İTHALATTA TAREKS DENETİMİ BAŞLADI İTHALATTA TAREKS DENETİMİ BAŞLADIEkonomi Bakanlığının talimatıyla ithalatta ürün güvenliği denetimlerinde yeni bir uygulama hayata geçirildi. Artık, güvenilirliğinden şüphe duyulan ithal ürünler teste tabi tutulacak, bu sayede güvensiz ürünlerin yanlış test raporları kullanılarak ithal edilmesinin önüne geçilecek. Uygulama ağırlıklı olarak tüketici ürünlerini kapsıyor. Kişisel koruyucu donanım ürünleri, led ampuller, televizyon, klima, buzdolabı ve çamaşır makineleri, yapı malzemeleri test edilmesi muhtemel ürünler arasında yer almakta. TAREKS DENETİMİ NASIL GERÇEKLEŞİYORCE işareti taşıması gereken ürünlerin ithalat denetimlerinde bugüne kadar belge ve işaret kontrolü yapılarak ithalat işlemleri tamamlanıyordu. İthalatı yapılacak ürünün yurt dışı test raporları ülkemizde de geçerliydi ancak 14.07.2017 tarihinden sonra yapılan başvurularda sistem tarafından yapılacak risk analiz sonucuna göre ithal ürünlerin deneye gönderebileceği belirtilmiştir. Ekonomi Bakanlığı’nın yapmış olduğu duyuru ile deney ücretlerinin ithalatçı firma tarafından karşılanması gerektiği belirtilmektedir. Ancak ürün çeşitliliğinden dolayı deney yapılacak yerler TSE laboratuvarları, akredite laboratuvarlar, özel ithalatçı veya üretici kurumların laboratuvarında deneyler yapılacaktır. Deney ücretleri ve deney süreleri değişkenlik göstermekte olup deneylerin yapılacağı yerler ise ürün gruplarına göre değişmektedir. Deneylerin yapılacağı kurumlarda oluşan yoğunluklardan dolayı gümrük bekleme sürelerinde artış yaşanacağı öngörülmektedir. Firmaların mevcut durumdan en az şekilde etkilenmeleri için test edilmemiş ve standartlarına uygun üretilmemiş ürünlerin ithal etmemeleri gerekmektedir. Öykü Grup Bültenidir

İTHALATTA TAREKS DENETİMİ BAŞLADI
Ekonomi Bakanlığının talimatıyla ithalatta ürün güvenliği denetimlerinde yeni bir uygulama hayata
geçirildi. Artık, güvenilirliğinden şüphe duyulan ithal ürünler teste tabi tutulacak, bu sayede güvensiz
ürünlerin yanlış test raporları kullanılarak ithal edilmesinin önüne geçilecek. Uygulama ağırlıklı olarak
tüketici ürünlerini kapsıyor. Kişisel koruyucu donanım ürünleri, led ampuller, televizyon, klima,
buzdolabı ve çamaşır makineleri, yapı malzemeleri test edilmesi muhtemel ürünler arasında yer
almakta.

TAREKS DENETİMİ NASIL GERÇEKLEŞİYOR
CE işareti taşıması gereken ürünlerin ithalat denetimlerinde bugüne kadar belge ve işaret kontrolü
yapılarak ithalat işlemleri tamamlanıyordu. İthalatı yapılacak ürünün yurt dışı test raporları ülkemizde
de geçerliydi ancak 14.07.2017 tarihinden sonra yapılan başvurularda sistem tarafından yapılacak risk
analiz sonucuna göre ithal ürünlerin deneye gönderebileceği belirtilmiştir.

Ekonomi Bakanlığı’nın yapmış olduğu duyuru ile deney ücretlerinin ithalatçı firma tarafından
karşılanması gerektiği belirtilmektedir. Ancak ürün çeşitliliğinden dolayı deney yapılacak yerler TSE
laboratuvarları, akredite laboratuvarlar, özel ithalatçı veya üretici kurumların laboratuvarında
deneyler yapılacaktır. Deney ücretleri ve deney süreleri değişkenlik göstermekte olup deneylerin
yapılacağı yerler ise ürün gruplarına göre değişmektedir. Deneylerin yapılacağı kurumlarda oluşan
yoğunluklardan dolayı gümrük bekleme sürelerinde artış yaşanacağı öngörülmektedir.

Firmaların mevcut durumdan en az şekilde etkilenmeleri için test edilmemiş ve standartlarına uygun
üretilmemiş ürünlerin ithal etmemeleri gerekmektedir.

Öykü Grup Bültenidir

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2wNAOVN
via IFTTT

NASA açıkladı! Güneş’te 2 büyük patlama

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vRnkch

NASA açıkladı! Güneş’te 2 büyük patlama Güneş’te 2008’den bu yana kaydedilen en güçlü fırtınanın yaşandığı belirlendi. Güneş’te 2008’den bu yana kaydedilen en güçlü fırtınanın yaşandığı belirlendi. Amerikan Havacılık ve Uzay Dairesinden (NASA) yapılan açıklamada, dün Güneş’te 2 büyük patlama meydana geldiği bildirildi. İlk patlamanın X2,2, ikinci patlamanın da X9,3 olarak sınıflandırıldığı açıklamada, her iki patlamanın da Güneş’in AR 2673 olarak adlandırılan aktif bölgesinde yaşandığı kaydedildi. Buna göre X9,3 şiddetindeki patlama, Aralık 2008’de başlayan 11 yıllık güneş döngüsünde kaydedilen en güçlü patlama oldu. NASA, Güneş Dinamikleri Gözlemevi‘nin patlama sırasında kaydettiği görüntüleri de paylaştı. Güneş’te X sınıfı patlamalar, en yoğun patlamalar olarak sınıflandırılıyor. X’in yanındaki rakamlar büyüdükçe patlamanın şiddeti de artıyor. Güçlü radyasyon patlamaları olarak tanımlanan “güneş patlamalarının” zararlı kısımları, Dünya’nın atmosferini geçip insanları fiziksel olarak etkilemiyor ancak yeterince güçlüyse GPS ve iletişim sinyallerinin yer aldığı atmosfer katmanında düzensizliklere neden olabiliyor. Kaynak:trthaber.com

Güneş’te 2008’den bu yana kaydedilen en güçlü fırtınanın yaşandığı belirlendi.

Güneş’te 2008’den bu yana kaydedilen en güçlü fırtınanın yaşandığı belirlendi.

Amerikan Havacılık ve Uzay Dairesinden (NASA) yapılan açıklamada, dün Güneş’te 2 büyük patlama meydana geldiği bildirildi.

İlk patlamanın X2,2, ikinci patlamanın da X9,3 olarak sınıflandırıldığı açıklamada, her iki patlamanın da Güneş’in AR 2673 olarak adlandırılan aktif bölgesinde yaşandığı kaydedildi.

Buna göre X9,3 şiddetindeki patlama, Aralık 2008’de başlayan 11 yıllık güneş döngüsünde kaydedilen en güçlü patlama oldu.

NASA, Güneş Dinamikleri Gözlemevi‘nin patlama sırasında kaydettiği görüntüleri de paylaştı.

Güneş’te X sınıfı patlamalar, en yoğun patlamalar olarak sınıflandırılıyor. X’in yanındaki rakamlar büyüdükçe patlamanın şiddeti de artıyor.

Güçlü radyasyon patlamaları olarak tanımlanan “güneş patlamalarının” zararlı kısımları, Dünya’nın atmosferini geçip insanları fiziksel olarak etkilemiyor ancak yeterince güçlüyse GPS ve iletişim sinyallerinin yer aldığı atmosfer katmanında düzensizliklere neden olabiliyor.

Kaynak:trthaber.com

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vRnkch
via IFTTT

TRAFİK KAZALARI EĞİTİM İLE AZALIR Her bayram tatilinin sonunda, meydana gelen trafik kazalarında kaybedilen canlar konuşuluyor. Alınan tedbirlerin, yapılan uyarıların ve uygulanan trafik cezalarının kazaları azaltma konusunda yeterli olamadığını ifade eden Avukat Cevat Kazma, ileri sürüş eğitim programlarının devreye alınması gerektiğini belirtti. Yurtdışında uygulanan bu yöntem sayesinde, kazaların da sigorta şirketlerinin maliyetlerinin de azalabileceğini söyledi. 10 günlük bayram tatilinde yine binlerce trafik kazası oldu. Meydana gelen kazalarda 122 kişi hayatını kaybederken, 497 kişi de yaralandı. Geçtiğimiz yıl 9 gün tatil olan Kurban Bayramı’nda da 103 kişi hayatını kaybetmişti. Alınan tedbirler, yapılan uyarılar ve uygulanan trafik cezaları her yıl artsa da trafik kazalarında hayatını kaybeden kişi sayısı azalmıyor. Dikkatsizlik Değil, Eğitimsizlik! Ehliyet alıp trafiğe çıkmanın oldukça kolaylaştığının altını çizen Avukat Cevat Kazma, trafik kazalarının birçok nedeni olduğunu ancak hepsinin tek bir noktada buluştuğunu söyledi; “Dikkatsizlik değil, eğitimsizlik!” Sürücü belgesinin ardından ileri sürüş eğitimlerinin de alınması gerektiğini vurgulayan Cevat Kazma, bu eğitim programlarından sertifika alan sürücülere sigorta şirketlerinin indirimli kasko imkânı sunabileceğini belirtti. “Böylelikle hem trafik kazaları hem de sigorta şirketlerinin maliyetleri azalır” dedi. Bu tür uygulamaların yurtdışında olduğunu belirten Cevat Kazma, Türkiye’de de benzer bir sistemin kurulması gerektiğine değindi. Cezalar Engel Oluşturamıyor! “Araç kullanırken cep telefonu kullanmamamız gerektiğini, seyir halinde emniyet kemerlerinin takılı olması gerektiğini, alkollü ve uykusuz halde yola çıkılmaması gerektiğini bilmek yetmiyor. Önemli olan bunları uygulayabilmek” diyen Cevat Kazma, her geçen yıl belirli oranlarda artan trafik ceza bedellerinin de sürücüleri caydırmadığını ve kazaların önüne geçemediğini belirtti. Cevat Kazma, “Cezalar artsa bile insanlar hız yapmaya, kurallara uymamaya devam ediyor. Hâlâ birçok kişi, hızlı otomobil kullandığında iyi bir sürücü olduğunu düşünüyor. Halbuki iyi otomobil kullanmak diğer araç sürücülerinin hızlarını ve yönlerini değiştirmelerine sebebiyet vermeden güvenli bir şekilde seyir halinde olmaktır”açıklamasında bulundu.

Her bayram tatilinin sonunda, meydana gelen trafik kazalarında kaybedilen canlar konuşuluyor. Alınan tedbirlerin, yapılan uyarıların ve uygulanan trafik cezalarının kazaları azaltma konusunda yeterli olamadığını ifade eden Avukat Cevat Kazma, ileri sürüş eğitim programlarının devreye alınması gerektiğini belirtti. Yurtdışında uygulanan bu yöntem sayesinde, kazaların da sigorta şirketlerinin maliyetlerinin de azalabileceğini söyledi.

10 günlük bayram tatilinde yine binlerce trafik kazası oldu. Meydana gelen kazalarda 122 kişi hayatını kaybederken, 497 kişi de yaralandı. Geçtiğimiz yıl 9 gün tatil olan Kurban Bayramı’nda da 103 kişi hayatını kaybetmişti.

Alınan tedbirler, yapılan uyarılar ve uygulanan trafik cezaları her yıl artsa da trafik kazalarında hayatını kaybeden kişi sayısı azalmıyor.

Dikkatsizlik Değil, Eğitimsizlik!

Ehliyet alıp trafiğe çıkmanın oldukça kolaylaştığının altını çizen Avukat Cevat Kazma, trafik kazalarının birçok nedeni olduğunu ancak hepsinin tek bir noktada buluştuğunu söyledi; “Dikkatsizlik değil, eğitimsizlik!”

Sürücü belgesinin ardından ileri sürüş eğitimlerinin de alınması gerektiğini vurgulayan Cevat Kazma, bu eğitim programlarından sertifika alan sürücülere sigorta şirketlerinin indirimli kasko imkânı sunabileceğini belirtti. “Böylelikle hem trafik kazaları hem de sigorta şirketlerinin maliyetleri azalır” dedi.

Bu tür uygulamaların yurtdışında olduğunu belirten Cevat Kazma, Türkiye’de de benzer bir sistemin kurulması gerektiğine değindi.

Cezalar Engel Oluşturamıyor!

“Araç kullanırken cep telefonu kullanmamamız gerektiğini, seyir halinde emniyet kemerlerinin takılı olması gerektiğini, alkollü ve uykusuz halde yola çıkılmaması gerektiğini bilmek yetmiyor. Önemli olan bunları uygulayabilmek” diyen Cevat Kazma, her geçen yıl belirli oranlarda artan trafik ceza bedellerinin de sürücüleri caydırmadığını ve kazaların önüne geçemediğini belirtti.

Cevat Kazma, “Cezalar artsa bile insanlar hız yapmaya, kurallara uymamaya devam ediyor. Hâlâ birçok kişi, hızlı otomobil kullandığında iyi bir sürücü olduğunu düşünüyor. Halbuki iyi otomobil kullanmak diğer araç sürücülerinin hızlarını ve yönlerini değiştirmelerine sebebiyet vermeden güvenli bir şekilde seyir halinde olmaktır”açıklamasında bulundu.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2j9W9n3
via IFTTT

TRAFİK KAZALARI EĞİTİM İLE AZALIR

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2j9W9n3

Airbus Ağustos ayı sonuçlarını açıkladı

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2eLr57S

Airbus Ağustos ayı sonuçlarını açıkladı Airbus Ağustos ayında en çok satan tek koridorlu jetliner A320 ailesi için 12 sipariş aldı ve Suudi Arabistan’ın Flyadeal’ı da dahil olmak üzere üretim sırasında tek koridor ve geniş gövde ürün serilerinden ay boyunca 46 uçak sattı. Siparişler, Macar merkezli taşıyıcının tüm Airbus filosuna katılmak üzere Wizz Air için 10 A321ceo sürümü tarafından verildi. Diğer rezervasyonlar, Birleşik Devletler’in Frontier Havayolları için A320neo (özel olarak Airbus uçaklarını da uçuruyor) ve özel bir müşteri için ACJ319neo. Bu son işlemleri dikkate alarak, yıl boyunca yapılan dönüşümler ve iptallerle birlikte, Airbus’un 2017 yılının ilk sekiz ayına ilişkin toplam net sipariş miktarı 215 jetliner oldu. Ağustos’taki teslimatlar ise 33 müşteriye ; 35 adet A320 ailesi jetliner, üç A330-300, yedi A350-900’den oluşuyordu (Airbus’un 2018’in sonuna kadar aylık 10 A350 XWB sevkıyat hızını teyit ettiğini doğruluyor) ve bir adet A380. Bu şirketin kuruluşundan bu yana toplam Airbus teslimatını 10.600’ün üstünde bir seviyeye getirdi: Toplam 10.607’ye ulaştı. Ağustos ayında, filolarında A320 uçakları bulunduran havayolu şirketlerine iki operatör daha katıldı: flyadeal, Suudi Arabistan Krallığı’nda yeni kurulmuş düşük bütçeli havayolu ve China Express Airlines. En yeni sipariş ve teslimat faaliyetiyle, Airbus’un teslimat için kalan toplam jet planlaması 31 Ağustos itibariyle 6.690’a çıktı ve şu anki oranlarda yaklaşık dokuz yıllık üretimini temsil ediyor. The logo of Airbus Group is seen on the company’s headquarters building in Toulouse, Southwestern France, April 18, 2017. REUTERS/Regis Duvignau