Gaziantep’ten, Berlin, Düsseldorf, Hannover, Köln ve Münih’e uçuşlar başlayacak

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2K2KNKU

TCI Kabin İçi Sistemleri A.Ş. Donghai Hava Yolları ile anlaşarak Çin pazarına giriş yaptı

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JZv3Ip

TCI Kabin İçi Sistemleri A.Ş. Donghai Hava Yolları ile anlaşarak Çin pazarına giriş yaptı TCI Kabin İçi Sistemleri A.Ş. Donghai Hava Yolları ile anlaşarak Çin pazarına giriş yaptı. Çin merkezli Donghai Hava Yolları, 10 adet B737 MAX-8 siparişi ile ilgili olarak Galley’lerin tasarımı ve üretimi konusunda TCI Kabin İçi Sistemleri ile çalışmaya karar verdi. Uçakların teslimi 2019 yılında başlayacak. Bu anlaşma, Çin Havacılık pazarına giriş açısından TCI için önemli bir kilometre taşı olma özelliği taşıyor. 2011 yılında Türk Hava Yolları ve TAI firmalarının ortak teşebbüsü ile kurulan ve 2015 yılından beri Boeing’in “Global Offerable” listesinde olan TCI, halihazırda Airbus ve Boeing uçaklarının kabin içi ürünlerinin tasarımı ve üretimi konularında aktif olarak çalışıyor. Avrupa’nın en büyük MRO (bakım, onarım ve yenileme) merkezi olan HABOM – İstanbul’da hizmet veren TCI, yenilikçi ürün tasarımı ve müşteri memnuniyetine verdiği önem gibi faktörlerle yakın gelecekte Uçak Kabin İçi Endüstrisi’nde global bir oyuncu olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. TCI, Donghai Hava Yolları ile yaptığı anlaşma öncesinde Jet Airways ile 79, SpiceJet ile 155 ve Azerbaijan Airlines (AZAL) ile 10 uçağın galley’lerinin tasarımı ve üretimi konusunda anlaşmalar gerçekleştirmişti. Donghai Hava Yolları Çin’in ilk özel hava yolu olarak 2002 yılında kuruldu. Shenzhen Bao’an Uluslararası Havalimanı’nda yerleşik olan ve Çin’de 41 şehre uçuş yapan şirket, ilk uluslararası uçuşunu Shenzhen ile Utapao arasında 2017 yılında gerçekleştirdi. Donghai Hava Yolları, yerel ve uluslararası rotalarda hizmet veren ve çoğunlukla Boeing B737-800 uçaklarından oluşan genç bir filoya sahip.

TCI Kabin İçi Sistemleri A.Ş. Donghai Hava Yolları ile anlaşarak Çin pazarına giriş yaptı.

 

Çin merkezli Donghai Hava Yolları, 10 adet B737 MAX-8 siparişi ile ilgili olarak Galley’lerin tasarımı ve üretimi konusunda TCI Kabin İçi Sistemleri ile çalışmaya karar verdi. Uçakların teslimi 2019 yılında başlayacak. Bu anlaşma, Çin Havacılık pazarına giriş açısından TCI için önemli bir kilometre taşı olma özelliği taşıyor.

 

2011 yılında Türk Hava Yolları ve TAI firmalarının ortak teşebbüsü ile kurulan ve 2015 yılından beri Boeing’in “Global Offerable” listesinde olan TCI, halihazırda Airbus ve Boeing uçaklarının kabin içi ürünlerinin tasarımı ve üretimi konularında aktif olarak çalışıyor. Avrupa’nın en büyük MRO (bakım, onarım ve yenileme) merkezi olan HABOM – İstanbul’da hizmet veren TCI, yenilikçi ürün tasarımı ve müşteri memnuniyetine verdiği önem gibi faktörlerle yakın gelecekte Uçak Kabin İçi Endüstrisi’nde global bir oyuncu olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.  TCI, Donghai Hava Yolları ile yaptığı anlaşma öncesinde Jet Airways ile 79, SpiceJet ile 155 ve Azerbaijan Airlines (AZAL) ile 10 uçağın galley’lerinin tasarımı ve üretimi konusunda anlaşmalar gerçekleştirmişti.

 

Donghai Hava Yolları Çin’in ilk özel hava yolu olarak 2002 yılında kuruldu. Shenzhen Bao’an Uluslararası Havalimanı’nda yerleşik olan ve Çin’de 41 şehre uçuş yapan şirket, ilk uluslararası uçuşunu Shenzhen ile Utapao arasında 2017 yılında gerçekleştirdi. Donghai Hava Yolları, yerel ve uluslararası rotalarda hizmet veren ve çoğunlukla Boeing B737-800 uçaklarından oluşan genç bir filoya sahip.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2JZv3Ip
via IFTTT

“Yıkılmak Zorunda Olan Zihinlerdeki Duvar” VİDEO HABER İZEV tarafından hazırlanan ve İstanbul Sabiha Gökçen ana sponsorluğunu üstlendiği Yaşam Hakkı: Duvar klibi ile farklı bireylerin de hayatta olduklarını duyurmak istiyoruz. Onlar da tıpkı bizim gibi aynı güneşe bakıp, aynı havayı soluyor. “Farklılıklara Yer Yok” diyenlere inat, onların var olabileceğini biliyoruz. “Yıkılmak Zorunda Olan Zihinlerdeki Duvar” diyerek yola çıktık, bu duvarı hep birlikte yıkacağımıza inandık ve inanmaya devam ediyoruz. İZEV İstanbul Zihinsel Engelliler için Eğitim ve Dayanışma Vakfı #YıkılmakZorundaOlanZihinlerdekiDuvar

İZEV tarafından hazırlanan ve İstanbul Sabiha Gökçen ana sponsorluğunu üstlendiği Yaşam Hakkı: Duvar klibi ile farklı bireylerin de hayatta olduklarını duyurmak istiyoruz.

Onlar da tıpkı bizim gibi aynı güneşe bakıp, aynı havayı soluyor. “Farklılıklara Yer Yok” diyenlere inat, onların var olabileceğini biliyoruz.

“Yıkılmak Zorunda Olan Zihinlerdeki Duvar” diyerek yola çıktık, bu duvarı hep birlikte yıkacağımıza inandık ve inanmaya devam ediyoruz.

İZEV İstanbul Zihinsel Engelliler için Eğitim ve Dayanışma Vakfı #YıkılmakZorundaOlanZihinlerdekiDuvar

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2HC6NxP
via IFTTT

Çeşme Alaçatı Havalimanı ihalesi sonuçlandı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, yap-işlet-devret modeliyle yapılacak Çeşme Alaçatı Havalimanı projesinin ihalesini Terminal Yapı AŞ`nin kazandığını söyledi. Arslan, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) Tarafından Avrupa Birliği desteğiyle hayata geçirilen Türk Sivil Havacılık Akademisi’nin açılışı sonrası gazetecilere yaptığı açıklamada, Türkiye’nin 34 milyon havayolu yolcu sayısını aradan geçen 15-16 yılda 200 milyonlara ulaştırdığını söyledi. İstanbul Yeni Havalimanı gibi bir aktarma merkezini ülke içerisinde bölgesel hizmet verecek havalimanları ile desteklemek gerektiğini dile getiren Arslan, ülkenin her yerine yolcuları ulaştıracak aktarma merkezlerine ihtiyaçları olduğunu aktardı. Arslan, aktif olarak hizmet veren 55 havalimanının yanı sıra Rize-Artvin Havalimanı, Çukurova Havalimanı, Yozgat Havalimanı, Karaman Havalimanı, ve Gümüşhane-Bayburt Havalimanının inşaatının devam ettiğini bildirdi. Bunların yanı sıra İzmir’de Çeşme Alaçatı Havalimanını yapacaklarını aktaran Arslan, şu bilgileri verdi: “Genel havacılığa hizmet verecek Çeşme Alaçatı’da bir havalimanı inşa edeceğiz. daha önce ihale süreci başladı. Birçok firma teklif verdi. 5 firma bugün teklif verdi. Arkadaşlarımız çalışmalarını yaptı, incelemelerini bitirdi. Terminal Yapı firması Çeşme Alaçatı Havalimanı ihalesini kazanan firma olarak belirlendi. 2 yıl boyunca inşa süresi artı 25 yıl boyunca işletecek. 18 milyon 900 bin avroluk yatırım yapacak ve buna karşılık 25 yıl işletecek. İşletme modeli ise diğer yap-işlet-devret projelerinden farklı olarak 25 yıl boyunca işletirken cirosunun yüzde 20,20’sini idare olarak bize verecek.” Arslan, havalimanı inşaatının temelinin kısa sürede atılacağını, havalimanının 2020’de genel havacılığa hizmet vermeye başlayacağını sözlerine ekledi.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, yap-işlet-devret modeliyle yapılacak Çeşme Alaçatı Havalimanı projesinin ihalesini Terminal Yapı AŞ`nin kazandığını söyledi.

Arslan, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) Tarafından Avrupa Birliği desteğiyle hayata geçirilen Türk Sivil Havacılık Akademisi’nin açılışı sonrası gazetecilere yaptığı açıklamada, Türkiye’nin 34 milyon havayolu yolcu sayısını aradan geçen 15-16 yılda 200 milyonlara ulaştırdığını söyledi.

İstanbul Yeni Havalimanı gibi bir aktarma merkezini ülke içerisinde bölgesel hizmet verecek havalimanları ile desteklemek gerektiğini dile getiren Arslan, ülkenin her yerine yolcuları ulaştıracak aktarma merkezlerine ihtiyaçları olduğunu aktardı.

Arslan, aktif olarak hizmet veren 55 havalimanının yanı sıra Rize-Artvin Havalimanı, Çukurova Havalimanı, Yozgat Havalimanı, Karaman Havalimanı, ve Gümüşhane-Bayburt Havalimanının inşaatının devam ettiğini bildirdi.

Bunların yanı sıra İzmir’de Çeşme Alaçatı Havalimanını yapacaklarını aktaran Arslan, şu bilgileri verdi:

“Genel havacılığa hizmet verecek Çeşme Alaçatı’da bir havalimanı inşa edeceğiz. daha önce ihale süreci başladı. Birçok firma teklif verdi. 5 firma bugün teklif verdi. Arkadaşlarımız çalışmalarını yaptı, incelemelerini bitirdi. Terminal Yapı firması Çeşme Alaçatı Havalimanı ihalesini kazanan firma olarak belirlendi. 2 yıl boyunca inşa süresi artı 25 yıl boyunca işletecek. 18 milyon 900 bin avroluk yatırım yapacak ve buna karşılık 25 yıl işletecek. İşletme modeli ise diğer yap-işlet-devret projelerinden farklı olarak 25 yıl boyunca işletirken cirosunun yüzde 20,20’sini idare olarak bize verecek.”

Arslan, havalimanı inşaatının temelinin kısa sürede atılacağını, havalimanının 2020’de genel havacılığa hizmet vermeye başlayacağını sözlerine ekledi.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2vwDloa
via IFTTT

Çeşme Alaçatı Havalimanı ihalesi sonuçlandı

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2vwDloa

İzmir Alaçatı Havalimanı İhalesini Terminal Yapı Kazandı

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2K2AnLl