15 Ağustos 2017 Salı

Uzayda ağlayabilirsiniz ama gözyaşı dökemezsiniz! Gözyaşlarımızın yere doğru akmasının sebebi kütleçekim kuvvetidir. Ancak uzay boşluğunda bu kuvvet bulunmaz dolayısıyla gözyaşını oluşturan moleküller, kütleçekimine yenik düşmez ve oluşan gözyaşları gözün içerisinde ve etrafında bir kitle oluşturacak şekilde birikir Uzayda ağlayabilirsiniz ama gözyaşı dökemezsiniz! http://pic.twitter.com/7W0g2Tp2sc — Gökhan Ertaş (@bilim_man) August 14, 2017  

Gözyaşlarımızın yere doğru akmasının sebebi kütleçekim kuvvetidir.
Ancak uzay boşluğunda bu kuvvet bulunmaz dolayısıyla gözyaşını oluşturan moleküller, kütleçekimine yenik düşmez ve oluşan gözyaşları gözün içerisinde ve etrafında bir kitle oluşturacak şekilde birikir

 



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2uJPpxp
via IFTTT
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Etiketler: ,

Uzayda ağlayabilirsiniz ama gözyaşı dökemezsiniz!


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2uJPpxp
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Etiketler: ,

İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’yi hava kargoda da bölgenin ‘hub’ı konumuna getirecek


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vER1tI
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Etiketler: ,

İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’yi hava kargoda da bölgenin ‘hub’ı konumuna getirecek DHMİ Genel Müdürü Funda Ocak, bugün Türk Hava Kargo pazarı konusunda bilgilendirdi. Paylaşımlarından alıntıları aşağıda görebilirsiniz. Günaydın! Bugün sizlere DHMİ’yi kargo alanında da muhteşem bir başarı zirvesine taşıdığımızı rakamların diliyle anlatmaya gayret edeceğim. Türkiye’de 2003’te başlatılan vizyoner havacılık politikaları ile sivil hava taşımacılık faaliyetleri çok hızlı bir gelişme gösterdi. Hükümetçe titizlikle uygulanan bu politikalar ve Cumhuriyet tarihinin en büyük proje ve yatırımları sayesinde Türkiye’de uçmayan kalmadı. Son on yılda (2007-2016) ticari uçuş sayısı %101, taşınan yolcu sayısı %146 ve taşınan kargo miktarı %161 artış gösterdi. Yolcu trafiğindeki bu parlak tablonun, kargo trafiğine de yansımaya başlaması diğer bir sevindirici gelişme. Rakamlara bir göz atalım: 2016’da iç hatlarda 81.587 ton, dış hatlarda 951.356 ton olmak üzere toplam 1.032.943 ton kargo işlem gördü. 2015’e göre 2016 artışı: %14,2 Kargonun çok önemli bir kısmı İstanbul Atatürk Havalimanı odaklı. 2016’da Türkiye toplamının %89’u olan 918.136 ton kargo işlem gördü. Atatürk Havalimanında gerçekleşen kargo hareketinin % 96’sı dış hatlarda. Kargo hareketliğinin % 39’u sadece kargo amaçlı uçuşlar ile % 61 ‘i ise yolculu kargo uçuşları ile gerçekleşti. İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda 19.620, Ankara Esenboğa Havalimanı’nda da 13.129 ton kargo işlem gördü. Antalya Havalimanı’nda 7.442 ton, Adana Havalimanı’nda ise 5.518 ton kargo işlem gördü. Bu alandaki istikralı gelişme memnuniyet verici. Havacılığımızın geleceği bu alanda da parlak. İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’yi hava kargoda da bölgenin ‘hub’ı konumuna getirecek. Günaydın! Bugün sizlere DHMİ’yi kargo alanında da muhteşem bir başarı zirvesine taşıdığımızı rakamların diliyle anlatmaya gayret edeceğim. http://pic.twitter.com/nGDNYo3ZcU — Funda Ocak (@fundaocakdhmi) August 15, 2017 Editörün notu: İstanbul Yeni Havalimanı 5.5 milyon ton kargo işleme kapasitesine sahip olacak

DHMİ Genel Müdürü Funda Ocak, bugün Türk Hava Kargo pazarı konusunda bilgilendirdi. Paylaşımlarından alıntıları aşağıda görebilirsiniz.

  • Günaydın! Bugün sizlere DHMİ’yi kargo alanında da muhteşem bir başarı zirvesine taşıdığımızı rakamların diliyle anlatmaya gayret edeceğim.
  • Türkiye’de 2003’te başlatılan vizyoner havacılık politikaları ile sivil hava taşımacılık faaliyetleri çok hızlı bir gelişme gösterdi.
  • Hükümetçe titizlikle uygulanan bu politikalar ve Cumhuriyet tarihinin en büyük proje ve yatırımları sayesinde Türkiye’de uçmayan kalmadı.
  • Son on yılda (2007-2016) ticari uçuş sayısı %101, taşınan yolcu sayısı %146 ve taşınan kargo miktarı %161 artış gösterdi.
  • Yolcu trafiğindeki bu parlak tablonun, kargo trafiğine de yansımaya başlaması diğer bir sevindirici gelişme. Rakamlara bir göz atalım:
  • 2016’da iç hatlarda 81.587 ton, dış hatlarda 951.356 ton olmak üzere toplam 1.032.943 ton kargo işlem gördü. 2015’e göre 2016 artışı: %14,2
  • Kargonun çok önemli bir kısmı İstanbul Atatürk Havalimanı odaklı. 2016’da Türkiye toplamının %89’u olan 918.136 ton kargo işlem gördü.
  • Atatürk Havalimanında gerçekleşen kargo hareketinin % 96’sı dış hatlarda.
  • Kargo hareketliğinin % 39’u sadece kargo amaçlı uçuşlar ile % 61 ‘i ise yolculu kargo uçuşları ile gerçekleşti.
  • İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda 19.620, Ankara Esenboğa Havalimanı’nda da 13.129 ton kargo işlem gördü.
  • Antalya Havalimanı’nda 7.442 ton, Adana Havalimanı’nda ise 5.518 ton kargo işlem gördü. Bu alandaki istikralı gelişme memnuniyet verici.
  • Havacılığımızın geleceği bu alanda da parlak. İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’yi hava kargoda da bölgenin ‘hub’ı konumuna getirecek.

Editörün notu: İstanbul Yeni Havalimanı 5.5 milyon ton kargo işleme kapasitesine sahip olacak



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2vER1tI
via IFTTT
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Etiketler: ,

20 yıl içinde 290 milyar dolarlık 100 yeni uçağa ihtiyaç duyacak Boeing, Hindistan‘ın sivil havacılık pazarında önümüzdeki 20 yıl içinde 2,100 yeni uçağa ihtiyaç duyacağını ve jet yapımcılara 290 milyar dolarlık bir fırsat vereceğini tahmin ediyor. Boeing , Delhi‘deki yeni bir havacılık brifinginde Hindistan için yıllık güncel pazar görünümünün bir parçası olarak yeni sayıları açıkladı. Güçlü bir döviz kuru, düşük yakıt fiyatları ve yüksek yük faktörleri ile birlikte artan sayıda yolcu, Hindistan’ın havacılık piyasası için, özellikle düşük maliyetli taşıyıcılar için iyi bir etki yapıyor. Boeing’in 737 Max ailesinin üyeleri gibi tek koridalı uçaklar, yeni jetliner sevkiyatlarının en büyük payı olarak gösterilmeye devam edecek. Boeing, Hindistan’daki havayolu şirketlerinin, önümüzdeki 20 yıl içinde yaklaşık 1.780 adet tek koridorlu uçağa ihtiyaç duyacağını öngörüyor.

Boeing, Hindistan‘ın sivil havacılık pazarında önümüzdeki 20 yıl içinde 2,100 yeni uçağa ihtiyaç duyacağını ve jet yapımcılara 290 milyar dolarlık bir fırsat vereceğini tahmin ediyor.

Boeing , Delhi‘deki yeni bir havacılık brifinginde Hindistan için yıllık güncel pazar görünümünün bir parçası olarak yeni sayıları açıkladı.

Güçlü bir döviz kuru, düşük yakıt fiyatları ve yüksek yük faktörleri ile birlikte artan sayıda yolcu, Hindistan’ın havacılık piyasası için, özellikle düşük maliyetli taşıyıcılar için iyi bir etki yapıyor.

Boeing’in 737 Max ailesinin üyeleri gibi tek koridalı uçaklar, yeni jetliner sevkiyatlarının en büyük payı olarak gösterilmeye devam edecek.

Boeing, Hindistan’daki havayolu şirketlerinin, önümüzdeki 20 yıl içinde yaklaşık 1.780 adet tek koridorlu uçağa ihtiyaç duyacağını öngörüyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2i14RmX
via IFTTT
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Etiketler: ,

20 yıl içinde 290 milyar dolarlık 100 yeni uçağa ihtiyaç duyacak


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2i14RmX
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Etiketler: ,

AnadoluJet’in her şey dahil 39.99 başlayan fiyatlarla uçma ayrıcalığı


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2uEVRtt
Gönderen zaman: Hiç yorum yok:
Etiketler: ,
Kaydol: Kayıtlar (Atom)