Eurowings Yazı Salladı Eurowings Yazı Salladı Eurowings bu yaz 5 milyondan fazla yolcusuyla Almanya, İspanya ve İtalya destinasyonlarında rekor kırdı Temmuz ayında 2,4 milyon yolcuyla rekor bir sayıya ulaşıldı En yüksek doluluk oranına sahip destinasyon Mayorka oldu 2016 Aralık ayından beri Münih kalkışlı 340,000 bilet satıldı Eurowings bu yazı sallayarak Almanya’yı tatile uçurdu. En hızlı büyüyen düşük maliyetli havayolu şirketi, Avrupa’da beş milyondan fazla yolcuyu yılın en sıcak günlerinde hayallerindeki destinasyonlara uçurdu. İspanya’ya 440,000, İtalya’ya 270,000 yolcu taşıyan Eurowings, Temmuz ayında 2,4 milyondan fazla yolcu taşıyarak havayolu tarihinde yeni bir rekora imza attı. Kuzey Ren-Vestfalya bölgesinden çeyrek milyon insanı tatil destinasyonlarına taşıyan Eurowings, 14 Temmuz’da ise tüm zamanların en yüksek sefer sayısını düzenleyerek gün içinde toplam 670 uçuş gerçekleştirdi. Neredeyse tamamı rezerve edilen Eurowings’in popüler tatil destinasyonlarından Mayorka, Barselona ve Hırvatistan’ın Split şehirlerine seyahat etmek isteyen yolcular elini çabuk tutmalı. Uzun menzilli uçuşlarda kullanılan ve 300’den fazla yolcu taşıyan Airbus A330 uçakları ile gerçekleştirilecek seferler için yolcular hemen rezervasyon yaptırabilirler. Ve şimdi Bavyera’da tatil sezonunun başlamasıyla birlikte Eurowings, ilk haftada 15 bine yakın yolcuyu 100’den fazla uçuşla güneş merkezlerine uçuracak. Havayolunun Mart ayı sonunda 30 yeni destinasyona hizmet vermeye başlaması ise meyvelerini verdi. Bugüne kadar Münih’ten Akdeniz’in gözde tatil beldeleri Kos, Rodos ve Lamezia Terme’ye 340,000 bilet satıldı. Münih’ten sadece Avrupa değil uzak rotalara da uçuş gerçekleştirilecek. 2018 yazında başlayacak olan uzun menzilli uçuşların ilki 16 Nisan’da Las Vegas’a gerçekleştirilecek. Bunun hemen sonrasında ise Bangkok, Fort Myers, Windhoek, Mauritius, Varadero, Montego Bay, Puerto Plata, Cancun and Punta Cana uçuşları başlayacak. Tüm bu uçuşlar için rezervasyon yapmak isteyen misafirler, www.eurowings.com web sitesini ziyaret edebilirler.

 Eurowings Yazı Salladı

• Eurowings bu yaz 5 milyondan fazla yolcusuyla Almanya, İspanya ve İtalya destinasyonlarında rekor kırdı
• Temmuz ayında 2,4 milyon yolcuyla rekor bir sayıya ulaşıldı
• En yüksek doluluk oranına sahip destinasyon Mayorka oldu
• 2016 Aralık ayından beri Münih kalkışlı 340,000 bilet satıldı

 

Eurowings bu yazı sallayarak Almanya’yı tatile uçurdu. En hızlı büyüyen düşük maliyetli havayolu şirketi, Avrupa’da beş milyondan fazla yolcuyu yılın en sıcak günlerinde hayallerindeki destinasyonlara uçurdu.

 

İspanya’ya 440,000, İtalya’ya 270,000 yolcu taşıyan Eurowings, Temmuz ayında 2,4 milyondan fazla yolcu taşıyarak havayolu tarihinde yeni bir rekora imza attı. Kuzey Ren-Vestfalya bölgesinden çeyrek milyon insanı tatil destinasyonlarına taşıyan Eurowings, 14 Temmuz’da ise tüm zamanların en yüksek sefer sayısını düzenleyerek gün içinde toplam 670 uçuş gerçekleştirdi.

 

Neredeyse tamamı rezerve edilen Eurowings’in popüler tatil destinasyonlarından Mayorka, Barselona ve Hırvatistan’ın Split şehirlerine seyahat etmek isteyen yolcular elini çabuk tutmalı. Uzun menzilli uçuşlarda kullanılan ve 300’den fazla yolcu taşıyan Airbus A330 uçakları ile gerçekleştirilecek seferler için yolcular hemen rezervasyon yaptırabilirler.

 

Ve şimdi Bavyera’da tatil sezonunun başlamasıyla birlikte Eurowings, ilk haftada 15 bine yakın yolcuyu 100’den fazla uçuşla güneş merkezlerine uçuracak. Havayolunun Mart ayı sonunda 30 yeni destinasyona hizmet vermeye başlaması ise meyvelerini verdi. Bugüne kadar Münih’ten Akdeniz’in gözde tatil beldeleri Kos, Rodos ve Lamezia Terme’ye 340,000 bilet satıldı.

 

Münih’ten sadece Avrupa değil uzak rotalara da uçuş gerçekleştirilecek. 2018 yazında başlayacak olan uzun menzilli uçuşların ilki 16 Nisan’da Las Vegas’a gerçekleştirilecek. Bunun hemen sonrasında ise Bangkok, Fort Myers, Windhoek, Mauritius, Varadero, Montego Bay, Puerto Plata, Cancun and Punta Cana uçuşları başlayacak. Tüm bu uçuşlar için rezervasyon yapmak isteyen misafirler,  www.eurowings.com web sitesini ziyaret edebilirler.

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2w5DMlk
via IFTTT

Lufthansa Group 2017 ilk yarı sonuçları

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2uj52Lb

Lufthansa Group 2017 ilk yarı sonuçları Lufthansa Group’taki yeni yapılandırma dikkate değer ölçüde kar artışı sağladı 2017 yılının ilk yarısında: Şirket tarihindeki en iyi ilk yarı sonucu Düzeltilmiş FVÖK (Faiz ve Vergi Öncesi Kar) iki katına çıkarak1,042 milyar Avro’ya yükseldi Gelir, 1,9 milyar Avro artarak 17 milyar Avro’ya yükseldi Serbest nakit akışı, neredeyse iki katına çıkarak 2,1 milyar Avro’ya yükseldi Net finansal borç, yarı yarıya azalarak 1,1 milyar Avro’ya geriledi Genel Görünüm: Düzeltilmiş FVÖK (Faiz ve Vergi Öncesi Kar), ‘bir önceki yıla göre yükseldi’ Eurowings 2017 yılında, planlanandan bir yıl önce, başa baş çıkacak Lufthansa Cargo, 2017 yılını başa baş kapayacak

Lufthansa Group’taki yeni yapılandırma dikkate değer ölçüde kar artışı sağladı

 

2017 yılının ilk yarısında:

• Şirket tarihindeki en iyi ilk yarı sonucu
• Düzeltilmiş FVÖK (Faiz ve Vergi Öncesi Kar) iki katına çıkarak1,042 milyar Avro’ya yükseldi
• Gelir, 1,9 milyar Avro artarak 17 milyar Avro’ya yükseldi
• Serbest nakit akışı, neredeyse iki katına çıkarak 2,1 milyar Avro’ya yükseldi
• Net finansal borç, yarı yarıya azalarak 1,1 milyar Avro’ya geriledi

 

Genel Görünüm:

• Düzeltilmiş FVÖK (Faiz ve Vergi Öncesi Kar), ‘bir önceki yıla göre yükseldi’
• Eurowings 2017 yılında, planlanandan bir yıl önce, başa baş çıkacak
• Lufthansa Cargo, 2017 yılını başa baş kapayacak

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2uj52Lb
via IFTTT

İGA ödüllü hava trafik kontrol kulesinin son hali İstanbul Yeni Havalimanı’nın ödüllü hava trafik kontrol kulesi, iniş ve kalkış izni vermek için gün sayıyor! İstanbul Yeni Havalimanı’nın ödüllü hava trafik kontrol kulesi, iniş ve kalkış izni vermek için gün sayıyor! http://pic.twitter.com/hpZsaeLnfw — İGA (@igairport) August 1, 2017

İstanbul Yeni Havalimanı’nın ödüllü hava trafik kontrol kulesi, iniş ve kalkış izni vermek için gün sayıyor!

İstanbul Yeni Havalimanı’nın ödüllü hava trafik kontrol kulesi, iniş ve kalkış izni vermek için gün sayıyor! http://pic.twitter.com/hpZsaeLnfw

— İGA (@igairport) August 1, 2017

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vqzGHu
via IFTTT

İGA ödüllü hava trafik kontrol kulesinin son hali

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vqzGHu

Türkiye’nin daha çok uçak teknisyenine ihtiyacı var

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vpmbI5

Türkiye’nin daha çok uçak teknisyenine ihtiyacı var Mimar ve Mühendisler Grubu, THY Genel Müdürü Sayın Bilal Ekşi ile yapmış oldukları görüşmede uçak bakımları , teknisyenlik ve Turkish Technic hakkında sorular soruldu. Bir uçağın rutin olarak bakımının yapılması şart olduğuna göre bu bakımlar ne ölçüde yurtiçinde gerçekleşmektedir? Bakımlarını yapamadığımız bölümler var mıdır? Var ise bunlar nasıl tamamen yurtiçinde yapılabilir? Bilal Ekşi’nin Yorumu aşağıda Turkish Technic, yaklaşık 10 bine yakın personeli ve yetişmiş teknik gücü ile uçakların rutin bakımlarının hepsini burada yapıyor. Bununla birlikte, hiçbir havayolu şirketi uçağın A’dan Z’ye bütün bakımlarını kendisi yapmaz. Bu yapamadığı için değil, maliyet etkin olmadığı içindir. Çünkü, bir parçanın tamirini gerçekleştirebilmeniz için ilgili otoriteden onay almanız gerekir. Otoriteden onay almanız için ise onun test turlarının sizde bulunması lazımdır. Örneğin, 3 yılda bir gelecek bir parçanın bakımını milyon dolarlık yatırım yaparak, test turları ve test aletlerini temin ederek yapmak istemeyebilirsiniz. Onun yerine söz konusu parçayı üreticisine gönderirsiniz. Zira böylesi bir yol sizin için çok daha az maliyetlidir. Sorunuzun cevabı aslında özetle şu: Biz Türkiye’de yapılması maliyet etkin olan tüm bakımları Türkiye’de yapıyoruz. Kendi filomuzdaki tüm uçakların periyodik bakımı, depo seviyesi bakımı ve büyük bakımları da dâhil olmak üzere. Ayrıca, yaklaşık 20’nin üzerinde havayolunun da büyük bakımları Turkish Technic tarafından sağlanıyor. Dolayısıyla, Turkish Technic tarafından bu hizmet sadece Türkiye’de ve THY’ye değil, bilakis bölgemizdeki pek çok havayoluna da veriliyor. Bakım konusunda THY çok iyi bir noktada. 9 bine yakın teknisyenimiz var. Tabi bu sayının daha yüksek olması lazım. Türkiye’nin daha çok uçak teknisyenine ihtiyacı var.

Mimar ve Mühendisler Grubu, THY Genel Müdürü Sayın Bilal Ekşi ile yapmış oldukları görüşmede uçak bakımları , teknisyenlik ve Turkish Technic hakkında sorular soruldu.

Bir uçağın rutin olarak bakımının yapılması şart olduğuna göre bu bakımlar ne ölçüde yurtiçinde gerçekleşmektedir? Bakımlarını yapamadığımız bölümler var mıdır? Var ise bunlar nasıl tamamen yurtiçinde yapılabilir?

Bilal Ekşi’nin Yorumu aşağıda

Turkish Technic, yaklaşık 10 bine yakın personeli ve yetişmiş teknik gücü ile uçakların rutin bakımlarının hepsini burada yapıyor.

Bununla birlikte, hiçbir havayolu şirketi uçağın A’dan Z’ye bütün bakımlarını kendisi yapmaz. Bu yapamadığı için değil, maliyet etkin olmadığı içindir.

Çünkü, bir parçanın tamirini gerçekleştirebilmeniz için ilgili otoriteden onay almanız gerekir. Otoriteden onay almanız için ise onun test turlarının sizde bulunması lazımdır.

Örneğin, 3 yılda bir gelecek bir parçanın bakımını milyon dolarlık yatırım yaparak, test turları ve test aletlerini temin ederek yapmak istemeyebilirsiniz. Onun yerine söz konusu parçayı üreticisine gönderirsiniz. Zira böylesi bir yol sizin için çok daha az maliyetlidir.

Sorunuzun cevabı aslında özetle şu: Biz Türkiye’de yapılması maliyet etkin olan tüm bakımları Türkiye’de yapıyoruz. Kendi filomuzdaki tüm uçakların periyodik bakımı, depo seviyesi bakımı ve büyük bakımları da dâhil olmak üzere. Ayrıca, yaklaşık 20’nin üzerinde havayolunun da büyük bakımları Turkish Technic tarafından sağlanıyor. Dolayısıyla, Turkish Technic tarafından bu hizmet sadece Türkiye’de ve THY’ye değil, bilakis bölgemizdeki pek çok havayoluna da veriliyor. Bakım konusunda THY çok iyi bir noktada. 9 bine yakın teknisyenimiz var. Tabi bu sayının daha yüksek olması lazım. Türkiye’nin daha çok uçak teknisyenine ihtiyacı var.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vpmbI5
via IFTTT