Yeni Normalleşme Sürecinde Seyahat Edenlerin Sağlık Verilerinin İşlenmesinin Hukuki Boyutu

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2Lb06mi

Sentinel-6A gets an earful

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WBplUs

Sentinel-6A gets an earful Sentinel-6A gets an earful Acoustic noise test simulates sound impact during rocket launch Ottobrunn/Friedrichshafen, 06 May 2020 – Earth observation satellite Sentinel-6A is currently getting an earful. Airbus space engineers are ‘bombarding’ the latest satellite for the European environment and security programme ‘Copernicus’ with sound in a dedicated chamber at the Space Test Centre of Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) in Ottobrunn, near Munich. The acoustic noise test simulates the sound impact to which the satellite will be exposed during rocket launch. The chamber, which covers an area of some 100 m² and is fitted with huge loudspeakers, is hermetically sealed during tests. These tests consist of four 60-second blasts of sound that are fired at the satellite with increasing intensity. At its peak, Sentinel-6A will be hit by 140 decibels (dB). By comparison, noise levels at around 50 dB are pleasant for us to hear, at some 100 dB they start to become uncomfortable, while around 120 dB is where they become painful. Pneumatic drills or chainsaws produce around 110 dB. An increase of 10 dB represents a doubling of perceived loudness. ‘Copernicus Sentinel-6’ is an ocean altimetry mission to provide ocean topography measurements over the next decade. Sentinel-6 carries a radar altimeter to provide high precision and timely observations of sea surface height on a global scale. This information is essential for the continued monitoring of changes in sea levels, a key indicator of climate change. It is also essential for oceanography. Mapping up to 95% of Earth’s ice-free ocean every 10 days, Sentinel-6 offers vital information on ocean currents, wind speed and wave height for maritime safety. The two Sentinel-6 satellites for the European Copernicus Programme for environment and security have been developed under Airbus’ industrial leadership. While it is one of the European Union’s family of Copernicus satellite missions, Sentinel-6 is also being brought about thanks to international cooperation between ESA, NASA, NOAA and EUMETSAT. From November 2020, Sentinel-6A will be the first of two Sentinel-6 satellites to continue collecting satellite-based measurements of the oceans’ surfaces, a task that began in 1992. Sentinel-6B is then expected to follow in 2025. Sentinel-6 builds on heritage from the Jason series of ocean topography satellites and from ESA’s missions CryoSat-2 and Sentinel-2, as well as GRACE, which were manufactured under the industrial leadership of Airbus.

Sentinel-6A gets an earful Acoustic noise test simulates sound impact during rocket launch

Ottobrunn/Friedrichshafen, 06 May 2020 – Earth observation satellite Sentinel-6A is currently getting an earful. Airbus space engineers are ‘bombarding’ the latest satellite for the European environment and security programme ‘Copernicus’ with sound in a dedicated chamber at the Space Test Centre of Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) in Ottobrunn, near Munich. The acoustic noise test simulates the sound impact to which the satellite will be exposed during rocket launch.

The chamber, which covers an area of some 100 m² and is fitted with huge loudspeakers, is hermetically sealed during tests. These tests consist of four 60-second blasts of sound that are fired at the satellite with increasing intensity. At its peak, Sentinel-6A will be hit by 140 decibels (dB). By comparison, noise levels at around 50 dB are pleasant for us to hear, at some 100 dB they start to become uncomfortable, while around 120 dB is where they become painful. Pneumatic drills or chainsaws produce around 110 dB. An increase of 10 dB represents a doubling of perceived loudness.

‘Copernicus Sentinel-6’ is an ocean altimetry mission to provide ocean topography measurements over the next decade. Sentinel-6 carries a radar altimeter to provide high precision and timely observations of sea surface height on a global scale. This information is essential for the continued monitoring of changes in sea levels, a key indicator of climate

change. It is also essential for oceanography. Mapping up to 95% of Earth’s ice-free ocean every 10 days, Sentinel-6 offers vital information on ocean currents, wind speed and wave height for maritime safety.

The two Sentinel-6 satellites for the European Copernicus Programme for environment and security have been developed under Airbus’ industrial leadership. While it is one of the European Union’s family of Copernicus satellite missions, Sentinel-6 is also being brought about thanks to international cooperation between ESA, NASA, NOAA and EUMETSAT. From November 2020, Sentinel-6A will be the first of two Sentinel-6 satellites to continue collecting satellite-based measurements of the oceans’ surfaces, a task that began in 1992. Sentinel-6B is then expected to follow in 2025. Sentinel-6 builds on heritage from the Jason series of ocean topography satellites and from ESA’s missions CryoSat-2 and Sentinel-2, as well as GRACE, which were manufactured under the industrial leadership of Airbus.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2WBplUs
via IFTTT

Dünya gözlem uydusu Sentinel-6A, ses ile test ediliyor Dünya gözlem uydusu Sentinel-6A, ses ile test ediliyor. Airbus uzay mühendisleri, en son uyduyu Avrupa çevre ve güvenlik programı ‘Copernicus’ için Münih yakınlarında Ottobrunn’daki Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) Uzay Test merkezinde özel bir odada ses ile test ediyor. Akustik gürültü testi, uydunun roket fırlatma sırasında maruz kalacağı ses etkisini taklit eder. 100 m2’lik bir alanı kaplayan ve büyük hoparlörlerle donatılmış olan oda, testler sırasında ses geçirmez şekilde kapatılmıştır. Bu testler, uyduda artan yoğunlukla yönlendirilen dört adet 60 saniyelik ses patlamasını kapsar. Zirve noktasında Sentinel-6A, 140 desibel (dB) gürültüye maruz kalacak. Şöyle ki, 50 dB civarında gürültü seviyeleri bizim için normalken, 100 dB rahatsız etmeye başlar, 120 dB civarında ise acı verici hale gelir. Pnömatik matkaplar veya motorlu testereler yaklaşık 110 dB üretir. 10 dB’lik bir artış, algılanan ses yüksekliğinin iki katına çıkmasına tekabül eder. ‘Copernicus Sentinel-6’, önümüzdeki on yılda okyanuslarda topoğrafik ölçümler sağlayacak bir misyonudur. Sentinel-6, küresel ölçekte deniz yüzeyi yüksekliğini yüksek hassasiyetle anında gözlemlemeyi sağlayacak bir altimetrik radar ölçücü taşır. Bu ölçümler, iklim değişikliğinin temel göstergesidir. Ayrıca bu oşinografi için de gereklidir. Her 10 günde bir Dünya’nın buzsuz okyanusunun %95’ini haritalayan Sentinel-6, denizlerin güvenliği için okyanus akıntıları, rüzgar hızı ve dalga yüksekliği hakkında hayati bilgiler verir. İki adet Sentinel-6 uydusu, Avrupa Copernicus Programı için Airbus’ın endüstriyel uzmanlığı altında geliştirilmiştir. Avrupa Birliği’nin Copernicus uydu misyonlarından biri olan Sentinel-6,ESA, NASA, NOAA ve EUMETSAT arasındaki uluslararası işbirliği sayesinde ortaya çıkmıştır. Kasım 2020 itibariyle Sentinel-6A, 1992’de başlatılan ve okyanus yüzeylerinin uydu tabanlı ölçümlerini toplama görevini sürdüren iki Sentinel-6 uydusundan ilki olacak. Sentinel-6B’nin 2025’te dahil edilmesi planlanıyor. Sentinel-6, Airbus’ın endüstriyel uzmanlığı altında, GRACE’in yanı sıra Jason serisi topografik okyanus gözlem uyduları ve ESA’nın CryoSat-2 ve Sentinel-2 misyonlarından geliştirilerek üretilmiştir.

Dünya gözlem uydusu Sentinel-6A, ses ile test ediliyor. Airbus uzay mühendisleri, en son uyduyu Avrupa çevre ve güvenlik programı ‘Copernicus’ için Münih yakınlarında Ottobrunn’daki Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) Uzay Test merkezinde özel bir odada ses ile test ediyor. Akustik gürültü testi, uydunun roket fırlatma sırasında maruz kalacağı ses etkisini taklit eder.

100 m2’lik bir alanı kaplayan ve büyük hoparlörlerle donatılmış olan oda, testler sırasında ses geçirmez şekilde kapatılmıştır. Bu testler, uyduda artan yoğunlukla yönlendirilen dört adet 60 saniyelik ses patlamasını kapsar. Zirve noktasında Sentinel-6A, 140 desibel (dB) gürültüye maruz kalacak. Şöyle ki, 50 dB civarında gürültü seviyeleri bizim için normalken, 100 dB rahatsız etmeye başlar, 120 dB civarında ise acı verici hale gelir. Pnömatik matkaplar veya motorlu testereler yaklaşık 110 dB üretir. 10 dB’lik bir artış, algılanan ses yüksekliğinin iki katına çıkmasına tekabül eder.

‘Copernicus Sentinel-6’, önümüzdeki on yılda okyanuslarda topoğrafik ölçümler sağlayacak bir misyonudur. Sentinel-6, küresel ölçekte deniz yüzeyi yüksekliğini yüksek hassasiyetle anında gözlemlemeyi sağlayacak bir altimetrik radar ölçücü taşır. Bu ölçümler, iklim değişikliğinin temel göstergesidir. Ayrıca bu oşinografi için de gereklidir. Her 10 günde bir Dünya’nın buzsuz okyanusunun %95’ini haritalayan Sentinel-6, denizlerin güvenliği için okyanus akıntıları, rüzgar hızı ve dalga yüksekliği hakkında hayati bilgiler verir.

İki adet Sentinel-6 uydusu, Avrupa Copernicus Programı için Airbus’ın endüstriyel uzmanlığı altında geliştirilmiştir. Avrupa Birliği’nin Copernicus uydu misyonlarından biri olan Sentinel-6,ESA, NASA, NOAA ve EUMETSAT arasındaki uluslararası işbirliği sayesinde ortaya çıkmıştır.

Kasım 2020 itibariyle Sentinel-6A, 1992’de başlatılan ve okyanus yüzeylerinin uydu tabanlı ölçümlerini toplama görevini sürdüren iki Sentinel-6 uydusundan ilki olacak. Sentinel-6B’nin 2025’te dahil edilmesi planlanıyor. Sentinel-6, Airbus’ın endüstriyel uzmanlığı altında, GRACE’in yanı sıra Jason serisi topografik okyanus gözlem uyduları ve ESA’nın CryoSat-2 ve Sentinel-2 misyonlarından geliştirilerek üretilmiştir.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2yH2s9X
via IFTTT

Dünya gözlem uydusu Sentinel-6A, ses ile test ediliyor

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2yH2s9X

Lufthansa Group Haziranda Uçuşlara Başlıyor

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/3drAeif

Lufthansa Group Haziranda Uçuşlara Başlıyor Lufthansa Grubu Cuma öğleden sonra, Haziran 2020’ye kadar 160 uçakla uçuşlara başlayacağını açıkladı. Grup genelinde 106 uçuş noktasına hizmet verilecek. Ayrıca Palma de Mallorca, Sylt ve Crete uçuş planına tekrar dahil edildi. Yönetim kurulu üyesi Harry Hohmeister, insanların “tekrar seyahat etmek için büyük bir istek ve özlemleri olacağına” inanıyor. Lufthansa, Eurowings ve Swiss havayolları uçuşlata başlayacak fakat açıklamada Austrian Airlines’dan bahsedilmiyor. Grup, toplam 80 uçağı yeniden etkinleştirecek, böylece 160 uçak, grup genelinde yolcu uçuşlarında kullanılacak. Şirket ayrıca basın açıklamasında şöyle yazıyor: “Lufthansa Grubu’ndaki havayolları, federal eyaletlerdeki kısıtlamaları ve kısıtlamaları ve Avrupa’daki diğer ülkelerdeki giriş kurallarını kademeli olarak azalttıktan sonra müşterilerin artan ilgisine yanıt verecek” “İnsanların tekrar seyahat etmeleri için büyük bir istek ve özlem duyuyoruz. Oteller ve restoranlar yavaş yavaş açılıyor. Tabii ki, konuklarımızın ve çalışanlarımızın güvenliği ve sağlığı en önemli önceliğe sahiptir. ”Diyor Deutsche Lufthansa AG Yönetim Kurulu Üyesi Harry Hohmeister. Lufthansa Grubu’nun havayolları ile Mallorca, Sylt, Rostock veya Girit gibi çok sayıda tatil noktasına Haziran’dan itibaren tekrar erişim sağlanacak. “Haziran uçuş programı” ile ilgili diğer ayrıntılar bu hafta içinde yayınlanacak. Lufthansa, “Müşterilerden seyahatlerini planlarken ilgili yerlerin geçerli giriş ve karantina düzenlemelerini dikkate almaları isteniyor. Tüm yolculuk boyunca, daha sıkı hijyen ve güvenlik düzenlemeleri nedeniyle, örneğin havaalanı güvenlik kontrollerinde daha uzun bekleme süreleri nedeniyle kısıtlamalar olabilir. Kabinde ikram bir sonraki duyuruya kadar sınırlandırıldı. Lufthansa Grubu’nun havayolu şirketlerinin 4 Mayıs’tan itibaren maske takma zorunluluğu yolcular tarafından kabul görmektedir. Yolculardan seyahat boyunca maske takmaları istenecek. ”Medya açıklamasına göre, Eurowings aşağıdaki gibi başlayacak: Düsseldorf’tan: Düsseldorf’tan Eurowings haftada dokuz kez Hamburg ve Berlin’e, haftada altı defa Viyana, Zürih ve Londra’ya ve haftada dört defa da Milano’ya uçuyor. Barselona ve Manchester destinasyonları haftada üç kez sunulmaktadır. Budapeşte, Katanya, İbiza, Napoli, Olbia, Prag, Roma ve Selanik’e kadar, Eurowings NRW’nin en büyük havaalanından haftada iki kez uçmaktadır. Kandiye’ye uçuşlar haftada bir kez sunulmaktadır. Balear adası Mallorca, haftada yedi kez bağlantılıdır. Köln / Bonn çıkışlı Köln / Bonn’dan Eurowings, Berlin, Hamburg ve Münih’e haftalık altı uçuş gerçekleştirmekte ve haftada üç kez Edinburgh’a uçmaktadır. Haftada iki kez Lizbon, Kavala ve Zagreb’e, haftada bir kez Bastia’ya gidiyor. Eurowings haftada yedi defa Mallorca’ya uçuyor. Hamburg çıkışlı Hamburg’dan Eurowings, Mallorca’ya günlük bağlantılar sunmaktadır. Köln / Bonn ve Stuttgart’a uçuşlar haftada altı kez, Eurowings haftada dört kez Viyana’ya uçuyor. Düsseldorf’tan Hamburg’a haftalık dokuz adede kadar bağlantı vardır. Stuttgart çıkışlı Stuttgart’tan Eurowings haftada dört kez Berlin’e, haftada altı kez Hamburg’a uçuyor. Havayolu ile Mayorka arasında haftalık yedi bağlantı bulunur. Münih çıkışlı Eurowings şu anda haftada altı kez Münih’ten Köln / Bonn’a ve Balear adası Mallorca adasına uçuyor. İsviçre de yeni bir başlangıç ​​yapıyor SWISS CEO’su Thomas Klühr, “Haziran ayında İsviçre’yi tekrar dünyaya bağlayabilmekten çok mutluyuz.” dedi. Zürih’ten 30 Avrupa varış noktasına haftalık yaklaşık 140 uçuş ve Cenevre’den 14 Avrupa varış noktasına yaklaşık 40 uçuş gerçekleştirilecek. Uzun mesafeli güzergah, ABD’de New York / Newark’a haftada üç kez hizmet vermeye devam edecek ve Haziran ayında ek kıtalararası güzergahlar eklenecek. Ayrıca, Swiss WorldCargo hava kargo departmanı aracılığıyla, SWISS dünya çapında çeşitli noktalara kargo seferleri düzenlemekte.

Lufthansa Grubu Cuma öğleden sonra, Haziran 2020’ye kadar 160 uçakla uçuşlara başlayacağını açıkladı. Grup genelinde 106 uçuş noktasına hizmet verilecek. Ayrıca Palma de Mallorca, Sylt ve Crete uçuş planına tekrar dahil edildi. Yönetim kurulu üyesi Harry Hohmeister, insanların “tekrar seyahat etmek için büyük bir istek ve özlemleri olacağına” inanıyor.

Lufthansa, Eurowings ve Swiss havayolları uçuşlata başlayacak fakat açıklamada Austrian Airlines’dan bahsedilmiyor. Grup, toplam 80 uçağı yeniden etkinleştirecek, böylece 160 uçak, grup genelinde yolcu uçuşlarında kullanılacak. Şirket ayrıca basın açıklamasında şöyle yazıyor: “Lufthansa Grubu’ndaki havayolları, federal eyaletlerdeki kısıtlamaları ve kısıtlamaları ve Avrupa’daki diğer ülkelerdeki giriş kurallarını kademeli olarak azalttıktan sonra müşterilerin artan ilgisine yanıt verecek”

“İnsanların tekrar seyahat etmeleri için büyük bir istek ve özlem duyuyoruz. Oteller ve restoranlar yavaş yavaş açılıyor.  Tabii ki, konuklarımızın ve çalışanlarımızın güvenliği ve sağlığı en önemli önceliğe sahiptir. ”Diyor Deutsche Lufthansa AG Yönetim Kurulu Üyesi Harry Hohmeister.

Lufthansa Grubu’nun havayolları ile Mallorca, Sylt, Rostock veya Girit gibi çok sayıda tatil noktasına Haziran’dan itibaren tekrar erişim sağlanacak.  “Haziran uçuş programı” ile ilgili diğer ayrıntılar bu hafta içinde yayınlanacak.

Lufthansa, “Müşterilerden seyahatlerini planlarken ilgili yerlerin geçerli giriş ve karantina düzenlemelerini dikkate almaları isteniyor. Tüm yolculuk boyunca, daha sıkı hijyen ve güvenlik düzenlemeleri nedeniyle, örneğin havaalanı güvenlik kontrollerinde daha uzun bekleme süreleri nedeniyle kısıtlamalar olabilir. Kabinde ikram bir sonraki duyuruya kadar sınırlandırıldı. Lufthansa Grubu’nun havayolu şirketlerinin 4 Mayıs’tan itibaren maske takma zorunluluğu yolcular tarafından kabul görmektedir. Yolculardan seyahat boyunca maske takmaları istenecek. ”Medya açıklamasına göre, Eurowings aşağıdaki gibi başlayacak:

Düsseldorf’tan:

Düsseldorf’tan Eurowings haftada dokuz kez Hamburg ve Berlin’e, haftada altı defa Viyana, Zürih ve Londra’ya ve haftada dört defa da Milano’ya uçuyor. Barselona ve Manchester destinasyonları haftada üç kez sunulmaktadır. Budapeşte, Katanya, İbiza, Napoli, Olbia, Prag, Roma ve Selanik’e kadar, Eurowings NRW’nin en büyük havaalanından haftada iki kez uçmaktadır. Kandiye’ye uçuşlar haftada bir kez sunulmaktadır. Balear adası Mallorca, haftada yedi kez bağlantılıdır. 

Köln / Bonn çıkışlı

Köln / Bonn’dan Eurowings, Berlin, Hamburg ve Münih’e haftalık altı uçuş gerçekleştirmekte ve haftada üç kez Edinburgh’a uçmaktadır. Haftada iki kez Lizbon, Kavala ve Zagreb’e, haftada bir kez Bastia’ya gidiyor. Eurowings haftada yedi defa Mallorca’ya uçuyor. 

Hamburg çıkışlı

Hamburg’dan Eurowings, Mallorca’ya günlük bağlantılar sunmaktadır. Köln / Bonn ve Stuttgart’a uçuşlar haftada altı kez, Eurowings haftada dört kez Viyana’ya uçuyor. Düsseldorf’tan Hamburg’a haftalık dokuz adede kadar bağlantı vardır. 

Stuttgart çıkışlı

Stuttgart’tan Eurowings haftada dört kez Berlin’e, haftada altı kez Hamburg’a uçuyor. Havayolu ile Mayorka arasında haftalık yedi bağlantı bulunur. 

Münih çıkışlı

Eurowings şu anda haftada altı kez Münih’ten Köln / Bonn’a ve Balear adası Mallorca adasına uçuyor.

İsviçre de yeni bir başlangıç ​​yapıyor

SWISS CEO’su Thomas Klühr, “Haziran ayında İsviçre’yi tekrar dünyaya bağlayabilmekten çok mutluyuz.” dedi. Zürih’ten 30 Avrupa varış noktasına haftalık yaklaşık 140 uçuş ve Cenevre’den 14 Avrupa varış noktasına yaklaşık 40 uçuş gerçekleştirilecek. Uzun mesafeli güzergah, ABD’de New York / Newark’a haftada üç kez hizmet vermeye devam edecek ve Haziran ayında ek kıtalararası güzergahlar eklenecek. Ayrıca, Swiss WorldCargo hava kargo departmanı aracılığıyla, SWISS dünya çapında çeşitli noktalara kargo seferleri düzenlemekte.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/3drAeif
via IFTTT