MÜSİAD yeni dönemde yatırım, ticaret ve ihracat seferberliği ilan etti Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD), Abdurrahman Kaan’ın Genel Başkanlığında hem MÜSİAD’ın hem de ülke ekonomisinin büyümesine katkı sağlayacak. 3 Haziran’da düzenlenen 24. Olağan Genel Kurulu’nun ardından, Türkiye’nin lider sivil toplum kuruluşu MÜSİAD’ın yeni yönetimi, Abdurrahman Kaan’ın Genel Başkanlığında kolları sıvadı. MÜSİAD’ın yeni yönetim kadrosu ve yeni dönem projeksiyonu MÜSİAD Genel Merkez’de düzenlenen bir basın toplantısıyla tanıtıldı. MÜSİAD’ın 6. Genel Başkanı Abdurrahman Kaan, MÜSİAD’ın yatırım, ticaret ve ihracat seferberliği başlattığını ve bu seferberlikle hem MÜSİAD üyelerinin hem de ülke ekonomisinin büyümesine önemli katkı sağlayacaklarını kaydetti. Kaan toplantıda, Toplu Sanayi İdaresi’nden (TOSİ), faizsiz ekonomik modele kadar önemli bilgiler verdi. MÜSİAD Genel Başkanı Abdurrahman Kaan, “MÜSİAD sadece bir iş adamları derneği değil bir medeniyettir ve kurulduğumuz günden bu yana her yönetim medeniyetimizin gelişmesine büyük katkı sağlamıştır. Biz de yeni yönetim ekibimiz, teşkilatımız, profesyonel kadromuz ve en önemlisi de üyelerimiz ile bu medeniyeti büyütmek üzere kolları sıvadık. Yatırımı, ticareti ve ihracatı artırmak üzere seferberlik ilan ettik ve bu kapsamda projeler üretiyoruz. Ana önceliğimiz üretim ekonomisi olacak. Üreterek büyümek için üzerimize ne düşüyorsa fazlasıyla yapacağız. Üyelerimiz arasındaki ticareti artırmak da en önemli hedeflerimiz arasında yer alıyor” dedi. “Üreterek büyüme stratejimizin yapı taşlarından biri TOSİ” Sanayinin büyümesi ve katma değerli ürün geliştirmesi için çalışmalarına hız verdiklerinin altını çizen Kaan, orta ölçekli sanayiciler için 81 ilde TOSİ adını verdikleri sanayi siteleri kurulması için çalıştıklarını söyledi. Kaan, “Adını Toplu Sanayi İdaresi (TOSİ) diye ifade ettiğimiz proje, üreterek büyüme stratejimizin yapı taşlarından birini oluşturuyor. 3 yıllık titiz bir çalışmayla oluşturduğumuz projemizin hayata geçmesini sağlayacak kanuni altyapının çıkması için gerekli görüşmelerimizi yapıyoruz. Ülkemizde sanayi işletmeleri, küçük sanayi siteleri yani yaklaşık 100-150 metrekarelik sanayi tesislerinde üretimlerini gerçekleştiriyor. Bu işletmelerin, maddi imkân yetersizliğinden dolayı 3 bin metrekarelik Organize Sanayi Bölgelerinde yer almaları mümkün olmuyor. Fiziki ortam, üretim şartlarını etkiliyor ve üretim miktarları düşük oluyor. Bu projemizin ana çıkış fikri, fiziki şartları büyüterek firmaları büyük hedeflere yönlendirmek oldu. TOSİ’ler, sanayi siteleri ve OSB arasında sıkışmış işletmeleri bir alternatifle buluşturacak. İşletmesini küçükten orta ölçeğe taşıma hedefi olan firmalara cesaret verecek. Proje, TOKİ öncülüğünde gerçekleşecek ve bir “üretim kampüsü” şeklinde inşa edilecek. Burada en az 200 sanayi yapısı faaliyette olacak. Kampüsün içinde konutlar, bir meslek okulu ve sağlık kuruluşu gibi yapılar yer alacak” diye konuştu. “Faizsiz Finans İçin Girişim Sermayesi Yatırım Komisyonu Oluşturduk” Yüksek faizin, günümüz ekonomilerinde yatırımcılar için büyük engel ve risk oluşturduğunun altını çizen Kaan, MÜSİAD’ın yeni dönemde, kâr odaklı ve üretimi besleyen faizsiz çözüm ile faizsiz model hazırlığı yaptığını belirtti. Kaan şöyle konuştu; “3 Haziran’da gerçekleşen MÜSİAD 24. Olağan Genel Kurul konuşmamda da değinmiştim. Bir sömürü aracı olan faiz, iş dünyası için de yatırımların can düşmanıdır. Bir girişimcinin yapacağı yatırım ya da bir yatırımcının sürdürülebilir bir büyüme içinde olmasının önündeki en büyük engeli faiz olarak görüyoruz. Bir işletme sahibi, faizi en büyük çıktı olarak kabul ediyor ve sonuçlar da bunu doğruluyor. Büyük umutlarla girilen işler, belki risk alınarak hayata geçirilen işletmeler, faiz kurbanı oluyor. Çünkü kazanılan paranın hatırı sayılır miktarı faize gidiyor. Biz bu noktada faizsiz modeller üzerine yoğunlaştık. Kar odaklı ve üretimi besleyen alternatif bir model üretme sürecindeyiz. Çünkü Türkiye, artık faiz dışı fazladan yatırım dışı fazla esasına dayalı bir ekonomik yapıya geçmelidir. Bu noktada yeni bir komisyon oluşturduk. MÜSİAD Girişim Sermayesi Yatırım Komisyonumuz, faizsiz finans ilkeleri doğrultusunda girişimcileri yatırım sermayesiyle buluşturan en güçlü uluslararası yatırım ağı olmayı amaçlıyor.” “Erdemli İnsan Eğitimi Kampanyası Başlatacağız” MÜSİAD’ın, iş dünyasında ve iş dünyasıyla doğrudan ilgili alanlarda, tecrübelerin paylaşıldığı, çalışmalarının da olacağını belirten Kaan, “MÜSİAD olarak biz, elde edilen rakamsal kazanımları değil, ahlakı ve itibarı önceliğimize koyuyoruz. Bu kapsamda oluşturduğumuz ‘Erdemli insan eğitimi’ modelimizle, tüm şubelerimiz dâhil olmak üzere bir eğitim kampanyası başlatacağız. Bu kampanyada, iş insanlarına erdem kavramını anlatarak benimseteceğiz” dedi. “Kanun Tasarısı Önerileri Sunacağız” MÜSİAD’ın yaşamın her alanıyla dertlenip kendini sorumlu hisseden, helal olanın yasallaşması ve hayat bulması için çalışan bir dernek idealiyle çalıştığını belirten Kaan, “Bugüne kadar Türkiye’de dile getirilmemiş veya çözüm üretilmemiş, ekonomiyi, toplumu, sosyal hayatı etkileyen konulara yönelik mevzuat çalışmaları yapacağız. Ekonomi ana işimiz gibi gözükse de aileden eğitime, sağlıktan spora, sanattan hukuka yani hayatın her alanıyla ilgili önemli kanun tasarısı önerileri sunacağız. Zekât Fonu/Zekât Vakfı, Dijital Zorbalık ve Unutulma Hakkı ve Kamu Özel Sektör İşbirliği (PPP), yakın dönemde sunacağımız önerilerden birkaçı olacak” şeklinde konuştu. MÜSİAD YÖNETİM KURULU: Abdurrahman KAAN- Genel Başkan Dr. Ali GÜR- Genel Başkan Vekili Mahmut ASMALI- Genel Başkan Vekili- Sektör Kurulları, Kobi ve İş geliştirmeden Sorumlu Kerim ALTINTAŞ- Genel Başkan Yardımcısı- Kurumsal İlişkiler ve İletişimden Sorumlu Ali Reis TOPÇU- Genel Başkan Yardımcısı- Mali ve İdari İşlerden Sorumlu İsrafil KURALAY- Genel Başkan Yardımcısı- Eğitim, Kültür, Yayın ve STK’lardan Sorumlu Mehmet Akif ÖZYURT- Genel Başkan Yardımcısı- Stratejik Sektörler ve Politikadan Sorumlu Adnan BOSTAN- Genel Başkan Yardımcısı- Dış İlişkilerden Sorumlu Soner MEŞE- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtiçi Teşkilatlanma Komisyon Başkanı Ahmet ŞEKERLİ- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtiçi Teşkilatlanma Komisyon Başkan Yardımcısı Dr. Oktay DEDE- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtiçi Teşkilatlanma Komisyon Başkan Yardımcısı Mehmet ÜNAL- Yönetim Kurulu Üyesi- Bütçe ve Mali İşler Komisyon Başkanı Bayram ŞENOCAK- Yönetim Kurulu Üyesi- Sektör Kurulları Komisyon Başkanı Muhammet Ali ÖZEKEN- Yönetim Kurulu Üyesi- Sektör Kurulları Komisyon Başkan Yardımcısı Fatih Mehmet KEÇEBİR- Yönetim Kurulu Üyesi- Sektör Kurulları Komisyon Başkan Yardımcısı İbrahim UYAR- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtdışı Teşkilatlanma Komisyon Başkanı Burak BENŞİN- Yönetim Kurulu Üyesi- Girişim Sermayesi Yatırım ve Fuar Forum Komisyon Başkanı Mehmet Zeki GÜVERCİN- Yönetim Kurulu Üyesi- Uluslararası Ticaret ve İşbirlikleri Komisyon Başkanı Hikmet KÖSE- Yönetim Kurulu Üyesi- KOBİ ve İş Geliştirme Komisyon Başkanı Ömer Faruk AKBAL- Yönetim Kurulu Üyesi- Üye İlişkileri Komisyonu Başkanı Dr. Halim AYDIN- Yönetim Kurulu Üyesi- Gıda Tarım ve Hayvancılık Üst Kurul Başkanı Gökhan YETKİN- Yönetim Kurulu Üyesi- Enerji ve Çevre Üst Kurul Başkanı Dr. Melike GÜNYÜZ- Yönetim Kurulu Üyesi- Araştırma, Yayın, Eğitim ve Kültür Komisyonu Başkanı Burhan ÖZDEMİR- Yönetim Kurulu Üyesi- Stratejik Sektörler ve Politikalar Komisyonu Başkanı Engin AKDAĞ- Yönetim Kurulu Üyesi- Gençlik Kurulu Başkanı Oğuz Özcan, Genel Sekreter Rakamlarla MÜSİAD: Üye sayısı: 11.000 Üye işletme sayısı: 50.000 Yurtiçi şube ve temsilcilik sayısı: 86 nokta Yurtdışı şube ve temsilcilik sayısı: 68 ülke 181 nokta

Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD), Abdurrahman Kaan’ın Genel Başkanlığında hem MÜSİAD’ın hem de ülke ekonomisinin büyümesine katkı sağlayacak.

3 Haziran’da düzenlenen 24. Olağan Genel Kurulu’nun ardından, Türkiye’nin lider sivil toplum kuruluşu MÜSİAD’ın yeni yönetimi, Abdurrahman Kaan’ın Genel Başkanlığında kolları sıvadı. MÜSİAD’ın yeni yönetim kadrosu ve yeni dönem projeksiyonu MÜSİAD Genel Merkez’de düzenlenen bir basın toplantısıyla tanıtıldı. MÜSİAD’ın 6. Genel Başkanı Abdurrahman Kaan, MÜSİAD’ın yatırım, ticaret ve ihracat seferberliği başlattığını ve bu seferberlikle hem MÜSİAD üyelerinin hem de ülke ekonomisinin büyümesine önemli katkı sağlayacaklarını kaydetti. Kaan toplantıda, Toplu Sanayi İdaresi’nden (TOSİ), faizsiz ekonomik modele kadar önemli bilgiler verdi.

MÜSİAD Genel Başkanı Abdurrahman Kaan, “MÜSİAD sadece bir iş adamları derneği değil bir medeniyettir ve kurulduğumuz günden bu yana her yönetim medeniyetimizin gelişmesine büyük katkı sağlamıştır. Biz de yeni yönetim ekibimiz, teşkilatımız, profesyonel kadromuz ve en önemlisi de üyelerimiz ile bu medeniyeti büyütmek üzere kolları sıvadık. Yatırımı, ticareti ve ihracatı artırmak üzere seferberlik ilan ettik ve bu kapsamda projeler üretiyoruz. Ana önceliğimiz üretim ekonomisi olacak. Üreterek büyümek için üzerimize ne düşüyorsa fazlasıyla yapacağız. Üyelerimiz arasındaki ticareti artırmak da en önemli hedeflerimiz arasında yer alıyor” dedi.

“Üreterek büyüme stratejimizin yapı taşlarından biri TOSİ”

Sanayinin büyümesi ve katma değerli ürün geliştirmesi için çalışmalarına hız verdiklerinin altını çizen Kaan, orta ölçekli sanayiciler için 81 ilde TOSİ adını verdikleri sanayi siteleri kurulması için çalıştıklarını söyledi. Kaan, “Adını Toplu Sanayi İdaresi (TOSİ) diye ifade ettiğimiz proje, üreterek büyüme stratejimizin yapı taşlarından birini oluşturuyor. 3 yıllık titiz bir çalışmayla oluşturduğumuz projemizin hayata geçmesini sağlayacak kanuni altyapının çıkması için gerekli görüşmelerimizi yapıyoruz. Ülkemizde sanayi işletmeleri, küçük sanayi siteleri yani yaklaşık 100-150 metrekarelik sanayi tesislerinde üretimlerini gerçekleştiriyor. Bu işletmelerin, maddi imkân yetersizliğinden dolayı 3 bin metrekarelik Organize Sanayi Bölgelerinde yer almaları mümkün olmuyor. Fiziki ortam, üretim şartlarını etkiliyor ve üretim miktarları düşük oluyor. Bu projemizin ana çıkış fikri, fiziki şartları büyüterek firmaları büyük hedeflere yönlendirmek oldu. TOSİ’ler, sanayi siteleri ve OSB arasında sıkışmış işletmeleri bir alternatifle buluşturacak. İşletmesini küçükten orta ölçeğe taşıma hedefi olan firmalara cesaret verecek. Proje, TOKİ öncülüğünde gerçekleşecek ve bir “üretim kampüsü” şeklinde inşa edilecek. Burada en az 200 sanayi yapısı faaliyette olacak. Kampüsün içinde konutlar, bir meslek okulu ve sağlık kuruluşu gibi yapılar yer alacak” diye konuştu.

“Faizsiz Finans İçin Girişim Sermayesi Yatırım Komisyonu Oluşturduk”

Yüksek faizin, günümüz ekonomilerinde yatırımcılar için büyük engel ve risk oluşturduğunun altını çizen Kaan, MÜSİAD’ın yeni dönemde, kâr odaklı ve üretimi besleyen faizsiz çözüm ile faizsiz model hazırlığı yaptığını belirtti. Kaan şöyle konuştu;

“3 Haziran’da gerçekleşen MÜSİAD 24. Olağan Genel Kurul konuşmamda da değinmiştim. Bir sömürü aracı olan faiz, iş dünyası için de yatırımların can düşmanıdır. Bir girişimcinin yapacağı yatırım ya da bir yatırımcının sürdürülebilir bir büyüme içinde olmasının önündeki en büyük engeli faiz olarak görüyoruz.

Bir işletme sahibi, faizi en büyük çıktı olarak kabul ediyor ve sonuçlar da bunu doğruluyor. Büyük umutlarla girilen işler, belki risk alınarak hayata geçirilen işletmeler, faiz kurbanı oluyor. Çünkü kazanılan paranın hatırı sayılır miktarı faize gidiyor. Biz bu noktada faizsiz modeller üzerine yoğunlaştık. Kar odaklı ve üretimi besleyen alternatif bir model üretme sürecindeyiz. Çünkü Türkiye, artık faiz dışı fazladan yatırım dışı fazla esasına dayalı bir ekonomik yapıya geçmelidir. Bu noktada yeni bir komisyon oluşturduk. MÜSİAD Girişim Sermayesi Yatırım Komisyonumuz, faizsiz finans ilkeleri doğrultusunda girişimcileri yatırım sermayesiyle buluşturan en güçlü uluslararası yatırım ağı olmayı amaçlıyor.”

“Erdemli İnsan Eğitimi Kampanyası Başlatacağız”

MÜSİAD’ın, iş dünyasında ve iş dünyasıyla doğrudan ilgili alanlarda, tecrübelerin paylaşıldığı, çalışmalarının da olacağını belirten Kaan, “MÜSİAD olarak biz, elde edilen rakamsal kazanımları değil, ahlakı ve itibarı önceliğimize koyuyoruz. Bu kapsamda oluşturduğumuz ‘Erdemli insan eğitimi’ modelimizle, tüm şubelerimiz dâhil olmak üzere bir eğitim kampanyası başlatacağız. Bu kampanyada, iş insanlarına erdem kavramını anlatarak benimseteceğiz” dedi.

“Kanun Tasarısı Önerileri Sunacağız”

MÜSİAD’ın yaşamın her alanıyla dertlenip kendini sorumlu hisseden, helal olanın yasallaşması ve hayat bulması için çalışan bir dernek idealiyle çalıştığını belirten Kaan, “Bugüne kadar Türkiye’de dile getirilmemiş veya çözüm üretilmemiş, ekonomiyi, toplumu, sosyal hayatı etkileyen konulara yönelik mevzuat çalışmaları yapacağız. Ekonomi ana işimiz gibi gözükse de aileden eğitime, sağlıktan spora, sanattan hukuka yani hayatın her alanıyla ilgili önemli kanun tasarısı önerileri sunacağız. Zekât Fonu/Zekât Vakfı, Dijital Zorbalık ve Unutulma Hakkı ve Kamu Özel Sektör İşbirliği (PPP), yakın dönemde sunacağımız önerilerden birkaçı olacak” şeklinde konuştu.

MÜSİAD YÖNETİM KURULU:

• Abdurrahman KAAN- Genel Başkan
• Dr. Ali GÜR- Genel Başkan Vekili
• Mahmut ASMALI- Genel Başkan Vekili- Sektör Kurulları, Kobi ve İş geliştirmeden Sorumlu
• Kerim ALTINTAŞ- Genel Başkan Yardımcısı- Kurumsal İlişkiler ve İletişimden Sorumlu
• Ali Reis TOPÇU- Genel Başkan Yardımcısı- Mali ve İdari İşlerden Sorumlu
• İsrafil KURALAY- Genel Başkan Yardımcısı- Eğitim, Kültür, Yayın ve STK’lardan Sorumlu
• Mehmet Akif ÖZYURT- Genel Başkan Yardımcısı- Stratejik Sektörler ve Politikadan Sorumlu
• Adnan BOSTAN- Genel Başkan Yardımcısı- Dış İlişkilerden Sorumlu
• Soner MEŞE- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtiçi Teşkilatlanma Komisyon Başkanı
• Ahmet ŞEKERLİ- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtiçi Teşkilatlanma Komisyon Başkan Yardımcısı
• Dr. Oktay DEDE- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtiçi Teşkilatlanma Komisyon Başkan Yardımcısı
• Mehmet ÜNAL- Yönetim Kurulu Üyesi- Bütçe ve Mali İşler Komisyon Başkanı
• Bayram ŞENOCAK- Yönetim Kurulu Üyesi- Sektör Kurulları Komisyon Başkanı
• Muhammet Ali ÖZEKEN- Yönetim Kurulu Üyesi- Sektör Kurulları Komisyon Başkan Yardımcısı
• Fatih Mehmet KEÇEBİR- Yönetim Kurulu Üyesi- Sektör Kurulları Komisyon Başkan Yardımcısı
• İbrahim UYAR- Yönetim Kurulu Üyesi- Yurtdışı Teşkilatlanma Komisyon Başkanı
• Burak BENŞİN- Yönetim Kurulu Üyesi- Girişim Sermayesi Yatırım ve Fuar Forum Komisyon Başkanı
• Mehmet Zeki GÜVERCİN- Yönetim Kurulu Üyesi- Uluslararası Ticaret ve İşbirlikleri Komisyon Başkanı
• Hikmet KÖSE- Yönetim Kurulu Üyesi- KOBİ ve İş Geliştirme Komisyon Başkanı
• Ömer Faruk AKBAL- Yönetim Kurulu Üyesi- Üye İlişkileri Komisyonu Başkanı
• Dr. Halim AYDIN- Yönetim Kurulu Üyesi- Gıda Tarım ve Hayvancılık Üst Kurul Başkanı
• Gökhan YETKİN- Yönetim Kurulu Üyesi- Enerji ve Çevre Üst Kurul Başkanı
• Dr. Melike GÜNYÜZ- Yönetim Kurulu Üyesi- Araştırma, Yayın, Eğitim ve Kültür Komisyonu Başkanı
• Burhan ÖZDEMİR- Yönetim Kurulu Üyesi- Stratejik Sektörler ve Politikalar Komisyonu Başkanı
• Engin AKDAĞ- Yönetim Kurulu Üyesi- Gençlik Kurulu Başkanı
• Oğuz Özcan, Genel Sekreter

Rakamlarla MÜSİAD:

Üye sayısı: 11.000

Üye işletme sayısı: 50.000

Yurtiçi şube ve temsilcilik sayısı: 86 nokta

Yurtdışı şube ve temsilcilik sayısı: 68 ülke 181 nokta

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2u3tggd
via IFTTT

MÜSİAD yeni dönemde yatırım, ticaret ve ihracat seferberliği ilan etti

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2u3tggd

ANADOLU LOJİSTİK TARİHİ HEM GEÇMİŞE HEM DE GELECEĞE IŞIK TUTACAK Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, ülkemizde lojistik kültürünü oluşturma ve geliştirme hedefine emin adımlarla yürümeye devam ediyor. UTİKAD, Türkiye’de lojistik tarihine ışık tutacak olan ‘Anadolu Lojistik Tarihi’ kitabını çıkarmaya hazırlanıyor. Çin’in dünyada 68 ülkenin ticari akışlarının rotalarını değiştireceği öngörülen ‘Bir Kuşak Bir Yol Projesi’nin olası etkilerinin tartışıldığı bu günlerde tarihi İpek Yolu’nu ve Anadolu’daki lojistik gelişimi detaylı olarak inceleyen Anadolu Lojistik Tarihi kitabı, dünya literatürüne de büyük katkı sağlayacak. Yazar Kemal Kaplan’ın kaleminden aktarılan Anadolu’nun taşımacılık ve lojistikteki dönüm noktaları UTİKAD üyelerinin destekleri ile önümüzdeki aylarda okuyucularıyla buluşacak. Medeniyetlerin beşiği, kültürlerin kesişme noktasıdır Anadolu… Binlerce yıldır dünya çapında ticaretin merkezi olma özelliğini ve önemini yitirmeyen bereketli topraklar… Yüzyıllardır yaşadığımız bu topraklar, dünya ticaretinin dolayısıyla taşımacılığının da gelişmesinde büyük rol oynadı. Bugün sektörümüzde taşımacılıktan lojistiğe dönüşüm yaşanırken Anadolu, sadece Türkiye için değil, dünya için de önemini korumaya devam ediyor. Çin gibi ekonomi devleri Anadolu topraklarından geçecek İpek Yolu projeleri için yatırımlar yapıyor, pek çok ülkenin gözü Anadolu’yu kat edecek yeni hatlara odaklanmış bulunuyor. Paranın icadına da ev sahipliği yapan bu topraklarda ilkçağ medeniyetlerinden bu yana ticaret ve taşımacılıkta neler yaşandı? Türklerin Anadolu’ya girişi, büyük savaşlar ticaret yollarını nasıl etkiledi? Osmanlı İmparatorluğu zamanının kervansarayları Cumhuriyet döneminin reformları ile nasıl dönüştü? Bölgesel karayolu taşımacılığından dünya çapında havayolu aktarma merkezi olma iddiasına uzanan dönemeçler neler? UTİKAD, Türk Lojistik Sektörüne benzersiz bir eser armağan etmeye hazırlanıyor. Üyelerinden aldığı güç ve geçmişinden getirdiği birikimle Türkiye’de lojistik kültürünü oluşturmayı ve yerleştirmeyi hedefleyen sektörün çatı kuruluşu UTİKAD, Anadolu Lojistik Tarihi adlı eser ile geçmişin izlerini sürerek, geleceğe ışık tutuyor. Yazarımız Kemal Kaplan’ın titiz araştırmaları ve saha çalışmalarıyla hazırlanan Anadolu Lojistik Tarihi, lojistik literatüründe tarihsel bir başvuru kaynağı olarak kütüphanelerimizdeki yerini kısa bir zaman sonra alacak. UTİKAD, 336 sayfa kuşe kağıda, kalın kapaklı bir anı ve prestij kitabı olarak tasarlanan bu önemli eserin yayınlanmasına destek vermek isteyen üyelerini de kitabın ilk 1.000 adetlik basımına sponsor olarak katkıda bulunmaya davet ediyor. Anadolu Lojistik Tarihi kitabına destek verecek UTİKAD üyelerinin şirket logoları, kitabın bu ilk baskısında katkıları doğrultusunda altın, gümüş ve bronz sponsorlar olarak yer alacak. Ayrıca kitabın tanıtımına yönelik yapılan tüm duyurularda sponsor firmaların isimleri ve logolarına yer verilecek olup, katkıları oranında aşağıda belirtilen sayılarda kitap kendilerine takdim edilecek. Sponsorluk Bedelleri: Altın Sponsorluk : 10.000 TL (50’şer adet kitap takdim edilecektir.) Gümüş Sponsorluk : 7.000 TL (30’ar adet kitap takdim edilecektir.) Bronz Sponsorluk : 4.000 TL (10’ar adet kitap takdim edilecektir.) Kaynak: UTİKAD

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, ülkemizde lojistik kültürünü oluşturma ve geliştirme hedefine emin adımlarla yürümeye devam ediyor. UTİKAD, Türkiye’de lojistik tarihine ışık tutacak olan ‘Anadolu Lojistik Tarihi’ kitabını çıkarmaya hazırlanıyor.

Çin’in dünyada 68 ülkenin ticari akışlarının rotalarını değiştireceği öngörülen ‘Bir Kuşak Bir Yol Projesi’nin olası etkilerinin tartışıldığı bu günlerde tarihi İpek Yolu’nu ve Anadolu’daki lojistik gelişimi detaylı olarak inceleyen Anadolu Lojistik Tarihi kitabı, dünya literatürüne de büyük katkı sağlayacak.

Yazar Kemal Kaplan’ın kaleminden aktarılan Anadolu’nun taşımacılık ve lojistikteki dönüm noktaları UTİKAD üyelerinin destekleri ile önümüzdeki aylarda okuyucularıyla buluşacak.

Medeniyetlerin beşiği, kültürlerin kesişme noktasıdır Anadolu… Binlerce yıldır dünya çapında ticaretin merkezi olma özelliğini ve önemini yitirmeyen bereketli topraklar… Yüzyıllardır yaşadığımız bu topraklar, dünya ticaretinin dolayısıyla taşımacılığının da gelişmesinde büyük rol oynadı.

Bugün sektörümüzde taşımacılıktan lojistiğe dönüşüm yaşanırken Anadolu, sadece Türkiye için değil, dünya için de önemini korumaya devam ediyor. Çin gibi ekonomi devleri Anadolu topraklarından geçecek İpek Yolu projeleri için yatırımlar yapıyor, pek çok ülkenin gözü Anadolu’yu kat edecek yeni hatlara odaklanmış bulunuyor.

Paranın icadına da ev sahipliği yapan bu topraklarda ilkçağ medeniyetlerinden bu yana ticaret ve taşımacılıkta neler yaşandı? Türklerin Anadolu’ya girişi, büyük savaşlar ticaret yollarını nasıl etkiledi? Osmanlı İmparatorluğu zamanının kervansarayları Cumhuriyet döneminin reformları ile nasıl dönüştü? Bölgesel karayolu taşımacılığından dünya çapında havayolu aktarma merkezi olma iddiasına uzanan dönemeçler neler?

UTİKAD, Türk Lojistik Sektörüne benzersiz bir eser armağan etmeye hazırlanıyor. Üyelerinden aldığı güç ve geçmişinden getirdiği birikimle Türkiye’de lojistik kültürünü oluşturmayı ve yerleştirmeyi hedefleyen sektörün çatı kuruluşu UTİKAD, Anadolu Lojistik Tarihi adlı eser ile geçmişin izlerini sürerek, geleceğe ışık tutuyor.

Yazarımız Kemal Kaplan’ın titiz araştırmaları ve saha çalışmalarıyla hazırlanan Anadolu Lojistik Tarihi, lojistik literatüründe tarihsel bir başvuru kaynağı olarak kütüphanelerimizdeki yerini kısa bir zaman sonra alacak. UTİKAD, 336 sayfa kuşe kağıda, kalın kapaklı bir anı ve prestij kitabı olarak tasarlanan bu önemli eserin yayınlanmasına destek vermek isteyen üyelerini de kitabın ilk 1.000 adetlik basımına sponsor olarak katkıda bulunmaya davet ediyor.

Anadolu Lojistik Tarihi kitabına destek verecek UTİKAD üyelerinin şirket logoları, kitabın bu ilk baskısında katkıları doğrultusunda altın, gümüş ve bronz sponsorlar olarak yer alacak. Ayrıca kitabın tanıtımına yönelik yapılan tüm duyurularda sponsor firmaların isimleri ve logolarına yer verilecek olup, katkıları oranında aşağıda belirtilen sayılarda kitap kendilerine takdim edilecek.

Sponsorluk Bedelleri:

Altın Sponsorluk         : 10.000 TL (50’şer adet kitap takdim edilecektir.)

Gümüş Sponsorluk     :   7.000 TL (30’ar adet kitap takdim edilecektir.)

Bronz Sponsorluk       :   4.000 TL (10’ar adet kitap takdim edilecektir.)

Kaynak: UTİKAD

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2t8XuKw
via IFTTT

ANADOLU LOJİSTİK TARİHİ HEM GEÇMİŞE HEM DE GELECEĞE IŞIK TUTACAK

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2t8XuKw

İstanbul Yeni Havalimanı’ndan 250 Milyon Euro’luk imza

via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sZH8bR

İstanbul Yeni Havalimanı’ndan 250 Milyon Euro’luk imza İstanbul Yeni Havalimanı’ndan 250 Milyon Euro’luk imza Küresel havacılık sektöründe oyunun kurallarını değiştirecek İstanbul Yeni Havalimanı; 6 şirket ile Kargo Şehri ve Yer Hizmetleri Kampüsü için alan tahsis sözleşmesi imzaladı. MNG, PTT, Çelebi Hava Servisi, HAVAŞ, Sistem Lojistik ve Bilin Lojistik, Kargo Şehri’nde, MNG, Çelebi Hava Servisi ve HAVAŞ ise Yer Hizmetleri Kampüsü’nde hizmet verecekler. İşletme süresi boyunca geçerli olacak bu anlaşmalar yaklaşık 250 Milyon Euro tutarında olacak. Türkiye’nin dünyaya açılan vitrini olmaya hazırlanan İstanbul Yeni Havalimanı, eşsiz bir yolcu deneyiminin yanı sıra uluslararası taşımacılıkta da adından sıkça söz ettirecek. İnşaat çalışmalarının yarısından fazlasının tamamlandığı İstanbul Yeni Havalimanı’nda diğer yandan da ticari anlaşmalar imzalanmaya devam ediyor. Duty free sözleşmesinin imzalanmasının ardından bu yılın ilk çeyreğinde yeme içme alanlarının ihalesi tamamlanırken, reklam tahsis alanlarının ihalesine de önümüzdeki günlerde çıkılacak. Oluşturulacak istihdam ve farklı iş kollarında pazarların büyümesine katkı sağlayacak olan İstanbul Yeni Havalimanı, proje alanı içerisinde yer alacak Kargo Şehri ile İstanbul’u uluslararası taşımacılığın yeni merkezi haline getirecek. İmzalanan 25 yıllık anlaşmalar ile MNG, PTT, Çelebi Hava Servisi, HAVAŞ, Sistem Lojistik ve Bilin Lojistik “Kargo Şehri ve Yer Hizmetleri Kampüsü”ndeki binalarını yaparak, İstanbul Yeni Havalimanı içinde hizmet vermek için yerlerini alacaklar. Toplamda 350 destinasyona uçuş imkânı sağlayacak İstanbul Yeni Havalimanı, kargo şehrinin oluşturduğu hacim ile Türkiye’nin ihracat hedeflerine ulaşmasına katkı sunarken e-ticaret anlamında da pazarı büyütecek. Kiralanabilir alanların yüzde 50’si tamamlandı Yapılan rekor anlaşmanın ülke ekonomisi açısından çok önemli olduğunu vurgulayan İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı Hüseyin Keskin: “Türkiye’nin stratejik konumu, Türk Hava Yolları’nın kargo alanında yaptığı ciddi yatırımlar ve ülkemizin gelişen ekonomisi, Türkiye’nin hava kargo taşımacılığında her geçen gün daha da önemli bir merkez haline gelmesini sağlıyor. Yer hizmetleri ise etkin bir havalimanı operasyonu yönetmemiz açısından yüksek öneme sahip. Biz de İGA olarak yüzyıllar boyunca medeniyetlerin buluşma noktası olan İstanbul’u havacılığın merkezine almak ve kesintisiz bir hizmet sunmak için kargo ve yer hizmetleri konusundaki ilk anlaşmalarımızı tamamladık. Bundan da çok mutluyuz. Bu kapsamda Türkiye’de doğmuş 6 büyük şirket ile 250 milyon Euro değerinde alan tahsis anlaşmaları imzaladık. Geçtiğimiz yıl duty free anlaşmamızı tamamlamıştık. Yeme içme alanlarında ise sözleşme aşamasındayız, gelecek aylarda reklam tahsis alanlarının ihalesine çıkacağız. Şu an itibari ile kiralanabilir alanların yüzde 50’sini kiraladık. Yüze yakın firma ile sözleşme yapıldı. Bu şirketlerin havalimanımıza yapacakları yatırımlardan doğan ticari hacimle ülke ekonomisine de büyük katkılar sağlayacağımıza inanıyorum. Bunun yanı sıra Türkiye’nin ticari gücüne güç katarak kelebek etkisi ile ekonomik kalkınmamıza ivme kazandıracağımızı düşünüyorum. İstanbul Yeni Havalimanı’nda yer alan tüm şirketler ülke ekonomisine katkı sunduklarının bilinciyle ve de Türkiye’mizi havacılık sektöründe daha ileriye taşıma amacıyla bu anlaşmaları imzalıyor” diye konuştu. 200 futbol sahası büyüklüğünde Kargo Şehri! İstanbul Yeni Havalimanı’nda yer hizmetleri için toplam 150 bin metrekarelik bir alan söz konusu olacak. Kargoda ise bu rakam, kargo uçak park pozisyonları ile tüm kargo şehrinin toplamı, 1,4 milyon metrekare olacaktır. Bu büyüklük, 200 adet uluslararası standartlardaki futbol sahasına tekabül ediyor. Kargo Şehri, 35 adet geniş gövdeli kargo uçağının aynı anda operasyon yapabileceği şekilde inşa edilmektedir. Tüm fazlar tamamlandığında Hong Kong’u bile geçecek Hüseyin Keskin, DHMİ rakamlarına göre 2016’da Atatürk Havalimanı kargo kapasitesi 918 ton iken bu rakamın 2017’nin sonuna kadar 1 milyon tona ulaşmasının beklendiğini vurgulayarak; “İstanbul Yeni Havalimanı ise bu kapasiteyi geliştirmeye açık. Havalimanımız açıldığında 2,5 milyon ton kargo kapasitesine sahip olacak. Şu an dünyanın en büyük kargo hareketine sahip havalimanı, 4,5 milyon tonun biraz üzerinde bir hacme sahip Hong Kong Havalimanı. İstanbul Yeni Havalimanı ise tüm fazları tamamlandığında 5,5 milyon ton kapasiteye sahip olacak.” şeklinde konuştu. Bugün anlaşmalarında sona gelinen MNG, PTT, Çelebi, HAVAŞ, Sistem Lojistik ve Bilin Lojistik yaklaşık 200 bin metrekarelik alanda faaliyetlerini sürdürecek. Kargo ve Yer Hizmetleri’nde son teknolojiler kullanılacak Havacılık sektöründe son dönemde imzalanan en büyük anlaşmalardan biri olan İstanbul Yeni Havalimanı kargo ve yer hizmetleri alan tahsis anlaşmaları kapsamında firmalar, yolcu deneyimini üst seviyelere taşımak için en son teknolojileri kullanacak. İpek Yolu’nu havadan yeniden kuracak olan İstanbul Yeni Havalimanı, yer hizmetlerinde de yolcu deneyimini ön planda tutarak hizmet vermeyi amaçlıyor. Bu kapsamda gerek yolcu terminallerinde gerekse aprondaki tüm hizmetler, teknolojinin yoğun kullanılacağı en gelişmiş tekniklerin hayata geçirildiği ve yolcuların kendilerini ayrıcalıklı hissetmesini sağlayacak uygulamalar olacak.

İstanbul Yeni Havalimanı’ndan 250 Milyon Euro’luk imza

 

Küresel havacılık sektöründe oyunun kurallarını değiştirecek İstanbul Yeni Havalimanı; 6 şirket ile Kargo Şehri ve Yer Hizmetleri Kampüsü için alan tahsis sözleşmesi imzaladı. MNG, PTT, Çelebi Hava Servisi, HAVAŞ, Sistem Lojistik ve Bilin Lojistik, Kargo Şehri’nde, MNG, Çelebi Hava Servisi ve HAVAŞ ise Yer Hizmetleri Kampüsü’nde hizmet verecekler. İşletme süresi boyunca geçerli olacak bu anlaşmalar yaklaşık 250 Milyon Euro tutarında olacak.

 

Türkiye’nin dünyaya açılan vitrini olmaya hazırlanan İstanbul Yeni Havalimanı, eşsiz bir yolcu deneyiminin yanı sıra uluslararası taşımacılıkta da adından sıkça söz ettirecek. İnşaat çalışmalarının yarısından fazlasının tamamlandığı İstanbul Yeni Havalimanı’nda diğer yandan da ticari anlaşmalar imzalanmaya devam ediyor. Duty free sözleşmesinin imzalanmasının ardından bu yılın ilk çeyreğinde yeme içme alanlarının ihalesi tamamlanırken, reklam tahsis alanlarının ihalesine de önümüzdeki günlerde çıkılacak.

Oluşturulacak istihdam ve farklı iş kollarında pazarların büyümesine katkı sağlayacak olan İstanbul Yeni Havalimanı, proje alanı içerisinde yer alacak Kargo Şehri ile İstanbul’u uluslararası taşımacılığın yeni merkezi haline getirecek.

İmzalanan 25 yıllık anlaşmalar ile MNG, PTT, Çelebi Hava Servisi, HAVAŞ, Sistem Lojistik ve Bilin Lojistik “Kargo Şehri ve Yer Hizmetleri Kampüsü”ndeki binalarını yaparak, İstanbul Yeni Havalimanı içinde hizmet vermek için yerlerini alacaklar.

Toplamda 350 destinasyona uçuş imkânı sağlayacak İstanbul Yeni Havalimanı, kargo şehrinin oluşturduğu hacim ile Türkiye’nin ihracat hedeflerine ulaşmasına katkı sunarken e-ticaret anlamında da pazarı büyütecek.

Kiralanabilir alanların yüzde 50’si tamamlandı

Yapılan rekor anlaşmanın ülke ekonomisi açısından çok önemli olduğunu vurgulayan İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı Hüseyin Keskin: “Türkiye’nin stratejik konumu, Türk Hava Yolları’nın kargo alanında yaptığı ciddi yatırımlar ve ülkemizin gelişen ekonomisi, Türkiye’nin hava kargo taşımacılığında her geçen gün daha da önemli bir merkez haline gelmesini sağlıyor. Yer hizmetleri ise etkin bir havalimanı operasyonu yönetmemiz açısından yüksek öneme sahip. Biz de İGA olarak yüzyıllar boyunca medeniyetlerin buluşma noktası olan İstanbul’u havacılığın merkezine almak ve kesintisiz bir hizmet sunmak için kargo ve yer hizmetleri konusundaki ilk anlaşmalarımızı tamamladık. Bundan da çok mutluyuz.  Bu kapsamda Türkiye’de doğmuş 6 büyük şirket ile 250 milyon Euro değerinde alan tahsis anlaşmaları imzaladık. Geçtiğimiz yıl duty free anlaşmamızı tamamlamıştık. Yeme içme alanlarında ise sözleşme aşamasındayız, gelecek aylarda reklam tahsis alanlarının ihalesine çıkacağız. Şu an itibari ile kiralanabilir alanların yüzde 50’sini kiraladık. Yüze yakın firma ile sözleşme yapıldı. Bu şirketlerin havalimanımıza yapacakları yatırımlardan doğan ticari hacimle ülke ekonomisine de büyük katkılar sağlayacağımıza inanıyorum. Bunun yanı sıra Türkiye’nin ticari gücüne güç katarak kelebek etkisi ile ekonomik kalkınmamıza ivme kazandıracağımızı düşünüyorum. İstanbul Yeni Havalimanı’nda yer alan tüm şirketler ülke ekonomisine katkı sunduklarının bilinciyle ve de Türkiye’mizi havacılık sektöründe daha ileriye taşıma amacıyla bu anlaşmaları imzalıyor” diye konuştu.

200 futbol sahası büyüklüğünde Kargo Şehri!

İstanbul Yeni Havalimanı’nda yer hizmetleri için toplam 150 bin metrekarelik bir alan söz konusu olacak. Kargoda ise bu rakam, kargo uçak park pozisyonları ile tüm kargo şehrinin toplamı, 1,4 milyon metrekare olacaktır. Bu büyüklük, 200 adet uluslararası standartlardaki futbol sahasına tekabül ediyor. Kargo Şehri, 35 adet geniş gövdeli kargo uçağının aynı anda operasyon yapabileceği şekilde inşa edilmektedir.

Tüm fazlar tamamlandığında Hong Kong’u bile geçecek

Hüseyin Keskin, DHMİ rakamlarına göre 2016’da Atatürk Havalimanı kargo kapasitesi 918 ton iken bu rakamın 2017’nin sonuna kadar 1 milyon tona ulaşmasının beklendiğini vurgulayarak; “İstanbul Yeni Havalimanı ise bu kapasiteyi geliştirmeye açık. Havalimanımız açıldığında 2,5 milyon ton kargo kapasitesine sahip olacak. Şu an dünyanın en büyük kargo hareketine sahip havalimanı, 4,5 milyon tonun biraz üzerinde bir hacme sahip Hong Kong Havalimanı. İstanbul Yeni Havalimanı ise tüm fazları tamamlandığında 5,5 milyon ton kapasiteye sahip olacak.” şeklinde konuştu.

Bugün anlaşmalarında sona gelinen MNG, PTT, Çelebi, HAVAŞ, Sistem Lojistik ve Bilin Lojistik yaklaşık 200 bin metrekarelik alanda faaliyetlerini sürdürecek.

Kargo ve Yer Hizmetleri’nde son teknolojiler kullanılacak 

Havacılık sektöründe son dönemde imzalanan en büyük anlaşmalardan biri olan İstanbul Yeni Havalimanı kargo ve yer hizmetleri alan tahsis anlaşmaları kapsamında firmalar, yolcu deneyimini üst seviyelere taşımak için en son teknolojileri kullanacak.

İpek Yolu’nu havadan yeniden kuracak olan İstanbul Yeni Havalimanı, yer hizmetlerinde de yolcu deneyimini ön planda tutarak hizmet vermeyi amaçlıyor. Bu kapsamda gerek yolcu terminallerinde gerekse aprondaki tüm hizmetler, teknolojinin yoğun kullanılacağı en gelişmiş tekniklerin hayata geçirildiği ve yolcuların kendilerini ayrıcalıklı hissetmesini sağlayacak uygulamalar olacak.

 

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sZH8bR
via IFTTT

SİNGAPUR HAVAYOLLARI’NDAN KURUMSAL ŞİRKETLERE ÖZEL HIGHFLYER PROGRAMI Singapur Havayolları, Küçük ve Orta Ölçekli İşletmelerin (KOBİ), iş için yaptıkları uçuşlardan daha fazla mil kazanmasını sağlayacak, yepyeni bir program olan HighFlyer programını tanıttı. İşletmelere yönelik bu yeni seyahat programı hem işletmeleri hem de çalışanları Singapur Havayolları ve SilkAir ile yaptıkları uçuşlarda ödüllendirmek için hazırlandı. Çalışanlar Singapur Havayolları ya da SilkAir ile uçtuklarında KrisFlyer mil puanı toplamaya devam ederken, şirketler de HighFlyer puanı kazanacak ve iş için yapılan uçuşlar artık daha da cazip hale gelecek. Minimum yıllık seyahat harcaması sınırlaması olmaksızın, şirketler, Singapur Havayolları bilet satın alma platformu ya da yetkili seyehat acenteleri üzerinden satın alınan biletler için harcadıkları her Singapur Doları karşılığında beş HighFlyer puanı kazanacak. İşletmeler, kazandıkları HighFlyer puanlarını nasıl ve ne zaman kullanacakları belirleyebilecek, dilerlerse Singapur Havayolları ya da SilkAir ile 30 ülkede 100’den fazla varış noktasına yapacakları uçuşlarda biletlerini kısmen ya da tamamen bu puanlarla alabilecek. İşletmeler, web portalı üzerinden, HighFlyer puanlarını görebilir, puan kullanabilir, yolcu ve rezervasyon işlemlerini yönetebilir ve elektronik hesap özetlerini indirebilir. Singapur Havayolları Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcı Sayın Campbell Wilson, “Singapur Havayolları olarak Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler için HighFlyer programını başlattığımız için mutluyuz. Her zaman müşterilerimizi memnun etmenin ve bizimle uçmayı daha da cazip kılmanın yolları arıyoruz. HighFlyer programı, Singapur Havayolları olarak, hiç durmadan, kurumsal müşterilerimize ve yolcularımıza dönük avantajlar geliştirmeye olan isteğimizi ortaya koymaktadır.” demektedir. Belirli bir yıllık harcama tutarına erişen işletmeler, büyük ölçekli işletmelerin, işletmelere yönelik tarife ve ek avantajlardan yararlanabildikleri Singapur Havayolları İşletme Seyahat Programına dahil olmayı seçebilir.

Singapur Havayolları, Küçük ve Orta Ölçekli İşletmelerin (KOBİ), iş için yaptıkları uçuşlardan daha fazla mil kazanmasını sağlayacak, yepyeni bir program olan HighFlyer programını tanıttı. İşletmelere yönelik bu yeni seyahat programı hem işletmeleri hem de çalışanları Singapur Havayolları ve SilkAir ile yaptıkları uçuşlarda ödüllendirmek için hazırlandı.

 

Çalışanlar Singapur Havayolları ya da SilkAir ile uçtuklarında KrisFlyer mil puanı toplamaya devam ederken, şirketler de HighFlyer puanı kazanacak ve iş için yapılan uçuşlar artık daha da cazip hale gelecek. Minimum yıllık seyahat harcaması sınırlaması olmaksızın, şirketler, Singapur Havayolları bilet satın alma platformu ya da yetkili seyehat acenteleri üzerinden satın alınan biletler için harcadıkları her Singapur Doları karşılığında beş HighFlyer puanı kazanacak.

 

İşletmeler, kazandıkları HighFlyer puanlarını nasıl ve ne zaman kullanacakları belirleyebilecek, dilerlerse Singapur Havayolları ya da SilkAir ile 30 ülkede 100’den fazla varış noktasına yapacakları uçuşlarda biletlerini kısmen ya da tamamen bu puanlarla alabilecek.

 

İşletmeler, web portalı üzerinden, HighFlyer puanlarını görebilir, puan kullanabilir, yolcu ve rezervasyon işlemlerini yönetebilir ve elektronik hesap özetlerini indirebilir.

 

Singapur Havayolları Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcı Sayın Campbell Wilson, “Singapur Havayolları olarak Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler için HighFlyer programını başlattığımız için mutluyuz. Her zaman müşterilerimizi memnun etmenin ve bizimle uçmayı daha da cazip kılmanın yolları arıyoruz. HighFlyer programı, Singapur Havayolları olarak, hiç durmadan, kurumsal müşterilerimize ve yolcularımıza dönük avantajlar geliştirmeye olan isteğimizi ortaya koymaktadır.” demektedir.

 

Belirli bir yıllık harcama tutarına erişen işletmeler, büyük ölçekli işletmelerin, işletmelere yönelik tarife ve ek avantajlardan yararlanabildikleri Singapur Havayolları İşletme Seyahat Programına dahil olmayı seçebilir.

from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2t9kRU5
via IFTTT