İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Geleceği İstanbul, geçen yıl 9.2 milyon yabancı turistlerin uğrak noktası oldu. İstanbul aynı zamanda dünyanın en iyi destinasyonları arasında yer alıyor. Sabiha Gökçen Havalimanı’nın konumu gerçekten stratejik. Türkiye’nin Gayrı Safi Yurtiçi Hâsıla’sına (GSYİH) yüzde 40 katkıda bulunan bir sanayi bölgesi için arabayla sadece 45 dakika mesafededir. Ülkenin finans merkezine, en büyük banka merkezlerine yakındır. Sabiha Göçen Havalimanı, Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı Atatürk Havalimanı’ndan ikinci sıradadır.Son 10 yılda 3.8 milyondan 29.7 milyon yolcuya ulaşarak çok önemli bir konumdadır. Havalimanı’nda faaliyet gösteren havayolları arasında Türk Hava Yolları ve Pegasus Havayolları, Katar Havayolları (Katar) ve Nil Air (Mısır) bulunuyor. 180.000 metrekare kapalı alan, 128 check-in tezgahı ve 68 self servis check-in kioskundan oluşan ISG yolcu terminali, yılda 33 milyon yolcu kapasitesine sahiptir. Buna ek olarak, 2009, 2010, 2013 ve 2014 yıllarında dünyanın en hızlı büyüyen havalimanı olan havaalanı, gümrüksüz binalar ve konferans salonları gibi çeşitli altyapıları da içeriyor. Buna göre, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. CEO’su Ersel Göral ikinci pist , ilave terminal binası ve ISG genişle inşaatı ile havaalanının 2022 yılına kadar 65 milyon kişiye hizmet verecek konuma gelecek. Malezyalı muhabirlerle havaalanına yaptığı son ziyarette konuşan Ersel, yeni altyapı geliştirme planının başarısı konusunda iyimser görünüyor. Kapasite eklemenin, gelecek yılın başında başlayacak olan İstanbul Yeni Havaalanı‘ndaki yeni havalimanı operasyonuyla da uyumlu olduğunu söyledi. “Bugüne kadar, ISG, bir tek pist ile saatte 40 uçaklık hava trafik kapasitesine sahip. Bu, ikinci pistin gelecek yılın sonunda faaliyete geçmesinden sonra hava trafik kapasitesi misli ile katlanacak. Hava kapasitesindeki artışa istinaden, terminal için kapasite büyümesine ihtiyaç duyulmaktadır. “İç hat terminalinin genişletilmesi devam ediyor. Şu anda, ISG terminal binası yılda 33 milyon yolcu kapasitesine sahiptir. Ek kapasitenin gelecek yıl tamamlanması bekleniyor ve yolcu sayısı 41 milyona çıkacak “dedi. Malezya grubu, Atatürk Havalimanı’ndan sonra şehrin ikinci büyük havalimanı olan ISG’nin imtiyazının 2032’de sona ermesine kadar operatörü olarak kalmayı planlıyor. “Şimdiye kadar, yeni ortaklığa yönelik tartışmalar gayri resmi bir seviyededir. Yeni ortaklar bulmak için hiç acelemiz yok. Ancak, teklifleri kabul etmek ve potansiyel taraflarla eşitlik konusunda tartışmalar yapmak için proaktif olduk “dedi. Kaynaklara göre, şirketin ISG için yatırımcı arayışı içinde olduğu ve kontratını sürdürmeyi ve anlaşma için danışman olarak bankalarla görüşmeler yapmayı planladığı bildirildi.

İstanbul, geçen yıl 9.2 milyon yabancı turistlerin uğrak noktası oldu. İstanbul aynı zamanda dünyanın en iyi destinasyonları arasında yer alıyor.

Sabiha Gökçen Havalimanı’nın konumu gerçekten stratejik. Türkiye’nin Gayrı Safi Yurtiçi Hâsıla’sına (GSYİH) yüzde 40 katkıda bulunan bir sanayi bölgesi için arabayla sadece 45 dakika mesafededir. Ülkenin finans merkezine, en büyük banka merkezlerine yakındır.

Sabiha Göçen Havalimanı, Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı Atatürk Havalimanı’ndan ikinci sıradadır.Son 10 yılda 3.8 milyondan 29.7 milyon yolcuya ulaşarak çok önemli bir konumdadır.

Havalimanı’nda faaliyet gösteren havayolları arasında Türk Hava Yolları ve Pegasus Havayolları, Katar Havayolları (Katar) ve Nil Air (Mısır) bulunuyor.

180.000 metrekare kapalı alan, 128 check-in tezgahı ve 68 self servis check-in kioskundan oluşan ISG yolcu terminali, yılda 33 milyon yolcu kapasitesine sahiptir.

Buna ek olarak, 2009, 2010, 2013 ve 2014 yıllarında dünyanın en hızlı büyüyen havalimanı olan havaalanı, gümrüksüz binalar ve konferans salonları gibi çeşitli altyapıları da içeriyor.

Buna göre, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. CEO’su Ersel Göral ikinci pist , ilave terminal binası  ve ISG genişle inşaatı ile havaalanının 2022 yılına kadar 65 milyon kişiye hizmet verecek konuma gelecek.

Malezyalı muhabirlerle havaalanına yaptığı son ziyarette konuşan Ersel, yeni altyapı geliştirme planının başarısı konusunda iyimser görünüyor. Kapasite eklemenin, gelecek yılın başında başlayacak olan İstanbul Yeni Havaalanı‘ndaki yeni  havalimanı operasyonuyla da uyumlu olduğunu söyledi.

“Bugüne kadar, ISG, bir tek pist ile saatte 40 uçaklık hava trafik kapasitesine sahip. Bu, ikinci pistin gelecek yılın sonunda faaliyete geçmesinden sonra hava trafik kapasitesi  misli ile katlanacak. Hava kapasitesindeki artışa istinaden, terminal için kapasite büyümesine ihtiyaç duyulmaktadır.

“İç hat terminalinin genişletilmesi devam ediyor. Şu anda, ISG terminal binası yılda 33 milyon yolcu kapasitesine sahiptir. Ek kapasitenin gelecek yıl tamamlanması bekleniyor ve yolcu sayısı 41 milyona çıkacak “dedi.

Malezya grubu, Atatürk Havalimanı’ndan sonra şehrin ikinci büyük havalimanı olan ISG’nin imtiyazının 2032’de sona ermesine kadar operatörü olarak kalmayı planlıyor.

“Şimdiye kadar, yeni ortaklığa yönelik tartışmalar gayri resmi bir seviyededir. Yeni ortaklar bulmak için hiç acelemiz yok. Ancak, teklifleri kabul etmek ve potansiyel taraflarla eşitlik konusunda tartışmalar yapmak için proaktif olduk “dedi.

Kaynaklara göre, şirketin ISG için yatırımcı arayışı içinde olduğu ve kontratını sürdürmeyi ve anlaşma için danışman olarak bankalarla görüşmeler yapmayı planladığı bildirildi.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2B8YrLH
via IFTTT

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Geleceği

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2B8YrLH

TAV, Dört Nijerya Havaalanına Teklif Vermeye Hazırlanıyor Türkiye’nin en büyük havalimanı işletmecisi olan TAV Havalimanları Holding A.Ş., konuyla ilgili bilgi sahibi olan iki kişinin açıklamasına göre, Nijerya’daki dört havaalanı için imtiyaz sözleşmesi teklifi yapmayı planlıyor. Hisselerinin çoğu Fransa merkezli Aeroports‘a ait olan İstanbul merkezli şirket, Lagos ve Abuja’daki hava limanları için bağlayıcı olmayan bir teklifte bulundu. Söz konusu anlaşmayı kazandığında şirket, dört havalimanının bir bölümünde de sermaye harcamaları yapmayı düşünüyor. Nijerya havacılık bakanlığı sözcüsü James Odaudu Çarşamba günü yaptığı açıklamada “TAV’ın bir sunum yaptığını biliyorum, ancak resmi olarak herhangi bir teklif sunup sunmadıklarını şu anda açıklayamıyorum” dedi. Yetkili, İngiltere, Almanya ve Nijerya’lı şirketlerin de Lagos, Abuja, Kano ve Port Harcourt’daki dört havalimanının işletmesine ilgi duyduğunu belirtti. Odaudu, işlem danışmanlarının, ulusal bir Nijerya havayolunun başlaması planının yanı sıra, resmi teklif verme zamanlaması konusunda da tavsiyelerde bulunacaklarını söyledi. TAV, Türkiye’nin en büyük havalimanı İstanbul Atatürk Havalimanı da dahil olmak üzere, bir düzineden fazla havaalanını işletmektedir. 2020 yılı sonunda en büyük kazanç sağladığı havalimanı olan Atatürk Havalimanı’nın imtiyaz sözleşmesinin feshinin telafisi için, yurtdışında daha fazla havaalanını portföyüne eklemek istiyor. TAV, Çarşamba günü yanıt vermesi istendiğinde yorum yapmayı reddetti. İçerik:www.bloomberg.com

Türkiye’nin en büyük havalimanı işletmecisi olan TAV Havalimanları Holding A.Ş., konuyla ilgili bilgi sahibi olan iki kişinin açıklamasına göre, Nijerya’daki dört havaalanı için imtiyaz sözleşmesi teklifi yapmayı planlıyor.

Hisselerinin çoğu Fransa merkezli Aeroports‘a ait olan İstanbul merkezli şirket, Lagos ve Abuja’daki hava limanları için bağlayıcı olmayan bir teklifte bulundu.  Söz konusu anlaşmayı kazandığında şirket, dört havalimanının bir bölümünde de sermaye harcamaları yapmayı düşünüyor.

Nijerya havacılık bakanlığı sözcüsü James Odaudu Çarşamba günü yaptığı açıklamada “TAV’ın bir sunum yaptığını biliyorum, ancak resmi olarak herhangi bir teklif sunup sunmadıklarını şu anda açıklayamıyorum” dedi. Yetkili, İngiltere, Almanya ve Nijerya’lı şirketlerin de Lagos, Abuja, Kano ve Port Harcourt’daki dört havalimanının işletmesine ilgi duyduğunu belirtti.

Odaudu, işlem danışmanlarının, ulusal bir Nijerya havayolunun başlaması planının yanı sıra, resmi teklif verme zamanlaması konusunda da tavsiyelerde bulunacaklarını söyledi.

TAV, Türkiye’nin en büyük havalimanı İstanbul Atatürk Havalimanı da dahil olmak üzere, bir düzineden fazla havaalanını işletmektedir. 2020 yılı sonunda en büyük kazanç sağladığı havalimanı olan Atatürk Havalimanı’nın imtiyaz sözleşmesinin feshinin telafisi için, yurtdışında daha fazla havaalanını portföyüne eklemek istiyor.

TAV, Çarşamba günü yanıt vermesi istendiğinde yorum yapmayı reddetti.

İçerik:www.bloomberg.com

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2yRPyjs
via IFTTT

TAV, Dört Nijerya Havaalanına Teklif Vermeye Hazırlanıyor

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2yRPyjs

PATİ BİRLİĞİ SOKAK KÖPEKLERİNE YÖNELİK EĞİTİM VE FARKINDALIK ÇALIŞMALARI İÇİN MAÇKA PARKI’NDAYDI PATİ BİRLİĞİ SOKAK KÖPEKLERİNE YÖNELİK EĞİTİM VE FARKINDALIK ÇALIŞMALARI İÇİN MAÇKA PARKI’NDAYDI Subaru ve National Geographic işbirliğiyle sokak köpeklerinin yaşam koşullarını iyileştirmek amacıyla yola çıkan Pati Birliği, Maçka Parkı’nda gerçekleştirdiği eğitim ve bilinçlendirme etkinliğiyle hayvanseverlere sokak köpekleri iel doğru iletişimin püf noktalarını aktardı. Etkinlik sırasında ayrıca Pati Birliği mobil uygulamasının da tanıtımı yapıldı. Subaru ve National Geographic işbirliğiyle oluşturulan ve sokak köpeklerinin yaşam koşullarını iyileştirme hedefiyle çalışmalar düzenleyen sosyal sorumluluk oluşumu “Pati Birliği” tarafından, 16 Aralık 2017 günü Maçka Parkı’ndaki eğitimler ve bilinçlendirme aktiviteleriyle hayvanseverleri bir araya getiren etkinlikte, Pati Birliği mobil uygulamasının da lansmanı yapıldı. Maçka Parkı’ndaki büyük havuz çevresinde toplanan Pati Birliği gönüllüleri, ortalama 40 dakika süren toplam 4 seansta, “Sokak Köpekleriyle İlgili Bilmek İstediğiniz Her Şey” ve “Köpek Sahiplenmenin ve Bakımının Püf Noktaları” konulu eğitimlerle köpekseverleri bilgilendirdiler. Eğitim seanslarında Pati Birliği Proje Lideri Sarp Dakni moderatörlüğünde, Köpek Eğitmeni Okan Arslan ve Çak Bi Pati Derneği Kurucusu Talha Demircan’ın saha operasyonları hakkında bilgiler aktarıldı; sokak köpeklerine daha fazla nasıl yardımcı olunabileceği dair paylaşımlarda bulunuldu. Eğitimler sırasında, Pati Birliği’nin uygulamaya geçen Instagram hesabı “patibirligi” üzerinden canlı sohbet gerçekleştirilerek soru-cevaplar eşzamanlı olarak yürütüldü. Pati Birliği projesi kapsamında hazırlanan özel mama ve su kapları da mamalar ile birlikte sokak köpeklerine destek olmak isteyen gönüllülere dağıtıldı. Maçka Parkı çevresinde yaşamını sürdüren sokak köpeklerine de reflektörlü tasmalar takıldı. Pati Birliği uygulaması ile siz de destek olabilirsiniz! Pati Birliği’nin devreye alınan ikinci aşamasında gönüllü hayvanseverler Beşiktaş bölgesindeki köpeklerin beslenme, bakım ve sevgi ihtiyaçlarını karşılamak üzere bir araya geliyorlar. Google Play Store’dan indirilebilen (Yakın zamanda App Store’dan da indirilebilecek) Pati Birliği mobil uygulaması ile isteyen herkes projeye destek olabiliyor. Çipli tasmalar aracılığıyla yerleri tespit edilen köpeklerin devamlı bakımını yapan gönüllüler, Subaru tarafından köpeklere uygun olarak tasarlanan Subaru XV acil müdahale araçları ile de köpeklerin yardımına koşuyorlar. Pati Birliği projesi çalışmalarına Ağustos ayında başladı Pati Birliği, ilk etkinliğini 25 Ağustos Cuma günü Bahçeköy ve Kilyos’ta gerçekleştirdi. 26 Ağustos Dünya Köpek Günü öncesinde, Bahçeköy ve Kilyos bölgesinde sokak köpeklerine trafiğin hızlı aktığı ve aydınlatmanın yetersiz olduğu noktalarda fark edilebilmeleri için reflektörlü tasmalar takıldı. Gönüllülerin katılımıyla düzenlenen etkinlikte ayrıca köpeklerin mama, su ve bakım ihtiyaçları da karşılandı. Pati Birliği ile, Riva, Göktürk, Kemerburgaz ve Silivri’deki sokak köpeklerine ulaşmak hedefleniyor. Subaru kullananların yarısından fazlası köpek besliyor Tüm Dünyada ve Türkiye’de Subaru kullanıcılarının önemli bir bölümü, evcil hayvan besleyen, hayvanseverlerden oluşuyor. Özellikle Kuzey Amerika’da Subaru kullanıcılarının yarısından fazlası en az bir evcil hayvana sahipken, yüzde 48’inde en az bir evcil köpek bulunuyor. Subaru dünyanın pek çok ülkesinde evcil hayvanlarla, özellikle de köpeklerle ilgili projelere destek veriyor. Kuzey Amerika, Japonya ve Avrupa’da sokakta yaşayan hayvanların sayısı neredeyse yok denecek kadar azken Türkiye’de bu sayı çok yüksek. Bu nedenle Subaru, National Geographic Türkiye ile birlikte, evcil hayvanlarlarla ilgili yurtdışında gerçekleştirilen yardım projelerini adapte etmek yerine ülkemiz şartlarına uygun tamamen lokal bir proje yaratmayı tercih etti.

PATİ BİRLİĞİ SOKAK KÖPEKLERİNE YÖNELİK EĞİTİM VE FARKINDALIK ÇALIŞMALARI İÇİN MAÇKA PARKI’NDAYDI

Subaru ve National Geographic işbirliğiyle sokak köpeklerinin yaşam koşullarını iyileştirmek amacıyla yola çıkan Pati Birliği, Maçka Parkı’nda gerçekleştirdiği eğitim ve bilinçlendirme etkinliğiyle hayvanseverlere sokak köpekleri iel doğru iletişimin püf noktalarını aktardı. Etkinlik sırasında ayrıca Pati Birliği mobil uygulamasının da tanıtımı yapıldı.

Subaru ve National Geographic işbirliğiyle oluşturulan ve sokak köpeklerinin yaşam koşullarını iyileştirme hedefiyle çalışmalar düzenleyen sosyal sorumluluk oluşumu “Pati Birliği” tarafından, 16 Aralık 2017 günü Maçka Parkı’ndaki eğitimler ve bilinçlendirme aktiviteleriyle hayvanseverleri bir araya getiren etkinlikte, Pati Birliği mobil uygulamasının da lansmanı yapıldı. Maçka Parkı’ndaki büyük havuz çevresinde toplanan Pati Birliği gönüllüleri, ortalama 40 dakika süren toplam 4 seansta, “Sokak Köpekleriyle İlgili Bilmek İstediğiniz Her Şey” ve “Köpek Sahiplenmenin ve Bakımının Püf Noktaları” konulu eğitimlerle köpekseverleri bilgilendirdiler.

Eğitim seanslarında Pati Birliği Proje Lideri Sarp Dakni moderatörlüğünde, Köpek Eğitmeni Okan Arslan ve Çak Bi Pati Derneği Kurucusu Talha Demircan’ın saha operasyonları hakkında bilgiler aktarıldı; sokak köpeklerine daha fazla nasıl yardımcı olunabileceği dair paylaşımlarda bulunuldu. Eğitimler sırasında, Pati Birliği’nin uygulamaya geçen Instagram hesabı “patibirligi” üzerinden canlı sohbet gerçekleştirilerek soru-cevaplar eşzamanlı olarak yürütüldü. Pati Birliği projesi kapsamında hazırlanan özel mama ve su kapları da mamalar ile birlikte sokak köpeklerine destek olmak isteyen gönüllülere dağıtıldı. Maçka Parkı çevresinde yaşamını sürdüren sokak köpeklerine de reflektörlü tasmalar takıldı.

Pati Birliği uygulaması ile siz de destek olabilirsiniz!

Pati Birliği’nin devreye alınan ikinci aşamasında gönüllü hayvanseverler Beşiktaş bölgesindeki köpeklerin beslenme, bakım ve sevgi ihtiyaçlarını karşılamak üzere bir araya geliyorlar. Google Play Store’dan indirilebilen (Yakın zamanda App Store’dan da indirilebilecek) Pati Birliği mobil uygulaması ile isteyen herkes projeye destek olabiliyor. Çipli tasmalar aracılığıyla yerleri tespit edilen köpeklerin devamlı bakımını yapan gönüllüler, Subaru tarafından köpeklere uygun olarak tasarlanan Subaru XV acil müdahale araçları ile de köpeklerin yardımına koşuyorlar.

Pati Birliği projesi çalışmalarına Ağustos ayında başladı

Pati Birliği, ilk etkinliğini 25 Ağustos Cuma günü Bahçeköy ve Kilyos’ta gerçekleştirdi. 26 Ağustos Dünya Köpek Günü öncesinde, Bahçeköy ve Kilyos bölgesinde sokak köpeklerine trafiğin hızlı aktığı ve aydınlatmanın yetersiz olduğu noktalarda fark edilebilmeleri için reflektörlü tasmalar takıldı. Gönüllülerin katılımıyla düzenlenen etkinlikte ayrıca köpeklerin mama, su ve bakım ihtiyaçları da karşılandı. Pati Birliği ile, Riva, Göktürk, Kemerburgaz ve Silivri’deki sokak köpeklerine ulaşmak hedefleniyor.

Subaru kullananların yarısından fazlası köpek besliyor

Tüm Dünyada ve Türkiye’de Subaru kullanıcılarının önemli bir bölümü, evcil hayvan besleyen, hayvanseverlerden oluşuyor. Özellikle Kuzey Amerika’da Subaru kullanıcılarının yarısından fazlası en az bir evcil hayvana sahipken, yüzde 48’inde en az bir evcil köpek bulunuyor. Subaru dünyanın pek çok ülkesinde evcil hayvanlarla, özellikle de köpeklerle ilgili projelere destek veriyor.

Kuzey Amerika, Japonya ve Avrupa’da sokakta yaşayan hayvanların sayısı neredeyse yok denecek kadar azken Türkiye’de bu sayı çok yüksek. Bu nedenle Subaru, National Geographic Türkiye ile birlikte, evcil hayvanlarlarla ilgili yurtdışında gerçekleştirilen yardım projelerini adapte etmek yerine ülkemiz şartlarına uygun tamamen lokal bir proje yaratmayı tercih etti.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zkdz68
via IFTTT

PATİ BİRLİĞİ SOKAK KÖPEKLERİNE YÖNELİK EĞİTİM VE FARKINDALIK ÇALIŞMALARI İÇİN MAÇKA PARKI’NDAYDI

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2zkdz68

Honeywell Türkiye’de 25. Yılını Kutladı SON ÜÇ YILDA GELİRİ İKİYE KATLANDI Yenilikçi teknoloji çözümleri sunan Honeywell, en yüksek büyüme kaydettiği ülkelerden biri olan Türkiye’deki 25’inci yılını tamamladı. Türkiye’nin en önemli sektörlerine hizmet veren Honeywell, Türkiye’deki firmalara özellikle Endüstri 4.0 ve IoT konusundaki en son teknolojileri sunuyor. Ülkemizde 1992 yılından bu yana faaliyet gösteren ve bugün 300’den fazla çalışanı bulunan Honeywell, kurumlara endüstriyel teknoloji uygulamaları sunuyor. Türkiye’deki şirketlerin artan teknoloji ihtiyacına paralel olarak son üç yılda gelirini iki katına çıkartan kurum; performans, güvenlik ve verimlilik konularında Türkiye endüstrisine destek oluyor. Bu sene Türkiye’de 25’inci yılını kutlayan Honeywell bu amaçla özel bir toplantı gerçekleştirdi. Toplantıya ev sahipliği yapan Honeywell Türkiye ve Orta Asya Başkanı Orhan Geniş, “Dünyanın en büyük endüstriyel yazılım firmalarından Honeywell, inovasyonla harmanlanmış çözümlerini tüm dünyadaki kilit endüstrilere sunuyor. Teknolojimiz fiziksel donanımla yazılımı, hizmet ve bilgi birikimini birleştiren ürünleri ile insanları, süreçleri ve varlıkları birbirine bağlıyor. Industrial Internet of Things (IIoT) – Endüstriyel Nesnelerin İnterneti Uygulamaları ile sanayinin verimli büyümesine destek oluyor” dedi. Konuşmasında; “Türkiye’de endüstriyel sektörler hızlı büyüyor. Bu açıdan bakıldığında da oldukça şanslı olduğumuzu söyleyebiliriz. Honeywell bu nedenle Türkiye’yi ‘High Growth Region’ yani yüksek büyüme potansiyeli olan bölgeler içinde görüyor. Bu bölgelerin tamamının, dünya ülkelerinin gayri safi milli hasılasının (GDP) yüzde 60’ını oluşturması bekleniyor. Honeywell’in tüm büyümesinin yüzde 50’den fazlasını 2012 yılından itibaren bu bölgeler sağlıyor” diyen Geniş, “Bizimle beraber çalışan firmalar ister petrokimya ister havayolu isterse yapı sektöründe ürünlere sahip olsun, çok büyük miktarlarda veri ortaya çıkıyor. Bu yığınsal verinin işlenmesi ve analizi müşterilerimize büyük fayda sağlıyor. Teknolojimiz sayesinde firmalar süreçlerini iyileştirirken güvenlik, verimlilik ve üretkenlik anlamında daha iyi hizmet verebiliyor” dedi. 25 yıl önce yalnızca 10 kişilik bir ekip ile Türkiye’deki çalışmalarına başlayan Honeywell, bugün 300’den fazla çalışanıyla İstanbul, Ankara ve İzmir ofisleriyle faaliyetlerini sürdürüyor. Türkiye’nin en büyük sektörlerine hizmet veren Honeywell, rafineriler ve petrokimya tesislerine kontrol sistemleri sunarken, sivil ve askeri havacılık kurumlarına ise donanım ve yazılım desteği veriyor. Akıllı bina çözümleri, yangın ve güvenlik sistemleri, lojistik ve antrepo otomasyon çözümleri de şirketin sunduğu diğer hizmetler arasında yer alıyor. Honeywell’in yazılım ve teknoloji çözümleri Türkiye’de birçok farklı firma ve sektör tarafından kullanılıyor. TÜPRAŞ, BOTAŞ ve PETKİM tesisleri, TANAP boru hattı, İş Bankası, İstanbul Üçüncü Havaalanı ve Ford Otosan Fabrikalarının akıllı bina çözümleri, Türkiye’de geliştirilen ve üretilen T-129 ATAK Helikopteri ve TLUH – Özgün Helikopter projeleri, Türk Hava Yolları ve Pegasus gibi özel havayollarına ait uçak filoları Honeywell çözümlerinin kullanıldığı kurum ve projelerden sadece bazıları. Dünyada 23 binin üzerinde mühendisi bulunan Honeywell, yaklaşık 11 bin mühendisini yazılım geliştiricisi olarak konumlandırmış durumda. Kurum, önümüzdeki beş yıl içerisinde büyümesinin yüzde 60’ının yazılım ile ilgili dallardan gelmesini bekliyor. Bunların içinde mobil uygulamalar, bulut tabanlı yazılımlar ve nesneleri birbirine bağlayan IoT çözümleri bulunuyor. Honeywell ve Endüstri 4.0 hakkında daha fazla bilgi için honeywell.com adresi ziyaret edilebilinir.

SON ÜÇ YILDA GELİRİ İKİYE KATLANDI

Yenilikçi teknoloji çözümleri sunan Honeywell, en yüksek büyüme kaydettiği ülkelerden biri olan Türkiye’deki 25’inci yılını tamamladı. Türkiye’nin en önemli sektörlerine hizmet veren Honeywell, Türkiye’deki firmalara özellikle Endüstri 4.0 ve IoT konusundaki en son teknolojileri sunuyor.

Ülkemizde 1992 yılından bu yana faaliyet gösteren ve bugün 300’den fazla çalışanı bulunan Honeywell, kurumlara endüstriyel teknoloji uygulamaları sunuyor. Türkiye’deki şirketlerin artan teknoloji ihtiyacına paralel olarak son üç yılda gelirini iki katına çıkartan kurum; performans, güvenlik ve verimlilik konularında Türkiye endüstrisine destek oluyor.

Bu sene Türkiye’de 25’inci yılını kutlayan Honeywell bu amaçla özel bir toplantı gerçekleştirdi. Toplantıya ev sahipliği yapan Honeywell Türkiye ve Orta Asya Başkanı Orhan Geniş, “Dünyanın en büyük endüstriyel yazılım firmalarından Honeywell, inovasyonla harmanlanmış çözümlerini tüm dünyadaki kilit endüstrilere sunuyor. Teknolojimiz fiziksel donanımla yazılımı, hizmet ve bilgi birikimini birleştiren ürünleri ile insanları, süreçleri ve varlıkları birbirine bağlıyor. Industrial Internet of Things (IIoT) – Endüstriyel Nesnelerin İnterneti Uygulamaları ile sanayinin verimli büyümesine destek oluyor” dedi.

Konuşmasında; “Türkiye’de endüstriyel sektörler hızlı büyüyor. Bu açıdan bakıldığında da oldukça şanslı olduğumuzu söyleyebiliriz. Honeywell bu nedenle Türkiye’yi ‘High Growth Region’ yani yüksek büyüme potansiyeli olan bölgeler içinde görüyor. Bu bölgelerin tamamının, dünya ülkelerinin gayri safi milli hasılasının (GDP) yüzde 60’ını oluşturması bekleniyor. Honeywell’in tüm büyümesinin yüzde 50’den fazlasını 2012 yılından itibaren bu bölgeler sağlıyor” diyen Geniş, “Bizimle beraber çalışan firmalar ister petrokimya ister havayolu isterse yapı sektöründe ürünlere sahip olsun, çok büyük miktarlarda veri ortaya çıkıyor. Bu yığınsal verinin işlenmesi ve analizi müşterilerimize büyük fayda sağlıyor. Teknolojimiz sayesinde firmalar süreçlerini iyileştirirken güvenlik, verimlilik ve üretkenlik anlamında daha iyi hizmet verebiliyor” dedi.

25 yıl önce yalnızca 10 kişilik bir ekip ile Türkiye’deki çalışmalarına başlayan Honeywell, bugün 300’den fazla çalışanıyla İstanbul, Ankara ve İzmir ofisleriyle faaliyetlerini sürdürüyor. Türkiye’nin en büyük sektörlerine hizmet veren Honeywell, rafineriler ve petrokimya tesislerine kontrol sistemleri sunarken, sivil ve askeri havacılık kurumlarına ise donanım ve yazılım desteği veriyor. Akıllı bina çözümleri, yangın ve güvenlik sistemleri, lojistik ve antrepo otomasyon çözümleri de şirketin sunduğu diğer hizmetler arasında yer alıyor.

Honeywell’in yazılım ve teknoloji çözümleri Türkiye’de birçok farklı firma ve sektör tarafından kullanılıyor. TÜPRAŞ, BOTAŞ ve PETKİM tesisleri, TANAP boru hattı, İş Bankası, İstanbul Üçüncü Havaalanı ve Ford Otosan Fabrikalarının akıllı bina çözümleri, Türkiye’de geliştirilen ve üretilen T-129 ATAK Helikopteri ve TLUH – Özgün Helikopter projeleri, Türk Hava Yolları ve Pegasus gibi özel havayollarına ait uçak filoları Honeywell çözümlerinin kullanıldığı kurum ve projelerden sadece bazıları.

Dünyada 23 binin üzerinde mühendisi bulunan Honeywell, yaklaşık 11 bin mühendisini yazılım geliştiricisi olarak konumlandırmış durumda. Kurum, önümüzdeki beş yıl içerisinde büyümesinin yüzde 60’ının yazılım ile ilgili dallardan gelmesini bekliyor. Bunların içinde mobil uygulamalar, bulut tabanlı yazılımlar ve nesneleri birbirine bağlayan IoT çözümleri bulunuyor.

Honeywell ve Endüstri 4.0 hakkında daha fazla bilgi için honeywell.com adresi ziyaret edilebilinir.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2oBThlC
via IFTTT