Rusya Serbest Hava Sahası Yaratmayı Planlıyor Rusya, uçuş rotalarını optimize etmek ve uçuş sürelerini azaltmak için 2025 yılına kadar serbest hava sahası yaratmayı planlıyor. Program, 2030 yılına kadar Rusya Federasyonu’nun hava navigasyon sistemini geliştirmek için bir taslak strateji içeriyor ve Rus hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcısı State ATM Corporation tarafından 19 Temmuz’da MAKS Uluslararası Havacılık ve Uzay Salonunda sunuldu. Mayıs 2018’de son şeklini alması beklenen – daha sonra onay için hükümete gönderilecek – strateji birkaç ana alanı tanımlıyor. Uçuş emniyetini sağlayayıp ulusal güvenlik gereksinimlerini karşılarken, havayolu şirketlerinin maliyetlerini (yılda 26 milyar ruble’den fazla) ve hava seyrüsefer sisteminin işletme giderlerini (yılda 25 milyardan fazla ruble) azaltmayı amaçlıyor. Odak noktası 9,000 metreden daha yüksek seviyedeki etkili uçuş rotaları olurken, hava sahası kapasitesini en iyi hale getirmek ve hava limanlarında hava seyrüsefer operasyonlarının verimliliğini arttırmak amaçlanıyor. Stratejinin uygulanmasının maliyetinin 210 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Serbest hava sahası bölgelerinin uygulanması, 2021-2025 yılları arasında planlanıyor ve başlangıçta sınırlı hava sahası alanlarında test edilecek, yer ve kalkış teçhizatları için düzenleyici gerekliliklerin geliştirilmesi ve oluşturulması için denenecek. Gerekli sistemlerle donatılmamış uçaklar için, geleneksel seyir rotaları korunacak. Rus hava sahasında yapılan uçuşlar şu anda belirlenmiş rotalar üzerinde – bir noktadan diğerine – sırasıyla gerçekleştiriliyor. Bu güzergahlar uçak veri tabanında saklanır ve uçakta bulunan uçak navigasyon sistemlerine yüklenir. Izvestia, “Tek rotada uçmak hala teknik olarak gerçekleştirilemiyor, çünkü Rusya’nın uçuş kontrol işlevlerini devralacak tek bir hava trafik planlama merkezi yok” dedi. Hava navigasyon sistemi stratejisi State ATM Corporation tarafından Strategy Partners Group ile birlikte geliştirildi. İçerik:airtrafficmanagement.net

Rusya, uçuş rotalarını optimize etmek ve uçuş sürelerini azaltmak için 2025 yılına kadar serbest hava sahası yaratmayı planlıyor.

Program, 2030 yılına kadar Rusya Federasyonu’nun hava navigasyon sistemini geliştirmek için bir taslak strateji içeriyor ve Rus hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcısı State ATM Corporation tarafından 19 Temmuz’da MAKS Uluslararası Havacılık ve Uzay Salonunda sunuldu.

Mayıs 2018’de son şeklini alması beklenen – daha sonra onay için hükümete gönderilecek – strateji birkaç ana alanı tanımlıyor. Uçuş emniyetini sağlayayıp ulusal güvenlik gereksinimlerini karşılarken,  havayolu şirketlerinin maliyetlerini (yılda 26 milyar ruble’den fazla) ve hava seyrüsefer sisteminin işletme giderlerini (yılda 25 milyardan fazla ruble) azaltmayı amaçlıyor.

Odak noktası 9,000 metreden daha yüksek seviyedeki etkili uçuş rotaları olurken, hava sahası kapasitesini en iyi hale getirmek ve hava limanlarında hava seyrüsefer operasyonlarının verimliliğini arttırmak amaçlanıyor. Stratejinin uygulanmasının maliyetinin 210 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor.

Serbest hava sahası bölgelerinin uygulanması, 2021-2025 yılları arasında planlanıyor ve başlangıçta sınırlı hava sahası alanlarında test edilecek, yer  ve kalkış teçhizatları için düzenleyici gerekliliklerin geliştirilmesi ve oluşturulması için denenecek.

Gerekli sistemlerle donatılmamış uçaklar için, geleneksel seyir rotaları korunacak. Rus hava sahasında yapılan uçuşlar şu anda belirlenmiş rotalar üzerinde – bir noktadan diğerine – sırasıyla gerçekleştiriliyor. Bu güzergahlar uçak veri tabanında saklanır ve uçakta bulunan uçak navigasyon sistemlerine yüklenir.

Izvestia, “Tek rotada uçmak hala teknik olarak gerçekleştirilemiyor, çünkü Rusya’nın uçuş kontrol işlevlerini devralacak tek bir hava trafik planlama merkezi yok” dedi.

Hava navigasyon sistemi stratejisi State ATM Corporation tarafından Strategy Partners Group ile birlikte geliştirildi.

İçerik:airtrafficmanagement.net

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2v2yCGZ
via IFTTT