via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/3aAWMMp
2 Nisan 2020 Perşembe
1 Mayıs 2020 Tarihine Kadar Uçuşlar Durduruldu THY Sefer durdurma kararını 1 Mayıs 2020 Tarihine Kadar Uzattı. Türk Hava Yolları tarafından yapılan açıklamada seferlerin 1 Mayıs 2020 tarihine kadar durdurulduğu açıklandı. “THY’den yapılan açıklama: Koronavirüs tedbirleri kapsamında yurtdışı ve yurtiçi tarifeli seferlerimiz yeni bir karar ile 1 Mayıs 2020 tarihine kadar durdurulmuştur. İç hatta 14 büyükşehire yaptığımız kısıtlı seferlerimiz devam edecektir.” ifadeleri kullanıldı. Korona virüs salgını tedbirleri kapsamında daha önce 17 Nisan tarihine kadar durdurulan yurtdışı ve yurtiçi tarifeli seferlerimiz yeni bir karar ile 1 Mayıs tarihine kadar DURDURULMUŞTUR. İç hatta 14 büyükşehire yaptığımız KISITLI seferlerimiz devam edecektir.#basaracağız https://t.co/2F6Dffeggm — Bilal EKŞİ (@BilalEksiTHY) April 1, 2020
THY Sefer durdurma kararını 1 Mayıs 2020 Tarihine Kadar Uzattı.
Türk Hava Yolları tarafından yapılan açıklamada seferlerin 1 Mayıs 2020 tarihine kadar durdurulduğu açıklandı. “THY’den yapılan açıklama: Koronavirüs tedbirleri kapsamında yurtdışı ve yurtiçi tarifeli seferlerimiz yeni bir karar ile 1 Mayıs 2020 tarihine kadar durdurulmuştur. İç hatta 14 büyükşehire yaptığımız kısıtlı seferlerimiz devam edecektir.” ifadeleri kullanıldı.
Korona virüs salgını tedbirleri kapsamında daha önce 17 Nisan tarihine kadar durdurulan yurtdışı ve yurtiçi tarifeli seferlerimiz yeni bir karar ile 1 Mayıs tarihine kadar DURDURULMUŞTUR.İç hatta 14 büyükşehire yaptığımız KISITLI seferlerimiz devam edecektir.#basaracağız https://t.co/2F6Dffeggm
— Bilal EKŞİ (@BilalEksiTHY) April 1, 2020
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/39wf8Nm
via IFTTT
1 Mayıs 2020 Tarihine Kadar Uçuşlar Durduruldu
via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/39wf8Nm
31 Mart 2020 Salı
Yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo taşınmasının kuralları
via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/3asPESi
Yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo taşınmasının kuralları SHGM, Yolcu Uçaklarının Yolcu Kabininde Kargo Taşınması Konulu Genelge Yayımlamıştır… SHY-6A Yönetmeliği kapsamında havayolu işletmeciliği yapmak üzere ruhsatlandırılan hava taşıma işletmelerinin filolarında bulunan yolcu uçakları ile yolcu kabininde kargo taşımasına yönelik gerekliliklerin belirlendiği UOD-2020-2G sayılı Genelge yayımlanmıştır. Söz konusu operasyonlar, UOD-2020-2G sayılı Genelgede belirtilen gerekliliklerin karşılanması kaydıyla, Genel Müdürlükten onay alınmaksızın gerçekleştirilecektir. UOD-2020-2G Sayı : 51859319-010.06.02-E.6619 30.03.2020 Konu : Yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo taşınması hk. GENELGE UOD-2020/2G MADDE 1 – Konu ve gerekçe Dünyada yaşanmakta olan COVID-19 salgının yönelik olarak ulusal ve uluslararası düzeyde alınan tedbirler neticesinde, hava taşıma işletmeleri tarafından icra edilmekte olan yolcu taşıma operasyonları ciddi ölçüde olumsuz yönde etkilenmektedir. Yolcu taşıma operasyonlarının aksine, bu dönemde dünya kargo taşıma trafiğinde ciddi bir talep ortaya çıkmış olup, hâlihazırda birçok Avrupa, Amerika ve Uzakdoğu coğrafyasında faaliyet gösteren hava taşıma işletmelerinin filolarında bulunan yolcu uçaklarının kabin bölümünde “kargo” taşıması yapmaya başlamış oldukları bilinmektedir. Bu sebeple, gerek bahse konu salgının giderilmesine yönelik olarak ülkeler arasında tıbbi malzemelerin taşınmasına olanak verilmesi gerekse de uluslararası kargo pazar payımızın korunması ve geliştirilmesi suretiyle Ülkemiz menfaatlerinin gözetilmesi açısından, hava taşıma işletmelerinin filolarında bulunan yolcu uçakları ile yolcu kabininde kargo taşımasına yönelik gerekliliklerin belirlenmesi adına işbu Genelge’nin hazırlanmasına ihtiyaç hâsıl olmuştur. Söz konusu operasyonlar, bu Genelgede belirtilen gerekliliklerin karşılanması kaydıyla, Genel Müdürlükten onay alınmaksızın, hava taşıma işletmeleri tarafından gerçekleştirilecektir. MADDE 2 – Kapsam Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)’nin 15inci, 16ncı ve 17nci maddeleri kapsamında havayolu ile ticari faaliyette bulunmak üzere ruhsatlandırılmış hava taşıma işletmelerini kapsar. MADDE 3 – Risk analizi Söz konusu operasyonlara yönelik olarak işletme tarafından yer ve uçuş operasyonları için risk analizleri yapılır ve işletmenin yönetim sistemi kapsamında takip edilir. MADDE 4- Kargonun taşınması a. Kargoların yükleme ve boşaltma işlemleri, işletmenin yetkili personeli gözetiminde yapılmalıdır. 2 / 3 b. Yükleme ve sabitleme tamamlandıktan sonra, kapı kapatılmadan önce, tüm yükleme ve sabitleme işlemi yetkili personel tarafından kontrol edilmelidir. c. Yolcu kabininde sadece genel kargo, akma ve koku yayma riski olmayan kargo ve medikal kargo sınıfında yer alan yükler taşınır. d. Li-Ion bataryalı cihazlar (bilgisayarlar, tabletler, cep telefonları vb.) ve tehlikeli maddeler taşınamaz. e. Kargolar; yolcu koltukları üzerine, koltuk altı zemine ve baş üstü dolaplarına maksimum yük taşıma kapasitelerini aşmayacak şekilde yüklenmelidir. 1) Kargo ağırlığı, zeminin veya koltukların yapısal yükleme sınırlarını aşamaz. 2) Koltuk altı zeminde kargo taşınabilmesi için kargonun hareket etmesini engelleyici şekilde koltuk altının tasarlanmış olması gereklidir ve kargo koltuğun altına tamamen yerleştirilmiş olmalıdır. f. Tuvaletlere, mutfaklara (galley), koridorlara, acil çıkış bölgelerine, kargoların ileriye, yana veya yukarıya doğru hareketini kısıtlamayan veya maksimum yük taşıma kapasitesini belirten bir plakarta sahip olmayan bölümlere yükleme yapılamaz. g. Yolcu kabinine şekilsel olarak uygun olmayan kargolar yüklenmemeli, keskin kenarları var ise de keskinlikten arındırılmalıdır. h. Kargo yerleşimi, acil durum teçhizatlarına erişimi engellemeyecek şekilde yapılmalıdır. i. Yükleme esnasında koltuk bazlı sabitleme yapıldıktan sonra bloklar halinde ağ vb. malzeme kullanılarak sabitleme işlemi yapılabilir. Ağlar vb. malzeme koltuk altına kadar indirilerek uçları birbirine bağlanmak suretiyle sabitleme sağlanmalıdır. j. Her koltuğa yapılacak yükleme ve sabitleme işlemi sonunda, yüklenen kargoların yüksekliklerinin, koltuk sırt yüksekliğini aşmaması ve ikaz ışıklarının görünmesini engellememesi sağlanmalıdır. k. Kabin ekibinin uçuşun her safhasında kabinin her yerine erişimi sağlanmalıdır. l. Yangın ile mücadele kapsamında, kabin ve kokpit dinlenme alanları ile kokpit hariç olmak üzere, kabin yükleme planına ve kabin ekibinin oturma pozisyonuna göre taşınabilir yangın söndürücü sayısı ve yerleri net olarak belirlenir. Kabin ekibinin yangınla mücadele prosedürü bu operasyon tipine ve 6ncı madde gereği belirlenen kabin ekibi sayısına göre özel oluşturulmalıdır. m. Uçuş öncesi, kargo taşıması yapılacak olan kabin bölgesinde yer alan koltukların, mutfakların (galley) ve varsa uçak içi eğlendirici sistemin (IFE) sigortaları “OFF” konuma alınmalıdır. MADDE 5 – Ağırlık ve denge hesaplamaları Ağırlık ve denge hesaplamalarında, koltuk, koltuk altı zemin ve baş üstü dolaplarına yüklenen kargoların ağırlıkları ile yolcu varsa İşletme El Kitabında belirtilen yolcu ağırlıkları kullanılır. Bu operasyon için ağırlık ve denge formu tasarlanmalıdır. MADDE 6 – SHT-FTL Gereklilikleri Uçuşlarda görev yapacak uçuş ve kabin ekibi üyeleri, SHT-FTL Talimatı gereklilikleri kapsamında görevlendirilmelidir. MADDE 7 – Ekip oluşumu İşletme El Kitabı Bölüm A Altbölüm 4 veya Altbölüm 7 kapsamında belirlenen asgari uçuş ekibine ilave olarak, ilgili uçak tipine ilişkin kabin konfigürasyonu ve kabin ekibi normal/acil durum 3 / 3 oturma yerlerine göre her bir çıkış çiftinden 1 (bir) kabin ekibi sorumlu olacak şekilde asgari sayıda kabin ekibi görevlendirilmelidir. MADDE 8 – Operasyonel prosedürler Yer ve kargo personeline, uçuş ve kabin ekiplerine, bu operasyona özgü kuralları ve acil durumda yapılacakları (özellikle yangınla mücadele) belirten dokümanlar ve kontrol listeleri işletme tarafından hazırlanmalıdır. MADDE 9 – Teçhizat İşletmenin uçak tipine ilişkin bakım el kitabı gerekliliklerine göre tüm duman ve yangın detektörlerinin faal olması gereklidir. MADDE 10 –Yolcu taşınması a. SHY-6A Yönetmeliği’nin 17nci maddesi kapsamında sadece yük taşımacılığı yapmak üzere ruhsatlandırılmış hava yolu işletmelerinin filosunda bulunan uçaklarda, yolcu koltuğunun bulunması durumunda, bu işletmeler tarafından icra edilecek uçuşlarda, sadece Devlet görevlileri ve Devlet görevi kapsamındaki kişiler uçurulabilir. Bu durumda, bahsi geçen kişilere, uçuşta görevli pilotlar tarafından, kullanılması muhtemel emniyet ve acil durum teçhizatlarının ve acil durum çıkışlarının kullanımını gösteren bir emniyet bilgilendirmesi yapılmalıdır. b. SHY-6A Yönetmeliği’nin 15inci ve 16ncı maddeleri kapsamında yolcu ve yük taşımacılığı yapmak üzere ruhsatlandırılmış hava yolu işletmelerinin filosunda bulunan yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo taşınan uçuşlarda yolcu taşınması durumunda, yolcu taşınmasına yönelik yayımlanmış ilgili mevzuat hükümleri de geçerlidir. MADDE 10 – Raporlama Bu Genelge kapsamında yapılan operasyonlara ilişkin durum raporları, uodops@shgm.gov.tr e-posta adresine aylık olarak gönderilecektir. MADDE 11 – Geçerlilik Bu Genelge, 31.08.2020 tarihine kadar geçerlidir. MADDE 12 – Yürürlük Bu Genelge, yayımlandığı tarihte yürürlüğe girer. MADDE 13 – Yürütme Bu Genelge hükümlerini Sivil Havacılık Genel Müdürü yürütür. Bilgilerinizi ve gereğini rica ederim. Bahri KESİCİ Genel Müdür
SHGM, Yolcu Uçaklarının Yolcu Kabininde Kargo Taşınması Konulu Genelge Yayımlamıştır…
SHY-6A Yönetmeliği kapsamında havayolu işletmeciliği yapmak üzere ruhsatlandırılan hava taşıma işletmelerinin filolarında bulunan yolcu uçakları ile yolcu kabininde kargo taşımasına yönelik gerekliliklerin belirlendiği UOD-2020-2G sayılı Genelge yayımlanmıştır.
Söz konusu operasyonlar, UOD-2020-2G sayılı Genelgede belirtilen gerekliliklerin karşılanması kaydıyla, Genel Müdürlükten onay alınmaksızın gerçekleştirilecektir.
Sayı : 51859319-010.06.02-E.6619 30.03.2020
Konu : Yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo
taşınması hk.
GENELGE
UOD-2020/2G
MADDE 1 – Konu ve gerekçe
Dünyada yaşanmakta olan COVID-19 salgının yönelik olarak ulusal ve uluslararası düzeyde
alınan tedbirler neticesinde, hava taşıma işletmeleri tarafından icra edilmekte olan yolcu taşıma
operasyonları ciddi ölçüde olumsuz yönde etkilenmektedir.
Yolcu taşıma operasyonlarının aksine, bu dönemde dünya kargo taşıma trafiğinde ciddi bir
talep ortaya çıkmış olup, hâlihazırda birçok Avrupa, Amerika ve Uzakdoğu coğrafyasında faaliyet
gösteren hava taşıma işletmelerinin filolarında bulunan yolcu uçaklarının kabin bölümünde “kargo”
taşıması yapmaya başlamış oldukları bilinmektedir.
Bu sebeple, gerek bahse konu salgının giderilmesine yönelik olarak ülkeler arasında tıbbi
malzemelerin taşınmasına olanak verilmesi gerekse de uluslararası kargo pazar payımızın korunması
ve geliştirilmesi suretiyle Ülkemiz menfaatlerinin gözetilmesi açısından, hava taşıma işletmelerinin
filolarında bulunan yolcu uçakları ile yolcu kabininde kargo taşımasına yönelik gerekliliklerin
belirlenmesi adına işbu Genelge’nin hazırlanmasına ihtiyaç hâsıl olmuştur.
Söz konusu operasyonlar, bu Genelgede belirtilen gerekliliklerin karşılanması kaydıyla, Genel
Müdürlükten onay alınmaksızın, hava taşıma işletmeleri tarafından gerçekleştirilecektir.
MADDE 2 – Kapsam
Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)’nin 15inci, 16ncı ve 17nci maddeleri
kapsamında havayolu ile ticari faaliyette bulunmak üzere ruhsatlandırılmış hava taşıma işletmelerini
kapsar.
MADDE 3 – Risk analizi
Söz konusu operasyonlara yönelik olarak işletme tarafından yer ve uçuş operasyonları için
risk analizleri yapılır ve işletmenin yönetim sistemi kapsamında takip edilir.
MADDE 4- Kargonun taşınması
a. Kargoların yükleme ve boşaltma işlemleri, işletmenin yetkili personeli gözetiminde
yapılmalıdır.
2 / 3
b. Yükleme ve sabitleme tamamlandıktan sonra, kapı kapatılmadan önce, tüm yükleme ve
sabitleme işlemi yetkili personel tarafından kontrol edilmelidir.
c. Yolcu kabininde sadece genel kargo, akma ve koku yayma riski olmayan kargo ve
medikal kargo sınıfında yer alan yükler taşınır.
d. Li-Ion bataryalı cihazlar (bilgisayarlar, tabletler, cep telefonları vb.) ve tehlikeli maddeler
taşınamaz.
e. Kargolar; yolcu koltukları üzerine, koltuk altı zemine ve baş üstü dolaplarına maksimum
yük taşıma kapasitelerini aşmayacak şekilde yüklenmelidir.
1) Kargo ağırlığı, zeminin veya koltukların yapısal yükleme sınırlarını aşamaz.
2) Koltuk altı zeminde kargo taşınabilmesi için kargonun hareket etmesini engelleyici
şekilde koltuk altının tasarlanmış olması gereklidir ve kargo koltuğun altına tamamen
yerleştirilmiş olmalıdır.
f. Tuvaletlere, mutfaklara (galley), koridorlara, acil çıkış bölgelerine, kargoların ileriye,
yana veya yukarıya doğru hareketini kısıtlamayan veya maksimum yük taşıma
kapasitesini belirten bir plakarta sahip olmayan bölümlere yükleme yapılamaz.
g. Yolcu kabinine şekilsel olarak uygun olmayan kargolar yüklenmemeli, keskin kenarları
var ise de keskinlikten arındırılmalıdır.
h. Kargo yerleşimi, acil durum teçhizatlarına erişimi engellemeyecek şekilde yapılmalıdır.
i. Yükleme esnasında koltuk bazlı sabitleme yapıldıktan sonra bloklar halinde ağ vb.
malzeme kullanılarak sabitleme işlemi yapılabilir. Ağlar vb. malzeme koltuk altına kadar
indirilerek uçları birbirine bağlanmak suretiyle sabitleme sağlanmalıdır.
j. Her koltuğa yapılacak yükleme ve sabitleme işlemi sonunda, yüklenen kargoların
yüksekliklerinin, koltuk sırt yüksekliğini aşmaması ve ikaz ışıklarının görünmesini
engellememesi sağlanmalıdır.
k. Kabin ekibinin uçuşun her safhasında kabinin her yerine erişimi sağlanmalıdır.
l. Yangın ile mücadele kapsamında, kabin ve kokpit dinlenme alanları ile kokpit hariç
olmak üzere, kabin yükleme planına ve kabin ekibinin oturma pozisyonuna göre
taşınabilir yangın söndürücü sayısı ve yerleri net olarak belirlenir. Kabin ekibinin
yangınla mücadele prosedürü bu operasyon tipine ve 6ncı madde gereği belirlenen kabin
ekibi sayısına göre özel oluşturulmalıdır.
m. Uçuş öncesi, kargo taşıması yapılacak olan kabin bölgesinde yer alan koltukların,
mutfakların (galley) ve varsa uçak içi eğlendirici sistemin (IFE) sigortaları “OFF”
konuma alınmalıdır.
MADDE 5 – Ağırlık ve denge hesaplamaları
Ağırlık ve denge hesaplamalarında, koltuk, koltuk altı zemin ve baş üstü dolaplarına yüklenen
kargoların ağırlıkları ile yolcu varsa İşletme El Kitabında belirtilen yolcu ağırlıkları kullanılır. Bu
operasyon için ağırlık ve denge formu tasarlanmalıdır.
MADDE 6 – SHT-FTL Gereklilikleri
Uçuşlarda görev yapacak uçuş ve kabin ekibi üyeleri, SHT-FTL Talimatı gereklilikleri
kapsamında görevlendirilmelidir.
MADDE 7 – Ekip oluşumu
İşletme El Kitabı Bölüm A Altbölüm 4 veya Altbölüm 7 kapsamında belirlenen asgari uçuş
ekibine ilave olarak, ilgili uçak tipine ilişkin kabin konfigürasyonu ve kabin ekibi normal/acil durum
3 / 3
oturma yerlerine göre her bir çıkış çiftinden 1 (bir) kabin ekibi sorumlu olacak şekilde asgari sayıda
kabin ekibi görevlendirilmelidir.
MADDE 8 – Operasyonel prosedürler
Yer ve kargo personeline, uçuş ve kabin ekiplerine, bu operasyona özgü kuralları ve acil
durumda yapılacakları (özellikle yangınla mücadele) belirten dokümanlar ve kontrol listeleri işletme
tarafından hazırlanmalıdır.
MADDE 9 – Teçhizat
İşletmenin uçak tipine ilişkin bakım el kitabı gerekliliklerine göre tüm duman ve yangın
detektörlerinin faal olması gereklidir.
MADDE 10 –Yolcu taşınması
a. SHY-6A Yönetmeliği’nin 17nci maddesi kapsamında sadece yük taşımacılığı yapmak
üzere ruhsatlandırılmış hava yolu işletmelerinin filosunda bulunan uçaklarda, yolcu
koltuğunun bulunması durumunda, bu işletmeler tarafından icra edilecek uçuşlarda,
sadece Devlet görevlileri ve Devlet görevi kapsamındaki kişiler uçurulabilir. Bu
durumda, bahsi geçen kişilere, uçuşta görevli pilotlar tarafından, kullanılması muhtemel
emniyet ve acil durum teçhizatlarının ve acil durum çıkışlarının kullanımını gösteren bir
emniyet bilgilendirmesi yapılmalıdır.
b. SHY-6A Yönetmeliği’nin 15inci ve 16ncı maddeleri kapsamında yolcu ve yük
taşımacılığı yapmak üzere ruhsatlandırılmış hava yolu işletmelerinin filosunda bulunan
yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo taşınan uçuşlarda yolcu taşınması durumunda,
yolcu taşınmasına yönelik yayımlanmış ilgili mevzuat hükümleri de geçerlidir.
MADDE 10 – Raporlama
Bu Genelge kapsamında yapılan operasyonlara ilişkin durum raporları, uodops@shgm.gov.tr
e-posta adresine aylık olarak gönderilecektir.
MADDE 11 – Geçerlilik
Bu Genelge, 31.08.2020 tarihine kadar geçerlidir.
MADDE 12 – Yürürlük
Bu Genelge, yayımlandığı tarihte yürürlüğe girer.
MADDE 13 – Yürütme
Bu Genelge hükümlerini Sivil Havacılık Genel Müdürü yürütür.
Bilgilerinizi ve gereğini rica ederim.
Bahri KESİCİ
Genel Müdür
Konu : Yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo
taşınması hk.
GENELGE
UOD-2020/2G
MADDE 1 – Konu ve gerekçe
Dünyada yaşanmakta olan COVID-19 salgının yönelik olarak ulusal ve uluslararası düzeyde
alınan tedbirler neticesinde, hava taşıma işletmeleri tarafından icra edilmekte olan yolcu taşıma
operasyonları ciddi ölçüde olumsuz yönde etkilenmektedir.
Yolcu taşıma operasyonlarının aksine, bu dönemde dünya kargo taşıma trafiğinde ciddi bir
talep ortaya çıkmış olup, hâlihazırda birçok Avrupa, Amerika ve Uzakdoğu coğrafyasında faaliyet
gösteren hava taşıma işletmelerinin filolarında bulunan yolcu uçaklarının kabin bölümünde “kargo”
taşıması yapmaya başlamış oldukları bilinmektedir.
Bu sebeple, gerek bahse konu salgının giderilmesine yönelik olarak ülkeler arasında tıbbi
malzemelerin taşınmasına olanak verilmesi gerekse de uluslararası kargo pazar payımızın korunması
ve geliştirilmesi suretiyle Ülkemiz menfaatlerinin gözetilmesi açısından, hava taşıma işletmelerinin
filolarında bulunan yolcu uçakları ile yolcu kabininde kargo taşımasına yönelik gerekliliklerin
belirlenmesi adına işbu Genelge’nin hazırlanmasına ihtiyaç hâsıl olmuştur.
Söz konusu operasyonlar, bu Genelgede belirtilen gerekliliklerin karşılanması kaydıyla, Genel
Müdürlükten onay alınmaksızın, hava taşıma işletmeleri tarafından gerçekleştirilecektir.
MADDE 2 – Kapsam
Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)’nin 15inci, 16ncı ve 17nci maddeleri
kapsamında havayolu ile ticari faaliyette bulunmak üzere ruhsatlandırılmış hava taşıma işletmelerini
kapsar.
MADDE 3 – Risk analizi
Söz konusu operasyonlara yönelik olarak işletme tarafından yer ve uçuş operasyonları için
risk analizleri yapılır ve işletmenin yönetim sistemi kapsamında takip edilir.
MADDE 4- Kargonun taşınması
a. Kargoların yükleme ve boşaltma işlemleri, işletmenin yetkili personeli gözetiminde
yapılmalıdır.
2 / 3
b. Yükleme ve sabitleme tamamlandıktan sonra, kapı kapatılmadan önce, tüm yükleme ve
sabitleme işlemi yetkili personel tarafından kontrol edilmelidir.
c. Yolcu kabininde sadece genel kargo, akma ve koku yayma riski olmayan kargo ve
medikal kargo sınıfında yer alan yükler taşınır.
d. Li-Ion bataryalı cihazlar (bilgisayarlar, tabletler, cep telefonları vb.) ve tehlikeli maddeler
taşınamaz.
e. Kargolar; yolcu koltukları üzerine, koltuk altı zemine ve baş üstü dolaplarına maksimum
yük taşıma kapasitelerini aşmayacak şekilde yüklenmelidir.
1) Kargo ağırlığı, zeminin veya koltukların yapısal yükleme sınırlarını aşamaz.
2) Koltuk altı zeminde kargo taşınabilmesi için kargonun hareket etmesini engelleyici
şekilde koltuk altının tasarlanmış olması gereklidir ve kargo koltuğun altına tamamen
yerleştirilmiş olmalıdır.
f. Tuvaletlere, mutfaklara (galley), koridorlara, acil çıkış bölgelerine, kargoların ileriye,
yana veya yukarıya doğru hareketini kısıtlamayan veya maksimum yük taşıma
kapasitesini belirten bir plakarta sahip olmayan bölümlere yükleme yapılamaz.
g. Yolcu kabinine şekilsel olarak uygun olmayan kargolar yüklenmemeli, keskin kenarları
var ise de keskinlikten arındırılmalıdır.
h. Kargo yerleşimi, acil durum teçhizatlarına erişimi engellemeyecek şekilde yapılmalıdır.
i. Yükleme esnasında koltuk bazlı sabitleme yapıldıktan sonra bloklar halinde ağ vb.
malzeme kullanılarak sabitleme işlemi yapılabilir. Ağlar vb. malzeme koltuk altına kadar
indirilerek uçları birbirine bağlanmak suretiyle sabitleme sağlanmalıdır.
j. Her koltuğa yapılacak yükleme ve sabitleme işlemi sonunda, yüklenen kargoların
yüksekliklerinin, koltuk sırt yüksekliğini aşmaması ve ikaz ışıklarının görünmesini
engellememesi sağlanmalıdır.
k. Kabin ekibinin uçuşun her safhasında kabinin her yerine erişimi sağlanmalıdır.
l. Yangın ile mücadele kapsamında, kabin ve kokpit dinlenme alanları ile kokpit hariç
olmak üzere, kabin yükleme planına ve kabin ekibinin oturma pozisyonuna göre
taşınabilir yangın söndürücü sayısı ve yerleri net olarak belirlenir. Kabin ekibinin
yangınla mücadele prosedürü bu operasyon tipine ve 6ncı madde gereği belirlenen kabin
ekibi sayısına göre özel oluşturulmalıdır.
m. Uçuş öncesi, kargo taşıması yapılacak olan kabin bölgesinde yer alan koltukların,
mutfakların (galley) ve varsa uçak içi eğlendirici sistemin (IFE) sigortaları “OFF”
konuma alınmalıdır.
MADDE 5 – Ağırlık ve denge hesaplamaları
Ağırlık ve denge hesaplamalarında, koltuk, koltuk altı zemin ve baş üstü dolaplarına yüklenen
kargoların ağırlıkları ile yolcu varsa İşletme El Kitabında belirtilen yolcu ağırlıkları kullanılır. Bu
operasyon için ağırlık ve denge formu tasarlanmalıdır.
MADDE 6 – SHT-FTL Gereklilikleri
Uçuşlarda görev yapacak uçuş ve kabin ekibi üyeleri, SHT-FTL Talimatı gereklilikleri
kapsamında görevlendirilmelidir.
MADDE 7 – Ekip oluşumu
İşletme El Kitabı Bölüm A Altbölüm 4 veya Altbölüm 7 kapsamında belirlenen asgari uçuş
ekibine ilave olarak, ilgili uçak tipine ilişkin kabin konfigürasyonu ve kabin ekibi normal/acil durum
3 / 3
oturma yerlerine göre her bir çıkış çiftinden 1 (bir) kabin ekibi sorumlu olacak şekilde asgari sayıda
kabin ekibi görevlendirilmelidir.
MADDE 8 – Operasyonel prosedürler
Yer ve kargo personeline, uçuş ve kabin ekiplerine, bu operasyona özgü kuralları ve acil
durumda yapılacakları (özellikle yangınla mücadele) belirten dokümanlar ve kontrol listeleri işletme
tarafından hazırlanmalıdır.
MADDE 9 – Teçhizat
İşletmenin uçak tipine ilişkin bakım el kitabı gerekliliklerine göre tüm duman ve yangın
detektörlerinin faal olması gereklidir.
MADDE 10 –Yolcu taşınması
a. SHY-6A Yönetmeliği’nin 17nci maddesi kapsamında sadece yük taşımacılığı yapmak
üzere ruhsatlandırılmış hava yolu işletmelerinin filosunda bulunan uçaklarda, yolcu
koltuğunun bulunması durumunda, bu işletmeler tarafından icra edilecek uçuşlarda,
sadece Devlet görevlileri ve Devlet görevi kapsamındaki kişiler uçurulabilir. Bu
durumda, bahsi geçen kişilere, uçuşta görevli pilotlar tarafından, kullanılması muhtemel
emniyet ve acil durum teçhizatlarının ve acil durum çıkışlarının kullanımını gösteren bir
emniyet bilgilendirmesi yapılmalıdır.
b. SHY-6A Yönetmeliği’nin 15inci ve 16ncı maddeleri kapsamında yolcu ve yük
taşımacılığı yapmak üzere ruhsatlandırılmış hava yolu işletmelerinin filosunda bulunan
yolcu uçaklarının yolcu kabininde kargo taşınan uçuşlarda yolcu taşınması durumunda,
yolcu taşınmasına yönelik yayımlanmış ilgili mevzuat hükümleri de geçerlidir.
MADDE 10 – Raporlama
Bu Genelge kapsamında yapılan operasyonlara ilişkin durum raporları, uodops@shgm.gov.tr
e-posta adresine aylık olarak gönderilecektir.
MADDE 11 – Geçerlilik
Bu Genelge, 31.08.2020 tarihine kadar geçerlidir.
MADDE 12 – Yürürlük
Bu Genelge, yayımlandığı tarihte yürürlüğe girer.
MADDE 13 – Yürütme
Bu Genelge hükümlerini Sivil Havacılık Genel Müdürü yürütür.
Bilgilerinizi ve gereğini rica ederim.
Bahri KESİCİ
Genel Müdür
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/3asPESi
via IFTTT
SunExpress launches its winter schedule early to allow its passengers more flexibility SunExpress launches its winter schedule early to allow its passengers more flexibility SunExpress, a joint venture of Turkish Airlines and Lufthansa, has recently suspended all of its international flights as part of the travel restrictions to fight against the COVID-19 outbreak. The airline has also halted its domestic flights from March April 28, 2020 to April 30, 2020 due to the decision taken by the Directorate General of Civil Aviation. SunExpress has announced its winter timetable in advance to ensure that its passengers who are affected by the restrictions due to the coronavirus pandemic and unable to make their flights can easily change their existing bookings in the coming period in accordance with the Turkish Civil Aviation Passenger Regulation published on 25 March 2020. The airline has released its winter schedule covering flights to be held until March 31, 2021 in order for people to be able to change their current flights for a future date in one year. It also will not apply different prices during the high-demand Christmas and seasonal holidays and offer its passengers the opportunity to travel at fixed rates during the holiday periods. SunExpress will offer a total of over 8,000 flights from Antalya, Izmir and Anatolia and 1.5 million seats in the 2020/2021 winter season. The airline which will add London to its European flights departing from Antalya and Izmir for the first time next winter season, also increase the number of weekly flights from both cities to Paris. In addition, SunExpress will operate flights to many popular European cities, including Amsterdam, Brussels and Eindhoven from Izmir, Brussels and Copenhagen from Antalya. SunExpress guests can view the new winter offers on the sunexpress.com website and make new bookings for flights between 25.10.2020 and 27.03.2021 with SunExpress’ special price offers. Passengers who are unable to travel due to flight restrictions can take advantage of the flexible rebooking options offered by SunExpress.
SunExpress launches its winter schedule early to allow its passengers more flexibility
SunExpress, a joint venture of Turkish Airlines and Lufthansa, has recently suspended all of its international flights as part of the travel restrictions to fight against the COVID-19 outbreak. The airline has also halted its domestic flights from March April 28, 2020 to April 30, 2020 due to the decision taken by the Directorate General of Civil Aviation.
SunExpress has announced its winter timetable in advance to ensure that its passengers who are affected by the restrictions due to the coronavirus pandemic and unable to make their flights can easily change their existing bookings in the coming period in accordance with the Turkish Civil Aviation Passenger Regulation published on 25 March 2020. The airline has released its winter schedule covering flights to be held until March 31, 2021 in order for people to be able to change their current flights for a future date in one year. It also will not apply different prices during the high-demand Christmas and seasonal holidays and offer its passengers the opportunity to travel at fixed rates during the holiday periods.
SunExpress will offer a total of over 8,000 flights from Antalya, Izmir and Anatolia and 1.5 million seats in the 2020/2021 winter season. The airline which will add London to its European flights departing from Antalya and Izmir for the first time next winter season, also increase the number of weekly flights from both cities to Paris. In addition, SunExpress will operate flights to many popular European cities, including Amsterdam, Brussels and Eindhoven from Izmir, Brussels and Copenhagen from Antalya.
SunExpress guests can view the new winter offers on the sunexpress.com website and make new bookings for flights between 25.10.2020 and 27.03.2021 with SunExpress’ special price offers. Passengers who are unable to travel due to flight restrictions can take advantage of the flexible rebooking options offered by SunExpress.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/3bGcoyw
via IFTTT
SunExpress yolcularına daha fazla esneklik sunmak için kış programını erken açıkladı SunExpress yolcularına daha fazla esneklik sunmak için kış programını erken açıkladı COVID-19 salgınının yayılımını önlemek amacıyla getirilen kısıtlamalar kapsamında önce tüm yurt dışı seferlerini askıya alan Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, virüs ile mücadelede alınan ilave tedbirler doğrultusunda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün talimatı ile 28 Mart 2020 tarihinden itibaren 30 Nisan 2020’ye kadar tüm yurt içi seferlerini de askıya aldı. SunExpress, 25 Mart 2020 tarihinde yayınlanan Türk Sivil Havacılık Yolcu Yönetmeliği kapsamında Koronavirüs nedeniyle iptal olan seferler için getirilen düzenlemeler çerçevesinde uçuşlarını gerçekleştiremeyen yolcuların mevcut rezervasyonlarını önümüzdeki dönemde rahatça değiştirebilmelerini sağlamak adına kış takvimini önceden duyurdu. Misafirlerinin seyahat planlarını mevcut koşullarda daha rahat yapabilmeleri için 31 Mart 2021’e kadar düzenlenecek tüm uçuşları kapsayan kış programını açıklayan havayolu ayrıca bu kış, yüksek talep gören Noel ve sezon tatillerinde farklı fiyat uygulaması yapmayarak yolcularına tatil dönemlerinde de sabit fiyatlar üzerinden seyahat imkânı sunacak. SunExpress, 2020/2021 Kış Sezonu’nda Antalya, İzmir ve Anadolu’dan toplamda 8.000’in üzerinde uçuş ve 1,5 milyon koltuk kapasitesi sunacak. Önümüzdeki kış sezonunda ilk kez Antalya ve İzmir kalkışlı Avrupa uçuşlarına Londra’yı da ekleyecek olan havayolu, her iki şehirden Paris’e haftalık uçuş sayısını da artıracak. Havayolu ayrıca, İzmir kalkışlı Amsterdam, Brüksel ve Eindhoven, Antalya’dan ise Brüksel ve Kopenhag gibi pek çok popüler Avrupa kentine uçuş düzenleyecek. SunExpress misafirleri, sunexpress.com web sitesini ziyaret ederek SunExpress’in yeni kış tekliflerini inceleyebilir ve 25.10.2020 ile 27.03.2021 tarihleri arasındaki uçuşlar için SunExpress’in avantajlı fiyatları ile yeni rezervasyon yapabilir. Uçuş kısıtlamaları nedeniyle seyahatlerini gerçekleştiremeyen yolcular ise, SunExpress’in sunduğu esnek rezervasyon imkânından yararlanabilirler. SunExpress SNS YL593 3250 Air-toAir
SunExpress yolcularına daha fazla esneklik sunmak için kış programını erken açıkladı
COVID-19 salgınının yayılımını önlemek amacıyla getirilen kısıtlamalar kapsamında önce tüm yurt dışı seferlerini askıya alan Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, virüs ile mücadelede alınan ilave tedbirler doğrultusunda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün talimatı ile 28 Mart 2020 tarihinden itibaren 30 Nisan 2020’ye kadar tüm yurt içi seferlerini de askıya aldı.
SunExpress, 25 Mart 2020 tarihinde yayınlanan Türk Sivil Havacılık Yolcu Yönetmeliği kapsamında Koronavirüs nedeniyle iptal olan seferler için getirilen düzenlemeler çerçevesinde uçuşlarını gerçekleştiremeyen yolcuların mevcut rezervasyonlarını önümüzdeki dönemde rahatça değiştirebilmelerini sağlamak adına kış takvimini önceden duyurdu. Misafirlerinin seyahat planlarını mevcut koşullarda daha rahat yapabilmeleri için 31 Mart 2021’e kadar düzenlenecek tüm uçuşları kapsayan kış programını açıklayan havayolu ayrıca bu kış, yüksek talep gören Noel ve sezon tatillerinde farklı fiyat uygulaması yapmayarak yolcularına tatil dönemlerinde de sabit fiyatlar üzerinden seyahat imkânı sunacak.
SunExpress, 2020/2021 Kış Sezonu’nda Antalya, İzmir ve Anadolu’dan toplamda 8.000’in üzerinde uçuş ve 1,5 milyon koltuk kapasitesi sunacak. Önümüzdeki kış sezonunda ilk kez Antalya ve İzmir kalkışlı Avrupa uçuşlarına Londra’yı da ekleyecek olan havayolu, her iki şehirden Paris’e haftalık uçuş sayısını da artıracak. Havayolu ayrıca, İzmir kalkışlı Amsterdam, Brüksel ve Eindhoven, Antalya’dan ise Brüksel ve Kopenhag gibi pek çok popüler Avrupa kentine uçuş düzenleyecek.
SunExpress misafirleri, sunexpress.com web sitesini ziyaret ederek SunExpress’in yeni kış tekliflerini inceleyebilir ve 25.10.2020 ile 27.03.2021 tarihleri arasındaki uçuşlar için SunExpress’in avantajlı fiyatları ile yeni rezervasyon yapabilir. Uçuş kısıtlamaları nedeniyle seyahatlerini gerçekleştiremeyen yolcular ise, SunExpress’in sunduğu esnek rezervasyon imkânından yararlanabilirler.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/3aA5FpM
via IFTTT
Kaydol:
Yorumlar (Atom)