Boeing Türk Havacılık Sanayiinin Gelişimini Destekliyor

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KlJUg5

Red Bull Air Race Macaristan’da Sonka güldü

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2lyDQ9d

Boeing Türk Havacılık Sanayiinin Gelişimini Destekliyor Türkiye’nin ileri teknolojide küresel ölçekte büyümesine destek Boeing, Türkiye havacılık sanayiinin rekabetçiliğini ve artan kabiliyetini desteklemek amacıyla, Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ev sahipliğinde 70’ten fazla Türk şirketine havacılık sanayii geliştirme eğitimi verdi. Boeing Türkiye Genel Müdürü ve Ülke Temsilcisi Ayşem Sargın gerçekleştirilen eğitime ilişkin yaptığı açıklamada, “Türkiye, Boeing’in stratejik büyüme ülkeleri arasında yer almakta. Türkiye’nin hem bir sanayi ortağı ve teknoloji sağlayıcısı olarak, hem de havacılık ürün ve hizmetlerinde güçlü bir pazar olarak, küresel havacılık sektöründe yüksek büyüme potansiyeline sahip olduğuna inanıyoruz.” diye belirtti. Kasım 2017’de Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile birlikte detayları açıklanan Boeing Türkiye Milli Havacılık Planı’nın en önemli unsurlarından biri olan Havacılık Sanayii Geliştirme Programı kapsamında planlanan eğitimlerin ilki Ankara’da gerçekleştirildi. Sanayi Eğitim Programı, Türk şirketlerini Boeing’in kaynak seçim ve satın alma süreçleri ile ilgili bilgilendirmek için hazırlandı. Eğitim programı, Türk tedarikçilerin rekabetçiliğini arttırarak, dünyanın en büyük havacılık şirketi Boeing ile daha fazla iş yapmalarını, ve aynı zamanda Türkiye’nin havacılıkta küresel bir oyuncu olma hedefini destekliyor. Havacılık Sanayii Geliştirme Programı’nın temel unsurları, Boeing’in yeni tedarikçilerine sertifikasyon süreç desteğinin yanı sıra, tedarikçi değerlendirmeleri, mentorluk ve eğitimleri kapsıyor. Sargın, “Geçtiğimiz yıl, işte bu güçlü bir işbirliği ruhuyla açıkladığımız Boeing Türkiye Milli Havacılık Planı’nın detaylarını açıkladık. Havacılık Sanayii Geliştirme Programı ile birlikte, Türk havacılık şirketlerinin küresel birer oyuncu olma yolculuğunu desteklemeyi ve havacılık sektörünün Türkiye’nin ekonomik büyümesindeki payını artırmayı hedefliyoruz.” dedi. Boeing Hakkında Dünyanın en büyük havacılık şirketi olan Boeing, Türkiye ile 70 yıldan uzun süreye dayanan köklü bir ilişkiye sahip. Boeing’in Türkiye’deki tedarikçileri hâlihazırda tüm Boeing Ticari Uçak programlarına parça veya montaj sağlıyor. Boeing’in yıllar içinde Türkiye’de yarattığı iş hacmi 1,6 milyar doları aştı.

Türkiye’nin ileri teknolojide küresel ölçekte büyümesine destek

Boeing, Türkiye havacılık sanayiinin rekabetçiliğini ve artan kabiliyetini desteklemek amacıyla, Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ev sahipliğinde 70’ten fazla Türk şirketine havacılık sanayii geliştirme eğitimi verdi.

Boeing Türkiye Genel Müdürü ve Ülke Temsilcisi Ayşem Sargın gerçekleştirilen eğitime ilişkin yaptığı açıklamada, “Türkiye, Boeing’in stratejik büyüme ülkeleri arasında yer almakta. Türkiye’nin hem bir sanayi ortağı ve teknoloji sağlayıcısı olarak, hem de havacılık ürün ve hizmetlerinde güçlü bir pazar olarak, küresel havacılık sektöründe yüksek büyüme potansiyeline sahip olduğuna inanıyoruz.” diye belirtti.

Kasım 2017’de Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile birlikte detayları açıklanan Boeing Türkiye Milli Havacılık Planı’nın en önemli unsurlarından biri olan Havacılık Sanayii Geliştirme Programı kapsamında planlanan eğitimlerin ilki Ankara’da gerçekleştirildi. Sanayi Eğitim Programı, Türk şirketlerini Boeing’in kaynak seçim ve satın alma süreçleri ile ilgili bilgilendirmek için hazırlandı. Eğitim programı, Türk tedarikçilerin rekabetçiliğini arttırarak, dünyanın en büyük havacılık şirketi Boeing ile daha fazla iş yapmalarını, ve aynı zamanda Türkiye’nin havacılıkta küresel bir oyuncu olma hedefini destekliyor.

Havacılık Sanayii Geliştirme Programı’nın temel unsurları, Boeing’in yeni tedarikçilerine sertifikasyon süreç desteğinin yanı sıra, tedarikçi değerlendirmeleri, mentorluk ve eğitimleri kapsıyor.

Sargın, “Geçtiğimiz yıl, işte bu güçlü bir işbirliği ruhuyla açıkladığımız Boeing Türkiye Milli Havacılık Planı’nın detaylarını açıkladık. Havacılık Sanayii Geliştirme Programı ile birlikte, Türk havacılık şirketlerinin küresel birer oyuncu olma yolculuğunu desteklemeyi ve havacılık sektörünün Türkiye’nin ekonomik büyümesindeki payını artırmayı hedefliyoruz.” dedi.

 

Boeing Hakkında

Dünyanın en büyük havacılık şirketi olan Boeing, Türkiye ile 70 yıldan uzun süreye dayanan köklü bir ilişkiye sahip. Boeing’in Türkiye’deki tedarikçileri hâlihazırda tüm Boeing Ticari Uçak programlarına parça veya montaj sağlıyor. Boeing’in yıllar içinde Türkiye’de yarattığı iş hacmi 1,6 milyar doları aştı.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2KlJUg5
via IFTTT

Red Bull Air Race Macaristan’da Sonka güldü Macaristan’da Sonka zaferi Akrobatik uçuşlarıyla nefes kesen cesur pilotların yarıştığı Red Bull Air Race’te sezonun dördüncü yarışı, Macaristan’ın Budapeşte kentinde düzenlendi. Tuna Nehri kıyısında tam 165 bin kişi tarafından takip edilen ve büyük bir rekabetle görsel şölen sunan yarışı Martin Sonka kazandı. Çek pilot bu sezon ilk kez bir yarış galibiyeti elde etti. Hız ve dengeyi birleştirerek akrobatik hareketler yapan pilotların kozlarını paylaştığı Red Bull Air Race’te heyecan Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yaşandı. Air Race’in manevi evi olarak değerlendirilen ve 165 bin kişi tarafından takip edilen Budapeşte’deki yarışı Martin Sonka kazandı. Çek pilot bu sezon ilk kez podyumda zirvede yer almayı başardı. Yarış sonunda konuşan Martin Sonka “İnanılmazdı. Muhteşem kalabalığın enerjisi kokpitin içine kadar yansıdı. Podyumun en üst basamağından da manzara şahaneydi. Her seferinde çok seviyorum. Sezonun ortası olması sebebiyle yarışı kazanmak zirveden kopmamak adına çok önemliydi” açıklamasını yaptı. Tuna Nehri üzerindeki meşhur Zincir Köprü semalarında muhteşem bir rekabete sahne olan yarışta ikinci 30 yaşındaki Mika Brageot oldu. Air Race’in en genç pilotu, kariyerinin en büyük başarısını elde etti. Üçüncü sırayı ise Matt Hall aldı. Avustralyalı pilot genel klasmanda topladığı 45 puanla zirvedeki yerini de korudu. Dört yarış sonunda ABD’li Michael Goulian 43 puanla ikinci, Martin Sonka da 34 puanla üçüncü sırada yer alıyor. Red Bull Air Race heyecanı 26 Ağustos’ta Rusya’nın Kazan kentinde devam edecek. Gökyüzündeki büyük şölen Kasım ayında son bulacak.

 

Macaristan’da Sonka zaferi

Akrobatik uçuşlarıyla nefes kesen cesur pilotların yarıştığı Red Bull Air Race’te sezonun dördüncü yarışı, Macaristan’ın Budapeşte kentinde düzenlendi. Tuna Nehri kıyısında tam 165 bin kişi tarafından takip edilen ve büyük bir rekabetle görsel şölen sunan yarışı Martin Sonka kazandı. Çek pilot bu sezon ilk kez bir yarış galibiyeti elde etti. 

Hız ve dengeyi birleştirerek akrobatik hareketler yapan pilotların kozlarını paylaştığı Red Bull Air Race’te heyecan Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yaşandı. Air Race’in manevi evi olarak değerlendirilen ve 165 bin kişi tarafından takip edilen Budapeşte’deki yarışı Martin Sonka kazandı. Çek pilot bu sezon ilk kez podyumda zirvede yer almayı başardı.

Yarış sonunda konuşan Martin Sonka “İnanılmazdı. Muhteşem kalabalığın enerjisi kokpitin içine kadar yansıdı. Podyumun en üst basamağından da manzara şahaneydi. Her seferinde çok seviyorum. Sezonun ortası olması sebebiyle yarışı kazanmak zirveden kopmamak adına çok önemliydi” açıklamasını yaptı.

Tuna Nehri üzerindeki meşhur Zincir Köprü semalarında muhteşem bir rekabete sahne olan yarışta ikinci 30 yaşındaki Mika Brageot oldu. Air Race’in en genç pilotu, kariyerinin en büyük başarısını elde etti. Üçüncü sırayı ise Matt Hall aldı. Avustralyalı pilot genel klasmanda topladığı 45 puanla zirvedeki yerini de korudu. Dört yarış sonunda ABD’li Michael Goulian 43 puanla ikinci, Martin Sonka da 34 puanla üçüncü sırada yer alıyor.

Red Bull Air Race heyecanı 26 Ağustos’ta Rusya’nın Kazan kentinde devam edecek. Gökyüzündeki büyük şölen Kasım ayında son bulacak.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2lyDQ9d
via IFTTT

İstanbul Yeni Havalimanı 1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı’nda dolaylı 1,5 milyon insana istihdam sağlanacağını söyledi. “1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacak” Türkiye’nin en büyük fabrikaları, sanayi devlerinden birinin Tüpraş olduğuna dikkati çeken Arslan, “Şu anda İstanbul Yeni Havalimanı’nda 35-36 bin kişi çalışıyor. Bittiğinde başlangıçta 100 bin kişi çalıştıracak, Tüpraş’ın 20 katı. 2023’e geldiğimizde diğer fazlar devreye girdiğinde 225 bin kişi çalışacak, Tüpraş’ın tam 45 katı. Dolaylı olarak etkilediği, hizmet aldığı kesimleri sayarsanız yaklaşık 1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacak. Dünyanın niye 3. havalimanından rahatsız olduğunun en iyi göstergesi.” diye konuştu. “Türkiye için marka proje” Dünya havacılığının ağırlık merkezinin Avrupa’nın batısından doğuya doğru kaydığına dikkati çeken Arslan, Çin ve Hindistan’ın gelişimine bağlı olarak artık dünya havacılığının ağırlık merkezinin Türkiye’nin bulunduğu nokta olduğunu söyledi. Arslan, bu durumun da havalimanının ne kadar isabetli bir kararla yapıldığını gösterdiğine işaret ederek, şöyle devam etti: “Sayın Cumhurbaşkanımızın 10 yıl önce yerini araştırıp, dünyaya hizmet edecek havalimanı yapılması talimatı ile başladık. İyi ki o gün başlamışız, bugün başlasak geç kalınmış olurdu. Başlangıçta 90 milyon, sonraki etaplarda 150 milyon, gerektiğinde 200 milyon yolcuya hizmet verecek. 2025 yılında Türkiye’de oluşacak yıllık gayri safi yurtiçi hasılanın yüzde 5’ine yakınını sadece bu havalimanı oluşturacak. Bu havalimanı bu anlamda çok anlamlı. Dünya havayolu şirketleri de gelip oradan dünyanın uzak yerlerine gidebilecek. Bunlar hava sahamızı kullandığı, uçakları indiği, yolcu geldiği ve yaptıkları alışverişle birer gelir sağlayacak ve ülke ekonomisine katkı olacak. Sadece istihdam anlamında değil, ekonomik olarak oluşturacağı katma değer de olacak. Muhteşem bir proje, prestij projesidir, Türkiye için bir marka projedir, aynı zamanda ülkenin hem istihdamına hem ekonomisine katkı verecek projedir.” Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı’nın ardından Avrupa’nın çeşitli havalimanları için genişletme kararı alınmasını da değerlendirerek, şunları kaydetti: “Dünya havacılığında bir sirkülasyon var ve insanlar bir yerlerden bir yere uçuyor. Birileri bu hizmeti veriyor. Yeni havalimanı bu büyüklüğüyle hizmete girince birileri bu hizmeti veremeyecek. Dünya havacılığının ağırlık merkeziyiz, avantajlı konumumuzla çerçevesinde insanlara hizmet sununca insanlar bizi tercih edecekler. İnsanlar bizi tercih edeceği için onlar bırakın büyütmeyi, küçülmek zorunda kalacaklar, ondan rahatsızlar. Dünyanın pek çok yerinde 10-12 yıldır süren, hala bitmeyen havalimanları var. İstanbul Yeni Havalimanı 4 yıl önce başlamıştı, 4,5 yılda yolcu taşır hale gelecek. Bu, birçok yeri rahatsız ediyor, birçok yerde bazı insanlara fatura çıkarabiliyor.” Kaynak:https://ift.tt/wP9huc

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı’nda dolaylı 1,5 milyon insana istihdam sağlanacağını söyledi.

“1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacak”

Türkiye’nin en büyük fabrikaları, sanayi devlerinden birinin Tüpraş olduğuna dikkati çeken Arslan, “Şu anda İstanbul Yeni Havalimanı’nda 35-36 bin kişi çalışıyor. Bittiğinde başlangıçta 100 bin kişi çalıştıracak, Tüpraş’ın 20 katı. 2023’e geldiğimizde diğer fazlar devreye girdiğinde 225 bin kişi çalışacak, Tüpraş’ın tam 45 katı. Dolaylı olarak etkilediği, hizmet aldığı kesimleri sayarsanız yaklaşık 1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacak. Dünyanın niye 3. havalimanından rahatsız olduğunun en iyi göstergesi.” diye konuştu.

“Türkiye için marka proje”

Dünya havacılığının ağırlık merkezinin Avrupa’nın batısından doğuya doğru kaydığına dikkati çeken Arslan, Çin ve Hindistan’ın gelişimine bağlı olarak artık dünya havacılığının ağırlık merkezinin Türkiye’nin bulunduğu nokta olduğunu söyledi. Arslan, bu durumun da havalimanının ne kadar isabetli bir kararla yapıldığını gösterdiğine işaret ederek, şöyle devam etti:

“Sayın Cumhurbaşkanımızın 10 yıl önce yerini araştırıp, dünyaya hizmet edecek havalimanı yapılması talimatı ile başladık. İyi ki o gün başlamışız, bugün başlasak geç kalınmış olurdu. Başlangıçta 90 milyon, sonraki etaplarda 150 milyon, gerektiğinde 200 milyon yolcuya hizmet verecek. 2025 yılında Türkiye’de oluşacak yıllık gayri safi yurtiçi hasılanın yüzde 5’ine yakınını sadece bu havalimanı oluşturacak. Bu havalimanı bu anlamda çok anlamlı. Dünya havayolu şirketleri de gelip oradan dünyanın uzak yerlerine gidebilecek. Bunlar hava sahamızı kullandığı, uçakları indiği, yolcu geldiği ve yaptıkları alışverişle birer gelir sağlayacak ve ülke ekonomisine katkı olacak. Sadece istihdam anlamında değil, ekonomik olarak oluşturacağı katma değer de olacak. Muhteşem bir proje, prestij projesidir, Türkiye için bir marka projedir, aynı zamanda ülkenin hem istihdamına hem ekonomisine katkı verecek projedir.”

Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı’nın ardından Avrupa’nın çeşitli havalimanları için genişletme kararı alınmasını da değerlendirerek, şunları kaydetti:

“Dünya havacılığında bir sirkülasyon var ve insanlar bir yerlerden bir yere uçuyor. Birileri bu hizmeti veriyor. Yeni havalimanı bu büyüklüğüyle hizmete girince birileri bu hizmeti veremeyecek. Dünya havacılığının ağırlık merkeziyiz, avantajlı konumumuzla çerçevesinde insanlara hizmet sununca insanlar bizi tercih edecekler. İnsanlar bizi tercih edeceği için onlar bırakın büyütmeyi, küçülmek zorunda kalacaklar, ondan rahatsızlar. Dünyanın pek çok yerinde 10-12 yıldır süren, hala bitmeyen havalimanları var. İstanbul Yeni Havalimanı 4 yıl önce başlamıştı, 4,5 yılda yolcu taşır hale gelecek. Bu, birçok yeri rahatsız ediyor, birçok yerde bazı insanlara fatura çıkarabiliyor.”

Kaynak:https://ift.tt/wP9huc

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MpZLuS
via IFTTT

İstanbul Yeni Havalimanı 1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacak

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2MpZLuS

Turkish Cargo, canlı hayvanları bulutların üzerinde güvenle taşıdı

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2yHXSYb