasport geçişini kolaylaştıran “Hızlı Pasport Geçiş Sistemi” bayramın bayram gibi olmasını sağlayacak. Pasaport kontrolü için banko sırasına girmenize gerek bırakmayan iki aşamalı bir sistem olan Hızlı Pasport Geçiş Sistemi, 20 saniyede pasaportunuzla geçiş yapmanıza olanak tanıyor. İstanbul Havalimanı’nın en büyük kazanımları arasında yer alan 13 check-in adasında 500’ün üzerinde kontuar hizmetiyle check-in ve bagaj işlemlerini de hızlıca yapmak mümkün.

Uçuş öncesi keyifli bir mola için İGA Lounge hazır…

İstanbul Havalimanı’ndan başlayan seyahatler sırasında sunulan ayrıcalıklı hizmetlerle yolculuğunuzu keyfe dönüştürmek için İGA Lounge da hazır. Sunduğu hizmetle ile yolculuk deneyimini üst noktalara taşıyan İGA Lounge, 584 kişilik oturma kapasitesi ile 24 saat boyunca hizmet veriyor. Türk ve dünya lezzetlerini barındıran mutfağıyla damaklara hitap eden İGA Lounge, bayram öncesi keyifli bir mola için yolcularını bekliyor.

Bayram hediyeleri Duty Free’den…

Birbirinden farklı ürün seçenekleriyle yolculara bir çok alternatif sunan Duty Free, İstanbul Havalimanı’ndan seyahat edecek yolculara özel indirimler de sunuyor. Yolcular, Bayram hediyelerini almak için Duty Free’nin zengin ürün seçeneklerini uygun fiyat avantajıyla satın alma olanağına da sahip olacak.

İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü H. Kadri Samsunlu Kurban Bayramı için gerçekleştirilen hazırlıklara yönelik şunları söyledi: “İstanbul Havalimanı’nda ikinci bayramımızı karşılamanın ve yine yüz binlerce yolcuyu ağırlayacak olmanın heyecanı içindeyiz. İstanbul Havalimanı’ndan seyahat yolcularımıza en iyi hizmeti sunmak adına tüm hazırlıklarımızı tamamladık. Misafirlerimizin bayram süresince konforlu bir yolculuk geçirmesi bizler için çok önemli. İstanbul Havalimanı’nı kullanarak bayram tatili yaşayacak yolcularımızın rahat, huzurlu ve sorunsuz bir şekilde seyahatlerinin gerçekleştirmelerini sağlamak birinci önceliğimiz. Birlik, beraberlik, paylaşma ve dayanışma duygularının zirveye ulaştığı Kurban Bayramı’nda yolcularımızla buluşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu vesile ile milletimizin ve tüm Müslüman aleminin mübarek Kurban Bayramı’nı kutluyor; sağlık, huzur ve bereket dolu bir bayram diliyorum.”



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Z1LlLu
via IFTTT

SMS – ICAO Doc 9859 SMM, 4th Emniyet Yönetimi El Kitabı Üzerine…. Yazı: 44


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KnnHR7

SMS – ICAO Doc 9859 SMM, 4th Emniyet Yönetimi El Kitabı Üzerine…. Yazı: 44 Uluslararası sivil havacılık ağı her yıl dünyada dört milyardan fazla yolcu taşımaktadır. Hava trafiğinin önümüzdeki 15 yıl içinde iki katına çıkması bekleniyor. Hızlı teknolojik değişimler, havacılık sisteminin artan karmaşıklığı ve havacılık endüstrisi tarafından önerilen yenilikçi yaklaşımlarla birleşen bu büyüme, çoğunlukla kuralcı gerekliliklerin oluşturulmasına dayanan geleneksel düzenleyici yaklaşım için zorluklar ortaya koymaktadır.   Küresel hava taşımacılığı sisteminin hızlı bir şekilde gelişmesini sağlayacaksa, geleneksel kural koyucu yaklaşım, Ek 19 – Emniyet Yönetimi hükümlerinde yansıtıldığı gibi performansa dayalı bir yaklaşımla tamamlanmalıdır. Etkin emniyet yönetimi uygulaması gerçekleştirip gerçekleştirmediğimizi belirlemek için  emniyet performansı yönetimi ile Devlet emniyet programı (SSP) ve SMS değerlendirmesiyle ilgili faaliyetlere, süreçlere ve araçlara odaklanmamız gerekir.   SMS el kitabında (SMM 4th) akılda kalıcı  bölümler; * Her kuruluşun ihtiyaçlarına ve operasyonel bağlamına uyarlamayı desteklemek için daha az kural koyucu. * Etkili uygulamayı desteklemek için her bir faaliyetin ve sürecin amaçlanan sonuçlarına daha fazla odaklanmak. * Bölüm 1’de yer alan ölçeklenebilirlik hakkında genel rehberlik. * Rehberlik, etkili bir uygulama elde etmek için amaçlanan sonuçlara ve performansa odaklanarak güncellendi. * Boyut ve karmaşıklıkla orantılı olarak ”daha iyi açıklanmış ve desteklenmeli ve SMI kamuya açık web sitesinde ek pratik örnekler ve araçlar ile desteklenmeli (www.icao.int/SMI) * Bölüm 1-2-3  Emniyet Yönetimi Temelleri. * Bölüm 4-5-6 Emniyet Bilgisini Geliştirmek. * Bölüm 8-9     Emniyet Yönetimi Uygulaması. * Emniyet yönetiminin beklenen faydaları  vurgulanmış. * Emniyet yönetiminin açık bir şekilde anlaşılmasını desteklemek * Emniyet yönetimi hükümlerinin kapsamını ve uygulanabilirliğini ele almak için genişletilmiş giriş. * İsteğe bağlı SMS uygulamasının eklenebilirliği. * Devlete ait veya askeri havacılık servis sağlayıcıları için uygulanabilirlik konusunda rehberlik. *Entegre Risk Yönetimi. * Olumlu bir güvenlik kültürünün teşviki için rehberlik. * Emniyet verilerinin ve bilgilerinin korunmasını düzenleyen temel ilkeler ve uygulamaya yönelik rehberlik. * Bölüm 8 – Devlet Emniyet Yönetimi Sorumlulukları, SSP’yi, SSP’nin temeli olarak Devlet Emniyet gözetimi (SSO) sistemi kritik unsurlarıyla (CE’ler) yansıtmaktadır. * SSP unsurlarının SSO sistemine entegrasyonu nedeniyle, Devlet Emniyeti Teşvik Bileşeni şimdi iç / dış iletişime ve bilgilerin yayılmasına odaklanmıştır * SSP’nin uygulanmasına katılan Devlet personelinin iç eğitimi, şimdi başlığında “Kaynaklar” içeren 1. Bileşen kapsamında ele alınmış. * Dış eğitim, endüstrinin sorumluluğundadır ve SMS’nin kabulünün bir parçası olarak, 2. Bileşen, Emniyet riski yönetimi kapsamında ele alınmaktadır. * Hizmet sağlayıcılar için 9. Bölümde Eğitim İhtiyaç Analizi yapılmasına ilişkin genel rehberlik, ancak Devletlerin denetçi yetkinliklerini geliştirmeleri için de kullanılabilir. * Sorumlu yöneticiler ve üst düzey yöneticiler için eğitim konuları verilmektedir. * 4., 8. ve 9. Bölümlerde emniyet amaçları ve performansı arasındaki bağlantı güçlendirildi. * Bölüm 8’deki Devlet Emniyet Performansı altındaki durumlar için özel rehberlik. * ALoSP, tüm Devlet havacılık otoriteleri arasında, havacılık sisteminin sağlaması gereken beklenen emniyet performansı seviyesindeki bir anlaşmayı temsil eder. *Hizmet sağlayıcılar için sırasıyla Bölüm 8 ve 9’da Değişim Yönetimi ile ilgili rehberlik. * Bölüm 9’da SMS ve QMS’in entegrasyonu da dahil olmak üzere yönetim sistemlerinin entegrasyonu konusunda geliştirilmiş rehberlik. (Bilgi: ICAO website)   Emniyet Yönetimi El Kitabının (SMM) dördüncü baskısında, Bölüm 4 – Emniyet Performans Yönetimi, Devlet veya hizmet sağlayıcı tarafından karşılaşılan en büyük risklerin tanımlanması ve anlaşılmasından kaynaklanan emniyet hedefleri geliştirmenin önemini ortaya koymaktadır. Emniyet performansı göstergeleri (SPI’ler) ve Emniyet performansı hedefleri (SPT’ler) daha sonra Emniyet hedeflerinden türetilir. Performansını izleme, ölçme için ana araçlardır. Emniyet performansının daha doğru ve yararlı bir göstergesi için daha önce meydana gelen olayları ölçen SPI’lerin gecikmesi, emniyeti artırmak veya sürdürmek için uygulanan süreçlere ve girdilere odaklanan önde gelen SPI’lerle birleştirilmelidir. Aşağıdaki şekil SMM’nin 4. baskısından alınmıştır ve gecikme ile öncü göstergeler arasındaki bağlantıları göstermektedir   Bu araçlar, emniyet hedeflerimize ulaşıp ulaşmadığımızı ölçmemize yardımcı olmalıdır.   ICAO, SPI’ların paylaşımını desteklemek ve sağlanan formun kullanılmasıyla göstergelerin standartlaştırılmasını desteklemek için bir Gösterge Kataloğu hazırlamış. Ayrıca ICAO; * Web tabanlı bir emniyet verisini, performansını izlemek için emniyet verilerinin işlenmesi, *Analizinde Devletlere yardımcı olmak için göstergeler üreten farklı uygulamalardan oluşan bir bilgi sistemi olan Emniyet  Bilgi İzleme Sistemini (SIMS) geliştirmiş.   Global Havacılık Emniyet Planı (GASP) 2020-2022, ICAO yönetimin 40. Oturumu’na onay için sunulacak güncellenmiş bir dizi hedef ve göstergeyi içerir. GASP ayrıca havacılık emniyetindeki sürekli iyileşme için havacılık topluluğu genelinde işbirliğini desteklemektedir.   Emniyet performansı yönetimi ile ilgili bu faaliyetler, emniyet yönetmeliklerine uyumu, Emniyet yönetiminin kurulduğu temeli izleyen, aynı zamanda SSP veya SMS‘in yanı sıra bireysel süreçlerin ve faaliyetlerin etkinliğini değerlendiren iç ve dış denetim süreçleriyle desteklenmelidir. Denetim yapmak için kullanılan araçlar tipik olarak her bir ihtiyacın ikili bakış açısıyla gözden geçirilmesi için kullanılacak bir kontrol listesi sunar; * Evet / Hayır, * Tatmin Edici / Tatmin Edici Değil.   Evrensel Emniyet Gözetimi Denetim Programından bir örnek soru;   Bununla birlikte, bir şeyin etkili olup olmadığını değerlendirmek için faaliyetin veya sürecin amaçlanan sonucu elde edip etmediğini gerçekten gözden geçiren performansa dayalı bir yaklaşım gerektirir. Bu gözden geçirmenin ek bir yararı, her kuruluşun kendi kuruluşlarına uygun şekilde SSP veya SMS uygulamak için gereken esnekliği sağlamasıdır. Ayrıca kurumun genel emniyet hedeflerine ulaşılmasını sağlamak için çeşitli işlem ve faaliyetlerin uygun şekilde bağlanıp bağlanmadığını (örneğin emniyet riski yönetimi süreci ile emniyet performansı göstergelerinin izlenmesi arasındaki bağlantı) belirlemek önemlidir.   SPM  Emniyet Performans Yönetimi, SSP ve SMS’ lerin merkezlerinde olduğunu unutmayın!     Mehmet Ali Ataman 1.Ağustos.2019

Uluslararası sivil havacılık ağı her yıl dünyada dört milyardan fazla yolcu taşımaktadır. Hava trafiğinin önümüzdeki 15 yıl içinde iki katına çıkması bekleniyor. Hızlı teknolojik değişimler, havacılık sisteminin artan karmaşıklığı

ve havacılık endüstrisi tarafından önerilen yenilikçi yaklaşımlarla birleşen bu büyüme, çoğunlukla kuralcı gerekliliklerin oluşturulmasına dayanan geleneksel düzenleyici yaklaşım için zorluklar ortaya koymaktadır.

 

Küresel hava taşımacılığı sisteminin hızlı bir şekilde gelişmesini sağlayacaksa, geleneksel kural koyucu yaklaşım, Ek 19 – Emniyet Yönetimi hükümlerinde yansıtıldığı gibi performansa dayalı bir yaklaşımla tamamlanmalıdır. Etkin emniyet yönetimi uygulaması gerçekleştirip gerçekleştirmediğimizi belirlemek için  emniyet performansı yönetimi ile Devlet emniyet programı (SSP) ve SMS değerlendirmesiyle ilgili faaliyetlere, süreçlere ve araçlara odaklanmamız gerekir.

 

SMS el kitabında (SMM 4th) akılda kalıcı  bölümler;

* Her kuruluşun ihtiyaçlarına ve operasyonel bağlamına uyarlamayı desteklemek için daha az kural koyucu.

* Etkili uygulamayı desteklemek için her bir faaliyetin ve sürecin amaçlanan sonuçlarına daha fazla odaklanmak.

* Bölüm 1’de yer alan ölçeklenebilirlik hakkında genel rehberlik.

* Rehberlik, etkili bir uygulama elde etmek için amaçlanan sonuçlara ve performansa odaklanarak güncellendi.

* Boyut ve karmaşıklıkla orantılı olarak ”daha iyi açıklanmış ve desteklenmeli ve SMI kamuya açık web sitesinde ek pratik örnekler ve araçlar ile desteklenmeli (www.icao.int/SMI)

* Bölüm 1-2-3  Emniyet Yönetimi Temelleri.

* Bölüm 4-5-6 Emniyet Bilgisini Geliştirmek.

* Bölüm 8-9     Emniyet Yönetimi Uygulaması.

* Emniyet yönetiminin beklenen faydaları  vurgulanmış.

* Emniyet yönetiminin açık bir şekilde anlaşılmasını desteklemek

* Emniyet yönetimi hükümlerinin kapsamını ve uygulanabilirliğini ele almak için genişletilmiş giriş.

* İsteğe bağlı SMS uygulamasının eklenebilirliği.

* Devlete ait veya askeri havacılık servis sağlayıcıları için uygulanabilirlik konusunda rehberlik.

*Entegre Risk Yönetimi.

* Olumlu bir güvenlik kültürünün teşviki için rehberlik.

* Emniyet verilerinin ve bilgilerinin korunmasını düzenleyen temel ilkeler ve uygulamaya yönelik rehberlik.

* Bölüm 8 – Devlet Emniyet Yönetimi Sorumlulukları, SSP’yi, SSP’nin temeli olarak Devlet Emniyet gözetimi (SSO) sistemi kritik unsurlarıyla (CE’ler) yansıtmaktadır.

* SSP unsurlarının SSO sistemine entegrasyonu nedeniyle, Devlet Emniyeti

Teşvik Bileşeni şimdi iç / dış iletişime ve bilgilerin yayılmasına odaklanmıştır

* SSP’nin uygulanmasına katılan Devlet personelinin iç eğitimi, şimdi başlığında “Kaynaklar” içeren 1. Bileşen kapsamında ele alınmış.

* Dış eğitim, endüstrinin sorumluluğundadır ve SMS’nin kabulünün bir parçası olarak, 2. Bileşen, Emniyet riski yönetimi kapsamında ele alınmaktadır.

* Hizmet sağlayıcılar için 9. Bölümde Eğitim İhtiyaç Analizi yapılmasına ilişkin genel rehberlik, ancak Devletlerin denetçi yetkinliklerini geliştirmeleri için de kullanılabilir.

* Sorumlu yöneticiler ve üst düzey yöneticiler için eğitim konuları verilmektedir.

* 4., 8. ve 9. Bölümlerde emniyet amaçları ve performansı arasındaki bağlantı güçlendirildi.

* Bölüm 8’deki Devlet Emniyet Performansı altındaki durumlar için özel rehberlik.

* ALoSP, tüm Devlet havacılık otoriteleri arasında, havacılık sisteminin sağlaması gereken beklenen emniyet performansı seviyesindeki bir anlaşmayı temsil eder.

*Hizmet sağlayıcılar için sırasıyla Bölüm 8 ve 9’da Değişim Yönetimi ile ilgili rehberlik.

* Bölüm 9’da SMS ve QMS’in entegrasyonu da dahil olmak üzere yönetim sistemlerinin entegrasyonu konusunda geliştirilmiş rehberlik.

(Bilgi: ICAO website)

 

Emniyet Yönetimi El Kitabının (SMM) dördüncü baskısında, Bölüm 4Emniyet Performans Yönetimi, Devlet veya hizmet sağlayıcı tarafından karşılaşılan en büyük risklerin tanımlanması ve anlaşılmasından kaynaklanan emniyet hedefleri geliştirmenin önemini ortaya koymaktadır. Emniyet performansı göstergeleri (SPI’ler) ve Emniyet performansı hedefleri (SPT’ler) daha sonra Emniyet hedeflerinden türetilir. Performansını izleme, ölçme için ana araçlardır.

Emniyet performansının daha doğru ve yararlı bir göstergesi için daha önce meydana gelen olayları ölçen SPI’lerin gecikmesi, emniyeti artırmak veya sürdürmek için uygulanan süreçlere ve girdilere odaklanan önde gelen SPI’lerle birleştirilmelidir. Aşağıdaki şekil SMM’nin 4. baskısından alınmıştır ve gecikme ile öncü göstergeler arasındaki bağlantıları göstermektedir

 

Bu araçlar, emniyet hedeflerimize ulaşıp ulaşmadığımızı ölçmemize yardımcı olmalıdır.

 

ICAO, SPI’ların paylaşımını desteklemek ve sağlanan formun kullanılmasıyla göstergelerin standartlaştırılmasını desteklemek için bir Gösterge Kataloğu hazırlamış.

Ayrıca ICAO;

* Web tabanlı bir emniyet verisini, performansını izlemek için emniyet verilerinin işlenmesi,

*Analizinde Devletlere yardımcı olmak için göstergeler üreten farklı uygulamalardan oluşan bir bilgi sistemi olan Emniyet  Bilgi İzleme Sistemini (SIMS) geliştirmiş.

 

Global Havacılık Emniyet Planı (GASP) 2020-2022, ICAO yönetimin 40. Oturumu’na onay için sunulacak güncellenmiş bir dizi hedef ve göstergeyi içerir.

GASP ayrıca havacılık emniyetindeki sürekli iyileşme için havacılık topluluğu genelinde işbirliğini desteklemektedir.

 

Emniyet performansı yönetimi ile ilgili bu faaliyetler, emniyet yönetmeliklerine uyumu, Emniyet yönetiminin kurulduğu temeli izleyen, aynı zamanda SSP veya SMS‘in yanı sıra bireysel süreçlerin ve faaliyetlerin etkinliğini değerlendiren iç ve dış denetim süreçleriyle desteklenmelidir. Denetim yapmak için kullanılan araçlar tipik olarak her bir ihtiyacın ikili bakış açısıyla gözden geçirilmesi için kullanılacak bir kontrol listesi sunar;

* Evet / Hayır,

* Tatmin Edici / Tatmin Edici Değil.

 

Evrensel Emniyet Gözetimi Denetim Programından bir örnek soru;

 

Bununla birlikte, bir şeyin etkili olup olmadığını değerlendirmek için faaliyetin veya sürecin amaçlanan sonucu elde edip etmediğini gerçekten gözden geçiren performansa dayalı bir yaklaşım gerektirir. Bu gözden geçirmenin ek bir yararı, her kuruluşun kendi kuruluşlarına uygun şekilde SSP veya SMS uygulamak için gereken esnekliği sağlamasıdır. Ayrıca kurumun genel emniyet hedeflerine ulaşılmasını sağlamak için çeşitli işlem ve faaliyetlerin uygun şekilde bağlanıp bağlanmadığını (örneğin emniyet riski yönetimi süreci ile emniyet performansı göstergelerinin izlenmesi arasındaki bağlantı) belirlemek önemlidir.

 

SPM  Emniyet Performans Yönetimi, SSP ve SMS’ lerin merkezlerinde olduğunu unutmayın!

 

 

Mehmet Ali Ataman

1.Ağustos.2019



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KnnHR7
via IFTTT

8 Ağustos 2019 Perşembe

Oman Air, Türk Havayolları ile işbirliğini büyütüyor!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MPRnYM

Oman Air, Türk Havayolları ile işbirliğini büyütüyor! Oman Air, Türk Havayolları ile gerçekleştirdiği SPA anlaşmasına istinaden, Türkiye iç hat noktalarından tüm Oman Air uçuş ağına interline ücretlerini sistemlerine yükledi.   Oman Air yolcularına, “en iyi” bağlantı süreleriyle aşağıdaki iç hat noktalarından seyahat etme imkanı sağlıyor.    ADA – Adana  ADB – İzmir  ASR – Kayseri  BJV – Bodrum  DLM – Dalaman  DNZ – Denizli  ECN – Ercan  ESB – Ankara  EZS – Elazığ  GZT – Gaziantep  KYA – Konya  VAN – Van  VAS – Sivas   Konu ile ilgili sorularınız için 0212 932 82 82 no’lu telefondan Rezervasyon Ofisi ile bağlantıya geçebilir ya da reservation.IST@omanair.com e-mail adresinden ulaşabilirsiniz.

Oman Air, Türk Havayolları ile gerçekleştirdiği SPA anlaşmasına istinaden, Türkiye iç hat noktalarından tüm Oman Air uçuş ağına interline ücretlerini sistemlerine yükledi.

 

Oman Air yolcularına, “en iyi” bağlantı süreleriyle aşağıdaki iç hat noktalarından seyahat etme imkanı sağlıyor.

 

✈ ADA – Adana

✈ ADB – İzmir

✈ ASR – Kayseri

✈ BJV – Bodrum

✈ DLM – Dalaman

✈ DNZ – Denizli

✈ ECN – Ercan

✈ ESB – Ankara

✈ EZS – Elazığ

✈ GZT – Gaziantep

✈ KYA – Konya

✈ VAN – Van

✈ VAS – Sivas

 

Konu ile ilgili sorularınız için 0212 932 82 82 no’lu telefondan Rezervasyon Ofisi ile bağlantıya geçebilir ya da reservation.IST@omanair.com e-mail adresinden ulaşabilirsiniz.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MPRnYM
via IFTTT