aeroportist

İZMİRLİ LOJİSTİKÇİLERDEN KOOPERATİFLERE ÇAĞRI

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, Ege Bölgesi’nde faaliyet gösteren üye firmaların temsilcileri ile İzmir’de buluştu. 11 Eylül 2017 Pazartesi günü İzmir Hilton Otel’de gerçekleşen yönetim kurulu toplantısının ardından UTİKAD Yönetim Kurulu Üyeleri ve UTİKAD Genel Müdürü, üye firmaların temsilcileri ile lojistik sektöründeki gelişmeleri değerlendirdi. Sektörün sorunlarının masaya yatırıldığı buluşmada İzmirli UTİKAD üyeleri, İstanbul Atatürk Havalimanı’nda faaliyet gösteren kamyon kooperatifleri ile ilgili süreçleri de gündeme getirdi.

UTİKAD Üyeleri, kooperatiflerin şirketleşerek piyasa rayiçlerine uygun birim fiyatlarla, lojistik maliyetleri azaltmaya yönelik çağdaş hizmetler vermesini önerdi. UTİKAD Yönetim Kurulu Üyeleri, 12 Eylül Salı günü ise İzmir Ticaret Odası Meclis Başkanı Rebii Akdurak ve İzmir Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk’ü makamında ziyaret etti. Lojistik sektöründeki güncel konuların değerlendirildiği görüşmelerin ardından UTİKAD Heyeti, Arkas Deniz Tarihi Merkezi’ni ziyaret etti. Türkiye çapında 444 üyesi ile lojistik sektörünün çatı sivil toplum kuruluşu olmayı sürdüren UTİKAD, Eylül ayında Egeli lojistikçiler ile bir araya geldi.

İzmir Hilton Otel’de 11 Eylül 2017 Pazartesi günü gerçekleşen etkinlikte UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener detaylı bir sunum yaptı. UTİKAD’ın faaliyetleri hakkında açıklamalar yapan Emre Eldener, “Türk lojistik sektöründe öncelikle lojistik kültürünün oluşması ve gelişimi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu çalışmalarımızın temelinde tabii ki lojistik eğitim yer alıyor. Bu önemli amacımıza emin adımlarla yürümek için UTİKAD olarak mesleki eğitimler ve kurum içi eğitimler düzenliyoruz. Bunun yanı sıra FIATA Diploma Eğitimi’ni Türkiye’de sadece biz veriyoruz” diye konuştu. Sektördeki gelişmelere de değinen Emre Eldener, “UTİKAD olarak sektöre dair tüm mecralarda yer alıyoruz” dedi.

Lojistik sektörüne yönelik devlet destekleri konusunda üyeleri bilgilendiren Eldener, hizmet ihracatında en büyük ikinci sektör olan lojistik sektörünün Turquality, Marka Destek programı, yurt dışı fuar ve ticaret heyeti destekleri, Kosgeb ve Eximbank destekleriyle desteklenmesinin sektörün yurt dışındaki rekabet gücünü artıracağını vurguladı. Bu çerçevede Ekim ayı başında FIATA Dünya Kongresi’ne bir ticaret heyeti olarak katılacak UTİKAD üyelerinin verimli iş birliği fırsatları yakalayacaklarını belirtti.

Sektörü ilgilendiren mevzuat çalışmaları kapsamında geçtiğimiz aylarda öncelikli olarak Karayolu Taşıma Yönetmeliği Taslağı’na dair UTİKAD görüşlerini oluşturduklarını belirten Başkan Eldener, “Türk karayolu taşımacılık sektörünün daha verimli, daha modern ve daha rekabetçi konuma gelebilmesi ana amaçları doğrultusunda, ülkemizde taşımacılık faaliyetinde bulunan tüm firmaların liberal ekonomi dinamikleri çerçevesinde sektöre girişinin kısıtlanmadığı, yerli ve yabancı aktörlerle eşit ve adil şartlarda rekabet edebildiği, faaliyetlerinin uluslararası normlarda denetlenebildiği, ülke ekonomisinin gelişmesinde kendinden bekleneni verebildiği bir ortamın sağlanabilmesi için önerilerimizi Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü’ne ilettik” diye konuştu.

Yeni Gümrük Kanunu Taslağı’na dair çalışmaları da anlatan Eldener, “Bakanlığa iletilen önerilerin başında ise Taşıma İşleri Organizatörü (TİO) kavramına yönelik oldu. Yeni Kanunda, taslakta yer almayan Taşıma İşleri Organizatörü’nün tanımının yapılarak kavram olarak yer almasını önerdik” dedi. UTİKAD’ın Ticaretin Kolaylaştırması Kurulu’nda da aktif olarak yer aldığına değinen Eldener, “Bu kurulda sektörümüze yönelik ortak akıl ile yapılandırılan fikirlerimizi dile getirmeye devam ediyoruz. UTİKAD Yönetim Kurulu Üyesi ve aynı zamanda Gümrük ve Antrepo Çalışma Grubu Başkanı Rıdvan Haliloğlu, bu kurulda hem derneğimizi hem de sektörümüzü temsil ediyor. Bunun yanı sıra üyelerimizden birçok temsilci de kurul toplantılarına katılıyor” diye konuştu. Eldener, konuya ilişkin ayrıntılı bilgi için Rıdvan Haliloğlu’na söz verdi. Haliloğlu, “Yapılan çok sayıdaki kurul çalışma toplantıları sonucunda ortaya çıkacak değerlendirmelerin sektörümüz açısından önemli adımlar atılmasını sağlayacağı görüşündeyiz” dedi.

Başkan Emre Eldener, sanayi 4.0’ın ve teknolojideki baş döndürücü gelişmelerin lojistik sektörüne etkilerini de değerlendirdi. Lojistik sektöründe iş yapış şekillerinin ve süreçlerin hızla değişeceğinin altını çizen Eldener. “Çok hızlı bir değişim süreci bizleri bekliyor. Bu akımı kaçırmak gibi bir lüksümüz yok. Dünyada iş yapış şekilleri değişiyor. Bizler de buna ayak uydurmak zorundayız” dedi.

LOJİSTİK MASTER PLANI MERAK UYANDIRIYOR

Eldener’in sunumunun ardından soru-cevap bölümünde UTİKAD Yönetim Kurulu Üyeleri ve üye firma temsilcileri sektörün durumunu ve güncel gelişmeleri karşılıklı olarak değerlendirdi. Üye firma temsilcileri lojistik ve taşımacılık alanına yönelik yatırım planlarıyla ilgili sorular yönlendirdi. Bu çerçevede, Lojistik Master Planı Toplantısı’na sektörü temsilen katılan UTİKAD Genel Müdürü Cavit Uğur, “Türkiye Lojistik Master Planı 1. Çalıştayı 25 Temmuz 2017’de Ankara’da gerçekleştirildi. Danışman firma tarafından master plan çalışmasının ilk adımı olarak tamamlanan mevcut durum tespitini özetleyen üç sunum yapıldı. Öğleden sonraki oturum ise tüm katılımcıların farklı çalışma gruplarına bölünmesiyle bir çalıştay formatında yapıldı. Oluşturulan yedi grupta, belirlenen konular çerçevesinde öncelikli sorunlar belirlendi ve bunlara ilişkin çözüm önerileri getirildi. Bu çalıştayda ortaya konan sorunlar ve çözüm önerilerinin master plan çalışmalarına katkı sağlayacağına inanıyoruz. 2018 yılı sonuna dek tamamlanması beklenen lojistik master planının sektörün önünü görmesi ve kendi yatırım ve stratejik iş planlarını oluşturmasına büyük katkı sağlamasını umuyoruz” diye konuştu.

‘KAMYON KOOPERATİFLERİ ŞİRKETLEŞMELİ’

İzmirli üyelerin bir diğer gündem konusu ise İstanbul Atatürk Havalimanı üzerinden gerçekleştirdikleri hava ithalat yüklerinin havalimanından son varış noktalarına karayoluyla taşınmasında hizmet veren kamyon kooperatiflerinin lojistik maliyetlere olumsuz etkisiydi. Üyeler, kamyon kooperatiflerinin şirketleşmesi gerektiği önerisinde bulundu. Kooperatiflerin şirketleşerek piyasa düzeyinde birim maliyetler uygulamasının ülkenin toplam lojistik maliyetini azaltacağının altı çizildi. UTİKAD Yönetim Kurulu, üyelerinin sektörün her aktörünün çağdaş yöntemlerle verimli hizmetler vermesi gerektiği konusundaki değerlendirmelerinin büyük önem taşıdığını belirtti.

İZMİR TİCARET ODASI’NA ZİYARET

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Turgut Erkeskin, Yönetim Kurulu Üyeleri Taner İzmirlioğlu, Ekin Tırman ve Koral Karşılıklı ile UTİKAD Genel Müdürü Cavit Uğur ve UTİKAD Kurumsal İletişim Müdürü Nilgün Küçükören Tahmaz, 12 Eylül Salı günü kendisi de bir lojistikçi olan İzmir Ticaret Odası Meclis Başkanı Rebii Akdurak’ı makamında ziyaret etti. Ege Bölgesindeki güncel gelişmelerin değerlendirildiği ziyarette, önümüzdeki dönemde lojistik sektörünü bekleyen değişiklikler görüşüldü. UTİKAD Heyeti, İTO Meclis Başkanı Akdurak’a yaklaşan İzmir Ticaret Odası seçimleriyle ilgili olarak başarı dileklerini sundu.

DENİZ TİCARET ODASI’NDA GÜNDEM SEÇİMLERDİ

UTİKAD Heyeti’nin ikinci durağı ise İzmir Deniz Ticaret Odası oldu. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkan ve Üyeleri, İzmir DTO Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk ve Yönetim Kurulu Üyesi Kenan Yalavaç tarafından ağırlandı. UTİKAD Heyeti, yaklaşan Deniz Ticaret Odası seçimleri öncesi Öztürk ile fikir alışverişinde bulundu.

DENİZ TARİHİNE YOLCULUK

Kurum ziyaretlerinin ardından UTİKAD Yönetim Kurulu’nun son durağı Arkas Deniz Tarihi Merkezi oldu. Merkez Müdürü Betül Aksoy ve lojistik sektörünün duayen isimlerinden Piyer Kalemoni tarafından karşılanan heyet, gemi maketleri, tablolar, gemi eskilerinden oluşan muhteşem koleksiyonu ziyaret ederek deniz tarihine keyifli bir yolculuk yapma imkanı da yakaladı.

UTİKAD Hakkında;

1986 yılında kurulan Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD); lojistik sektörünün en önemli sivil toplum kuruluşlarından birisi olarak Türkiye’de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılığı ile lojistik hizmetler üreten firmaları aynı çatı altında toplamaktadır. UTİKAD, üyelerine verdiği hizmetlerin yanı sıra, lojistik sektörünün dünya çapındaki en büyük sivil toplum kuruluşu olan Uluslararası Taşıma İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu’nun (FIATA) Türkiye temsilciliğini üstlenmiş ve ülkemizi FIATA Yönetim Kurulu’nda temsil etmektedir. Ayrıca Avrupa Taşıma İşleri Organizatörleri, Taşımacılık, Lojistik ve Gümrükleme Hizmetleri Derneği (CLECAT) üyesi ve Ekonomik İşbirliği Teşkilatı Lojistik Sağlayıcıları Dernekleri Federasyonu (ECOLPAF) kurucu üyesidir.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2x70NXH
via IFTTT

Morgan Stanley 3. İstanbul Havalimanı’na taşınma planları yapan Türk Hava Yolları’nı mercek altına aldı

Türk Hava Yolları 2018’in son çeyreğinde 3.Havalimanı’na taşınmayı planlıyorken yatırımcılar için ana odak noktasını artan sabit sermaye yatırımları ve maliyetler oluşturmalı. Taşınmanın potansiyel etkilerine bakacağız ve kötü senaryomuzu tekrar gözden geçireceğiz.

Pozitifler: Analizlerimiz orta vadeli operasyon giderleri üzerinde sınırlı etki öngörüyor. Yeni İstanbul Havalimanı ücretlerinin Atatürk Havalimanı’na göre uluslararası yolcular için yüzde 60 daha yüksek olması bekleniyor. Ancak, iniş ve trafik hizmeti giderleri THY için yalnızca toplam maliyetin yüzde 9’unu oluşturuyor ve bu ücretler genellikle tarifelere yansıtılıyor. Avrupa Komisyonu’na göre, hava tarifelerinin yaklaşık yüzde 8’ni havalimanı ve devlet harçları oluşturuyor. THY için bu ücretleri uluslararası yolculara yansıtması güç olmayacaktır. Ek olarak, THY’nin rekabetçi birim maliyet profili küresel eşdeğeri şirketlerle karşılaştırıldığında, tarifelerdeki avantajını kaybetmeden bu ücretleri yansıtma esnekliği sağlıyor.

Riskler: Yüksek sabit sermaye yatırımı ve artan rekabet:THY’nin 2017 4Ç ve 2023 arasında 3. İstanbul Havalimanı yatırımları için 1,5 milyar dolar harcaması bekleniyor. Temel senaryomuz 2017 4Ç ve 2018 4Ç arasında 500 milyon dolar sabit sermaye yatırımını kapsıyor, ancak piyasa 2018 sonrası yatırım harcamalarının -zamanlama konusundaki sınırlı görünürlük göz önüne alındığında- 1 milyar dolar olmasını beklemiyor. Diğer maliyet ve gelir kalemleri sabit kalmak koşulu ile, bu giderler bizim net bugüne indirgenmiş hisse değeri hesabımızdan yüzde 15 traşlar. Geçmişte havayolu şirketlerinin havalimanı değiştirmelerine dair vaka çalışmalarımızda, taşınma esnasında hizmetin kesintiye uğrama maliyetleri ve başlangıçta ortaya çıkan sorunlar nedeniyle gelirlerin düşmesi riskini tespit ettik. Ayrıca, yeni havalimanındaki kapasite artışı göz önüne alındığında yeni havayolu şirketlerinin İstanbul’a girmesiyle potansiyel rekabet artışı görüyoruz, fakat bu da artan transit yolcularla telafi edilebilir. Bu değişkenleri kötü senaryomuza yansıtıyoruz, hisse başına 5,5 TL değer öneriyoruz.

Kar realizasyonu ve endeks payına iniş: THY hisseleri yıl başından bu yana yüzde 100 performans gösteriyor, 2016’ya kıyasla BIST 100 endeksinden göreceli yüzde 40 primli. Faaliyet trendlerinin yaz sezonunda güçlü kalmasını bekliyoruz ancak bize göre hisseler değerinin altında gözükmüyor. Yatırımcılara güçlü seyretmesini beklediğimiz 3.çeyreği kar realizasyonu için değerlendirmelerini önerip, portföyde THY payını endeks ortalamasına indiriyoruz (AL’dan TUT’a geçti denebilir—Editör’ün notu).

Kaynak:paraanaliz.com

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2x77Wrc
via IFTTT

aeroportist

15 Eylül 2017 Cuma

7. BODRUM TÜRK FİLMLERİ HAFTASI YENİLİKLERİ VE SÜRPRİZLERİYLE 18 EYLÜL’DE BAŞLIYOR

Okullar açılmaya başladı, İstanbul’da trafik yüzde 30 arttı

İzmirli Lojistikçilerden Kooperatiflere Çağrı

Morgan Stanley 3. İstanbul Havalimanı’na taşınma planları yapan Türk Hava Yolları’nı mercek altına aldı

3. Havalimanı’na taşınma planları yapan THY’yi neler bekliyor?