Konya Havaalanı Bekliyor Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Karaman ve Aksaray’a havaalanı yapılacak. Ancak 2 milyonu aşan nüfusu ve yıllık 1 milyon yolcu kapasiteli Konya’da hala bölgesel sivil havaalanı yapılamadı. Konya’nın bölgesel sivil havaalanı ihtiyacı her geçen gün artarken Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hem Karaman’a hem de Aksaray’a havaalanı müjdesi verdi. Türkiye’nin en önemli sanayi şehirleri arasında yer alan Konya, 2 milyonu aşan nüfusu ve 150 bine yakın üniversite öğrenci sayısı ile bölgesel sivil havaalanını hakediyor. KARAMAN’A 160 MİLYON TL’LİK HAVALANIKaraman’a havaalanı yapılması ile ilgili karar 2016 yatırım programında yer almıştı. Alınan karar doğrultusunda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Karaman’a 160 milyon TL’ye mal olacak bir havaalanı yapacak. 2017 yılı içerisinde çalışmalarına başlanması planlanan havaalanı ile Karaman’dan başka şehirlere uçuşlar başlayacak. Öte yandan Yozgat’a 240 milyon TL’lik, Tokat’a ise 175 milyon TL’lik havalanı yapılacak. AKSARAY’A MÜJDE GELDİUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, bir dizi ziyaretlerde bulunmak üzere Aksaray’a geldi. Aksaray’ın havalimanıyla ilgili beklentisi olduğunu söyleyen Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, “Bunu biliyoruz, ülkemizin her yerinde olduğu gibi. Biz 26 havalimanını bugün 55 havalimanına çıkartmış olmaktan, yolcu sayısını yaklaşık yılda 35 milyondan 180 milyona çıkartmış olmayı çok çok önemsiyoruz. Geçmişte de Aksaray’da da, Niğde de havalimanı çalışması yapılmış. Biz bir alternatif olarak her iki ile ortak hizmet edecek bir bölgesel havalimanı olabilir mi diye bir başka alternatifte çalıştık. Ancak gördük ki bu alternatifin hem Aksaray’a hem Niğde’ye olan mesafesi bölgesel hava taşımacılığa uygun değil. O yüzden bölgesel hava taşımacılığına hizmet edecek bölgesel havalimanı çalışmasının uygun olmadığını, Aksaray’da da, Niğde’de de havalimanının münferit yapılması gerektiğine karar verdik. Bu kesindir. Ancak ülkenin havacılığını büyümesine bağlı olarak bölgesel havacılık gelişmesine bağlı olarak etap etap yapıyoruz. Şimdiden gün söylemek, yıl söylemek doğru olmaz. Aksaraylı’yı yanıltmış olmak olur. Ama şunu çok net bir şekilde söyleyelim. Bölgesel havaalanı değil, Aksaray’a ait bir havaalanı olacak” diye konuştu. KONYA HALA BEKLİYORKonya kamuoyunun yıllardır beklediği bölgesel sivil havaalanı müjdesi ise bir türlü gelmedi. Bir sanayi, turizm, tarım ve öğrenci şehri olan Konya, 180’den fazlaya ihracat gerçekleştiriyor. 2016 yılında Konya Havalimanı’ndan bir önceki yıla göre yüzde 2 artışla 1 milyon 89 bin 360 yolcu hizmet aldı, hizmet verilen toplam uçak trafiği yüzde 2 artışla 8 bin 859’a, yük trafiği ise 9 bin 960 tona ulaştı. Konya’dan yurtdışına uçak seferlerinin başlatılması büyük önem taşımaktadır. Mevcut havaalanının hem sivil hem de askeri havaalanı olması, sivil havayolu taşımacılığında sorunlara yol açıyor. Konya Ticaret Odası tarafından 2014 yılında hazırlanan ulaşım mevcut askeri havaalanının Karapınar çevresine nakledilerek, ‘merkezdeki havaalanını sivil havaalanına dönüştürülmesi’ önerisinde bulunulmuştu./Mürsel ÇETİN Kaynak: hakimiyet.com

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Karaman ve Aksaray’a havaalanı yapılacak. Ancak 2 milyonu aşan nüfusu ve yıllık 1 milyon yolcu kapasiteli Konya’da hala bölgesel sivil havaalanı yapılamadı.

Konya’nın bölgesel sivil havaalanı ihtiyacı her geçen gün artarken Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hem Karaman’a hem de Aksaray’a havaalanı müjdesi verdi. Türkiye’nin en önemli sanayi şehirleri arasında yer alan Konya, 2 milyonu aşan nüfusu ve 150 bine yakın üniversite öğrenci sayısı ile bölgesel sivil havaalanını hakediyor.

KARAMAN’A 160 MİLYON TL’LİK HAVALANI
Karaman’a havaalanı yapılması ile ilgili karar 2016 yatırım programında yer almıştı. Alınan karar doğrultusunda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Karaman’a 160 milyon TL’ye mal olacak bir havaalanı yapacak. 2017 yılı içerisinde çalışmalarına başlanması planlanan havaalanı ile Karaman’dan başka şehirlere uçuşlar başlayacak. Öte yandan Yozgat’a 240 milyon TL’lik, Tokat’a ise 175 milyon TL’lik havalanı yapılacak.

AKSARAY’A MÜJDE GELDİ
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, bir dizi ziyaretlerde bulunmak üzere Aksaray’a geldi. Aksaray’ın havalimanıyla ilgili beklentisi olduğunu söyleyen Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, “Bunu biliyoruz, ülkemizin her yerinde olduğu gibi. Biz 26 havalimanını bugün 55 havalimanına çıkartmış olmaktan, yolcu sayısını yaklaşık yılda 35 milyondan 180 milyona çıkartmış olmayı çok çok önemsiyoruz. Geçmişte de Aksaray’da da, Niğde de havalimanı çalışması yapılmış. Biz bir alternatif olarak her iki ile ortak hizmet edecek bir bölgesel havalimanı olabilir mi diye bir başka alternatifte çalıştık. Ancak gördük ki bu alternatifin hem Aksaray’a hem Niğde’ye olan mesafesi bölgesel hava taşımacılığa uygun değil. O yüzden bölgesel hava taşımacılığına hizmet edecek bölgesel havalimanı çalışmasının uygun olmadığını, Aksaray’da da, Niğde’de de havalimanının münferit yapılması gerektiğine karar verdik. Bu kesindir. Ancak ülkenin havacılığını büyümesine bağlı olarak bölgesel havacılık gelişmesine bağlı olarak etap etap yapıyoruz. Şimdiden gün söylemek, yıl söylemek doğru olmaz. Aksaraylı’yı yanıltmış olmak olur. Ama şunu çok net bir şekilde söyleyelim. Bölgesel havaalanı değil, Aksaray’a ait bir havaalanı olacak” diye konuştu.

KONYA HALA BEKLİYOR
Konya kamuoyunun yıllardır beklediği bölgesel sivil havaalanı müjdesi ise bir türlü gelmedi. Bir sanayi, turizm, tarım ve öğrenci şehri olan Konya, 180’den fazlaya ihracat gerçekleştiriyor. 2016 yılında Konya Havalimanı’ndan bir önceki yıla göre yüzde 2 artışla 1 milyon 89 bin 360 yolcu hizmet aldı, hizmet verilen toplam uçak trafiği yüzde 2 artışla 8 bin 859’a, yük trafiği ise 9 bin 960 tona ulaştı.
Konya’dan yurtdışına uçak seferlerinin başlatılması büyük önem taşımaktadır.
Mevcut havaalanının hem sivil hem de askeri havaalanı olması, sivil havayolu taşımacılığında sorunlara yol açıyor. Konya Ticaret Odası tarafından 2014 yılında hazırlanan ulaşım mevcut askeri havaalanının Karapınar çevresine nakledilerek, ‘merkezdeki havaalanını sivil havaalanına dönüştürülmesi’ önerisinde bulunulmuştu./Mürsel ÇETİN

Kaynak: hakimiyet.com

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2kKCc32
via IFTTT

Bursa’ya Uzay Üssü

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2kVRZOK

Turkish Cargo 2016’da 820 bin ton yükü uçurdu

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2k5HZDj

TAV HAVALİMANLARI OCAK VERİLERİ AÇIKLANDI

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2k5NOkj

Bursa’ya Uzay Üssü Gökmen Uzay ve Havacılık Merkezinin tasarım ve projelerinin bittiğini ifade eden Bilim Teknoloji Merkezi Genel Koordinatörü Rıfat Bakan, yakında temelinin atılacağını söyledi. Bilim ve Teknoloji Merkezinin ikinci kanadı olarak Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan ve TÜBİTAK’ın desteklediği Uzay ve Havacılık Merkezinin yakında temeli atılacak. Son 3 yıl içinde 350 bin ziyaretçiyi ağırlayan ve özellikle çocuklara okulda gördükleri teorik eğitimi pratiğe dönüştürme imkanı sunan Bilim ve Teknoloji Merkezi, aynı zamanda Türkiye’nin uzay ve havacılık merkezi projesiyle Bursa’yı dünya ligine taşıyacak. 120 milyonluk bir bütçe ile gerçekleştirilecek olan yatırım hakkında bilgi veren Bilim Teknoloji Merkezi Genel Koordinatörü Rıfat Bakan, “Şu anda kurulacak sergilerin neler olacağı ve tasarımları tamamlandı. Türkiye’nin ilk uzay ve havacılık merkezini Bursa’da inşa edecek olmanın heyecanını yaşıyoruz. Yakın bir zaman içerisinde temeli de atılacak. Uzay çalışmaları bildiğiniz gibi dünyada gelişmiş ülkeler tarafından büyük bir rekabetle sürdürülmektedir. Başta bilimsel proje olarak bakılan uzay ve havacılık, artık önemli bir gündem maddesi oldu. Yer altı madenlerinden hava durumuna kadar hemen her şey uzaydan yapılıyor. İnanıyorum ki geleceğin astronotları, pilotları burada eğitim alan gençlerimizden çıkacak. Onlar Türkiye’yi ileriye taşıyacaklar” dedi. Dünya çapında yatırım ve çalışmalarıyla Amerika’nın ve Rusya’nın uzay ve havacılıkta önemli imkanlara sahip olduğunu ifade eden Bakan, “Türkiye’nin de bu alanda var olabilmesi için gerçekten bu yatırımların yapılması gerekiyor. Her şeyde sona gelindi. Bundan sonra inşaat aşaması var. Temelin atılmasıyla birlikte 18 ay sonrasında ilk ziyaretçilerine kapılarını açmasını bekliyoruz” diye konuştu. Kaynak:milliyet

Gökmen Uzay ve Havacılık Merkezinin tasarım ve projelerinin bittiğini ifade eden Bilim Teknoloji Merkezi Genel Koordinatörü Rıfat Bakan, yakında temelinin atılacağını söyledi.

Bilim ve Teknoloji Merkezinin ikinci kanadı olarak Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan ve TÜBİTAK’ın desteklediği Uzay ve Havacılık Merkezinin yakında temeli atılacak.

Son 3 yıl içinde 350 bin ziyaretçiyi ağırlayan ve özellikle çocuklara okulda gördükleri teorik eğitimi pratiğe dönüştürme imkanı sunan Bilim ve Teknoloji Merkezi, aynı zamanda Türkiye’nin uzay ve havacılık merkezi projesiyle Bursa’yı dünya ligine taşıyacak.

120 milyonluk bir bütçe ile gerçekleştirilecek olan yatırım hakkında bilgi veren Bilim Teknoloji Merkezi Genel Koordinatörü Rıfat Bakan, “Şu anda kurulacak sergilerin neler olacağı ve tasarımları tamamlandı. Türkiye’nin ilk uzay ve havacılık merkezini Bursa’da inşa edecek olmanın heyecanını yaşıyoruz. Yakın bir zaman içerisinde temeli de atılacak. Uzay çalışmaları bildiğiniz gibi dünyada gelişmiş ülkeler tarafından büyük bir rekabetle sürdürülmektedir. Başta bilimsel proje olarak bakılan uzay ve havacılık, artık önemli bir gündem maddesi oldu. Yer altı madenlerinden hava durumuna kadar hemen her şey uzaydan yapılıyor. İnanıyorum ki geleceğin astronotları, pilotları burada eğitim alan gençlerimizden çıkacak. Onlar Türkiye’yi ileriye taşıyacaklar” dedi.
Dünya çapında yatırım ve çalışmalarıyla Amerika’nın ve Rusya’nın uzay ve havacılıkta önemli imkanlara sahip olduğunu ifade eden Bakan, “Türkiye’nin de bu alanda var olabilmesi için gerçekten bu yatırımların yapılması gerekiyor. Her şeyde sona gelindi. Bundan sonra inşaat aşaması var. Temelin atılmasıyla birlikte 18 ay sonrasında ilk ziyaretçilerine kapılarını açmasını bekliyoruz” diye konuştu.

Kaynak:milliyet

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2kVRZOK
via IFTTT

Turkish Cargo 2016’da 820 bin ton yükü uçurdu 2016 yılında uçuş ağına 6 yeni destinasyon ekleyen Turkish Cargo, 11 aylık verilere göre yük taşıma trafiğini ise 820 bin tona çıkardı. Turkish Cargo Başkanı Şeref Kazancı, sürdürülebilir büyüme hedefleri doğrultusunda hız kesmeden yatırım yapmaya devam edeceklerini söyledi. 330 üzerindeki uçak filosu, 13 kargo uçağıyla 114 ülkede 290’dan fazla noktaya uçan Turkish Cargo, ayrıca dünya üzerinde 2200’den fazla kamyon destinasyonu ve 150’ye yakın havayolu ile yaptığı S.P.A. ile iş ortaklarına ve müşterilerine dünya çapında kargo servisi hizmeti sunuyor. 2016 yılında taşıma hacmini artıran şirket, uçuş ağına da yeni destinasyonlar kattı. UÇUŞ AĞINI GENİŞLETTİ 2016’da iş hacimlerinin arttığı ülke ve bölgelerdeki operasyonlara odaklandıklarını belirten Turkish Cargo Başkanı Şeref Kazancı, “Bu bölgelerdeki arzımızı artırdık. İşbirliği ve anlaşma gibi süreçlerde çok daha dinamik kararlar aldık. Yaptığımız dinamik kapasite çalışmasıyla, kapasitemizi daha verimli kullandık. Böylelikle kapasite ihtiyacı olan pazarlarda ve beyond noktalarda kapasite ihtiyacının karşılanmasını hedefliyoruz. Taşımalarımızın arttığı noktalarda ücret seviyemizi düşürmeden, herhangi bir kısıtlamaya gitmeden daha iyi bir hizmet verdik. 2016 yılı sonunda 820 bin ton barajına (11 ay verilerine göre) ulaşmış bulunmaktayız. Uçuş ağımıza Chennai, Colombo, Dammam, Baghdad, Nis, Moscow gibi yeni hatlar ekledik” dedi. HEDEF SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME Sürdürülebilir büyüme hedefleri doğrultusunda hız kesmeden yatırım yapmaya devam ettiklerinin altını çizen Kazancı, sözlerini şöyle sürdürdü: “Global anlamda lojistik sektörü büyüyor, Turkish Cargo olarak biz de artan talepleri karşılıyor ve her geçen gün büyümeye devam ediyoruz. Dünya ticaret yollarının merkezinde olan İstanbul’un stratejik lokasyonunu kullanarak doğu ve batı arasında hava kargo trafiğinin ana oyuncularından biri olmak için çalışmalarımızı büyük bir azimle sürdürmekteyiz. Filomuz her geçen yıl daha da genişliyor. Tüm bu uçak ve tesis yatırımları Turkish Cargo’yu hem uluslararası hem de Türkiye pazarında doğrudan uçuşlarla hızlı ve kaliteli hizmeti makul fiyatlarla sağlayan bir havayolu haline getirme isteğinden kaynaklanıyor. Türk bayrağını taşıyan milli bir havayolu olmanın verdiği bilinçle, Türkiye ihracatçısına bu hizmetleri piyasa ortalamasında hatta yeri geldiğinde ortalamanın da altında fiyatlarla sağlamaktayız. Dünya ile rekabet ederken; 119 ülke ile dünyada en fazla ülkeye, 247 dış hat noktası ile dünyada en fazla dış hat noktasına uçan, 298 nokta ile dünyanın en büyük 4. uçuş ağına sahip havayolu Turkish Cargo’dur.” TERÖR EN BÜYÜK TEHDİT Şeref Kazancı, günümüzde ülke ekonomileri sadece ulusal gelişmelere ve yatırımlara endeksli olmadığı için küresel bir köy haline gelen dünyada ekonomik dalgalanmaları yakından takip etmenin ve piyasayı okumanın en önemli bir kural haline geldiğini söyledi. Petrol birim fiyatlarındaki artışın ve terör olaylarının hava kargo sektörünü olumsuz etkilediğini vurgulayan Kazancı, “Uçuş yapılan ülkelerdeki siyasi ve toplumsal kargaşalar, savaşlar vb. olaylar hava kargo sektörünü tehdit eden, olumsuz etkileyen başkaca unsurlardır. Lojistik sektöründe güvenliği sağlamak gerçekten maharet isteyen bir iştir. Turkish Cargo olarak bu etkiyi en aza indirdiğimizi düşünüyoruz. Bu konuda ciddi yatırımlarımız mevcut. Kargo güvenliği, emniyeti açısından arama ve tarama faaliyetlerinde gelişmiş teknolojiyi kullanmaktayız” dedi. Kaynak:lojistikhattı

2016 yılında uçuş ağına 6 yeni destinasyon ekleyen Turkish Cargo, 11 aylık verilere göre yük taşıma trafiğini ise 820 bin tona çıkardı. Turkish Cargo Başkanı Şeref Kazancı, sürdürülebilir büyüme hedefleri doğrultusunda hız kesmeden yatırım yapmaya devam edeceklerini söyledi. 

330 üzerindeki uçak filosu, 13 kargo uçağıyla 114 ülkede 290’dan fazla noktaya uçan Turkish Cargo, ayrıca dünya üzerinde 2200’den fazla kamyon destinasyonu ve 150’ye yakın havayolu ile yaptığı S.P.A. ile iş ortaklarına ve müşterilerine dünya çapında kargo servisi hizmeti sunuyor. 2016 yılında taşıma hacmini artıran şirket, uçuş ağına da yeni destinasyonlar kattı.

UÇUŞ AĞINI GENİŞLETTİ

2016’da iş hacimlerinin arttığı ülke ve bölgelerdeki operasyonlara odaklandıklarını belirten Turkish Cargo Başkanı Şeref Kazancı, “Bu bölgelerdeki arzımızı artırdık. İşbirliği ve anlaşma gibi süreçlerde çok daha dinamik kararlar aldık. Yaptığımız dinamik kapasite çalışmasıyla, kapasitemizi daha verimli kullandık. Böylelikle kapasite ihtiyacı olan pazarlarda ve beyond noktalarda kapasite ihtiyacının karşılanmasını hedefliyoruz. Taşımalarımızın arttığı noktalarda ücret seviyemizi düşürmeden, herhangi bir kısıtlamaya gitmeden daha iyi bir hizmet verdik. 2016 yılı sonunda 820 bin ton barajına (11 ay verilerine göre) ulaşmış bulunmaktayız. Uçuş ağımıza Chennai, Colombo, Dammam, Baghdad, Nis, Moscow gibi yeni hatlar ekledik” dedi.

HEDEF SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME

Sürdürülebilir büyüme hedefleri doğrultusunda hız kesmeden yatırım yapmaya devam ettiklerinin altını çizen Kazancı, sözlerini şöyle sürdürdü: “Global anlamda lojistik sektörü büyüyor, Turkish Cargo olarak biz de artan talepleri karşılıyor ve her geçen gün büyümeye devam ediyoruz. Dünya ticaret yollarının merkezinde olan İstanbul’un stratejik lokasyonunu kullanarak doğu ve batı arasında hava kargo trafiğinin ana oyuncularından biri olmak için çalışmalarımızı büyük bir azimle sürdürmekteyiz. Filomuz her geçen yıl daha da genişliyor. Tüm bu uçak ve tesis yatırımları Turkish Cargo’yu hem uluslararası hem de Türkiye pazarında doğrudan uçuşlarla hızlı ve kaliteli hizmeti makul fiyatlarla sağlayan bir havayolu haline getirme isteğinden kaynaklanıyor. Türk bayrağını taşıyan milli bir havayolu olmanın verdiği bilinçle, Türkiye ihracatçısına bu hizmetleri piyasa ortalamasında hatta yeri geldiğinde ortalamanın da altında fiyatlarla sağlamaktayız. Dünya ile rekabet ederken; 119 ülke ile dünyada en fazla ülkeye,

247 dış hat noktası ile dünyada en fazla dış hat noktasına uçan, 298 nokta ile dünyanın en büyük 4. uçuş ağına sahip havayolu Turkish Cargo’dur.”

TERÖR EN BÜYÜK TEHDİT

Şeref Kazancı, günümüzde ülke ekonomileri sadece ulusal gelişmelere ve yatırımlara endeksli olmadığı için küresel bir köy haline gelen dünyada ekonomik dalgalanmaları yakından takip etmenin ve piyasayı okumanın en önemli bir kural haline geldiğini söyledi. Petrol birim fiyatlarındaki artışın ve terör olaylarının hava kargo sektörünü olumsuz etkilediğini vurgulayan Kazancı, “Uçuş yapılan ülkelerdeki siyasi ve toplumsal kargaşalar, savaşlar vb. olaylar hava kargo sektörünü tehdit eden, olumsuz etkileyen başkaca unsurlardır. Lojistik sektöründe güvenliği sağlamak gerçekten maharet isteyen bir iştir. Turkish Cargo olarak bu etkiyi en aza indirdiğimizi düşünüyoruz. Bu konuda ciddi yatırımlarımız mevcut. Kargo güvenliği, emniyeti açısından arama ve tarama faaliyetlerinde gelişmiş teknolojiyi kullanmaktayız” dedi.

 Kaynak:lojistikhattı

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2k5HZDj
via IFTTT

TAV HAVALİMANLARI OCAK VERİLERİ AÇIKLANDI Atatürk havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 4.601.955, 2017 ocak ayında 4.033.182 oldu. %12’lik bir düşüş var. Esenboğa havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 979.815, 2017 ocak ayında 1.051.887 oldu ve % 7’lik bir artış var. İzmir Adnan Menderes havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 895.495 , 2017 ocak ayında 884.482 oldu ve %1 oranında düşüşkaydetti. Gazipaşa havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 27.349 , 2017 ocak ayında 24.780 oldu ve % 9’luk bir düşüş kaydedildi. Milas-Bodrum havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 83.170 , 2017 ocak ayında 82.967 2017 kişiye hizmet verildi. Medine havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 607.405 yolcu ile %11’lik bir artış yakaladı. Tunus havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 42.016 yolcu ile %17’lik bir artış yakaladı. Gürcistan havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 168.289 yolcu ile %29’luk bir artış yakaladı. Makedonya havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 127.544 yolcu ile %12’lik bir artış yakalandı. Zagreb havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 168.788 yolcu ile %7’lik bir artış var.

Atatürk havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 4.601.955, 2017 ocak ayında  4.033.182 oldu. %12’lik bir düşüş var.

Esenboğa havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 979.815, 2017 ocak ayında 1.051.887 oldu ve % 7’lik bir artış var.

İzmir Adnan Menderes havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 895.495 , 2017 ocak ayında 884.482 oldu ve %1 oranında düşüşkaydetti.

Gazipaşa havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 27.349 , 2017 ocak ayında  24.780  oldu ve % 9’luk bir düşüş kaydedildi.

Milas-Bodrum havalimanı toplam yolcu sayısı 2016 ocak ayında 83.170 , 2017 ocak ayında 82.967 2017 kişiye hizmet verildi.

Medine havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 607.405 yolcu ile %11’lik bir artış yakaladı.

Tunus havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 42.016 yolcu ile %17’lik bir artış yakaladı.

Gürcistan havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 168.289 yolcu ile %29’luk bir artış yakaladı.

Makedonya havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 127.544 yolcu ile %12’lik bir artış yakalandı.

Zagreb havalimanı toplam yolcu sayısı 2017 ocak ayında 168.788 yolcu ile %7’lik bir artış var.

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2k5NOkj
via IFTTT