THY , Malaga (AGP) Hattında Sefer Artırıyor

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2E34NbV

SANİ ŞENER’DEN ÖNEMLİ AÇIKLAMALAR

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GfxYP4

SANİ ŞENER’DEN ÖNEMLİ AÇIKLAMALAR TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı Şener, “Antalya Havalimanı’nın yüzde 50 hissedarı olan IC Grup’tan hisselerini satın alma anlaşması imzaladık. Onaylar çıktıktan sonra Aeroports de Paris ile yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz.” dedi. TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı Sani Şener, Türkiye havacılık sektörü ve TAV’ın gelecek dönem stratejilerine ilişkin açıklamalarda bulundu. TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı Sani Şener, Antalya Havalimanı’nın yüzde 50 hissedarı olan IC Grup’tan hisselerini satın alma anlaşması imzaladıklarını anımsatarak, “Onaylar çıktıktan sonra Aeroports de Paris ile yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz. Nisanın ilk haftası gibi bu iş hallolur.” dedi. Bu yılın ilk çeyreğinde TAV Havalimanları Holding’in havalimanlarında işlerin gayet iyi gittiğini ve özellikle Atatürk Havalimanı’nda ciddi artışlar görüldüğünü belirten Şener, TAV Havalimanları olarak 2018’de yüzde 10-12 arasında yolcu, yüzde 3-4 arasında ciro artışı beklediklerini ve bu yılın gayet iyi geçeceğini söyledi. Şener, geçen yıl kötü geçen havalimanlardan bir tanesi olan Bodrum Havalimanı’nda bu yıl yolcuların geri döndüğünü ve yüzde 30-40 artış beklediklerini bildirdi. ”Bodrum’da 2015 yılını yakalayacağız” Bodrum Havalimanı’nda 2015 yılı rakamlarına yakın seviyelerin görüleceğinin altını çizen Şener, “Avrupalılar gelmeye başladı. Bodrum’a İngilizler geliyor. Alanya’ya Kuzey ülkelerinden, İstanbul’a İranlı ve Orta Doğu’dan ciddi turist geliyor. Çeşitlilik de artmış durumda. Bunun ekonomiye çok iyi yansıyacağını düşünüyorum.” dedi. Antalya’da yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz Sani Şener, Antalya Havalimanı’nda hisse alımında son durum hakkında şu bilgileri verdi: “Antalya Havalimanı’nın yüzde 50 hissedarı olan IC Grup’tan hisselerini satın alma anlaşması imzaladık. Bu anlaşma hem Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) hem de Rekabet Kurumu’nun onayına tabi. Onayları bekliyoruz. Çıkmasında sakınca görmüyoruz. Onaylar çıktıktan sonra Aeroports de Paris ile yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz. Nisanın ilk haftası gibi bu iş hallolur.” Rakamlarla TAV Şener, “Rakamlarla TAV’ı nasıl anlatırsınız?” sorusuna, “Yılda 128 milyon yolcuyu ve 1 milyon uçağı ağırlamak derim. Yılda 12 milyon aracı otoparklara yerleştirmek derim. 55 bin çalışan, 17 adet bizzat yatırımını yaptığımız ve işlettiğimiz havalimanı derim. Dünyada 76 havalimanında şirketlerimizle hizmet verdiğimiz havalimanı derim.” şeklinde cevap verdi. “Afrika ve Asya’da havalimanı alımları ve özelleştirmeleri değerlendiriyoruz” Yurt içi ve yurt dışında organik ya da inorganik büyüme planlarına ilişkin Şener, şunları kaydetti: “Atatürk Havaliman’nın kapanmasıyla birlikte TAV’ın EBITDA’sında yüzde 50 oranında bir düşüş olacak. Şimdiden bu yüzde 50 düşüşü kapatmak için elimizden gelen çalışmaları yapıyoruz. Bizim iki türlü büyümemiz var. Birincisi organik büyüme. Mevcut elimizdeki havalimanlarındaki yolcu sayısının artışıyla büyüme. İkincisi yeni havalimanı alarak inorganik büyüme. Mesele Antalya Havalimanı bunun için güzel bir örnek. Aynı şekilde özellikle Afrika ve Asya’da havalimanı alımları ve özelleştirmeleri değerlendiriyoruz. Kazakistan, Kırgızistan ve Özbekistan gibi ülkelerde de fırsatlara bakıyoruz. İnorganik büyümede bizim operasyonel ve finansal kabiliyetimizi aşan hiçbir büyümenin peşinde olmayacağız. Akıllı büyüme peşindeyiz ve büyümeye devam edeceğiz. Genel kurulumuzda aldığımız bir karar var. Elde ettiğimiz karın yüzde 50’sini ortaklara dağıtıyor, yüzde 50’sini de büyüme için tutuyoruz. Hem büyümeye hem de ortaklarımıza para kazandırmaya yönelik bir tutumumuz var.” “Bazı şirketlerimiz 3. Havalimanı’nda olacak” Sani Şener, “Atatürk Havalimanı’nın taşınmasından sonra stratejiniz ne olacak?” sorusu üzerine, Atatürk Havalimanı’nın taşınmasının ardından TAV şirketlerinden bazılarının 3. Havalimanı’nda yer alacağını söyledi. Yer hizmetleri şirketi Havaş’ın bunlardan bir tanesi olarak faaliyetine devam edeceğini belirten Şener, şöyle devam etti: “Onun dışında yiyecek-içecek şirketimiz BTA’nın da 3. Havalimanı’nda yer alması için görüşmeler sürüyor. Türk Hava Yolları (THY) ile Havaş’ın ortak olduğu yer hizmetleri şirketi Turkish Ground Services’ın (TGS) da orada olması için görüşmelerimiz devam ediyor. Eğer THY ile anlaşmamız devam ederse o şirketle de orada devam edeceğiz. Bunun dışında stratejimizin önemli bir parçası olarak Antalya Havalimanı’nı satın almayı gösterdik. Çünkü orası İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan sonraki 2. büyük havalimanıdır. Böylece en azından İstanbul’daki kaybın yüzde 25’ini karşılayacak havalimanını aldık. Yurt içi ve yurt dışında büyümeye devam edeceğiz. Bizim dışımızda Türkiye’de havalimanları ile ilgilenen başka gruplar var. Ama bizim onlardan farkımız şu; biz sadece havalimanı yapıyoruz. Biz enerjide, madencilikte, köprü otoyolda yokuz. TAV sadece havalimanı işine odaklandığı için çok ciddi boyutta inovasyon yapma kabiliyetimiz var. Teknoloji şirketimizde 400 tane bilgisayar mühendisi çalışıyor. Biz tüm havalimanını dijitalleştirme kabiliyetine de sahip bir şirketiz. Yurt dışında çok sayıda şirkete idari hizmet veriyoruz. 3. Havalimanı’ndan da talep gelirse tabii ki elimizden geleni yaparız. Türkiye’de havacılık sektörünün büyümesinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının, DHMİ’nin, THY’nin ve TAV’ın çok büyük payı vardır.” Şener, havacılık dışında bir iş yapmamaya özen gösterdiklerini, dijitalleşmeye ve Sanayi 4.0’a ayak uydurmak için inovasyon yapılması gerektiğini söyledi. Bunu yapabilmek için “işe odaklanmak” gerektiğini ifade eden Şener, birçok farklı sektörde iş yapılması halinde odaklanmanın gerçekleştirilemeyeceğini dile getirdi. – “Çinli fonlarla görüşüyoruz” TAV İnşaat’ın faaliyetleri hakkında da bilgi veren Şener, şirketin başarılı bir şekilde işlerini yürüttüğünü belirterek, “Şirketimiz Suudi Arabistan, Orta Doğu, Afrika ve hatta Avrupa’da önemli havalimanı projeleri yapıyor. Birkaç yere teklif vermişlerdi, yakında bir iki tane havalimanını aldıklarını açıklarlar.” dedi. Şener, modern İpek Yolu’nun hayata geçirilmesinin çok önemli olduğuna dikkati çekerek, “Çinli fonlarla ciddi görüşmelerimiz var. Bu konu çok önemli. Çinliler özellikle Türki Cumhuriyetlere ‘Kuşak ve Yol’ projesinden dolayı büyük önem veriyor. İnşaat firmamızın Çinli firmalarla havalimanı inşaatı için bazı görüşmeleri var.” ifadelerini kullandı.

TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı Şener, “Antalya Havalimanı’nın yüzde 50 hissedarı olan IC Grup’tan hisselerini satın alma anlaşması imzaladık. Onaylar çıktıktan sonra Aeroports de Paris ile yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz.” dedi.

TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı Sani Şener, Türkiye havacılık sektörü ve TAV’ın gelecek dönem stratejilerine ilişkin açıklamalarda bulundu.

TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı Sani Şener, Antalya Havalimanı’nın yüzde 50 hissedarı olan IC Grup’tan hisselerini satın alma anlaşması imzaladıklarını anımsatarak, “Onaylar çıktıktan sonra Aeroports de Paris ile yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz. Nisanın ilk haftası gibi bu iş hallolur.” dedi.

Bu yılın ilk çeyreğinde TAV Havalimanları Holding’in havalimanlarında işlerin gayet iyi gittiğini ve özellikle Atatürk Havalimanı’nda ciddi artışlar görüldüğünü belirten Şener, TAV Havalimanları olarak 2018’de yüzde 10-12 arasında yolcu, yüzde 3-4 arasında ciro artışı beklediklerini ve bu yılın gayet iyi geçeceğini söyledi.

Şener, geçen yıl kötü geçen havalimanlardan bir tanesi olan Bodrum Havalimanı’nda bu yıl yolcuların geri döndüğünü ve yüzde 30-40 artış beklediklerini bildirdi.

”Bodrum’da 2015 yılını yakalayacağız”

Bodrum Havalimanı’nda 2015 yılı rakamlarına yakın seviyelerin görüleceğinin altını çizen Şener, “Avrupalılar gelmeye başladı. Bodrum’a İngilizler geliyor. Alanya’ya Kuzey ülkelerinden, İstanbul’a İranlı ve Orta Doğu’dan ciddi turist geliyor. Çeşitlilik de artmış durumda. Bunun ekonomiye çok iyi yansıyacağını düşünüyorum.” dedi.

Antalya’da yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz
Sani Şener, Antalya Havalimanı’nda hisse alımında son durum hakkında şu bilgileri verdi:

“Antalya Havalimanı’nın yüzde 50 hissedarı olan IC Grup’tan hisselerini satın alma anlaşması imzaladık. Bu anlaşma hem Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) hem de Rekabet Kurumu’nun onayına tabi. Onayları bekliyoruz. Çıkmasında sakınca görmüyoruz. Onaylar çıktıktan sonra Aeroports de Paris ile yüzde 50-50 yolumuza devam edeceğiz. Nisanın ilk haftası gibi bu iş hallolur.”

Rakamlarla TAV

Şener, “Rakamlarla TAV’ı nasıl anlatırsınız?” sorusuna, “Yılda 128 milyon yolcuyu ve 1 milyon uçağı ağırlamak derim. Yılda 12 milyon aracı otoparklara yerleştirmek derim. 55 bin çalışan, 17 adet bizzat yatırımını yaptığımız ve işlettiğimiz havalimanı derim. Dünyada 76 havalimanında şirketlerimizle hizmet verdiğimiz havalimanı derim.” şeklinde cevap verdi.

“Afrika ve Asya’da havalimanı alımları ve özelleştirmeleri değerlendiriyoruz”
Yurt içi ve yurt dışında organik ya da inorganik büyüme planlarına ilişkin Şener, şunları kaydetti:

“Atatürk Havaliman’nın kapanmasıyla birlikte TAV’ın EBITDA’sında yüzde 50 oranında bir düşüş olacak. Şimdiden bu yüzde 50 düşüşü kapatmak için elimizden gelen çalışmaları yapıyoruz. Bizim iki türlü büyümemiz var. Birincisi organik büyüme. Mevcut elimizdeki havalimanlarındaki yolcu sayısının artışıyla büyüme. İkincisi yeni havalimanı alarak inorganik büyüme. Mesele Antalya Havalimanı bunun için güzel bir örnek. Aynı şekilde özellikle Afrika ve Asya’da havalimanı alımları ve özelleştirmeleri değerlendiriyoruz. Kazakistan, Kırgızistan ve Özbekistan gibi ülkelerde de fırsatlara bakıyoruz. İnorganik büyümede bizim operasyonel ve finansal kabiliyetimizi aşan hiçbir büyümenin peşinde olmayacağız. Akıllı büyüme peşindeyiz ve büyümeye devam edeceğiz. Genel kurulumuzda aldığımız bir karar var. Elde ettiğimiz karın yüzde 50’sini ortaklara dağıtıyor, yüzde 50’sini de büyüme için tutuyoruz. Hem büyümeye hem de ortaklarımıza para kazandırmaya yönelik bir tutumumuz var.”

“Bazı şirketlerimiz 3. Havalimanı’nda olacak”
Sani Şener, “Atatürk Havalimanı’nın taşınmasından sonra stratejiniz ne olacak?” sorusu üzerine, Atatürk Havalimanı’nın taşınmasının ardından TAV şirketlerinden bazılarının 3. Havalimanı’nda yer alacağını söyledi.

Yer hizmetleri şirketi Havaş’ın bunlardan bir tanesi olarak faaliyetine devam edeceğini belirten Şener, şöyle devam etti:

“Onun dışında yiyecek-içecek şirketimiz BTA’nın da 3. Havalimanı’nda yer alması için görüşmeler sürüyor. Türk Hava Yolları (THY) ile Havaş’ın ortak olduğu yer hizmetleri şirketi Turkish Ground Services’ın (TGS) da orada olması için görüşmelerimiz devam ediyor. Eğer THY ile anlaşmamız devam ederse o şirketle de orada devam edeceğiz. Bunun dışında stratejimizin önemli bir parçası olarak Antalya Havalimanı’nı satın almayı gösterdik. Çünkü orası İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan sonraki 2. büyük havalimanıdır. Böylece en azından İstanbul’daki kaybın yüzde 25’ini karşılayacak havalimanını aldık. Yurt içi ve yurt dışında büyümeye devam edeceğiz.

Bizim dışımızda Türkiye’de havalimanları ile ilgilenen başka gruplar var. Ama bizim onlardan farkımız şu; biz sadece havalimanı yapıyoruz. Biz enerjide, madencilikte, köprü otoyolda yokuz. TAV sadece havalimanı işine odaklandığı için çok ciddi boyutta inovasyon yapma kabiliyetimiz var. Teknoloji şirketimizde 400 tane bilgisayar mühendisi çalışıyor. Biz tüm havalimanını dijitalleştirme kabiliyetine de sahip bir şirketiz. Yurt dışında çok sayıda şirkete idari hizmet veriyoruz. 3. Havalimanı’ndan da talep gelirse tabii ki elimizden geleni yaparız. Türkiye’de havacılık sektörünün büyümesinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının, DHMİ’nin, THY’nin ve TAV’ın çok büyük payı vardır.”

Şener, havacılık dışında bir iş yapmamaya özen gösterdiklerini, dijitalleşmeye ve Sanayi 4.0’a ayak uydurmak için inovasyon yapılması gerektiğini söyledi.

Bunu yapabilmek için “işe odaklanmak” gerektiğini ifade eden Şener, birçok farklı sektörde iş yapılması halinde odaklanmanın gerçekleştirilemeyeceğini dile getirdi.

– “Çinli fonlarla görüşüyoruz”

TAV İnşaat’ın faaliyetleri hakkında da bilgi veren Şener, şirketin başarılı bir şekilde işlerini yürüttüğünü belirterek, “Şirketimiz Suudi Arabistan, Orta Doğu, Afrika ve hatta Avrupa’da önemli havalimanı projeleri yapıyor. Birkaç yere teklif vermişlerdi, yakında bir iki tane havalimanını aldıklarını açıklarlar.” dedi.

Şener, modern İpek Yolu’nun hayata geçirilmesinin çok önemli olduğuna dikkati çekerek, “Çinli fonlarla ciddi görüşmelerimiz var. Bu konu çok önemli. Çinliler özellikle Türki Cumhuriyetlere ‘Kuşak ve Yol’ projesinden dolayı büyük önem veriyor. İnşaat firmamızın Çinli firmalarla havalimanı inşaatı için bazı görüşmeleri var.” ifadelerini kullandı.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GfxYP4
via IFTTT

Turizm sektöründeki değişimin ana faktörü teknoloji

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GjB8NN

Turizm sektöründeki değişimin ana faktörü teknoloji Küresel seyahat endüstrisi için ileri teknoloji çözümlerinin önde gelen sağlayıcısı ve işlemcilerinden Amadeus’un Seyahat Kanalları Kıdemli Başkan Yardımcısı Decius Valmorbida “Seyahat sektöründe değişimin hızı artıyor. Gezginler artık daha güçlü ve daha talepkar. Bu değişimin arkasındaki ana faktör teknoloji. Bu sayede yeni işletme yolları, yolcular ve onlara hizmet veren markalar için çok sayıda olasılığın yolunu açıyor” dedi. Turizm sektöründe değişen taleplerin teknoloji odaklı ve şeffaflığa dayalı olduğunu söyleyen Amadeus’un Seyahat Kanalları Kıdemli Başkan Yardımcısı Decius Valmorbida “Müşteriler artık seçenek, ücretlendirme ve kişiselleştirmede şeffaflık istiyor. Seyahat Kanallarının, müşterilerinin geleceğin gezginlerine bugün ve ilerde rehberlik ve teknoloji sağlamak için her zamankinden daha da fazla bir ortağa ihtiyacı var. Bu sebeple, onlara uygun çözümleri nasıl sağlayabileceğimize ve işlerini büyütmelerine nasıl yardımcı olabileceğimize dair müşterilerimizle görüşüyoruz. Onların, sürekli olarak en iyi Amadeus deneyimini yaşamalarını istiyoruz. Bu da ekiplerimizin müşteri ve iş dünyası hakkında daha derin bir anlayışa varması ve daha iyi, daha hızlı hizmet vermesi anlamına geliyor” dedi. “Seyahat Kanalları birimimizi bölge odaklı değil müşteri odaklı olarak değiştirdik” Önümüzdeki dönemlerinde farklı ve daha fazla müşteri odaklı çalışacaklarına vurgu yapan Valmorbida “Farklı bir şekilde çalışarak, müşterilerimizi daha da işimizin merkezine almayı istiyoruz. Bu sebeple, Seyahat Kanalları bölümümüzün yaklaşımını bölge odaklıdan müşteri odaklı olmaya doğru geliştiriyoruz. Artık Seyahat Kanalları aktivitelerimizi önemli müşteri segmentleri etrafında düzenleme kararı aldık ve perakende satış, online satış, iş seyahati ve şirketler olarak ayırdık. Ayrıca, bu seyahat satıcıları ve şirketleriyle onların lokal pazarlarında beraber çalışıyor olmamız bizim diğerlerinden farklı oluşumuzu da devam ettiriyor. Seyahat Kanalları ekibimiz çeşitli geçmişleri, engin seyahat sektörü tecrübesi ve uzmanlığı olan 5.600 kişiden oluşuyor. Bu ekibin bir parçası olarak, dünyanın dört bir yanında uygun dil, kültür ve pazar uzmanlığıyla kapsamlı bir müşteri hizmeti vererek müşterilerimize her zamankinden çok daha iyi bir hizmet veren kıdemli bir bölge ve lokal oluşumumuz mevcut” diye konuştu. Daha global, daha yapılandırılmış, inovasyon yapmaya ve pazara göre hızlı bir şekilde çözüm üretebilmeye daha yetkin olacaklarını da belirten Valmorbida, şunları söyledi; “Sunduğumuz bu yenilikler, yeni teknolojileri ve sektör standartlarını benimseyerek Seyahat Kanalları işimizi ve seyahat platformumuzu geliştirmemizde bize hız kazandıracak. Müşterimizin herhangi bir kaynaktan ihtiyaç duyduğu tüm ilgili içeriği bünyemize katmaya, bu içeriği müşterilerimizin daha iyi satış ve ticaret yapabilmesi için her kanaldan ve araçtan dağıtmaya devam edeceğiz. Amacımız, müşterilerimizin yolcular kim olursa, nerede olursa olsun; seyahatlerini nasıl satın almak ya da nasıl deneyimlemek istiyor olurlarsa olsunlar, o yolculara daha iyi hizmet etmesini sağlamak”

Küresel seyahat endüstrisi için ileri teknoloji çözümlerinin önde gelen sağlayıcısı ve işlemcilerinden Amadeus’un Seyahat Kanalları Kıdemli Başkan Yardımcısı Decius Valmorbida “Seyahat sektöründe değişimin hızı artıyor. Gezginler artık daha güçlü ve daha talepkar. Bu değişimin arkasındaki ana faktör teknoloji. Bu sayede yeni işletme yolları, yolcular ve onlara hizmet veren markalar için çok sayıda olasılığın yolunu açıyor” dedi.

 

Turizm sektöründe değişen taleplerin teknoloji odaklı ve şeffaflığa dayalı olduğunu söyleyen Amadeus’un Seyahat Kanalları Kıdemli Başkan Yardımcısı Decius Valmorbida “Müşteriler artık seçenek, ücretlendirme ve kişiselleştirmede şeffaflık istiyor. Seyahat Kanallarının, müşterilerinin geleceğin gezginlerine bugün ve ilerde rehberlik ve teknoloji sağlamak için her zamankinden daha da fazla bir ortağa ihtiyacı var. Bu sebeple, onlara uygun çözümleri nasıl sağlayabileceğimize ve işlerini büyütmelerine nasıl yardımcı olabileceğimize dair müşterilerimizle görüşüyoruz. Onların, sürekli olarak en iyi Amadeus deneyimini yaşamalarını istiyoruz. Bu da ekiplerimizin müşteri ve iş dünyası hakkında daha derin bir anlayışa varması ve daha iyi, daha hızlı hizmet vermesi anlamına geliyor” dedi.

“Seyahat Kanalları birimimizi bölge odaklı değil müşteri odaklı olarak değiştirdik”

Önümüzdeki dönemlerinde farklı ve daha fazla müşteri odaklı çalışacaklarına vurgu yapan Valmorbida “Farklı bir şekilde çalışarak, müşterilerimizi daha da işimizin merkezine almayı istiyoruz. Bu sebeple, Seyahat Kanalları bölümümüzün yaklaşımını bölge odaklıdan müşteri odaklı olmaya doğru geliştiriyoruz. Artık Seyahat Kanalları aktivitelerimizi önemli müşteri segmentleri etrafında düzenleme kararı aldık ve perakende satış, online satış, iş seyahati ve şirketler olarak ayırdık. Ayrıca, bu seyahat satıcıları ve şirketleriyle onların lokal pazarlarında beraber çalışıyor olmamız bizim diğerlerinden farklı oluşumuzu da devam ettiriyor. Seyahat Kanalları ekibimiz çeşitli geçmişleri, engin seyahat sektörü tecrübesi ve uzmanlığı olan 5.600 kişiden oluşuyor. Bu ekibin bir parçası olarak, dünyanın dört bir yanında uygun dil, kültür ve pazar uzmanlığıyla kapsamlı bir müşteri hizmeti vererek müşterilerimize her zamankinden çok daha iyi bir hizmet veren kıdemli bir bölge ve lokal oluşumumuz mevcut” diye konuştu.

Daha global, daha yapılandırılmış, inovasyon yapmaya ve pazara göre hızlı bir şekilde çözüm üretebilmeye daha yetkin olacaklarını da belirten Valmorbida, şunları söyledi; “Sunduğumuz bu yenilikler, yeni teknolojileri ve sektör standartlarını benimseyerek Seyahat Kanalları işimizi ve seyahat platformumuzu geliştirmemizde bize hız kazandıracak. Müşterimizin herhangi bir kaynaktan ihtiyaç duyduğu tüm ilgili içeriği bünyemize katmaya, bu içeriği müşterilerimizin daha iyi satış ve ticaret yapabilmesi için her kanaldan ve araçtan dağıtmaya devam edeceğiz. Amacımız, müşterilerimizin yolcular kim olursa, nerede olursa olsun; seyahatlerini nasıl satın almak ya da nasıl deneyimlemek istiyor olurlarsa olsunlar, o yolculara daha iyi hizmet etmesini sağlamak”

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2GjB8NN
via IFTTT

SunExpress, Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlıyor

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pLjoV4

SunExpress, Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlıyor SunExpress, direkt tarifeli seferle Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlayan ilk ve tek havayolu oldu Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, Anadolu’yu Avrupa’ya bağlamaya devam ediyor. Anadolu ile Avrupa kentleri arasında direkt seferlerle en fazla uçan hava yolu SunExpress, 2018 yaz sezonunda gerçekleştireceği Frankfurt, Hannover ve Düsseldorf uçuşlarıyla Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlıyor. 2018 yaz sezonunda da Türkiye-Avrupa uçuşlarını artırmaya devam eden SunExpress, 19 Haziran 2018 tarihi itibariyle Diyarbakır kalkışlı olarak Almanya’nın popüler destinasyonları Frankfurt, Hannover ve Düsseldorf’a haftada 1 kez sefer düzenleyecek. SunExpress, sunduğu bu yeni bağlantılarla birlikte Diyarbakır’ı Avrupa’ya direkt tarifeli seferle bağlayan ilk ve tek hava yolu oldu. İç hatlarda da Diyarbakır’dan Antalya ve İzmir’e kesintisiz olarak tarifeli sefer düzenleyen ilk ve tek hava yolu olan SunExpress, İzmir’e, sabah ve akşam olmak üzere günde 2 uçuş, Antalya’ya ise haftanın büyük çoğunluğunda günde 2 kez, bazı günler ise tek sefer düzenliyor. Diyarbakır’da basın mensupları ile bir araya gelen SunExpress Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Çalışkan, SunExpress’in Anadolu’yu Avrupa’ya bağlayan hava yolu olduğunu belirterek, “İzmir ve Antalya dışında, Anadolu’nun 9 kentinden Avrupa’da 17 kente direkt tarifeli sefer düzenliyoruz. Şimdi, bu illerin arasına Diyarbakır’ı da dahil etmekten dolayı büyük mutluluk duyuyoruz” dedi. SunExpress’in ilk olarak 12 yıl önce Diyarbakır’dan, önce İzmir’e sonra aynı yıl Antalya’ya tarifeli seferler düzenlemeye başladığını belirten Çalışkan, “Biz, SunExpress olarak Diyarbakır’ı, Ankara ve İstanbul dışında İzmir ve Antalya’ya bağlayan ilk hava yoluyduk. Bugün ise büyük bir mutlulukla sizlere Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlayacağımızın müjdesini veriyoruz. Diyarbakır’ın ana taşıyıcısı olarak bundan sonra hem iç hatlarda hem dış hatlarda Diyarbakır’ı tarifeli seferlerle en fazla noktaya bağlayan hava yolu olacağız. 2018 yaz sezonuyla beraber, artık Diyarbakır’dan Almanya’da Frankfurt, Düsseldorf ve Hannover’e uçacağız: İlk uçuşumuz 19 Haziran’da Frankfurt ile başlayacak, daha sonra 21 Haziran’da Düsseldorf ve 22 Haziran’da ise Hannover ile devam edecek. Tabii ki bunlarla sınırlı kalmıyoruz, İzmir ve Antalya üzerinden bağlantılı uçuşlarla Diyarbakır’ı Avrupa’da 18 noktaya bağlamaya da devam edeceğiz” dedi. Bu uçuşlarla beraber SunExpress’in Diyarbakır’daki koltuk kapasitesini önemli ölçüde artırdığını belirten Çalışkan, “2018 Yaz sezonunda Diyarbakır’a toplam 1.656 uçuş gerçekleştireceğiz ve toplamda 312.984 koltuk arz edeceğiz” dedi. “Diyarbakır’a uçtuğumuz ilk günden bu yana toplam 2.823.752 yolcu taşıdık“ diyen Çalışkan, bu uçuşların Diyarbakır iş ve turizm hayatına önemli katkı sağlayacağını ve amaçlarının bu uçuşları artırarak sürdürmek olduğunu belirtti.

SunExpress, direkt tarifeli seferle Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlayan ilk ve tek havayolu oldu

Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, Anadolu’yu Avrupa’ya bağlamaya devam ediyor. Anadolu ile Avrupa kentleri arasında direkt seferlerle en fazla uçan hava yolu SunExpress, 2018 yaz sezonunda gerçekleştireceği Frankfurt, Hannover ve Düsseldorf uçuşlarıyla Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlıyor.

2018 yaz sezonunda da Türkiye-Avrupa uçuşlarını artırmaya devam eden SunExpress, 19 Haziran 2018 tarihi itibariyle Diyarbakır kalkışlı olarak Almanya’nın popüler destinasyonları Frankfurt, Hannover ve Düsseldorf’a haftada 1 kez sefer düzenleyecek. SunExpress, sunduğu bu yeni bağlantılarla birlikte Diyarbakır’ı Avrupa’ya direkt tarifeli seferle bağlayan ilk ve tek hava yolu oldu.

İç hatlarda da Diyarbakır’dan Antalya ve İzmir’e kesintisiz olarak tarifeli sefer düzenleyen ilk ve tek hava yolu olan SunExpress, İzmir’e, sabah ve akşam olmak üzere günde 2 uçuş, Antalya’ya ise haftanın büyük çoğunluğunda günde 2 kez, bazı günler ise tek sefer düzenliyor.

Diyarbakır’da basın mensupları ile bir araya gelen SunExpress Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Çalışkan, SunExpress’in Anadolu’yu Avrupa’ya bağlayan hava yolu olduğunu belirterek, “İzmir ve Antalya dışında, Anadolu’nun 9 kentinden Avrupa’da 17 kente direkt tarifeli sefer düzenliyoruz. Şimdi, bu illerin arasına Diyarbakır’ı da dahil etmekten dolayı büyük mutluluk duyuyoruz” dedi.

SunExpress’in ilk olarak 12 yıl önce Diyarbakır’dan, önce İzmir’e sonra aynı yıl Antalya’ya tarifeli seferler düzenlemeye başladığını belirten Çalışkan, “Biz, SunExpress olarak Diyarbakır’ı, Ankara ve İstanbul dışında İzmir ve Antalya’ya bağlayan ilk hava yoluyduk. Bugün ise büyük bir mutlulukla sizlere Diyarbakır’ı Avrupa’ya bağlayacağımızın müjdesini veriyoruz. Diyarbakır’ın ana taşıyıcısı olarak bundan sonra hem iç hatlarda hem dış hatlarda Diyarbakır’ı tarifeli seferlerle en fazla noktaya bağlayan hava yolu olacağız. 2018 yaz sezonuyla beraber, artık Diyarbakır’dan Almanya’da Frankfurt, Düsseldorf ve Hannover’e uçacağız: İlk uçuşumuz 19 Haziran’da Frankfurt ile başlayacak, daha sonra 21 Haziran’da Düsseldorf ve 22 Haziran’da ise Hannover ile devam edecek. Tabii ki bunlarla sınırlı kalmıyoruz, İzmir ve Antalya üzerinden bağlantılı uçuşlarla Diyarbakır’ı Avrupa’da 18 noktaya bağlamaya da devam edeceğiz” dedi.

Bu uçuşlarla beraber SunExpress’in Diyarbakır’daki koltuk kapasitesini önemli ölçüde artırdığını belirten Çalışkan, “2018 Yaz sezonunda Diyarbakır’a toplam 1.656 uçuş gerçekleştireceğiz  ve toplamda 312.984 koltuk arz edeceğiz” dedi.

“Diyarbakır’a uçtuğumuz ilk günden bu yana toplam 2.823.752 yolcu taşıdık“ diyen Çalışkan,   bu uçuşların Diyarbakır iş ve turizm hayatına önemli katkı sağlayacağını ve amaçlarının bu uçuşları artırarak sürdürmek olduğunu belirtti.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri https://ift.tt/2pLjoV4
via IFTTT