via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vI0XCr
16 Ağustos 2017 Çarşamba
Geleceğin Uçan Spor Aracı Gerçekten uçabilen bir DeLorean spor araç sahibi olmak inanılmaz etkileyici bir şey olacak… Geleceğe Dönüş (Back to the Future) filminin deli profesörü Doc Brown ve zamanda yolculuk yapabilen uçan arabası bilimkurgunun en ünlü ikonlarından ikisi. İşte şimdi filmde kullanılan DeLorean marka arabanın yaratıcısı John DeLorean’ın yeğeni gerçekten uçan bir otomobil projesi ile gündeme geliyor. Tüm sülalesi taşımacılık sektöründen gelen Paul DeLorean, bir uçan araba yaparak tarihe kendi ismini de yazdırmak niyetinde. Uzmanlar yenilikçi iş modelleri, çok hafif ama sağlam materyaller, hızla artan batarya kapasiteleri ve güçlü elektrik motorları sayesinde uçan arabaların artık hayal olmadığını savunuyor. Özel taksi şirketi Uber 2020’de Dubai’de ilk hava taksisi servisini başlatmak niyetinde. DeLorean Aviation ise kendi iddialı tasarımlarının peşinde. DR-7 ismindeki ilk araçları 6 metre uzunluğunda ve 5,5 metre kanat genişliğine sahip. Ama kanatlar gayet akıllıca bir düzenekle içe katlanıyor ve araç bir garaja bile sığacak boyuta geliyor. İki kişi taşıyacak DR-7 tam elektrikli olacak, tam şarj ile yaklaşık 200 kilometre mesafeye uçabilecek. İlk prototipi 2018 sonuna kadar tamamlamayı ve uçuş denemelerine başlamayı planlamışlar. Şimdilik aracın üçte bir boyutundaki bir uzaktan kumandalı versiyonu ile testler yapıyorlar. Ne yazık ki DR-7’nin ne zaman piyasada olacağı da, fiyatı da henüz belli değil. Fakat en iyimser tahminle 5 sene kadar daha beklemek durumunda kalacağız gibi görünüyor.
Gerçekten uçabilen bir DeLorean spor araç sahibi olmak inanılmaz etkileyici bir şey olacak…
Geleceğe Dönüş (Back to the Future) filminin deli profesörü Doc Brown ve zamanda yolculuk yapabilen uçan arabası bilimkurgunun en ünlü ikonlarından ikisi. İşte şimdi filmde kullanılan DeLorean marka arabanın yaratıcısı John DeLorean’ın yeğeni gerçekten uçan bir otomobil projesi ile gündeme geliyor. Tüm sülalesi taşımacılık sektöründen gelen Paul DeLorean, bir uçan araba yaparak tarihe kendi ismini de yazdırmak niyetinde.
Uzmanlar yenilikçi iş modelleri, çok hafif ama sağlam materyaller, hızla artan batarya kapasiteleri ve güçlü elektrik motorları sayesinde uçan arabaların artık hayal olmadığını savunuyor. Özel taksi şirketi Uber 2020’de Dubai’de ilk hava taksisi servisini başlatmak niyetinde. DeLorean Aviation ise kendi iddialı tasarımlarının peşinde. DR-7 ismindeki ilk araçları 6 metre uzunluğunda ve 5,5 metre kanat genişliğine sahip. Ama kanatlar gayet akıllıca bir düzenekle içe katlanıyor ve araç bir garaja bile sığacak boyuta geliyor.
İki kişi taşıyacak DR-7 tam elektrikli olacak, tam şarj ile yaklaşık 200 kilometre mesafeye uçabilecek. İlk prototipi 2018 sonuna kadar tamamlamayı ve uçuş denemelerine başlamayı planlamışlar. Şimdilik aracın üçte bir boyutundaki bir uzaktan kumandalı versiyonu ile testler yapıyorlar. Ne yazık ki DR-7’nin ne zaman piyasada olacağı da, fiyatı da henüz belli değil. Fakat en iyimser tahminle 5 sene kadar daha beklemek durumunda kalacağız gibi görünüyor.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vI0XCr
via IFTTT
Borajet’in eski sahibi Yalçın Ayaslı hakkında yakalama kararı
via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vD2nQv
Borajet’in eski sahibi Yalçın Ayaslı hakkında yakalama kararı 2016 yılın sonunda el değiştiren Borajet’in satışı ile ilgili taraflar arasında kriz yaşandığı anlaşıldı. Şirketi alan taraf, bilançoda oynama yapıldığı gerekçesi ile dolandırıldıkları iddiasında. Şirketin mali işler başkanı da savcılık ifadesinde “Yönetim kararı ile bilançoda makyaj yaptık” dedi. Şirketin eski sahibi Yalçın Ayaslı ve yöneticileri hakkında savcılığa başvuruldu. Sulh Ceza hakimliği Ayaslı hakkında, yakalama kararı çıkardı. Savcılık başvurusunda, Ayaslı’nın mal varlığı için de tedbir istendi. Ayaslı ise hakkındaki suçlamaları kabul etmedi. Ayaslı “43 yıldır ABD’deyim ifademin nasıl alınacağı belli” dedi.
2016 yılın sonunda el değiştiren Borajet’in satışı ile ilgili taraflar arasında kriz yaşandığı anlaşıldı. Şirketi alan taraf, bilançoda oynama yapıldığı gerekçesi ile dolandırıldıkları iddiasında. Şirketin mali işler başkanı da savcılık ifadesinde “Yönetim kararı ile bilançoda makyaj yaptık” dedi. Şirketin eski sahibi Yalçın Ayaslı ve yöneticileri hakkında savcılığa başvuruldu. Sulh Ceza hakimliği Ayaslı hakkında, yakalama kararı çıkardı. Savcılık başvurusunda, Ayaslı’nın mal varlığı için de tedbir istendi. Ayaslı ise hakkındaki suçlamaları kabul etmedi. Ayaslı “43 yıldır ABD’deyim ifademin nasıl alınacağı belli” dedi.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vD2nQv
via IFTTT
AİR BERLİN SÜPRİZ OLMADI AİR BERLİN İFLAS BAŞVURUSU SÜPRİZ OLMADI Air Berlin’in borçları şu an 1.2 milyar avro. 2011’den bu yana, yani Alman taşıyıcıya yaptığı ilk yatırımdan bu yana, Etihad başarısızlığa uğramış yan kuruluşuna 1.5 milyar euro’yu aşkın para aktardı. Etihad bu yılın ilkbaharında en az bir buçuk yıl ek mali destek sağlamaya devam edeceğine söz verdi. Ama sonunda onlara da dank etti ve buraya kadar dediler. Etihad’dan önceden kararlaştırılan 50 milyon avroluk dilim (59 milyon dolar) geçtiğimiz Cuma günü Air Berlin’in hesabına aktarılamadığında, alarm çanları Almanya’nın ikinci en büyük taşıyıcının merkezine çaldı. Sonunda Etihad Airways yönetimine de dank etti. Emirates ve Qatar Airways’in yanısıra Körfez havayolları arasında büyük bir oyuncu olan Etihad’in kendi başına da yeterince problem yaşıyor. Air Berlin olayına eğilmemeleri gerçekten büyük bir sürpriz olmadı. Etihad’in uyguladığı yatırım stratejisi başarılı olmadı. Son aylarda Air Berlin’e uçan yolcular, havayolunun ne kadar korkunç bir hal aldığını kendileri de görebiliyorlardı. Birçok iptaller, büyük gecikmeler ve diğer taşıyıcılara bilet transferleri yapıldı. AIR BERLIN’de KİMLER ZARARDA Burada en büyük zarar Alman havacılığından çok %29,21 hisseye sahip 1.5 milyar euro’yu aşkın para aktaran Etihad ve %12,14 hisseye sahip Esas Holding bence. Havayolu uçmaya devam ediyor. 8500 çalışan görevlerinde. 38 uçak zaten Lufthansa adına uçuyordu , kiralanmıştı. Bu iflas istemiyle Air Berlin millileşmiş oluyor. Alman hükümetinin 150 milyon euro kredi sağlayacağı şirketin uçuşları bir süre daha devam edecek. 3 ay daha finanse edilecek. Lufthansa daha önce Swiss ve Avusturya havayollarını da bünyesine katmıştı. Bu sene rekor kâr açıklayan Lufthansa ile Air Berlin birlikteliğini Hep beraber takip edeceğiz.
AİR BERLİN İFLAS BAŞVURUSU SÜPRİZ OLMADI
Air Berlin’in borçları şu an 1.2 milyar avro. 2011’den bu yana, yani Alman taşıyıcıya yaptığı ilk yatırımdan bu yana, Etihad başarısızlığa uğramış yan kuruluşuna 1.5 milyar euro’yu aşkın para aktardı. Etihad bu yılın ilkbaharında en az bir buçuk yıl ek mali destek sağlamaya devam edeceğine söz verdi. Ama sonunda onlara da dank etti ve buraya kadar dediler.
Etihad’dan önceden kararlaştırılan 50 milyon avroluk dilim (59 milyon dolar) geçtiğimiz Cuma günü Air Berlin’in hesabına aktarılamadığında, alarm çanları Almanya’nın ikinci en büyük taşıyıcının merkezine çaldı. Sonunda Etihad Airways yönetimine de dank etti.
Emirates ve Qatar Airways’in yanısıra Körfez havayolları arasında büyük bir oyuncu olan Etihad’in kendi başına da yeterince problem yaşıyor. Air Berlin olayına eğilmemeleri gerçekten büyük bir sürpriz olmadı.
Etihad’in uyguladığı yatırım stratejisi başarılı olmadı.
Son aylarda Air Berlin’e uçan yolcular, havayolunun ne kadar korkunç bir hal aldığını kendileri de görebiliyorlardı. Birçok iptaller, büyük gecikmeler ve diğer taşıyıcılara bilet transferleri yapıldı.
AIR BERLIN’de KİMLER ZARARDA
Burada en büyük zarar Alman havacılığından çok %29,21 hisseye sahip 1.5 milyar euro’yu aşkın para aktaran Etihad ve %12,14 hisseye sahip Esas Holding bence.
Havayolu uçmaya devam ediyor. 8500 çalışan görevlerinde. 38 uçak zaten Lufthansa adına uçuyordu , kiralanmıştı.
Bu iflas istemiyle Air Berlin millileşmiş oluyor. Alman hükümetinin 150 milyon euro kredi sağlayacağı şirketin uçuşları bir süre daha devam edecek. 3 ay daha finanse edilecek.
Lufthansa daha önce Swiss ve Avusturya havayollarını da bünyesine katmıştı. Bu sene rekor kâr açıklayan Lufthansa ile Air Berlin birlikteliğini Hep beraber takip edeceğiz.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2wPuOt6
via IFTTT
“İş Hayatının Parlayan Yıldızı Lojistiktir” “İş Hayatının Parlayan Yıldızı Lojistiktir” ‘İş yaşamında gelişimin en hızlı olduğu alan lojistiktir. Ticaretteki gelişim ile birlikte lojistik de hızlı bir değişim içindedir.’ Eko Fuarcılık Fuarlar Müdürü Altınay Bekar, değişen yaşam şekli ve kentleşme ile birlikte malların ulaştırılmasında önemli değişiklikler yaşanacağını belirtti. ‘Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’nı organize ederek, geleceğin kent yaşamında lojistiğin varacağı düzeyi sorguluyoruz’ diyen Altınay Bekar, şunları söyledi: “İş hayatında lojistikçilerin yıldızının daha da parlayacağı bir döneme giriyoruz. Değişen yaşam şartlarına uyum sağlamak için sadece hizmet biçimi değil, kullanılan tüm ekipmanlar değişim geçirecek. Araçlar kadar yollar ve yapılar da değişime uğrayacak. Lojistik de tüm yeni gereksinimlere yanıt verecek bir dönüşüm yaşayacak.” Her yıl gerçekleşen dünyanın en önemli lojistik etkinliklerinden biri durumundaki logitrans kapsamında lojistiğin tüm boyutlarını irdeleyen etkinlikler yapılıyor. Paneller, konferanslar ve sunumlar gerçekleştirilen logitrans için ‘kaçırılmaması gereken bir etkinlik’ diyen Bekar son olarak; ‘tüm iş dünyasının karar alıcıları, iş süreçlerini kurgulamadan önce logitrans’a gelmeli’ şeklinde konuştu.
“İş Hayatının Parlayan Yıldızı Lojistiktir”
‘İş yaşamında gelişimin en hızlı olduğu alan lojistiktir. Ticaretteki gelişim ile birlikte lojistik de hızlı bir değişim içindedir.’ Eko Fuarcılık Fuarlar Müdürü Altınay Bekar, değişen yaşam şekli ve kentleşme ile birlikte malların ulaştırılmasında önemli değişiklikler yaşanacağını belirtti. ‘Uluslararası logitrans Transport Lojistik Fuarı’nı organize ederek, geleceğin kent yaşamında lojistiğin varacağı düzeyi sorguluyoruz’ diyen Altınay Bekar, şunları söyledi:
“İş hayatında lojistikçilerin yıldızının daha da parlayacağı bir döneme giriyoruz. Değişen yaşam şartlarına uyum sağlamak için sadece hizmet biçimi değil, kullanılan tüm ekipmanlar değişim geçirecek. Araçlar kadar yollar ve yapılar da değişime uğrayacak. Lojistik de tüm yeni gereksinimlere yanıt verecek bir dönüşüm yaşayacak.”
Her yıl gerçekleşen dünyanın en önemli lojistik etkinliklerinden biri durumundaki logitrans kapsamında lojistiğin tüm boyutlarını irdeleyen etkinlikler yapılıyor. Paneller, konferanslar ve sunumlar gerçekleştirilen logitrans için ‘kaçırılmaması gereken bir etkinlik’ diyen Bekar son olarak; ‘tüm iş dünyasının karar alıcıları, iş süreçlerini kurgulamadan önce logitrans’a gelmeli’ şeklinde konuştu.
from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2uIgeGa
via IFTTT
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)