Türk Hava Yolları sürdürülebilirlik yolculuğuna ödüllerle devam ediyor Dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolu şirketi, dünyanın en fazla bilinen Türk markası ve Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu olarak, Türkiye’de ve 120 ülkedeki uçuş noktalarında çevreye ve topluma duyarlı hareket eden Türk Hava Yolları’nın, Küresel Raporlama İnisiyatifi’nin (GRI) G4 temel sürümüne uygun olarak hazırladığı üçüncü sürdürülebilirlik raporu yayınlandı. Küresel taşıyıcının; yönetişim, ekonomi, çevre ve sosyal olmak üzere her biri kendi bünyesinde birçok önemli başlığı barındıran dört temel üzerine odaklı bir strateji ile yürüttüğü sürdürülebilirlik çalışmalarını içeren 2016 yılı sürdürülebilirlik raporuna aşağıdaki linkten ulaşılabilmektedir. Ortaklığın geçen yıl yayınladığı 2015 yılı sürdürülebilirlik raporu da Amerikan İletişim Profesyonelleri Ligi (League of American Communications Professionals, LACP) tarafından düzenlenen ve dünyanın en seçkin global iletişim yarışmalarından biri olarak kabul edilen 2016 LACP Spotlight Awards-Global İletişim Yarışması’nda, sürdürülebilirlik raporu kategorisinde Altın Ödül’e layık görülmüştü. Tüm operasyonlarını, topluma, ekonomiye ve çevreye karşı sorumluluk bilinciyle yürüten ve sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunmaya devam eden Türk Hava Yolları, geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi bu yıl da sürdürülebilirlik konusundaki çalışmaları ve politikaları ile, Borsa İstanbul’da işlem gören ve kurumsal sürdürülebilirlik performansları üst seviyede olan şirketlerden oluşan BIST Sürdürülebilirlik Endeksi’nin Kasım 2017 – Ekim 2018 döneminde yer almaya hak kazandı. Çevrenin korunması ve günümüz küresel sorunlarının başında gelen iklim değişikliğiyle mücadele kapsamında yakıt verimliliğini artırarak karbon ayak izini azaltmaya yönelik çok çeşitli inisiyatifler alan Türk Hava Yolları, yakıt verimliliği alanındaki çalışmaları ile dokuz sene önceki rakamlara kıyasla yüzde 20 daha verimli uçuşlar gerçekleştirmektedir. Türk Hava Yolları’nın yakıt verimliliği alanındaki başarılı uygulamalarının sonucunda 2016 yılında 43.975 ton yakıt tasarrufu sağlanarak 138.522 ton karbon salımı, 2008 yılından bu yana ise toplamda 1.329.783 ton karbon salımı önlenmiştir. Türk Hava Yolları’nın gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakmak adına 2008 yılında hayata geçirdiği “Yakıt Tasarruf Projesi”nin başarısı hem ulusal hem de uluslararası değerlendirmelerde takdir toplamaktadır. Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (The International Council on Clean Transportation, ICCT), Amerika/Kanada ve Avrupa transatlantik hatlarında uçuş yapan 20 uluslararası havayolu şirketinin, yakıt verimliliğini ve buna tekabül eden karbon yoğunluğunu kıyasladığı raporunda, Türk Hava Yolları yakıt verimliliği açısından 4. sırada yer aldı. Bunun yanı sıra, Türk Hava Yolları Yakıt Tasarrufu Projesinin başarısı ülke çapındaki ödüllerle de taçlandırılmaya devam etmektedir. 2016 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi’nin ev sahipliğinde düzenlenen 3. İstanbul Karbon Zirvesi’nde “Düşük Karbon Kahramanı” ödülünü alan Türk Hava Yolları, Sürdürülebilirlik Akademisi tarafından düzenlenen ve Türkiye’nin en büyük kurumsal şirketlerinin yarıştığı 2017 yılı Sürdürülebilir İş Ödülleri kapsamında da, Karbon ve Enerji Yönetimi Kategorisinde büyük ödüle layık görüldü. Dünyanın en genç uçak filolarından birine sahip olan Türk Hava Yolları, 2023 yılına kadar filosuna eklemeyi planladığı, daha yüksek yakıt verimliliğine sahip yeni nesil Airbus ve Boeing marka uçaklar sayesinde filo yaşı konusundaki liderliğini sürdürmeyi, karbon ve gürültü emisyonlarını daha da azaltmayı hedeflemektedir. Faaliyetlerinin çevre üzerindeki olumsuz etkilerini mümkün olan en düşük seviyeye indirmeye ve iklim değişikliğiyle mücadele tedbirlerini almaya kararlı olan Türk Hava Yolları, ülkemiz ve dünyamız için çevresel ve sosyal sorumluluklarının bilinciyle faaliyetlerini gerçekleştirmeyi, gelecek yolculukları da bu bağlamda itinayla planlamaya devam etmeyi hedeflemektedir. Türk Hava Yolları 2016 Sürdürülebilirlik Raporu Linki: http://ift.tt/2yYSPkf Türk Hava Yolları Hakkında: 1933 yılında 5 uçaktan oluşan mütevazı bir filo ile kurulan Star İttifakı üyesi Türk Hava Yolları, bugün 329 (yolcu ve kargo) uçaklık filosu ile 251 uluslararası, 49 yurtiçi olmak üzere dünyada 300 noktaya uçan, 4 yıldızlı havayolu şirketidir. Geçtiğimiz altı yıl süresince “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” ilân edilmiş olan Türk Hava Yolları, 2017 yılı Skytrax değerlendirmesine göre, art arda olmak üzere 9. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” seçildi. 2010 yılında dünyanın “En İyi Ekonomi Sınıfı İkram Servisi” ödülünü almaya hak kazanan Türk Hava Yolları; 2013, 2014 ve 2016 yıllarında olduğu gibi bu yıl da dünyanın “En İyi Business Sınıfı İkram Servisi” ödülünün sahibi oldu. Ve yine bu yılki Skytrax değerlendirme sonuçlarına göre, 2015 yılında da teslim aldığı dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu” ödülü ile birlikte geçtiğimiz iki yılda olduğu gibi bu yıl tekrar dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu İkramı” ödülünü almaya lâyık görüldü. Türk Hava Yolları ile ilgili daha geniş bilgiye http://ift.tt/TpSd7u web adresinden veya Facebook, Twitter, Youtube, Linkedin ve Instagram hesapları üzerinden ulaşılabilir. Star İttifakı Hakkında: Türk Hava Yolları, 1997 yılında uluslararası ölçekte seyahat edenler için dünya genelinde ulaşım, tanınırlık ve hizmet sunan ve ilk küresel ölçekli havayolu ittifakı olarak kurulan Star İttifakı üyesidir. Air Transport World tarafından “Market Leadership Award” ve Business Traveller Magazine ile Skytrax tarafından “Best Airline Alliance“ ödülleri gibi sayısız ödüle lâyık görülen Star İttifakı’na üye havayolu şirketleri; Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brazil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI ve United. Star İttifakı, hâli hazırda 190 ülkedeki 1.300 havalimanına 18.450’den fazla günlük uçuş sağlamaktadır. Bununla birlikte, Star Alliance Bağlantı Ortağı (Connecting Partner) Juneyao Airlines tarafından da yine bu kapsamda yeni bağlantılı uçuşlar sunulmaktadır.

Dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolu şirketi, dünyanın en fazla bilinen Türk markası ve Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu olarak, Türkiye’de ve 120 ülkedeki uçuş noktalarında çevreye ve topluma duyarlı hareket eden Türk Hava Yolları’nın, Küresel Raporlama İnisiyatifi’nin (GRI) G4 temel sürümüne uygun olarak hazırladığı üçüncü sürdürülebilirlik raporu yayınlandı. Küresel taşıyıcının; yönetişim, ekonomi, çevre ve sosyal olmak üzere her biri kendi bünyesinde birçok önemli başlığı barındıran dört temel üzerine odaklı bir strateji ile yürüttüğü sürdürülebilirlik çalışmalarını içeren 2016 yılı sürdürülebilirlik raporuna  aşağıdaki linkten ulaşılabilmektedir.

Ortaklığın geçen yıl yayınladığı 2015 yılı sürdürülebilirlik raporu da Amerikan İletişim Profesyonelleri Ligi (League of American Communications Professionals, LACP) tarafından düzenlenen ve dünyanın en seçkin global iletişim yarışmalarından biri olarak kabul edilen 2016 LACP Spotlight Awards-Global İletişim Yarışması’nda, sürdürülebilirlik raporu kategorisinde Altın Ödül’e layık görülmüştü.

Tüm operasyonlarını, topluma, ekonomiye ve çevreye karşı sorumluluk bilinciyle yürüten ve sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunmaya devam eden Türk Hava Yolları, geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi bu yıl da sürdürülebilirlik konusundaki çalışmaları ve politikaları ile,  Borsa İstanbul’da işlem gören ve kurumsal sürdürülebilirlik performansları üst seviyede olan şirketlerden oluşan BIST Sürdürülebilirlik Endeksi’nin Kasım 2017 – Ekim 2018 döneminde yer almaya hak kazandı.

Çevrenin korunması ve günümüz küresel sorunlarının başında gelen iklim değişikliğiyle mücadele kapsamında yakıt verimliliğini artırarak karbon ayak izini azaltmaya yönelik çok çeşitli inisiyatifler alan Türk Hava Yolları, yakıt verimliliği alanındaki çalışmaları ile dokuz sene önceki rakamlara kıyasla yüzde 20 daha verimli uçuşlar gerçekleştirmektedir. Türk Hava Yolları’nın yakıt verimliliği alanındaki başarılı uygulamalarının sonucunda 2016 yılında 43.975 ton yakıt tasarrufu sağlanarak 138.522 ton karbon salımı,  2008 yılından bu yana ise toplamda 1.329.783 ton karbon salımı önlenmiştir.

Türk Hava Yolları’nın gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakmak adına 2008 yılında hayata geçirdiği “Yakıt Tasarruf Projesi”nin başarısı hem ulusal hem de uluslararası  değerlendirmelerde takdir toplamaktadır. Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (The International Council on Clean Transportation, ICCT), Amerika/Kanada ve Avrupa transatlantik hatlarında uçuş yapan 20 uluslararası havayolu şirketinin, yakıt verimliliğini ve buna tekabül eden karbon yoğunluğunu kıyasladığı raporunda, Türk Hava Yolları yakıt verimliliği açısından 4. sırada yer aldı. Bunun yanı sıra, Türk Hava Yolları Yakıt Tasarrufu Projesinin başarısı ülke çapındaki ödüllerle de taçlandırılmaya devam etmektedir. 2016 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi’nin  ev sahipliğinde düzenlenen 3. İstanbul Karbon Zirvesi’nde “Düşük Karbon Kahramanı” ödülünü alan Türk Hava Yolları, Sürdürülebilirlik Akademisi tarafından düzenlenen ve Türkiye’nin en büyük kurumsal şirketlerinin yarıştığı 2017 yılı Sürdürülebilir İş Ödülleri kapsamında da, Karbon ve Enerji Yönetimi Kategorisinde büyük ödüle layık görüldü.

Dünyanın en genç uçak filolarından birine sahip olan Türk Hava Yolları, 2023 yılına kadar filosuna eklemeyi planladığı, daha yüksek yakıt verimliliğine sahip yeni nesil Airbus ve Boeing marka uçaklar sayesinde filo yaşı konusundaki liderliğini sürdürmeyi, karbon ve gürültü emisyonlarını daha da azaltmayı hedeflemektedir.

Faaliyetlerinin çevre üzerindeki olumsuz etkilerini mümkün olan en düşük seviyeye indirmeye ve iklim değişikliğiyle mücadele tedbirlerini almaya kararlı olan Türk Hava Yolları, ülkemiz ve dünyamız için çevresel ve sosyal sorumluluklarının bilinciyle faaliyetlerini gerçekleştirmeyi, gelecek yolculukları da bu bağlamda itinayla planlamaya devam etmeyi hedeflemektedir.

 

Türk Hava Yolları 2016 Sürdürülebilirlik Raporu Linki:

http://ift.tt/2yYSPkf

 

 

Türk Hava Yolları Hakkında:

1933 yılında 5 uçaktan oluşan mütevazı bir filo ile kurulan Star İttifakı üyesi Türk Hava Yolları, bugün 329 (yolcu ve kargo) uçaklık filosu ile 251 uluslararası, 49 yurtiçi olmak üzere dünyada 300 noktaya uçan, 4 yıldızlı havayolu şirketidir. Geçtiğimiz altı yıl süresince “Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” ilân edilmiş olan Türk Hava Yolları, 2017 yılı Skytrax değerlendirmesine göre, art arda olmak üzere 9. kez “Güney Avrupa’nın En İyi Havayolu Şirketi” seçildi. 2010 yılında dünyanın “En İyi Ekonomi Sınıfı İkram Servisi” ödülünü almaya hak kazanan Türk Hava Yolları; 2013, 2014 ve 2016 yıllarında olduğu gibi bu yıl da dünyanın “En İyi Business Sınıfı İkram Servisi” ödülünün sahibi oldu. Ve yine bu yılki Skytrax değerlendirme sonuçlarına göre, 2015 yılında da teslim aldığı dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu” ödülü ile birlikte geçtiğimiz iki yılda olduğu gibi bu yıl tekrar dünyanın “En İyi Business Sınıfı Özel Yolcu Salonu İkramı” ödülünü almaya lâyık görüldü. Türk Hava Yolları ile ilgili daha geniş bilgiye http://ift.tt/TpSd7u web adresinden veya Facebook, Twitter, Youtube, Linkedin ve Instagram hesapları üzerinden ulaşılabilir.

Star İttifakı Hakkında:

Türk Hava Yolları, 1997 yılında uluslararası ölçekte seyahat edenler için dünya genelinde ulaşım, tanınırlık ve hizmet sunan ve ilk küresel ölçekli havayolu ittifakı olarak kurulan Star İttifakı üyesidir. Air Transport World tarafından “Market Leadership Award” ve Business Traveller Magazine ile Skytrax tarafından “Best Airline Alliance“ ödülleri gibi sayısız ödüle lâyık görülen Star İttifakı’na üye havayolu şirketleri; Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Avianca Brazil, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI ve United. Star İttifakı, hâli hazırda 190 ülkedeki 1.300 havalimanına 18.450’den fazla günlük uçuş sağlamaktadır. Bununla birlikte, Star Alliance Bağlantı Ortağı (Connecting Partner) Juneyao Airlines tarafından da yine bu kapsamda yeni bağlantılı uçuşlar sunulmaktadır.

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2A93nvA
via IFTTT

Türk Hava Yolları sürdürülebilirlik yolculuğuna ödüllerle devam ediyor

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2A93nvA

Ordino Belgesi Günah Keçisi mi? PAGEV Başkanı Yavuz Eroğlu gümrüklerde ordino belgesi konusunda konuştu. Bu konuşmayı dinleyince bazı noktaların tam olarak aydınlığa kavuşamadığını görüyorum. Sanki sorunların temelinde ordino belgesi varmış, ordino belgesi kaldırılınca sorunlar bitecekmiş gibi bir algı var. Denzi yolunu tam olarak bilmem ama Hava kargoda her şey nakliyeci ordino bedeli alıyor deyip geçiştirilecek şekilde değildir. Bu konuda taşıyıcı birlikleri kendilerini tam ifade etmeleri gerekmektedir. Gümrük Bakanlığı ve Birliklerin taşıyıcılar birlikleri ile bu konuyu netleştirmesi gerekmektedir. Konunun muhatapları, nedeni ve süreçler anlaşılmış görünmüyor.

PAGEV Başkanı Yavuz Eroğlu gümrüklerde ordino belgesi konusunda konuştu.

Bu konuşmayı dinleyince bazı noktaların tam olarak aydınlığa kavuşamadığını görüyorum. Sanki sorunların temelinde ordino belgesi varmış, ordino belgesi kaldırılınca sorunlar bitecekmiş gibi bir algı var.

Denzi yolunu tam olarak bilmem ama  Hava kargoda her şey nakliyeci ordino bedeli alıyor deyip geçiştirilecek şekilde değildir.

Bu konuda taşıyıcı birlikleri kendilerini tam ifade etmeleri gerekmektedir. Gümrük Bakanlığı ve Birliklerin taşıyıcılar birlikleri ile bu konuyu netleştirmesi gerekmektedir.

Konunun muhatapları, nedeni ve süreçler anlaşılmış görünmüyor.

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2kkw5CG
via IFTTT

Ordino Belgesi Günah Keçisi mi?

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2kkw5CG

Dünya Hava Kargo Öngörüsü Yayınlandı

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2BQQary

Dünya Hava Kargo Öngörüsü Yayınlandı Boeing firması , hava kargo endüstrisine ilişkin kapsamlı ve güncel bir genel bakış sağlamak için iki yılda bir düzenlenen Dünya Hava Kargo Öngörüsü (WACF)’nü yayınlamıştır. Rapor, dünyanın önde gelen hava kargo ticaret pazarlarını özetlemekte, büyük eğilimleri belirlemekte ve gelecekte piyasaların performansı ve gelişimi ile dünya hava kargo uçağı filoları için tahminler sunmaktadır. Dünya hava kargo trafiği, 2008 ve 2009’daki küresel ekonomik krizin sona ermesinden beri sürekli büyümesini sürdürmek için mücadele etti. 2010’da yaşanan düşüşün ardından 2011 ve 2012’de durgunlaşan hava kargo, 2013 yılının ortalarında tekrar% 4.8 büyüyerek yeniden artmaya başladı. 2015 yılının ilk çeyreğinde büyüme hızlandı, ancak trafik hacmi o yılın geri kalanında düz kaldı. Hava kargo trafiği, zayıf geçen 2016 yılının ilk çeyreğinden sonra güçlenerek toparlandı ve 2018 yılına kadar büyüme trendi devam etti. Son on yılın zayıf büyümesine rağmen, hava kargonun yarısından fazlası halen kargo uçakları tarafından taşınmaktadır. Hava kargo yönetimi grubu (ACMG), Uluslararası Hava Meydanları Konseyi (ACI), Amerika Havayolları (A4A), Asya Pasifik Havayolları Birliği (ABD) gibi havayolu şirketleri ile ilgili çeşitli kaynaklardan derlenen veriler, AAPA), Avrupa Havayolları Birliği (AEA), Boeing Dış Ticaret Veritabanı (TRADE), Eurostat, IHS Ekonomisi, IHS Dünya Ticaret Servisi, Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konseyi (UNCTAD), Clarkson Research Services Limited (CRSL) Drewry Deniz Araştırmaları, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), Çin İstatistik Bülteni, İstatistik Kanada ve ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) Form 41.Veritabanları, münferit yayınlar kendi yayınlarını revize ettiği için düzenli olarak gözden geçirilmektedir. Bu raporun hazırlanmasında ciddi emek var. Boeing Dünya Hava Kargo Tahmini 2016/2017 yaklaşık 760 havayolunu içeren hava kargo trafiğine ilişkin veri tabanının yanı sıra bir çok araştırmayı içermektedir. WACF’nin bir sonraki güncellemesi 2018’in dördüncü çeyreğinde görülecektir . Raporun tamamı için TIKLAYINIZ

Boeing firması , hava kargo endüstrisine ilişkin kapsamlı ve güncel bir genel bakış sağlamak için iki yılda bir düzenlenen Dünya Hava Kargo Öngörüsü (WACF)’nü yayınlamıştır. Rapor, dünyanın önde gelen hava kargo ticaret pazarlarını özetlemekte, büyük eğilimleri belirlemekte ve gelecekte piyasaların performansı ve gelişimi ile dünya hava kargo uçağı filoları için tahminler sunmaktadır.

Dünya hava kargo trafiği, 2008 ve 2009’daki küresel ekonomik krizin sona ermesinden beri sürekli büyümesini sürdürmek için mücadele etti. 2010’da yaşanan düşüşün ardından 2011 ve 2012’de durgunlaşan hava kargo, 2013 yılının ortalarında tekrar% 4.8 büyüyerek yeniden artmaya başladı. 2015 yılının ilk çeyreğinde büyüme hızlandı, ancak trafik hacmi o yılın geri kalanında düz kaldı. Hava kargo trafiği, zayıf geçen 2016 yılının ilk çeyreğinden sonra güçlenerek toparlandı ve 2018 yılına kadar büyüme trendi devam etti. Son on yılın zayıf büyümesine rağmen, hava kargonun yarısından fazlası halen kargo uçakları tarafından taşınmaktadır.

Hava kargo yönetimi grubu (ACMG), Uluslararası Hava Meydanları Konseyi (ACI), Amerika Havayolları (A4A), Asya Pasifik Havayolları Birliği (ABD) gibi havayolu şirketleri ile ilgili çeşitli kaynaklardan derlenen veriler, AAPA), Avrupa Havayolları Birliği (AEA), Boeing Dış Ticaret Veritabanı (TRADE), Eurostat, IHS Ekonomisi, IHS Dünya Ticaret Servisi, Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konseyi (UNCTAD), Clarkson Research Services Limited (CRSL) Drewry Deniz Araştırmaları, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), Çin İstatistik Bülteni, İstatistik Kanada ve ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) Form 41.Veritabanları, münferit yayınlar kendi yayınlarını revize ettiği için düzenli olarak gözden geçirilmektedir.

Bu raporun hazırlanmasında ciddi emek var. Boeing Dünya Hava Kargo Tahmini 2016/2017   yaklaşık 760 havayolunu içeren hava kargo trafiğine ilişkin veri tabanının yanı sıra bir çok araştırmayı içermektedir.

WACF’nin bir sonraki güncellemesi 2018’in dördüncü çeyreğinde görülecektir .

 

Raporun tamamı için TIKLAYINIZ

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2BQQary
via IFTTT

Uçak motoruna kuş girerse ne olur? Kuşlar, göç dönemlerinde uçakların iniş ve kalkışları sırasında uçak pervanelerinin çekimine kapılarak motora kaçabilmektedir. Peki bir kuş uçak motoruna kaçarsa ne olur? Daha önce bindiğiniz bir uçağın motoruna kuş kaçtı mı? Eğer kaçmadıysa kendinizi şanslı hissedebilirsiniz çünkü motora kuş kaçması çoğunlukla zararsız olmasına karşın yolcular için endişe verici olabilir. Motora kuş kaçması vakaları sadece Birleşik Devletler Hava Yolları’na yıllık 1.2 milyar dolar (4 Milyar 644 Milyon TL) masraf açmaktadır. Bu masrafların bir kısmı uçakta oluşan hasarlardan kaynaklanırken diğer bir kısmı da sefer gecikmeleri ve iptallerinden kaynaklanmaktadır. Motora kuş kaçması, motoru tamamen devre dışı bırakabilir. Fakat motorlar en az bir kuşa dayanacak şekilde tasarlanmaktadır. Ayrıca pilotlar uçağı tek bir çalışan motor ile uçurmaya devam edebilirler. Dolayısı ile uçak motoruna kuş kasması neden ile bir kaza gerçekleşme ihtimali oldukça düşüktür. 1990-2015 yılları arasında Birleşik Devletler Hava Yolları’na ait uçaklarda gerçekleşen 160.894 motora kuş kaçması vakasından sadece 40’ı (%0,25) kaza ile sonuçlandı. Eğer uçağa binmekten korkan biriyseniz sizin için haberler iyi. Motora kuş kaçması vakaları kuşların göç dönemlerine geldiği için genellikle Temmuz ile Ekim ayları arasında gerçekleşmektedir. Tabii bu durum ihtimallerin %0’a indiği anlamına gelmiyor. Kaynak webtekno.com

Kuşlar, göç dönemlerinde uçakların iniş ve kalkışları sırasında uçak pervanelerinin çekimine kapılarak motora kaçabilmektedir. Peki bir kuş uçak motoruna kaçarsa ne olur?

Daha önce bindiğiniz bir uçağın motoruna kuş kaçtı mı? Eğer kaçmadıysa kendinizi şanslı hissedebilirsiniz çünkü motora kuş kaçması çoğunlukla zararsız olmasına karşın yolcular için endişe verici olabilir.

Motora kuş kaçması vakaları sadece Birleşik Devletler Hava Yolları’na yıllık 1.2 milyar dolar (4 Milyar 644 Milyon TL) masraf açmaktadır. Bu masrafların bir kısmı uçakta oluşan hasarlardan kaynaklanırken diğer bir kısmı da sefer gecikmeleri ve iptallerinden kaynaklanmaktadır.

Motora kuş kaçması, motoru tamamen devre dışı bırakabilir. Fakat motorlar en az bir kuşa dayanacak şekilde tasarlanmaktadır. Ayrıca pilotlar uçağı tek bir çalışan motor ile uçurmaya devam edebilirler.

Dolayısı ile uçak motoruna kuş kasması neden ile bir kaza gerçekleşme ihtimali oldukça düşüktür. 1990-2015 yılları arasında Birleşik Devletler Hava Yolları’na ait uçaklarda gerçekleşen 160.894 motora kuş kaçması vakasından sadece 40’ı (%0,25) kaza ile sonuçlandı.

Eğer uçağa binmekten korkan biriyseniz sizin için haberler iyi. Motora kuş kaçması vakaları kuşların göç dönemlerine geldiği için genellikle Temmuz ile Ekim ayları arasında gerçekleşmektedir. Tabii bu durum ihtimallerin %0’a indiği anlamına gelmiyor. Kaynak webtekno.com

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2Aa7t6q
via IFTTT