GEFCO GRUP, YUNANİSTAN’DAKİ AÇILIŞINI RESMİ OLARAK DUYURDU

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zvefHV

GEFCO GRUP, YUNANİSTAN’DAKİ AÇILIŞINI RESMİ OLARAK DUYURDU GEFCO GRUP, YUNANİSTAN’DAKİ AÇILIŞINI RESMİ OLARAK DUYURDU Endüstriyel lojistikte global bir oyuncu ve otomotiv lojistiğinde Avrupa lideri olan GEFCO Grup, Kasım ayı başında Yunanistan’daki bağlı şirketinin resmi açılışını yaparak üreticileri desteklemek için tasarlanmış global lojistik çözümleri konusundaki deneyim ve bilgilerini ülkeye sundu. Grup, bölgede dinamik bir potansiyele sahip bir ülke olan Yunanistan’da bağlı bir şirket kurarak, firmanın tarihsel olarak varlık gösterdiği Güneydoğu Avrupa’daki ayak izini güçlendiriyor. Dünya filosunun yüzde 18’ini kontrol eden ve dünyada en fazla gemiye sahip olan Yunanistan’ın Pire ve Selanik limanları, Güneydoğu Avrupa ve Orta Avrupa’ya açılan bölgesel geçitler arasında yer alıyor. Yunan endüstriyel üretimi; son yıllarda gıda ve tütün işleme, tekstil, ilaç, kimya, madencilik, petrol ve metal üretimi sektörlerinde lider şirketlerle sürekli büyüme gösteriyor. Firmanın Yunan pazarında rekabetçiliğini ve varlığını güçlendirmeyi amaçladığını ve 2017’de cirosunu yaklaşık ikiye katlamayı planladığını söyleyen GEFCO Yunanistan Genel Müdürü Fabien Gauchet “Yıllardır edindiğimiz lojistik deneyimini yerel şirketlere aktarmayı, böylece ülkenin büyümesine ve gelişmesine katkıda bulunmayı amaçlıyoruz” dedi. GEFCO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Luc Nadal ise konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Karmaşık tedarik zincirlerinin yönetimi ve optimizasyonunda benzersiz bir uzmanlığa sahip bir şirket olarak, entegre lojistikteki uzmanlığımızı ve ekonomik performans, hizmet düzeyi ve kalite açısından kısa ve uzun vadeli hedefleri başarabilme kabiliyetimizi, Yunan müşterilerimizin gelişimine sunmaktan mutluluk duyuyoruz” GEFCO GRUP GEFCO, sanayi ve üretim sektörlerinde faaliyet gösteren kuruluşlara katma değer sağlamak ve rekabet avantajlarını artırmak için lojistik planları tasarlıyor ve uyguluyor. GEFCO’nun müşterilerine sunduğu performans, son 65 senede, özellikle de en karmaşık ve en zorlu sektörlerden biri olan otomotiv sektöründe edindiği uzmanlığa dayanıyor. 150 ülkede faaliyet gösteren GEFCO, Avrupa’nın en büyük 10 lojistik grubu arasında yer alıyor. Dünya çapında 5 kıtada 300’den fazla merkez ve tesiste 12.000 çalışanıyla hizmet veren GEFCO Grup, 2016 yılında 4,2 milyar € ciroya ulaşmıştır.

GEFCO GRUP, YUNANİSTAN’DAKİ AÇILIŞINI RESMİ OLARAK DUYURDU

Endüstriyel lojistikte global bir oyuncu ve otomotiv lojistiğinde Avrupa lideri olan GEFCO Grup, Kasım ayı başında Yunanistan’daki bağlı şirketinin resmi açılışını yaparak üreticileri desteklemek için tasarlanmış global lojistik çözümleri konusundaki deneyim ve bilgilerini ülkeye sundu.

Grup, bölgede dinamik bir potansiyele sahip bir ülke olan Yunanistan’da bağlı bir şirket kurarak, firmanın tarihsel olarak varlık gösterdiği Güneydoğu Avrupa’daki ayak izini güçlendiriyor. Dünya filosunun yüzde 18’ini kontrol eden ve dünyada en fazla gemiye sahip olan Yunanistan’ın Pire ve Selanik limanları, Güneydoğu Avrupa ve Orta Avrupa’ya açılan bölgesel geçitler arasında yer alıyor. Yunan endüstriyel üretimi; son yıllarda gıda ve tütün işleme, tekstil, ilaç, kimya, madencilik, petrol ve metal üretimi sektörlerinde lider şirketlerle sürekli büyüme gösteriyor.

Firmanın Yunan pazarında rekabetçiliğini ve varlığını güçlendirmeyi amaçladığını ve 2017’de cirosunu yaklaşık ikiye katlamayı planladığını söyleyen GEFCO Yunanistan Genel Müdürü Fabien Gauchet “Yıllardır edindiğimiz lojistik deneyimini yerel şirketlere aktarmayı, böylece ülkenin büyümesine ve gelişmesine katkıda bulunmayı amaçlıyoruz” dedi.

GEFCO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Luc Nadal ise konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Karmaşık tedarik zincirlerinin yönetimi ve optimizasyonunda benzersiz bir uzmanlığa sahip bir şirket olarak, entegre lojistikteki uzmanlığımızı ve ekonomik performans, hizmet düzeyi ve kalite açısından kısa ve uzun vadeli hedefleri başarabilme kabiliyetimizi, Yunan müşterilerimizin gelişimine sunmaktan mutluluk duyuyoruz”

GEFCO GRUP

GEFCO, sanayi ve üretim sektörlerinde faaliyet gösteren kuruluşlara katma değer sağlamak ve rekabet avantajlarını artırmak için lojistik planları tasarlıyor ve uyguluyor. GEFCO’nun müşterilerine sunduğu performans, son 65 senede, özellikle de en karmaşık ve en zorlu sektörlerden biri olan otomotiv sektöründe edindiği uzmanlığa dayanıyor. 150 ülkede faaliyet gösteren GEFCO, Avrupa’nın en büyük 10 lojistik grubu arasında yer alıyor. Dünya çapında 5 kıtada 300’den fazla merkez ve tesiste 12.000 çalışanıyla hizmet veren GEFCO Grup, 2016 yılında 4,2 milyar € ciroya ulaşmıştır.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zvefHV
via IFTTT

Mango Airlines’ın Boeing 737 Uçağı Kuşlarla Çarpıştı Mango Airlines’ın Boeing 737 Uçağı Kuşlarla Çarpıştı Mango Airlines‘ın Boeing 737-800 tipi uçağı Güney Afrika’daki Johannesburg Tambo Havaalanından kalkan uçak, kuş sürüsüyle çarpıştıktan sonra Tambo Havaalanı‘na geri döndü ve güvenli bir şekilde indi. Tüm yolcular başka bir uçağa aktarıldı. İçerik:aviationwithstyle

Mango Airlines’ın Boeing 737 Uçağı Kuşlarla Çarpıştı

Mango Airlines‘ın Boeing 737-800 tipi uçağı Güney Afrika’daki Johannesburg  Tambo Havaalanından kalkan uçak, kuş sürüsüyle çarpıştıktan sonra  Tambo Havaalanı‘na geri döndü ve güvenli bir şekilde indi.
Tüm yolcular başka bir uçağa aktarıldı.

İçerik:aviationwithstyle

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zZCqxB
via IFTTT

Mango Airlines’ın Boeing 737 Uçağı Kuşlarla Çarpıştı

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zZCqxB

Emirates, Hava Taşıtı Parçalarının 3D Baskısında Bir Üst Düzeye Geçti Emirates, uçak kabinlerinin bileşenlerinin üretilmesi için en son 3D baskı teknolojisini kullandığını açıkladı. Havayolu böylece yenileşme konusunda önemli bir adım daha atmış oldu. Emirates Havayolu, video monitör muhafazaları üretmeye yönelik yeni ve yenilikçi bir 3D baskı tekniği olan Selective Laser Sintering (SLS) (Seçici Lazerle Sinterleme) tekniğinden yararlanarak, yenileşmede önemli bir atılım gerçekleştirmiş oldu. Son zamanda elde edilen başarılardan birisi de uçak üzerinde yapılan denemeler için, uçak kabin havalandırma ızgaralarının 3D baskısı, belgelenmesi ve kurulumu oldu. Emirates, 3D Systems adlı kuruluşun Seçici Lazerle Sinterleme (SLS) teknoloji platformunu kullanarak 3D baskılı video monitör muhafazalarının ilk partisini, başarılı bir şekilde üretmek için, ABD’li 3D baskılı ekipman ve malzeme üreticisi ve hizmet sağlayıcısı olan bu kuruluşun yanı sıra, Fransa menşeli Avrupa Havacılık Mühendisliği ve Sertifikasyon Dairesi ve Hizmet Tedarikçisi UUDS ile birlikte çalıştı. Bu teknoloji, 3D modelin tanımladığı, gerekli şekli alması için toz haline getirilmiş olan plastiği bağlamak üzere lazer kullanıyor ve normalde hava taşıtlarının 3D parçalarının baskısında kullanılan Fusion Deposition Modelling (FDM) (Füzyon Kaplama Modellemesi) tekniğinden farklı bir özellikte. Emirates’in Video Monitör Muhafazalarının baskısı için kullanılan malzeme, 3D Systems- Duraform® ProX® FR1200 tarafından geliştirilen, yangına dayanıklı özelliklerine ve ticari atmosfer-uzay uygulamaları için uygun olan yüzey kalitesine sahip, yeni bir termoplastik. SLS tekniğini kullanmanın başlıca avantajlarından birisi de üretilen parçaların dayanıklılığının optimizasyonunun yanı sıra, basılı bileşenlerinin ağırlığının azaltılması. SLS tekniği kullanılarak, 3D olarak basılmış olan video monitör muhafazaları, geleneksel olarak ya da FDM tekniği ile üretilen bileşenlerden %9 ila %13 daha hafif. Bu da Emirates’in tüm hava taşıtı filosu ile konsolide edildiğinde, yakıt emisyonları ve maliyetlerinde, önemli azalmalara yol açma potansiyelini ortaya çıkarıyor. Ek olarak, SLS tekniği ile, diğer 3D baskı yöntemlerine nazaran, bir kerede birden fazla bileşenin basılması mümkün. Bu da parça başına üretim süresinin daha hızlı olmasını ve üretim için kullanılan hammaddelerin daha az ziyan olmasını sağlıyor. Emirates’in 3D baskılı video monitör muhafazaları, bir dizi yapısal, dayanıklılık, yanıcılık ve kimyasal testlere tabi tutuldu ve hava taşıtı iç kabin parçalarının uçuşa uygunluğuna yönelik EASA sertifikası alma sürecinde. EASA sertifikasının alınması ile birlikte, video monitör muhafazaları Emirates filosunda seçilen bir hava taşıtına kurulacak ve sonraki aylarda, uçak içi dayanıklılık ve yıpranmaya yönelik testlerin bir parçası ve veri toplama amaçlı olarak takibi yapılacak. Emirates, EASA belgesi almış ve 2017 Ekim ayının sonlarında, uçak üzerinde yapılan testler için uçağa kurulmuş olan 3D baskılı hava taşıtı kabin havalandırma ızgaraları geliştirmek için yine UUDS ile birlikte çalıştı. Emirates Mühendislik Destek Hizmetleri Kıdemli Başkan Yardımcısı Ahmed Safa konuya dair yaptığı açıklamada: “Son iki yıldır, Emirates Mühendislik bölümü, verimlilikte artış elde etmek için kullanılabilecek dönüşümsel bir teknoloji olduğu için, 3D baskıyı, aktif bir şekilde araştırmaktadır. 3D baskılı kabin parçalarının prototiplerinin geliştirilmesi için, birtakım tedarikçilerle çalışmalar yürüttük ancak nihayetinde, 3D Systems ve UUDS ile çalışma kararı aldık. Kullandığımız teknoloji, yapısal bütünlük ya da kozmetik çekicilikten taviz vermeksizin kabin parçaları temin etme potansiyeline sahip” dedi. 3D baskı tekniğinin kullanılması, Emirates’e, binlerce kabin iç bileşenlerine yönelik envanterin verimli bir şekilde kullanılması da dahil, başka bazı faydalar da sağlayacak. Havayolu şirketinin, talep üzerine daha kısa bir sürede yapılan bileşenleri basabiliyor olması sayesinde, artık, yedek bileşenlere yönelik geniş bir envanter tutulmasına gerek kalmayacak ve şirket de bileşenlerin değiştirilmesine yönelik uzun süre beklemek zorunda olmayacak. Emirates, filosunda yaygınlaştırmadan önce, 3D baskılı havalandırma ızgaraları ve video monitör muhafazalarının performans ve dayanıklılığını değerlendirecek. Havayolu şirketi ayrıca, faaliyetlerinde, 3D baskılı bileşenlerini yaygınlaştırmaya yönelik, başka fırsatların da peşine düşecek. Emirates hakkında: Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates, yolcularını altı kıtada, 84 ülkede 156 destinasyona taşıyor. 266 adet geniş gövdeli Airbus ve Boeing uçakla faaliyet gösteren Emirates’in toplam değeri 98 milyar doların üzerinde 246 uçak siparişi bulunuyor.

Emirates, uçak kabinlerinin bileşenlerinin üretilmesi için en son 3D baskı teknolojisini kullandığını açıkladı. Havayolu böylece yenileşme konusunda önemli bir adım daha atmış oldu.

 

Emirates Havayolu, video monitör muhafazaları üretmeye yönelik yeni ve yenilikçi bir 3D baskı tekniği olan Selective Laser Sintering (SLS) (Seçici Lazerle Sinterleme) tekniğinden yararlanarak, yenileşmede önemli bir atılım gerçekleştirmiş oldu. Son zamanda elde edilen başarılardan birisi de uçak üzerinde yapılan denemeler için, uçak kabin havalandırma ızgaralarının 3D baskısı, belgelenmesi ve kurulumu oldu.

 

Emirates, 3D Systems adlı kuruluşun Seçici Lazerle Sinterleme (SLS) teknoloji platformunu kullanarak 3D baskılı video monitör muhafazalarının ilk partisini, başarılı bir şekilde üretmek için, ABD’li 3D baskılı ekipman ve malzeme üreticisi ve hizmet sağlayıcısı olan bu kuruluşun yanı sıra, Fransa menşeli Avrupa Havacılık Mühendisliği ve Sertifikasyon Dairesi ve Hizmet Tedarikçisi UUDS ile birlikte çalıştı.

 

Bu teknoloji, 3D modelin tanımladığı, gerekli şekli alması için toz haline getirilmiş olan plastiği bağlamak üzere lazer kullanıyor ve normalde hava taşıtlarının 3D parçalarının baskısında kullanılan Fusion Deposition Modelling (FDM) (Füzyon Kaplama Modellemesi) tekniğinden farklı bir özellikte. Emirates’in Video Monitör Muhafazalarının baskısı için kullanılan malzeme, 3D Systems- Duraform® ProX® FR1200 tarafından geliştirilen, yangına dayanıklı özelliklerine ve ticari atmosfer-uzay uygulamaları için uygun olan yüzey kalitesine sahip, yeni bir termoplastik.

 

SLS tekniğini kullanmanın başlıca avantajlarından birisi de üretilen parçaların dayanıklılığının optimizasyonunun yanı sıra, basılı bileşenlerinin ağırlığının azaltılması. SLS tekniği kullanılarak, 3D olarak basılmış olan video monitör muhafazaları, geleneksel olarak ya da FDM tekniği ile üretilen bileşenlerden %9 ila %13 daha hafif. Bu da Emirates’in tüm hava taşıtı filosu ile konsolide edildiğinde, yakıt emisyonları ve maliyetlerinde, önemli azalmalara yol açma potansiyelini ortaya çıkarıyor.

 

Ek olarak, SLS tekniği ile, diğer 3D baskı yöntemlerine nazaran, bir kerede birden fazla bileşenin basılması mümkün. Bu da parça başına üretim süresinin daha hızlı olmasını ve üretim için kullanılan hammaddelerin daha az ziyan olmasını sağlıyor.

 

Emirates’in 3D baskılı video monitör muhafazaları, bir dizi yapısal, dayanıklılık, yanıcılık ve kimyasal testlere tabi tutuldu ve hava taşıtı iç kabin parçalarının uçuşa uygunluğuna yönelik EASA sertifikası alma sürecinde. EASA sertifikasının alınması ile birlikte, video monitör muhafazaları Emirates filosunda seçilen bir hava taşıtına kurulacak ve sonraki aylarda, uçak içi dayanıklılık ve yıpranmaya yönelik testlerin bir parçası ve veri toplama amaçlı olarak takibi yapılacak.

 

Emirates, EASA belgesi almış ve 2017 Ekim ayının sonlarında, uçak üzerinde yapılan testler için uçağa kurulmuş olan 3D baskılı hava taşıtı kabin havalandırma ızgaraları geliştirmek için yine UUDS ile birlikte çalıştı.

 

Emirates Mühendislik Destek Hizmetleri Kıdemli Başkan Yardımcısı Ahmed Safa konuya dair yaptığı açıklamada: “Son iki yıldır, Emirates Mühendislik bölümü, verimlilikte artış elde etmek için kullanılabilecek dönüşümsel bir teknoloji olduğu için, 3D baskıyı, aktif bir şekilde araştırmaktadır. 3D baskılı kabin parçalarının prototiplerinin geliştirilmesi için, birtakım tedarikçilerle çalışmalar yürüttük ancak nihayetinde, 3D Systems ve UUDS ile çalışma kararı aldık. Kullandığımız teknoloji, yapısal bütünlük ya da kozmetik çekicilikten taviz vermeksizin kabin parçaları temin etme potansiyeline sahip” dedi.

 

3D baskı tekniğinin kullanılması, Emirates’e, binlerce kabin iç bileşenlerine yönelik envanterin verimli bir şekilde kullanılması da dahil, başka bazı faydalar da sağlayacak. Havayolu şirketinin, talep üzerine daha kısa bir sürede yapılan bileşenleri basabiliyor olması sayesinde, artık, yedek bileşenlere yönelik geniş bir envanter tutulmasına gerek kalmayacak ve şirket de bileşenlerin değiştirilmesine yönelik uzun süre beklemek zorunda olmayacak.

 

Emirates, filosunda yaygınlaştırmadan önce, 3D baskılı havalandırma ızgaraları ve video monitör muhafazalarının performans ve dayanıklılığını değerlendirecek. Havayolu şirketi ayrıca, faaliyetlerinde, 3D baskılı bileşenlerini yaygınlaştırmaya yönelik, başka fırsatların da peşine düşecek.

 

Emirates hakkında:

Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates, yolcularını altı kıtada, 84 ülkede 156 destinasyona taşıyor. 266 adet geniş gövdeli Airbus ve Boeing uçakla faaliyet gösteren Emirates’in toplam değeri 98 milyar doların üzerinde 246 uçak siparişi bulunuyor.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2B64Wuj
via IFTTT

Emirates, Hava Taşıtı Parçalarının 3D Baskısında Bir Üst Düzeye Geçti

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2B64Wuj

ARSLAN: “SOMALİ İLE BUGÜNE KADAR ULAŞTIRMA ALANINDA 1,5 MİLYON DOLARLIK PROJE GERÇEKLEŞTİRİLDİ”

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2hLZd54