via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2nWjCY3
8 Şubat 2018 Perşembe
Suudi Arabistan’dan tarihi bir ilk: Hava sahasını İsrail’e uçuşlara açtı Suudi Arabistan krallığı, ilk kez İsrail’e doğrudan uçuşlara Suudi hava sahasını açtı. İran’a karşı gelişen Suudi-İsrail ittifakında yeni bir sayfa açıldı. Suudi krallığı, Hindistan Havayolları’nın (Air India) İsrail’e doğrudan uçuşlarının hava sahasından geçmesine izin verdi. Haaretz gazetesine konuşan İsrail havayolu sektöründen kaynaklar, Suudi Arabistan’ın Air India‘nın Yeni Delhi’den Tel Aviv’e başlattığı doğrudan uçuşların kendi hava sahasından gerçekleştirmesine izin verdiğini söyledi. SICAK İLİŞKİLER TASDİKLENDİBunun bir ilk olduğuna dikkat çeken Haaretz, bunun aynı zamanda Riyad’ın İsrail’le sıcak ilişkiler içinde olduğunu kamuoyu önünde kabul etmesi anlamına geldiğini de belirtti. TRUMP, RİYAD’DAN TEL AVİV’E DOĞRUDAN UÇMUŞTU Suudi hava sahası 70 yıldır İsrail uçaklarının yanısra başka ülkelerden İsrail’e giden uçaklara da kapalıydı. Haaretz’e göre son yıllarda bunun iki istisnası oldu: ABD Başkanları George W. Bush ve Donald Trump Air Force One ile Suudi Arabistan’dan doğrudan İsrail’e uçtu. UÇUŞ KISALACAK, BİLET UCUZLAYACAKHaaretz, Suudi izni sayesinde Hindistan’dan İsrail’e uçuşların iki saat kısalacağını, daha az yakıt harcanacağından biletlerin daha ucuza satılacağını vurguladı. EL AL’A DARBE Bu tarihi adımdan, şimdiki halde Hindistan’a doğrudan uçan tek şirket olan İsrail devletinin resmi havayolu şirketi El Al Havayolları‘nın olumsuz etkileneceği öngörüldü. El Al’ın, Ben Gurion Havaalanı’ndan kalkıp Kızıldeniz ve Yemen’in güneyinden Hindistan’a dönerek Mumbai Havaalanı’na inmesi 8 saat alıyor. MODİ, BİBİ’Yİ SUUDİ ROTASINA ‘İKNA ETTİ’ Hindistan Başbakanı Narendra Modi’nin İsrail ve Suudi Arabistan’la yakın ilişkilerinin de bu tarihi gelişmede etkisi oldu. Haaretz’e göre İsrail Başbakanı Benyamin Netanyahu’nun geçen ay çok Modi ile samimi görüntüler verdiği Hindistan ziyaretinde havacılık teşvik anlaşmaları yapılırken Suudi Arabistan rotasıyla ilgili pürüzler halledildi. Kaynak:tr.sputniknews.com
Suudi Arabistan krallığı, ilk kez İsrail’e doğrudan uçuşlara Suudi hava sahasını açtı.
İran’a karşı gelişen Suudi-İsrail ittifakında yeni bir sayfa açıldı. Suudi krallığı, Hindistan Havayolları’nın (Air India) İsrail’e doğrudan uçuşlarının hava sahasından geçmesine izin verdi.
Haaretz gazetesine konuşan İsrail havayolu sektöründen kaynaklar, Suudi Arabistan’ın Air India‘nın Yeni Delhi’den Tel Aviv’e başlattığı doğrudan uçuşların kendi hava sahasından gerçekleştirmesine izin verdiğini söyledi.
SICAK İLİŞKİLER TASDİKLENDİBunun bir ilk olduğuna dikkat çeken Haaretz, bunun aynı zamanda Riyad’ın İsrail’le sıcak ilişkiler içinde olduğunu kamuoyu önünde kabul etmesi anlamına geldiğini de belirtti.
TRUMP, RİYAD’DAN TEL AVİV’E DOĞRUDAN UÇMUŞTU
Suudi hava sahası 70 yıldır İsrail uçaklarının yanısra başka ülkelerden İsrail’e giden uçaklara da kapalıydı. Haaretz’e göre son yıllarda bunun iki istisnası oldu: ABD Başkanları George W. Bush ve Donald Trump Air Force One ile Suudi Arabistan’dan doğrudan İsrail’e uçtu.
UÇUŞ KISALACAK, BİLET UCUZLAYACAKHaaretz, Suudi izni sayesinde Hindistan’dan İsrail’e uçuşların iki saat kısalacağını, daha az yakıt harcanacağından biletlerin daha ucuza satılacağını vurguladı.
EL AL’A DARBE
Bu tarihi adımdan, şimdiki halde Hindistan’a doğrudan uçan tek şirket olan İsrail devletinin resmi havayolu şirketi El Al Havayolları‘nın olumsuz etkileneceği öngörüldü.
El Al’ın, Ben Gurion Havaalanı’ndan kalkıp Kızıldeniz ve Yemen’in güneyinden Hindistan’a dönerek Mumbai Havaalanı’na inmesi 8 saat alıyor.
MODİ, BİBİ’Yİ SUUDİ ROTASINA ‘İKNA ETTİ’
Hindistan Başbakanı Narendra Modi’nin İsrail ve Suudi Arabistan’la yakın ilişkilerinin de bu tarihi gelişmede etkisi oldu. Haaretz’e göre İsrail Başbakanı Benyamin Netanyahu’nun geçen ay çok Modi ile samimi görüntüler verdiği Hindistan ziyaretinde havacılık teşvik anlaşmaları yapılırken Suudi Arabistan rotasıyla ilgili pürüzler halledildi.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2nWjCY3
via IFTTT
“41. Empire State Binası’na Çıkma Koşusu” Türk Hava Yolları sponsorluğunda gerçekleşti 40 yılı aşkın süredir düzenli olarak New York’un simge yapılarından, 102 katlı Empire State Binası’nda hayata geçirilen koşunun bu yılki organizasyonu, dün Türk Hava Yolları sponsorluğunda gerçekleştirildi. Diğer tüm havayollarına kıyasla yolcularını dünyanın en fazla ülke ve uluslararası noktasına ulaştıran Türk Hava Yolları’nın sponsorluğunda ilk kez bu yıl hayat bulan ‘Empire State Binası’na Çıkma Koşusu’ oldukça renkli görüntülere sahne oldu. Tüm dünyadan büyük rağbet gören yarışın sonunda, 1,576 basamağı 12 dakika 56 saniyede çıkan Avustralyalı Suzy Walsham, kadınlarda üst üste altıncı şampiyonluğunu yaşadı.Erkeklerde ipi göğüsleyen Kolombiyalı Frank Nicolas Carreno ise, yarışı 10 dakika 50 saniyede tamamlayarak, adını şampiyonluğa yazdıran diğer isim oldu. New York ofisinin de bu ikonik binada bulunduğu Türk Hava Yolları, keyifli geçen organizasyonda birçok ünlü isimle birlikte spor ve medya camiasından çok sayıda davetliyi konuk etti. Fiziksel engelli bireyleri toplumsal yaşama kazandırmak adına yaptığı çalışmalarla bilinen Amerika menşeli kuruluş, ‘Challenged Athletes Foundation (CAF)’ tarafından da desteklenen yarışma, Birleşik Devletler’in en yüksek 5’inci binası olan Empire State Binası’nın giriş katından başlayarak, 86’ıncı katında tamamlandı. Koşunun organizasyonunu, New York’ta düzenlenen diğer büyük koşu ve maratonları da düzenleyen NYCRUN üstlendi. Zorlu koşullar altında dahi aktif ve sportif bir yaklaşımın her birey için gerekliliğini vurgulayan böylesi anlamlı bir etkinliği destekliyor olmaktan gurur duyduklarını belirten Türk Hava Yolları New York Müdürü, Cenk Öcal; “Türk Hava Yolları’nın en belirgin özelliklerinden biri olan rekabetçi ruhu ile de benzerlik arz eden ‘Empire State Binası’na Çıkma Koşusu’, her bireyin sağlıklı bir yaşam tarzını benimsemesine yönelik güzel bir mesaj ve keyifli bir teşvik oldu. Türk Hava Yolları ailesini temsilen, bu başarılı organizasyon için emek sarf etmiş herkese teşekkür ediyorum.” dedi. Final sonrası özel bir kutlama etkinliği düzenlenen yarışta dereceye giren ilk üç kadın ve erkek yarışmacıya ödül olarak Türk Hava Yolları’ndan birer Business Class uçuş bileti takdim edildi. Organizasyon kapsamında Empire State Binası ayrıca, yarışma akşamından itibaren ertesi sabah saat 02.00’ye kadar milli havayolunun renkleri olan kırmızı ve beyaz ışıklarla renklendirildi. Türk Hava Yolları A.O. Basın Müşavirliği Türk Hava Yolları Hakkında: 1933 yılında 5 uçaktan oluşan mütevazı bir filo ile kurulan Star İttifakı üyesi Türk Hava Yolları, bugün 330 (yolcu ve kargo) uçaklık filosu ile 251 uluslararası, 49 yurtiçi olmak üzere dünyada 300 noktaya uçan, 4 yıldızlı havayolu şirketidir. Geçtiğimiz altı yıl süresince “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” ilân edilmiş olan Türk Hava Yolları, 2017 yılı Skytrax değerlendirmesine göre, art arda olmak üzere 9. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” seçildi. 2010 yılında dünyanın “En İyi Ekonomi Sınıfı İkram Servisi” ödülünü almaya hak kazanan Türk Hava Yolları; 2013, 2014 ve 2016 yıllarında olduğu gibi bu yıl da dünyanın “En İyi Business Sınıfı İkram Servisi” ödülünün sahibi oldu. Ve yine bu yılki Skytrax değerlendirme sonuçlarına göre, 2015 yılında da teslim aldığı dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu” ödülü ile birlikte geçtiğimiz iki yılda olduğu gibi bu yıl tekrar dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu İkramı” ödülünü almaya lâyık görüldü. Türk Hava Yolları ile ilgili daha geniş bilgiye www.turkishairlines.com web adresinden veya Facebook, Twitter, Youtube, Linkedin ve Instagramhesapları üzerinden ulaşılabilir. Star İttifakı Hakkında: Türk Hava Yolları, 1997 yılında uluslararası ölçekte seyahat edenler için dünya genelinde ulaşım, tanınırlık ve hizmet sunan ve ilk küresel ölçekli havayolu ittifakı olarak kurulan Star İttifakı üyesidir. Air Transport World tarafından “Market Leadership Award” ve Business Traveller Magazine ile Skytrax tarafından “Best Airline Alliance“ ödülleri gibi sayısız ödüle lâyık görülen Star İttifakı’na üye havayolu şirketleri; Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brazil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI ve United. Star İttifakı, hâli hazırda 190 ülkedeki 1.300 havalimanına 18.450’den fazla günlük uçuş sağlamaktadır. Bununla birlikte, Star Alliance Bağlantı Ortağı (Connecting Partner) Juneyao Airlines tarafından da yine bu kapsamda yeni bağlantılı uçuşlar sunulmaktadır.
40 yılı aşkın süredir düzenli olarak New York’un simge yapılarından, 102 katlı Empire State Binası’nda hayata geçirilen koşunun bu yılki organizasyonu, dün Türk Hava Yolları sponsorluğunda gerçekleştirildi.
Diğer tüm havayollarına kıyasla yolcularını dünyanın en fazla ülke ve uluslararası noktasına ulaştıran Türk Hava Yolları’nın sponsorluğunda ilk kez bu yıl hayat bulan ‘Empire State Binası’na Çıkma Koşusu’ oldukça renkli görüntülere sahne oldu.
Tüm dünyadan büyük rağbet gören yarışın sonunda, 1,576 basamağı 12 dakika 56 saniyede çıkan Avustralyalı Suzy Walsham, kadınlarda üst üste altıncı şampiyonluğunu yaşadı.Erkeklerde ipi göğüsleyen Kolombiyalı Frank Nicolas Carreno ise, yarışı 10 dakika 50 saniyede tamamlayarak, adını şampiyonluğa yazdıran diğer isim oldu.
New York ofisinin de bu ikonik binada bulunduğu Türk Hava Yolları, keyifli geçen organizasyonda birçok ünlü isimle birlikte spor ve medya camiasından çok sayıda davetliyi konuk etti.
Fiziksel engelli bireyleri toplumsal yaşama kazandırmak adına yaptığı çalışmalarla bilinen Amerika menşeli kuruluş, ‘Challenged Athletes Foundation (CAF)’ tarafından da desteklenen yarışma, Birleşik Devletler’in en yüksek 5’inci binası olan Empire State Binası’nın giriş katından başlayarak, 86’ıncı katında tamamlandı. Koşunun organizasyonunu, New York’ta düzenlenen diğer büyük koşu ve maratonları da düzenleyen NYCRUN üstlendi.
Zorlu koşullar altında dahi aktif ve sportif bir yaklaşımın her birey için gerekliliğini vurgulayan böylesi anlamlı bir etkinliği destekliyor olmaktan gurur duyduklarını belirten Türk Hava Yolları New York Müdürü, Cenk Öcal; “Türk Hava Yolları’nın en belirgin özelliklerinden biri olan rekabetçi ruhu ile de benzerlik arz eden ‘Empire State Binası’na Çıkma Koşusu’, her bireyin sağlıklı bir yaşam tarzını benimsemesine yönelik güzel bir mesaj ve keyifli bir teşvik oldu. Türk Hava Yolları ailesini temsilen, bu başarılı organizasyon için emek sarf etmiş herkese teşekkür ediyorum.” dedi.
Final sonrası özel bir kutlama etkinliği düzenlenen yarışta dereceye giren ilk üç kadın ve erkek yarışmacıya ödül olarak Türk Hava Yolları’ndan birer Business Class uçuş bileti takdim edildi.
Organizasyon kapsamında Empire State Binası ayrıca, yarışma akşamından itibaren ertesi sabah saat 02.00’ye kadar milli havayolunun renkleri olan kırmızı ve beyaz ışıklarla renklendirildi.
Türk Hava Yolları A.O.
Basın Müşavirliği
Türk Hava Yolları Hakkında:
1933 yılında 5 uçaktan oluşan mütevazı bir filo ile kurulan Star İttifakı üyesi Türk Hava Yolları, bugün 330 (yolcu ve kargo) uçaklık filosu ile 251 uluslararası, 49 yurtiçi olmak üzere dünyada 300 noktaya uçan, 4 yıldızlı havayolu şirketidir. Geçtiğimiz altı yıl süresince “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” ilân edilmiş olan Türk Hava Yolları, 2017 yılı Skytrax değerlendirmesine göre, art arda olmak üzere 9. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” seçildi. 2010 yılında dünyanın “En İyi Ekonomi Sınıfı İkram Servisi” ödülünü almaya hak kazanan Türk Hava Yolları; 2013, 2014 ve 2016 yıllarında olduğu gibi bu yıl da dünyanın “En İyi Business Sınıfı İkram Servisi” ödülünün sahibi oldu. Ve yine bu yılki Skytrax değerlendirme sonuçlarına göre, 2015 yılında da teslim aldığı dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu” ödülü ile birlikte geçtiğimiz iki yılda olduğu gibi bu yıl tekrar dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu İkramı” ödülünü almaya lâyık görüldü. Türk Hava Yolları ile ilgili daha geniş bilgiye www.turkishairlines.com web adresinden veya Facebook, Twitter, Youtube, Linkedin ve Instagramhesapları üzerinden ulaşılabilir.
Star İttifakı Hakkında:
Türk Hava Yolları, 1997 yılında uluslararası ölçekte seyahat edenler için dünya genelinde ulaşım, tanınırlık ve hizmet sunan ve ilk küresel ölçekli havayolu ittifakı olarak kurulan Star İttifakı üyesidir. Air Transport World tarafından “Market Leadership Award” ve Business Traveller Magazine ile Skytrax tarafından “Best Airline Alliance“ ödülleri gibi sayısız ödüle lâyık görülen Star İttifakı’na üye havayolu şirketleri; Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brazil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI ve United. Star İttifakı, hâli hazırda 190 ülkedeki 1.300 havalimanına 18.450’den fazla günlük uçuş sağlamaktadır. Bununla birlikte, Star Alliance Bağlantı Ortağı (Connecting Partner) Juneyao Airlines tarafından da yine bu kapsamda yeni bağlantılı uçuşlar sunulmaktadır.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sjsc8o
via IFTTT
“41. Empire State Binası’na Çıkma Koşusu” Türk Hava Yolları sponsorluğunda gerçekleşti
via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sjsc8o
Bu yıl hedef 1 milyon turist Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, “Geçen yıl gelen turist sayısı 730 bin idi, bu yılki hedefimiz ise 1 milyon civarıdır” dedi. Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, “Ortak Akıl” toplantıları kapsamında İstanbul’da faaliyetlerini sürdüren derneklerin başkanları ile bir araya geldi. Ordu Büyükşehir Belediyesi Meclis Salonunda gerçekleştirilen toplantıda konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, “Yerel seçimler döneminde verdiğimiz sözlerin 5 yılımız dolmadan çok ilerisine geçtik. Her yönüyle yaşanabilir, modern bir kent inşa ediyoruz. Üç buçuk yıl içerisinde geldiğimiz noktaya baktığımızda, seçim dönemindeki taahhütlerimizin çok ilerisinde olduğumuzu söyleyebiliriz” diye konuştu. “Yaz aylarında nüfusumuz 2 milyonun altına düşmüyor” Başkan Enver Yılmaz, yaptığı sunumun ardından Ordu ilinin, insanların yaşamaktan mutluluk duyduğu bir memleket olduğu ifadesini kullanırken, “İnşallah bu mutluluğumuz, insanlarımızın aidiyet duygusunun pekişmesiyle birlikte daha da artacaktır. İlimiz yaz ve kış nüfusu itibarıyla farklılıklar göstermektedir. Şu anda 750 bin olan nüfusumuz yaz aylarında 2 milyonun altına düşmemektedir. Özellikle çevre yolumuzun açılmasıyla ve toplu ulaşımın konforuyla birlikte şehrimizde büyük bir rahatlama göreceğiz” dedi. “51 uçağın indiği günlere geldik” Ordu ilinin turizm yatırımları, yaşanan değişim ve dönüşümüyle birlikte bir cazibe merkezi hâline gelmeye başladığına dikkat çeken Başkan Yılmaz, “Şu anda ilimizin 4 adet 5 yıldızlı oteli var. Bunlara bu yıl 2 otel daha eklenecek. Yıl itibarıyla 6 ayın üzerinde yüzde yüz doluluk gerçekleşen ender illerden biriyiz. Geçen yıl gelen turist sayısı 730 bin idi, bu yılki hedefimiz ise 1 milyon civarıdır. Ordu Giresun Havalimanımız için ‘Havaalanı çalışır mı, çalışmaz mı?, Bir uçak inerse bayram edeceğiz.’ denilen günlerden, geçtiğimiz hafta 51 uçağın indiği ve 7 bin 500 yolcunun taşındığı günlere geldik. Çok şükür her yönüyle güzelliklerin konuşulduğu ve konuşulmaya devam edileceği bir şehirde yaşıyoruz. Bu vesileyle, Sayın Cumhurbaşkanımız başta olmak üzere, Başbakanımız, Bakanımız ve Milletvekillerimize çok teşekkür ediyorum” şeklinde konuştu. Kaynak: ORDU OLAY
Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, “Geçen yıl gelen turist sayısı 730 bin idi, bu yılki hedefimiz ise 1 milyon civarıdır” dedi.
Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, “Ortak Akıl” toplantıları kapsamında İstanbul’da faaliyetlerini sürdüren derneklerin başkanları ile bir araya geldi.
Ordu Büyükşehir Belediyesi Meclis Salonunda gerçekleştirilen toplantıda konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, “Yerel seçimler döneminde verdiğimiz sözlerin 5 yılımız dolmadan çok ilerisine geçtik. Her yönüyle yaşanabilir, modern bir kent inşa ediyoruz. Üç buçuk yıl içerisinde geldiğimiz noktaya baktığımızda, seçim dönemindeki taahhütlerimizin çok ilerisinde olduğumuzu söyleyebiliriz” diye konuştu.
“Yaz aylarında nüfusumuz 2 milyonun altına düşmüyor”
Başkan Enver Yılmaz, yaptığı sunumun ardından Ordu ilinin, insanların yaşamaktan mutluluk duyduğu bir memleket olduğu ifadesini kullanırken, “İnşallah bu mutluluğumuz, insanlarımızın aidiyet duygusunun pekişmesiyle birlikte daha da artacaktır. İlimiz yaz ve kış nüfusu itibarıyla farklılıklar göstermektedir. Şu anda 750 bin olan nüfusumuz yaz aylarında 2 milyonun altına düşmemektedir. Özellikle çevre yolumuzun açılmasıyla ve toplu ulaşımın konforuyla birlikte şehrimizde büyük bir rahatlama göreceğiz” dedi.
“51 uçağın indiği günlere geldik”
Ordu ilinin turizm yatırımları, yaşanan değişim ve dönüşümüyle birlikte bir cazibe merkezi hâline gelmeye başladığına dikkat çeken Başkan Yılmaz, “Şu anda ilimizin 4 adet 5 yıldızlı oteli var. Bunlara bu yıl 2 otel daha eklenecek. Yıl itibarıyla 6 ayın üzerinde yüzde yüz doluluk gerçekleşen ender illerden biriyiz. Geçen yıl gelen turist sayısı 730 bin idi, bu yılki hedefimiz ise 1 milyon civarıdır. Ordu Giresun Havalimanımız için ‘Havaalanı çalışır mı, çalışmaz mı?, Bir uçak inerse bayram edeceğiz.’ denilen günlerden, geçtiğimiz hafta 51 uçağın indiği ve 7 bin 500 yolcunun taşındığı günlere geldik. Çok şükür her yönüyle güzelliklerin konuşulduğu ve konuşulmaya devam edileceği bir şehirde yaşıyoruz. Bu vesileyle, Sayın Cumhurbaşkanımız başta olmak üzere, Başbakanımız, Bakanımız ve Milletvekillerimize çok teşekkür ediyorum” şeklinde konuştu.
Kaynak: ORDU OLAY
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2BN47Lp
via IFTTT
SİGARANIN DÜNYA EKONOMİSİNE MALİYETİ 1 TRİLYON EUROYA YAKIN! SİGARANIN DÜNYA EKONOMİSİNE MALİYETİ 1 TRİLYON EUROYA YAKIN! Dünya Sağlık Örgütünün yaptığı bir araştırmaya göre sigara ve tütün ürünlerini kullananların dünya ekonomisine toplam maliyeti 1 trilyon Euro’ya yakın. Bu rakama sigaraya ödenen paranın yanında, tedavi masrafları ve iş kayıpları da dahil. Dünya Sağlık Örgütü’ne (WHO) göre sigara içen ya da tütün çiğneyenlerin ekonomiye maliyeti 950 milyar euro. Sigara tüketiminin yol açtığı hastalıkların tedavisi sonucu oluşan maliyet ve hastalıklar nedeniyle yaşanan iş kayıplarının yol açtığı verimlilik kaybının dikkate alındığı WHO araştırmasında erken yaşta ölen tiryakilerin tüketim ve yatırım kayıpları da hesaplandı. Açıklamada, “Ölümlerin dolaylı yoldan sebep olduğu maddi kayıp çok yüksek” denildi. TÜRKİYE’DE SİGARA KULLANIMI AZALDI Türkiye tütün mamulleri tüketiminin azaldığı ülkeler arasında. 1990’da her gün sigara içenlerin nüfusa oranı yüzde 30,2, 2015’te yüzde 22,9 olarak kaydediliyor. Dünya Sağlık Örgütü, Amerikan Kanser Topluluğu ve Dünya Akciğer Vakfı’nın katkılarıyla hazırlanan Tütün Atlası’na göre Türkiye’deki erkeklerin yüzde 31’i tütün kaynaklı hastalıklar nedeniyle yaşamını yitiriyor. Bu, Kuzey Kore’nin ardından dünyada en yüksek ikinci oran. Kadınlardaki oran ise yüzde 12. Bu, orta gelirli ülkelerin ortalamasına denk. GÜNDE BİR SİGARA DAHİ KALP KRİZİ RİSKİNİ ARTIRIYOR! İngiltere Tıp Dergisi’nin (BMJ) yürüttüğü bir araştırmaya göre, içilen sigara adedinde güvenli bir sayı bulunmuyor. Ancak araştırmacılar sigarayı azaltan kişilerin ileride sigarayı tamamen bırakma oranının daha yüksek olduğunu da vurguluyor. Sigara kaynaklı ölümlerde başı çeken kanser değil, kalp hastalıkları. Sigara nedeniyle yaşanan erken ölümlerin yüzde 48’i kalp hastalıkları nedeniyle meydana geliyor. BMJ, sigarayla ilgili yürütülen toplam 141 araştırmanın sonuçlarını inceledi ve günde bir paket sigara içen her 100 kişiden 7’sinin kalp krizi geçirdiğini belirtti. YILDA 6 MİLYON İNSAN ÖLÜYOR Dünya Sağlık Örgütü dünya genelinde sigara içenlerin sayısının 1 milyar 100 milyon olduğunu tahmin ediyor. Bu sayıya ek olarak yaklaşık 346 milyon kişi de tütün çiğniyor. Yılda yaklaşık 6 milyon insan tütün ürünlerinin yol açtığı zararlar yüzünden ölüyor. Bunlardan 600 bininin pasif içici olduğu tahmin ediliyor. BİR KEZ SİGARA İÇMEK DAHİ BAĞIMLILIK İÇİN YETİYOR Yapılan araştırmalarda, gençlerde sigaraya başlama yaşı her sene düşmekte. Türkiye’de 10-15 yaş arası çocuklarda sigara içme oranının yüzde 30’lar düzeyinde olduğunu belirten Türkiye Sigarayla Savaş Derneği Genel Başkanı Dr. Mustafa Aydın, Türkiye’de ve dünyada her sene sigaraya başlama yaşı daha da aşağıya düşüyor. Küçük yaşlarda sigaraya başlanmanın sebebi de özenti ve çevresel koşullar. Burada ailelere de büyük sorumluluk düşüyor. Çünkü çocuk ebeveynlerinden ne görüyorsa onu birebir uyguluyor. Aileden birinin sigara içmesi çocukta ister istemez özentiye neden oluyor. Çünkü çocuk anne-babayı role model olarak görüyor. Biraz daha büyük yaşlarda kendine rol model olarak seçtiği ünlü isimlerden sigara kullanan varsa, durum daha da derinleşiyor. Araştırmalar, bir kez dahi sigara içenlerin yüzde 69’unun kullanıcı olduğunu söylüyor. Yani çocuk bir kez görüp denediği zaman potansiyel kullanıcı olarak karşımıza çıkıyor. Bunun yanında nargilenin sigaraya alternatif gibi gösterilmesi, hala kimi yerlerde tek tek sigara satışının sürdürülebiliyor olması da sigarayla savaşta olumsuz noktalar olarak karşımıza çıkıyor. Ancak 1997’den bu yana önemli bir yol kat ettik. Türkiye’de 20 milyonu aşan sigara kullanıcısını 17 milyonun altına indirmeyi başardık. Sigaranın son molekülü yok olana kadar da tütün ürünleri ile mücadele etmeye devam edeceğiz” ifadelerini kullanıyor. “HER ALTI SANİYEDE BİR KİŞİ SİGARADAN ÖLÜYOR” Dünya genelinde her 6 saniyede bir insanın sigara kaynaklı sebeplerle yaşamını yitirdiğini belirten TSSD İcra Kurulu Üyesi Gizem Özdemir, “Bu rakam günde ortalama 300’den fazla insanın demek. Önlem alınmazsa bu rakam yakın gelecekte 4 saniyeye inecek. Ancak sigara kullananlara üçüncü sınıf insan muamelesi de yapmamak gerek. Sigara kullananlara yönelik öteleyici ve sert yaklaşımlar yerine empati ağırlıklı söylem ve eylemler daha etkili olacaktır” diyor. “DNA’YI BOZARAK TAMİRİ ÖNLÜYOR” Hücre yenilenmesinin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği vücut tarafından kontrol edildiğini, bu konuda kilit noktanın genetik miras olduğuna dikkat çeken İAÜ VM Medical Park Hastanesi Kardiyoloji Uzmanı Doç. Dr. Ayhan Olcay ise şunları söylüyor: “Tütün içinde yer alan kanser tetikleyici maddeler vücudun bu kontrolünü bozuyor. DNA’nın genetik mirasını değiştiriyorlar ve bu yolla hücre bölünmesinde kontrolü ele geçiriyorlar. Bu durum kanser oluşumuna sebep olabilecek çok sayıda hücre üretimine sebep olabiliyor. Bünyemiz bu tip DNA hasarlarını düzeltebilecek imkanlara sahip ancak sigara yoluyla vücuda alınan zehirli maddelerle bu mekanizmaların harekete geçmesini engelliyor. Bypass olan ya da girişimsel bir işlem geçiren kalp ve damar hastaları sigaradan kesinlikle uzak durmalıdır. Eğer hasta bypass olduğu için tekrar damar tıkanıklığı sorunuyla karşılaşmayacağını düşünerek sigara içmeye devam ederse stent veya bypass damarları erken dönemde tekrar tıkanabilmektedir. Bu nedenle kalp damar hastalarının teşhis ve tedavi sonrasında kesinlikle sigara kullanmamaları gerekmektedir.” DEĞİŞİM 20 DAKİKA SONRA BAŞLIYOR, 15 YIL SÜRÜYOR Sigarayı bıraktıktan; 20 DAKİKA SONRA: Tansiyon ve nabız normal düzeye iniyor. 8 SAAT SONRA: Kandaki oksijen düzeyi normale yaklaşıyor. 24 SAAT SONRA: Kalp enfarktüsü tehlikesi azalmaya başlıyor. 48 SAAT SONRA: Sinir uçları kendini yenilemeye başlıyor. 2 HAFTA-3 AY ARASI: Dolaşım dengesi düzelir, yürümek daha kolaylaşıyor. Akciğer fonksiyonu yüzde 30 oranında iyileşiyor. 1 AY-9 AY: Öksürük krizleri, yorgunluk, bitkinlik ve kısa kısa nefes almalar azalıyor. Akciğer bir ölçüde temizleniyor ve enfeksiyon tehlikesi de çok azalıyor. 1 YIL SONRA: Koroner kalp hastalığı risk yüzde 30 azalıyor. 5 YIL SONRA: Akciğer kanseri ve kalp enfarktüsü riski yüzde 30 azalıyor, nefes ve yemek borusu ile mesane kanseri riski yüzde 50 azalıyor. 10 YIL SONRA: Akciğer kanseri yüzde 50-100 oranında azalıyor. 15 YIL SONRA: Koroner kalp hastalığı riski hemen hemen sigara içmeyenler kadar oluyor.
SİGARANIN DÜNYA EKONOMİSİNE MALİYETİ 1 TRİLYON EUROYA YAKIN!
Dünya Sağlık Örgütünün yaptığı bir araştırmaya göre sigara ve tütün ürünlerini kullananların dünya ekonomisine toplam maliyeti 1 trilyon Euro’ya yakın. Bu rakama sigaraya ödenen paranın yanında, tedavi masrafları ve iş kayıpları da dahil.
Dünya Sağlık Örgütü’ne (WHO) göre sigara içen ya da tütün çiğneyenlerin ekonomiye maliyeti 950 milyar euro. Sigara tüketiminin yol açtığı hastalıkların tedavisi sonucu oluşan maliyet ve hastalıklar nedeniyle yaşanan iş kayıplarının yol açtığı verimlilik kaybının dikkate alındığı WHO araştırmasında erken yaşta ölen tiryakilerin tüketim ve yatırım kayıpları da hesaplandı. Açıklamada, “Ölümlerin dolaylı yoldan sebep olduğu maddi kayıp çok yüksek” denildi.
TÜRKİYE’DE SİGARA KULLANIMI AZALDI
Türkiye tütün mamulleri tüketiminin azaldığı ülkeler arasında. 1990’da her gün sigara içenlerin nüfusa oranı yüzde 30,2, 2015’te yüzde 22,9 olarak kaydediliyor. Dünya Sağlık Örgütü, Amerikan Kanser Topluluğu ve Dünya Akciğer Vakfı’nın katkılarıyla hazırlanan Tütün Atlası’na göre Türkiye’deki erkeklerin yüzde 31’i tütün kaynaklı hastalıklar nedeniyle yaşamını yitiriyor. Bu, Kuzey Kore’nin ardından dünyada en yüksek ikinci oran. Kadınlardaki oran ise yüzde 12. Bu, orta gelirli ülkelerin ortalamasına denk.
GÜNDE BİR SİGARA DAHİ KALP KRİZİ RİSKİNİ ARTIRIYOR!
İngiltere Tıp Dergisi’nin (BMJ) yürüttüğü bir araştırmaya göre, içilen sigara adedinde güvenli bir sayı bulunmuyor. Ancak araştırmacılar sigarayı azaltan kişilerin ileride sigarayı tamamen bırakma oranının daha yüksek olduğunu da vurguluyor. Sigara kaynaklı ölümlerde başı çeken kanser değil, kalp hastalıkları. Sigara nedeniyle yaşanan erken ölümlerin yüzde 48’i kalp hastalıkları nedeniyle meydana geliyor. BMJ, sigarayla ilgili yürütülen toplam 141 araştırmanın sonuçlarını inceledi ve günde bir paket sigara içen her 100 kişiden 7’sinin kalp krizi geçirdiğini belirtti.
YILDA 6 MİLYON İNSAN ÖLÜYOR
Dünya Sağlık Örgütü dünya genelinde sigara içenlerin sayısının 1 milyar 100 milyon olduğunu tahmin ediyor. Bu sayıya ek olarak yaklaşık 346 milyon kişi de tütün çiğniyor. Yılda yaklaşık 6 milyon insan tütün ürünlerinin yol açtığı zararlar yüzünden ölüyor. Bunlardan 600 bininin pasif içici olduğu tahmin ediliyor.
BİR KEZ SİGARA İÇMEK DAHİ BAĞIMLILIK İÇİN YETİYOR
Yapılan araştırmalarda, gençlerde sigaraya başlama yaşı her sene düşmekte. Türkiye’de 10-15 yaş arası çocuklarda sigara içme oranının yüzde 30’lar düzeyinde olduğunu belirten Türkiye Sigarayla Savaş Derneği Genel Başkanı Dr. Mustafa Aydın, Türkiye’de ve dünyada her sene sigaraya başlama yaşı daha da aşağıya düşüyor. Küçük yaşlarda sigaraya başlanmanın sebebi de özenti ve çevresel koşullar. Burada ailelere de büyük sorumluluk düşüyor. Çünkü çocuk ebeveynlerinden ne görüyorsa onu birebir uyguluyor. Aileden birinin sigara içmesi çocukta ister istemez özentiye neden oluyor. Çünkü çocuk anne-babayı role model olarak görüyor.
Biraz daha büyük yaşlarda kendine rol model olarak seçtiği ünlü isimlerden sigara kullanan varsa, durum daha da derinleşiyor. Araştırmalar, bir kez dahi sigara içenlerin yüzde 69’unun kullanıcı olduğunu söylüyor. Yani çocuk bir kez görüp denediği zaman potansiyel kullanıcı olarak karşımıza çıkıyor. Bunun yanında nargilenin sigaraya alternatif gibi gösterilmesi, hala kimi yerlerde tek tek sigara satışının sürdürülebiliyor olması da sigarayla savaşta olumsuz noktalar olarak karşımıza çıkıyor. Ancak 1997’den bu yana önemli bir yol kat ettik. Türkiye’de 20 milyonu aşan sigara kullanıcısını 17 milyonun altına indirmeyi başardık. Sigaranın son molekülü yok olana kadar da tütün ürünleri ile mücadele etmeye devam edeceğiz” ifadelerini kullanıyor.
“HER ALTI SANİYEDE BİR KİŞİ SİGARADAN ÖLÜYOR”
Dünya genelinde her 6 saniyede bir insanın sigara kaynaklı sebeplerle yaşamını yitirdiğini belirten TSSD İcra Kurulu Üyesi Gizem Özdemir, “Bu rakam günde ortalama 300’den fazla insanın demek. Önlem alınmazsa bu rakam yakın gelecekte 4 saniyeye inecek. Ancak sigara kullananlara üçüncü sınıf insan muamelesi de yapmamak gerek. Sigara kullananlara yönelik öteleyici ve sert yaklaşımlar yerine empati ağırlıklı söylem ve eylemler daha etkili olacaktır” diyor.
“DNA’YI BOZARAK TAMİRİ ÖNLÜYOR”
Hücre yenilenmesinin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği vücut tarafından kontrol edildiğini, bu konuda kilit noktanın genetik miras olduğuna dikkat çeken İAÜ VM Medical Park Hastanesi Kardiyoloji Uzmanı Doç. Dr. Ayhan Olcay ise şunları söylüyor: “Tütün içinde yer alan kanser tetikleyici maddeler vücudun bu kontrolünü bozuyor. DNA’nın genetik mirasını değiştiriyorlar ve bu yolla hücre bölünmesinde kontrolü ele geçiriyorlar. Bu durum kanser oluşumuna sebep olabilecek çok sayıda hücre üretimine sebep olabiliyor. Bünyemiz bu tip DNA hasarlarını düzeltebilecek imkanlara sahip ancak sigara yoluyla vücuda alınan zehirli maddelerle bu mekanizmaların harekete geçmesini engelliyor. Bypass olan ya da girişimsel bir işlem geçiren kalp ve damar hastaları sigaradan kesinlikle uzak durmalıdır. Eğer hasta bypass olduğu için tekrar damar tıkanıklığı sorunuyla karşılaşmayacağını düşünerek sigara içmeye devam ederse stent veya bypass damarları erken dönemde tekrar tıkanabilmektedir. Bu nedenle kalp damar hastalarının teşhis ve tedavi sonrasında kesinlikle sigara kullanmamaları gerekmektedir.”
DEĞİŞİM 20 DAKİKA SONRA BAŞLIYOR, 15 YIL SÜRÜYOR
Sigarayı bıraktıktan;
20 DAKİKA SONRA: Tansiyon ve nabız normal düzeye iniyor.
8 SAAT SONRA: Kandaki oksijen düzeyi normale yaklaşıyor.
24 SAAT SONRA: Kalp enfarktüsü tehlikesi azalmaya başlıyor.
48 SAAT SONRA: Sinir uçları kendini yenilemeye başlıyor.
2 HAFTA-3 AY ARASI: Dolaşım dengesi düzelir, yürümek daha kolaylaşıyor. Akciğer fonksiyonu yüzde 30 oranında iyileşiyor.
1 AY-9 AY: Öksürük krizleri, yorgunluk, bitkinlik ve kısa kısa nefes almalar azalıyor. Akciğer bir ölçüde temizleniyor ve enfeksiyon tehlikesi de çok azalıyor.
1 YIL SONRA: Koroner kalp hastalığı risk yüzde 30 azalıyor.
5 YIL SONRA: Akciğer kanseri ve kalp enfarktüsü riski yüzde 30 azalıyor, nefes ve yemek borusu ile mesane kanseri riski yüzde 50 azalıyor.
10 YIL SONRA: Akciğer kanseri yüzde 50-100 oranında azalıyor.
15 YIL SONRA: Koroner kalp hastalığı riski hemen hemen sigara içmeyenler kadar oluyor.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2C4aEwQ
via IFTTT
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)