TİM STAJ WEB SİTESİ KULLANIMA AÇILDI Türkiye İhracatçılar Meclisi, şirketlere stajyer, öğrencilere ise staj yapacakları ihracatçı firma bulmalarına imkan sağlayan yeni bir portalı hizmete açtı. www.timstaj.com adresinde faaliyete başlayan staj ve stajyer bulma hizmetinden yararlanmak için bu adrese girip ücretsiz iyi olmak yeterli. TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, yıllardır bu konunun hem şirketler hem de öğrenciler için sorun oluşturduğuna dikkat çekerek, yeni başlayan Web hizmeti için şunları söyledi: “Firmalar www.timstaj.com adresini ziyaret ederek hiçbir ücret ödemeden üyelik oluşturarak ilan verebilecek, öğrenciler ve yeni mezunlar da kendilerine uygun staj fırsatlarını takip edip istedikleri ilana başvuru yapabilecekler. Türkiye’nin her yerinden staj yapmak isteyen öğrenciler şehirlere ve sektörlere göre arama yapabilecek istediği şehir ya da sektörde staj yapabilecek. Dünyanın diğer bölgelerinde öğretim gören Türk öğrenciler de bu hizmetten yararlanabilecek” dedi. TİMSTAJ kısa zamanda çözüm merkezi olacak Türkiye’de üniversitelerde oluşan arz ve iş dünyasının emek talebi arasında boşluklar oluşabildiğine dikkat çeken Büyükekşi, TİMSTAJ ile öğrencilerin iş dünyasını daha yakından tanıyacağını ve kendilerinden beklentileri daha iyi anlayıp kariyerlerine hazırlanacaklarını söyledi. Büyükekşi, TİM olarak ihracatçı birliklerine yazı göndererek, üye firmaların TİMSTAJ üzerinden stajyer almaları konusunda bilgilendirdiklerini, yeni açılan bu portalın kısa zamanda çok sayıda ilan ve başvuru ile gelişmesini beklediklerini sözlerine eklerdi. Kaynak:http://www.tim.org.tr

Türkiye İhracatçılar Meclisi, şirketlere stajyer, öğrencilere ise staj yapacakları ihracatçı firma bulmalarına imkan sağlayan yeni bir portalı hizmete açtı. www.timstaj.com adresinde faaliyete başlayan staj ve stajyer bulma hizmetinden yararlanmak için bu adrese girip ücretsiz iyi olmak yeterli.

TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, yıllardır bu konunun hem şirketler hem de öğrenciler için sorun oluşturduğuna dikkat çekerek, yeni başlayan Web hizmeti için şunları söyledi:

“Firmalar www.timstaj.com adresini ziyaret ederek hiçbir ücret ödemeden üyelik oluşturarak ilan verebilecek, öğrenciler ve yeni mezunlar da kendilerine uygun staj fırsatlarını takip edip istedikleri ilana başvuru yapabilecekler. Türkiye’nin her yerinden staj yapmak isteyen öğrenciler şehirlere ve sektörlere göre arama yapabilecek istediği şehir ya da sektörde staj yapabilecek. Dünyanın diğer bölgelerinde öğretim gören Türk öğrenciler de bu hizmetten yararlanabilecek” dedi.

TİMSTAJ kısa zamanda çözüm merkezi olacak

Türkiye’de üniversitelerde oluşan arz ve iş dünyasının emek talebi arasında boşluklar oluşabildiğine dikkat çeken Büyükekşi, TİMSTAJ ile öğrencilerin iş dünyasını daha yakından tanıyacağını ve kendilerinden beklentileri daha iyi anlayıp kariyerlerine hazırlanacaklarını söyledi. Büyükekşi, TİM olarak ihracatçı birliklerine yazı göndererek, üye firmaların TİMSTAJ üzerinden stajyer almaları konusunda bilgilendirdiklerini, yeni açılan bu portalın kısa zamanda çok sayıda ilan ve başvuru ile gelişmesini beklediklerini sözlerine eklerdi.

Kaynak:http://www.tim.org.tr

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2AJHCCZ
via IFTTT

TİM STAJ WEB SİTESİ KULLANIMA AÇILDI

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2AJHCCZ

Konteyner ihtiyacı daha da artacak Ucuz işgücüne dayalı üretimin avantajını yitirdiği ‘yerinde üretim’ ve korumacılığın ön plana çıkmasıyla bu değişimin uzakyol deniz taşımacılığında talebi aşağı çekeceği iddialarının gerçeği yansıtmadığını söylüyorlar. Çin’in başını çektiği ucuz işgücüne dayalı üretimin avantajını yitirdiği ‘yerinde üretim’ ve korumacılığın ön plana çıkmasıyla bu değişimin uzakyol deniz taşımacılığında talebi aşağı çekeceği iddialarının gerçeği yansıtmadığını söyleyen sektör temsilcileri konteyner ihtiyacının daha da artacağı görüşünde. Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM), yayımladığı 200 sayfalık Türk Limancılık Sektörü 2017 Raporu’nda dünya denizcilik ve limancılık sektöründeki son gelişmeleri ayrıntılı bir şekilde anlatıyor. Raporda en dikkat çeken konulardan biri ise ‘yerinde üretim modeli’ ile taşımacılık sektöründe dengelerin tamamen değişeceği açıklamaları oldu. Raporda, yeni üretim modellerinin uzakyol deniz taşımacılığına talebi azaltacağı ve bu değişimin en fazla konteyner taşımacılığını olumsuz etkileyeceği ve alandaki asıl yoğun etkinin ise 5 yıl sonra hissedileceği savunuluyor. Konteyner taşımacılığı daha da gelişecek Konteynerin gelişimi açısından daha alacağı çok yol olduğunu belirten MSC Türkiye Temsilcisi Savaş Ercan, ‘Konteyner taşımacılığı küçük parçaların hızlı taşımacılığını sağladığı için daha da geliştirileceğini düşünüyorum. Yerinde üretim modelinin de bütün sektörlerde uygulanabileceğini düşünmüyorum. Sonuç olarak yerinde üretim hammaddeye yakın olan yerde kurulsa bile bunun satışı için de taşıma gerekiyor. O nedenle konteyner taşımacılığını hiçbir gelişmenin olumsuz etkilemeyeceğini, aksine daha da ihtiyacı arttıracağına inanıyorum. Konteyner ihtiyacı daha da artacak. Çünkü şu anda dünyada ciddi bir ekipman ihtiyacı yaşıyoruz. Armatörler de bu ihtiyaçları geliştirip, süreci daha da büyütüyor. Konteyner taşımacılığı ürünün üretimi nerede yapılırsa yapılsın demiryolu, karayolu ve denizyolu gibi bütün taşımacılık yönetmeliklerine uyum sağlıyor. Üstelik en ucuz taşıma aracıdır’ diye konuştu. ‘Yerinde üretim modeli her alanda olmaz’ Türkiye’deki limanların önümüzdeki yıllarda önemini daha da artıracağına işaret eden Ercan, şöyle devam etti: Konteyner taşımacılığı kayıpsız, en hızlı şekilde ulaştırmayı öngörür. Türkiye’deki limanlar da bu noktada önem taşıyor. Türkiye konumu itibariyle denizle çevrili olduğu için bu da çok büyük bir avantaj sağlıyor. Yerinde üretim bazı iş kollarında olabilir. Ancak hammadde taşımacılığı nasıl yapılacak? Hammadde her yerde üretilemez. Örneğin, mermer taşıması yapacaksınız. Çıktığı yerde fabrika kurdunuz işlediniz o zaman da satmak için taşıyacaksınız. Burada da devreye konteyner taşımacılığı giriyor. Taşımacılık bitmeyeceğine göre yerinde üretim modeli bütün üretim biçimlerinde kullanılamaz. Her ne olursa olsun bu sürecin içinde taşımaya gerek olacaktır. ‘Madencilik sektöründe yapılamaz’ ‘Ürünler kendi talep edilen pazarlarında üretilecek’ düşüncesinin her şeye uyum sağlasa da hammadde sürecine uyum sağlamayacağına dikkat çeken Ege İhracatçı Birlikleri Ege Maden İhracatçıları Birliği Başkanı Mevlüt Kaya, ‘Örneğin, madenlerin böyle bir özgürlüğü yok. Bazı ürünlerde bu olabilir ancak madende olamaz. Çünkü 2 bin metre dağın başında çıkarılan mermer için hadi üretim ve işleme tesisi kuruldu. O ürünün satışı için de konteyner taşımacılığı kullanılacak. Bu mecburen böyle olacak. Diğer türlü olabilmesi çok zor. Bazı sektörlerde bu olabilir ama madencilik sektöründe olmaz. Bunun dışında bir yere yatırım yapmak için o bölgede risk olmaması gerekir. Şimdi dünyadaki önemli firmalar üretim tesislerini dünyanın her yerine kuracak mı? Bu riski alırlar mı? Yerinde üretim modeliyle konteyner taşımacılığını olumsuz etkileyeceğine katılmıyorum. Zira bu mantıklı değil. Çünkü üretim süreci sadece üretim tesisinin kurulması ya da pazara yakınlıkla bitmiyor ki. Bunun dışında hammaddeye de yakınlık gerekiyor. Hammadde süreci de her şeyi değiştirir’ ifadelerini kullandı. (Ali Budak-haberekspres) Kaynak:www.lojiport.com

Ucuz işgücüne dayalı üretimin avantajını yitirdiği ‘yerinde üretim’ ve korumacılığın ön plana çıkmasıyla bu değişimin uzakyol deniz taşımacılığında talebi aşağı çekeceği iddialarının gerçeği yansıtmadığını söylüyorlar.

Çin’in başını çektiği ucuz işgücüne dayalı üretimin avantajını yitirdiği ‘yerinde üretim’ ve korumacılığın ön plana çıkmasıyla bu değişimin uzakyol deniz taşımacılığında talebi aşağı çekeceği iddialarının gerçeği yansıtmadığını söyleyen sektör temsilcileri konteyner ihtiyacının daha da artacağı görüşünde. Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM), yayımladığı 200 sayfalık Türk Limancılık Sektörü 2017 Raporu’nda dünya denizcilik ve limancılık sektöründeki son gelişmeleri ayrıntılı bir şekilde anlatıyor. Raporda en dikkat çeken konulardan biri ise ‘yerinde üretim modeli’ ile taşımacılık sektöründe dengelerin tamamen değişeceği açıklamaları oldu. Raporda, yeni üretim modellerinin uzakyol deniz taşımacılığına talebi azaltacağı ve bu değişimin en fazla konteyner taşımacılığını olumsuz etkileyeceği ve alandaki asıl yoğun etkinin ise 5 yıl sonra hissedileceği savunuluyor.

Konteyner taşımacılığı daha da gelişecek

Konteynerin gelişimi açısından daha alacağı çok yol olduğunu belirten MSC Türkiye Temsilcisi Savaş Ercan, ‘Konteyner taşımacılığı küçük parçaların hızlı taşımacılığını sağladığı için daha da geliştirileceğini düşünüyorum. Yerinde üretim modelinin de bütün sektörlerde uygulanabileceğini düşünmüyorum. Sonuç olarak yerinde üretim hammaddeye yakın olan yerde kurulsa bile bunun satışı için de taşıma gerekiyor. O nedenle konteyner taşımacılığını hiçbir gelişmenin olumsuz etkilemeyeceğini, aksine daha da ihtiyacı arttıracağına inanıyorum. Konteyner ihtiyacı daha da artacak. Çünkü şu anda dünyada ciddi bir ekipman ihtiyacı yaşıyoruz. Armatörler de bu ihtiyaçları geliştirip, süreci daha da büyütüyor. Konteyner taşımacılığı ürünün üretimi nerede yapılırsa yapılsın demiryolu, karayolu ve denizyolu gibi bütün taşımacılık yönetmeliklerine uyum sağlıyor. Üstelik en ucuz taşıma aracıdır’ diye konuştu.

‘Yerinde üretim modeli her alanda olmaz’

Türkiye’deki limanların önümüzdeki yıllarda önemini daha da artıracağına işaret eden Ercan, şöyle devam etti: Konteyner taşımacılığı kayıpsız, en hızlı şekilde ulaştırmayı öngörür. Türkiye’deki limanlar da bu noktada önem taşıyor. Türkiye konumu itibariyle denizle çevrili olduğu için bu da çok büyük bir avantaj sağlıyor. Yerinde üretim bazı iş kollarında olabilir. Ancak hammadde taşımacılığı nasıl yapılacak? Hammadde her yerde üretilemez. Örneğin, mermer taşıması yapacaksınız. Çıktığı yerde fabrika kurdunuz işlediniz o zaman da satmak için taşıyacaksınız. Burada da devreye konteyner taşımacılığı giriyor. Taşımacılık bitmeyeceğine göre yerinde üretim modeli bütün üretim biçimlerinde kullanılamaz. Her ne olursa olsun bu sürecin içinde taşımaya gerek olacaktır.

‘Madencilik sektöründe yapılamaz’

‘Ürünler kendi talep edilen pazarlarında üretilecek’ düşüncesinin her şeye uyum sağlasa da hammadde sürecine uyum sağlamayacağına dikkat çeken Ege İhracatçı Birlikleri Ege Maden İhracatçıları Birliği Başkanı Mevlüt Kaya, ‘Örneğin, madenlerin böyle bir özgürlüğü yok. Bazı ürünlerde bu olabilir ancak madende olamaz. Çünkü 2 bin metre dağın başında çıkarılan mermer için hadi üretim ve işleme tesisi kuruldu. O ürünün satışı için de konteyner taşımacılığı kullanılacak. Bu mecburen böyle olacak. Diğer türlü olabilmesi çok zor. Bazı sektörlerde bu olabilir ama madencilik sektöründe olmaz. Bunun dışında bir yere yatırım yapmak için o bölgede risk olmaması gerekir. Şimdi dünyadaki önemli firmalar üretim tesislerini dünyanın her yerine kuracak mı? Bu riski alırlar mı? Yerinde üretim modeliyle konteyner taşımacılığını olumsuz etkileyeceğine katılmıyorum. Zira bu mantıklı değil. Çünkü üretim süreci sadece üretim tesisinin kurulması ya da pazara yakınlıkla bitmiyor ki. Bunun dışında hammaddeye de yakınlık gerekiyor. Hammadde süreci de her şeyi değiştirir’ ifadelerini kullandı. (Ali Budak-haberekspres)

Kaynak:www.lojiport.com

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2AME3fC
via IFTTT

Konteyner ihtiyacı daha da artacak

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2AME3fC

SpaceX’in roket geliştirme ve test merkezine ufuk açıcı yolculuk

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zKj78N

SpaceX’in roket geliştirme ve test merkezine ufuk açıcı yolculuk Geçtiğimiz hafta Türkiye’ye gelen Elon Musk‘ın uzay şirket SpaceX, kısa süre önce roket geliştirme ve test merkezini tanıtan güzel bir tanıtım videosu yayınladı. Elon Musk’ın insanoğlunu Mars‘a götürmek istediği uzay şirketi SpaceX, Texas McGregor’da bulunan roket geliştirme ve test merkezini tanıtan video ile kapalı kapılarını araladı. Son teknoloji tesisin çalışma ortamını ve farklı bölümlerini gözler önüne seren şirket, video ile elde edilen başarıların arkasındaki kahramanların çalışma ortamına derinlemesine bakış atmamıza imkan tanıyor. Video içerisinde Falcon 9 roketler ile onlara güç veren Merlin motorlar yanında Dragon uzay kapsülünün test süreci de görünüyor. Bilim meraklıların hayran kalacağı video, uzay geleceğinin nerede kuruluğunu da detaylı şekilde göstermiş oluyor. SpaceX bu tesis içerisinde birçok kötü olay yaşadı Daha geçtiğimiz pazar tesiste yapılan ateşleme denemeleri sırasında yeni nesil Merlin motoru patlamış ancak neyse ki kimseye zarar gelmemişti. 2018’de havalanacak Falcon 9‘lara güç verecek yeni nesil Merlin motorunun neden patladığı henüz bilinmiyor. Mevcut Merlin motorlu Falcon 9 modelleriyle 2017’de tam 16 başarılı kalkış gerçekleştiren şirket, bunu buradaki denemelere borçlu. Sıfırdan girdiği alanda gelişmeye devam eden uzay devi, her zaman hayranlık uyandırıyor. Kaynak:http://www.log.com.tr/

Geçtiğimiz hafta Türkiye’ye gelen Elon Musk‘ın uzay şirket SpaceX, kısa süre önce roket geliştirme ve test merkezini tanıtan güzel bir tanıtım videosu yayınladı.

Elon Musk’ın insanoğlunu Mars‘a götürmek istediği uzay şirketi SpaceX, Texas McGregor’da bulunan roket geliştirme ve test merkezini tanıtan video ile kapalı kapılarını araladı. Son teknoloji tesisin çalışma ortamını ve farklı bölümlerini gözler önüne seren şirket, video ile elde edilen başarıların arkasındaki kahramanların çalışma ortamına derinlemesine bakış atmamıza imkan tanıyor. Video içerisinde Falcon 9 roketler ile onlara güç veren Merlin motorlar yanında Dragon uzay kapsülünün test süreci de görünüyor. Bilim meraklıların hayran kalacağı video, uzay geleceğinin nerede kuruluğunu da detaylı şekilde göstermiş oluyor.

SpaceX bu tesis içerisinde birçok kötü olay yaşadı

Daha geçtiğimiz pazar tesiste yapılan ateşleme denemeleri sırasında yeni nesil Merlin motoru patlamış ancak neyse ki kimseye zarar gelmemişti. 2018’de havalanacak Falcon 9‘lara güç verecek yeni nesil Merlin motorunun neden patladığı henüz bilinmiyor. Mevcut Merlin motorlu Falcon 9 modelleriyle 2017’de tam 16 başarılı kalkış gerçekleştiren şirket, bunu buradaki denemelere borçlu. Sıfırdan girdiği alanda gelişmeye devam eden uzay devi, her zaman hayranlık uyandırıyor.

Kaynak:http://www.log.com.tr/

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zKj78N
via IFTTT

Elon Musk’tan İGA’ya enerji yatırımı teklifi Geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı Erdoğan ile bir araya gelen Elon Musk’ın CEO’su olduğu Tesla’dan, yeni havalimanı için yatırım teklifi geldi. Kalyoncu, enerji ihtiyacını karşılamak için yeni havalimanına bir elektrik enerjisi depolama tesisi kurma önerisini değerlendirdiklerini söyledi. İnşaatının yüzde 70’i tamamlanan ve tüm etaplar bittiğinde 150 milyon kapasiteyle dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul Yeni Havalimanı’na dünya devlerinin ilgisi sürüyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın özel davetiyle geçtiğimiz günlerde Türkiye’yi ziyaret eden Elon Musk’ın şirketi Tesla’dan da İstanbul Yeni Havalimanı’na işbirliği teklifi geldi. Elektrik enerjisini depolayacak batarya üretmek üzere çalışan Tesla, İstanbul Yeni Havalimanı’na da bir elektrik depolama ünitesi kurma teklifinde bulundu. Elon Musk’ın İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Diarmuid O’Connell tarafından İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu’ya yapılan teklifte yeni havalimanının enerji ihtiyacının karşılanmasında Tesla’nın yeni elektrik depolama ünitesi Powerwall’un kullanılması isteniyor. İstanbul Yeni Havalimanı (İYH), iklim değişikliği konusunda dünyanın en önemli etkinlikleri arasında gösterilen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Taraflar Konferansı’nın 23’üncüsünde (COP23) yer aldı. Almanya’nın Bonn şehrinde düzenlenen konferansın ardından bir grup gazeteciyle biraraya gelen Kalyoncu, “Hasan Kalyoncu Üniversitesi Kuluçka Merkezi’yle San Francisco’daki Tesla merkezini ziyaret ettik. Orada Diarmuid O’Connell’den havalimanında enerji depolaması sistemi kurulması konusunda yatırım teklifi aldık. Gönlümüz her şeyin yerli olduğu havalimanında bunun da yerli kaynaklarımızla yapılabilmesi. Yerli batarya üretebilirsek bu projeyi onlarla yürütmemiz çok daha güzel olur. Yerli otomobil konusunda nasıl TOBB öncülük etmişse, yerli batarya teknolojisi de gündeme alınmalı. Bu konuda aksiyon alınması faydalı olacaktır. Biz de TESLA’dan gelen bu teklifi değerlendireceğiz. Çünkü endüstriye giriş bariyerinin atlatılmasında bu tip büyük yatırımlar değerlendirilmeli” diye konuştu. Kalyoncu, dünyada solar panellerle ısıtılan havalimanlarının olduğunu dile getirerek, “Kalyon Holding olarak bu yıl sonunda Ankara’daki panel fabrikamızın açılışını yapacağız ve bir yıl içerisinde yatırımı bitireceğiz. İlk 2 yıl kendi santralimize çalışacak. Ama iki yıldan sonra İGA’da kullanılmak üzere paneller üretebiliriz” diye konuştu. Yabancı havayollarından yoğun ilgi Yeni havalimanına, yabancı havayollarından yoğun ilgi var. Kalyoncu, “Anlaşma noktasına henüz gelinmedi ama Singapur ve Özbekistan havayolların mevcuttan fazla uçakla gelecek. Suudi Arabistan çok agresif. Bizim özellikle iş geliştirme faaliyetleri yürüttüğümüz ise Çin ve Hindistan. Şuanda hiçbir kontrat imzalanmadı ama talepler toplanıyor” diye konuştu. Mehmet Kalyoncu, THY Lounge’nın ise mevcudun bir kaç katı büyüklüğünde olacağı bilgisini verdi. Buggy yerine sürücüsüz araç kullanılacak Mehmet Kalyoncu’nun verdiği bilgilere İstanbul Yeni Havalimanı’nın apronunda elektrikli araçların kullanımına öncelik verilecek. Yolcu sayısının yüksekliği nedeniyle dar alanlarda bisiklet kullanımın planlandığı havalimanında buggyler yerine de sürücüsüz otonom araçların kullanılması için fizibilite çalışmaları yapılıyor. Bunun için Fransız bir firmayla görüşmeler yaptıklarını dile getiren Kalyoncu, “Keşke yerli otomobil o tarihe kadar hazır olsa da onu da kullanabilsek” dedi. İşletmelere yeşil kuruluş sertifikası zorunluluğu Mehmet Kalyoncu, İstanbul Yeni Havalimanı’nın bu haliyle mevcut havalimanlarından daha tasarrufl u ve verimli bir havalimanı olacağını söyledi. Havalimanında yer olacak tüm ticari işletmelerin yeşil kuruluş sertifikasına sahip olacağını belirterek, “Çevre ve sürdürülebilirlik alanındaki çalışmalarımız nedeniyle uluslararası konferanslardan sürekli davet alıyoruz” diye konuştu. Mehmet Kalyoncu’nun verdiği bilgiye göre, İGA’da şuanda çevre departmanınında 31 kişi çalışıyor. Taksicilere çekidüzen verilecek Tamamlandığında İstanbul’u dünyanın aktarma merkezi haline getirecek İstanbul Yeni Havalimanı’nın Türkiye’nin imajı için büyük önem arz ettiğine dikkat çeken Mehmet Kalyoncu, “Buraya inen yabancıların ülkemizi doğru tanıması için, havalimanı civarındaki taksicilere çeki düzen verilecek. Burada çalışacak taksiciler yabancı dil kullanacak, giyimleri düzgün olacak, kültürlü insanlardan seçilecek. Hatta kadrolu taksicilerin alınması bile gündeme gelebilir” dedi. Bir gece ansızın inebiliriz Yeni Havalimanı’nın geldiği son süreçle ilgili de bilgi veren Kalyoncu, havalimanının yüzde 70’inin tamamlandığını ve 29 Ekim 2018’de açılacağını söyledi. Mehmet Kalyoncu, Gayrettepe yeni havalimanı metro hattının açılışa yetişemeyeceğini, fakat D-20 karayolu bağlantısının yıl sonunda tamamlanması ile ilk etapta ihtiyacın karşılanacağını dile getirdi. Açılışın Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın doğum tarihine yetişip yetişmeyeceği yönündeki soruya Mehmet Kalyoncu, “Bizim pilotlara sordum, inebileceklerini söylediler. Kaynak:www.dunya.com

Geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı Erdoğan ile bir araya gelen Elon Musk’ın CEO’su olduğu Tesla’dan, yeni havalimanı için yatırım teklifi geldi. Kalyoncu, enerji ihtiyacını karşılamak için yeni havalimanına bir elektrik enerjisi depolama tesisi kurma önerisini değerlendirdiklerini söyledi.

İnşaatının yüzde 70’i tamamlanan ve tüm etaplar bittiğinde 150 milyon kapasiteyle dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul Yeni Havalimanı’na dünya devlerinin ilgisi sürüyor.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın özel davetiyle geçtiğimiz günlerde Türkiye’yi ziyaret eden Elon Musk’ın şirketi Tesla’dan da İstanbul Yeni Havalimanı’na işbirliği teklifi geldi. Elektrik enerjisini depolayacak batarya üretmek üzere çalışan Tesla, İstanbul Yeni Havalimanı’na da bir elektrik depolama ünitesi kurma teklifinde bulundu. Elon Musk’ın İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Diarmuid O’Connell tarafından İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu’ya yapılan teklifte yeni havalimanının enerji ihtiyacının karşılanmasında Tesla’nın yeni elektrik depolama ünitesi Powerwall’un kullanılması isteniyor.

İstanbul Yeni Havalimanı (İYH), iklim değişikliği konusunda dünyanın en önemli etkinlikleri arasında gösterilen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Taraflar Konferansı’nın 23’üncüsünde (COP23) yer aldı.

Almanya’nın Bonn şehrinde düzenlenen konferansın ardından bir grup gazeteciyle biraraya gelen Kalyoncu, “Hasan Kalyoncu Üniversitesi Kuluçka Merkezi’yle San Francisco’daki Tesla merkezini ziyaret ettik. Orada Diarmuid O’Connell’den havalimanında enerji depolaması sistemi kurulması konusunda yatırım teklifi aldık. Gönlümüz her şeyin yerli olduğu havalimanında bunun da yerli kaynaklarımızla yapılabilmesi. Yerli batarya üretebilirsek bu projeyi onlarla yürütmemiz çok daha güzel olur. Yerli otomobil konusunda nasıl TOBB öncülük etmişse, yerli batarya teknolojisi de gündeme alınmalı. Bu konuda aksiyon alınması faydalı olacaktır. Biz de TESLA’dan gelen bu teklifi değerlendireceğiz. Çünkü endüstriye giriş bariyerinin atlatılmasında bu tip büyük yatırımlar değerlendirilmeli” diye konuştu.

Kalyoncu, dünyada solar panellerle ısıtılan havalimanlarının olduğunu dile getirerek, “Kalyon Holding olarak bu yıl sonunda Ankara’daki panel fabrikamızın açılışını yapacağız ve bir yıl içerisinde yatırımı bitireceğiz. İlk 2 yıl kendi santralimize çalışacak. Ama iki yıldan sonra İGA’da kullanılmak üzere paneller üretebiliriz” diye konuştu.

Yabancı havayollarından yoğun ilgi

Yeni havalimanına, yabancı havayollarından yoğun ilgi var. Kalyoncu, “Anlaşma noktasına henüz gelinmedi ama Singapur ve Özbekistan havayolların mevcuttan fazla uçakla gelecek. Suudi Arabistan çok agresif. Bizim özellikle iş geliştirme faaliyetleri yürüttüğümüz ise Çin ve Hindistan. Şuanda hiçbir kontrat imzalanmadı ama talepler toplanıyor” diye konuştu. Mehmet Kalyoncu, THY Lounge’nın ise mevcudun bir kaç katı büyüklüğünde olacağı bilgisini verdi.

Buggy yerine sürücüsüz araç kullanılacak

Mehmet Kalyoncu’nun verdiği bilgilere İstanbul Yeni Havalimanı’nın apronunda elektrikli araçların kullanımına öncelik verilecek. Yolcu sayısının yüksekliği nedeniyle dar alanlarda bisiklet kullanımın planlandığı havalimanında buggyler yerine de sürücüsüz otonom araçların kullanılması için fizibilite çalışmaları yapılıyor. Bunun için Fransız bir firmayla görüşmeler yaptıklarını dile getiren Kalyoncu, “Keşke yerli otomobil o tarihe kadar hazır olsa da onu da kullanabilsek” dedi.

İşletmelere yeşil kuruluş sertifikası zorunluluğu

Mehmet Kalyoncu, İstanbul Yeni Havalimanı’nın bu haliyle mevcut havalimanlarından daha tasarrufl u ve verimli bir havalimanı olacağını söyledi. Havalimanında yer olacak tüm ticari işletmelerin yeşil kuruluş sertifikasına sahip olacağını belirterek, “Çevre ve sürdürülebilirlik alanındaki çalışmalarımız nedeniyle uluslararası konferanslardan sürekli davet alıyoruz” diye konuştu. Mehmet Kalyoncu’nun verdiği bilgiye göre, İGA’da şuanda çevre departmanınında 31 kişi çalışıyor.

Taksicilere çekidüzen verilecek

Tamamlandığında İstanbul’u dünyanın aktarma merkezi haline getirecek İstanbul Yeni Havalimanı’nın Türkiye’nin imajı için büyük önem arz ettiğine dikkat çeken Mehmet Kalyoncu, “Buraya inen yabancıların ülkemizi doğru tanıması için, havalimanı civarındaki taksicilere çeki düzen verilecek. Burada çalışacak taksiciler yabancı dil kullanacak, giyimleri düzgün olacak, kültürlü insanlardan seçilecek. Hatta kadrolu taksicilerin alınması bile gündeme gelebilir” dedi.

Bir gece ansızın inebiliriz

Yeni Havalimanı’nın geldiği son süreçle ilgili de bilgi veren Kalyoncu, havalimanının yüzde 70’inin tamamlandığını ve 29 Ekim 2018’de açılacağını söyledi. Mehmet Kalyoncu, Gayrettepe yeni havalimanı metro hattının açılışa yetişemeyeceğini, fakat D-20 karayolu bağlantısının yıl sonunda tamamlanması ile ilk etapta ihtiyacın karşılanacağını dile getirdi. Açılışın Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın doğum tarihine yetişip yetişmeyeceği yönündeki soruya Mehmet Kalyoncu, “Bizim pilotlara sordum, inebileceklerini söylediler.

 Kaynak:www.dunya.com

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2yCrSR1
via IFTTT