10 Temmuz 2017 Pazartesi

Havayolu Şirketleri, Cazibe Merkezlerini Yardımcı Ürünler Olarak Görmeli Geçtiğimiz yıllarda, bazı otellerin kendilerini, bulundukları görece geniş destinasyonlara açılan birer geçiş noktası olarak konumlandırmalarına yönelik kayda değer bir hamle gözlemlenmiş bulunuyor. Zincir veya bağımsız otel işletmeleri, çevrimiçi düzlemde, ellerindeki personel ve konsiyerj ile yapabileceklerini, çeşitli seviyelerde arttırmayı düşünmeleri gerektiği görüşünü benimsemeye başlamış durumda. Bu görüş özellikle, konuklara belirli bir destinasyondaki cazibe merkezleri, etkinlikler ve turlar için bilet arama ve rezervasyon yaptırma becerisini sunma konusunda düşünmeye odaklanıyor. Unutulması ihtimaline karşı belirtmek gerekir ki; bu sektör, daha çok sayıda ürün tedarikçisinin online faaliyetlere başlamasıyla, önünde büyük bir potansiyel bulunan bir sektör olma özelliğini taşıyor. Oteller bu bakımdan, konukların daha ne yapacakları üzerine düşünmeye başlamadan evvel, otele yerleşmeleriyle birlikte, destinasyon ürünleri için karar alma sürecinin en etkili noktası olarak anılan aşamasında bulundukları için önemli bir pozisyonda yer alıyor. Oteller ayrıca, bu fırsatı sadece faaliyetlerine değer katacak bir hizmet olarak değil, bir yardımcı gelir kaynağı olarak değerlendiriyor. Bu durum, yardımcı ürünlerin sadık birer hayranı olan havayolu şirketlerinin turları ve etkinlikleri gelir elde etmenin ilave bir yolu olarak geniş ölçüde benimsememiş oldukları ve sektörde, bir ticaret yapma seçeneği olarak oteller, araç kiralama ve sigorta firmalarının yanı sıra sektörde yer almadıkları sorusunu gündeme getiriyor. Geçtiğimiz aylarda Phocuswright Europe konferansında konuşan Trekksoft CEO’su Jon Fauver, havayolu şirketlerinin; turların ve etkinliklerin, kendilerine müşterilere sundukları ürün portföyünün geneline neler getirebileceğini fark etme konusunda “neredeyse durgun denecek kadar yavaş” hareket etmiş olduklarını belirtti. Yıllar içerisinde elbette, işbirliğine dayalı çeşitli çabalar söz konusu oldu (Örneğin; EasyJet, kısa bir süre önce web sitesindeki cazibe merkezi biletleri tedarikçisi olan Viator’ın yerine GetYourGuide ile anlaştı), ancak genel olarak bakıldığında, havayolu şirketleri turları ve etkinlikleri, yardımcı ürünlere dönüştürecek ürünler olarak değerlendirmemiş bulunuyor. Bazı firmalar bu yönde girişimlerde bulundu ve daha sonra çabalarından vazgeçti (2000’lerin sonunda, EasyJet’in rakibi olan Avrupalı ekonomik havayolu şirketi Ryanair ve Isango) ve başka bazı firmalar, bunun gelecekte değerlendirebilecekleri bir fırsat olduğunu ileri sürüyor. Yakın zaman öncesine kadar, cazibe merkezlerine yönelik satın alma işlemlerinin takviminin, uçuş bileti satın alımlarıyla senkronize olmadığı fikri etrafında şekillenen argüman doğruluk taşımış olabilir. Ancak, havayolu şirketlerinin özellikle, gezginlerin belirli bir destinasyona olan yolculuklarının başında ve sonunda kritik bir role sahip olması ve düzenli olarak mobil uygulamalar ve e-postalar ile etkileşime geçmesi ile birlikte (uçuş çizelgeleri, biniş kartları, vb.) mobil platformlar bu perspektifi değiştirebilir. Fauver, havayolu şirketlerinin “kendilerine bağlı bir kitleye”, detaylı profil verilerine (özellikle zaman içerisinde, düzenli olarak uçuş yapan yolculardan elde edilmiş) ve yolcuları, bir destinasyona vardıkları zaman satın alabilecekleri ürünlere yönelik ilgilerini çekebilecek tekliflerle hedefleme fırsatına sahip olduğunu belirtiyor. Daha da önemlisi, havayolu şirketleri bunu, müşterilerinin dikkatine tamamen sahip oldukları anlarda – havalimanında, bulundukları yerden ayrılmadan önce ve gezginlerin ne yapacaklarını düşünüyor olabilecekleri sırada – gerçekleştirebilir. Rezgo firmasının CEO’su Stephen Joyce bir adım daha ileri giderek, havayolu firmalarının, cazibe merkezleri gibi destinasyon hizmetlerini tanıtmak ve satışını yapmak için, uçuşlardaki eğlence sistemlerine yerleştirmekte oldukları gelişmiş teknolojileri ve bağlanırlığı kullanması gerektiğini ileri sürüyor. Ancak tur ve etkinlik sektörü açısından, ürünleri birer yardımcı seçenek olarak benimsemenin önündeki, belki de en büyük engel, havayolu şirketlerinin süreçlerinde ve stratejik zihniyetinde yatıyor. Fauver, havayolu şirketlerinin, odağın hala esas olarak “merkezde”, yani uçuş biletleri ve uçuşlara bağlı hizmetlerin (araç kiralama hizmetleri bağlı olmaksızın) satışlarında bulunduğu, “karmaşık ve yavaş ilerleyen işletmeler” olduğunu belirtiyor. Kaynak:uzakrota.com

Geçtiğimiz yıllarda, bazı otellerin kendilerini, bulundukları görece geniş destinasyonlara açılan birer geçiş noktası olarak konumlandırmalarına yönelik kayda değer bir hamle gözlemlenmiş bulunuyor.

Zincir veya bağımsız otel işletmeleri, çevrimiçi düzlemde, ellerindeki personel ve konsiyerj ile yapabileceklerini, çeşitli seviyelerde arttırmayı düşünmeleri gerektiği görüşünü benimsemeye başlamış durumda.

Bu görüş özellikle, konuklara belirli bir destinasyondaki cazibe merkezleri, etkinlikler ve turlar için bilet arama ve rezervasyon yaptırma becerisini sunma konusunda düşünmeye odaklanıyor.

Unutulması ihtimaline karşı belirtmek gerekir ki; bu sektör, daha çok sayıda ürün tedarikçisinin online faaliyetlere başlamasıyla, önünde büyük bir potansiyel bulunan bir sektör olma özelliğini taşıyor.

Oteller bu bakımdan, konukların daha ne yapacakları üzerine düşünmeye başlamadan evvel, otele yerleşmeleriyle birlikte, destinasyon ürünleri için karar alma sürecinin en etkili noktası olarak anılan aşamasında bulundukları için önemli bir pozisyonda yer alıyor.

Oteller ayrıca, bu fırsatı sadece faaliyetlerine değer katacak bir hizmet olarak değil, bir yardımcı gelir kaynağı olarak değerlendiriyor.

Bu durum, yardımcı ürünlerin sadık birer hayranı olan havayolu şirketlerinin turları ve etkinlikleri gelir elde etmenin ilave bir yolu olarak geniş ölçüde benimsememiş oldukları ve sektörde, bir ticaret yapma seçeneği olarak oteller, araç kiralama ve sigorta firmalarının yanı sıra sektörde yer almadıkları sorusunu gündeme getiriyor.

Geçtiğimiz aylarda Phocuswright Europe konferansında konuşan Trekksoft CEO’su Jon Fauver, havayolu şirketlerinin; turların ve etkinliklerin, kendilerine müşterilere sundukları ürün portföyünün geneline neler getirebileceğini fark etme konusunda “neredeyse durgun denecek kadar yavaş” hareket etmiş olduklarını belirtti.

Yıllar içerisinde elbette, işbirliğine dayalı çeşitli çabalar söz konusu oldu (Örneğin; EasyJet, kısa bir süre önce web sitesindeki cazibe merkezi biletleri tedarikçisi olan Viator’ın yerine GetYourGuide ile anlaştı), ancak genel olarak bakıldığında, havayolu şirketleri turları ve etkinlikleri, yardımcı ürünlere dönüştürecek ürünler olarak değerlendirmemiş bulunuyor.

Bazı firmalar bu yönde girişimlerde bulundu ve daha sonra çabalarından vazgeçti (2000’lerin sonunda, EasyJet’in rakibi olan Avrupalı ekonomik havayolu şirketi Ryanair ve Isango) ve başka bazı firmalar, bunun gelecekte değerlendirebilecekleri bir fırsat olduğunu ileri sürüyor.

Yakın zaman öncesine kadar, cazibe merkezlerine yönelik satın alma işlemlerinin takviminin, uçuş bileti satın alımlarıyla senkronize olmadığı fikri etrafında şekillenen argüman doğruluk taşımış olabilir.

Ancak, havayolu şirketlerinin özellikle, gezginlerin belirli bir destinasyona olan yolculuklarının başında ve sonunda kritik bir role sahip olması ve düzenli olarak mobil uygulamalar ve e-postalar ile etkileşime geçmesi ile birlikte (uçuş çizelgeleri, biniş kartları, vb.) mobil platformlar bu perspektifi değiştirebilir.

Fauver, havayolu şirketlerinin “kendilerine bağlı bir kitleye”, detaylı profil verilerine (özellikle zaman içerisinde, düzenli olarak uçuş yapan yolculardan elde edilmiş) ve yolcuları, bir destinasyona vardıkları zaman satın alabilecekleri ürünlere yönelik ilgilerini çekebilecek tekliflerle hedefleme fırsatına sahip olduğunu belirtiyor.

Daha da önemlisi, havayolu şirketleri bunu, müşterilerinin dikkatine tamamen sahip oldukları anlarda – havalimanında, bulundukları yerden ayrılmadan önce ve gezginlerin ne yapacaklarını düşünüyor olabilecekleri sırada – gerçekleştirebilir.

Rezgo firmasının CEO’su Stephen Joyce bir adım daha ileri giderek, havayolu firmalarının, cazibe merkezleri gibi destinasyon hizmetlerini tanıtmak ve satışını yapmak için, uçuşlardaki eğlence sistemlerine yerleştirmekte oldukları gelişmiş teknolojileri ve bağlanırlığı kullanması gerektiğini ileri sürüyor.

Ancak tur ve etkinlik sektörü açısından, ürünleri birer yardımcı seçenek olarak benimsemenin önündeki, belki de en büyük engel, havayolu şirketlerinin süreçlerinde ve stratejik zihniyetinde yatıyor.

Fauver, havayolu şirketlerinin, odağın hala esas olarak “merkezde”, yani uçuş biletleri ve uçuşlara bağlı hizmetlerin (araç kiralama hizmetleri bağlı olmaksızın) satışlarında bulunduğu, “karmaşık ve yavaş ilerleyen işletmeler” olduğunu belirtiyor.

Kaynak:uzakrota.com



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2v31FbW
via IFTTT

TALPA FAALİYET RAPORU AÇIKLADI Kurulduğu günden bu yana “tüm pilotları bağımsız olarak temsil etmek için” faaliyet göstermekte olan derneğimiz TALPA, Yönetim Kurulu üyelerinin yoğun uçuş programlarına rağmen özveriyle faaliyetlerini arttırarak üyelerimize hizmet vermeye devam etmektedir. TALPA olarak pilotun sesi olmaya devam edeceğiz. Bu bağlamda devam eden veya sonuçlanmış olan faaliyetlerimizden örnekleri aşağıda siz değerli üyelerimizle paylaşmak istiyoruz: –              Derneğimiz yeni binasına taşınmış olmakla birlikte ihtiyaç duyulan gerek alt yapı gerekse üst yapı tadilat, onarım ve iyileştirme faaliyetlerimiz devam etmektedir. Derneğimizin Florya’daki kendisine ait mülke taşınabilmesi için gerekli elektrik, tesisat, internet ve bilgisayar altyapısı oluşturulmuş olup hizmetlerine yeni binasında devam edebilir hale gelmiştir.   –              Çatı katımız yeniden tadil edilerek toplantı ve eğitim alanı haline getirilmiştir. Aynı zamanda küçük ölçekli sosyal faaliyet alanı olarak da kullanılabilecek olan terasımızda önümüzdeki dönemde periyodik olarak kutlama, anma, emekli olan pilotlara uğurlama gibi faaliyetlerimiz planlanmış olup duyurusu yapılarak üyelerimiz davet edilecektir.   –              Dernek lokalinin etkinliğini arttırmak için veya biz pilotların daha çok kullanabileceği bir mekan haline getirebilmek amacıyla değiştirerek yeni bir tesis kazanma da dahil olmak üzere seçenekler üzerinde çalışmalar devam etmektedir. Konuya ilişkin gerek fikir gerekse de faaliyet olarak her türlü destek bizleri mutlu edecektir.   –              Dernek hizmetlerini kurumsallaştırabilmek ve derneğin hafızasını oluşturarak yönetilebilir hale getirmek, muhasebe ve üye işlemlerini takip etmek ve sonuçlandırmak ve bu işlemlerin performansını ölçebilmek amacıyla software altyapısını değiştirerek iyileştirme çalışmalarımız başlamış olup hızla devam etmektedir. 3 aylık bir süreç içinde yeni yazılım altyapısına kavuşarak işlemlerimiz ve hizmetlerimiz kurumsal olarak takip edilebilir ve raporlanabilir hale gelecektir. Yeni alt yapı ile dernek faaliyetleri seçilen yönetim ve kişilere bağlı olmaksızın yüksek kalitede devamlılık kazanacaktır.   –              Dernek muhasebesi ve finansal durumunu yönetilebilir hale getirmek için çalışmalar yoğun olarak devam etmektedir. Önümüzdeki son bahara kadar tamamlanarak muhasebe kayıtlarının daha uygun tutulmasına, gelir ve giderlerin kontrol edilebilmesi iyileştirilecektir.   –              Yönetim devir alındığında TALPA’nın vergi dairelerine olan ceza ve faiz borcuyla birlikte Maliye Bakanlığına yaklaşık 1.300.000 TL’lik borcu için yapılan çalışmalar ve yeniden yapılandırma süreci sonunda anlaşmaya varılarak derneğin geleceğinin ekonomik olarak zarar görmesi engellenmiştir.   –              Dernek İktisadi işletmesinin işlettiği otopark faaliyeti maalesef zarar eder durumdaydı. Aylık 200.000 TL’ye varan cezalar ödenen işletme faaliyetleri iyileştirilerek kontrol altına alınmış ve yönetilebilir hale getirilmiştir. Bu faaliyetler sonucunda İktisadi İşletme kar eder hale getirilmiştir.   –              www.TALPA.org web sitemizin güncelliğinin muhafaza edilerek gündemi takip edecek şekilde güncellenmesi faaliyetlerimiz devam etmektedir. 7/24 üyelerimiz sitemizde verilen linklerle derneğe ulaşabilmektedirler.   –              Üyelerimizin lehine olarak çeşitli şirketler tarafından indirim talepleri değerlendirilerek sizlere dergimiz üzerinden veya web sitesi üzerinden duyuruları yapılmaktadır.   –              3’er aylık periyotta Kokpitten Bakış dergisinin çıkartılması, dağıtımı ve basımına dair iyileştirme faaliyetlerimiz devam etmektedir. Adres değişikliği yaşayan veya dergisini alamayan üyelerimiz için dernek merkezimize temas ederek bilgilerini güncellemeleri dergi dağıtım etkinliğimizi arttıracaktır.   –              TALPA olarak tüm üyelerimize ve üye olmayan pilotlara ulaşabilmek amacıyla tarihinde ilk kez Aralık ve Ocak aylarında İzmir, Antalya, İstanbul Anadolu yakası ve Atatürk Havalimanında olmak üzere roadshowlar düzenlenmiştir. Bu maksatla otellerde Yönetim Kurulu Üyelerimiz toplantılar düzenlemiş, şirket merkezleri ziyaret edilerek TALPA’nın uğraştığı konular paylaşılmış ve üyelerimiz, üye olmayan pilotlar, havayolu şirketleri ve de yerel ve havacılık basını ile temaslarımız olmuştur. Bu temaslarda ön plana çıkan hususlar Yönetim Kurulunca değerlendirmeye alınarak aksiyon planları uygulamaya koyulmuştur.   –              İletişimde etkinliği arttırmak ve üyelerimize önemli gelişmeleri görsel olarak da duyurabilmek amacıyla TALPA panoları hazırlanarak THY’na yerleştirilmiş olup diğer şirketlerinde operasyon odalarına yerleştirilme çalışmaları ve bunların güncel tutulma faaliyetleri devam edecektir.   –              Sosyal medya hesaplarımız, Facebook, instagram, twitter üzerinden gündemi takip etmek ve duyurmak için etkin olarak kullanılmaya devam edilmektedir. Üyelerimizin bu hesapları takip listelerine almaları kendilerine daha hızlı ve etkin ulaşabilmemizi sağlayacaktır.   –              Dünyayı kokpitten nasıl gördüğümüzü göstermek ve paylaşmak amacıyla sosyal medya üzerinden bu yıl ilkini gerçekleştirdiğimiz fotoğraf yarışmamıza yoğun bir ilgi olmuştur. Önümüzdeki yıllarda da bu yarışma gelenekselleşerek devam edecektir.   –              TALPA’nın gerek yönerge eskiliği gerekse de işlemlerin SHGM nezdinde çok yavaş yürüyor ve sonuçlanıyor olmasından dolayı veya sağlık problemi yaşayan pilotlarımızın sorunlarını çözebilmek adına organize ettiği sağlık çalıştayı ve SHGM nezdinde yapmış olduğu girişimlerle yeni SHT-MED onaylanmış olup 31 Temmuz itibariyle devreye girecektir. Yeni talimat ile artık pilotaj muayenesi ve sağlık sertifikasına dair işlemler daha hızlı karara bağlanacaktır.   –              Sağlık lisansına yönelik sorun yaşayan pilotlarımızın bireysel talepleri için SHGM ile gerekli temaslar yapılarak üyelerimizin sorunlarına olumlu yönde çözümler bulunmasına yardımcı olunmuştur.   –              Pilotaj muayeneleri esnasında hastanelerde sıkıntı yaşayan meslektaşlarımızın hastanelerde gerek doktorla gerekse de diğer kişi ya da birimlerle yaşadıkları sıkıntıları tespit ederek dernek olarak temas ederek haklarımızı korumak ve istatistik yapmak amacıyla pilotaj muayenelerinde yaşanan sıkıntıların iletileceği bir form oluşturarak sms ve mail ile siz üyelerimizle paylaşarak web sitemize koymuş bulunmaktayız. Mart ayından itibaren hastane, doktorlar veya pilotaj muayenelerinde yaşanan sorunlara dair başvurulara TALPA olarak ilgili yerlerle temas ederek sonuç almaya çalışmaktayız.   –              ICAO Language Proficiency sınavlarında sınav sistemi ve sınavı yapan İngiltere merkezli şirketle üyelerimizin yaşadıkları mağduriyet herkes tarafından bilinen bir konudur. Bu sınavlarda yaşanan sıkıntılardan kaynaklanan sebeplerle uçuşu kesilerek beklemek zorunda kalan ve maaşını alamayarak zor duruma düşen üyelerimizin yeni sınava girebilmek için beklemekten kaynaklanan sıkıntısını çözmek için İspanyol Merkezli bir şirketle anlaşılarak TALPA Test Center kurulmuş olup SHGM tarafından onay süreci tamamlanmış ve yetki belgesi alınmıştır. Sizlere duyurularak interlocutor adayları seçimleri yapılmış olup 3 Temmuz itibariyle sınav yapacak personelimizin eğitimleri başlayacaktır. 7 Temmuz’da dernek merkezimizde açılışı yapılacak olan sınav merkezimiz 10 Temmuz itibariyle ilk sınavlarını yapmaya başlayacaktır.   Sınav takvimi sms ve email yoluyla duyurulmuş olup sınav kayıtlarımız yoğun bir şekilde devam etmektedir. İlgili bilgilere web sitemizden ulaşabilirsiniz.   –              Mart ayında Ankara Esenboğa Havaalanında uçuş ve yer emniyetini arttırmaya yönelik olarak ICAO nezdinde yapılan ve 1 hafta süren denetim ve gözlem çalıştayına gerek IFALPA gerekse de TALPA’yı temsilen ICAO ile birlikte katılım sağlanmış olup buradan ülkemizdeki tüm havaalanlarında “Runway Incursion/Excursion” farkındalığı faaliyetlerine katkı sağlanmaya başlanmıştır. Bu konudaki inisiyatifte yer alınmıştır. Çalışmalar devam etmektedir.   –              Sektörel sorunların ele alındığı toplantı, çalıştay (Hukuk çalıştayı, TOBB Meclisi toplantıları, DHMİ ve SHGM toplantıları…) gibi faaliyetlere şirketlerden bağımsız olarak pilotları temsil etmek ve sesimizi duyurabilmek amacıyla katılım sağlanmaktadır.   –              SHGM ile “ FTL- Uçuş Görev Sürelerine” dair bir araya gelinerek sıkıntılarımız dile getirilmiş olup konu gündemde tutulmaya devam edilmektedir. Vefat eden pilotlarımızın ardından yapmış olduğumuz uyarı ilgili çevrelerin dikkatini çekmeyi başarmıştır. Üyelerimizden gelecek destek bu mücadelede elimizi en çok güçlendirecek olan husustur.   –              Sektörel fuarlara katılım sağlanmaktadır. Bu yolla hem sektör hem de sektör dışı kurumlar ve kişilerle temaslar sağlanmakta ve dernek faaliyetlerinin duyurulması sağlanmaktadır. Sektörel faaliyetlerde pilotluk mesleği ve pilotun temsiliyeti sağlanmaya çalışılmaktadır.   –              TALPA Dış İlişkiler Komitesine canlılık kazandırılarak Dünya Pilot Birlikleri Federasyonu IFALPA, Avrupa kokpit birliği ECA, ASAP (Star Alliance grubu) ile uluslararası boyuttaki ilişkilerimiz yoğun bir şekilde artarak devam etmektedir. Yönetim Kurulu üyelerinin önderliğinde ve gönüllü pilot arkadaşlarımızın katkılarıyla ECA ve IFALPA Çalışma Gruplarına aktif katılım sağlanmaya başlanmış, buradaki çalışmaların Toplantı Sonuç Raporlarının hazırlanarak TALPA Web Sitesine yüklenmesiyle öncelikle siz değerli üyelerimize ve şirketlerle SHGM ’ye bu gruplar hakkında bilgilendirme ve işbirliği sağlamaya çalışılmıştır.   –              Dış İlişkiler çerçevesinde TALPA olarak 2016 yılında 32, 2017 yılında şuana kadar 16 toplantıya katılım sağlanmış olup yıl sonuna kadar yine yaklaşık olarak 30 adet uluslararası toplantıya katılım sağlanacaktır.   –              TALPA Dış İlişkiler vasıtasıyla, IFALPA üyesi olan bir ülkenin bulunduğu dünyanın herhangi bir yerinde üyelerimizin yaşayabileceği bir sıkıntıda üye ALPA ile temas ederek ilk desteği sağlayabilme imkanına sahiptir. Bu vesile ile yine üyelerimizin yaşayabileceği bir sıkıntıda olay yerine gönderebileceğimiz şekilde avukatlık hizmeti sağlayabilmekteyiz. –              Bu kapsamda özellikle, Türk sivil havacılığına konulmuş olan elektronik kısıtlamaya dair ECA, IFALPA ve ASAP nezdinde tepkimizi yüksek sesle dile getirerek farkındalık yaratılmış olup lobi faaliyetlerimiz ses getirmiştir. Mayıs ayında Kanada Montreal’de yapılan IFALPA yıllık konferansına katılım sağlanmış olup gerekli girişimlerde bulunulmuştur. IFALPA konferansında bu konu ile ilgili sunum yapılmıştır, Türk pilotları olarak e-ban yasağına karşı olan tepkimiz resmi kayıtlara geçirilmiştir. –              5 Temmuz itibariyle Amerika Birleşik Devletlerine yapılan uçuşlara yönelik kısıtlama kaldırılmıştır. Kısıtlama Ingiltere tarafından da kaldırılana kadar lobi faaliyetlerimiz devam edecektir.     –              IFALPA’nın PG (Political Group) ve Legal Advisory Group toplantıları Kasım 2017 ‘de İstanbul’da yapılacaktır. Toplantının uzun yıllar sonrasında Türkiye’de yapılacak olması Türk pilotlarına dünya çapında bir prestij kazandıracaktır.   –              ECA (Avrupa Kokpit Birliği) faaliyetlerine etkin olarak katılımlarımız devam etmektedir.   –              ECA FTL Grubuna aktif katılımımız devam etmektedir, bu sayede EASA FTL’den kaynaklanan sorunların AB Havacılık Komisyonunda da gündeme getirilmesi sağlanmıştır.   –              Toplantı ve çalıştayların sonuç raporları siz üyelerimizle email ve web sitesi ve 3 er aylık periyotta çıkan dergimiz yoluyla paylaşılmaya devam edilmektedir.   –              Uluslararası ve ulusal faaliyetlerimize katılım için üyelerimizin desteği önemlidir. İlgi duydukları ve katkı sağlayabileceklerine inandıkları konularda uzmanlaşarak derneğe ve mesleğe fayda sağlayabilecek siz meslektaşlarımızın katılımları bizlere değer katacaktır.   –              Dernek faaliyetlerimiz açısından özellikle TALPA’nın girişimleri ile tüm dünyada “Dünya Pilotlar günü” olarak her sene artarak kutlanmaya başlayan 26 Nisan faaliyetlerimiz bu yıl itibariyle 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı ile birleştirilerek kutlama haftası olarak gelenekselleştirilerek kutlanmaya başlanmıştır. Bu kapsamda Hezarfen Havaalanında 23 Nisan piknik ve konseri, 24 Nisan’da Sally Filmi bizim için önemli olan hususlarına vurgu yapılarak yaşadığımız sıkıntılar dile getirilerek ailelerimiz ve yakınlarımız ile birlikte seyredilmiştir. Geleneksel olarak Taksim Anıtına çelenk koyma merasimi ve 26 Nisan Balosu ile pilotlara yakışır şık ve eğlenceli olarak kutlama faaliyetimiz yerine getirilmiştir.  Geleneksel olarak her sene kutlanmaya devam edecektir.   –              15 Mayıs Hava Şehitlerini Anma faaliyeti yine derneğimizin öncülüğünde Edirne kapı Şehitliğinde yerine getirilmiştir. Her sene gerçekleştirdiğimiz bu faaliyete siz değerli üyelerimizin göstereceği ilgi geçmişimize sahip çıkma motivasyonumuzu arttıracaktır.   –              Dernek binasının satın alımında yaşanan sıkıntıların dernek yararına çözülebilmesi için devam eden hukuksal süreç Yönetim Kurulumuz tarafından yakından takip edilmektedir.   –              Derneğimize yaşadıkları sıkıntılar nedeniyle başvuran veya bizler tarafından tespit edilen meslektaşlarımıza dernek merkezimizde danışmanlık hizmeti ve dernek sözleşmeli avukatı vasıtasıyla da başlangıç hukuk danışmanlığı ve hizmeti verilmektedir. Sorunları çözülen üyelerimiz biz seçilmiş yönetim kurulu üyeleri ve dernek çalışanlarının mutluluk ve motivasyon kaynağı olmaktadır. Üyelerimizin her türlü sıkıntısında TALPA olarak yanında yer almak ve yalnız olmadıklarını hissettirecek dayanışma içinde olmak en temel amaçlarımızdandır.   Dayanışmamızın sadece zor günler için değil güzel ve mutlu anların paylaşılmasında da olduğunu belirtmekten mutlu olacağız.   –              Çalıştığı şirkette sağlık sorunları nedeniyle lisans kaybı yaşayan ve bu süreçte işten çıkartılarak zarara uğratılan üyemizin sorununa sahip çıkılarak hukuksal destek sağlanarak hak arama yolunda destek olunmuştur ve süreç yakınen takip edilmektedir.   –              Sektörümüzde yaşanan sıkıntıları pilotların menfaatlerini koruyarak aşabilmek için örgütlü olarak mücadele edebilmek ve sesimizi duyurabilmek amacıyla tüm sektörü temsil edecek şekilde üyeliği arttırmaya yönelik faaliyetlerimiz devam etmektedir. 2016 yılından itibaren üye sayımız yaklaşık %56 oranında artış göstermiştir.   –              Derneğimizin vakıf ve Hava-İş Sendikası ile temasları artarak devam etmektedir. Hava-iş tarafından TALPA’nın taslağı baz alınarak hazırlanan hava iş kanunu taslağı çalışmalarında yer almaktayız ve teklif edilecek kanun taslağında genelde uçucuların ve özelde ise pilotların yaşadıkları sıkıntıların ortadan kaldırılmasına hususların yer alması için derneğimizde avukatlar, sosyal güvenlikçiler ile oluşturduğumuz komisyonla çalışmaya devam etmekteyiz. Bu konudaki yaşananları siz üyelerimize duyurmaya devam edeceğiz.   –              İşsiz Türk pilotlarımıza dair gerekli girişimlerde bulunabilmek amacıyla sms, email ve web sitemizde duyurular yaptık derneğimize başvuranlar için girişimlerimiz devam etmektedir. Bu konuyla ilgili olarak web sitemizdeki formun doldurularak derneğimize iletilmesi önemlidir. SHGM nezdinde işsiz pilotlarımız ve yabancı pilot çalıştırılmasına dair hususlar dile getirilmektedir.   –              Ek taraflı ve haksız olarak maalesef SHGM’nin yayınlamış olduğu pilotların iş değiştirebilmesinin engellendiği genelgeye karşı girişimlerimiz devam etmektedir.   –              Her ay en az 2 yönetim kurulu toplantısı yapılmaktadır. Bu toplantılar vasıtasıyla sektörel sorunlarımız, iş planımız ve faaliyetlerimiz devamlı gözden geçirilmektedir. Kaynak:talpa.org

Kurulduğu günden bu yana “tüm pilotları bağımsız olarak temsil etmek için” faaliyet göstermekte olan derneğimiz TALPA, Yönetim Kurulu üyelerinin yoğun uçuş programlarına rağmen özveriyle faaliyetlerini arttırarak üyelerimize hizmet vermeye devam etmektedir.

TALPA olarak pilotun sesi olmaya devam edeceğiz.

Bu bağlamda devam eden veya sonuçlanmış olan faaliyetlerimizden örnekleri aşağıda siz değerli üyelerimizle paylaşmak istiyoruz:

–              Derneğimiz yeni binasına taşınmış olmakla birlikte ihtiyaç duyulan gerek alt yapı gerekse üst yapı tadilat, onarım ve iyileştirme faaliyetlerimiz devam etmektedir. Derneğimizin Florya’daki kendisine ait mülke taşınabilmesi için gerekli elektrik, tesisat, internet ve bilgisayar altyapısı oluşturulmuş olup hizmetlerine yeni binasında devam edebilir hale gelmiştir.

 

–              Çatı katımız yeniden tadil edilerek toplantı ve eğitim alanı haline getirilmiştir. Aynı zamanda küçük ölçekli sosyal faaliyet alanı olarak da kullanılabilecek olan terasımızda önümüzdeki dönemde periyodik olarak kutlama, anma, emekli olan pilotlara uğurlama gibi faaliyetlerimiz planlanmış olup duyurusu yapılarak üyelerimiz davet edilecektir.

 

–              Dernek lokalinin etkinliğini arttırmak için veya biz pilotların daha çok kullanabileceği bir mekan haline getirebilmek amacıyla değiştirerek yeni bir tesis kazanma da dahil olmak üzere seçenekler üzerinde çalışmalar devam etmektedir. Konuya ilişkin gerek fikir gerekse de faaliyet olarak her türlü destek bizleri mutlu edecektir.

 

–              Dernek hizmetlerini kurumsallaştırabilmek ve derneğin hafızasını oluşturarak yönetilebilir hale getirmek, muhasebe ve üye işlemlerini takip etmek ve sonuçlandırmak ve bu işlemlerin performansını ölçebilmek amacıyla software altyapısını değiştirerek iyileştirme çalışmalarımız başlamış olup hızla devam etmektedir. 3 aylık bir süreç içinde yeni yazılım altyapısına kavuşarak işlemlerimiz ve hizmetlerimiz kurumsal olarak takip edilebilir ve raporlanabilir hale gelecektir. Yeni alt yapı ile dernek faaliyetleri seçilen yönetim ve kişilere bağlı olmaksızın yüksek kalitede devamlılık kazanacaktır.

 

–              Dernek muhasebesi ve finansal durumunu yönetilebilir hale getirmek için çalışmalar yoğun olarak devam etmektedir. Önümüzdeki son bahara kadar tamamlanarak muhasebe kayıtlarının daha uygun tutulmasına, gelir ve giderlerin kontrol edilebilmesi iyileştirilecektir.

 

–              Yönetim devir alındığında TALPA’nın vergi dairelerine olan ceza ve faiz borcuyla birlikte Maliye Bakanlığına yaklaşık 1.300.000 TL’lik borcu için yapılan çalışmalar ve yeniden yapılandırma süreci sonunda anlaşmaya varılarak derneğin geleceğinin ekonomik olarak zarar görmesi engellenmiştir.

 

–              Dernek İktisadi işletmesinin işlettiği otopark faaliyeti maalesef zarar eder durumdaydı. Aylık 200.000 TL’ye varan cezalar ödenen işletme faaliyetleri iyileştirilerek kontrol altına alınmış ve yönetilebilir hale getirilmiştir. Bu faaliyetler sonucunda İktisadi İşletme kar eder hale getirilmiştir.

 

–              www.TALPA.org web sitemizin güncelliğinin muhafaza edilerek gündemi takip edecek şekilde güncellenmesi faaliyetlerimiz devam etmektedir. 7/24 üyelerimiz sitemizde verilen linklerle derneğe ulaşabilmektedirler.

 

–              Üyelerimizin lehine olarak çeşitli şirketler tarafından indirim talepleri değerlendirilerek sizlere dergimiz üzerinden veya web sitesi üzerinden duyuruları yapılmaktadır.

 

–              3’er aylık periyotta Kokpitten Bakış dergisinin çıkartılması, dağıtımı ve basımına dair iyileştirme faaliyetlerimiz devam etmektedir. Adres değişikliği yaşayan veya dergisini alamayan üyelerimiz için dernek merkezimize temas ederek bilgilerini güncellemeleri dergi dağıtım etkinliğimizi arttıracaktır.

 

–              TALPA olarak tüm üyelerimize ve üye olmayan pilotlara ulaşabilmek amacıyla tarihinde ilk kez Aralık ve Ocak aylarında İzmir, Antalya, İstanbul Anadolu yakası ve Atatürk Havalimanında olmak üzere roadshowlar düzenlenmiştir. Bu maksatla otellerde Yönetim Kurulu Üyelerimiz toplantılar düzenlemiş, şirket merkezleri ziyaret edilerek TALPA’nın uğraştığı konular paylaşılmış ve üyelerimiz, üye olmayan pilotlar, havayolu şirketleri ve de yerel ve havacılık basını ile temaslarımız olmuştur. Bu temaslarda ön plana çıkan hususlar Yönetim Kurulunca değerlendirmeye alınarak aksiyon planları uygulamaya koyulmuştur.

 

–              İletişimde etkinliği arttırmak ve üyelerimize önemli gelişmeleri görsel olarak da duyurabilmek amacıyla TALPA panoları hazırlanarak THY’na yerleştirilmiş olup diğer şirketlerinde operasyon odalarına yerleştirilme çalışmaları ve bunların güncel tutulma faaliyetleri devam edecektir.

 

–              Sosyal medya hesaplarımız, Facebook, instagram, twitter üzerinden gündemi takip etmek ve duyurmak için etkin olarak kullanılmaya devam edilmektedir. Üyelerimizin bu hesapları takip listelerine almaları kendilerine daha hızlı ve etkin ulaşabilmemizi sağlayacaktır.

 

–              Dünyayı kokpitten nasıl gördüğümüzü göstermek ve paylaşmak amacıyla sosyal medya üzerinden bu yıl ilkini gerçekleştirdiğimiz fotoğraf yarışmamıza yoğun bir ilgi olmuştur. Önümüzdeki yıllarda da bu yarışma gelenekselleşerek devam edecektir.

 

–              TALPA’nın gerek yönerge eskiliği gerekse de işlemlerin SHGM nezdinde çok yavaş yürüyor ve sonuçlanıyor olmasından dolayı veya sağlık problemi yaşayan pilotlarımızın sorunlarını çözebilmek adına organize ettiği sağlık çalıştayı ve SHGM nezdinde yapmış olduğu girişimlerle yeni SHT-MED onaylanmış olup 31 Temmuz itibariyle devreye girecektir. Yeni talimat ile artık pilotaj muayenesi ve sağlık sertifikasına dair işlemler daha hızlı karara bağlanacaktır.

 

–              Sağlık lisansına yönelik sorun yaşayan pilotlarımızın bireysel talepleri için SHGM ile gerekli temaslar yapılarak üyelerimizin sorunlarına olumlu yönde çözümler bulunmasına yardımcı olunmuştur.

 

–              Pilotaj muayeneleri esnasında hastanelerde sıkıntı yaşayan meslektaşlarımızın hastanelerde gerek doktorla gerekse de diğer kişi ya da birimlerle yaşadıkları sıkıntıları tespit ederek dernek olarak temas ederek haklarımızı korumak ve istatistik yapmak amacıyla pilotaj muayenelerinde yaşanan sıkıntıların iletileceği bir form oluşturarak sms ve mail ile siz üyelerimizle paylaşarak web sitemize koymuş bulunmaktayız. Mart ayından itibaren hastane, doktorlar veya pilotaj muayenelerinde yaşanan sorunlara dair başvurulara TALPA olarak ilgili yerlerle temas ederek sonuç almaya çalışmaktayız.

 

–              ICAO Language Proficiency sınavlarında sınav sistemi ve sınavı yapan İngiltere merkezli şirketle üyelerimizin yaşadıkları mağduriyet herkes tarafından bilinen bir konudur. Bu sınavlarda yaşanan sıkıntılardan kaynaklanan sebeplerle uçuşu kesilerek beklemek zorunda kalan ve maaşını alamayarak zor duruma düşen üyelerimizin yeni sınava girebilmek için beklemekten kaynaklanan sıkıntısını çözmek için İspanyol Merkezli bir şirketle anlaşılarak TALPA Test Center kurulmuş olup SHGM tarafından onay süreci tamamlanmış ve yetki belgesi alınmıştır. Sizlere duyurularak interlocutor adayları seçimleri yapılmış olup 3 Temmuz itibariyle sınav yapacak personelimizin eğitimleri başlayacaktır. 7 Temmuz’da dernek merkezimizde açılışı yapılacak olan sınav merkezimiz 10 Temmuz itibariyle ilk sınavlarını yapmaya başlayacaktır.

 

Sınav takvimi sms ve email yoluyla duyurulmuş olup sınav kayıtlarımız yoğun bir şekilde devam etmektedir. İlgili bilgilere web sitemizden ulaşabilirsiniz.

 

–              Mart ayında Ankara Esenboğa Havaalanında uçuş ve yer emniyetini arttırmaya yönelik olarak ICAO nezdinde yapılan ve 1 hafta süren denetim ve gözlem çalıştayına gerek IFALPA gerekse de TALPA’yı temsilen ICAO ile birlikte katılım sağlanmış olup buradan ülkemizdeki tüm havaalanlarında “Runway Incursion/Excursion” farkındalığı faaliyetlerine katkı sağlanmaya başlanmıştır. Bu konudaki inisiyatifte yer alınmıştır. Çalışmalar devam etmektedir.

 

–              Sektörel sorunların ele alındığı toplantı, çalıştay (Hukuk çalıştayı, TOBB Meclisi toplantıları, DHMİ ve SHGM toplantıları…) gibi faaliyetlere şirketlerden bağımsız olarak pilotları temsil etmek ve sesimizi duyurabilmek amacıyla katılım sağlanmaktadır.

 

–              SHGM ile “ FTL- Uçuş Görev Sürelerine” dair bir araya gelinerek sıkıntılarımız dile getirilmiş olup konu gündemde tutulmaya devam edilmektedir. Vefat eden pilotlarımızın ardından yapmış olduğumuz uyarı ilgili çevrelerin dikkatini çekmeyi başarmıştır. Üyelerimizden gelecek destek bu mücadelede elimizi en çok güçlendirecek olan husustur.

 

–              Sektörel fuarlara katılım sağlanmaktadır. Bu yolla hem sektör hem de sektör dışı kurumlar ve kişilerle temaslar sağlanmakta ve dernek faaliyetlerinin duyurulması sağlanmaktadır. Sektörel faaliyetlerde pilotluk mesleği ve pilotun temsiliyeti sağlanmaya çalışılmaktadır.

 

–              TALPA Dış İlişkiler Komitesine canlılık kazandırılarak Dünya Pilot Birlikleri Federasyonu IFALPA, Avrupa kokpit birliği ECA, ASAP (Star Alliance grubu) ile uluslararası boyuttaki ilişkilerimiz yoğun bir şekilde artarak devam etmektedir. Yönetim Kurulu üyelerinin önderliğinde ve gönüllü pilot arkadaşlarımızın katkılarıyla ECA ve IFALPA Çalışma Gruplarına aktif katılım sağlanmaya başlanmış, buradaki çalışmaların Toplantı Sonuç Raporlarının hazırlanarak TALPA Web Sitesine yüklenmesiyle öncelikle siz değerli üyelerimize ve şirketlerle SHGM ’ye bu gruplar hakkında bilgilendirme ve işbirliği sağlamaya çalışılmıştır.

 

–              Dış İlişkiler çerçevesinde TALPA olarak 2016 yılında 32, 2017 yılında şuana kadar 16 toplantıya katılım sağlanmış olup yıl sonuna kadar yine yaklaşık olarak 30 adet uluslararası toplantıya katılım sağlanacaktır.

 

–              TALPA Dış İlişkiler vasıtasıyla, IFALPA üyesi olan bir ülkenin bulunduğu dünyanın herhangi bir yerinde üyelerimizin yaşayabileceği bir sıkıntıda üye ALPA ile temas ederek ilk desteği sağlayabilme imkanına sahiptir. Bu vesile ile yine üyelerimizin yaşayabileceği bir sıkıntıda olay yerine gönderebileceğimiz şekilde avukatlık hizmeti sağlayabilmekteyiz.

–              Bu kapsamda özellikle, Türk sivil havacılığına konulmuş olan elektronik kısıtlamaya dair ECA, IFALPA ve ASAP nezdinde tepkimizi yüksek sesle dile getirerek farkındalık yaratılmış olup lobi faaliyetlerimiz ses getirmiştir. Mayıs ayında Kanada Montreal’de yapılan IFALPA yıllık konferansına katılım sağlanmış olup gerekli girişimlerde bulunulmuştur. IFALPA konferansında bu konu ile ilgili sunum yapılmıştır, Türk pilotları olarak e-ban yasağına karşı olan tepkimiz resmi kayıtlara geçirilmiştir.

–              5 Temmuz itibariyle Amerika Birleşik Devletlerine yapılan uçuşlara yönelik kısıtlama kaldırılmıştır. Kısıtlama Ingiltere tarafından da kaldırılana kadar lobi faaliyetlerimiz devam edecektir.

 

 

–              IFALPA’nın PG (Political Group) ve Legal Advisory Group toplantıları Kasım 2017 ‘de İstanbul’da yapılacaktır. Toplantının uzun yıllar sonrasında Türkiye’de yapılacak olması Türk pilotlarına dünya çapında bir prestij kazandıracaktır.

 

–              ECA (Avrupa Kokpit Birliği) faaliyetlerine etkin olarak katılımlarımız devam etmektedir.

 

–              ECA FTL Grubuna aktif katılımımız devam etmektedir, bu sayede EASA FTL’den kaynaklanan sorunların AB Havacılık Komisyonunda da gündeme getirilmesi sağlanmıştır.

 

–              Toplantı ve çalıştayların sonuç raporları siz üyelerimizle email ve web sitesi ve 3 er aylık periyotta çıkan dergimiz yoluyla paylaşılmaya devam edilmektedir.

 

–              Uluslararası ve ulusal faaliyetlerimize katılım için üyelerimizin desteği önemlidir. İlgi duydukları ve katkı sağlayabileceklerine inandıkları konularda uzmanlaşarak derneğe ve mesleğe fayda sağlayabilecek siz meslektaşlarımızın katılımları bizlere değer katacaktır.

 

–              Dernek faaliyetlerimiz açısından özellikle TALPA’nın girişimleri ile tüm dünyada “Dünya Pilotlar günü” olarak her sene artarak kutlanmaya başlayan 26 Nisan faaliyetlerimiz bu yıl itibariyle 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı ile birleştirilerek kutlama haftası olarak gelenekselleştirilerek kutlanmaya başlanmıştır. Bu kapsamda Hezarfen Havaalanında 23 Nisan piknik ve konseri, 24 Nisan’da Sally Filmi bizim için önemli olan hususlarına vurgu yapılarak yaşadığımız sıkıntılar dile getirilerek ailelerimiz ve yakınlarımız ile birlikte seyredilmiştir. Geleneksel olarak Taksim Anıtına çelenk koyma merasimi ve 26 Nisan Balosu ile pilotlara yakışır şık ve eğlenceli olarak kutlama faaliyetimiz yerine getirilmiştir.  Geleneksel olarak her sene kutlanmaya devam edecektir.

 

–              15 Mayıs Hava Şehitlerini Anma faaliyeti yine derneğimizin öncülüğünde Edirne kapı Şehitliğinde yerine getirilmiştir. Her sene gerçekleştirdiğimiz bu faaliyete siz değerli üyelerimizin göstereceği ilgi geçmişimize sahip çıkma motivasyonumuzu arttıracaktır.

 

–              Dernek binasının satın alımında yaşanan sıkıntıların dernek yararına çözülebilmesi için devam eden hukuksal süreç Yönetim Kurulumuz tarafından yakından takip edilmektedir.

 

–              Derneğimize yaşadıkları sıkıntılar nedeniyle başvuran veya bizler tarafından tespit edilen meslektaşlarımıza dernek merkezimizde danışmanlık hizmeti ve dernek sözleşmeli avukatı vasıtasıyla da başlangıç hukuk danışmanlığı ve hizmeti verilmektedir. Sorunları çözülen üyelerimiz biz seçilmiş yönetim kurulu üyeleri ve dernek çalışanlarının mutluluk ve motivasyon kaynağı olmaktadır. Üyelerimizin her türlü sıkıntısında TALPA olarak yanında yer almak ve yalnız olmadıklarını hissettirecek dayanışma içinde olmak en temel amaçlarımızdandır.

 

Dayanışmamızın sadece zor günler için değil güzel ve mutlu anların paylaşılmasında da olduğunu belirtmekten mutlu olacağız.

 

–              Çalıştığı şirkette sağlık sorunları nedeniyle lisans kaybı yaşayan ve bu süreçte işten çıkartılarak zarara uğratılan üyemizin sorununa sahip çıkılarak hukuksal destek sağlanarak hak arama yolunda destek olunmuştur ve süreç yakınen takip edilmektedir.

 

–              Sektörümüzde yaşanan sıkıntıları pilotların menfaatlerini koruyarak aşabilmek için örgütlü olarak mücadele edebilmek ve sesimizi duyurabilmek amacıyla tüm sektörü temsil edecek şekilde üyeliği arttırmaya yönelik faaliyetlerimiz devam etmektedir. 2016 yılından itibaren üye sayımız yaklaşık %56 oranında artış göstermiştir.

 

–              Derneğimizin vakıf ve Hava-İş Sendikası ile temasları artarak devam etmektedir. Hava-iş tarafından TALPA’nın taslağı baz alınarak hazırlanan hava iş kanunu taslağı çalışmalarında yer almaktayız ve teklif edilecek kanun taslağında genelde uçucuların ve özelde ise pilotların yaşadıkları sıkıntıların ortadan kaldırılmasına hususların yer alması için derneğimizde avukatlar, sosyal güvenlikçiler ile oluşturduğumuz komisyonla çalışmaya devam etmekteyiz. Bu konudaki yaşananları siz üyelerimize duyurmaya devam edeceğiz.

 

–              İşsiz Türk pilotlarımıza dair gerekli girişimlerde bulunabilmek amacıyla sms, email ve web sitemizde duyurular yaptık derneğimize başvuranlar için girişimlerimiz devam etmektedir. Bu konuyla ilgili olarak web sitemizdeki formun doldurularak derneğimize iletilmesi önemlidir. SHGM nezdinde işsiz pilotlarımız ve yabancı pilot çalıştırılmasına dair hususlar dile getirilmektedir.

 

–              Ek taraflı ve haksız olarak maalesef SHGM’nin yayınlamış olduğu pilotların iş değiştirebilmesinin engellendiği genelgeye karşı girişimlerimiz devam etmektedir.

 

–              Her ay en az 2 yönetim kurulu toplantısı yapılmaktadır. Bu toplantılar vasıtasıyla sektörel sorunlarımız, iş planımız ve faaliyetlerimiz devamlı gözden geçirilmektedir.

Kaynak:talpa.org



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sWhhkT
via IFTTT

TALPA FAALİYET RAPORU AÇIKLADI


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sWhhkT

Gümrük ve Antrepo Çalışma Grubu Gerçekleştirildi Dernek merkezinde gerçekleştirilen Gümrük ve Antrepo Çalışma Grubu toplantısı aşağıdaki gündem maddeleri çerçevesinde gerçekleştirilmiştir. Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu Teknik Toplantıları, Gümrük İdarelerindeki Mevcut Sorunlara Dair Gelişmeler, Gümrük İdarelerine Yapılacak Ziyaretler Toplantıda, Ticaretin Kolaylaştırılması Anlaşması çerçevesinde Başbakanlık Genelgesi ile kurulan Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu, sekretarya tarafından yürütülen Teknik Komite toplantıları ile ülkemizdeki uygulama ve mevzuat anlamında ticareti zorlaştıran hususların basitleştirilmesi ve gerekli düzenlemeleri yapılması için çalışmalar hakkında bilgilendirme yapılmıştır. Toplantının devamında, gümrük idarelerinde karşılaşılan sorunlar ve Çalışma Grubu olarak yapılacak girişimler planlanmıştır. Toplantıya UND Yönetim Kurulu Başdanışmanı Cahit Soysal, Çalışma Grubu Başkanı Yalçın Karakoç (Sittnak), Çalışma Grubu Başkan Yardımcısı Muhammet Ali Arslan (Ekol) ve Alper Gürler, Kemal Sarıoğlu, Levent Rakunt, İlkan Şahin (Ekol Lojistik) Erman Ereke (UND İcra Kurulu Üyesi) katılım sağlamıştır. Kaynak:und.web.tr

Dernek merkezinde gerçekleştirilen Gümrük ve Antrepo Çalışma Grubu toplantısı aşağıdaki gündem maddeleri çerçevesinde gerçekleştirilmiştir.

Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu Teknik Toplantıları,
Gümrük İdarelerindeki Mevcut Sorunlara Dair Gelişmeler,
Gümrük İdarelerine Yapılacak Ziyaretler

Toplantıda, Ticaretin Kolaylaştırılması Anlaşması çerçevesinde Başbakanlık Genelgesi ile kurulan Ticaretin Kolaylaştırılması Kurulu, sekretarya tarafından yürütülen Teknik Komite toplantıları ile ülkemizdeki uygulama ve mevzuat anlamında ticareti zorlaştıran hususların basitleştirilmesi ve gerekli düzenlemeleri yapılması için çalışmalar hakkında bilgilendirme yapılmıştır.

Toplantının devamında, gümrük idarelerinde karşılaşılan sorunlar ve Çalışma Grubu olarak yapılacak girişimler planlanmıştır.

Toplantıya UND Yönetim Kurulu Başdanışmanı Cahit Soysal, Çalışma Grubu Başkanı Yalçın Karakoç (Sittnak), Çalışma Grubu Başkan Yardımcısı Muhammet Ali Arslan (Ekol) ve Alper Gürler, Kemal Sarıoğlu, Levent Rakunt, İlkan Şahin (Ekol Lojistik) Erman Ereke (UND İcra Kurulu Üyesi) katılım sağlamıştır.

Kaynak:und.web.tr



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2t4wOuh
via IFTTT

Gümrük ve Antrepo Çalışma Grubu Gerçekleştirildi


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2t4wOuh

Türk Hava Yolları’nın Tercihi Yeniden Verifone Oldu


via Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sWkSj2

Türk Hava Yolları’nın Tercihi Yeniden Verifone Oldu Türk Hava Yolları ödeme sistemlerini bir kez daha Verifone’a emanet etti. Önümüzdeki dönemde de Verifone’un uçtan uca ödeme çözümü VPlatform’u seçen Türk Hava Yolları, yurtiçi tüm kargo, acente ve satış ofislerini uzaktan yönetilebilir ve kurgulanabilir ortak bir ödeme platformunda buluşturuyor. Ödeme sistemleri teknolojilerinde bir dünya markası olan Verifone’nun yeni nesil ödeme çözümlerini tercih eden Türk Hava Yolları, yurtiçi kargo, acente ve satış ofislerini VPlatform ödeme platformunda buluşturmaya devam ediyor. THY VPlatform sayesinde yalın, yönetilebilir ve değer katan servislerle özelleştirilebilir bir POS parkuru oluşturuyor. VPlatform tüm banka uygulamalarını tek cihazda topluyor VPlatform, kampanya ve taksit avantajları birçok banka için tek bir POS üzerinde sunma imkanı verirken, binlerce noktadan gerçekleşen işlemler finans departmanına yük getirmeden muhasebe sistemleri ile entegre edilebiliyor. Tüm POS’larda ve yazarkasa POS’larda kullanılabilen VPlatform sayesinde tek platform üzerinde birçok servis devreye alınabiliyor. Perakende şirketlerinin hayatını kolaylaştıran bu sistem, işletmelerin zaman ve kazanç elde etmelerine da olanak sağlıyor. Verifone ile yaptığı VPlaftorm anlaşmasını yenileyen Türk Hava Yolları, Verifone’un ödeme çözümleriyle operasyonlarını sürdürmeye devam edecek. Verifone Hakkında Verifone Holdings, Inc. 1981 yılında Amerika’da kurulmuştur. Global bir şirket olan Verifone, California merkezli ve New York Borsası’na kote bir Silikon Vadisi şirketidir. Verifone; günlük, olağan ödeme işlemlerini işletmeler için yeni iş fırsatlarına dönüştürüyor. Verifone olarak ödeme terminallerini bulut tabanlı platformlar ile internete bağlayarak, dijital dünyayla mağaza içi alışveriş deneyimlerini birleştiriyor ve tüketici ile işletme arasındaki bağı yeni nesil dijital bir platforma taşıyoruz. 36 yıllık geçmiş ve 29 milyon kurulu cihaz ve terminal ile güvenlikten asla taviz verilmiyor. Müşterilerinin tüm zorlu süreçlerinde iş ortağı olarak yer alan ve çözümler üreten Verifone 150’den fazla ülkede en tanınmış perakende zincirleri, finans kurumları ve ödeme sağlayıcıları dahil birçok işletmeye hizmet veriyor.

Türk Hava Yolları ödeme sistemlerini bir kez daha Verifone’a emanet etti. Önümüzdeki dönemde de Verifone’un uçtan uca ödeme çözümü VPlatform’u seçen Türk Hava Yolları, yurtiçi tüm kargo, acente ve satış ofislerini uzaktan yönetilebilir ve kurgulanabilir ortak bir ödeme platformunda buluşturuyor.

Ödeme sistemleri teknolojilerinde bir dünya markası olan Verifone’nun yeni nesil ödeme çözümlerini tercih eden Türk Hava Yolları, yurtiçi kargo, acente ve satış ofislerini VPlatform ödeme platformunda buluşturmaya devam ediyor. THY VPlatform sayesinde yalın, yönetilebilir ve değer katan servislerle özelleştirilebilir bir POS parkuru oluşturuyor.

VPlatform tüm banka uygulamalarını tek cihazda topluyor

VPlatform, kampanya ve taksit avantajları birçok banka için tek bir POS üzerinde sunma imkanı verirken, binlerce noktadan gerçekleşen işlemler finans departmanına yük getirmeden muhasebe sistemleri ile entegre edilebiliyor. Tüm POS’larda ve yazarkasa POS’larda kullanılabilen VPlatform sayesinde tek platform üzerinde birçok servis devreye alınabiliyor. Perakende şirketlerinin hayatını kolaylaştıran bu sistem, işletmelerin zaman ve kazanç elde etmelerine da olanak sağlıyor.

Verifone ile yaptığı VPlaftorm anlaşmasını yenileyen Türk Hava Yolları, Verifone’un ödeme çözümleriyle operasyonlarını sürdürmeye devam edecek.

Verifone Hakkında

Verifone Holdings, Inc. 1981 yılında Amerika’da kurulmuştur. Global bir şirket olan Verifone, California merkezli ve New York Borsası’na kote bir Silikon Vadisi şirketidir. Verifone; günlük, olağan ödeme işlemlerini işletmeler için yeni iş fırsatlarına dönüştürüyor. Verifone olarak ödeme terminallerini bulut tabanlı platformlar ile internete bağlayarak, dijital dünyayla mağaza içi alışveriş deneyimlerini birleştiriyor ve tüketici ile işletme arasındaki bağı yeni nesil dijital bir platforma taşıyoruz. 36 yıllık geçmiş ve 29 milyon kurulu cihaz ve terminal ile güvenlikten asla taviz verilmiyor. Müşterilerinin tüm zorlu süreçlerinde iş ortağı olarak yer alan ve çözümler üreten Verifone 150’den fazla ülkede en tanınmış perakende zincirleri, finans kurumları ve ödeme sağlayıcıları dahil birçok işletmeye hizmet veriyor.



from Aeroportist I Güncel Havacılık Haberleri http://ift.tt/2sWkSj2
via IFTTT